Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Управление конкурентоспособностью продукции машиностроения средствами имитационного моделирования тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	доктор экономических наук
Автор	Немцев, Александр Дмитриевич
Место защиты	Самара
Год	2003
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Управление конкурентоспособностью продукции машиностроения средствами имитационного моделирования"

На правах рукописи

- /-е.^г^ -

Немцев Александр Дмитриевич

УПРАВЛЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ ПРОДУКЦИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ СРЕДСТВАМИ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством.

9 - экономика и управление качеством продукции

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук

Саратов - 2003

Работа выпонена в Самарской государственной экономической

академии

Научный консультант

доктор экономических наук, профессор Татарских Борис Яковлевич

Официальные оппоненты

Ведущая организация

доктор экономических наук, профессор Горбашко Елена Анатольевна доктор экономических наук, профессор Баландин Виктор Сергеевич доктор экономических наук, профессор Бубнов ЮрийТимофеефич

Мордовский государственный университет им. Н.П.Огарева

Защита состоится 23 сентября 2003 года в И часов на заседании диссертационного совета Д.212.241.02 Саратовского государственного социально-экономического университета по адресу: 41000. г. Саратов, ул. Радшцева,89, СГСЭУ, ауд.843.

С диссертацией и авторефератом можно ознакомиться в библиотеке СГСЭУ.

Автореферат разослан л

Ученый секретарь диссертационного совета доктор экономических наук, профессор Ц Яшин Н.С.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования. Переход отечественной экономики на рыночный путь развития, либерализация внешнеэкономической деятельности создали потенциальные условия для развития конкуренции на российском рынке и расширили перспективы интеграции России в мировую экономику. Превращение нашей страны в открытую экономическую систему, свободный доступ на ее рынки зарубежных товаропроизводителей вызывает необходимость всестороннего научного анализа и решения проблемы обеспечения высокой конкурентоспособности продукции российских машиностроительных предприятий.

В период становления рыночных отношений в России проблема конкурентоспособности отечественной продукции настолько обострилась, что стала одним из главных факторов выживания предприятий. Поэтому вопросы повышения конкурентоспособности в настоящее время имеют особое значение, так как именно она может обеспечить постоянное расширение рынка сбыта и увеличение прибыли, более поное удовлетворение потребностей страны в необходимых изделиях и спроса населения на разнообразные товары и услуга.

Качество продукции является одним из определяющих факторов ее конкурентоспособности. Оно будет иметь приоритетное значение в XXI веке при переходе на неценовые методы конкуренции. Поэтому без обеспечения стабильного качества невозможно интегрировать национальную экономику в мировое хозяйство и занять в ней достойное место.

Повышение требований к качеству продукции, ее конкурентоспособности, выдвигаемых современным этапом развития экономики, ставит эту проблему в ряд основных. Однако в отечественном машиностроении за последние годы наблюдаются негативные последствия реализации экономических реформ, которые привели к разрушению единого технологического и информационного пространства, к уменьшению наукоемкой продукции в составе всей продукции машиностроительного комплекса. Произошла существенная потеря создаваемого качества в секторах экономики, что в конечном итоге отразилось на конкурентоспособности и привело к снижению экспорта современной техники и оборудования, то есть к потере конъюнктуры на мировых рынках.

При сложившемся положении необходимо выработать стратегию обеспечения конкурентоспособности продукции предприятий отечественного машиностроительного комплекса, роль которого определяется тем, что в нем производятся главные средства производства, обеспечивающие развитие материально-технической базы экономики страны.

Оценивая степень разработанности исследуемой темы, необходимо отметить, что проблемам качества и конкурентоспособности продукции

Ь " '-'^ГГКА

посвятили свои работы многие отечественные ученые. Существенный вклад в развитие теории конкурентоспособности и качества продукции внесли Г.Г.Азгальдов, В.С.Баландин, А.И.Берг, В.Я.Белобрагин, В.В.Бойцов, Ю.Т.Бубнов, В.Г.Версан, В.Н.Войтоловский, А.В.Гличев, Е.А.Горбашко, В.П.Данилов, Е.М.Карлик, М.И.Круглов, Д.С.Львов, В.М.Ларин, А.Н.Литвиненко, В.Ю.Огвоздин, В.В.Окрепилов, Э.П.Райхман, Сажин Ю.В., Синько В.И., С.Н.Семенов, С.А.Смирнов, А.И.Субетто, Р.А.Фатхутдинов, В.Е.Швец, Я.Б.Шор, Л.Б.Шухгальтер, Н.С.Яшин и др.

Значительный вклад в научную разработку проблем управления качеством продукции сделали зарубежные ученые Д.Джуран, Э.Деминг, К.Исикава, А.Робертсон, С.Рубиншгейн, Г.Сграух, Т.Тагути, Д.Харингтон, А.Фейгенбаум и др. В их научных трудах раскрываются теоретические и методологические подходы и методы анализа различных аспектов конкурентоспособности как самой продукции, так и предприятий, ее выпускающих. Однако при высокой изученности рассматриваемой проблемы, в них, на наш взгляд, недостаточно четко представлен организационно-экономический механизм, обеспечивающий управление качественными параметрами конкурентоспособности продукции на стадиях ее жизненного цикла.

Недостаточная исследованность формирования конкурентоспособности продукции на стадиях прогнозирования, проектирования, изготовления и потребления предопределили актуальность темы диссертационного исследования, его цель и задачи.

Цель исследования - теоретически обосновать основные принципы управления конкурентоспособностью промышленной продукции при проектировании и изготовлении средствами имитационного моделирования, позволяющего исследовать показатели качества, количественно оценивать и обосновывать конкретные пути их достижения. Поставленная цель обусловила необходимость решения следующих задач:

- раскрыть экономическое содержание конкурентоспособности продукции и на этой основе разработать методологические положения и принципы системного подхода к обеспечению необходимого уровня качества как определяющего фактора конкурентоспособности;

- обобщить методические подходы к оценке конкурентоспособности промышленной прсдукции и оценить значение этапов проектирования и производства на формирование качества продукции;

- предложить научно-обоснованную концепцию формирования конкурентоспособности продукции по стадиям жизненного цикла и определить пути ее реализации;

- разработать структурно-функциональную и организационно-управленческую модель обеспечения конкурентоспособности продукции машиностроения;

- обосновать основные направления повышения конкурентоспособности продукции машиностроения.

Предметом исследования является совокупность теоретических и методологических вопросов формирования конкурентоспособности машиностроительной продукции.

Объектом исследования являются предприятия отраслей машиностроения, выпускающие электротехническую продукцию.

Теоретической основой решения поставленных задач послужили результаты фундаментальных и прикладных исследований отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления социально-экономическими процессами, в области проблем обеспечения качества и конкурентоспособности промышленной продукции. В процессе выпонения исследования использовались методы параметрического моделирования и системного анализа, методы проверки гипотез и планирования экспериментов, а также теория вероятностей, математическая статистика и теория надежности. Результаты исследования апробированы на научных и научно-практических конференциях, предприятиях электротехнической и автомобильной промышленности.

Информационной базой исследования послужили справочные материалы Госстандарта РФ, инструктивные материалы ряда российских ведомств, первичная информация о деятельности ряда машиностроительных предприятий, материалы отчетов по НИР, выпоненных в 1972-1998г. поц руководством и при личном участии автора.

Научная новизна исследования состоит в том, что в работе впервые представлено комплексное исследование формирования конкурентоспособности продукции машиностроения и управление ее параметрами на стадиях жизненного цикла средствами имитационного моделирования. Наиболее существенные научные результаты исследований заключаются в следующем:

- разработана методология формирования и управления конкурентоспособностью продукции, базирующаяся на комплексе мероприятий по повышению и обеспечению ее качества, который включает в себя совершенствование организации производства и систем управления качеством путем реализации логически взаимосвязанных управленческих функций, направленных на процессы создания продукции;

- сформулирована и обоснована авторская трактовка конкурентоспособности продукции. Под ней понимается относительная характеристика товара, отражающая степень реализации возможностей предприятия при удовлетворении определенных потребностей конкретного сегмента рынка. В таком понимании конкурентоспособность продукции есть результат эффективно реализован-

ного в процессе воспроизводства внутреннего потенциала предприятия и условий его функционирования во внешней среде, позволяющих создавать более привлекательную для потребителей продукцию;

уточнены и развиты теоретические положения о соотношении качества и конкурентоспособности продукции. Конкурентоспособность - это рыночная категория, отражающая конкурентность товара, то есть совокупность свойств (включающих и качество), соответствующих конкретной общественной потребности конкретного рынка в определенное время. Качество как совокупность свойств и характеристик - это есть потенциальная способность товара удовлетворять конкретную потребность, реализация которой возможна только при эффективной маркетинговой программе. Следовательно, качество по отношению к конкурентоспособности первично и является ее частью;

создана имитационная модель формирования конкурентоспособности продукции на основе качества, отражающая логику ее последовательного формирования на этапах жизненного цикла, позволяющая оценить влияние параметров технологического процесса на конкретные показатели конкурентоспособности и определить оптимальный план контроля с учетом точностных параметров технологического процесса;

предложен показатель качества технологических процессов, за который принята вероятностная оценка соответствия размерного параметра значению, заданному техническими условиями. Особенность данного показателя состоит в том, что для его определения используются отклонения параметров от номинальных или средних значений, позволяющие оценить эффективность корректирующих или воздействующих факторов, направленных на обеспечение стабильности технологических процессов; разработана имитационная модель управления качеством на стадиях проектирования и производства, включающая блок определения наиболее значимых входных параметров качества, блок формирования виртуального процесса производства с расчетом критерия его качества, построение плана статистического контроля качества продукции в процессе производства и оценку качества виртуальной партии продукции с учетом рисков заказчика и производителя. Модель представляет собой единый программный комплекс по обеспечению, контролю и управлению качеством продукции, который позволяет не только оценить управляемость процесса при воздействии корректирующих или предупреждаю-

щих действий, но и дает возможность проводить исследования в области менеджмента качества без дорогостоящих экспериментов;

- сформулированы и обоснованы предложения по совершенствованию организации и методов контроля качества, обеспечивающие необходимый его уровень при проектировании и производстве электротехнических изделий. Они включают:

- методику входного контроля качества исходных материалов, в которой за параметр качества принята начальная дефектность. Методика устанавливает необходимый объем выборки для проведения испытаний при приемлемой начальной дефектности, обеспечивающей требуемую электрическую надежность. Значение начальной дефектности определяется с учетом ее изменения в процессе производства;

- методику контроля качества изготовления отдельных узлов, обеспечивающую требуемую надежность. Контроль осуществляется статистическими методами с помощью контрольных карт по среднему значению доли брака, величина которой зависит от заданной надежности;

- методику определения допустимых отклонений размерных параметров, обеспечивающих необходимую величину механической составляющей надежности. Методика устанавливает взаимосвязь между затратами на обеспечение допустимых отклонений параметров, долей брака и объемом выпуска изделий, что позволяет уже на стадии проектирования определить экономически оптимальный вариант обеспечения необходимой надежности.

Теоретическая и практическая значимость состоит в том, что выпоненное исследование расширяет методологический аппарат, направленный на обеспечение конкурентоспособности продукции машиностроения. Теоретические выводы и методические рекомендации по его применению обеспечивают системность в разработке механизма формирования конкурентоспособности продукции и создают условия для стабильного ее обеспечения и повышения.

Апробация работы. Основные результаты исследования использованы при разработке ряда внедренных на предприятиях нормативных документов, включающих в себя:

- СТП 441.1 02-04-2000 Система качества. Планирование мероприятий по повышению качества продукции;

- СТП 441.1 10-02-2000 Система качества. Контроль и проведение испытаний. Входной контроль материалов, полуфабрикатов и покупных изделий и порядок оформления рекламаций;

- СТП 541.1 18-01-2000 Система качества. Подготовка кадров. Подготовка и повышение квалификации персонала.

Результаты исследования используются при чтении лекций по курсам Стандартизация и управление качеством продукции, Экономика машиностроительного производства, Маркетинг для студентов и слушателей в системе повышения квалификации СГЭА.

Основные положения и результаты исследований докладывались и обсуждались на Международных конференциях: Реализация концепции маркетинга в условиях формирования рынка (г.Пенза, 1996г.), Системные проблемы надежности, математического моделирования и информационных технологий (г.Москва, 1998г.), Системный анализ в проектировании и управлении (г.С.-Петербург, 1999,2000,2001,2002гг.), Организационные и экономические проблемы становления конкурентоспособного производства (г.Воронеж, 1999г.), Проблемы качества и эксплуатации автотракторных средств (г.Пенза,2000г.), Проблемы менеджмента и рынка (г.Оренбург, 2000г.), Экономико-правовые проблемы повышения эффективности функционирования организаций и предприятий (г.Орел, 2000г.), Проблемы развития предприятий: экономика, организация, менеджмент (г.Самара, 2001г.), Развитие через качество - теория и практика (г.Тольятти, 2002г.); на Всесоюзных и Всероссийских конференциях: Внедрение в производство новых разработок в области исследования, проектирования и технологии производства электродвигателей от 0,6 до 100 кВт (г.Владимир, 1971г.), Основные тенденции развитая производства асинхронных двигателей средней мощности (г.Владимир, 1973г.), Повышение договечности и надежности машин и приборов (г.Куйбышев, 1981г.), Проблемы экономической стабилизации в регионе (г.Пенза, 1996г.), Проблемы формирования и развития рынка в регионе (г.Пенза,1887г.), Региональные и межрегиональные проблемы рынка и его инфраструктура (г.Пенза, 1998г.), Проблемы экономического роста (г.Самара, 1999г.), Проблемы стабилизации экономики (г.Пенза, 1999г.), Проблемы социально-экономического развития региона (г.Саранск, 1999г.), Теория и практика хозяйственной деятельности (г.Пенза, 2000г.), Экономика, финансы и менеджмент (г.Тула, 2000г.), Российские предприятия в системе рыночных отношений (г.Ярославль, 2000г.); на научно-практических конференциях: Развитие колективных форм организации и стимулирования труда (г.Новосибирск, 1990г.), Современные проблемы переходной экономики (г.Ульяновск, 1996г.).

Публикации. Наиболее существенные положения и результаты исследования нашли отражение в публикациях общим объемом 36,5 п.л., в том числе 32,5 п.л. авторских, включая две монографии.

Структура и объем диссертации. Структура диссертации обусловлена поставленными задачами, целью и логикой исследования, она включает пять глав, введение, заключение, список использованной литературы

и приложения. Общий объем диссертации составляет 323 стр., включая 26 рисунков, 13 таблиц и 43 стр. приложения.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ.

1. Последние десятилетия XX столетия характерны тем, что значительно возросло влияние неценовой конкуренции. Потребителя интересует не только цена изделия, но и такие показатели, как качество, надежность, технический уровень, удобство эксплуатации и т.д., которые определяют эксплуатационные расходы. Эти параметры наряду с ценой продаж формируют систему потребительских ценностей, отражают отличие от товара-аналога, обеспечивая этому товару преимущества, и определяют способность товара конкурировать.

В экономической теории конкуренция рассматривается как форма взаимного соперничества экономических субъектов рынка. Она является неотъемлемым элементом рыночного механизма, обеспечивающим баланс между спросом и предложением. Объектом конкуренции является потребитель (покупатель).

Среди современных экономистов существуют различные точки зрения о понятии конкуренции, но они не противоречат, а, скорее, допоняя друг друга, представляют конкуренцию как форму соперничества субъектов рыночной экономики в процессе реализации своих индивидуальных экономических интересов. На наш взгляд, конкуренция - это процесс эффективного управления субъектом имеющимися конкурентными преимуществами при удовлетворении потребностей конкретного сегмента рынка. К конкурентным преимуществам мы относим уровень технологии, квалификацию кадров, адаптивность предприятия к требованиям рынка, уровень издержек производства и т.п. Мы считаем, что конкурентные преимущества дожны быть направлены на удовлетворение потребности рынка. Именно через удовлетворение этих потребностей субъект рынка достигает своей цели, то есть одерживает победу над конкурентами и укрепляет свои позиции на данном сегменте рынка. Таким образом, продавцы (субъекты) соперничают между собой за удовлетворение потребности покупателя (объекта).

Так как предметом конкуренции является товар, имеющий определенные характеристики (свойства), а объектом конкуренции - потребитель с его потребностями, отражающими определенные требования, то конкуренцию можно рассматривать в виде вектора соперничества С субъектов. Параметры этого вектора соответствуют свойствам товара, предназначенного для удовлетворения потребности, которую также можно представить в виде вектора Бтр, отражающего ее (потребности) характеристики. Поку-

патель, сравнивая товары, предназначенные для удовлетворения одной и той же потребности, выясняет степень соответствия собственным потребностям. При этом он стремится добиться оптимального соотношения между уровнем потребительских свойств изделия и расходами на его приобретение и использование, то есть он желает получить максимальный потребительский эффект на единицу затрат. В этом смысле расхождение параметров векторов требуемой потребности Б^, и предлагаемой (фактической) Бф будет минимальным и выразится вектором удовлетворения потребности АУ. Если

АУ = {Б,р - Бф}- min,

то между субъектом и объектом произойдет процесс купли-продажи, то есть выиграет в конкурентной борьбе конкурентоспособный товар. Следовательно, между конкуренцией и конкурентоспособностью существует взаимосвязь, вынуждающая производителя выпускать конкурентоспособную продукцию при существовании конкуренции. Именно конкуренция заставляет рыночную экономику работать, а производителя - выпускать конкурентоспособную продукцию.

Главными составляющими конкурентоспособности товара являются его технический уровень, который дожен соответствовать требованиям потребителя, техническим условиям и стандартам, цена потребления, а также организация сервисного обслуживания, сроки поставки, условия платежа и др., формирующие систему потребительских ценностей и влияющие на поведение потребителя по отношению к предлагаемому товару.

Многие специалисты в области рынка полагают, что на поведении потребителя - индивида сказывается его материальное положение. Малообеспеченные индивиды совершают покупку, в основном, для удовлетворения лишь физиологических потребностей. При этом их поведение определяет цена товара, а качество не играет доминирующей роли. Для экономически благополучных (богатых) индивидов, наоборот, цена малозначима. Им важно качество, место приобретения и другие факторы, способствующие самоутверждению, статусу, признанию и др.

