Аудит / Институциональная экономика / Информационные технологии в экономике / История экономики / Логистика / Макроэкономика / Международная экономика / Микроэкономика / Мировая экономика / Операционный анализ / Оптимизация / Страхование / Управленческий учет / Экономика / Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям) / Экономическая теория / Экономический анализ Главная
Экономика
История экономики
| Черняк В. 3.. Популярная история экономики и бизнеса, 2002 | |
На море и на суше |
|
|
Этот тихоня завез пять тонн оловянньк сикстутк в та№Е i/вота, где аце и населения № Сыто. Аллан Маршалл Если в арабских странах в XI в. расцвет торговли завершлся, то в Ккевской Еуси эта отрасль экономики развивалась стремительно. Вывоз предметов грабежа и дани (меха, воска, рабов) и ввоз предметов роскоши являлись основными направлениями торговли Киева с Византией. Такой же характер носила торговля Кйева с Прагой, Краковьм, Регенсбургом. Участвовавшие в Крестовых походах жители итальянских городов (главным! образом! Венеции и Генуи) добивались первенства в торговле с ЛевантомЧ так назывались страны восточной части Средиземного моря: Ория, Ливан, Египет, Турция, Греция и другие; в более узком! смыслеЧ Сирия и Ливан. Часть Средиземного моря между островом! Кйпр и близлежащим побережьем Азии получила название Ливантийского моря. В период Крестовых походов получила значительное развитие средиземноморская торговля, сосредоточившаяся главным образом в руках итальянского и южнсмфранцузского купечества, которое пользовалось большими гривилегиями в государствах крестоносцев. Со времен Крестовых походов постепенно уменьшалось значение Чер- наморскс^Византийского торгового пути, а вместе с тем! и самого Кйева, так как основные магистрали мировой торговли стали проходить через Средиземное мэре, итальянские города: Венецию, Геную и другие, млнуя черноморско-византийский Восток. Другой тсргоай мровой путь, кетсрьй начал развиваться почти в то же фаун и соединил Восток с европейским Западем, летал через северные европейские Прибалтийские страны на запад: в Англию, Францию и др. Для Руси этот путь приобрел особую важность после уменьшения торгового значения Византии, так как к науу примыкал древнейший К^спийско-Волжский путь арабской торговли с его ответвлениям! по другим оеверньм рекам, ко- торый заканчивался на западе славянской территории - в Новгорюде. По соседству с этим путем были Готланд, Ганзейский союз, Дания, Швейцария и др. Этот основной Балтийский путь стал главной арлгерией новгородской внешней торговли. Кроме него существовали сухопутные торговые тракты: вотский, лужский, псковский. Новгорюдда следили, чтобы торговля с Нарвой, Дерптсм, Ригой, Ревелем осуществлялась чер)ез них. Поэтом/, например, немцам ризр>эшалось провозить свои груал только по Нею, Ладсжскпуу озеру и части Волхова; дальше товары должны были перегружаться на русские суда. Немцы могли вести исключительно оптовую торговлю чер)ез новгорюд- ских купцов. За нарушение этого правила и за заключение сделок с жителями других русских горюдов инозауцев привлекали к суду и подвергали наказанию. Немецкое купечество в Новгорюде гредставляло собой особую и замкнутую торговую организацию. Во главе нее обычно стоял сльдерзувн, вьь бириемый всеми купцами; его помощником служил ратман. По прибытии в Новгорюд иностранные купцы обязаны были жить в специальных лдво- рих, их было два: старыйЧ готский и новыйЧ немецкий; вне их селиться загрещалось. Правила и распорядок жизни во дворах были строго ркшиуентирюваны: вход посторюнним восгрешршся, купцы должны были возвращаться домой к огределенноуу часу, после чего ворюта запирались и ставились сторюжа. Вриун гребывания в Новгорюде было ограничено, и купец, прюдавший то- вар, должен был уезтатъ на рюдину. Торговые сделки должны были также прхисходатъ в определенное фаун и в отведением для этого lyecre. Торговые лавки в науецком дворк были небольших ризмерюв, и товар обычно гранился или на складах, или в науецкой церкви