Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Управление развитием нефтяных ходингов для обеспечения экономической безопасности тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Селиванов, Дмитрий Викторович
Место защиты	Москва
Год	2005
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Управление развитием нефтяных ходингов для обеспечения экономической безопасности"

С ЕЛ ИВАН ОВ Дмитрий Викторович

УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ НЕФТЯНЫХ ХОДИНГОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Специальность 08.00.05 Ч Экономика и управление народным хозяйством (экономическая безопасность)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва 2005

СЕЛИВАНОВ Дмитрий Викторович

УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ НЕФТЯНЫХ ХОДИНГОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Специальность 08.00.05 Ч Экономика и управление народным хозяйством (экономическая безопасность)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Диссертация выпонена на кафедре Экономики и экономической безопасности Академии экономической безопасности МВД России

Научный руководитель - кандидат экономических наук

Башмашникова Ирина Олеговна

Официальные оппоненты - доктор экономических наук, профессор,

Ведущая организация - Московский государственный университет экономики, статистики и информатики

Защита диссертации состоится 30 июня 2005 года в 14Ч часов на заседании диссертационного совета К 203.022.01. при Академии экономической безопасности МВД России по адресу: 129329, г. Москва, ул. Кольская, д.2, зал Ученого совета (ауд.208).

Степанов Александр нноярович

- кандидат экономических наук, профессор, Попонова Наталия Андреевна

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Академии экономической безопасности МВД России

Автореферат разослан л 27 мая 2005 года

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат экономических наук

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Стабильное и эффективное функционирование экономики России невозможно без рационально организованного и успешно развивающегося нефтяного и нефтеперерабатывающего комплекса, способствующего повышению уровня экономической безопасности государства.

В настоящее время еще окончательно не определены пороговые значения экономической безопасности, методы прогнозирования и оценки выявления факторов, способствующих возникновению экономических угроз. В таких условиях необходимо обратить внимание на возможность развития нефтяного комплекса и оценку его влияния на экономическую безопасность государства. Это обусловлено тем что, под воздействием существующих негативных тенденций нерационального использования нефти и продуктов ее переработки приводит к спаду и сокращению внутренних потребностей в нефти и нефтепродуктах, снижаются валютные поступления и страна приближается к предельным пороговым значениям экономической безопасности. Поэтому государственное регулирование становится важнейшей задачей совершенствования управления нефтяными ходингами в целях повышения уровня экономической безопасности государства.

Отсюда научное обоснование факторов влияния нефтяной отрасли на обеспечение экономической безопасности государства, изучение теоретических основ и практического опыта развития управлением нефтяными ходингами является весьма актуальными, что определило выбор темы исследования, ее научную и практическую значимость.

Степень разработанности темы исследования. Экономические проблемы функционирования нефтяных ходингов с точки зрения обеспечения экономической безопасности государства постоянно находятся в центре внимания ученых и специалистов, при этом анализу подвергаются как общие, так и специальные вопросы их деятельности.

Проблемам обеспечения экономической безопасности России посвящены труды многих известных ученых: Л. Абакина, В. Авдийского, С. Амазова, B. Анищенко, Л. Брагина, А. Возженикова, А. Городецкого, В. Зайцева, А. Иларионова, Р. Илюхиной, Н. Купрещенко, В. Лисова, В. Сенчагова, С Степашина, М. Фрадкова, К. Шаленкова.

Проблеме исследования топливно-энергетического комплекса как фактора обеспечения экономической безопасности государства посвящены публикации В.Алекперова, Ю. Ахриева, С.Глазьева, Н. Дремова, В.Дягтярева, И. Исмагилова, А. Конторовича, Д. Крылова, Ю. Малышева, Ж. Медведева, И. Парфенова, М. Поляничко, А. Рубцова, П. Семенова.

Однако работы вышеперечисленных авторов не дают поного представления о влиянии именно нефтяных ходингов на экономическую безопасность России.

Объектом исследования являются организационно-экономические отношения, связанные с развитием нефтяных ходингов и способствующие повышению уровня экономической безопасности России.

Предметом исследования является организационно-экономическая система нефтяных ходингов.

Цель исследования заключается в научном обосновании, разработке предложений и рекомендаций по совершенствованию управления нефтяными ходингами для обеспечения экономической безопасности государства. Для достижения вышеназванной цели в диссертации поставлены следующие задачи:

- раскрыть сущность управления развитием нефтяных ходингов для экономической безопасности государства;

- выявить организационно-экономические факторы, сдерживающие развитие нефтяных ходингов;

- определить приоритеты развития нефтяных ходингов, направленные на обеспечение экономической безопасности государства;

- обосновать основные направления совершенствования государственного регулирования развития нефтяных ходингов;

- разработать предложения и рекомендации по совершенствованию управления нефтяными ходингами для обеспечения экономической безопасности государства.

Теоретическая и методологическая основа диссертации. В диссертационной работе использованы труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам формировании и развития нефтяных ходингов, а также разработки концептуальных основ экономической безопасности государства. В исследовании представлен значительный фактический материал, собранный в ходе наблюдения за деятельностью нефтяных ходингов.

В качестве инструментария использовались экономико-статистические методы, необходимые для обеспечения комплексного анализа и прогнозирования показателей развития нефтяных ходингов, в частности: корреляционный и регрессионный анализ, методы анализа временных рядов и прогнозирования, табличные и графические методы исследования.

Информационной базой явились официальные издания Госкомстата России за 2000-2004 гг., материалы иностранной и отечественной периодической печати, INTERNET ресурсы.

Обработка исходной информации проводилась с использованием ЭВМ на базе пакетов прикладных программ лStatistica, Олимп, лExcel.

Научная новизна исследования заключается в том, что теоретико-прикладные аспекты экономической безопасности рассмотрены применительно к развитию нефтяных ходингов. Это позволило разработать и обосновать ряд научных положений и практических рекомендаций:

- выявлены сущность организационно-экономической системы нефтяных ходингов и основные факторы их влияния на экономическую безопасность государства;

- определены функции государства по защите национальных интересов страны в сфере добычи и потребления нефти;

- проанализированы факторы, влияющие на результаты деятельности и уровень налогообложения нефтяных ходингов;

- даны рекомендации по развитию энергетической стратегии России;

- разработаны предложения по совершенствованию нормативно-правовой базы государственного регулирования деятельности нефтяных ходингов;

- предложена система мер по развитию управления промышленными рисками нефтяных ходингов для обеспечения экономической безопасности государства.

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования заключается в том, что они развивают и конкретизируют существующее представление о деятельности нефтяных ходингов в условиях рыночных отношений, дают ориентиры и направления развития в целях обеспечения экономической безопасности государства.

Результаты исследования, научные положения и рекомендации, приведенные в диссертации могут быть использованы и учтены:

- при совершенствовании государственного регулирования деятельности нефтяных ходингов;

- при разработке Энергетической стратегии России в части Нефтедобычи и нефтепереработки;

- при планировании деятельности нефтяных ходингов;

- при подготовке учебных программ и учебно-методической литературы в высших образовательных учреждениях по дисциплинам Экономическая теория, Экономическая безопасность, Менеджмент и Налогообложение юридических лиц.

Апробация и внедрение , результатов исследования. Результаты диссертационного исследования используются в практической деятельности компании ЛУКОЙЛ Оверсиз Ходинг тд. и в процессе преподавания учебной дисциплины Налогообложение юридических лиц. Некоторые вопросы диссертационного исследования обсуждались на научно-практической конференции молодых ученых Правоохранительные механизмы обеспечения экономической безопасности, противодействия экономическим и налоговым преступлениям Академии экономической безопасности МВД России. Основные выводы и предложения работы нашли отражение в 5 научных публикациях общим объемом 2,1 п.л.

Структура диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, шести параграфов, заключения, библиографии и приложений, содержит 13 таблиц и 23 рисунка.

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается актуальность темы диссертации, определены цель и задачи исследования, раскрыта новизна и практическая значимость работы.

В первой главе Теоретические основы развития ходингов исследованы предпосыки формирования ходингов, обоснованы роль и место ходинговых компаний в экономическом развитии государства, их влияние на экономическую безопасность страны.

Исследования показали, что целью долевого участия европейских ходинг-компаний являлось преимущественно финансирование обществ с ориентацией исключительно на вложение капитала. Так, ходинговые компании США, впервые созданные в конечную стадию индустриального роста, уделяли

внимание, прежде всего аспекту управления, ориентируясь на установление господства над дочерними обществами используя принципы большинства долей участия или поного долевого участия.

Создание первых ходинговых объединений в России относится к концу 70-х годов XIX столетия, когда практически во всех основных отраслях промышленности значительно возросла концентрация производства. При этом единый орган сбыта позволял предпринимателям, объединившимся в мощный синдикат, устанавливать монопольные цены, диктовать условия продажи, и тем самым получать сверхприбыли.

В диссертации уточнено содержание ходинга, которое позволило определить ходинговые компании в качестве самостоятельной формы организации интеграции предприятий через концентрацию. Выделены такие основные характеристики ходинга как:

- осуществление контроля над другими компаниями, с помощью приобретения контрольного пакета или наибольшего количества акций;

- стратегические преимущества использования синергизма, возникающие при объединении двух или более предприятий;

- наибольшая степень адаптации к изменяющейся среде, вследствие сохранения своего функционирования при значительных изменениях во внешней среде и возможности приспособляемости к ним;

- обеспечение конкурентных преимуществ по отношению к другим участникам рынка.

На основе вышеуказанных признаков определено содержание ходинга как синергичной и адаптивной компании, имеющей в собственности контрольный пакет акций или необходимое количество акций других компаний с целью контроля и (или) управления их деятельностью для получения конкурентных преимуществ по отношению к другим участникам рынка.

В процессе исследования выявлены и классифицированы следующие угрозы экономической безопасности России, где предметом исследования являлось взаимодействие государства с нефтяными ходингами (рис. 1).

К внутренним угрозам относятся: 1. Несовершенство законодательства в области недропользования,

налогообложения, а также антимонопольного законодательства

выражающееся в возможности:

- несоблюдения лицензионных соглашений;

- проведения несправедливых торгов на разработку нефтяных месторождений;

- утери государством контроля над получением природной ренты;

- сговора нефтяных компаний по установлению высоких цен на нефтепродукты.

2. Ухудшение состояния отечественной сырьевой базы нефтяной отрасли обусловленное:

- сокращением объемов геологоразведочных работ и нерациональным недропользованием;

- резким снижением' объемов инвестиций в геологическое изучение нефтяных месторождений и, как следствие, отставание прироста разведанных запасов нефти от масштабов ее добычи;

- устаревшими методами добычи и переработки нефти.

