Административное право / Арбитражный процесс / Земельное право / История государства и права / История политических и правовых учений / Конституции стран / Международное право / Налоги и налогообложение / Право / Прокурорский надзор / Следствие / Судопроизводство / Теория государства и права / Уголовное право / Уголовный процесс Главная
Юриспруденция
Международное право
| Гетьман-Павлова И.В.. Международное частное право, 2005 | |
13.4.Унифицированные международно-правовые нормы деликтных обязательств |
|
|
В современном мире наблюдается тенденция интернационализа ции деликтных отношений, связанная с расширением сферы между-народного использования объектов, являющихся источником повы шенной опасности. Вследствие этого существует настоятельная необходимость разработки новых способов защиты прав потерпев шего и интересов предпринимателей. В данной сфере международ-ных гражданских правоотношений возрастает роль международных многосторонних конвенций. Международно-правовой режим возмещения вреда обладает особой спецификой. Это наглядно демонстрируют нормы Конвен ции об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами на поверхности Земли, 1952 г. и Международной конвенции о граждан ской ответственности за ущерб от загрязнения моря нефтью 1969 г., В соответствии с этой теорией российское право устанавливает, что к обязательствам, возникшим вследствие неосновательного обо гащения (ст. 1223 ГК РФ), применяется право страны, где обогаще ние имело место. Возможна и автономия воли сторон, ограниченная правом выбора закона страны суда. Кроме того, применяется право существа отношения (п. 2 ст. 1223 ГК РФ). К сожалению, россий ский законодатель не дает определения понятия лправо существа отношения. К обязательствам, возникшим вследствие недобросо вестной конкуренции, применяется право страны, рынок которой затронут такой конкуренцией (ст. 1222 ГК РФ). 388 предусматривающие: 1) ограничение объема компенсации; 2) преоб ладание унифицированных материально-правовых норм; 3) уста новление объективной (абсолютной) ответственности деликвента; 4) введение системы мер обеспечительного характера; 5) определе ние лпотолка ответственности. Конвенции устанавливают более строгие основания ответственности, чем ответственность по принци пу вины. Освобождение от ответственности возможно только при действии обстоятельств, подпадающих под понятие непреодолимой силы. Особой сложностью отличается проблема возмещения вреда, связанного с загрязнением окружающей среды, либо аварией на АЭС, поскольку вредоносные последствия деяния, совершенного на территории одного государства, распространяются на территорию других. Многосторонние соглашения в этих областях: Парижская конвенция об ответственности в отношении третьих лиц в области атомной энергетики I960 г., Брюссельское соглашение об ответст венности владельцев атомных судов 1962 г., Венское соглашение о гражданско-правовой ответственности за ядерный ущерб 1963 г. Ос новные положения этих конвенций: 1) сочетание унифицированных* материальных и коллизионных норм; 2) исходный принцип - ком петентность судов государства, на территории которого произошло соответствующее действие. Генеральная коллизионная привязка - право страны суда; субсидиарная - право государства, ответствен ного за ядерную установку, или права государства места нахождения установки; 3) капитализация ответственности на операторе ядерной установки; 4) принцип ответственности при отсутствии вины делинк вента (абсолютная ответственность); 5) ограничение ответственности по размеру и времени; 6) установление системы финансового обеспе-чения, включающей в себя обязательное страхование, государствен ное возмещение и определение пределов ответственности страховщи ка и государства. Гаагские конвенции о праве, применимом к дорожно-транспорт ным происшествиям, 1971 г., и к ответственности изготовителя, 1973 г., содержат сложную систему унифицированных коллизион ных норм, сочетающих различные коллизионные привязки. В кон венциях предпринята попытка установить гибкое коллизионное ре- гулирование при помощи дифференциации и множественности кол- 389 лизионных привязок, сужения применения права страны места совершения деликта, закрепления специальных критериев примене ния определенных коллизионных норм. Международная деликтная ответственность регулируется и Конвенцией 1972 г. о международной ответственности за ущерб, причиненный космическими объектами; Европейской конвенцией 1973 г. о гражданской ответственности за ущерб, причиненный ав тотранспортом; Резолюциями Комитета министров ЕС об обяза тельном страховании гражданской ответственности и о компетенции за телесные повреждения или смерть. Все эти акты содержат и уни-фицированные материально-правовые, и коллизионные нормы, оп ределяют условия применимого права. |
|
| << Предыдушая | Следующая >> |
| = К содержанию = | |
Похожие документы: "13.4.Унифицированные международно-правовые нормы деликтных обязательств" |
|
|