Петра. Главным предметом русского новгорюдского экспорлга являлись меха (соболей, бобров, горностаев, куниц, норюк и др.), лен, конопля, воск, рьйий жир, ворвань. От науцев в Новгорюд поступало гревде всего сукно - главный прюдукт западной горюдской р)емесленной промышленности, не производившийся в Новгороде. В меньшем количестве поставлялись полотно, шелк, фугой важной статьей экспорта являлись золото, серкб^ рю, железо, медь, свинец; некоторые прюдукты питания - соль, хлеб, сельдь, а также вино, пиво. Почти единственным видом внутренней оптовой торговли в Западной Еврюпе в XЧXII вв. была ярзуарючная торговля. Товархюбменные операции не были в ходу. Попадая в феодальные го- рюдки, товары, закупленные на ярзуарках, естественно, прюдавались только за деньги. В балладе о Робин 1Уде можно прючитать следунще строки: He первьй год, - мясник в ответ, Ч Тортовлз я вэдл Как подойдет баэарньй день, Оюз в мнснэм pqny. Развитое ярмарочной торговли, наблюдавшееся примерно около XII в., привело к росту денежного оборота в городах. Долгое время торговля была исключительно меновой. Денег не существовало, а благородные металлы выменивались только для украшений. Постепенно стало выявляться неудобство меновой торговли. И настали другие времена. Казалось, что росту денежного обращения всегда сопутствует соответствующее увеличение самих денегЧ в действительности это далеко не так: количество денег может иногда увеличиваться скорее, чем! расширяется денешое обра-щение, но бывает и наоборот, денешое обращение развивается скорее, чем увеличивается количество денег. В XIIЧXIII вв. в Западной Европе денег было слишком мало для нужд развивавшегося денежного обращения, так как дойна металла находилась в упадке. Недостаток наличных денег замнщлся развитием! кредита, а так как деныи вследствие большого спроса на них были лдороги, то каждый обладатель денежного имущества стремился возможно лучше его использовать, чтобы получить наибольшую прибыль. Этим объясняется необычайно высокий ссудный процент и отток денежных средств из тех областей торговли, которые отличались замедленным темпом обращения капиталов. В феодальную эпоху большинство городов Европы представляло центр небольшого района, состоявшего из ближайших поместий и деревень. В пределах этого района находили сбыт изделия ремесленной городской промышленности. Но кроме таких лрайонных городов существовали и другие города, правда, весьма немногочисленные, поддерживавшие торговые сношения с другими странами. Получая товары непосредственно на местах производства изделий, эти горюда имели довольно развитые торго- вые связи с множеством! прюизводящик районов, где товары закупались, или, бывало, отнимались силой у местного населения. Таких торговых городов было немного: на Средиземном море - Амвльфи, Венеция, Генуя, Пиза, Флоренция, Марсель. В Германии и средней ЕвропеЧ Магдебург, Майнц, Кёльн, Дортмунд и Регенсбург. Если добавить к этому скрюмному списку Константинополь - на востоке Еврюпы и Новгорюд - на севере Еврюпы, то получится перечень почти всех крупных торговых центрюв в феодальную эпоху. Объединенные в торговые союзы купцы, торговавшие с другими странами, обладали мюрхжими флотами, речными и сухопутными караванами. Размеры этих караванов и общий тоннаж флота весьма скрюмны по совре-менным масштабам, но в ту эпоху они казались грюмвдными. Итальянский горюд Амвльфи, риньше других еврюпейских горюдов наладивший торговлю с заморскими странами, обладал значительным флотом, который начиная с X в. перевозил товары МЕЖДУ городом Амальфи и поряами Сирии и Египта. Другой итальянский городЧ Венеция уже в IXв. торговал с Ближним Востоком! (Левантом), а с X в. венецианский флот выполнял не только торговые, но и ввоенно-морхжие операции по захвату восточного побережья Адриатического моря (Далмация и Кроация), откуда венецианцу стали вывозить необходимый для кораблестроения мачтовый лес. ГЬрод Генуя с IX в. поддерживал связь с греческими (византийскими) портам! и гаванями Корсики и