3. Возрастание рисков возникновения аварий и катастроф со значительными негативными экологическими последствиями в нефтяной отрасли в следствие:

- значительного износа основных производственных фондов и нефтепроводов;

- роста объемов накопленных промышленных отходов, а также несовершенства технологий по их утилизации и захоронения;

- недостаточности ресурсов на обеспечение промышленной и экологической безопасности.

4. Слабая диверсификация ВВП в целом и экспорта вследствие высокой степени зависимости России от сырьевого (в частности нефтяного) экспорта.

5. Физическое и моральное старение основных фондов, особенно оборудования, ограничивающее экономический рост и снижающее технический уровень производства.

6. Искаженная структура фондового рынка, в котором на нефтегазовые компании приходится 90% оборота всего российского рынка акций. Таким образом, фактически российский фондовый рынок находится в прямой зависимости от мировых цен на нефть и газ.

7. В И субъектах Российской Федерации более 30% всей промышленности приходится на нефтяную отрасль и как следствие наблюдается прямая

зависимость состояние экономики отдельных регионов от конъюнктуры нефтяного рынка.

8. Слабая развитость нефтетранспортной системы, не позволяющая увеличить экспорт нефти и нефтепродуктов.

Внешниеугрозы представлены:

1. Топливно-сырьевой (в частности нефтяная) направленностью российского экспорта.

2. Дискриминационными мерами зарубежных стран или их сообществ во внешнеэкономических отношениях с Россией, особенно в связи со вступлением России в ВТО.

3. Несанкционированным отбором нефти и нефтепродуктов из нефтепроводов, проходящих через территорию Украины, Белоруссии, Чеченской республики и Латвии.

Рис.1 Внешние и внутренние угрозы экономической безопасности

Во второй главе Оценка деятельности нефтяных ходингов с учетом факторов обеспечения экономической безопасности России проведен

анализ деятельности нефтяных ходингов, определены основные направления развития управления для обеспечения экономической безопасности государства с использованием методов: наблюдения основных экономических показателей, оценки темпов экономического роста, анализа и обработки сценария, задающего, экспертного, весовых коэффициентов и корреляционных связей. Анализ показал, что на долю девяти отечественных нефтяных ходингов приходится 90% всей добытой в 2004 г. нефти. При этом в том же году нефтяная отрасль обеспечила 13% ВВП, 35% доходов от внешней торговли и около 20% доходов консолидированного бюджета. Высокие мировые цены на нефть обеспечили 5,4% общего прироста ВВП, составлявшего 7,3%.

Исследования показали, что в 16 субъектах Российской Федерации нефтедобывающая промышленность занимает первое либо второе место в общей отраслевой структуре промышленного производства. При этом в 11 субъектах промышленность более чем на 30% представлена нефтедобывающей отраслью (рис. 2).

Рис. 2. Доля нефтедобывающей промышленности в региональной структуре промышленного производства в 2003 г., в % (Источник: Российский статистический ежегодник, 2004)

В процессе исследования выявлено прямое влияние деятельности нефтяных ходингов на региональную составляющую российской экономики и определены следующие основные направления их развития для обеспечения экономической безопасности государства:

1. Перспективные уровни добычи нефти дожны подкрепляться развитостью транспортной инфраструктуры, налоговыми условиями, стимулирующими законодательными требованиями недропользования, научно-техническими достижениями в разведке и разработке месторождений. Так, отсутствие нефтепроводов на востоке страны сдерживает разработку перспективных месторождений в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Кроме того необходима постройка собственных глубоководных портов в Дальневосточном регионе и на севере России. Важной проблемой нефтяного комплекса остается дисбаланс между объемами добычи и выявленными новыми месторождениями запасов нефти, так как финансирование геологоразведочных работ осуществлялось только на 30%, а показатель добычи/разведки последние три года соотносися в пропорции 2/1. При этом 70% разведанных запасов нефти находится в диапазоне низкодебитовых скважин.

2. Проводить реальную оценку стоимости акций нефтяных ходингов, на которые приходится около 60% капитализации отечественного рынка акций, т.к. по большинству мультипликаторов они выглядят недооцененными по сравнению с ведущими мировыми компаниями.

3. Обозначить Европу как зону экспортных стратегических интересов России для наращивания экспортных мощностей в Батийском море и на Кольском полуострове, переориентировав часть потоков со стран южной Европы на Североевропейский рынок и усилив контроль за поставками качественных нефтепродуктов, прежде всего дизельного топлива.

4. Пересмотреть Энергетическую стратегию России, которая предусматривает увеличение нефтепереработки на 10%, тогда как добычу планируется увеличить на 20%. Положение в нефтеперерабатывающей промышленности предполагается изменять с помощью модернизации и строительства нефтеперерабатывающих заводов, предусматривающих опережающее развитие технологических комплексов по увеличению глубины переработки нефти и повышению качества нефтепродуктов.

5. Ликвидировать отставание в производстве современных моторных масел за счет улучшения качества базового масла и создания собственных мощностей по производству масляных присадок.

6. Снизить акцизное налогообложение на бензин и дизельное топливо, повысив уровень нефтепереработки. Принять законодательные акты, снижающие возможность монопольного сговора нефтяных компаний, который привел к ситуации, описанной в аналитической записке Счетной

палаты, подготовленной к совместному совещанию с Генеральной прокуратурой на тему: Проблемы борьбы с коррупцией и преступлениями в сфере экономики, где сказано, что: л...в стране сложилась парадоксальная ситуация, когда цена бензина на отечественном розничном рынке в августе 2004 г., сравнялась с ценой бензина в США, а к 1 декабря превысила ее. В связи с ростом цен на нефтепродукты обеспечение ими армии и флота существенно осложнилось. Несмотря на допонительно выделенные средства Минобороны в 2004 г. было закуплено не более 90% от запланированных объемов топлива. По данным МВД России каждый четвертый литр топлива, проданный на АЗС, поддельный. Отсутствие системы контроля качества бензина стоило российскому бюджету в 2004 г. 22 мрд. рублей.

В третьей главе Основные направления развития нефтяных ходингов сучетом факторов экономической безопасности обоснованы предложения

по государственному регулированию деятельности нефтяных ходингов в таких областях как (рис. 3):

Государственный протекционизм, который дожен осуществляться через дискреционную систему лицензирования, отбор иностранных инвесторов, прямое регулирование объемов производства энергоносителей и поддержание желательного уровня цен на энергоресурсы, стимулирование собственных производителей энергетических машин и оборудования.

Нормативное и правовое обеспечение недропользования предполагается осуществлять через создание механизма управления государственным фондом недр и разработку эффективной системы управления недропользованием. Для этого предлагается внесение изменений в Закон РФ О недрах, исключив формулировки, позволяющие неоднозначно токовать статьи Закона, что ограничит принятие подзаконных актов.

В качестве главного элемента системы управления нефтяными месторождениями автором предлагается разработать Федеральный закон О нефти, со следующей структурой:

Х Глава 1. Общие положения

Х Глава 2. Права и обязанности органов государственной власти и нефтяных компаний в области проведения нефтяных операций;

Х Глава 3. Порядок проведения торгов и заключения контрактов на проведение нефтяных операций;

Х Глава 4. Требования, предъявляемые к разведке и разработке нефтяных месторождений;

Х Глава 5. Условия охраны окружающей природной среды и безопасности населения;

Х Глава 6. Порядок пользования магистральным трубопроводным транспортом.

Налогообложение. При налогообложении нефтяных ходингов необходимо установить дифференцированную налоговую ставку по налогу на добычу нефти в зависимости от природных качеств месторождения и условий добычи, а также снизить экспортные пошлины на нефтепродукты по достижении мирового уровня нефтепереработки.

Антимонопольный контроль. При осуществлении которого особого внимания требует деятельность вертикально-интегрированных компаний в области ценообразования на нефть и нефтепродукты, через взаимодействие налоговых и антимонопольных органов по вопросу соблюдения ст. 40 НК РФ, а также предусмотреть ужесточение ответственности за нарушение антимонопольного законодательства.

Охрана окружающей среды. Создание благоприятных условий для улучшения экологической безопасности государства в области охраны окружающей среды возможно за счет усиления санкций за нарушение природоохранного законодательства и снижения уровня сжигания попутного нефтяного газа с последующим отказом от данного способа утилизации.

Транспортировка нефти и нефтепродуктов. Оценка организации транспортировки нефти по трубопроводной системе естественного монополиста Транснефть показала, что с помощью магистрального трубопровода перемещается около 99% добываемой нефти.

Пропускная способность трубопровода и большое транспортное плечо является основным фактором, препятствующим расширению экспорта нефтепродуктов из России, так как оно увеличивает затраты на их транспортировку с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) европейской части России на $20-30 США за тонну, а с Омского, Ачинского и Ангарского НПЗ -на $80 США за тонну. В настоящее время обсуждаются следующие проекты, реализация которых позволит увеличить экспорт нефтепродуктов по черноморскому (Сызрань - Саратов - Вогоград - Новороссийск) и батийскому (Кстово - Ярославль - Кириши - Приморск) направлениям с объемом до 10 и 24 мн. тонн в год соответственно. Однако, чтобы загрузить

данные мощности на 100% необходима модернизация действующих НПЗ и постройка прежде всего новых портовых заводов.

Нефтепереработка. Значительный потенциал роста российской экономики заключается в развитии собственного нефтеперерабатывающего комплекса.

Для этого были проанализированы экономические показатели (табл. 1) и произведены расчеты, раскрывающие уровень прибыли от экспорта в нефтяных ходингах.

Таблица 1

Данные для определения прибыли при экспорте _нефти и нефтепродуктов__

Нефть и нефтепродук-ты Минимальная средняя иена поставки до покупателя в Северную Европу (апрель, 2005), (в $/т) Экспортные пошлины с 01.06.2005 г. (в $/т) Выход нефтепродуктов в настоящий момент (в%) Перспективный уровень нефтепереработки (в%)

Нефть 348,14 136,2 - -

А-95 527,51 81,4 15,6 43,3

ДЦБ <0,01%) 542,14 84,4 - 23

ДТ(Б &0,2%) 499,57 81,4 28,2 -

Мазут 258,13 43,8 - 5,4

Топочный мазут 225,18 43,8 32,1

(Источник: РЬАТС, СПС ГАРАНТ)

Из расчетов видно (табл. 2), что при сегодняшней структуре нефтепереработки экспорт нефти более выгоден, т.к. средняя себестоимость переработки 1 т нефти равна $ 10 США, а минимальная стоимость транспортировки нефтепродуктов равна $ 20 США.