Представители среднего класса - каких по статистике больше всего -ориентируются, как правило, на доступную цену и приемлемое качество. На рис. 1 кривая 4, полученная графическим способом, отражает изменение поведения потребителя - индивида в зависимости от цены и качества товара с учетом его материального положения. В интервале А - В поведение потребителя из-за низкого экономического положения определяется преимущественно ценой товара. На интервале В - С наблюдается смена приоритетов, то есть предпочтение переходит к качеству товара у потребителей, имеющих более высокое материальное положение. Точка С на

кривой соответствует мотивации высокое качество по любой цене, относящейся к экономически благополучным (богатым) потребителям.

Таким образом, для удовлетворения потребностей населения необходимо выпускать не лучшую в мире продукцию, а ту, которая нужна потребителям и за которую они захотят и смогут заплатить, а рынок дожен быть представлен товарами, обладающими разными уровнями качества и цены и способными удовлетворить потребности любой группы населения.

Рис.1. Графическое представление поведения потребителя-индивида П в зависимости от качества Р и цены Ц товара П= /(Р,Ц). Здесь 1 - зависимость Ц=/(Р), 2 - зависимость П=/(Ц), 3 - зависимость П=/(Р), 4 - зависимость П=/(Р,Ц)

Приобретение товаров потребителями - организациями обусловлено понятием лустановленная необходимость. Это означает, что характеристики товара промышленного назначения дожны соответствовать потребности потребителя конечного продукта. Поэтому производители продукции промышленного назначения дожны концентрировать свои усилия на обеспечении лишь тех ее свойств и параметров, которые представляют интерес для потребителя и обеспечивают удовлетворение конкретной потребности с явной экономической выгодой. Понимание этого и постоянное приспособление к поведению потребителя является одним из важнейших требований для выживания предприятия (фирмы) в условиях конкуренции. Следовательно, конкурентоспособность продукции определяется уровнем ее технического содержания, отражающим качество, и экономической компонентой, включающей совокупную цену потребления, поведение потребителя и ряд других факторов, характеризующих организационно-коммерческие условия продажи товара.

Хотя качество и конкурентоспособность тесно связаны, однако между ними имеются существенные различия. Конкурентоспособность товара имеет более динамичный характер. Чтобы высококачественный товар был конкурентоспособным, он дожен соответствовать потребностям конкретного рынка в конкретный момент времени, ибо то, что нужно потребителю сегодня, завтра при тех же качественных характеристиках может не иметь спрос в результате каких-либо обстоятельств. С другой стороны, покупатель при выборе одноименных товаров предпочитает тот, у которого отношение полезного эффекта к цене потребления максимально по сравнению с аналогичными. Полезный эффект в данном случае рассматривается как интегральный показатель характеристик, определяющих уровень качества товара. Значит, качество по отношению к конкурентоспособности первично, а конкурентоспособность товара есть развитие качества. Из этого следует, что предприятие обеспечивает определенный потенциал конкурентоспособности через параметры качества, то есть создается параметрическая конкурентоспособность, позволяющая оценить уровень соответствия произведенной продукции какой-то потребности. Поэтому управление конкурентоспособностью на этапе создания продукции дожно осуществляться на основе управления качеством.

Однако нельзя сводить конкурентоспособность только к качеству продукта. Для современного потребителя качество является важной характеристикой, но этого для принятия решения о приобретении данного товара еще недостаточно. Товар дожен иметь допонительные свойства, отличающие его от товаров-конкурентов. К ним в поной мере необходимо отнести

внешние по отношению к товару факторы, не обусловленные его свойствами: сроки поставки, качество сервиса и др. Таким образом, проблема конкурентоспособности является комплексной: она дожна объединять проблему качества, решаемую в сфере производства, и проблему маркетинга, обеспечивающего изучение потребностей потенциальных потребителей и продвижение товара. Решение этой проблемы осуществимо только при четко организованном механизме управления качеством продукции.

Современная концепция управления качеством состоит в том, что все преобразования на предприятиях дожны быть направлены не только на создание эффективно действующих систем управления качеством продукции, но и на управление качеством всех процессов создания изделий при оптимальных затратах. В основе такого подхода дожна лежать целостная система взаимозависимых факторов, формирующих механизм управления конкурентоспособностью продукции. К ним относятся принципы управления, функции управления, методы управления, кадровое и научно-методическое обеспечение, организационно-техническое и материальное обеспечение. Структурная схема механизма управления конкурентоспособностью на основе качества представлена в графической форме на рис.2. Она включает в себя маркетинговые исследования конкурентной среды (блок 1) и оценку внутренних возможностей, на основе которых формируется политика в области качества (блоки 2 и 3); планирование качества (блок 4), которое объединяет мероприятия по совершенствованию управленческой и функциональной деятельности, подготовку и выработку основных положений по улучшению качества продукции, процессов и систем и др.

Одна из важнейших и сложных задач управления качеством продукции - обеспечить при выработке мероприятий по улучшению качества оптимальное сочетание воздействующих факторов (блок 5) и условий (блок 6). Это позволит наиболее эффективно управлять качеством продукции и на этой основе ее конкурентоспособностью.

Управление качеством - это деятельность, направленная на выпонение требований к качеству. Она включает методы диагностики и испытаний, методы анализа и измерений, выбор корректирующих действий и статистическое управление качеством и т.п. Обоснованность мер корректирующего и предупреждающего действия обеспечивается применением РМЕА - анализа, который позволяет выявить предполагаемые дефекты при эксплуатации, определить их потенциальные причины, выработать корректирующие действия по их предупреждению и таким образом избежать затрат на их исправление.

Маркетинговые исследовании -

Комплексное изучение рынка

Оценка характера и объема потребности рынка

Оценка принципиальной возможности .Ч^ сознания нужного продукта

Политика в области качества

Сфера потребления

Удовлетворение запросов м ^^ний потребителей

Постоянство иели непрерывного улучшит качества

Упрааление предприятием на основе обеспечения качества

Совершенствование процессов планирования и производства

Подготовка и переподготовка кадров

Создание условий и среда мотивации качественного труда

Работа с поставщиками матер иа-лов и комплектующих

Стремление к постоянному совершенствованию

Пропппроваме потребности тм1-чесюго инвт и лачегава тхшутшии а а

Стандартизация и нормирование тоебоваттй по качеству С

Сертификация продукции н систем качества о с о р

Организация управления качества тхмпгкпии 1 о X 9

Информационное обеспечение 3

Внутрифирменный учет и отчетность по качеству 4 3 X X и

Обеспечение стабильности эапла- в в

ниоованного уоовня качества о

Анализ и аудит результатов деятельности тгоештоигтя о о

Системный попхол №

СДТ технологии

Автоматиза-

Применение статистических методов *п

Организационно^ радетельные рмационное обслуживание Характер производств веяного процесса Механизмы мотава-ции качественного

Морально-психшоги-чесюАктшат

Подготовка персонала Кадровое беспечение

Создание творческого климяш

Раскрытие творческого потенциала

Определение обязанностей

Сравнение

Мероприятия по поддержанию и повышению качества (

Реализация мероприятий по поддержанию и повышению качества ч1/

Рис. 2. Интегрированная схема механизма управления качеством

Стабильность качества изготовленной продукции обеспечивается созданием и поддержанием на предприятии луправляемых (контролируемых) условий реализации производственных процессов. Это требует создания глобальной системы непрерывного сбора и анализа текущей информации на различных этапах жизненного цикла продукции. Для интеграции информационных процессов необходимо внедрение новейших компьютерных технологий по созданию единой информационной среды для процессов проектирования, производства, испытаний, поставки и эксплуатации продукции, то есть необходимо применение (внедрение) CALS - технологий. Все это влияет на управление целенаправленного воздействия на качество, а через него -на конкурентоспособность продукции и говорит о том, что качество является тем фактором, который увязывает в единую систему всю деятельность предприятия, обеспечивающую производство конкурентоспособной продукции. В этой связи возникает проблема поиска экономически рационального уровня качества продукции и затрат на его обеспечение. Но так как в производстве конечного продукта участвуют, как правило, десятки, а иногда и сотни предприятий различных отраслей промышленности, то проблема формирования конкурентоспособности выходит за рамки одного предприятия. Она приобретает комплексный характер, отражая сложную систему внутриотраслевых и межотраслевых экономических связей, и требует системного подхода. В таком понимании формирование конкурентоспособности представляет собой многоуровневый и взаимосвязанный процесс, объединяющий его участников в систему для достижения одной цели - повышения эффективности производства за счет создания высококачественной продукции, в которой уже будет заложен определенный потенциал ее конкурентоспособности. Структура системы предусматривает многоуровневую организацию работ по обеспечению качества: на уровне предприятия (объединения), цеха, участка, бригады, рабочего места. Эффективность работы каждого уровня характеризуется достигнутыми показателями качества продукции, выраженными в форме вероятности соответствия фактических результатов предъявляемым требованиям потребителей.

В системе четко определяются тенденции, с одной стороны, к дифференциации, а с другой - их интеграции путем координации всего многообразия действий, средств и методов. При таком подходе производство представляет собой целенаправленную деятельность всего колектива по созданию материальных благ для удовлетворения конкретных потребностей, а изготовление конкурентоспособной продукции сводится к эффективному управлению процессами каждого уровня на основе принципов качества. В совокупности образуется многоуровневая единая система процессов создания продукции требуемого количества и нужного качества в определенные сроки и при затратах, не превышающих общественно необходимые.

Формирование качества осуществляется на всех этапах петли качества, но создается оно уже при разработке технического задания, где задаются

технические параметры изделия, определяющие его качество, цену и конкурентоспособность. Поэтому уровень качества, с одной стороны, дожен быть довольно высоким, а с другой - соответствовать технологическому уровню производства и быть экономически оптимальным. При этом необходимо иметь в виду, что качество технически сложной и наукоемкой продукции, к которой в поной мере принадлежат изделия электротехнической промышленности, в большой мере зависит от качества исходных материалов и комплектующих. Отсюда выработка требований к качеству комплектующих, их цене, а также определение круга потенциальных поставщиков, способных удовлетворить эти требования, - наиболее важные задачи головного предприятия. Основная трудность состоит в том, чтобы добиться от всех участников создания продукции четкой ориентации на цели и задачи, стоящие перед ними в условиях преобразования отечественной экономики. Такие явления, как насыщение рынка, появление новых запросов потребителей, их изменения, развитие информационных технологий, сокращение технологических и жизненных циклов продукции порождают постоянную угрозу существованию предприятия на рынке. В такой ситуации создание конкурентоспособной продукции возможно только при наличии эффективно действующей системы качества. Эта система дожна охватывать всю деятельность организации (предприятия), оказывать комплексное воздействие на основные факторы и условия, формирующие уровень издержек производства и качество продукции. Методологической базой такой системы служит тотальный (всеобщий) менеджмент качества, а основным принципом его является процессно-ориентированный подход к управлению предприятием, направленный на достижение догосрочного успеха.

2. Важнейшей технической характеристикой качества продукции машиностроения является надежность. Она интегрирует собой совокупность свойств продукции, которые закладываются в процессе конструирования и технологических разработок, создаются в процессе производства, а реализуются при эксплуатации. Поэтому качество и надежность как объекты управления формируются на всех перечисленных этапах, а ошибки, допущенные на каком-либо одном из них, могут свести на нет силы и средства, потраченные на ее обеспечение на других этапах. На рис.3 представлена структурная схема надежности электротехнического изделия, включающая электрическую надежность Рш, термическую Р^р^ и механическую Рмех , а также взаимосвязи с техническими характеристиками (единичными показателями качества). Технико-экономические показатели качества любого технического устройства или изделия, в том числе электрических машин, силовых трансформаторов, компонентов электрооборудования автомобилей, свидетельствуют о надежности (или ненадежности) машиностроительной продукции страны в целом. Среди всех показателей надежности для данных изделий важное значение имеют два: вероятность безотказной работы и вероятность наработки на отказ.

Рис.3. Структурная схема надежности и процессы ее обеспечивающие

Особое значение проблема качества и надежности имеет для низковольтных асинхронных двигателей. Широкое использование их в качестве привода рабочих машин и испонительных механизмов в системах автоматического управления производственными процессами приводит к тому, что технический уровень продукции других отраслей в значительной степени определяется качеством изготовления и надежностью в эксплуатации именно этих электромеханических преобразователей. Однако, согласно статистическим данным, из-за низкой надежности средний срок службы до капитального ремонта этих изделий составляет менее пяти лет. То же самое можно сказать и относительно надежности силовых трансформаторов (см. табл.).

Таблица

Вероятность безотказной работы силовых трансформаторов (в процентах)

Тип трансформатора Годы Средняя ВБР

1976 1980 1984 1988 1992 1996 2000

тдн 16000/110 100 99,69 99,24 98,70 98,56 98,45 98,44 99,00

ТРДН 25000/110 100 99,19 98,23 97,66 97,51 97,245 97,19 98,11

ТДГН 16000/110 100 99,87 98,70 98,39 98,05 97,74 97,61 99,08

тдтн 25000/110 100 98,92 97,40 96,83 97,40 96,93 96,97 97,69

Низкое качество и недостаточную надежность имеют и электромеханические преобразователи в системах электрооборудования автомобилей. Так анализ отказов электрооборудования автомобилей ОАО АвтоВАЗ за 1980-2000г. в период гарантийного срока их эксплуатации показал, что 814% отказов приходится на электромеханические преобразователи, а средние затраты на их устранение составляют 1,1-1,5% от стоимости автомобиля (рис. 4)

Надежность изделия с экономической точки зрения имеет иной смысл, нежели техническая надежность. Технический аспект надежности является лишь объективной основой экономических отношений производителя и потребителя. Потребитель оценивает качество и надежность изделия при эксплуатации, то есть по конечному эффекту. Недостаточная надежность изделия отрицательно сказывается не только на экономической эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятий и экономике страны, но и на конкурентоспособности продукции. В то же время необоснованно высокие требования к надежности изделий могут привести к убыткам из-за удорожания их при разработке, где надежность закладывается, и в производстве, где она обеспечивается. Сле-

довательно, с одной стороны, требования дожны способствовать эффективности производства изделий и соответствовать потребностям рынка, а с другой Ч эти требования не дожны вести к чрезмерному росту цены. При этом необходимо обеспечивать не только номинальные значения параметров продукции, но и оправданную их избыточность с целью сохранения функциональной способности изделий в экстремальных условиях. Исходя из этого, избыточность отдельных свойств продукции следует планировать, моделировать и обеспечивать при изготовлении с минимизацией затрат. Тогда наряду с прогнозированием качества будет формироваться и модель ценообразования, в которой отразятся не только рыночные, но и производственные факторы. Это и будет многофакторная модель управления конкурентоспособностью продукции машиностроения. Подобная экономическая оптимизация показателей надежности изделий дожна стать базой технико-экономических обоснований их значений.

1930 1991 1932 1993 1334 1333 1993 1937 1933 1999 2000 2001 2002

_ . _ _ Отказы электрооборудования от общего числи отказов

____Отказы генераторов от общего чистя отказов

электромеханических преобразователей

Отказы ал. стартеров от общего числа отказов - электромеханических преобразователей

Ч Х - Число отказов электродвигателей

Рис.4. Динамика отказов компонентов электрооборудования автомобилей

Кардинальное решение проблемы надежности рассматриваемых электротехнических изделий требует организации и осуществления целенаправленного комплекса мероприятий, охватывающих все стадии жизненного цикла: разработку, производство, эксплуатацию, утилизацию. Однако основные усилия, как показывает опыт ведущих зарубежных фирм и практика передовых отраслей промышленности, необходимо сконцентрировать на стадии проектирования и изготовления, так как около 25-30% отказов электромеханических преобразователей и трансформаторов в эксплуатации происходит из-за низкого качества изготовления и 8-10% - из-за допущенных ошибок при проектировании. Поэтому решающую роль по обеспечению требуемой надежности дожен играть разработчик изделия, так как надежность предопределяется на стадии проектирования выбором конструктивных материалов, комплектующих изделий, прогнозными аналитическими расче- /

тами, подтверждающими принципиальную ее достижимость, а также обоснованным технологическим процессом, включающим входной контроль исходных материалов, комплектующих деталей и узлов, контроль качества обработки поверхностей, сборки и др., и, кроме того, контрольные испытания на надежность в составе приемо-сдаточных, типовых и других испытаний готовой продукции. На этом же этапе дожны быть учтены меры предупредительного и корректирующего воздействия, являющиеся неотъемлемой частью общей системы управления качеством.

О правильности, поноте и достаточности принятых предупредительных мер можно судить только по показателям, которые поддаются контролю, отражают уровень надежности на любой стадии создания продукции и, тем самым, говорят о ее конкурентоспособности.

3. Оценка конкурентоспособности продукции промышленного назначения производится по нормативным, техническим и экономическим параметрам. Перечень технических и экономических параметров определяется функциональным назначением продукции, а состав и содержание основных показателей качества отражают потребительскую характеристику изделия. В работе указывается, что показатели, учитываемые при оценке качества изготовления, дожны быть идентичны нормативно-техническим и сопоставимы с показателями, характеризующими технический уровень продукции. Такой подход позволит выявить и представить в удобном для наблюдения виде связи между параметрами процесса производства и характеристиками качества продукции.

Рассматривая исследуемые электротехнические изделия как систему, состоящую из взаимосвязанных элементов, представим формирование конкурентоспособности на основе качества в виде модели, изображенной на рис.5. Модель имеет две ветви, одна из которых представляет единичные показатели, установленные нормативно-технической документацией и полученные в результате проектирования.

ество продукции

ко - Ф{ъ.....2.)

ко = ф(гш.....гоп)

кф=<р(21ф,... ,2пф)

Процессы

Управление процессами

Рис.5. Модель формирования качества продукции 21

Другая ветвь отражает собственно производство продукции. Входными параметрами этого процесса являются результаты проектирования. Выходными параметрами обеих ветвей модели являются единичные показатели качества изделия. Степень расхождения значений единичных показателей, полученных расчетным путем, с результатами проведенных испытаний изделия характеризует общий уровень качества продукта и качество процессов, его обеспечивающих.

В общем случае качество продукции есть функция от показателей качества ее компонентов то есть К = ф(гь т^), где = 1,2,...,п- число контролируемых параметров. Показатели г, функционально связаны с определяющими их факторами xJ (]=1,2,...,ш), те, в свою очередь, зависят от технологических факторов уГ (г=1,2,...,а), где г - число технологических факторов, свойств исходных для производства материалов х, (=1,2,...,и). Поэтому К=ф(^Х1,Х2Д Изделие считается годным и соответствует

всем требованиям, если параметры его компонентов находятся в пределах границ, установленных техническими условиями.

