При анализе накладных расходов, прежде всего, определяют два обобщающих показателя:
ОУНР в рублях (относительный уровень накладных расходов в рублях) = накладные расходы по экспорту за год в рублях / себестоимость реализованных товаров за год * 100.
Результат показывает, сколько копеек накладных расходов приходилось на каждый рубль себестоимости товаров.
Показатели за 2002 год, сопоставляемые с показателями за 2001 год, дают первоначальную ориентировку в изменении относительных уровней накладных расходов. Следующий этап - изучение факторов, определивших изменение каждой статьи накладных расходов.
Ниже приводится схема основных факторов по важнейшим статьям расходов:
Накладные расходы
Факторы
1. Перевозка товаров
Количество (вес) груза
Радиус (дальность) перевозок
Ставка по перевозке (тариф)
Способ и условия перевозки
2. Перевалка товаров
Количество (вес) груза
Ставка за перевалку (за одну тонну)
Надбавка по нестандартным грузам и грузам - тяжеловесам
3. Хранение товаров
Количество (вес) груза
Способ хранения
Время хранения
Ставка за хранениеИзучение накладных расходов следует производить в потоварном разрезе, а затем - путём обобщения выявленных факторов можно получить и полную картину по товарообороту.
Анализ накладных расходов по экспортным операциям.
№ Наименование расходов 2001 г. 2002 г. Изменения
тыс. тыс. Абсолютные, Относительные,
руб. руб. тыс. руб. %
2 3 4 5 6
1 Железнодорожный тариф 194752 892400 697648 458
2 Таможенные расходы 63294 213400 150106 337
2 3 4 5 6
3 Хранение 43819 194000 150181 443
4 Погрузочно-разгрузочные работы 58426 214040 155614 366
5 Доставка покупателям автомобильным транспортом 126589 384120 257531 303
6 Итого накладных расходов 486880 1897930 1411050 390
Увеличение абсолютного размера накладных расходов на экспорт товаров произошло в результате увеличения объёма экспорта, увеличения тарифов на перевозку, хранение,
погрузку.
Большая часть накладных расходов приходится на железнодорожный тариф - 47%. На перевозку автомобильным транспортом - 20%. То есть стоимость доставки составляет 67% всех накладных расходов.
Таможенные расходы и расходы на погрузочно-разгрузочные работы примерно одинаковы и составляют по 11% каждые.
|
- 15,2. Формы и методы организации логистики в международном бизнесе. Концепции ее развития
накладная; авто мобильная накладная; книжка международной дорожной перевозки TIR (Transport International Routine) и др. Международная логистика, применяемая на различных рынках това ров и услуг, опирается на законодательную основу, правила и особенности конкретных рынков. Для примера рассмотрим мировой рынок транспорт ных услуг, на котором осуществляется перемещение предмета транспорт ной
- 5.5. Неделимости
накладных расходов были оправданы. Университет лишь с несколькими сотнями студентов не смог бы обеспе чить полной занятости преподавательского состава и т. д. Когда приходится высказывать эту широко известную истину применительно к моделям развития, следует кон статировать, что очень мало известно с количественной точки зрения относительно определенной роли, которую играет неделимость.
- 8.3. Международный кредит
накладная и др.); выдачи кредита под товары или товарные документы в стране-импортере, ссуд, не обеспеченных товарами, которые получают крупные фирмы-экспортеры от банков, имеющих с ними длительные деловые связи или участвующих в их капитале. Кредитование импорта также имеет формы фирменного и банковского кредита. Фирменные кредиты подразделяются на два вида. Кредит по открытому счету
- ТЕРМИНОЛОГИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
расходы будущих периодов и различные другие активы. Акциз - вид косвенного налога, взимаемого в цене товаров. Акцизы были широко распространены уже в XIX веке. Развитие акцизного обложения привело к появлению универсального акциза в виде налога с оборота, налога с продаж, налога на добавленную стоимость. Различают индивидуальные акцизы (по отдельным видам и группам товаров) и универсальные
- 9.2. СОВРЕМЕННЫЕ ФОРМЫ МИРОХОЗЯЙСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ НА МИКРОУРОВНЕ В ТОРГОВО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СФЕРЕ
накладных расходов плюс 8%-й коэффициент прибыльности. Однако на практике факт демпинга труднодоказуем. Торговый протекционизм заключается в использовании рычагов госу-дарственного регулирования для ограничения импорта товаров и услуг. Он используется для защиты отечественной промышленности от ущерба, который может быть нанесен ей в результате демпинга и конкуренции, создаваемой товарами
- з 2. Акцизы на подакцизные товары
накладная на внутреннее пере мещение, накладная на отпуск материалов на сторону, лимитно-заборная карта, акт приема- передачи сырья на переработку, акт приема- передачи между структурными подразделениями плательщика, акт списания в производство и др.) 1 2 Вычетам подлежат также начисленные суммы акциза плательщиком, имеющим свидетельство на переработку прямогонного бензина, при дальнейшем
- 18.5. Институциональная структура внутренних рынков
накладных расходах, когда происходит переход товаров от одной технологически обособленной структуры к другой. Сокращение этих потерь достигается за счет ограничения объема рыночных отношений с помощью вертикальной и горизонтальной интеграции, диверсификации и интернационализации. Крупные компании имеют лучшие возможности для получения конкурентных преимуществ на отраслевом, национальном и
- 3.7. Этапы развития мировой валютной системы
накладных расходов на обслуживание операций (например, только для Великобритании на 19 млн. ф. ст. ежегодно), снятие внутри зоны евро валютных рисков, сокращение сроков и удешевление межвалютных переводов средств. Все это приведет к уменьшению потребностей предприятий в оборотном капитале, а также в размещении своих активов в целях хеджирования в сильных национальных валютах или корзинах валют.
- Глава 9.1. Концепция технико-экономического обоснования инвестиционного проекта
накладных расходов: общезаводских, административных и коммерческих; кадров: рабочей силы и ИТР и служащих; осуществление проекта; финансового анализа: инвестиционных затрат, финансирования проекта, издержек производства и коммерческой прибыльности. Предварительное технико-экономическое исследование должно иметь ту же структуру, что и подробное. Состав технико-экономического исследования может
- Словарь
накладных на отгрузку фирме А и т.д. Анализ дебиторов ABC-analysis of receivable - при проведении такого анализа все дебиторы делятся на 3 категории в зависимости от стоимостного выражения дебиторской задолженности. Цель такой классификации заключается в распределении дебиторской задолженности по степени важности и методам контроля. Анализ девиации - анализ отклонений для определения, насколько
|
Экономика