Таблица 2

Прибыль, получаемая нефтяными ходингами от экспорта нефти и нефтепродуктов при существующей структуре нефтепереработки

Мировая цена (в $ за тонну) Экспортные пошлины (в $/т) Прибыль от экспорта

Нефть $348,14 136,2 $211,94

А-95 0,156 $527,51 = $82,29 0,156 $81,4 = $12,7

ДТ (серы 0,2%) 0,282 $499,57 = $140,88 0,282 * $81,4 = $22,9 1. $246

Топочный мазут 0,321 $225,18 = $72,28 0,321 $43,8 = $14

(Источник: РЬАТС, СПС ГАРАНТ, расчета автора)

Поэтому, для снижения внешней угрозы экономической безопасности в виде топливно-сырьевой направленности экспорта необходимы мероприятия, направленные на изменение существующей структуры нефтепереработки.

Это подтверждают представленные в диссертации расчеты, где при доведении до мирового уровня глубины нефтепереработки с каждой тонны нефти с учетом себестоимости переработки и транспортировки, можно прогнозировать увеличение прибыли на $70 США (табл. 3).

При этом глубокая нефтепереработка способна дать допонительно различные дистиляты, которые увеличат прибыль от экспорта в среднем на 20%, а строительство НПЗ средней мощности в районах Черного и Баренцево моря позволят снизить затраты на транспортировку нефтепродуктов.

Таблица 3

Сравнение прибыли от экспорта нефти и нефтепродуктов при перспективной структуре нефтепереработки

Мировая иена Экспортные пошлины Прибыль от экспорта

Нефть $348,14 $136,2 $211,94

А-95 0,433 т* $527,51 =$228,4 0,433 т * $81,4 = $35,2 > $310.7

ДТ (серы 0,01%) 0,23 т* $542,14 = $124,69 0,23 т* $81,4 = $18,7

Мазут 0,054 т* $258,13 = $13,94 0,054 т* $43,8 = $2,4

(Источник: Р1АТС, ГАРАНТ, расчеты автора)

Мероприятия, повышающие устойчивость к внешним угрозам экономической безопасности, предлагается утвердить на законодательном уровне в Государственной программе, где приоритетным направлением дожно стать сокращение объемов нефти с постепенным увеличением нефтепродуктов на экспорт. Запрет на реализацию за рубеж топочного мазута и дизельного топлива с содержанием серы 0,2%, увеличит загрузку отечественных НПЗ и даст прибыль, которая напрямую связана с коэффициентом загрузки мощностей (табл. 4).

Таблица 4

Зависимость прибыли НПЗ от коэффициента загрузки мощностей

Показатели Вариант

№1 №2 №3

Коэффициент загрузки НПЗ, % к мощности 91,4 94,2 98,7-100

Прибыльность за счет процессов первичной переработки 0,0 0,3 0,6-0,75

Прибыльность за счет вторичных деструктивных процессов 1,65 1,98 2,8-3,0

Прибыльность за счет процессов риформинга 0,1 0,12 0,13-0,15

Общая прибыль НПЗ 1,75 2,4 3,53-3,9

(Источник: расчеты ОАО ЛУКОЙЛ)

Создание экономически стабильных условий деятельности нефтеперерабатывающей промышленности потребует установления моратория на повышение экспортных пошлин на нефтепродукты и привлечения инвестиционных ресурсов. Несмотря на то, что для создания одного комплекса глубокой переработки нефти, соответствующей уровню мировых стандартов, необходимо примерно $500 мн. США, а строительство нового НПЗ средней мощности потребует уже $1,5 мрд. США при средних сроках возведения современных установок в 3-5 лет, грамотная реализация экспортного потенциала России и предоставление налоговых льгот нефтяным компаниям позволят уже в ближайшие пять лет выйти на мировой уровень производства высокооктанового бензина и дизельного топлива с содержанием серы 0,01%.

Исследования показали, что инвестиции в модернизацию и строительство НПЗ позволят:

- повысить качество и объем выпуска нефтепродуктов;

- решить проблему дефицита высокооктанового бензина на отечественном рынке;

- снизить стоимость нефтепродуктов для российских потребителей;

- увеличить экспорт нефтепродуктов мирового качества;

- расширить налоговую базу, вследствие создания нового добавочного продукта;

- инвестировать часть денежных средств в российскую науку и технику.

ГОСУДАРСТВО

Рис. 3. Основные направления государственного регулирования

В диссертационном исследовании автором обосновывается и предлагается модель введения в отечественных нефтяных ходингах систем экологического менеджмента на основе стандарта ISO 14001 и спецификации OHSAS 18001, а также дается количественная характеристика динамики и моделирование взаимосвязей показателей развития российских нефтяных ходингов.

Сегодня практически все ведущие иностранные нефтяные компании имеют сертификаты на соответствие требованиям международного стандарта ISO 14001 (охрана окружающей среды) и сертификаты в области промышленной

безопасности и охраны труда в соответствии с международным стандартом OHSAS 18001.

Основным мотивом для внедрения системы экологического менеджмента на российских предприятиях является желание сотрудничать с западными компаниями. По опыту нефтяной компании ЛУКойл, при оформлении документов на получение кредита в западных банках собственно экономическое обоснование занимает примерно вдвое меньше места, чем анализ различных вопросов, касающихся охраны труда, обеспечение промышленной и экологической безопасности. Если же организация собирается продавать свою продукцию, например, на европейском рынке, то ей следует учесть, что страны ЕС договорились допускать на свой рынок только компании, сертифицированные по стандарту ISO 14001.

Эффективность систем экологического менеджмента (СЭМ), построенных в соответствии со стандартом ISO 14001, неоднократно доказана успешным опытом различных компаний по всему миру:

- нефтяная компания British Petroleum, внедрив и сертифицировав в 1997 году СЭМ, применила структурированный подход к управлению, который заключася в рассмотрении воздействий на окружающую среду, связанных с экологическим аспектом. По итогам 2003 года в British Petroleum 85 из 86 самых крупных проектов прошли независимую экспертизу с целью сертификации по стандарту ISO 14001, что позволило по итогам 2003 г. в сравнении с 2002 г сократить количество разливов нефти и выбросов парниковых газов на 14% и на 21% - объем опасных отходов;

- оценка частоты внештатных ситуаций и повышение требований операционного контроля на месторождении Endicott (Аляска, США) привели к годовой экономии в $525000 США.

- получение сертификатов ISO 14001 и OHSAS 18001 компанией ЛУКОЙЛ Оверсиз позволило уменьшить проценты по ранее выделенному кредиту в $150 мн. США на освоение Карачаганакского месторождения (Казахстан).

Несмотря на высокую стоимость сертификации (от нескольких десятков до сотен тысяч доларов США) сертификат соответствия ISO 14001 дает компании потенциальные выгоды, связанные с улучшением ее экологического имиджа, так как сертифицированная СЭМ дает определенные гарантии

заинтересованным сторонам, потребителям и партнерам, что необходимые экологические аспекты любой деятельности будут соблюдены.

Таким образом, выгодами от сертификации являются:

- облегчение получения кредитов от международных финансовых организаций;

- возможность проникновения на мировые рынки нефтепродуктов и нефтехимии;

- снижение страховых взносов;

- получение конкурентных преимуществ при участии в международных тендерах на право разработки нефтяных месторождений;

- возможная поддержка со стороны органов власти и общественности.

В исследовании промышленные риски рассматриваются как составная часть блока экономических рисков. Стандарт Управления промышленными рисками необходим для реализации Общекорпоративной системы управления промышленными рисками нефтяной компании и определяет порядок управления промышленными рисками, а также включает в себя перечень участников, их ответственность, пономочия и взаимодействия, структуру нормативных документов и записей. Общекорпоративная система управления промышленными рисками - это комплексный подход к управлению рисками, возникающими в ходе деятельности ходинга, позволяющий управлять промышленными рисками на всех уровнях и подразделениях.

Управление промышленными рисками предлагается осуществлять на основе следующих принципов:

- единообразия подходов в процессе идентификации и оценки промышленных рисков на всех уровнях управления (ходинг, региональная дирекция и производственная единица);

- координации управления промышленными рисками из единого центра -Дирекции или Управления по промышленной безопасности и экологии ходинга;

- распределения ответственности по идентификации, оценке и поддержанию промышленных рисков на уровне региональных дирекций и производственных единиц;

- вовлеченности и участия персонала в процесс управления рисками;

- реализации комплексного подхода, связанного с отсутствием нулевого риска, определения уровня допустимого риска и поддержания рисков на приемлемом уровне;

- идентификации и оценки промышленных рисков на вновь вводимых и реконструируемых объектах до их внедрения;

- поэтапного снижения или устранения значительных промышленных рисков;

- периодического анализа и переоценки промышленных рисков.

Управление промышленными рисками предлагается осуществлять в 3 этапа (рис. 4)

Рис. 4. Основные этапы управления промышленными рисками.

В диссертации приведены регрессионные модели для результативных показателей: чистая прибыль и луплаченные налоги. Расчеты с коэффициентом детерминации К2 = 0,99 свидетельствуют о том, что вариация показателя чистая прибыль почти на 100 % объясняется вариацией включенных в модель показателей.

Положительное воздействие на результативный показатель оказывают краткосрочные обязательства, задоженность по налогам, рыночная капитализация и экспорт.

Рост краткосрочных обязательств на 1 мн. руб. в среднем по всем нефтяным ходингам сопровождается увеличением чистой прибыли на 0,965 мн. руб., или рост краткосрочной задоженности на 1% влечет увеличение прибыли на 1,03 % (коэффициент эластичности Э5 = 1,029).

Рост задоженности по налогам предопределяет рост чистой прибыли объективно, так как основная сумма обязательств перед бюджетной системой уплачивается до формирования чистой прибыли. Увеличение задоженности перед бюджетом на 1 мн. руб. означает рост чистой прибыли нефтяных ходингов на 0,471 мн. руб.

Рыночная капитализация выступает фактором роста финансовых результатов деятельности. Ее рост в среднем по всем ходингам на 1 мн. дол. США предопределяет рост чистой прибыли на 0,121 мн. руб.

Экспорт нефти - одна из основных структурных составляющих российского экспорта, наиболее значимый фактор формирования чистой прибыли нефтяных компаний. Рост объемов экспорта на 1 мн. тонн сопровождается увеличением чистой прибыли более чем на 1,5 мрд. руб. увеличение экспорта нефти на 1 % увеличивает чистую прибыль нефтяных ходингов на 0,44 %.

Аналогично осуществлен выбор , регрессионной модели для результативного показателя - уплаченные налоги.

Включенные в модель зависимости показатели на 97,4 % объясняют вариацию показателя - уплаченные налоги.