Взаимосвязь показателей качества компонентов с технологическими факторами можно представить в виде полиномиального регрессионного уравнения, полученного статистическими методами или методами факторного эксперимента

т I г г

2л =ао+2>,У,+2>л + ++

1=1 1=1 1,^=1 0=1 1,^=1

Найденные для каждых фиксированных у, и х, значения г, дают возможность проверить соответствие параметров компонентов техническим условиям.

Для рассматриваемых электротехнических изделий в целом получить такую зависимость сложно, так как необходимо учитывать большое число факторов, влияющих на качество. Поэтому данная задача решалась при помощи статистического эксперимента методом прогнозирования поведения сложной системы (метод Монте-Карло), заключающемся в многократном расчете параметров по некоторой формализованной схеме математического описания данного процесса. В качестве исследуемой системы, как пример, рассматривалась виртуальная партия автомобильных генераторов, в которой за входные параметры были приняты линейные размеры основных деталей и узлов, а за выходные - рабочие характеристики. Количественная оценка степени влияния изменения входных параметров на выходные оценивалась по коэффициентам влияния Сч, численные значения которых рассчитывались по выражению, представленному в общем виде формулой

где у, их, - входной и выходной параметры соответственно, Ду, и Ах, - изменение входного и выходного параметров.

Результаты проведенных исследований показали, что разброс входных параметров даже в пределах допустимых отклонений оказывает значительное влияние на выходные параметры - единичные показатели качества (разброс отдельных единичных показателей достигает 20 и более процентов), формирующие уровень конкурентоспособности. Следовательно, технологические процессы, обеспечивающие точность выпонения назначенных при проектировании параметров, оказывают существенное влияние на характеристики исследуемых изделий, определяющие их качество. Однако при проектировании это не согласуется с точностными возможностями технологических процессов, что приводит к необходимости физического моделирования путем изготовления большого количества опытных образцов и, как следствие, к увеличению затрат на 5-10%. Кроме того, без учета рассеивания нельзя организовать эффективный контроль и научно обосновать требуемую точность технологических процессов и оборудования.

Для любого способа производства существует впоне определенная область допусков, которая не может быть сужена, если производство дожно быть экономически выгодным. В исследовании в качестве примера был разработан агоритм назначения экономически обоснованных допусков на параметры, определяющие механическую составляющую надежности электромеханического преобразователя. В трансформаторах это обеспечивается точностью расчетов токов внезапного короткого замыкания и возникающих от них электродинамических усилий, действующих на обмотки. Во вращающихся электромеханических преобразователях механическая составляющая обеспечивается надежностью подшипников и геометрией рабочего воздушного зазора между статором и ротором (якорем), которая зависит от точностных показателей технологического процесса механической обработки деталей и правильности назначения допустимых значений параметров, определяющих величину зазора. Затраты С на обеспечение необходимой геометрии воздушного зазора можно рассчитать по выведенной нами формуле:

где N - объем выпуска изделий; с, - стоимость контроля -ой детали; с%, - стоимость одной забракованной детали; 1югр - ограниченное значение величины, по которой производится контроль.

Проведенные расчеты показали, что большая доля затрат, связанных с обеспечением необходимой геометрии воздушного зазора, приходится на ротор - самый дорогой элемент. Поэтому с экономической точки зрения для обеспечения требуемой геометрии воздушного зазора более жесткий допуск целесообразно назначать на более простые по конструкции и недорогие детали.

Оценивая влияние точности изготовления деталей и узлов изделия на показатели его качества, мы считаем, что она (точность) является основным количественным показателем, на основе которого можно научно обоснованно управлять качеством. Под управлением следует понимать замкнутую цепь обратной связи между характеристиками изделий и параметрами технологического процесса. В этом случае управление технологическими процессами заключается в измерении характеристик на месте при осуществлении немедленного воздействия на их ход в случае необходимости.

Методы управления технологическими процессами могут быть самыми разными в зависимости от конкретного применения. Однако, учитывая влияние случайных факторов на качество процесса в целом и вероятный характер степени соответствия параметров изделия (деталей, сборочных единиц) требованиям нормативно-технической документации, в работе предлагается наряду с показателями точности К,, стабильности Кс и настроенности КД управлять технологическим процессом посредством количественного показателя -вероятности бездефектного изготовления изделия Р

где Р1, - вероятность того, что все параметры у'-го узла или детали соответствуют техническим условиям по п контролируемым параметрам.

С учетом коэффициентов точности Кт, настроенности Кн и стабильности Кс вероятность бездефектного изготовления изделия (детали, узла) в интересующем интервале времени определяется по выражению

Проведенные исследования по оценке стабильности технологических процессов изготовления электромеханических преобразователей на ряде предприятий показали, что они (технологические процессы), не обладая достаточной стабильностью, подвержены воздействию случайных факторов. Это приводит к значительному рассеиванию выходных параметров. Косвенным подтверждением этого является недостаточная надежность и значительное (от 12 до 27%) рассеяние единичных показателей качества, большое количество отказов в период приработки (11-13%) вследствие нарушения технологии производства. Следовательно, пренебрежение вопросами обеспечения качества и повышения эффективности управления процессами производства в значительной мере обесценивается работа по повышению надежности.

Предложенный показатель оценки качества технологических процессов предполагает, что управление этими процессами осуществляется преимущественно статистическими методами. Имея численные значения показателя качества технологического процесса Р и его составляющих Р[Х'] для сборочных единиц и деталей, можно определить наиболее лузкое место в технологическом процессе изготовления изделия и предпринять корректирующие или предупреждающие действия, направленные на недопущение или устранение потенциальных причин несоответствий. Этот показатель можно использовать и для оценки предполагаемых затрат, необходимых для выпуска допонительного объема изделий, зависящего от качества технологических процессов.

4. Результаты проведенного исследования являются убедительным доказательством того, что в условиях перехода к рыночной экономике особенно остро стоит вопрос об изменении отношения к качеству выпускаемой продукции как важнейшему фактору ее конкурентоспособности. Исторически обеспечение качества началось с проведения контроля по выявлению дефектов, что по существу не способствовало его реальному обеспечению. С этой целью были разработаны системы обеспечения качества, основанные на управлении производственными процессами. С их помощью удалось добиться того, что выпускаемая продукция стала соответствовать стандартам. Однако в целом проблема качества до сих пор остается нерешенной. Основная причина этого, на наш взгляд, состоит в том, что работа предприятий ориентируется, главным образом, не на качественные показатели, а на количественные.

Важным направлением работ по решению проблемы качества дожно стать совершенствование действующих систем управления качеством продукции. Основными методами системы управления качеством при производстве являются методы контроля и анализа результатов и методы принятия решений по изменению как показателей качества продукции, так и показателей качества отдельных ее подсистем.

Широкая автоматизация и интенсификация основных технологических процессов, повышение их точности, надежности и договечности обусловливает необходимость применения машин, оборудования и приборов высокого качества, стабильно выпоняющих свои функции в течение длительного времени. Но так как определяющим показателем качества в эксплуатации является надежность, то проблема надежности фактически представляет собой проблему качества. Это относится и к электротехническим изделиям, уровень надежности которых определяется не только процессами проектирования и производства, но и в значительной мере качеством применяемых исходных материалов. Для предотвращения использования некачественных компонентов и материалов при производстве существует входной контроль. Однако применяемые методы входного контроля не всегда являются эффективными, и поэтому в производство поступают материалы и компоненты, уровень качества которых не соответствуют нормативно-техническим требованиям. Это подтверждается нашими исследованиями по оценке эффективности входного контроля исходных материалов на некоторых предприятиях, выпускающих низковольтные асинхронные двигатели, и анализом отказов в эксплуатации электродвигателей, трансформаторов, а также электрических машин электрооборудования автомобилей за последние 25 лет. В связи с этим для оценки качества поступающих партий обмоточного провода нами предложен оценочный показатель, представляющий собой начальную дефектность провода с учетом её изменения под воздействием технологических операций при изготовлении обмоток. При этом выявлены факторы, которые вносят существенное изменение начальной дефектности. С помощью регрессионного анализа было получено аналитическое уравнение, позволяющее рассчитывать это изменение. Предложенный подход к оценке качества поступающих материалов, допоненный разработанным планом приемочного контроля, дает гарантию того, что в производство попадет материал нужного качества. Но это еще не значит, что при производстве будет обеспечен необходимый уровень надежности. Многое зависит от эффективности методов управления и контроля качества при изготовлении продукции, применяемого оборудования и квалификации работников. В работе предлагается использовать статистические методы с применением контрольных карт по среднему значению доли брака. Границы регулирования такой карты рассчитываются по среднему значению доли брака, которая зависит от уровня электрической надежности

где ср - среднее значение доли брака, определяющее заданную надежность витковой изоляции, и - объем выборки.

Контроль качества изделий является неотъемлемой частью любого технологического процесса. Однако в массовом и крупносерийном производстве иногда складывается такое положение, при котором затраты на контроль каждого изделия не оправдываются экономией, полученной за счет отсева дефектных изделий. В таких случаях с целью экономии средств прибегают к выборочному контролю, но он, на наш взгляд, не может обеспечить поной гарантии того, что среди принятых изделий не окажется дефектных. Поэтому необходимо иметь план приемочного контроля, при котором риск заказчика и потребителя был бы минимален, средний уровень выходного качества соответствовал бы прогнозируемому уровню конкурентоспособности, а сам план контроля учитывал бы параметры технологического процесса. В работе приведен агоритм построения плана приемочного контроля, который увязывает технологический разброс входных параметров с возможным разбросом выходных. Это дает основание утверждать, что построенные планы по предлагаемому агоритму более обоснованны, они отражают реальное состояние технологической дисциплины. Кроме того, выпоненные исследования по оптимизации планов приемочного контроля на крупных предприятиях дают наглядное представление о процессах формирования качества продукции, а использование средств математического программирования и моделирования позволяет проводить углубленные исследования в области менеджмента качества.

5. Используемые на российских предприятиях традиционные способы управления не приводят к необходимому уровню качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции. С развитием рыночных отношений в России менеджмент качества и конкурентоспособность продукции является все более значимым для эффективности функционирования предприятий. Поэтому многие российские предприятия разрабатывают и внедряют новые системы качества на основе международных стандартов ИСО 9000 версии 2000г., отличительной особенностью которых является использование системного и процессного подходов при разработке, внедрении и функционировании систем менеджмента качества. Среди них ОАО Трансформатор - одно из ведущих российских предприятий, специализирующихся в области трансформаторостроения, на котором с момента внедрения и сертификации системы качества (2000г.) на 15,6% снизились нарушения техпроцессов, на 0,7% уменьшися возврат с окончательных испытаний, на 0,23% сократились потери от брака. При этом увеличися выпуск продукции в натуральном выражении на 80%, в денежном - на 56,5%; объем продаж возрос в натуральном выражении на 52,24%, в денежном -на 49,6%. Другим примером эффективно действующей системы управления качеством является ОАО Завод имени Тарасова A.M. -предприятие по выпуску автомобильных генераторов и стартеров (основной поставщик этих автомобильных компонентов на ОАО АвтоВАЗ).

Внедрение системы позволило сократить на 4% затраты на устранение отказов стартеров и на 3% - генераторов в период гарантийного срока эксплуатации автомобиля.

Основная задача системы управления предприятием (фирмой) в стратегическом плане - ведение качественного современного бизнеса и совершенствование системы управления согласно требованиям рынка. Одним из средств решения данной задачи является построение и последовательное совершенствование эффективной системы менеджмента качества, заключающейся в обеспечении условий и механизмов, позволяющих оценивать степень важности выявленных дефектов и несоответствий продукции; организация работы по выпонению мероприятий, направленных на устранение причин и снижение их влияния; обеспечение контроля работ и оценку их эффективности и результативности. Обоснованность принимаемых мер обеспечивается применением FMEA - анализа процессов.

Эффективность системы управления качеством продукции напрямую зависит от объективной информации по всем технологическим переделам, которую, в чем уже убедились многие предприятия, дают только CALS -технологии. Такие технологии при грамотном использовании их возможностей обеспечивают оперативным анализом не только службу контроля и управления качеством, но и подразделения в цепочке поставок на всех этапах жизненного цикла продукции. Между тем многие отечественные специалисты, занимающиеся внедрением стандартов ИСО, основной упор предлагают делать исключительно на качество процесса производства, так как именно он, с их точки зрения, обеспечивает требуемый уровень конкурентоспособности продукции. Однако не меньшее внимание следует уделять совершенствованию предметов производства. В этом случае необходимо использовать математическое моделирование, поскольку оно способствует повышению качества на этапе не только производства, но и проектирования продукции, оно снижает сроки и стоимость работ, потому что использует механизмы исследований, поноценно заменяющие дорогостоящие экспериментальные работы. Разумеется, только при условии, что модель дожна быть адекватна объекту исследования.

При составлении модели следует руководствоваться очередностью решаемых задач, а также последовательностью постановки вопросов и получения ответов в рамках системного подхода. При этом нужно иметь в виду, что система управления процессами не может быть описана одной простой моделью. Необходим набор моделей различных этапов процессов, который включал бы определенное число подэтапов и операций, выпоняющих конкретные функции. Таким образом, вся система управления процессами представляет собой взаимосвязанные информационные, технические, организационные и экономические методы, влияющие на качество продукции в процессе ее разработки, производства и применения. То есть это единый программный комплекс по обеспечению, контролю и

управлению качеством продукции, который представлен в виде этапов на рис. 6.

Такая последовательность характерна для создания как сложных, так и простых изделий. Модель позволяет наблюдать за входом, самим процессом и выходом. Она позволяет устанавливать меру влияния входа и процесса на выход (результат) и принимать решения о выработке и применении корректирующих воздействий.

Согласно принятой концепции формирования и обеспечения конкурентоспособности продукции на основе качества на рис.7 представлена структура имитационной модели этапов проектирования и производства. Модель является логической цепочкой взаимосвязанных и взаимозависимых программ и математических моделей, созданных в интегрированной технической среде МаЛаЬ. Она объединяет вычисления, графику и визуализацию. В связи с тем, что геометрические размеры существенно влияют на качество изделия, в структуре модели предусмотрен блок Группа программ, который рассчитывает коэффициенты влияния учитываемых (входных) параметров на качество изделия. В блоке Аналитика выделяются наиболее значимые входные параметры, то есть выпоняется ранжирование параметров по степени их влияния на выходные (единичные) показатели качества.

Блок Математическая модель обеспечивает математическое и статистическое моделирование. Он рассчитывает численное значение критерия качества обеспечения входных параметров, формирует виртуальную партию изделий, отражающую реальные технологические разбросы как входных размерных параметров, так и связанных с ними характеристик качества изделия. Для этого блок анализирует технологический процесс изготовления, оптимизирует план приемочного контроля качества, определяет связь входных параметров с выходными. Это позволяет уже на стадии проектирования обеспечивать необходимый уровень качества выходных параметров.

Рис.6. Модель управления качеством продукции

ГЬуппа программ ' Аналитика ' Математическая

Рис. 7. Структура имитационной модели исследования процессов проектирования и производства.

На основе показателей качества технологического процесса происходит поиск оптимального плана контроля партии изделий для принятых значений рисков заказчика и потребителя. Для выбранного плана строится оперативная характеристика и характеристика среднего выходного качества продукции. Таким образом, математическое структурирование позволяет, во-первых, учитывать технологический разброс входного размерного параметра с возможным разбросом выходного рабочего параметра (показателя качества) и в соответствии с их анализом подойти к более обоснованному назначению планов приемочного контроля качества; во-вторых, получить наглядное представление о процессах формирования качества продукции; в-третьих, проводить исследования в области менеджмента качества без дорогостоящих экспериментов; в-четвертых, формировать

целостную картину процессов, происходящих на предприятии (фирме) с помощью точного, лаконичного, удобного для восприятия и анализа описания системы как совокупности взаимодействующих компонентов и взаимосвязей между ними, а также включать в нее описания организации работ в отдельных подразделениях. Главная задача создаваемых компьютерных моделей управления качеством продукции - отражение взаимодействия всех служб предприятия при разработке, производстве и эксплуатации продукции. Это инструмент, необходимый для создания пономасштабной системы управления процессами, в том числе и для организации процессов контроля и управления качеством продукции. Без него говорить о постоянном улучшении качества конечного продукта и удовлетворении требований потребителя бессмысленно.

Проведенные исследования легли в основу рекомендаций, позволяющих обеспечить комплексное решение важной экономической проблемы конкурентоспособности рассматриваемой продукции при проектировании и изготовлении в условиях ускорения научно-технического прогресса.

Основные научные и практические результаты выпоненных исследований сводятся конкретно к следующему:

1. Исследована роль и значение управления конкурентоспособностью в условиях развития рыночных отношений; показано, что управление конкурентоспособностью является объективно необходимой и неотъемлемой частью регулирования рыночной экономики. Механизм управления конкурентоспособностью рассматривается как совокупность взаимосвязанных и взаимозависимых факторов, обеспечивающих высокое качество и экономическую эффективность продукции машиностроения; сформулированы основные принципы обеспечения конкурентоспособности промышленной продукции и доказана доминирующая роль качества в ее формировании. Предложенная уровневая модель формирования конкурентоспособности дает объективное представление о механизме обеспечения необходимого качества выпускаемой продукции, позволяет оценить затраты и наметить пути их снижения.

2. Разработана методология повышения и обеспечения качества, включающая математическую и имитационную модель оценки влияния входных параметров на выходные, математическую модель оптимизации уровня качества, имитационные модели управления технологическим процессом и приемочного статистического контроля.

Доказано, что одним из основных параметров, характеризующих качество электротехнических изделий, является надежность. Поэтому обеспечение необходимого уровня надежности выпускаемой продукции является одной из ключевых проблем. Изучение опыта ведущих зарубежных фирм и практика передовых отраслей отечественной промышленности свидетельствует о том, что все усилия по обеспечению необходимого уровня надежности продукции дожны быть сосредоточены на стадиях проектирования и изготовления. Однако необоснованно высокие требова-

ния к надежности приводят к убыткам из-за увеличения затрат при разработке, где она закладываются, и в производстве, где она обеспечивается. Поэтому процесс моделирования уровня надежности дожен учитывать сокращение затрат и при эксплуатации. В совокупности образуется многофакторная математическая модель, позволяющая эффективно управлять конкурентоспособностью продукции машиностроения.

