Аудит / Институциональная экономика / Информационные технологии в экономике / История экономики / Логистика / Макроэкономика / Международная экономика / Микроэкономика / Мировая экономика / Операционный анализ / Оптимизация / Страхование / Управленческий учет / Экономика / Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям) / Экономическая теория / Экономический анализ Главная Экономика Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям)
Неизвестный. Взаимодействие видов транспорта, 2000

Основы взаимодействия


В большинстве государств мира рациональное взаимодействие основных видов транспортных коммуникаций находится в государственной собственности. Взаимодействие различных видов транспорта заключается в слаженной и согласованной работе транспорта в общем перевозочном процессе. Это взаимодействие зависит от многих условий правового, экономического, технического, технологического, организационного и управленческого характера.
Правовой аспект совершенствования юридических и правовых отношений
Основные документы, определяющие взаимоотношения, обязанности, права и ответственность транспорта и клиентуры, грузоотправителей и грузополучателей:
железнодорожный устав РФ
кодекс торгового мореплавания
устав внутреннего водного транспорта
устав автомобильного транспорта
воздушный кодекс.
Кроме того в кодексе имеются другие положения ведомства и министерства транспорта "О взаимном имуществе, ответственности организации морского транспорта и отправления за невыполнением планов перевозок, экспортирования и импортирования грузов и т.д."
Экономический аспект
Этот аспект очень важен.
Разработка единых планов перевозки грузов и пассажиров (годовые, оперативные, на квартал, месяц), что позволяет заранее подготовить подвижной состав или зарезервировать. Особенно велика задержка грузов при передаче их с железной дороги на речной транспорт.
Установление согласованных тарифов на перевозки разного вида транспорта. Необходимо создать систему унифицированных тарифов, которые стимулировали бы клиентуру и транспорт к смешанным перевозкам.
Введение единой номенклатуры грузов; разработка унифицированных планов и отчетных показателей; экономические показатели, характеризующие качество и эффективность перевозки грузов и пассажиров должны быть едиными:
себестоимость и стоимость перевозок
производительность труда
потребные капитальные вложения
степень использования подвижного состава и др.
До сих пор на всех видах транспорта имеются разные методики.
<< Предыдушая Следующая >>
= К содержанию =
Похожие документы: "Основы взаимодействия"
  1. ПРЕДМЕТ И ЗАДАЧИ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭКОНОМИКИ
    основанных на использо вании отношений рынка при утверждении эффективной рыноч ной экономики. Только при достаточном насыщении спроса и развитии конкуренции между производителями возникает рынок потребителя, тот самый товарный рынок, который жестко подчи няет производство удовлетворению общественной потребности и обеспечивает более надежный механизм реализации его целей. Одновременно он же
  2. 16.3 Организационная структура управления предприятием
    основе взаимодействия с внешней средой лежит механистический подход. В целом дивизиональная структура организации позволяет ей продолжать свой рост и эффективно осуществлять управление раз личными видами деятельности и на разных рынках. Руководители производственных отделений в рамках закрепленного за ними про дукта или территории координируют деятельность не только лпо линии, но и лпо
  3. ЛИТЕРАТУРА
    основы взаимодействия: Учеб. для вузов. - М.: ОАО НПО Издательство "Экономика", 2000. 18. Шарп У, Александер Г., БейлиДж. Инвестиции. - М.: ИНФРА-М, 1997. 19. ЧерникД.Г. и др. Налоги и налоговое право. Учеб. - М.: ИНФРА-М, 2001. 20. Экономическая безопасность. Производство - Финансы - Бан-ки / Под ред. В.К. Сенчагова. - М.: Финстатинформ, 1998. 21. Эрхард Л. Благосостояние для всех. - М.:
  4. 2.1. Понятие и классификация принципов международного права
    основы взаимодействия субъектов международного права посредством создания нормативных рамок; развивающая - закрепление нового, появившегося в практике международных отношений. Принципы международного права можно классифицировать по следующим основаниям: по форме закрепления различают принципы писаные и обычные, что не влияет на их юридическую силу; по историческому признаку их подразделяют на
  5. з 6. ПРОГРАММНО-УПРАВЛЕНЧЕСКИЕ СТРУКТУРЫ
    основе взаимодействия различных ветвей и уровней власти. Действуют рабочие группы из числа их представителей и экспертный совет. Таким образом, программные структуры представляют собой организационную разновидность управленческих органов. Их деятельность основана преимущественно на нормах административного, гражданского и финансового права. Статус требует дополнительного анализа и
  6. з 3. Виды органов исполнительной власти
    основе класси фикации, можно выделить следующие виды органов исполни тельной власти. 1. По уровню нахождения органа в системе исполнительной власти в Российской Федерации (в зависимости от федеративно-го государственного устройства страны)'- а) федеральные органы исполнительной власти (Правитель ство РФ, федеральные министерства, федеральные службы, фе-деральные агентства); б) органы
  7. 5.1. Понятие и степень глобализации, мировизации хозяйственных процессов
    основу развития всех форм международных экономических отношений. Интернационализация национальных хозяйств стала развиваться в возрастающих масштабах с промышленной революции, когда товары стали производиться в объемах, превышающих внутренние потребности стран. Это определило процессы углубления международного разделения труда, что в свою очередь создало устойчивую основу взаимодействия
  8. 1.4. Отраслевая и социально-экономическая структура мирового хозяйства
    основе их взаимодействия возникает агропромышленный комплекс. Транспорт - главная инфраструктурная отрасль мирового хозяйства. В транспортной системе обычно выделяют стационарную часть (коммуникации, постоянные устройства и т.д.) и динамичную (подвижной состав и др.). Последняя реализует общественные и хозяйственные нужды в различного рода связях. Чтобы достичь более высокого экономического
  9. 19.2. Стратегия социально-экономического развития
    основанные на том, что молодым государствам Азии, Африки и Латинской Америки предстоит в общих чертах повторить путь ныне развитых стран. Политика индустриализации формировалась в развивающихся странах с учетом уровня развития, нацеленности ресурсами каждой из них. Но за этой спецификой прослеживаются две модели, в той или иной степени типичные для подавляющего боль- * шинства этих стран. В
  10. 6.4. Пути совершенствования финансового контроля в России
    основным направлениям. Создание методологических основ финансового контроля в РФ как важнейшей составляющей общенационального контроля позволит всем субъектам контроля и субъектам хозяйствования получить четкие ориентиры в процессе определения и реализации своих задач, функций, полномочий, а также определить цели, задачи, принципы, этические нормы финансового контроля И Т.п. Следует также