Положительное воздействие на результативный показатель оказывают выручка, догосрочные обязательства и добыча. При этом увеличение таких показателей как краткосрочные обязательства, рыночная капитализация и экспорт приводит к уменьшению суммы уплаченных налогов.

Рост выручки на 1 мн. руб. в среднем по всем нефтяным ходингам сопровождается увеличением суммы уплаченных налогов на 0,108 мн. руб.,

или рост выручки на 1% влечет увеличение прибыли на 0,5 % (коэффициент эластичности 3i = 0,474).

Рост догосрочных обязательств на 1 мн. руб. приводит к росту суммы уплаченных налогов на 0,603 мн. руб. Одновременно отметим, что при повышении краткосрочных обязательств на 1 мн. руб. суммы уплаченных налогов уменьшаются на 0,262 мн. руб.

Добыча выступает фактором роста суммы уплаченных налогов. Ее рост в среднем по всем ходингам на 1 мн. тонн предопределяет рост сумм налогов на 3,7 мрд. руб.

При исследовании зависимости между уплаченными налогами и рыночной капитализацией выясняется, что увеличение рыночной капитализации на 1 $мн. способствует уменьшению налогов на 3,696 мн. руб.

Рост объемов экспорта на 1 мн. тонн сопровождается уменьшением сумм уплаченных налогов более чем на 4,2 мрд. руб. или увеличение экспорта нефти на 1% уменьшает суммы уплаченных налог нефтяных ходингов на 0,99 %.

Выводы формулировались на основе статических моделей, имеющих место на фоне тенденций, сложившихся в нефтяном комплексе с середины прошлого десятилетия. На основе данных по нефтяному комплексу России за 1996-2002 г.г. построена динамическая регрессионная модель зависимости сальдированного финансового результата (прибыль минус убыток) от объясняющих факторов с введением, в соответствии с требованиями метода Фриша-Boy, фактора времени t = 1,2,..., п.

В качестве массива использовались исходные данные деятельности нефтяного комплекса России в 1996-2002 гг.:

В результате реализации регрессионного анализа получена адекватная регрессионная модель с коэффициентом детерминации Я2 = 0,991:

Полученные коэффициенты регрессии при переменных показали, что расширение производственной и материально-технической базы не приводит в целом по отрасли к увеличению финансовых результатов деятельности. Рост числа действующих организаций на 10 единиц сопровождается снижением сальдированного финансового результата в среднем на 18,9 мрд. руб. ежегодно, или увеличение численности действующих организаций на 1 % означает снижение результативного показателя на 6,3%, о чем свидетельствует рассчитанный коэффициент эластичности Э| = -6,339.

Аналогичная ситуация и интерпретация коэффициента регрессии Ь5 для показателя среднегодовая стоимость основных фондов. Их увеличение на

1 мн. руб. сопровождается снижением сальдированного финансового результата на 0,225 мн. руб., или на 1,13 % при увеличении признака-фактора на 1 %(Э5=-1,135).

Положительное воздействие оказывают показатели, не являющиеся ресурсными - добыча нефти и уровень экономической эффективности, представленный показателем рентабельность. Рост уровня добычи нефти, т.е. выпуска продукции отрасли на 1 мн. тонн вызывает рост сальдированного финансового результата по нефтяной отрасли на 1264,6 мн. руб. Увеличение объемов добычи на 1 % вызывает увеличение сальдированного финансового результата на 3,6 %. Рост уровня рентабельности на один процентный пункт означает увеличение результативного показателя более чем на 5,5 мрд. руб.

Тенденция к резкому росту наблюдается по показателю добычи нефти. Парабола, дающая описание данного ряда динамики имеет следующий графический вид (рис. 5):

| Факта1Чспи мич*ния ЧР1счэтиьЧ 1нач>нин Прогнозна мичнмя |

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 годы

Рис. 5. Динамика добычи нефти в России в 1996-2003 гг.

Согласно расчетам в 2005 год прогнозируется рост добычи нефти почти до 50 мн. тонн, что соответствует Концепции развития энергетического комплекса России.

Таким образом, результаты проведенного экономико-статистического анализа позволяют сделать вывод о динамичном развитии нефтяной отрасли России, свидетельствуют о наращивании ее потенциала и количественно характеризуют перспективы развития.

В выводах и предложениях обобщены практические и научные результаты проведенного исследования.

Основные положения диссертационного исследования опубликованы в следующих научных и учебно-методических работах автора:

1. Селиванов Д.В. Оценка деятельности нефтеперерабатывающей промышленности как фактор экономической безопасности государства// Вопросы экономических наук. - №4. - 2004. - 0,3 пл.

2. Селиванов Д.В., Башмашникова И.О. Место и роль нефтяной промышленности в системе экономической безопасности России// Межвузовский сборник научных трудов: Выпуск 8. - М.: МЭСИ, 2004. -0,3 пл. (авторство не разделено).

3. Селиванов Д.В. Обеспечение промышленной и экологической безопасности нефтяных ходингов// Юбилейный Вестник Академии экономической безопасности МВД России. - М.: Академия экономической безопасности МВД России, - 2005. - 0,2 п.л.

4. Селиванов Д.В. Некоторые аспекты государственного регулирования деятельности нефтяных ходингов в целях обеспечения экономической безопасности России // Сборник Научно-практической конференции молодых ученых Правоохранительные механизмы обеспечения экономической безопасности, противодействия экономическим и налоговым преступлениям. - М.: Академия экономической безопасности МВД России, - 2005. - 0,4 пл.

5. Селиванов Д.В. Налогообложение юридических лиц: Учебная программа. - М.: Академия экономической безопасности МВД России, 2004. -0,9 пл.

Селиванов Дмитрий Викторович

УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ НЕФТЯНЫХ ХОДИНГОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Компьютерная верстка выпонена РИО Академии экономической безопасности МВД России Компьютерная верстка: Е.А.Кухарева Оперативная полиграфия: А.Г.Гущин Подписано в печать 25.05.05. Объем 0,9 уч.изд.л. Тираж 100 экз. Отпечатано в РИО Академии экономической безопасности МВД России. 141220, Московская область, Пушкинский район, пос. Черкизово, ул. Главная, 86.

1 3 ИЮЛ ?DD5

V ' / /

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Селиванов, Дмитрий Викторович

Введение.

Глава 1. Теоретические основы развития ходинговых структур.

1.1.Сущность и предпосыки формирования ходингов.

1.2.0собенности обеспечения экономической безопасности нефтяными ходингами.

Глава 2. Оценка деятельности нефтяных ходингов с учетом факторов обеспечения экономической безопасности России.

2.1. Анализ состояния и эффективность использования потенциала нефтяных ходингов.

2.2. Основные факторы развития нефтяных ходингов.

Глава 3. Основные направления развития ходингов с учетом факторов экономической безопасности.

3.1. Государственное регулирование деятельности нефтяных ходингов

3.2. Управление промышленными рисками в нефтяных ходингах.

3.3. Прогнозирование финансово-экономического развития нефтяных ходингов в России.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Управление развитием нефтяных ходингов для обеспечения экономической безопасности"

Актуальность темы исследования. Стабильное и эффективное функционирование экономики России невозможно без рационально организованного и успешно развивающегося нефтяного и нефтеперерабатывающего комплекса, способствующего повышению уровня экономической безопасности государства.

В настоящее время еще окончательно не определены пороговые значения экономической безопасности, методы прогнозирования и оценки выявления факторов, способствующих возникновению экономических угроз. В таких условиях необходимо обратить внимание на возможность развития нефтяного комплекса и оценку его влияния на экономическую безопасность государства. Это обусловлено тем что, под воздействием существующих негативных тенденций нерационального использования нефти и продуктов ее переработки приводит к спаду и сокращению внутренних потребностей в нефти и нефтепродуктах, снижаются валютные поступления и страна приближается к предельным пороговым значениям экономической безопасности. Поэтому государственное регулирование становится важнейшей задачей совершенствования управления нефтяными ходингами в целях повышения уровня экономической безопасности государства.

Отсюда научное обоснование факторов влияния нефтяной отрасли на обеспечение экономической безопасности государства, изучение теоретических основ и практического опыта развития управлением нефтяными ходингами является весьма актуальными, что определило выбор темы исследования, ее научную и практическую значимость.

Степень разработанности темы исследования. Экономические проблемы функционирования нефтяных ходингов с точки зрения обеспечения экономической безопасности государства постоянно находятся в центре внимания ученых и специалистов, при этом анализу подвергаются как общие, так и специальные вопросы их деятельности.

Проблемам обеспечения экономической безопасности России посвящены труды многих известных ученых: JI. Абакина, В. Авдийского, С. Амазова, В. Анищенко, JI. Брагина, А. Возженикова, А. Городецкого, В. Зайцева,

A. Иларионова, Р. Илюхиной, Н. Купрещенко, В. Лисова, В. Сенчагова, С. Степашина, М. Фрадкова, К. Шаленкова.

Проблеме исследования топливно-энергетического комплекса как фактора обеспечения экономической безопасности государства посвящены публикации

B. Алекперова, Ю. Ахриева, С. Глазьева, Н. Дремова, В. Дягтярева, И. Исмагилова, А. Конторовича, Д. Крылова, Ю. Малышева, Ж. Медведева, И. Парфенова, М. Поляничко, А. Рубцова, П. Семенова.

Однако работы вышеперечисленных авторов не дают поного представления о влиянии именно нефтяных ходингов на экономическую безопасность России.

Объектом исследования является организационно-экономическая система нефтяных ходингов.

Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, связанные с развитием нефтяных ходингов и способствующие повышению уровня экономической безопасности России.

Цель исследования заключается в научном обосновании, разработке предложений и рекомендаций по совершенствованию управления нефтяными ходингами для обеспечения экономической безопасности государства. Для достижения вышеназванной цели в диссертации поставлены следующие задачи:

- раскрыть сущность управления развитием нефтяных ходингов для экономической безопасности государства;

- выявить организационно-экономические факторы, сдерживающие развитие нефтяных ходингов;

- определить приоритеты развития нефтяных ходингов, направленные на обеспечение экономической безопасности государства;

- обосновать основные направления совершенствования государственного регулирования развития нефтяных ходингов;

- разработать предложения и рекомендации по совершенствованию управления нефтяными ходингами для обеспечения экономической безопасности государства.

Теоретическая и методологическая основа диссертации. В диссертационной работе использованы труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам формировании и развития нефтяных ходингов, а также разработки концептуальных основ экономической безопасности государства. В исследовании представлен значительный фактический материал, собранный в ходе наблюдения за деятельностью нефтяных ходингов.

В качестве инструментария использовались экономико-статистические методы, необходимые для обеспечения комплексного анализа и прогнозирования показателей развития нефтяных ходингов, в частности: корреляционный и регрессионный анализ, методы анализа временных рядов и прогнозирования, табличные и графические методы исследования.