З.На основе системного подхода с учетом общей теории точности производственных систем, а также теории вероятностей, математической статистики разработаны иерархическая и математическая модели формирования и оценки качества изготовления исследуемых изделий, позволяющие по величине отклонений размеров основных деталей и сборочных единиц определять отклонения единичных показателей качества и получать вероятностный показатель качества изготовления изделия в целом. С помощью предлагаемой модели можно оценить эффективность применения новых материалов и совершенствование технологии, установить взаимосвязь между показателями качества и показателями технологии, а также получить количественную оценку качества изготовления в виде обобщенного показателя за любой интересующий отрезок времени. Это дает возможность проследить динамику изменения качества изготовления продукции и, если нужно, принять меры корректирующего действия.

4.0боснованы методы обеспечения необходимого уровня надежности на стадии проектирования и производства, заключающиеся в выборе исходных материалов, в выборе методов контроля и испытаний продукции, а также в обоснованном назначении допусков на размеры, определяющие равномерность воздушного зазора. Достоверность предложенных методик и рекомендуемых методов контроля была подтверждена физическими экспериментами и статистическими исследованиями существующих технологических процессов. Полученные в ходе исследований результаты стали основой для рекомендаций и различных методик, они не только доведены до уровня стандартов предприятий и руководящих технических материалов, но и утверждены в установленном порядке. Сформулированные соответствующие направления постоянного улучшения технико-экономических показателей будут способствовать дальнейшему совершенствованию качества продукции и повышению ее конкурентоспособности.

5.Практика хозяйствования показала, что в рыночных экономических условиях развитие и совершенствование организации промышленного производства становится одним из определяющих факторов повышения его эффективности. К числу важнейших тенденций развития производства, способных обеспечить выпуск конкурентоспособной, удовлетворяющей потребности потребителей продукции, относится процессно-ориентированный подход к управлению предприятием. Этот подход учитывает такие важные аспекты бизнеса, как ориентация на конечный продукт и заинтересованность каждого конкретного испонителя в повыше-

нии качества конечной продукции. Однако эффективность применения данного подхода требует развития информационных систем, которые позволят получать оперативную информацию о качестве изделия на любой стадии его жизненного цикла. Этого можно достичь с помощью применения CALS - технологий, обеспечивающих создание единой информационной среды для процессов проектирования и производства, для испытаний и эксплуатации продукции, внедрение современного диагностического и испытательного оборудования, подготовленных кадров.

Предложенный автором механизм обеспечения и управления конкурентоспособностью продукции машиностроения рассматривается как системный процесс, охватывающий всю производственную деятельность и организационную структуру предприятия на всех этапах жизненного цикла продукции в условиях рыночного хозяйствования. Выводы, содержащиеся в диссертационном исследовании, не претендуют на исчерпывающую поноту раскрытия всех теоретических и практических проблем, связанных с конкурентоспособностью отечественной продукции. Автор видит необходимость дальнейшего углубления исследований как в фундаментальном, так и в прикладном направлениях. В то же время есть основания считать, что полученные результаты, выводы и рекомендации будут способствовать повышению конкурентоспособности выпускаемой продукции российскими производителями.

СПИСОК РАБОТ, ОПУБЛИКОВАННЫХ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ.

Монографии и учебные пособия

1. Немцев А.Д. Стратегия формирования конкурентоспособности машиностроительной продукции. - Саратов: Изд-во Сарат. гос. ун-та, 2001,6,7 пЪ. Немцев А.Д. Организационно-технические и экономические резервы обеспечения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции. - Саратов: Изд-во Сарат. гос. ун-та, 2002,- 8,4 п.л.

3. Писарев A.C., Макарова В.И., Немцев А.Д. Оценка производственно-финансовой деятельности предприятия (фирмы). - Самара: Изд-во Са-мар. гос. эконом, акад., - 1999. - 3,5 /1,2 п.л.

Статьи, опубликованные в рекомендованных ВАК изданиях

4. Немцев А.Д. Проблемы обеспечения конкурентоспособности продукции машиностроения // Вестник Самар. гос. эконом, акад. - Самара, 2000.-№1(2).-0,33 пл.

5. Немцев А.Д., Козловский В.Н. Математические модели для оценки влияния технологических погрешностей на рабочие характеристики автомобильного генератора // Автотракторное элёктрооборудование. -

мобильного генератора // Автотракторное электрооборудование. - 2001. -№9-10. - 0,4/0,25 пл.

6. Немцев А.Д. Конкуренция как фактор эффективного развития рыночной экономики // Известия Самарского научного центра РАН. Спец. вып. Актуальные проблемы экономики. - Самара: Изд-во Самар. науч. центра РАН, 2002.-0,45 пл.

7. Немцев А.Д., Козловский В.Н. Расчетные исследования зависимости характеристик автомобильного генератора от технологических разбросов его конструктивных размеров // Автотракторное электрооборудование. - 2002. - №1. - 0,4/0,25 пл.

8. Немцев А.Д. Качество продукции как потенциал конкурентоспособности экономики региона // Регионология. - 2002. - №3. - 0,35 пл.

9. Гурьянов Д.И., Козловский В.Н., Немцев А.Д. Имитационная модель зарядного баланса автомобильного электрооборудования // Автотракторное электрооборудование. - 2002.- №5-6. - 1,0/0,35 п.л.

10. Немцев А.Д. Исследование поведения потребителя в конкурентной среде // Экономика и производство. - 2003. - №1. - 0,35 пл.

11. Немцев А. Д. Формирование объема запасных элементов для систем электрооборудования автомобилей по критерию надежность // Экономика и производство. - 2003. -№1. - 0,35 пл.

12. Немцев А.Д., Рябов В.И. Качество - важнейший фактор конкурентоспособности // ЭКО. - 2003. - №4. - 0,3/0,2 пл.

Статьи и материалы конференций

13. Муравлев О.П., Немцев А.Д., Похоков Ю.П. Контроль заданной надежности витковой изоляции асинхронных двигателей при их изготовлении // Известия Томск, политехи, ин-та. - Т. 242. - Томск, 1972. -0,35/0,11 пл.

14. Муравлев О.П., Немцев А.Д., Стрельбищам Э.К. Входной контроль эмалевой изоляции провода при изготовлении всыпных обмоток асинхронных двигателей // Электротехническая промышленность, серия Электротехнические материалы.- 1972.-№7(24). - 0,5/0,16 пл.

15. Муравлев О.П., Немцев А.Д. Расчет допусков на параметры, определяющие значение эксцентриситета в асинхронном двигателе // Известия Томск, политехи, ин-та. - Т. 229. - Томск, 1972. - 0,3/0,15 пл.

16. Муравлев О.П., Ковалев Ю.Я., Немцев А.Д., Рапопорт О.Л. Вопросы управления качеством при изготовлении асинхронных двигателей // Известия Томск, политехн. ин-та. - Т.242. - Томск, 1972. - 0,35/0,08 п.л.

17. Немцев А.Д. Применение статистических методов контроля качества при изготовлении механических деталей асинхронных двигателей // Известия Томск, политехн. ин-та. - Т. 242. - Томск, 1972. - 0,5 пл.

18. Муравлев О.П., Немцев А.Д. Количественная оценка качества технологии изготовления асинхронных двигателей // Известия Томск, политехи. ин-та. - Т. 202. - Томск, 1973. - 0,25/0,12 п.л.

19. Вэрэш А.Г., Муравлев О.П., Немцев А.Д. Экономическая оценка мероприятий по повышению качества асинхронных двигателей // Основные тенденции развития производства асинхронных двигателей средней мощности. Сб. науч. тр. - М.: Информэлектро, 1973. - 0,15/0,05 п.л.

20. Муравлев О.П., Немцев А.Д. Оценка экономической эффективности различных видов контроля витковой изоляции // Электромеханические устройства систем автоматики: Межвуз сб. науч. тр. - Томск: Томск, политехи, ин-т, 1973. - 0,5/0,25 пл.

21. Муравлев О.П., Немцев А.Д. Исследование технологических процессов и вопросы обеспечения качества при изготовлении асинхронных двигателей // Электромеханические устройства систем автоматики: Межвуз. сб. науч. тр. - Томск: Томск, политехи, ин-т, 1973. - 0,35/0,17 п.л.

22. Муравлев О.П., Немцев А.Д., Шелехова Т.С. Применение статистических методов для контроля и оценки надежности при изготовлении асинхронных двигателей // Исследование и совершенствование конструкции и технологии производства низковольтных асинхронных двигателей. Сб. науч. тр. - М.: Информэлектро, 1975. - 0,15/0,05 п.л.

23. Муравлев О.П., Немцев А.Д. Контроль надежности изоляции обмоток асинхронных двигателей в процессе их изготовления // Электрофизические проблемы старения, договечности и надежности изоляции при воздействии высоких электрических полей: Тез. докл. IV научного совета АН СССР. -Томск, 1975. - 0,1/0,05 пл.

24. Муравлев О.П., Немцев А.Д. Учет технологических погрешностей при проектировании электрических машин. - Томск, 1976. Деп. В Информэлектро, №176-д/76.- 0,45/0,23 пл.

25. Макарова В.И., Немцев.А.Д. Оценка эксплуатационной надежности электрических машин автомобилей ВАЗ // Электромашинные и маши-новентильные источники импульсной мощности: Тез. докл. науч.^гехн. конф. - Томск, 1987. - 0,1/0,05 пл.

26. Макарова В.И., Немцев А.Д. Экономические вопросы повышения надежности электрических машин автомобилей ВАЗ // Автоматизация и комплексная механизация технологических процессов: Тез. докл. науч.-техн. конф. - Сызрань, 1987. - 0,1/0,05 пл.

27. Макарова В.И., Немцев А.Д. Работоспособность электрических машин автомобилей ВАЗ в период гарантийного пробега // Автоматизация и комплексная механизация технологических процессов: Тез. докл. науч.-техн. конф. - Сызрань, 1987. - 0,1/0,05 п.л.

28. Макарова В.И., Писарев A.C., Немцев А.Д. Экономическая эффективность повышения надежности элементов систем электрооборудо-

вания автомобилей ВАЗ // Развитие колективных форм организации и стимулирования труда (опыт, проблемы, перспективы): Тез. науч.-практ. конф. 19.01.90. - Новосибирск, 1990. - 0,15/0,05 пл.

29. Немцев А.Д., Макарова В.И. Стратегия маркетинга и качества на этапах жизненного цикла продукции в условиях постоянно развивающегося рынка // Реализация концепции маркетинга в условиях формирования рынка: Материалы междунар. науч.-практ. конф. (29-30 апр. 1996). - Пенза, 1996. -0,2/0,1 п.л.

30. Немцев А.Д., Макарова В.И., Татарских Б.Я. Проблема качества машиностроительной продукции в условиях перехода к рынку // Современные проблемы переходной экономики: Тез. докл. межвуз. науч,-теорет. конф. -Ульяновск, 1996. - 0,13/0,04 п.л.

31. Немцев А.Д., Макарова В.И., Татарских Б.Я. Методические вопросы управления надежностью и экономической эффективностью продукции АвтоВАЗа // Социально-экономическая стратегия развития предприятия в современных условиях: Материалы конф. (26-27 марта 1996). -Пенза, 1996. -0,18/0,06 п.л.

32. Немцев А.Д., Макарова В.И. Организационно-экономические резервы повышения конкурентоспособности продукции машиностроительного производства // Системные проблемы надежности, математического моделирования и информационных технологий: Материалы междунар. науч.-техн. конф. (15-24 сентября) - Москва-Сочи, 1998. - 0,17/0,09 п.л.

33. Немцев А.Д. Оценка качества функционирования систем электрооборудования автомобилей // Региональные и межотраслевые проблемы рынка и его инфраструктуры: Сб. материалов Всерос. науч.-практ. конф. -4.2. - Пенза, 1998. - 0,22 п.л.

34. Немцев А.Д. К высокой конкурентоспособности - через высокое качество продукции // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств: Материалы I Междунар. науч.-техн. конф. 4-6 апреля 2000г. - Ч.2.- Пенза, 2000.- 0,3 п.л.

35. Немцев А.Д. Влияние технологии на формирование конкурентоспособности машиностроительной продукции // Современные направления научных исследований в экономике: Межвуз. науч. сб. молодых ученых.- Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2000.- 0,36 пл.

36. Немцев А.Д. Эффективное управление качеством - основа повышения конкурентоспособности промышленной продукции // Межвуз. сб. науч. тр. - Самара: Самар. гос. экон. акад., 2000.- 0.45 п.л.

37. Немцев А.Д. Ретроспективные проблемы качества и резервы повышения конкурентоспособности продукции машиностроения на современном этапе // Антикризисное управление корпорацией: проблемы и решения: Сб. науч. тр. под ред. В.В.Титова, В.Д.Марковой. - Новосибирск: Ин-т экон. и орган, промышл. пр-ва СО РАН, 2001. - 0,4 п.л.

ЗЯ. Немцев А.Д. Активизация инновационной деятельности - один из путей повышения конкурентоспособности продукции машиностроения // Антикризисное управление корпорацией: проблемы и решения: Сб. науч. тр. под ред. В.В.Титова, В.Д.Марковой. - Новосибирск: Ин-т экон. и орган. промьппл. пр-ва СО РАН, 2001 .- 0,34 п.л.

39. Немцев А.Д. Механизм формирования конкурентоспособности технически сложной продукции // Экономика, финансы, менеджмент: Сб. докл. Всерос. науч.-практ. конф. 19-20 декабря 2000г. - Ч. 2.- Тула, 2001.- 0,45 пл.

40. Немцев А.Д. Организация управления качеством, обеспечивающая заданную надежность машиностроительной продукции // Совершенствование теории и практики производственно-хозяйственной деятельности предприятий: Межвуз. сб. науч. тр. - Ч.2.- Самара: Самарск. гос. экон. акад., 2001.-0,4 пл.

41. Немцев А.Д., Козловский В.Н. Модель разработки плана приемочного контроля на основе требуемого уровня качества // Актуальные проблемы транспорта Повожья и пути их решения: Межвуз. науч. сб. -Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2001.- 0,5/0,3 пл.

42. Немцев А.Д. Конкурентоспособность и качество продукции -ключевая проблема эффективности экономических преобразований // Проблемы совершенствования организации производства и управления промышленными предприятиями: Межвуз. сб. науч. тр. / Под ред. Н.А. Чечина. Самарск. гос. экон. акад. - Самара, 2002. - 0,44 пл.

43. Немцев А.Д. Модель оптимизации уровня качества.// Производственный менеджмент. Сборник научных трудов Института экономики промышленности и организации производства СО РАН,- Новосибирск.-2002,- 0,5пл.

44. Козловский В.Н., Немцев А.Д. Моделирование качества технических характеристик автомобильной генераторной установки // Развитие через качество - теория и практика: Сб. докл. VI Междунар. конф. - Тольятти, 2002. -0,35/0,2 пл.

45. Немцев А.Д. Совершенствование управления качеством и конкурентоспособностью сложной техники // Проблемы экономического роста: Сб. матер. Всерос. науч.-практ. конф. 25-26 мая 1999г. - Ч.2.- Самара, 1999.-0,21 пл.

46. Немцев А.Д. Экономико-статистическое управление качеством продукции - один из возможных резервов повышения ее конкурентоспособности. // Системный анализ в проектировании и управлении: Тр. Междунар. науч.-практ. конф. 30 июня - 3 июля 1999г. - СПб., 1999.- 0,15 пл.

47. Немцев А.Д. Конкурентоспособная продукция - продукция высокого качества // Проблемы совершенствования механизма хозяйствования в современных условиях: Сб. матер. Всерос. науч.-практ. конф. март 1999г.- Ч. 2.-Пенза, 1999.-0,1 пл.

48. Немцев А.Д. Организационно-экономические основы повышения конкурентоспособности изделий электрооборудования автомобилей // Проблемы социально-экономического развития региона: Материалы Все-рос. науч.-практ. конф. 24 февраля 1999г. - Саранск, 1999. - 0,15 п.л.

49. Немцев А.Д. Повышение конкурентоспособности сложной техники - повышение качества комплектующих // Организационные и экономические проблемы становления конкурентоспособного производства: Материалы Междунар. науч.-практ. конф. - Т. 5.- Воронеж, 1999. - 0,15 п.л.

50. Немцев А.Д. Организационные факторы повышения конкурентоспособности продукции автомобилестроения // Проблемы стабилизации экономики: Сб. материалов Всерос. науч.-практ. конф. - Ч. 2. - Пенза, 1999.- 0,12 пл.

51. Немцев А.Д. Совершенствование организации производства -один из факторов повышения конкурентоспособности предприятия // Социально-экономические проблемы региона: Тез. междунар. науч.-практ. конф. - Курган, 1999. - 0,14 пл.

52. Немцев А.Д. Иерархическая модель формирования конкурентоспособности продукции // Системный анализ в проектировании и управлении: Тр. Междунар. науч.-пракг. конф. 14-16 июня 2000г. - СПб., 2000. - 0,15 пл.

53. Немцев АД. Технология как фактор в формировании конкурентоспособности машиностроительной продукции // Теория и практика хозяйственной деятельности: Сб. материалов Всерос. науч.-практ. конф. - 42 - Пенза, 2000,0,2 пл..

54. Немцев А.Д. Конкурентоспособность промышленной продукции как фактор экономической устойчивости предприятия в рыночных отношениях // Экономико-правовые проблемы повышения эффективности функционирования организаций и предприятий: Материалы Междунар. науч.-прает. конф. 27-29 марта 2000г. - Ч.1.- Орел, 2000.- 0,3 пл.

55. Немцев А.Д., Макарова В.И., Козловский В.Н. Уровень качества комплектующих - основа стратегии поведения потребителя в конкурентной среде Н Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств: Материалы 1-й Междунар. науч.-техн. конф. 4-6 апреля 2000г. -Ч.1.- Пенза, 2000.- 0,15/0,05 пл.

56. Немцев А.Д. Организационно-экономические резервы улучшения использования технологического потенциала в формировании конкурентоспособности продукции // Проблемы менеджмента и рынка: Сб.тр. V Междунар. науч. конф. - Оренбург, 2000,- 0.15 пл..

57. Немцев А.Д. Сертифицированная система качества - основа эффективного управления предприятием // Проблемы развития предприятий: экономика, организация, менеджмент: Материалы Междунар. науч.-практ. конф. 24-25 апреля 2001г. - 4.1.-Самара, 2001.- 0,1 пл.