Сардинии также при псмящ собственного морского транспорта. Самым многочисленным флотом обладал город Пиза - рост флота начался с Ж в.; этот флот и торговал, и воевал одновременно. Торговые операции с заморскими странами выводили эти города из круга феодальной ограниченности, связанной с преобладанием натуральных форм хозяйствования, в городах развились денежные отношения. В XII в. к указанным выше городам прибавилась Флоренция, которая вначале не столько торговала непосредственно с заграницей, сколько снабжала Пизу и Геную изделиями ремесленников. Во Франции в эту эпоху был только один торговый приморский городЧ Марсель, поддерживавший связь с Востоком. Из Европы на Восток вывозились сукно, перстяные и льняные ткани, ксжанье изделия, мелкие металлические поделки, с Востока же привозились пряности, благовония, шелковая ткань, ковры, стекло, стальные клинки и т.д. С севера поступали пушнина, кожа, хлеб, воск, мвд, на северЧ сукно, металлические изделия, вино и изделия восточных мастеров. Из Испании и Англии в Центральную Европу привозились шерсть, МЕДЬ и свинец, а вывозились сукно, изделия ремесленников и предметы восточной роскоши. Из портов Средиземного моря товары восточных 1мастеров расходились по наиболее крупным торговым! городам Средней Европы через Альпы сухопутными караванами и реже морским путем через Средиземное море и Атлантический океан. По большим водным артериям (Рейну, Дунаю, Эльбе и др.) товары доставлялись к берегам Балтийского моря, переправлялись в Скандинавию и Новгород. Естественное лрайонирование городских феодальных центров, как ус-тановили исследователи, не исклкнало торговой связи городов друг с другом!, хотя эта связь не Сьта особенно напряженной. Некогорье вида про- изводства могли, естественно, развиваться лишь в определенных местностях. Например, суконное производство развивалось в местах производства шерсти (хотя потом! распространилось и в другие районы, когда шерсть стала привозиться из скотоводческих районов); горное дело предполагало наличие полезных ископаемых, и в местностях горных промыслов обычно находились лучшие ремесленные мастерские по обработке металлов. Даже самым захудалым городам вслей-невсяей приходилось связываться с такими лпроизводящими районами, чтобы иметь необходимые ремесленные изделия. Постоянных агентур по торговле с другими городами в мелких городах не было - в этом! отношении торговля находилась еще в крайне примитивном! состоянии, и поэтому закупать товары необходимо было более или менее крупными партиями, чтобы не терпеть лишних расходов по транспортированию . Так как спрос на изделия ремесленников других городов в те времена не был большим, покупка товаров приурочивалась к определенным! периодам - удобному времени года, когда и дороги были сухи, и реки полнее водны; в это враш со всех концов страны тянулись к науногим торгоам центрам многочисленные группы оптовых покупателей. Периодические торги для оптовьк покупателей устраивались или вблизи крупных раувсленных центров, или на стыке торговых путейЧ при слиянии рек, на перэоетении внуграмих сухопутных дсрог и т.д. На эш тсрхи съезжались и местньв купцл, и блшашие раувсленники, и торгоав гости. Так возникли яруарки, на некоторых 113 ио велись периодические торги, ИУЕВ- иие мвстное значение, но создавались и очень крупньв экономические центры, функцрюнирювашие периодически (большая частью одан раз в год в течение целого месяца) и носившие МЕЖдунарюдный характер. Из еврюпейских ярмархж XЧXII вв. наибольшее количество торговых операций совершалось в Шампани (Франция), куда съезжались французские, английские, фландрийские, фрисландские, германские, генуэзские и другие еврюпейские купцу. Ярмарочная торговля была связующим экономическим звеном между множеством разобщенных феодальных горюдов, но в то же врнун она являлась смычкой МЕЖДУ морюкой и сухопутной инозауной торговлей и тср- говлей внутренней. |
|
| << Предыдушая | Следующая >> |
| = К содержанию = | |
Похожие документы: "На море и на суше" |
|
|