Информационной базой явились официальные издания Госкомстата России за 2000-2004 гг., материалы иностранной и отечественной периодической печати, INTERNET ресурсы.

Обработка исходной информации проводилась с использованием ЭВМ на базе пакетов прикладных программ лStatistica, Олимп, лExcel.

Научная новизна исследования заключается в том, что теоретико-прикладные аспекты экономической безопасности рассмотрены применительно к развитию нефтяных ходингов. Это позволило разработать и обосновать ряд научных положений и практических рекомендаций:

- выявлены сущность организационно-экономической системы нефтяных ходингов и основные факторы их влияния на экономическую безопасность государства;

- определены функции государства по защите национальных интересов страны в сфере добычи и потребления нефти;

- проанализированы факторы, влияющие на результаты деятельности и уровень налогообложения нефтяных ходингов;

- даны рекомендации по развитию энергетической стратегии России;

- разработаны предложения по совершенствованию нормативно-правовой базы государственного регулирования деятельности нефтяных ходингов;

- предложена система мер по развитию управления промышленными рисками нефтяных ходингов для обеспечения экономической безопасности государства.

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования заключается в том, что они развивают и конкретизируют существующее представление о деятельности нефтяных ходингов в условиях рыночных отношений, дают ориентиры и направления развития в целях обеспечения экономической безопасности государства.

Результаты исследования, научные положения и рекомендации, приведенные в диссертации могут быть использованы и учтены:

- при совершенствовании государственного регулирования деятельности нефтяных ходингов;

- при разработке Энергетической стратегии России в части Нефтедобычи и нефтепереработки;

- при планировании деятельности нефтяных ходингов;

- при подготовке учебных программ и учебно-методической литературы в высших образовательных учреждениях по дисциплинам Экономическая теория, Экономическая безопасность, Менеджмент и Налогообложение юридических лиц.

Апробация и внедрение результатов исследования. Результаты диссертационного исследования используются в практической деятельности компании ЛУКОЙЛ Оверсиз Сервис тд. и в процессе преподавания учебной дисциплины Налогообложение юридических лиц. Некоторые вопросы диссертационного исследования обсуждались на научно-практической конференции молодых ученых Правоохранительные механизмы обеспечения экономической безопасности, противодействия экономическим и налоговым преступлениям Академии экономической безопасности МВД России. Основные выводы и предложения работы нашли отражение в 5 научных публикациях общим объемом 2,1 п.л.

Структура диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, шести параграфов, заключения, библиографии и приложений, содержит 13 таблиц и 23 рисунка.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Селиванов, Дмитрий Викторович

Выводы и предложения

В результате диссертационного исследования были получены следующие научные результаты:

1. Проведено историческое исследование предпосылок формирования ходингов как в России, так и в зарубежных странах и показана роль и место ходинговых компаний в экономической жизни общества.

2. Обобщены понятия ходинга, данные отечественными и зарубежными экономистами с выделением признаков, которые позволяют определить ходинговые компании в качестве самостоятельной формы организации интеграции предприятий через концентрацию. Выделенные признаки позволили автору дать собственное определение ходинга.

3. Выделены следующие угрозы экономической безопасности России:

S несовершенство законодательства в области недропользования, налогообложения, а также антимонопольного законодательства;

S ухудшение состояния отечественной сырьевой базы нефтяной отрасли;

S физическое и моральное старение основных фондов, особенно оборудования, ограничивающее экономический рост и снижающее технический уровень производства;

S возрастание рисков возникновения аварий и катастроф со значительными негативными экологическими последствиями в нефтяной отрасли;

S слабая диверсификация ВВП в целом и экспорта вследствие высокой степени зависимости России от сырьевого (в частности нефтяного) экспорта;

S искаженная структура фондового рынка, в котором на нефтегазовые компании приходится 90% оборота всего российского рынка акций;

S в 16 субъектах РФ более 30% всей промышленности приходится на нефтяную отрасль и как следствие наблюдается прямая зависимость состояние экономики отдельных регионов от конъюнктуры нефтяного рынка;

S слабая развитость нефтетранспортной системы, не позволяющая увеличить экспорт нефти и нефтепродуктов;

S дискриминационные меры зарубежных стран или их сообществ во внешнеэкономических отношениях с Россией, особенно в связи со вступлением России в ВТО; s несанкционированный отбор нефти и нефтепродуктов из нефтепроводов, проходящих через территорию Украины, Белоруссии, Чеченской республики и Латвии.

4. Оценено состояние государственного регулирования деятельности нефтяных ходингов с позиций: государственного протекционизма; организации транспортировки нефти по трубопроводной системе естественного монополиста Транснефти; нормативно-правовой деятельности в области недропользования, налогообложения, охраны окружающей среды, антимонопольного контроля.

5. Исследованы показатели работы нефтяных ходингов во взаимосвязи с показателями всей отечественной промышленности. При этом использовались следующие методы: наблюдения основных экономических показателей, оценки темпов экономического роста, анализа и обработки сценария, задающий, экспертный, весовых коэффициентов и корреляционных связей. Было выявлено, что на долю 9 отечественных нефтяных ходингов приходится 90% всей добытой в 2003 году нефти. При этом в том же году нефтяная отрасль обеспечила 13% ВВП, 35% доходов от внешней торговли и около 20% доходов консолидированного бюджета, а также высокие мировые цены на нефть обеспечили 5,4% общего прироста ВВП (из 7,3%)

6. Выявлено, что в 16 субъектах Российской Федерации нефтедобывающая промышленность занимает первое либо второе место в общей отраслевой структуре промышленного производства. При этом в 11 субъектах промышленность более чем на 30% представлена нефтедобывающей промышленностью. Таким образом, деятельность нефтяных ходингов напрямую связана с региональным аспектом обеспечения экономической безопасности России.

7. Проведенный анализ деятельности нефтяных компаний позволил автору выделить следующие проблемы и направления использования потенциала нефтяных ходингов в целях обеспечения экономической безопасности России:

S Перспективные уровни добычи нефти дожны подкрепляться развитостью транспортной инфраструктуры, налоговыми условиями, стимулирующими законодательными требованиями недропользования, научно-техническими достижениями в разведке и разработке месторождений. Так на сегодня отсутствие нефтепроводов на востоке страны сдерживает разработку перспективных месторождений в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, кроме того необходима постройка собственных глубоководных портов в Дальневосточном регионе и на севере России. Налог на добычу полезных ископаемых привел к тому, что около четверти объема добычи стало убыточным, низкодебитовые скважины не эксплуатируются, а средне и высокодебитовые скважины в некоторых компаниях эксплуатируются так, что 70-80% нефти остается в залежах. Важной проблемой нефтяного комплекса остается дисбаланс между объемами добычи и выявленными новыми запасов нефти. Финансировании геологоразведочных работ осуществлялось только на 30%, а показатель добычи/разведки последние 3 года был равен примерно 2/1. При этом 70% разведанных запасов нефти находится в диапазоне низкодебитовых скважин. S На акции нефтяных ходингов приходится около 60% капитализации отечественного рынка акций, при этом по большинству мультипликаторов они выглядят недооцененными по сравнению с ведущими мировыми компаниями. S Необходимо на государственном уровне обозначить Европу как зону экспортных стратегических интересов России по средствам наращивания экспортных мощностей в Батийском море и на Кольском полуострове; переориентации части потоков со стран южной Европы на Североевропейский рынок; поставки качественных нефтепродуктов, прежде всего дизельного топлива.

Необходимо пересмотреть Энергетическую стратегию России, которая предусматривает увеличение нефтепереработки на 4%, тогда как добычу планируется увеличить на 20%. Положение в нефтеперерабатывающей промышленности необходимо изменять с помощью реконструкции и модернизации нефтеперерабатывающих заводов предусматривающих опережающее развитие технологических комплексов по углублению переработки нефти и повышению качества нефтепродуктов.

S Необходимо ликвидировать отставание в производстве современных моторных масел. Повышение качества масел дожно идти по двум основным направлениям: улучшение качества базового масла и создание собственных мощностей по производству масляных присадок.

8. С целью разработки стандарта Управления промышленными рисками определены цель, задачи и принципы управления. Также предложены и раскрыты этапы управления промышленными рисками с рекомендуемыми формами документального подтверждения.

9. При определении количественной характеристики динамики и моделировании взаимосвязей показателей развития нефтяных ходингов в России получены следующие регрессионные модели деятельности нефтяных ходингов за 2003 год, для результативного показателя чистая прибыль

Х2 =4321,3-0Д22*Хз-0,799*Х4+0,965*Х5+0,471*Х6+0,121*Х7+1564,07*Х9 Положительное воздействие на результативный показатель оказывают краткосрочные обязательства, задоженность по налогам, рыночная капитализация и экспорт. Рост краткосрочных обязательств на 1 мн. руб. в среднем по всем нефтяным ходингам сопровождается увеличением чистой прибыли на 0,965 мн. руб., или рост краткосрочной задоженности на 1% влечет увеличение прибыли на 1,03 % (коэффициент эластичности Э5 = 1,029). Рост задоженности по налогам предопределяет рост чистой прибыли объективно, так как основная сумма обязательств перед бюджетной системой уплачивается до формирования чистой прибыли. Увеличение задоженности перед бюджетом на 1 мн. руб. означает рост чистой прибыли нефтяных ходингов на 0,471 мн. руб. Рыночная капитализация выступает фактором роста финансовых результатов деятельности. Ее рост в среднем по всем ходингам на 1 мн. дол. США предопределяет рост чистой прибыли на 0,121 мн. руб. Экспорт нефти - одна из основных структурных составляющих российского экспорта, наиболее значимый фактор формирования чистой прибыли нефтяных компаний. Рост объемов экспорта на 1 мн. тонн сопровождается увеличением чистой прибыли более чем на 1,5 мрд. руб. увеличение экспорта нефти на 1 % увеличивает чистую прибыль нефтяных ходингов на 0,44 %.