58. Немцев А.Д., Рябов В.И., Татарских Б.Я. Квалификация кадров в системе факторов повышения качества и конкурентоспособности продукции // Проблемы развития предприятий: экономика, организация, менеджмент: Материалы Межцунар. науч.-практ. конф. 24-25 апреля 2001г. - 4.2. - Самара,

2001.- 0,2/0,08 пл.

59. Козловский В.Н., Немцев А.Д. Некоторые аспекты системного анализа при оценке качества выходных характеристик автомобильного генератора // Системный анализ в проектировании и управлении: Тр. Меж-дунар. науч.-практ. конф. 20-22 июня 2001г. - СПб., 2001. - 0,15/0,08 пл.

60. Немцев А.Д. Значение надежности в комплексе показателей конкурентоспособности продукции машиностроения // Организационные и социально-экономические проблемы научно-технического прогресса в России: Сб. материалов 1 Всерос. науч.-практ. конф. 27-28 февраля 2002г. -Пенза, 2002. - 0,2 пл.

61. Немцев А.Д. Конкурентоспособность и качество продукции - ключевая проблема эффективности экономических преобразований // Проблемы совершенствования и управления промышленными предприятиями: Межвуз. сб. науч. тр. / Под ред. Н.А.Чечина. Самарск. гос. экон. акад. - Самара, 2002. -0,44 пл.

62. Немцев А.Д., Рябов В.И., Севостьянов П.Р. Оценка уровня эксплуатационной надежности силовых трансформаторов по результатам анализа рекламационного материала // Системный анализ в проектировании и управлении: Тр. VI Междунар. науч.-практ. конф. 28 июня - 5 июля 2002г. - СПб.,

2002. - 0,1/0,03пл.

63. Севостьянов П.Р., Немцев А.Д., Рябов В.И. Программа Качество ОАО Трансформатор / /Проблемы развития предприятий: теория и практика: Материалы Междунар. науч.-практ. конф. 10-11 октября 2002 г. - 4.2. Менеджмент. Экономика труда и управление персоналом. Коммерция и логистика. Маркетинг. - Самара: Изд-во Самарск. гос. экон. академии.,2002.- 0,2/0,06 пл.

64. Немцев А.Д. Управление качеством - управление процессами // Совершенствование управления научно-техническим прогрессом в современных условиях: Сб. материалов I Всерос. науч.-практ. конф. ноябрь 2002г. - Пенза, 2002. - 0,17 пл.

65. Немцев А.Д. Конкуренция, качество, конкурентоспособность // Машиностроитель, 2003. - №5. - 0,3 пл.

РНБ Русский фонд

2005-4 19290

Лицензия ИД №06360 от 30.11.2001 г. Подписано в печать 04.08.2003 Формат 60x84/16. Бумшсч.бел, Печать офсетная. Гарнитура лTimes New Roman. Объем 2,5 печ. л. Тираж 120 экз. Заказ №3.60. Отпечатано в типографии СГЭА. Самара, ул. Советской Армии, 141

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: доктор экономических наук , Немцев, Александр Дмитриевич

Введение.

Глава 1. Качество и конкурентоспособность Ч факторы эффективного развития рыночной экономики.

1.1 .Конкуренция и конкурентоспособность.

1.2.Доминирующая роль качества в формировании конкурентоспособности машиностроительной продукции.

1.3.Механизм управления конкурентоспособностью машиностроительной продукции.

Глава 2. Методологические основы моделирования конкурентоспособности продукции машиностроения.

2.1.Системный подход к формированию конкурентоспособности продукции.

2.2.Интегральный (обобщающий) показатель качества продукции.

2.3.Оптимизации уровня качества продукции.

2.4.Оценка оптимального уровня надежности электромеханических преобразователей.

Глава 3. Формирование конкурентоспособности в процессе производства

3.1.Взаимосвязь параметров процесса производства с показателями конкурентоспособности

3.2,Оценка качества технологических процессов и их роль в формировании конкурентоспособности продукции машиностроения.

3.3.Необходимый объем испытаний при определении точности входных параметров.

Глава 4. Технико-организационные резервы повышения конкурентоспособности продукции.

4.1 .Совершенствование методов контроля качества и их эффективность

4.1.1.Совершенствование методов входного контроля качества изоляционных материалов.

4.1.2.Организация управления качеством в процессе производства (по критерию надежности).

4.1.3.Оценка экономической эффективности методов контроля качества.

4.2.Совершенствование методов проектирования.

4.3.Совершенствование приемочного контроля комплектующих изделий

4.4.Совершенствование организации производства.

4.5.Развитие инновационной деятельности.

Глава 5. Механизм эффективного управления конкурентоспособностью продукции.

5.1.Система управления качеством как фактор стабильного обеспечения конкурентоспособности продукции.

5.2.Имитационное моделирование в управлении конкурентоспособностью продукции.

5.3.Управление конкурентоспособностью продукции на этапе эксплуатации.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Управление конкурентоспособностью продукции машиностроения средствами имитационного моделирования"

Актуальность исследования. Переход отечественной экономики на рыночный путь развития, либерализация внешнеэкономической деятельности создали потенциальные условия для развития конкуренции на российском рынке и расширили перспективы интеграции России в мировую экономику. Превращение нашей страны в открытую экономическую систему, свободный доступ на ее рынки зарубежных товаропроизводителей вызывает необходимость всестороннего научного анализа и решения проблемы обеспечения высокой конкурентоспособности продукции российских машиностроительных предприятий.

В период становления рыночных отношений в России проблема конкурентоспособности отечественной продукции настолько обострилась, что стала одним из главных факторов выживания предприятий. Поэтому вопросы повышения конкурентоспособности в настоящее время имеют особое значение, так как именно она может обеспечить постоянный рост рынка сбыта и увеличение прибыли, более поное удовлетворение потребностей страны в необходимых изделиях и спроса населения на разнообразные товары и услуги.

Качество продукции является одним из определяющих факторов ее конкурентоспособности. Оно будет иметь приоритетное значение в XXI веке при переходе на неценовые методы конкуренции. Следовательно, без обеспечения стабильного качества невозможно интегрировать национальную экономику в мировое хозяйство и занять в ней достойное место.

Повышение требований к качеству продукции, ее конкурентоспособности, выдвигаемых современным этапом развития экономических отношений, ставит эту проблему в ряд основных. Однако в отечественном машиностроении за последние годы наблюдаются негативные последствия реализации экономических реформ, которые привели к разрушению единого технологического и информационного пространства, уменьшению наукоемкой продукции в составе всей продукции машиностроительного комплекса, снижению экспорта сложной современной техники и оборудования. Объявленная отечественными либералами ориентация иа качественное развитие оказалась на деле не более чем декларацией, ибо в итоге обернулось не столько расширением производства качественной продукции, сколько ростом импорта. В результате за годы реформ произошла существенная потеря создаваемого качества в секторах экономики. Уровень качества снизися даже по сравнению с советской экономикой[191]. Это привело к потере конъюнктуры на мировых рынках, то есть к потере конкурентоспособности. Учитывая сложившееся положение, необходимо выработать стратегию обеспечения конкурентоспособности продукции предприятий отечественного машиностроительного комплекса, роль которого определяется тем, что в нем производятся главные средства производства, обеспечивающие развитие материально-технической базы экономики страны.

Проблемам качества и конкурентоспособности продукции посвятили свои работы многие отечественные ученые, такие, как Г.Г.Азгальдов, Баландин B.C., А.И.Берг, В.Я.Белобрагин, В.В.Бойцов, Ю.Т.Бубнов, В.Г.Версан, В.Н.Войтоловский, А.В.Гличев, Е.А.Горбашко, В.П.Данилов, Е.М.Карлик, М.И.Круглов, Д.С.Львов, В.М.Ларин, А.Н.Литвинеико, В.Ю.Огвоздин,

B.В.Окренилов, Э.П.Райхмап, Ю.В. Сажин, В.И.Синько, С.Н.Семенов,

C.А.Смирнов, А.И.Субетто, Р.А.Фатхутдинов, В.И.Фионин, В.Е.Швец, Я.Б.Шор, Л.Б.Шухгальтер, Н.С.Яшин и др.

Значительный вклад в научную разработку проблем управления качеством продукции внесли зарубежные ученые Д.Джуран, Э.Деминг, К.Исикава, А.Робертсон, Т.Тагути, Д.Харингтон, А.Фейгенбаум и др. В их научных трудах раскрываются теоретические и методологические подходы и методы анализа различных аспектов конкурентоспособности как самой продукции, так и предприятий, ее выпускающих. Однако при высокой изученности рассматриваемой проблемы в их научных трудах, на наш взгляд, недостаточно четко представлен организационно-экономический аспект формирования конкурентоспособности продукции, относящийся к вопросам практического управления качественными ее параметрами на стадиях жизненного цикла.

Исследования отечественных ученых вплоть до 80-х годов XX столетия в основном посвящены созданию комплексных систем управления качеством продукции. Наиболее значительных результатов в области внедрения этих систем были достигнуты в Саратовской, Львовской, Ярославской, Днепропетровской областях и Краснодарском крае. Но эффективность их (этих систем) при отсутствии конкуренции в планово-распределительной системе хозяйствования оказалась ниже ожидаемой. У предприятий не было экономических стимулов выпускать продукцию высокого качества, все их усилия были направлены на выпонение плановых заданий. Продукция абсолютного большинства предприятий была неконкурентоспособна, что явилось основной причиной разразившегося экономического кризиса в нашей стране.

Для решения общей проблемы обеспечения конкурентоспособности машиностроительной продукции в работе показан механизм ее формирования и способы обеспечения на примере электромеханических преобразователей (электрические машины) общепромышленного назначения, электрических машин систем электрооборудования автомобилей (генераторы, электростартеры, электродвигатели) и силовых трансформаторов. Выбор номенклатуры продукции обусловлен тем, что качество этих изделий во многом определяет экономику целых отраслей промышленности и сельского хозяйства, а формирование показателей конкурентоспособности обеспечивается единым подходом на этапе проектирования и общими требованиями к технологическим процессам изготовления.

Кроме того, электрические машины составляют основу большинства современных электроприводов промышленных установок. Наибольшее применение среди них находят низковольтные асинхронные двигатели, годовой выпуск которых в нашей стране превышает 9 мн. штук. По существующим прогнозам асинхронные двигатели еще несколько десятков лет останутся основными преобразователями электрической энергии.

Широкое применение электрические машины находят и в автономных системах, которыми являются системы электрооборудования автотранспорта. К ним относятся автомобильные генераторы, электростартеры, электродвигатели. Работа этих компонентов определяет не только эффективность автотранспорта, но и конкурентоспособность автомобиля в делом, так как одним из ее показателей является количество дефектов, приходящихся на один автомобиль. Статистические исследования по опенке качества работы этих элементов электрооборудования в гарантийном периоде эксплуатации автомобилей производства ОАО АвтоВАЗ показали, что существенная доля отказов приходится именно на эти компоненты автомобиля.

Стабильная работа всего народного хозяйства обеспечивается надежностью систем снабжения электроэнергией потребителей, основным звеном которых являются силовые трансформаторы. Следовательно, они сами дожны обладать высокими показателями качества: это делает их конкурентоспособными на современном рынке.

Недостаточная исследованность формирования конкурентоспособности продукции на стадиях прогнозирования, проектирования, изготовления и совершенствование управление качеством и необходимость разработки научных основ обеспечения качества предопределили актуальность темы диссертационного исследования, его цель и задачи.

Цель исследований Ч теоретически обосновать основные принципы управления конкурентоспособностью промышленной продукции при проектировании и изготовлении средствами имитационного моделирования, позволяющего исследовать показатели качества, количественно оценивать и обосновывать конкретные пути их достижения. Поставленная цель обусловила необходимость решения следующих задач:

- раскрыть экономическое содержание конкурентоспособности продукции и на этой основе разработать методологические положения и принципы системного подхода к обеспечению необходимого уровня качества как определяющего фактора конкурентоспособности;

- обобщить методические подходы к оценке конкурентоспособности промышленной продукции и оценить значение этапов проектирования и производства на формирование качества продукции;

- предложить научно-обоснованную концепцию формирования конкурентоспособности продукции по стадиям жизненного цикла и определить пути ее реализации;

- разработать структурно-функциональную и организационно-управленческую модель обеспечения конкурентоспособности продукции машиностроения;

- обосновать основные направления повышения конкурентоспособности продукции машиностроения.

Предметом исследования является совокупность теоретических и методологических вопросов формирования конкурентоспособности машиностроительной продукции.

Объектом исследования являются предприятия отраслей машиностроения, выпускающие электротехническую продукцию.

Теоретической основой решения поставленных задач послужили результаты фундаментальных и прикладных исследований отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления социально-экономическими процессами, в области проблем обеспечения качества и конкурентоспособности промышленной продукции. В ходе выпонения исследования использовались методы параметрического моделирования и системного анализа, методы проверки гипотез и планирования экспериментов, а также теория вероятностей, математическая статистика и теория надежности. Результаты исследования апробированы на научных и научно-практических конференциях, предприятиях электротехнической и автомобильной промышленности.

Информационной базой исследования послужили справочные материалы Госстандарта РФ, инструктивные материалы ряда российских ведомств, первичная информация о деятельности ряда машиностроительных предприятий, материалы отчетов по НИР, выпоненных в 1972-1998г.г. под руководством и при личном участии автора.

Научная новизна исследования состоит в том, что в работе впервые представлено комплексное исследование формирования конкурентоспособности продукции машиностроения и управление ее параметрами на стадиях жизненного цикла средствами имитационного моделирования.

Наиболее существенные научные результаты исследования заключаются в следующем:

- разработана методология формирования и управления конкурентоспособностью продукции, базирующаяся на комплексе мероприятий по повышению и обеспечению ее качества, который включает в себя совершенствование организации производства и систем управления качеством путем реализации логически взаимосвязанных управленческих функций, направленных на процессы создания продукции;

- сформулирована и обоснована авторская трактовка конкурентоспособности продукции. Под ней понимается относительная характеристика товара, отражающая степень реализации возможностей предприятия при удовлетворении определенных потребностей конкретного сегмента рынка. В таком понимании конкурентоспособность продукции есть результат эффективно реализованного в процессе воспроизводства внутреннего потенциала предприятия и условий его функционирования во внешней среде, позволяющих создавать более привлекательную для потребителей продукцию;

- уточнены и развиты теоретические положения о соотношении качества и конкурентоспособности продукции. Конкурентоспособность -это рыночная категория, отражающая конкурентность товара, то есть совокупность свойств (включающих и качество), соответствующих конкретной общественной потребности конкретного рынка в определенное время. Качество как совокупность свойств и характеристик -это есть потенциальная способность товара удовлетворять конкретную потребность, реализация которой возможна только при эффективной маркетинговой программе. Следовательно, качество по отношению к конкурентоспособности первично и является ее частью; создана имитационная модель формирования конкурентоспособности продукции на основе качества, отражающая логику ее последовательного формирования на этапах жизненного цикла, позволяющая оценить влияние параметров технологического процесса на конкретные показатели конкурентоспособности и определить оптимальный план контроля с учетом точностных параметров технологического процесса; предложен показатель качества технологических процессов, за который принята вероятностная оценка соответствия размерного параметра значению, заданному техническими условиями. Особенность данного показателя состоит в том, что для его определения используются отклонения параметров от номинальных или средних значений, позволяющие оценить эффективность корректирующих или воздействующих факторов, направленных на обеспечение стабильности технологических процессов; разработана имитационная модель управления качеством на стадиях проектирования и производства, включающая блок определения наиболее значимых входных параметров качества, блок формирования виртуального процесса производства с расчетом критерия его качества, построение плана статистического контроля качества продукции в процессе производства и оценку качества виртуальной партии продукции с учетом рисков заказчика и производителя. Модель представляет собой единый программный комплекс по обеспечению, контролю и управлению качеством продукции, который позволяет не только оценить управляемость процесса при воздействии корректирующих и предупреждающих действии, но и дает возможность проводить исследования в области менеджмента качества без дорогостоящих экспериментов;

- сформулированы и обоснованы предложения по совершенствованию организации и методов контроля качества, обеспечивающие необходимый его уровень при проектировании и производстве электротехнических изделии. Они включают:

- методику входного контроля качества исходных материалов, в которой за параметр качества принята начальная дефектность. Методика устанавливает необходимый объем выборки для проведения испытаний при приемлемой начальной дефектности, обеспечивающей требуемую электрическую надежность. Значение начальной дефектности определяется с учетом ее изменения в процессе производства; методику контроля качества изготовления отдельных узлов, обеспечивающую требуемую надежность. Контроль осуществляется статистическими методами с помощью контрольных карт по среднему значению доли брака, величина которой зависит от заданной надежности;

- методику определения допустимых отклонений размерных параметров, обеспечивающих необходимую величину механической составляющей надежности. Методика устанавливает взаимосвязь между затратами на обеспечение допустимых отклонений параметров, долей брака и объемом выпуска изделий, что позволяет уже на стадии проектирования определить экономически оптимальный вариант обеспечения необходимой надежности;

Теоретическая и практическая значимость состоит в том, что выпоненное исследование расширяет методологический аппарат, направленный на обеспечения конкурентоспособности продукции машиностроения. Теоретические выводы и методические рекомендации по их применению обеспечивают системность в разработке механизма формирования конкурентоспособности продукции и создают условия для стабильного ее обеспечения и повышения.

Апробация работы. Основные результаты исследования использованы при разработке ряда внедренных на предприятиях нормативных документов, включающих в себя:

- СТП 441.1 02-04-2000 Система качества. Планирование мероприятий по повышению качества продукции;

- СТП 441.1 10-02-2000 Система качества. Контроль и проведение испытаний. Входной контроль материалов, полуфабрикатов и покупных изделий и порядок оформления рекламаций;

- СТП 541.1 18-01-2000 Система качества. Подготовка кадров. Подготовка и повышение квалификации персонала.

Результаты исследования используются при чтении лекций по курсам Стандартизация и управление качеством продукции, Экономика машиностроительного производства, Маркетинг для студентов и слушателей в системе повышения квалификации СГЭА.

Подтвержденный экономический эффект результатов исследований на ОАО Трансформатор (г.Тольятти) и ЗАО Вога-сервис (г.Н.Новгород) составляет около 500 тыс. руб.