Для результативного показателя - луплаченные налоги, модель имеет следующий вид:

Х3=-24836,05+0,108*Х1+0,6*Х4-0,262*Х5-3,696*Х7+3742,64*Х8-4244,1*Х9

Положительное воздействие на результативный показатель оказывают выручка, догосрочные обязательства и добыча. При этом увеличение таких показателей как краткосрочные обязательства, рыночная капитализация и экспорт приводит к уменьшению суммы уплаченных налогов. Рост выручки на 1 мн. руб. в среднем по всем нефтяным ходингам сопровождается увеличением суммы уплаченных налогов на 0,108 мн. руб., или рост выручки на 1% влечет увеличение прибыли на 0,5 % (коэффициент эластичности Э] = 0,474). Рост догосрочных обязательств на 1 мн. руб. приводит к росту суммы уплаченных налогов на 0,603 мн. руб. Одновременно отметим, что при повышении краткосрочных обязательств на 1 мн. руб. суммы уплаченных налогов уменьшаются на 0,262 мн. руб. Добыча выступает фактором роста суммы уплаченных налогов. Ее рост в среднем по всем ходингам на 1 мн. тонн предопределяет рост сумм налогов на 3,7 мрд. руб. При исследовании зависимости между уплаченными налогами и рыночной капитализацией выясняется, что увеличение рыночной капитализации на 1 $мн. способствует уменьшению налогов на 3,696 мн. руб. Рост объемов экспорта на 1 мн. тонн сопровождается уменьшением сумм уплаченных налогов более чем на 4,2 мрд. руб. или увеличение экспорта нефти на 1% уменьшает суммы уплаченных налог нефтяных ходингов на 0,99 %.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Селиванов, Дмитрий Викторович, Москва

1. Гражданский кодекс РФ. 4.1 от 30 ноября 1994 г. N 51-ФЗ // СЗ РФ. 1994.-№32.-С. 3301.

2. Налоговый кодекс РФ. Ч. 2: Федеральный закон РФ от 05.08.2000 № 117-ФЗ // СЗ РФ. 2000. - № 32. - С. 3340.

3. О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках: Закон РСФСР от 22 марта 1991 г. N 948-1 // Ведомости Съезда народных депутатов РФ и Верховного Совета РФ. 1991. - № 16, -С. 499.

4. О недрах: Закон РФ от 21 февраля 1992 г. №2395-1 // Ведомости Съезда народных депутатов РФ и Верховного Совета РФ. 1992. - №16. - С. 834.

5. О безопасности: Закон РФ от 5 марта 1992 г. № 2446-1 // Ведомости Съезда народных депутатов РФ и Верховного Совета РФ. 1992. - № 15. - С. 769.

6. О мерах по реализации промышленной политики при приватизации государственных предприятий: Указ Президента РФ от 16 ноября 1992 г. № 1392 // Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации. 1992. - № 21. - С.1731.

7. О Федеральной программе развития минерально-сырьевой базы Российской Федерации на 1994-2000 годы: Постановление Правительства РФ от 30 июля 1994 г. № 876 // СЗ РФ. 1994. -№15.- С. 1788.

8. О федеральной целевой программе "Экология и природные ресурсы России (2002 2010 годы): Постановление Правительства РФ от 7 декабря 2001 г. N 860 // СЗ РФ. - 2001. - № 52. - С. 4973.

9. Ю.О некоторых нормах, регулирующих создание финансово-промышленных групп и ходинговых компаний: Письмо Госкомимущества РФ от 17 октября 1994 г. N ПМ-35/8814 // СПС Гарант. 2005.

10. Проект федерального закона О ходингах // СПС Гарант. 2005.

11. Авдашева С.Б. Ходинги с участием государственных и смешанных компаний: оценка российской практики в контексте мирового опыта. М.: ГУ ВШЭ, 2003.-33 с.

12. Авилова В. Ходинги как реальность нашей экономики // РЭЖ. Ч 1994. №2.

13. Азроянц Э.А. Ходинговые компании: особенности, опыт, проблемы, перспективы. Монография. М.: НИИУ, 1992. - 122 с.

14. Алафинов С.В. Институциональные преобразования и корпоративная политика нефтяных компаний в конце 90-х годов. Ч М.: Дело, 2000. 111 с.

15. Алафинов С.В. Опыт формирования вертикально-интегрированной транснациональной нефтяной компании: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. -М., 1995.-128 с.

16. Алафинов С.В. Прогнозирование и планирование в транснациональной нефтяной компании: Принятие стратег. решений в условиях неопределенности. М.: Дело, 1999. - 326 с.

17. Алафинов С.В. Стратегия развития нефтяных компаний России в рыночной экономике: Дис. д-ра экон. наук: 08.00.05. М., 2001.-284 с.21 .Алекперов В. Государственные задачи частного бизнеса // Нефть России. -2004. №6.

18. Алекперов В. Ю. Стратегические направления системной реорганизации управления нефтяными компаниями: (На примере ОАО "ЛУКОЙЛ"). М.: МАКС-Пресс, 1998. - 64 с.

19. Алекперов В.Ю. Формирование условий и обеспечение устойчивого развития вертикально интегрированных нефтяных компаний: На прим. ОАО "ЛУКОЙЛ": Дис. д-ра экон. наук: 08.00.05. М., 1998. - 295 с.

20. Анализ и оценка эколого-экономической безопасности регионов России / Бобров А. Л., Папенов К. В., Сысоев А. П., Усов И. В. М.: Диалог-МГУ, 1998.-36 с.

21. Анализ основных показателей и тенденций развития ведущих мировых нефтяных компаний / А.И. Ковалева, К.Н. Миловидов, Е.А. Николаева и др. М.: ВНИИОЭНГ, 2001. - 112 с.

22. Антонова З.Г. Компании ходингового типа в переходной экономике России. Томск. 1998. с.45.

23. Атабиев А.Х. Экономические инструменты обеспечения экологической безопасности. М.: РАН. Ин-т пробл. рынка, 1998. - 18 с.

24. Бабак С.В. Формирование механизма управления устойчивым развитием нефтяных компаний: На примере ОАО "Сургутнефтегаз": Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. -М., 2002. 149 с.

25. Бабин В.А. Производственные системы: фирмы, ходинги, объединения. -Йошкар-Ола: Марийс. гос. техн. ун-т, 2004. 200 с.

26. Баев В. А. Моделирование стратегического развития вертикально-интегрированной нефтяной компании: Дис. канд. экон. наук: 08.00.13. М., 2000. - 120 с.

27. Барабин В.В. Экономическая безопасность государства. М.: Аванти, 2001.- 181 с.

28. Басалай С.И., Воков С.П. Экономическая безопасность отрасли национальной экономики России: Монография. М.: Ин-т науч. информ. по обществ, наукам РАН, 2003. - 187 с.

29. Безопасность России. Правовые социально-экономические и научно-технические аспекты. Безопасность трубопроводного транспорта: Монография / Редкол. И.И. Мазур пред. и др. - М.: Знание, 2002. - 749 с.

30. Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты / В.В. Бушуев, Н.И. Воропай, A.M. Мастепанов и др. -М.: Знание, 2000.-300 с.

31. Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты / А.В. Гордеев, О.А. Масленникова, Д.Ф. Вермель и др.- М.: МГФ "Знание", 2000. 427 с.

32. Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты / А. М. Мастепанов, Е. А. Телегина, Ю. К. Шафраник и др. М.: Знание, 2000. - 428 с.

33. Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты. Экологическая безопасность, устойчивое развитие и природоохранные проблемы / В. И. Данилов-Данильян, В. И. Осипов, Н. А. Махутов и др. М.: МГФ "Знание", 1999. - 703 с.

34. Белоусов О.В. Финансово-промышленные группы, ходинги и концерны // Законодательство. 1998. - №2.

35. Бернгардт А.Р. Реформирование и корпоративное управление на промышленном предприятии ходингового типа: Монография. Барнаул: Изд-во АтГТУ, 2002. - 253 с.

36. Богданов B.JI. Система управления активами нефтегазовых компаний в современных российских экономических условиях. М.: Nota bene, 2002. Ч 246 с.

37. Богданов И.Я. Экономическая безопасность: сущность и структура. М.: ИСПИ РАН, 2000. - 35 с.

38. Бодырев В. Н.Экономическая безопасность России: актуальные проблемы переходного периода: Монография. Воронеж: 2002. - 179 с.

39. Буш Д. Управление финансами в международной нефтяной компании / Пер. с англ. А. Трактинский. М.: Олимп-Бизнес, 2003. -414 с.

40. Вайншток С. Инструмент государственного регулирования // Нефтегазовая вертикаль. 2003. - №11.

41. Валитов Ш.М. Ходинг: особенности организации и механизм функционирования. Казань: Изд-во КФЭИ, 1996. - 112 с.

42. Ващекин Н. П. Экономическая безопасность: институциональный подход: Монография / Н. П. Ващекин, М. И. Дэлиев, А. Д. Урсул. М.: Моск. гос. унт коммерции, 2000. - 320 с.

43. Ведута Е.Н. Экономическая безопасность Российской Федерации. М.: Гос. Дума, 1997.-86 с.

44. Вертлюга А., Радина М. Илюзорное благополучие // Нефтегазовая вертикаль. 2004. - №5.

45. Виноградова О. Тайное становится явным // Нефтегазовая вертикаль. -2003. -№13.

46. Виноградова О. У семи нянек // Нефтегазовая вертикаль. 2003. Ч №5.

47. Влияние энергетического фактора на экономическую безопасность регионов Российской Федерации / В. Г. Благодатских, JI. JI. Богатырев, В. В. Бушуев и др. Екатеринбург: Изд-во Ур. ун-та, 1998. - 195 с.

48. Вокова Е. Жизнь или кошелек? Налогообложение нефтегазового бизнеса в 2004 году // Нефтегазовая вертикаль. 2004. - №1.

49. Вокова Е. Стоит ли рентная овчинка законодательной выдеки // Нефтегазовая вертикаль. 2004. - №2.

50. Воробей Ю. Цепная реакция дифференциации. Анализ идей по совершенствованию налогообложения нефтедобычи // Нефть и капитал. -2003.- №9.

51. Выгон Г.В. Методы оценки нефтяных компаний в условиях неопределенности: Дис. канд. экон. наук: 08.00.13. М., 2000. - 115 с.

52. Герасимов А.П. Экономическая безопасность российской государственности: экономико-правовые аспекты: Монография. СПб.: С.-Петерб. ун-т МВД России, 2001. - 316 с.

53. Германское право. М.: Право, 1996. - 169 с.

54. Глухов В.В. Стратегическое управление в нефтяной компании / В.В. Глухов, А.А. Барков. СПб.: Изд-во СПбГТУ, 1999. - 116 с.

55. Голованова С. В. Влияние мирового рынка нефти и нефтепродуктов на политику российских нефтяных компаний. Ч Н.Новгород: Изд-во Вого-Вят. акад. гос. службы, 2001 61 с.

56. Гололобов Д.В. Консолидация в ходинговых компаниях // Право и экономика. 2003. - N 8.

57. Горский JI.K. Экономическая стратегия формирования систем транспортно-технологического обеспечения нефтедобычи в крупных компаниях топливно-энергетического комплекса России. М.: Гос. ун-т упр., 1998. -332 с.

58. Грандберг С.А. Совершенствование экономической политики в нефтегазовом комплексе на основе применения СРП. М.: МАКС Пресс, 2001.-21 с.

59. Гуськов Н.С. Экономическая безопасность регионов России / Гуськов Н.С., Зенякин В.Е., Крюков В.В. М.: Агоритм, 2000. - 287 с.

60. Данников В.В. Ходинги в нефтегазовом бизнесе: стратегия и управление. -М.: ЭВОЙС-М, 2004 461 с.

61. Дворянков В. А. Экономическая безопасность. Теория и реальность угроз. -М.: МО МАНТО, 2000. 222 с.

62. Дроздова Н.В. Ходинги и их роль в повышении устойчивости предприятий в переходный период: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. Ярославль, 1998. -196 с.

63. Дунаева Э.П. Создание финансово-промышленных групп в России // Вестник Московского университета, Серия 6, Экономика. 1994. - №4.

64. Измаков А.В. Управление безопасностью социально-экономических систем и оценка его эффективности: Монография. М.: Спутник+, 2003, - 441 с.

65. Интегрированные финансово-промышленные структуры: производственные объединения, ходинги, финансово-промышленные группы / Под ред. А.А. Турчака. СПб.: Наука, 1996. - 316 с.

66. Исмагилов Р.Ф. Экономическая безопасность России: концепция-правовые основы-политика / Р.Ф. Исмагилов, В.П. Сальников, С.В. Степашин. СПб.: Фонд "Ун-т", 2001.-282 с.

67. Карлов Б. Деловая стратегия / Пер. с англ. М.: Экономика, 1991. - 83 с.

68. Карпов В.Б. Технологическая и финансово-экономическая надежность разработки нефтяных месторождений / В. Б. Карпов, А. В. Круглыхин. М.: Изд-во Акад. гор. наук, 2000. - 238 с.

69. Кащеев Р.В. Управление акционерной стоимостью. М.: Систем, интегратор "АЙТИ": ДМК Пресс, 2002. - 223 с.

70. Кириков О.И. Экологическая безопасность: экономический аспект (антропогенные проблемы экологии): Монография/ Под общ. ред. М.Б. Чирковой. Воронеж: Воронеж, гос. пед. ун-т, 2003 - 98 с.

71. Клубничкин М. Налоги и инвестиционный климат // Нефтегазовая вертикаль. 2004. - №5.

72. Ковалева А. И. Технологические инновации и особенности оценки их экономической эффективности в вертикально интегрированных нефтяных компаниях. М.: МАКС Пресс, 2000. - 93 с.

73. Ковалева А.И. Государственное регулирование научно-технической и инновационной деятельности в нефтяных компаниях. М.: Диалог-МГУ, 1999.- 118 с.

74. Коваленко В.Г. Экологическая безопасность в системах нефтепродуктообеспечения и автомобильного транспорта: Учеб. пособие/ Коваленко В.Г., Зоря Е.И., Фролов Ю.Н. М.: ЛитНефтеГаз, 2004. - 166с.

75. Козицын А. А. Экономическая безопасность территории с градообразующим предприятием. Екатеринбург: Изд-во Ур. ун-та, 2002 - 223 с.

76. Кочин С.В. Развитие российского нефтегазового комплекса: предпосыки и перспективы. М.: Эпикон, 2001. - 196 с.

77. Конторович А. Резервы роста не исчерпаны // Нефтегазовая вертикаль. -2004. №4.

78. Конторович А., Коржубаев А., Эдер JI. Европейские рынки нефти и нефтепродуктов: экспортная стратегия России // Нефтегазовая вертикаль. -2003. №12.

79. Кортунов И.М. Функционирование и развитие ходингов в региональной социально-экономической системе. М.: Вуз и шк., 2003 - 207 с.

80. Кочегура А.Т. От кохоза к ходингу. М.: Наука, 2001 - 158 с.

81. Кравченко Е.Н. Такие разные ходинги // Учет, налоги, право. 2000. -№17.

82. Крайнова Э.А. Экономические вопросы реформирования экологической политики. Уфа: Изд-во Уфим. гос. нефтяного техн. ун-та, 2000. - 118 с.

83. Куклин А.А. Налоговая система и экономическая безопасность региона. -Екатеринбург: Ин-т экономики УрО РАН, 2004 192 с.

84. Кулагин М.И. Избранные труды: Из серии "Классика российской цивилистики". -М.: Юрист, 1999. 139 с.

85. Лаптев В.А. Ходинг как субъект предпринимательского права. М.: Юридический мир, 2002. - 55 с.

86. Лебедь А.И. Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты. Региональные проблемы безопасности. Красноярский край / А.И. Лебедь, Г.И. Микичура, А.Е. Лычковский. М.: МГФ "Знание", 2001. - 574 с.

87. Лелюхин С.Е. Экономическая безопасность государства. Владивосток: ДВГМА им. адм. Г. И. Невельского, 2001. - 102 с.

88. Лехциер Л.И. Производственные объединения: новая модель организации. М.: Экономика, 1989. - 143 с.

89. Лисин Ю.А. Платежи и расчеты нефтегазовых компаний. М.: Ин-т нефтегазового бизнеса: ДеНово, 2001. - 221 с.

90. Логинов Е.Л. Актуальные проблемы экономико-правового обеспечения экономической безопасности / Е.Л. Логинов, В.К. Лукин, Ю.С. Чечулина. -Краснодар: Краснодар, юрид. ин-т МВД России, 2000. 127 с.

91. ЮЗ.Лочан С.А. Стратегии развития нефтегазового комплекса России: На примере ведущих нефтяных компаний: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. М., 2000.-179 с.

92. Лукашенко О. Ходинговые компании в экономике // Экономист. 1993. -№1.

93. Мазус М.М. Экономические аспекты обеспечения экологической безопасности на нефтегазодобывающих предприятиях: Дис. канд. экон. наук: 08.00.19. М., 2000. - 165 с.

94. Максимов А.Н. Стабилизация экологической обстановки и использование современных видов моторного топлива: Информ.-аналит. аспекты СЭБ интернационал ходинг. М.: Самохин, 2001. - 367 с.

95. Мальчинов Г. Участие государства в корпоративных структурах // Журнал для акционеров. 1999. -N 8.

96. Мархасина П.В. Формирование программно-целевого подхода к управлению эколого-экономической деятельностью нефтяной компании: На примере АНК "Башнефть": Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. -М., 1999. 122 с.

97. Мильчакова Н. К проблеме ходингового контроля над промышленным капиталом // РЭЖ. 1997. №2. с.20

98. Мотылев В.Е. Финансовый капитал и его организационные формы. М.: Просвещение, 1959. - 63 с.

99. Ш.Мусов P.X. Правовые основы налогового регулирования и экономическая безопасность в условиях рыночных отношений. М.: Фонд поддержки ученых, 2001.-227 с.

100. Назаров В. Нефтяная рента как основа налогообложения в нефтедобывающей промышленности // Нефть и капитал. 2004. - №2.

101. Нестеренко Р. Б. Ходинговые компании: концепции и управление. М.: Компания Спутник+, 2002 - 21 с.

102. Нефтегазовый сектор России в теории и на практике / Под ред. В.А. Крюкова, А. Е. Севастьяновой. Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2003. -290 с.

103. Нефтегазовый сектор России в трех измерениях / Отв. ред. В.А. Крюков, А.Е. Севастьянова. Новосибирск: Изд-во ИЭиОПП СО РАН, 2000. - 211 с.

104. Нехотин Д.В. Особенности организации финансовых потоков в вертикально-интегрированных ходингах. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2004 - 21 с.

105. Новоселов А.Л. Управление эколого-экономической деятельностью предприятия: Учеб. пособие / А.Л. Новоселов, Г.А. Аракелова, О.Е. Астафьева. М.: Гос. ун-т упр. Изд. центр, 2001. - 68 с.

106. Нургисаев С.У. Промышленная политика в обеспечении экономической безопасности депрессивных регионов: Монография СПб.: Изд-во С.-Петерб. гос. ун-та экономики и фина, 2003 - 189 с.

107. Олейникова Е.А. Экономическая и национальная безопасность. Ч М.: Экзамен, 2004 766 с.

108. Организация промышленных исследований и разработок новой техники / Под ред. К.Ф. Пузыря. Л.: Лениздат, 1978. - 286 с.

109. Орехов С.А. Особенности стратегического развития вертикально интегрированных нефтяных компаний. М.: ИНИОН РАН, 2004. - 178 с.

110. Орлов В.П., Немерюк Ю.В. Состояние и перспективы использования минерально-сырьевой базы: роль государства // Нефть, газ и бизнес. 2002. - №1.

111. Отрасль и Экология. Аналитические данные // Нефтегазовая вертикаль. -2004. -№3.

112. Павлов Б.И. Оценка природоохранной деятельности при экономическом обосновании добычи нефти на выработанных месторождениях. -Екатеринбург: Ин-т экономики УрО РАН, 2003. 51 с.

113. Палазник А. Н. Реализация ходинговых отношений в экономике России / Под ред. В. В. Герасимовой. Саратов: Повож. акад. гос. службы им. П. А. Столыпина, 2001.-31 с.

114. Палазник А. Н. Совершенствование управления ходингом: подходы к решению ключевых проблем / Под ред. В. В. Герасимовой. Ч Саратов: Повож. акад. гос. службы, 2002. 38 с.

115. Палазник А.Н. Управление ходингом как экономической системой : Дис. канд. экон. наук : 08.00.05. Саратов, 2002. - 150 с.

116. Панорама: большие компании большие заботы // Нефтегазовая вертикаль. -2003.-№2.

117. Паштова Л.Г. Инвестиционная составляющая экономической безопасности. -М.: Изд-во Гном и Д, 2001. 243 с.

118. Петухов В.Н. Корпорации в российской промышленности: законодательство и практика. М.: Дело, 1999. - 93 с.

119. Печковская В.В. Стратегическое управление вертикально-интегрированными компаниями: На примере нефтяной отрасли: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. М., 2001.-207 с.

120. Плоский налог станет круче // Нефть и капитал. 2004. - №5.

121. По материалам заседания в Госдуме РФ Природная рента и законодательство Российской Федерации // Нефтегазовая вертикаль. 2003. -№7.

122. Попов А.И. Интеграция крупного и малого бизнеса, механизм регулирования, экономическая безопасность. СПб.: РТП изд-ва СПбГУЭФ, 2004.-231 с.

123. Природно-ресурсный потенциал России: экология, экономика, правовые аспекты: Учеб. пособие / Ю.С. Петухов, Р.Г. Шарафиев, JI. И. Ванчухина; Под ред. Р.Г. Шарафиева, Л.И. Ванчухиной. Уфа: Изд-во Уфим. гос. нефтяного техн. ун-та, 2000. - 69 с.