Основные положения и результаты исследований докладывались на Международных конференциях: Реализация концепции маркетинга в условиях формирования рынка (Пенза, 1996г.); Системные проблемы надежности, математического моделирования и информационных технологий (Москва, 1998г.); Системный анализ в проектировании и управлении (Снкт-Петербург, 1999,2000,2001г.); Организационные и экономические проблемы становления конкурентоспособного производства (Воронеж, 1999г.); Проблемы качества и эксплуатации автотракторных средств (Пенза,2000г.); Проблемы менеджмента и рынка (Оренбург,2000г.); Экономико-правовые проблемы повышения эффективности функционирования организаций и предприятий (Орел, 2000г.); Проблемы развития предприятий: экономика, организация, менеджмент (Самара, 2001г.); Развитие через качество - теория и практика (Тольятти,2002г.); на Всесоюзных и Всероссийских конференциях: Внедрение в производство новых разработок в области исследования, проектирования и технологии производства электродвигателей от 0,6 до 100 квт (Владимир, 1971г.); Проблемы экономической стабилизации в регионе (Пенза, 1996г.); Проблемы формирования и развития рынка в регионе (Пенза, 1997г.); Региональные и межрегиональные проблемы рынка и его инфраструктура (Пенза, 1998г.); Проблемы экономического роста (Самара, 1999г.); Проблемы стабилизации экономики (Пенза, 1999г.); Проблемы социально-экономического развития региона (Саранск, 1999г.); Теория и практика хозяйственной деятельности (Пенза, 2000г.); Экономика, финансы и менеджмент (Тула, 2000г.); Российские предприятия в системе рыночных отношений (Ярославль, 2000г.); на научно-практических конференциях: Развитие колективных форм организации и стимулирования труда (Новосибирск, 1990г.); Современные проблемы переходной экономики (Ульяновск, 1996г.).

Публикации. Наиболее существенные положения и результаты исследования нашли отражение в публикациях общим объемом 36,5 пл., в том числе 32,5 п.л. авторских, включая две монографии.

Структура и объем диссертации. Структура диссертации обусловлена поставленными задачами, целью и логикой исследования. Она включает пять глав, введение, заключение, список использованной литературы и приложения. Общий объем диссертации составляет 323 стр., включая 26 рисунков, 13 таблиц и 43 стр. приложения.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Немцев, Александр Дмитриевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Последние десятилетия XX века характерны тем, что значительно возросло влияние неценовой конкуренции. Потребителя интересует не только цена изделия, но и такие неценовые показатели, как качество, надежность, технический уровень, удобство эксплуатации и т.д., которые определяют эксплуатационные расходы. Эти параметры наряду с ценой продаж формируют систему потребительских ценностей, отражают отличие от товара-аналога и обеспечивают этому товару преимущества на конкретном рынке в определенное время, то есть определяют способность продукта конкурировать. К сожалению, отечественная продукция часто неконкурентоспособна из-за низкого уровня качества и высоких издержек производства. Это главная проблема экономики переходного периода. Конкурентный рынок, обеспечивая потребителю возможность выбора товаров, делает его избирательным к качеству и цене. В этих условиях производитель вынужден повышать качество и снижать цену, чтобы выдержать соперничество с конкурентами.

Проведенные исследования убеждают в том, что в условиях перехода к рыночной экономике особо остро стоит вопрос об изменении отношения к качеству выпускаемой продукции, которое является одним из решающих факторов успеха производителя па рынке и доминирующим фактором конкурентоспособности продукции. Исторически обеспечение качества продукции началось с проведения контроля по выявлению дефектов, что по существу не способствовало реальному обеспечению качества. С этой целью были разработаны системы обеспечения качества, основанные на управлении производственными процессами. С их помощью удалось добиться того, что выпускаемая продукция соответствовала стандартам. Но этого оказалось недостаточно, так как управление производственными процессами имело свои границы и не охватывало стадии разработки и проектирования новых изделий. Поэтому в работе значительное внимание уделено именно вопросам обеспечения качества на этапах проектирования и производства. Основное внимание обращено на методы, обеспечивающие необходимый уровень надежности как интегрального показателя качества рассматриваемых изделий.

Важным направлением работ по решению проблемы качества дожно стать совершенствование действующих систем управления качеством продукции. При этом методологической основой разрабатываемых систем качества дожны стать принципы, заложенные в международных стандартах ИСО серии 9000 версии 2000г.

Одной из важнейших и сложных задач управления качеством является обеспечение при выработке мероприятий по улучшению качества оптимального сочетания воздействующих факторов и условий, а также мер корректирующего и предупреждающего действия, связанными с затратами на их проведение и с последствиями от потерь качества и затратами на его восстановление. Обоснованность принимаемых мер обеспечивается применением FMEA - анализа процессов. Это требует создания системы непрерывного сбора и анализа текущей информации. Для этой цели необходимо на предприятиях внедрять CALS - технологии, то есть новейшие компьютерные технологии, обеспечивающие создание единой информационной среды для процессов проектирования, производства, испытаний, поставки и эксплуатации продукции.

Основным признаком эффективного функционирования системы управления качеством является ее структурная упорядоченность, четкое разделение прав и обязанностей и меры ответственности между всеми участниками процесса управления. Методологической основой такой системы служит тотальный (всеобщий) менеджмент качества, основополагающим принципом которого является процессно-ориентированный подход к управлению предприятием. Управление процессами дожно быть организовано так, чтобы деятельность всех структурных звеньев была направлена на постоянное улучшение качества конечного продукта и удовлетворение потребности потребителя. Основное внимание при этом дожно быть обращено на методы, обеспечивающие необходимый уровень надежности как интегрального показателя качества и одной из основных характеристик современных технических устройств. Поэтому обеспечение необходимого уровня надежности фактически представляет собой проблему качества продукции в целом.

Особое значение проблема надежности имеет для силовых трансформаторов и для продукции массовых серий, к которой относятся асинхронные двигатели и электрические машины системы электрооборудования автотранспорта. Практика свидетельствует, что недостаточная надежность этих электротехнических изделий всегда убыточна для экономики страны и потребителей из-за удорожания обслуживания и ремонта. С другой стороны, необоснованно высокие требования к надежности изделий могут также привести к убыткам вследствие удорожания их при разработке, где она закладывается, и в производстве, где она обеспечивается. Кардинальное решение проблемы надежности требует организации и осуществления целенаправленного комплекса мероприятий, охватывающих все стадии жизненного цикла изделий.

На стадии проектирования такими мероприятиями является оценка влияния конструкторско-технологических погрешностей на выходные параметры изделия, в процессе производства - стабильность технологического процесса и статистические методы управления им, эффективность испытаний и качество исходных материалов и комплектующих и др.

Повышение качества продукции, ее технических характеристик, включая и надежность, требует затрат. Поэтому необходимо оптимизировать соотношение затраты - качество, которое обеспечит успех предприятию в конкурентной борьбе. Так, для электрических машин электрооборудования автомобилей оптимальными значениями надежности (ВБР) при существующем уровне технологии являются значения 0,9967 - для генератора, 0,98 - для стартера, 0,998 - для эл. двигателя стеклоочистителя.

Определение связи входных параметров с выходными позволяет обоснованно подойти к назначению допусков на основные конструктивные размеры, влияющие на качество единичных показателей изделий и на обобщенный показатель качества - надежность, и тем самым уже на стадии проектирования обеспечить необходимый уровень их качества, а также это поможет оценить затраты на изготовление и конкурентоспособность. Однако обычные инженерные методы малоэффективны, так как они не учитывают всего многообразия элементов и связей. Поэтому в настоящее время находят широкое применение методы моделирования, обеспечивающие имитацию различных реальных ситуаций с последующим анализом. Главное достоинство предлагаемого подхода заключается в создании новой научной методологии на базе сложных технических систем и математико-статистических методов при широком использовании вычислительных процедур.

Как показывают исследования, самые значительные затраты приходятся на производственный этап. Поэтому большинство специалистов считают технологию краеугольным камнем, способным решить проблему конкурентоспособности продукции. Условием обеспечения стабильности выпуска качественной продукции является эффективное управление технологическими процессами и их контроль. Это позволяет обнаружить отклонения в ходе процесса, когда качество изделия еще можно улучшить путем воздействующих факторов. Для этого необходимо выработать критерий оценки качества процесса, который поможет определить наиболее лузкое место в технологическом процессе. За такой показатель предлагается принять стабильность технологического процесса, оцениваемую вероятностью бездефектного изготовления элемента конструкции изделия. При этом предполагается, что объем испытаний с достаточной достоверностью будет отражать качественное состояние технологических процессов.

В процессе производства невозможно получить всю продукцию тождественной по своим качественным показателям. Поэтому дожен существовать эффективный контроль. Этому требованию соответствуют статистические методы контроля с применением FMEA - анализа. Разработанные планы статистического контроля с применением имитационного моделирования обеспечивают приемлемый уровень качества выпускаемой продукции, удовлетворяющий как заказчика, так и потребителя.

Резервом повышения конкурентоспособности является совершенствование организации производства и развитие инновационного процесса. Считается, что, чем в больших масштабах осуществляется инновационная деятельность, тем быстрее происходит развитие национальной экономики. Стимулирует развитие инноваций конкуренция. Генерация инноваций, приводящая к изменению в технологии, организации производства и управлении, в сбыте продукции, структуре предприятия и управлении, служит основой решения проблем качества и конкурентоспособности продукции отечественного производства. Повышение инновационной активности способствует обеспечению промышленного роста в современных экономических условиях.

Используемые на российских предприятиях традиционные способы управления не приводят к необходимому уровню качества выпускаемой продукции. Отечественная модель управления характеризуется централизацией власти. С развитием рыночных отношений в России менеджмент качества и конкурентоспособность продукции являются все более значимыми для эффективности функционирования предприятий. Поэтому многие российские предприятия разрабатывают и внедряют новые системы качества на основе международных стандартов ИСО 9000 версии 2000г., отличительной особенностью которых является использование системного и процессного подходов при разработке, внедрении и функционировании систем менеджмента качества. Целевая функция системы менеджмента качества - это повышение конкурентоспособности продукции при оптимальных затратах за счет эффективного менеджмента качества и процессов. Для этого необходимо внедрение GALS -технологий, которые обеспечивают оперативным анализом информации службу контроля и управления качеством продукции. Такие информационные технологии позволяют успешно применять методологию имитационного моделирования, поноценно заменяющую дорогостоящие экспериментальные работы.

Достигнутый уровень конкурентоспособности продукции на этапах проектирования и производства дожен поддерживаться на этапе эксплуатации. Для этого необходимо иметь хорошо организованный сервис. Одной из основных задач сервисного обслуживания является оперативная поставка запасных частей. Работа по снабжению запасными частями дожна строиться так, чтобы не было простоя техники из-за поломки детали или узла. Предложенный агоритм обеспечения запасными частями учитывает надежность, оборотные средства и время поставок.

Проведенные исследования легли в основу рекомендаций, позволяющих обеспечить комплексное решение важной экономической проблемы конкурентоспособности рассматриваемой продукции при проектировании и изготовлении в условиях ускорения научно-технического прогресса.

Основные научные и практические результаты выпоненных исследований сводятся конкретно к следующему:

1 .Исследована роль и значение управления конкурентоспособностью в условиях развития рыночных отношений; показано, что управление конкурентоспособностью является объективно необходимой и неотъемлемой частью экономической политики государства в рыночной экономике. Механизм управления конкурентоспособностью рассматривается как совокупность взаимосвязанных и взаимозависимых факторов, обеспечивающих высокое качество и экономическую эффективность продукции машиностроения. Качество продукции является не только наиболее значимой составляющей конкурентоспособности, но и важнейшим фактором устойчивого развития отечественной экономики и интеграции ее в мировое хозяйство, эффективным источником роста национального богатства.

2.Исследован механизм управления конкурентоспособностью продукции машиностроительного производства, включающий в себя:

- основные цели и принципы управления, на которых основана политика руководства экономически эффективным производством качественной и конкурентоспособной продукции;

- основные функции управления, охватывающие весь цикл работ управленческой деятельности по обеспечению и повышению конкурентоспособности продукции машиностроительного производства;

- методы управления Ч основные способы и приемы, которыми органы управления воздействуют на факторы и обеспечивают условия выпуска качественной и конкурентоспособной продукции;

- аппарат управления (административный фактор), отвечающий за выработку политики в области качества и за создание надлежащих условий для ее реализации;

- кадровое обеспечение (человеческий фактор) - основа успеха реализации системы управления конкурентоспособностью;

- материальное обеспечение, способствующее повышению технического уровня производства, улучшению условий обеспечения конкурентоспособности и поноте проявления возможностей воздействующих факторов, таких, как человек, материал, машина, метод;

- научно-методическое обеспечение, являющееся организационно-экономическим инструментарием в механизме управления конкурентоспособностью продукции машиностроительного производства.

Механизм управления качеством дожен органически взаимодействовать с маркетинговыми исследованиями и ориентироваться на характер потребностей, их структуру и динамику, на конъюнктуру рынка и стимулы, обусловленные экономической и технической конкуренцией рыночных отношений.

3.На основании анализа методов управления качеством сформулирована проблема повышения и обеспечения качества, для решения которой предложен комплекс математических имитационных моделей, включающих математическую и имитационную модель оценки влияния входных параметров на выходные, математическую модель оптимизации уровня качества, имитационные модели управления технологическим процессом приемочного статистического контроля.

Доказано, что основным параметром, характеризующим качество электротехнических изделий, является надежность. Поэтому обеспечение необходимого уровня надежности выпускаемой продукции является одной из ключевых проблем. Изучение опыта ведущих зарубежных фирм и практика передовых отраслей отечественной промышленности свидетельствуют о том, что все усилия по обеспечению необходимого уровня надежности дожны быть сосредоточены на стадиях проектирования и изготовления. Однако необоснованно высокие требования к надежности приводят к убыткам из-за увеличения затрат при разработке, где она закладывается, и в производстве, где она обеспечивается. Поэтому процесс моделирования уровня надежности дожен учитывать сокращение затрат не только на стадиях петли качества, но и при эксплуатации. В совокупности образуется многофакторная математическая модель, позволяющая эффективно управлять конкурентоспособностью продукции машиностроения.

4.На основе системного подхода с учетом общей теории точности производственных систем, а также теории вероятностей, математической статистики и общей теории электрических машин разработаны иерархическая и математическая модели формирования и оценки качества изготовления продукции, которые определяют методологию решения проблемы повышения и обеспечения качества. Особенность их заключается в том, что по величине отклонений размеров основных конструктивных деталей и узлов можно определять отклонения единичных показателей качества (технических характеристик) и получать вероятностный критерий качества изготовления изделия в целом. С помощью предлагаемой модели можно оценить эффективность применения новых материалов и совершенствование технологии, установить взаимосвязь между показателями качества изделия и показателями технологии, а также получить количественную оценку качества изготовления в виде обобщенного показателя за любой интересующий отрезок времени, что даст возможность проследить динамику изменения изготовления продукции и принять меры корректирующего и предупреждающего действия.

5. Предложены методы обеспечения необходимого уровня надежности на стадии проектирования и производства, заключающиеся в выборе исходных материалов, методов контроля и испытаний продукции, а также в обоснованном назначении допусков па размеры, определяющие равномерность воздушного зазора. Достоверность предложенных методик и рекомендуемых методов контроля была подтверждена при физических экспериментах, стати стаческими исследованиями существующих технологических процессов. Полученные в ходе исследований результаты стали основой для рекомендаций и различных методик, они доведены до уровня стандартов предприятий, руководящих технических материалов и утверждены в установленном порядке. Намеченные пути улучшения технико-экономических показателей будут способствовать дальнейшему совершенствованию качества продукции и повышению ее конкурентоспособности.

6.На основе статистических данных по отказам элементов систем электрооборудования автомобилей в период гарантийного срока эксплуатации предложен метод расчета показателей конкурентоспособности с учетом уровня надежности. Он позволяет определять нормы расхода запасных изделий и рассчитывать допонительное количество для удовлетворения рекламационных претензий потребителей. Это дает возможность предприятиям - производителям планировать и развивать соответствующие производственные мощности с целью ликвидации дефицита поставляемых компонентов электрооборудования. Кроме того, метод помогает рассчитывать затраты на удовлетворение рекламационных претензий, оценивать результативность мероприятий по обеспечению конкурентоспособности и повышению экономической эффективности продукции, а также проводить сравнительный анализ качества с целью определения экономически оптимального повышения уровня показателей качества.

7.Практика хозяйствования показала, что в рыночных экономических условиях развитие и совершенствование организации промышленного производства становится одним из определяющих факторов повышения его эффективности. К числу важнейших тенденций развития производства, способных обеспечить выпуск конкурентоспособной, удовлетворяющей потребности потребителей продукции относится процессно-ориентированный подход к управлению предприятием. Этот подход позволяет учесть такие важные аспекты бизнеса, как ориентация на конечный продукт и заинтересованность каждого конкретного испонителя в повышении качества конечной продукции. Однако эффективность применения данного подхода требует развития информационных систем, которые позволяли бы получать оперативную информацию о качестве изделия на любой стадии его жизненного цикла. Этого можно достичь с помощью применения CALS - технологий, обеспечивающих создание единой информационной среды для процессов проектирования и производства, для испытаний и эксплуатации продукции.

Предложенный автором механизм обеспечения и управления конкурентоспособностью продукции машиностроения рассматривается как системный процесс, охватывающий всю производственную деятельность и организационную структуру предприятия на всех этапах жизненного цикла продукции в условиях рыночного хозяйствования. Выводы, содержащиеся в диссертационном исследовании, не претендуют на исчерпывающую поноту раскрытия всех теоретических и практических проблем, связанных с конкурентоспособностью отечественной продукции. Автор видит необходимость дальнейшего углубления исследования как в фундаментальном, так и в прикладном направлениях. В то же время, есть основания считать, что полученные результаты исследования, выводы и рекомендации будут способствовать повышению конкурентоспособности выпускаемой продукции российскими производителями.

Диссертация: библиография по экономике, доктор экономических наук , Немцев, Александр Дмитриевич, Самара

1. Абакин Л.И. Логика науки и стереотипы массового сознания // Эко-номист.-2000.-№ 11 .-С.З.

2. Абакин Л.И. Смена тысячелетий и социальные альтернативы // Вопросы экономики.-2000.-№12.-С.27.

3. Азгальдов Г.Г. Проблемы измерения и оценки качества продукции.-М., 1969.- 28с.