124. Пробелов К. Отойти от стереотипов // Нефть России. 2004. - №6.

125. Проблемы конкурентноспособности, безопасности и защиты интересов экономических субъектов: Материалы круглого стола: г. Вогоград, 8 апр.2002 г. / Редкол.: М. В Дмитриева (отв. ред.) и др. Вогоград: ВоГУ, 2002.- 174 с.

126. Прокопчук А.В. Сущность и угрозы экономической безопасности в России в условиях переходного периода. М.: ПАИМС, 2000. - 39 с.

127. Райгородский В.Л. Экономические угрозы национальной безопасности России: государственно-правовые механизмы предупреждения и регулирования. Ростов н/Д: Изд-во Сев.-Кавк. науч. центра высш. шк., 1998.- 101 с.

128. Региональные аспекты реформирования налоговой системы в нефтегазовом секторе России / Крюков В.А., Севастьянова А.Е., Токарев А.Н., Шмат В.В. -Новосибирск: Изд-во ИЭиОПП СО РАН, 2001.-159 с.

129. Рогинский С. В. Государство и нефтегазовый комплекс: Опыт Норвегии и России. М.: ИМЭМО РАН, 2002. - 253 с.

130. Рогинский С.В. Черное золото страны викингов: Нефтегазовый комплекс Норвегии 1962-2000. М.: Компания Спутник+ , 2001.-204 с.

131. Ромащенко Т.Д. Экономическая безопасность национального хозяйства: Теория, методология, формирование в России. Ч Воронеж: Изд-во Воронеж, гос. ун-та, 2003 213 с.

132. Рубцова Л. Н. Экономическая безопасность: теория и практика : монография ; М-во внутренних дел Рос. Федерации, Липец, фил. ВИ МВД РФ Липецк: ГТУ , 2004 (Тип. ГТУ 109 с.

133. Саватюгин А.Л. Из истории российских монополий // Экономическая школа.- 1993.-Вып. 3.

134. Самойлов Е.Н. Вопросы методики и практики анализа финансовой устойчивости нефтяной компании / Е.Н. Самойлов, А.В. Макаров, Ю.А. Келер. Ч Уфа: Уфим. гос. нефт. техн. ун-т, 2001. 84 с.

135. Семенов П.В. Оценка факторов устойчивого развития вертикально интегрированной нефтяной компании: На примере НК "ЮКОС": Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. СПб., 2001. - 194 с.

136. Сергеев И.Б. Экономика устойчивого развития нефтедобывающего региона.- СПб.: ОЦЭиМ, 2000. 237 с.

137. Смирнов А.А. Государственная политика обеспечения экономической безопасности. СПб.: Изд-во С.-Петерб. гос. ун-та экономики и финансов, 2002.-183 с.

138. Согомонян А.Ф. Совершенствование финансовой деятельности ходинговых предприятий. М.: Фонд поддержки ученых, 2001. Ч 144 с.

139. Старостенко В.К. Проблемы обеспечения экономической безопасности Российской Федерации: Материалы заседания "круглого стола", 27 мая 1998 г. М.: МЮИ МВД России, 1999. - 79 с.

140. Стратегия развития нефтегазовых компаний / О. М. Ермилов, К. Н. Миловидов, Л. С. Чугунов, В. В. Ремизов; Под ред. проф. Р. И. Вяхирева. -М.: Наука, 1998.-622 с.

141. Стулов И.В. Организационно-экономический механизм управления ходингами: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. СПб.: 2001. - 167 с.

142. Тарасюк В.М. Решение организационно-экономических проблем повышения нефтеотдачи месторождений Западной Сибири. М.: Химия, 2001. - 143 с.

143. Татаркин А.И. Взаимодействие экономических и энергетических факторов при диагностике безопасности регионов России. Екатеринбург: РТП Ин-та экономики УрО РАН, 2000. - 104 с.

144. Татаркин А.И. Разработка информационной системы диагностики экономической и энергетической безопасности. Екатеринбург: РАН Урал, отд-ние. Ин-т экономики, 1998. - 86 с.

145. Тропко Л. Магистральные трубопроводы сегодня и завтра // Нефтегазовая вертикаль. 2003. -№11.

146. Ураев Г.А. Совершенствование механизма управления интегрированными корпоративными структурами на примере нефтяных компаний Российской Федерации: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. СПб., 2000. - 151 с.

147. Храмовских Б.В. Методические основы разработки стратегии экономического развития нефтяной компании. М.: Изд. дом "Новый век", 2001.-68 с.

148. Храмовских Б.В. Методические основы разработки стратегии экономического развития нефтяной компании: На примере Тюменской нефтяной компании: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. М., 2002. - 128 с.

149. Хучек М. Ходинговые компании в Польше // ВЭ. 1999. - №8.

150. Чаплыгин Ю.П. Портрет отечественного ходинга // ЭКО. 1992. №9.

151. Чернышов С.И. Экономическая сущность и специфика ходинговой формы ассоциированного предпринимательства: Автореферат дис. к.э.н. 08.00.30. -Ставрополь: 1999. 162 с.

152. Чувашии Е.П. Бюджет и финансы нефтегазовых компаний. М.: ДеНово, 2000.-274 с.

153. Шаваев Г. Экономическая безопасность. Энциклопедия. М.: Правовое просвещение, 2001.-510 с.

154. Шагиев P.P. Особенности и проблемы управления нефтяными компаниями в переходной экономике: Дис. д-ра экон. наук: 08.00.05. М., 1996. - 261 с.

155. Шарифов B.C. Откуда текут бензиновые реки // Вогоградская правда. -1993.-30 ноября.

156. Шарифов B.C. Рыночные формы организации и управления нефтяной компанией в трансформируемой экономике России. М.: Дело, 1999. -273 с.

157. Шарифов B.C. Ходинговые структуры типа ЛУКОЙЛ экономическая база переходной экономики. - Вогоград: Комитет по печати, 1996. - 170 с.

158. Шиткина И.С. Объединения предпринимателей: ассоциации, ходинги, финансово-промышленные группы, простое товарищество. Научно-практическое пособие. СПС "Гарант", 2001 г.

159. Шиткина И.С. Создание ходинговых компаний в России в условиях рыночной экономики // Гражданин и право. 2000. - №6, 2001. - №1.

160. Шиткина И.С. Ходинги: правовой и управленческий аспекты. Законодательные и другие нормативные акты. М.: Юрист, 2002. - 106 с.

161. Экологическая и экономическая безопасность / Отв. ред. Г. К. Ивахнюк. -М.: Общество и экономика, 2002. 172 с.

162. Экономическая безопасность России: цифры и факты, 1992-1998 / Богданов И. Я., Калинин А. П., Родионов Ю. Н. М., Экономика, 1999. - 289 с.

163. Экономическая безопасность Российской Федерации: Учеб. для вузов / Под общ. ред. С. В. Степашина. СПб.: Лань, 2001. - 274 с.

164. Экономическая безопасность Российской Федерации: Учеб. для вузов / Балакина А.П., Кваша Ю.Ф., Цыпин И. С. и др.; Под общ. ред. С. В. Степашина. М.:, Наука, 2001. - 602 с.

165. Экономическая и энергетическая безопасность регионов России. Ч. 2. М.: Тип. ГосНИИУМС, 2003. - 188 с.

166. Экономическая и энергетическая безопасность регионов России: Материалы междунар. науч.-практ. конф., 28-29 мая 2003 г. / Ред. кол.: А.Н. Пыткин (науч. ред.) и др. Пермь: Пресса, 2003. - 128 с.

167. Экономические аспекты применения методов увеличения нефтеотдачи и интенсификации добычи нефти: Учеб. пособие / В.Г. Карпов, А.В. Макаров, Ю.А. Котенев, В.Е. Андреев. Ч Уфа: Изд-во Уфим. гос. нефтяного техн. унта, 2000. 66 с.

168. Экономические рычаги взаимоотношения предприятий нефтегазового комплекса с окружающей средой / Р. А. Зайнутдинов, Э. А. Крайнова, И.В. Юшкова; Под ред. Э. А. Крайновой. М.: Альта-Пресс, 2001. - 188 с.

169. Эрнезакс О.В. Проблемы управления ходинговыми компаниями в переходный период: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. -М.: 1999. 139 с.

170. Эрнезакс О.В. Управления ходинговыми компаниями в транзитивной экономике. М.: Моск. гос. акад. приборостроения и информатики, 1999. -22 с.

171. Baumbach/Hueck. Kommentar, GmbH-Gesetz, GmbH-Konzernrecht. 16th Edition. Munchen, Germany, 1996. Sides 1385-1386.

172. Black's Law Dictionaiy. Sixth edition. West Publishing Co. St. Paul, Minn., USA, 1990. P.731.

173. Buzzell R.D. Is vertical integration profitable? Harvard Business Review, V.61, January 1983, p. 92-102.

174. David Lane. Everything must go. Financial Times. December 16, 1998. P.4.

175. Diderik L. Petroleum taxation under uncertainty Contingent claims analysis with an application to Norway. Oslo, 1990. - 14 p.

176. Enciclopedia dell'economia. Garzanti Editore. S.p.a. 1st edition. Milan, Italy, 1992. P. 536.

177. Franchesco Galgano. I gruppi di societa. ITET. Torino, Italy, 2001. P. 179

178. Griffin J. and Steece H.B. Energy Economics and Policy, New York: Academic Press. 1980, p. 295.

179. Growth in a changing environment A history of Standard oil со (New Jersey), Exxon corp., 1950-1975 / Bennett H. Wall ; Assisted by C. Gerald Carpenter a. Gene S. Yeager. New York etc. : McGraw-Hill, Cop. 1988. - 1020 p.

180. Hawke D.F., John D.: The Founding Father of the Rockfellers. New York: Harper and Row. 1980, p. 27.

181. Oil companies in international system Louis Turner. 2. ed. London : Roy. inst. of intern, affairs: Allen & Unwin , 1980. - 254 p.

182. Ollinger M. The limits of growth of the multi divisional firm: a case study of the U.S. oil industry from 1930-1990, Strategic management J., V. 15, 1994, p. 518.

183. The Oxford Encyclopedic English Dictionary. Oxford. 1999. p.679.

Похожие диссертации

• Особенности функционирования негосударственных субъектов обеспечения экономической безопасности России
• Повышение устойчивости и эффективности системы управления обеспечением энергетической безопасности
• Недружественные поглощения как угроза экономической безопасности акционерных обществ
• Программная реализация социальной ответственности в стратегии развития нефтяной отрасли
• Управление развитием государственного резерва в современной экономической системе