4. Адлер Ю.П., Шпер В.Л. Качество звезда, ведущая к лучшей жизни // Стандарты и качество.-1996.-№6.-С.42.

5. Адлер Ю.П., Шпер В.Л. Индексы воспроизводимости процессов // Вестник машиностроения.-1999.-№7.-С.39.

6. Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. -М.: Центр экономика и маркетинг, 1996.- 208с.

7. Акинфиев Л.Л. Что могло бы сделать государство для решения проблемы качества //Стандарты и качество. 1999.-№8.-С.42.

8. Алексейчук Г.П. Роль сертификации в повышении качества и конкурентоспособности продукции машиностроительного комплекса // Вестник машинострооения.-l 995.-№10.-С.39.

9. Альперин Л.П. Проблемы создания конкурентоспособного предприятия XXI века // Стандарты и качество. 2000.-№7.С.50.

10. Ю.Амирджанянц Ф.А. Плюсы и минусы отечественных систем управления качеством продукции // Стандарты и качество. 1990.-№8.-С.31.11 .Андрианов В. Внешняя торговля России // Экономист. 1999. - №3. 1. С.56.

11. АНИСИМОВ В.М., Николаев В.А. Системы и статистические методы обеспечения качества промышленной продукции: Учебн. пособ.-Самара,2000.- 232с.

12. Ансофф И. Стратегическое управление / Сокр. пер. с англ.- М.: Экономика.-! 989.-519с.

13. Артемова JI., Назарова А. Анализ темпов экономического роста (по данным национальных счетов за 1995-1999г.)//Экономист. 2000. - №6. -С.67.

14. Асатрян Р.С. Бизнес-партнерство в автомобилестроении: принципы и их реализация //Автомобильная промышлениость.-2000.-№5.-С.6.

15. Асатряп Р.С. Российское автомобилестроение. Проблемы и решения // Автомобильная промышленность.-2000.-№7.-С.1.

16. Бачурин А. Радикальная экономическая реформа и ее проблемы // Экономист.-2000.-№3.-С.20.

17. Белобрагин В.Я., Зорин Ю.В. Некоторые вопросы управления качеством в Японии // Стандарты и качество.-1995.-№9.-С.50.

18. Белова Е.А. Инновационная деятельность в период реформирования экономики / Проблемы развития предприятий: экономика, организация, менеджмент. Материалы Международной научно-практической конференции, ч.11 .Экономика Самара,2001 .С.26.

19. Белянин П.Н. Роль автоматизации в повышении качества машин // Стандарты и качество. 2001. - №4. - С.51.

20. Берг А.И. Системе бездефектного труда силу закона // Стандарты и качество.-1995.-№4.-с.45.

21. Бееедин А.С., Курт-Умеров В.О. Метод экстраполяции систематических зависимостей и его применение для оценки качества интегральных операционных усилителей// Надежность и контроль качества.- 1978. №1. -С.43.

22. Бизнес и менеджер / Сост. И.С. Дороховский, И.П. Чериоиванов, Т.В.Пряхул-М., 1992.

23. Блюдов Е.П., Дельцов И.К., Буравцев Б.К., Буравцев С.К. Пути снижения нормированного расхода автомобильных запасных частей и основные задачи в области совершенствования ремонтопригодности автомобильной техники. М.: НАМИ. -1980.

24. Бойцов Б.В., Крянев Ю.В., Кузнецов М.А. Проблемы качества в России // Кузнечно-штамповочное производство. 1997. -№12.-С.2.

25. Борисов В., Жигин А., Абрамов М. Машиностроение: инновации и конкурентоспособность// Экономист. 2000. -№8. - С.38.

26. Братухин А.Г. Композиционные материалы в российской гражданской авиатехнике // Вестник машиностроения. 1997.- №7.- С.25.

27. Братухин А.Г. Интегрированная система обеспечения качества авиационной техники // Проблемы машиностроения и надежности машин. -1991 .-№5.-С.З.

28. Братухин А.Г. Об одном из подходов к комплексному обеспечению качества и сертификации авиационной технологии // Стандарты и качество.-1994.-Ж7.-С.19.

29. Бубнов Ю.Т. Методы оценки и формирования конкурентоспособного потенциала промышленного предприятия (фирмы). Самара, 1999.- 118с.

30. Бубнов Ю.Т. Экономико-математические методы и модели анализа конкурентоспособности хозяйствующего субъекта. Самара, 2001.- 180с.

31. Ван-дер-Варден. Математическая статистика.- М., 1960.- 434с.

32. Васильев В.Н. Современные проблемы организации производст-ва//Организатор производства.- 1996. №2(4). - С.2.

33. Васильев В.Н., Садовская Т.Г. Организационно-экономические основы гибкого производства. Уч. пособие.- М.,1988,- 272с.

34. Введение в бизнес и рыночную экономику. Учебное пособие. / Под ред. Самоунина А.И. М.,1993.

35. Векслер Э.М. Качество как категория будущего // Стандарты и каче-ство.-1999.-№2.-С.14.

36. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. -М.,1962.

37. Версан В.Г. и др. Интеграция производства и управления качеством продукции. М.,1995.

38. Версан В.Г. Управление качеством на новом витке // Стандарты и качество. 2000. - №7. - С.44.

39. Вечренко В.Р., Воков Б.Н. К вопросу о численном определении уровня качества изделия// Стандарты и качество. 1970. - №3. - С. 18.

40. Вигдарчик Е., Нещадин А., Липсиц И. и др. Пути повышения конкурентоспособности предприятий // Экономист.- 1998. №11. - С.69.

41. Вознесенский В.А. Статистические методы планирования эксперимента в технико-экономических исследованиях. М.,1974.

42. Войтоловский В.Н., Окрепилов В.В. Управление качеством и сертификация в промышленном производстве. Уч. поособие. СПб., издат-во СПбУЭФ, 1992.

43. Воков В. Экономика в начале 2000г. // Экономист. 2000. - №7.1. С.З.

44. Воков В. Российская экономика в 1999г. // Экономист. 1999. -№12. - С.23.

45. Воронин Г. Качество национальная идея России // Стандарты и ка-чество.-2000.-№10.-С.З.

46. Гельвановский М.М. и др. Конкурентоспособность в микро- и макро-уровневом измерениях // Российский экономический журнал. 1998.-№3.-С.67.

47. Гличев Л.В. Перестройка экономики и проблемы качества продукции // Стандарты и качество.-1990.-№6.-С.32.

48. Гличев А.В. Очерки по экономике и организации управления качеством продукции // Стандарты и качество.-1992.-№9.-С.З1.

49. Гличев А.В. Очерки по экономике и организации управления качеством продукции // Стандарты и качество.-1992.-№11.-С.16.

50. Гличев А.В., Шор Я.Б., Погожев И.Б., Азгальдов Г.Г. и др. Квалимет-рия (ее содержание, задачи и методы).// Стандарты и качество. 1970. -№11. - С.ЗО.

51. Гличев А.В. Современное представление о механизме управления качеством продукции //Стандарты и качество. 1995. - №3. - С.ЗЗ.

52. Гличев А.В. Очерки по экономике и организации управления качеством продукции // Стандарты и качество.-1994.-№4.-С.19.

53. Гличев А.В. Очерки по экономике и организации управления качеством продукции // Стандарты и качество.-1995.-№4.-С.47, №5.-С.51, №6.-С.49.

54. Гличев А.В. Концептуальные подходы к решению проблем качества в современных условиях и задачи АПК // Стандарты и качество.-1996.-№12,-С.44.

55. Гличев А.В. Потребности, спрос, качество и маркетинг III Стандарты и качество, 1994, №2,С. 19.

56. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика.-М.,1967.-368с.

57. Голин Ю.Я., Кушнин В.Е., Середкин В.И. О рациональном распределении затрат на обеспечение качества продукции// Стандарты и качество. -1992. №7. -С.28.

58. Головин П.И. Исследование режимов электроснабжения промышленных предприятий// Электричество. 1979. - №4. - С. 18.

59. Гольдберг О.Д. Качество и надежность асинхронных двигателей. -М., 1978.- 176с.

60. Горбашко Е.А. Обеспечение конкурентоспособности промышленной продукции. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994.

61. Горбашко Е. А. Обеспечение конкурентоспособности промышленной продукции в переходный период к рыночной экономики. Автореферат дисс. на соиск. учен, степени д.э.н. СПб, 1994.

62. ГОСТ 16431-70. Качество продукции.

63. ГОСТ 15467-70. Качество продукции. Термины.

64. ГОСТ 16431-70. Качество продукции. Показатели качества и методы оценки уровня качества продукции. Термины и определения.

65. ГОСТ 17341-71. Качество продукции. Основные понятия управления. Термины и определения.

66. ГОСТ 13377-75. Надежность в технике. Термины и определения.

67. ГОСТ Р ИСО 9001-96 Системы качества. Модель обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании.

68. ГОСТ Р ИСО 10011-1:1990 Руководящие указания по проверке систем качества.-Часть 1: Проверка.

69. ГОСТ Р ИСО 10011-2:1991 Руководящие указания по проверке систем качества.-Часть 2: Квалификационные критерии для экспертов-аудиторов по проверке систем качества.

70. ГОСТ Р ИСО 10011-3:1991 Руководящие указания по проверке систем качества.-Часть 3: Руководство программой проверок.

71. ГОСТ Р ИСО 9001-2001 Системы менеджмента качества. Требования.

72. ГОСТ Р ИСО 9004-2001 Система менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности

73. ГОСТ Р ИСО 9000-2001 Основные положения и словарь.

74. Гребнев Е.Т., Говорин А.А. Маркетинг и менеждмент: Терминологический словарь.-М.,1997.-С.43.

75. Григорьев Jl. К новому этапу трансформации // Вопросы экономики. -2000.-№4.-С.4.

76. Данилов И.П. Конкурентоспособность продукции. Чебоксары. 1997.С.102.

77. Дворин В.М. Оценка качества низковольтных комплексных устройств для электростанций и подстанций // Стандарты и качество. 1977. -№7. - С.76.

78. Дзюбенко И.Б., Коробкова З.В., Черемисина Т.П. От предприятия к фирме // Финансовая стратегия в управлении предприятием /Под ред.

79. B.В.Титова, В.Д.Марковой.-Новосибирск: ИЭиОПП СО РАН, 1997.-С.46.

80. Демиденко Д.С., Гряколов А.И. О затратах на качество продукции в новых экономических условиях// Стандарты и качество. 1994. -№5. - С.50.

81. ДемингЭ. Выход из кризиса. Тверь: Альба, 1994.С.497.

82. Дружинин Г.В. Надежность автоматизированных систем. М., 1977.-536с.

83. Джойнер Б.Л. Ключевая роль статистиков в преобразовании североамериканской промышленности// Курс на качество. 1992.№3-4.

84. Еленева Ю.Я. Анализ конкурентоспособности продукции на этапах предпринимательского процесса // организатор производства. -1996, №2(4), с.50.

85. Ермолин Н.П., Жерихин И.П. Надежность электрических машин. -Л.,1977.-248с.

86. Жуков Н.А., Муравлев О.П., Шелехова Т.С. Контроль надежности изоляции обмоток при изготовлении асинхронных двигателей// Электротехническая промышленность. Серия электрические машины 1977. вып.6(76).1. C.5.

87. Иванов B.C., Зуев А.Н. Контроль качества продукции в машиностроении. М., 1990,- 97с.

88. Игольников Г.Л., Патрушева Е.Г. Экономические основы конкурентоспособности предпринимательского дела.-Ярославль,1996.- 87с.

89. Иовчук С.М. Конкурентоспособность отечественных товаров на мировом рынке: тенденции спроса и линии укрепления // Внешнеполитическая деятельность. 1999. - №1. - С. 113.

90. ИСО 8402:1994 Управление качеством и обеспечение качества. -Словарь.

91. ИСО 9001-1:1994. Система качества. Модель обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании.

92. ИСО 9004-1:1993 Общее руководство качеством и элементы системы качества.- Часть 1: Руководящие указания.

93. ИСО 9004-4:1993 Общее руководство качеством и элементы системы качества -Часть 4: Руководящие указания по улучшению качества.

94. ЮО.ИСО 9000-Ис0 9004, ИСО 8402. Управление качеством продукции (пер. с англ.).М.: Изд-во стандартов, 1988, 96с.

95. Исикава К. Японские методы управления качеством: пер. с англ. М.: Эконмика, 1998, 218 с.

96. Калабро С. Р. Принципы и практические вопросы надежности. М., 1966.-376с.

97. Камышев Л.И. Управление контролем характеристик машиностроительной продукции в системах управления качеством // Вестник машино-строоения.-1995.-№8.-С.40.

98. Камышев А.И. Формирование многоуровневой системы управления качеством машиностроительной продукции // Вестник машииостроения.-1995.-№6.-С.51.

99. Камышев А.И. Подходы к созданию системы управления качеством продукции в машиностроительном производстве // Вестник машиностроения.-! 995.-№3.-С.40.

100. Юб.Карлоф Б. Деловая стратегия: Пер. с англ. / Научн. ред. и автор по-слеслов. В.А. Приписков.-М.,1991.- 239с.

101. Качество и конкурентоспособность: теория, методология, практика. ТПП СССР.- М.:Экономика,1987.- 50с.

102. Качество ради будущего // Стандарты и качество.-1998.-№2.-С.36.

103. Кисуленко Б.В., Коровкин И.А., Гируцкий О.И., Федотов В.А., Гусаров А.П. Добровольная сертификация изделий автомобильной отрасли на основе стандартов Ассоциации автомобильных инженеров РФ // Автомобильная промышленность.-2000.-№12.-С.1.

104. ПО.КлевЛин А.И., Волошин А.П. Прогнозирование потребности в запасных частях для вновь осваиваемых моделей автомобилей. В кн.: Прогнозирование и моделирование на этапах создания новой техники. М., 1979.-С.43

105. Ш.Ковригин А.С. Автомобилестроение России на пороге XXI века // Автомобильная промышленность.-2001 .-№3.-С.1.

106. Козаков А.П., Буров В.П. и др. Бизнес-план инновационного проекта. Методика составления. М., 1997.- 106с.

107. Колесников К.С. Технологические основы обеспечения качества машин.-М.: Машиностроение,!990. С.254.

108. Комплексная оценка качества промышленной продукции. / Под ред.1. A.В. Гличева. М.,1975.

109. Концепция национальной политики России в области качества продукции и услуг // Стандарты и качество, 2001 ,№4, с.4.

110. Коно Т. Стратегия и структура японских предприятий: Пер. с англ. / Под ред. Виханского О.С. М., 1987.- 384с.

111. Концепция ходинга: Пер. с нем. Н.М.Двухшерстновой / Под общ. ред. Ю.П. Руднева, P.M. Гринева, Обнинск, 1997.

112. Кордонский Х.Б. Приложение теории вероятностей в инженерном деле.-М., 1961,- 436с.

113. П9.Кормнов Ю. Ориентация экономики на конкурентоспособность // Экономист.-1997.-№1.-С.38.

114. Коробкова З.В. Экономические явления на предприятиях современной России // Финансовая стратегия в управлении предприятием Под ред.

115. B.В.Титова, В.Д.Марковой.-Новосибирск: ИЭиОПП СО РАН, 1997.-С.31.

116. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ.-М.: Ростинтэр,1996.704с.

117. Кочетов Э. Глобальный мир: проблемы его постижения.// Общество и экономика.-2000.-№11,12.-С.19.

118. Крейчман Ф.С. Эффективная организация управления акционерными предприятиями в условиях рынка.- М.,2000.- 316с.

119. Круглов М.И. Современные концепции предпринимательства и качество // Стандарты и качество.-2000.-№11 .-С.50.

120. Круглов М.И., Круглова Н.Ю. Качество продукции в зеркале экономической реформы // Стандарты и качество.-1991 .-№5.-C.l 1.

121. Крянев Ю.В., Кузнецов М.А. Философия качества. Ст.6 // Стандарты и качество.-l 998.-№2.-С.42.

122. Кудрявцев Л.Д. Курс математического анализа. М., 1988.

123. Куликов Г. Факторы народнохозяйственной конкурентоспособности японской экономики // Российский экономический журнал.-1998.-№1 .-С.78.

124. Кутенев В.Ф., Гируцкий О.И., Корольков Ю.А., Ипатов А.Л. Технико-экономические проблемы стратегии развития российского автомобилестроения //Автомобильная промышленность. 1997.- №1. - С.1, №2. - С.1.

125. Лапидус В.А. Звезды качества // Стандарты и качество.-1997.-№7.1. С.47.

126. Лапидус В.А. Перспективы стандартизации и методического обеспечения управления качеством продукции // Стандарты и качество.-1991.-Ш.-С.23.

127. Ларин В.М. Исследование проблем экономики и организации управления качеством продукции. Автореферат на соиск. уч. степ, д.э.н. Ленинград,! 982.

128. Лунев В.Л. Управление зарубежной промышленной фирмой (курс лекций).-Новосибирск,1995.

129. Львов Д. Экономика России, свободная от стереотипов монетаризма // Вопросы экономики. 2000. - №2. - С.90.

130. Львов Д. Будущее российской экономики // Экономист.-2000.-№12.с.з.141 .Львов Д.С. Экономика качества продукции. М.: Экономика, 1972.

131. Магомедов Ш.Ш. Определение показателей конкурентоспособности товаров // Стандарты и качество.-2000.-№9.-С.78.

132. Макаревич Л. Отечественный и иностранный капитал в российской экономике // Общество и экономика.-2000.-№11,12.-С.133.

133. Макарова В.И., Немцев А.Д. Оценка эксплуатационной надежности электрических машин автомобилей ВАЗ // Тезисы докладов научно-технической конференции Электромашинные и машино-вентильные источники импульсной мощности. Томск, 1987. - С.64.

134. Манн Н.Р. Почему это произошло в Японии, а не в США?// Курс на качество. 1992,№1(прил.)с.16.

135. Маркетинг: учебник / Под ред. А.Н. Романова. М.,1996.- 560с.

136. Маркстинг ключ к решению проблемы конкурентоспособность // Стандарты и качество.-1997.-Ж2.-С.22.

137. Машистов А.Н., Матросов Г.А. Предпосыки и методы углубления специализации производства// Совершенствование организации производства на основе гибких производственных систем. Сб. научн. тр. Л.,1992. -С.92.

138. Меерович Г.Ш. Анализ эффективности: принципы, критерии, опыт > // Экономика и организация производства.-1999.-№2.-С. 19.

139. Менеджмент организации / Под ред. З.П. Румянцевой- М.,1995.412с.

140. Методические рекомендации по определению факторов конкурентоспособности продукции отрасли. НИИМАШ -М., 1986.

141. Методы Тагути и структурирование функции качества. Метод пособие. Л., 1991, 57с.

142. Мисаков B.C. Теория и практика анализа конкурентоспособности фирмы.- Нальчик, 1996.- 216с.

143. Митропольский А.К. Техника статистических вычислений. -М.,1972.-576с.

144. Михайлова Н.В. Новая философия менеджмента очевидная реальность // Надежность и контроль качества. - 1996. - №6. - С.З.

145. Муравлев О.П., Ковалев Ю.Я., Немцев А.Д., Рапопорт O.JI. Вопросы управления качеством при изготовлении асинхронных двигателей // Изв. Томск, политехи, ин-та. 1972. -Т.242. - С.137.

146. Муравлев О.П., Немцев А.Д., Похоков Ю.П. Контроль заданной надежности витковой изоляции асинхронных двигателей при их изготовлении// Изв. Томского политехи, института. 1972. -Т.242. - С.96.

147. Муравлев О.П., Немцев А.Д. Применение статистических методов контроля качества при изготовлении асинхронных двигателей // Изв. Томского полит. инст-та.-1972.-Т.229.-С.116.

148. Муравлев О.П. Системный подход к оценке качества при проектировании и изготовлении электрических машин // Надежность и контроль качества.-! 983.-№10.-С.30.

149. Мымрин Ю Н. и др. Технико-экономический анализ машин и приборов / Под общей ред. М.И. Ипатова, В.И. Постникова.-М.,1985.- 248с.

150. Мюлер К. Некоторые аспекты внедрения систем качества в промышленности// Стандарты и качество.-1998.-№3.-С.58.

151. Назарова А. Динамика экономического развития // Экономист. -2000. -№11. -С.23.

152. Наймарк Ю.Ю. Концепция повышения организованности производства // Тез. докл. Междунар. науч.-прак. конф. Актуальные проблемы управления 96. - М.,1996. - Вып. 1. - С.42.

153. Налимов В.В., Чернова Н.А. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. М., 1965.- 340с.

154. Напольский Г.М., Токачев В.К., Фролов В.Н. Система обеспечения запасными частями автообслуживающих предприятий. -М.,1986.1 бб.Никсон Ф. Роль руководства предприятия в обеспечении качества и надежности продукции: Пер. с англ. М., 1990.- 231с.

155. Никитина Н.В. Перспективы развития промышленности Самарской обл. в среднесрочной перспективе // Проблемы развития предприятий: теория и практика. Материалы международн. научно-практич. конференц. 4.1. Са-мара.2002.с87.

156. Никитина О.В. Взаимодействие фирм и государства в инновационном процессе// Проблемы развития предприятий: теория и практика. Материалы международн. научно-практич. конфер.Ч.1.Самара.2002. с.225.

157. Немцев А.Д. Проблемы обеспечения конкурентоспособности продукции машиностроения // Вестник Самарской государственной экономической академии.-№1(2). Изд-во Сам. Гос. экон. акад. -Самара,2000.-С.49.

158. Немцев А.Д. Стратегия формирования конкурентоспособности машиностроительной продукции.-Саратов: Изд-во Сарат. уиивер-та, 2001.-100с.

159. Немцев А.Д. Организационно-технические и экономические резервы обеспечения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции / Под ред проф. Татарских Б.Я.- Саратов: Изд-во Сарат.унив-та, 2002.-128с.

160. Новик Ф.С. Математические методы планирования экспериментов в металоведении: Учебное пособие. М., 1971.

161. Новицкий Н. Ориентиры инвестиционной и инновационной деятельности // Экономист.-1999.-№3.-С.27.

162. Новицкий Н. Инновационный путь развития экономики // Эконо-мист.-2000.-№6.-С.34.

163. Новые материалы и технологии.- Новосибирск,1992.

164. Павлова Н.Н. Определение и основные задачи маркетин-га//Стандарты и качество, 1999,№2.с.60.

165. Печенкин А.Н., Фомин В.Н. О критериях конкурентоспособности продукции и подходах к ее оценке// Надежность и контроль качества. 1995. - №2. - С.З.

166. Пешкова Е.П. Маркетинговый анализ в деятельности фирмы. М., 1998.- 80с.

167. Подсобляев С.В., Гладков В.И., Зинченко В.М. Стабильность технологий и материалов важнейшее условие повышения качества АТС // Автомобильная промышленность.-2000.-№1 .-С.1.

168. Портер М. Международная конкуренция./пер с англ. под ред. и пред. В.Д.Щетинина-М.; Международные отношения, 1993. 896с.

169. Пролейко В.М., Абрамов В.А. Брюнин В.Н. Системы управления качеством изделий микроэлектроники. М.,1976.- 224с.

170. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленного предприятия в рыночной среде / Н.Н.Омельченко и др.; Под ред. А.А.Колотова.-М.,1997.-204с.

171. Проников А.С. Надежность машин.-М.,1978.- 592с.

172. Путь в XXI век.(Стратегические проблемы и перспективы российской экономики)/Рук. авт. колект. Д.С.Львов.-М.: Экономика, 1999.С.793.

173. Пухальский В.А. Определение качества // Стандарты и качество. -2000. -№3.-С.50.

174. Радионов В.В. Управление качеством. Новосибирск, 1996. С.44.

175. Райзенберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. М.,1997.- 496с.

176. Райхман Э.П. К вопросу оценки показателей качества//Стандарты и качество. 1969. - №9. - С.44.

177. Рахлин К.М. Затраты на качество и стратегия поведения предприятия в условиях рынка// Стандарты и качество. 1993. - №6. - С.16.

178. Робертсон Б. Лекции об аудите качества: Пер. с англ. / Под ред. Ю.П. Адлера// Стандарты и качество. 1998. - №2. - С.82.

179. Робинсон Дж. Экономическая теория несовершенной конкуренции / Пер. с англ.-М.:Прогресс.-1996.-472с.

180. Р50-601-20-91. Рекомендации по оценке точности и стабильности технологических процессов (оборудования). ВНИИС,1991.- 23с.

181. РТМ Двигатели трехфазные асинхронные общего применения мощностью от 0,12 до 100кВт. Расчет надежности всыпных обмоток. -Томск, 1970.

182. Русская идея качества // Коммерческий вестник.-1997.-№8.-С.43.

183. Санто Б. Инновация как средство экономического развития. М.: Прогресс- 1990.- 175с.

184. Саркисова С.В., Писарев М.А. Стратегия и тенденции развития организации производства в условиях рыночной экономики // Совершенствование механизма стабилизации и подъема производства в условиях рынка. -Самара, 1997.-С. 168.

185. Саркисова С.В., Писарев М.А. Объективная необходимость перехода па рыночные отношения в промышленном производстве России // Проблемы формирования и развития рынка в регионе. 4.2. Пенза, 1997. -С.137.

186. Семенов А. Основа экономического роста // Экономист.-1999.-№8.-С.21.

187. Серов Н.Е. Современные принципы управления качеством как синтез восточного и западного подходов // Надежность и контроль качества.-1998.-№4.-С.24.

188. Синысо В.И., Вольдер Б.С. Повышение конкурентоспособности продукции // Машиностроитель. 1998. - №3. - С.32.

189. Синько В.И., Никитин М.В. Инновации в автомобилестроении //Машиностроитель. 1997. - №11. - С.26.

190. Синъко В.И. Российское машиностроение: экспорт и конкурентоспособность продукции (проблемы и решения) // Стандарты и качество. -1993. №7. - С.47.

191. Сииъко В.И. Конкуренция и принципы обеспечения конкурентоспособности промышленной продукции// Вестник машиностроения. 1999. -№12. - С.З.

192. Сиськов В.И. Экономико-статистическое исследование качества продукции. М., Статистика, 1971.- 256с.

193. Сиськов В.И., Ларин В.М., Васюткина Л.В. Социально-экономическому обеспечению качества продукции научную основу // Стандарты и качество.-1995ю-№10.-с.46.

194. З.Смирнов С.А. Промышленная политика: проблемы и перспективы // Вопросы экономики. 2000. - №9. - С.4.

195. М.Смирнов С.А. Качество Ч решающий фактор взаимодействия потребителя с производителем // Стандарты и качество.-1996.-№10.-С.11.

196. Смирнов Н.В., Дунин-Барковский И.В. Курс теории вероятностей и математической статистики. М.,1965.- 586с.

197. Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов.-М., 1962.-333с.

198. Солодов В.М. и др. Оценка технического уровня промышленной продукции.-М.,1998.- 24с.

199. Спиридонов И.А. Международная конкуренция и пути повышения конкурентоспособности России.-М.,1997.- 170с.

200. Спицнадель В.Н. Утверждая приоритет. Оценка современной техники и производства.-Л.,1988.- 144с.

201. Справочник по надежности. Том 3: Пер. с англ. Ф.С.Соловейчика /Под ред. Б.Е. Бердичевского. М.,1970.- 376с.221 .Статистика науки и инноваций / Под ред. Л.М. Гохберга. М.,1996.-305с.

202. Сорокин Н.Т. Стандарты серии ИСО 9000 и производство компонентов автомобиля // Автомобильная промышленность.-2001.-№4.-С.1

203. США: Промышленные корпорации и научные исследования. Организация, управление. Эффективность. / Отв. ред. Иванов И.Д. М.,1975.

204. Статистические методы повышения качества / Под ред. Х.Куме.-М.,1990.- 340с.

205. Субетто А.И. Качество как символ синтетического мышления и управления развитием общества// Стандарты и качество.-1993.-№9.-С24.

206. Субетто А.И. Предлагаю доктрину устройства развития России// Альма-матер. 1999. №1(18).с.2.

207. Сунгур Ю.В. Оценивая первые результаты. Управление качеством // Стандарты и качество. 1991. - №8. - С.23.

208. Тавер Е.И. Модель качества как объект регулирования//Стандарты и качество, 1993 .№6.с. 18.

209. Таран В.А. Проблемы рыночных преобразований экономики России.- Н-Новгород,1999.- 246с.

210. Таран В.А., Удалов Ф.Е., Горнев А.З., Удалов О.Ф. Современныеприоритеты развития промышленности России.-Н-Новгород,1999.- 124с.

211. Татарских Б.Я. Экономические и организационные проблемы развития машиностроительного комплекса России. Самара, 1998. - 160с.

212. Титов В.В. Формирование механизма адаптации предприятия к условиям рыночных отношений // Формирование механизма управления предприятием в условиях становления рынка / Под ред. В.В.Титова, В.Д.Марковой.- Новосибирск: ИЭиОПП СО РАН, 1995.-С.З.

213. Тейлор Ф.У. Принципы научного менеджмента: пер. с англ. А.И. За-ка./Под ред. и с пред. Е.А.Кочергина//Контролинг. 1991,вып. 1 .с. 104.

214. Тейлор Ф.У. Менеджмент: пер. с англ А.И.Зака/Под ред и с пред. Е.А.Кочергина// Контролинг. 1992.вып.4.с. 137.

215. Титов В.В. Организация антикризисного управления предприятием, корпорацией в сложных экономических условиях // Антикризисное управление корпорацией: проблемы и решения / Под ред. В.В.Титова, В.Д.Марковой.-Новосибирск: ИЭиОПП СО РАН,2001.-С.5.

216. Токовый словарь рыночной экономики / Сост. В.П.Тарасов и др. 2-е изд., доп.-М.,1993.- 106с.

217. Томас Л.Ф. Контроль качества. М.,1968.- 184с.

218. Томилин В.Н. Управление качеством в условиях перехода к рыночной экономике // Стандарты и качество. 1990.№10.с.33.

219. Туровец О.Г. Организация производства на предприятиях в условиях кризисного развития/Юрганизатор производства. 1996. - №2(4). - С.21.

220. Фасхиев Х.А. Качество основа выживания автомобильной промышленности // Стандарты и качество. - 2001. - №4. - С.66.

221. Фасхиев Х.А. Качество продукции основа выживания отечественной автомобильной промышленности // Автомобильная промышленность.-2001.-№2.-С.1.

222. Фасхиев Х.А. Стадии разработки автомобиля. Моделирование конкурентоспособности // Автомобильная промышленность.-2000.-№2.-С.1.

223. Фасхиев Х.А., Ситникова О.А. Проблемы качества в автомобилестроении // Машиностроитель.-2000.-№1.-С.34.

224. Фатхутдинов Р.А. Управление конкурентоспособностью // Стандарты и качество. 2000. - №10. - С.10.

225. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление: Уч. пособие. М., 2000.- 312с.

226. Федюкин В.К., Дурнев В.Д., Лебедев В.Г. Методы оценки и управления качеством промышленной продукции. Учебник.-М.: Информационно-изд. дом Филинъ, Релант, 2001.С.328.

227. Фейгенбаум А. Контроль качества продукции: Сокр. пер. с англ. / Под ред. А.В.Гличева.-М., 1986.-471с.

228. Фейгенбаум А. Всеобщее качество 90-х годов опирается на принципы всеобщего качества, разработанные в начале 40-х годов// Курс на качество. 1992.№3-4.

229. Фейгеибаум А. Победа благодаря качеству// Курс на качество. 1992.№2.

230. Ферапонтов А.П. Новый подход к оценке качества продукции // Стандарты и качество.-1993.-№10.-С.55.

231. Фионин В.И. Экономика конкурентоспособности гибких технических систем и производств.- Самара, 1997.- 278с.

232. Хайер В. Как делать бизнес в Европе.-М.: Фонд за экономическую грамотность.-1991 .с.253.

233. Харин А.И. Сбалансированность производства машин, оборудования и запасных частей к ним // Вестник машиностроения.-1990.-№2.

234. Харигтон Х.Д. Производительность и качество // Стандарты и качество. 1992.- №6.-С.ЗЗ.

235. Хариигтон Дж. Управление качеством в американских корпораци-ях.-М.,1990.

236. Хэнсен Б.Н. Контроль качества. М.,1968.- 560с.

237. Чайка И.И. Конкурентная борьба предприятий это соревнование систем управления качеством // Стандарты и качество.-1996.-№12.-с.55.

238. Швец В.Е. Менеджмент качества в системе современного менеджмента// Стандарты и качество.-1997.-№6.-С.48.

239. Шиндовский Э., Щюрц О. Статистические методы управления качеством. -М., 1976.- 600с.264.1Пмелев Н. Россия и Европа на пороге XXI века // Вопросы экономики.-2000. -№12.-С. 120.

240. Шмелев А.Г. Продуктивная конкуренция. Опыт конструирования объединительной концепции.-М.,1997.- 57с.

241. Шор Я.Б. Методы комплексной оценки качества продукции. -М.,1971.- 56с.

242. Шор Л.Б., Кузьмин Ф.И. Таблицы для анализа и контроля надежно-сти.-М.,1968.- 288с.

243. Шторм Р. Теория вероятностей. Математическая статистика. Статистический контроль качества. М., 1970.- 367с.кл

244. Шумпетер И. Теория экономического развития / Пер. с нем.-М.:1. Прогресс, 1982.-455с.

245. Щетина В.А., Лукинский B.C., Сергеев В.И. Снабжение запасными частями на автомобильном транспорте. М.,1988.

246. Эваис Дж., Берман Б. Маркетинг: сокр. пер. с англ./ авт.предисл. и научн. ред. А.А.Горячев.-М.:Экономика.-1993.-с.335.

247. Юданов АЛО. Конкуренция: теория и практика.-М.,1998.- 382с.

248. Яг-удин С.Ю., Ильенкова С.Д. Инновационный менеджмент: Учебник для вузов / Под ред. С.Д. Ильенковой. М.,1997.- 327с.

249. Яковец Ю. Стратегия стабилизации и развития производства // Экономист.-. 999.-№10.-С.20.

250. Ям польский С.М., Галуза С.Г. Экономические проблемы управления научно-техническим прогрессом.-Киев, 1976.

251. Яновский A.M. Конкурентоспособность товара и производителя продукции в системе рыночной экономики // Стандарты и качество.-1997.-№2.-С.43.

252. ЯН1ИН Н.С. Опыт совершенствования экономического механизма управления качеством продукции // Организация и управление. Реферативный сборник.-1985.-№>11.

253. Яшин Н.С. Некоторые вопросы совершенствования механизма управления качеством продукции // Проблемы экономической истории и теории. Саратов: СГУ,1992.

254. Яшин Н.С.' Конкурентоспособность промышленных предприятий: методология, оценка, регулирование.-Саратоов.,СГЭА,1997.

255. Berger Th. Quantitative Bewertung der Betriebskennzahl von Elektro-maschinen fur das Vergleich der Erzeugnisse// Elektrie, 1974,l,s. 10-11.

256. Deutz invest in quality.-World Fisting, 1975,vol.24,11 ,pp.33-35.

257. Vadovic F. Qualitat und Wirtschaftlichkeitskriterien von Maschinen-konstruktionen.// Maschinenbautechnik, 1976,25,3,s. 103-104.

258. Brown G.H., Robson D.S. The estimation of maxing propotions by double sample using bulk measurement.- Technometrcs, 1975, vol. 17,1, pp.119-126.

259. Reynolds M.R. Approximation to the average rum lenth in cumulative sum control charts.- Technometrics, 1975, vol. 17,1, pp. 65-71.

260. Die Zeit sie ist ein sonderfor Ding // Warmete chnik.- 1991,№8. C.442444.

261. Ford Supplier Symposium on Taguchi Methods. Ill, Romulus, Michigan: ASI, 1985.

262. Drucker P. The practice of management.-L.,1969.-p.37.

263. Ricardo D. The principles of Political Economy and Taxation.-London: J.M. Dont.,1955.-292p.

264. Schumpeter J. Capitalism, Socialism and Democracy.-N.Y.-1962. 290.Chamberlin E. The Theory of Monopolistic Competition.-Cambridge, 1993.

Похожие диссертации

• Проблемы снижения трансакционных издержек в процессе информатизации бизнеса
• Методологические основы и инструментальные средства инновационного управления конкурентоспособностью наукоемкой продукции машиностроения
• Управление конкурентоспособностью продукции машиностроительных предприятий
• Совершенствование механизма управления конкурентоспособностью промышленных предприятий
• Инструментарий управления высокотехнологичным производством предприятий машиностроения на основе имитационного моделирования