Темы диссертаций по экономике » Бухгатерский учет, статистика

Учетно-аналитическое обеспечение управления затратами магистрального транспорта газа тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Бородавко, Александр Юрьевич
Место защиты	Саратов
Год	2004
Шифр ВАК РФ	08.00.12

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Учетно-аналитическое обеспечение управления затратами магистрального транспорта газа"

На правах рукописи

БОРОДАВКО Александр Юрьевич

УЧЕТНО-АНАЛИТИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ГАЗА

Специальность: 08.00.12 - "Бухгатерский учет, статистика"

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Саратов - 2004

Работа выпонена на кафедре анализа хозяйственной деятельности и аудита Саратовского государственного социально-экономического университета.

Научный руководитель - д-р экон. наук, профессор

Исаев Евгений Сергеевич

Официальные оппоненты - д-р экон. наук, профессор

Бортник Николай Антонович - канд. экон. наук, доцент Бариленко Любовь Ивановна Ведущая организация - Сургутский государственный университет

Защита состоится 11 марта 2004 года в 1300 час. на заседании диссертационного совета Д212.241.03 при Саратовском государственном социально-экономическом университете по адресу:

410000, Саратов, Радищева, 89, Саратовский государственный социально-экономический университет, ауд. 843.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Саратовского государственного социально-экономического университета.

Автореферат разослан 11 февраля 2004 года.

Ученый секретарь диссертационнрро>,~ совета, канд. экон. наук, доцент С___- Х>

СМНсЗЬомолов

_- --а

сме> /о

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Хозяйственные процессы, происходящие на предприятиях, постоянно требуют вложения определенных затрат, рациональное управление которыми может быть основано только на соответствующем информационном обеспечении, позволяющем вырабатывать оптимальные управленческие решения. Основу такого информационного обеспечения составляют системный бухгатерский учет и комплексный анализ хозяйственной деятельности предприятий. В условиях рыночных отношений система управления дожна быть более гибкой, чем раньше, своевременно и правильно реагировать на все отклонения от предварительно установленных параметров, наиболее точно предвосхищать направления и темпы развития предприятия и результаты его работы в будущем. Все это требует дальнейшего совершенствования методики и организации учетно-аналитического обеспечения, без которого невозможно объективно оценить сложившуюся ситуацию, разработать и принять оптимальные управленческие решения текущего и перспективного характера по оптимизации затрат предприятия.

Совершенствование методики бухгатерского учета и экономического анализа дожно обеспечивать, прежде всего, современные потребности управления затратами, подразумевающие постоянное и поное отражение в учете затрат, поиск резервов их снижения на разных стадиях жизненного цикла функционирования и развития предприятия.

При этом следует отметить, что эффективность использования в управлении затратами учетно-аналитической информационной базы резко возрастает, если при разработке методики и организации учета и экономического анализа затрат предприятия учитываются его отраслевые особенности. Поэтому данное исследование посвящено группе предприятий, входящих в особую отрасль, занимающую важное место в экономике страны, - газовую промышленность. Выбор данной отрасли в качестве объекта исследования придает особую актуальность теме, так как от деятельности предприятий магистрального транспорта газа непосредственно зависят как формирование государственного бюджета страны, так и результаты деятельности абсолютного большинства других предприятий, а также условия жизни населения России. Трудности тепло- и энергоснабжения во многих регионах также требуют ускоренной разработки вопросов оптимизации управления как всей газовой промышленностью, так и отдельными ее подотраслями. Успешное решение проблем совершенствования системы управления затратами предприятий, осуществляющими магистральный транспорт газа, на базе разработки современных методических и организационных принципов бухгатерского учета и экономического анализа дожно способствовать улучшению экономической, политической, социальной и экологической обстановки в России в целом и в ее регионах.

С переходом к рыночным отношениям возникла необходимость в новых для

нашей экономики методических подходах к

спаййбак. .шмибяшлй оценки

управленческих решений, учитывающих все многообразие происходящих перемен в деятельности практически всех хозяйствующих субъектов, в особенностях формирования затрат в современных условиях. В последние годы происходят также значительные изменения в содержании учетно-аналитического обеспечения как управления предприятиями в целом, так и их затратами, связанными с текущей и инвестиционной деятельностью: продожается переход системы бухгатерского учета на международные стандарты учета и отчетности, что требует пересмотра многих концептуальных взглядов отечественных экономистов на вопросы формирования, движения и использования экономической информации в процессах управления отдельными сторонами деятельности предприятия.

Возникающие в ходе происходящих перемен в экономике страны проблемы по учетно-аналитическому обеспечению системы управления затратами на предприятиях требуют незамедлительного своего решения не только на общетеоретическом уровне, но и применительно к специфике отдельных отраслей и предприятий.

Степень разработанности проблемы. Проблемам совершенствования методологии научного обоснования управленческих решений по рациональному регулированию затрат предприятий всегда уделялось большое внимание как со стороны зарубежных, так и отечественных ученых.

Общие теоретические вопросы учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами нашли свое отражение в работах А.Ф. Аксененко, М.И. Баканова, В.И. Бариленко, СБ. Барнгольц, Н.А. Бортника, Л.Т. Гиляровской, В.Б. Ивашкевича, З.В. Кирьяновой, М.В. Мельник, В.Ф. Палия, B.C. Плотникова, Р.С. Сайфулина, Я.В. Соколова, А.Д. Шеремета и других, а также зарубежных авторов: X. Байера, Г. Бирмана, Э. Вальтера, К. Друри, С. Шмидта, Э. Хел-ферта и других.

Основными стадиями газовой промышленности являются добыча, магистральный транспорт и распределение газа. Каждая из стадий отличается от других организационно и технологически, что не позволяет использовать единую, универсальную для всей системы газового комплекса страны методику учета и экономического анализа. В настоящей работе основное внимание уделено вопросам учетно-аналитического обеспечения управления затратами предприятий магистрального транспорта газа как одной из основных частей газового комплекса, однако технологическая и организационная связь всех трех частей позволяет использовать приводимые в данной работе рекомендации и для других частей.

Это вызвано тем, что при достаточно централизованной системе управления этой отраслью разрабатываются в основном общеотраслевые инструктивные материалы по методике и организации экономического анализа и его информационного обеспечения и явно недостаточно издается литературы и документов, учитывающих специфику работы каждой подотрасли.

Главной задачей предприятий, обслуживающих магистральные газопроводы, является обеспечение потребностей государства, отдельных предприятий и

населения в газе при соблюдении при этом своей коммерческой эффективности, а основными чертами - большая протяженность обслуживаемых газопроводов и, соответственно, организация работ, выпоняемых на большой территории.

Наличие весьма специфических по своему содержанию задач, стоящих перед предприятиями магистральных газопроводов, и условия их деятельности требуют особого подхода к разработке методики бухгатерского учета и экономического анализа затрат, возникающих при выпонении ими функций, связанных с транспортом газа. Такая методика дожна учитывать особенности деятельности данных предприятий, специфику технологических процессов и существенное влияние местных условий на эффективность работы этих предприятий.

Целью диссертационного исследования является решение теоретических и практических проблем учетно-аналитического обеспечения процессов управления затратами на современных предприятиях магистрального транспорта газа.

Задачи исследования. В соответствии с целью диссертационного исследования в работе обоснована необходимость решения следующих задач:

-определить потребности системы управления затратами в учетно-аналитическом обеспечении и разработать методические и организационные принципы формирования учетно-аналитической информации о рациональности использования ресурсов на предприятиях магистрального транспорта газа;

- разработать методику учета затрат и калькулирования себестоимости магистрального транспорта газа на основе создания системы калькуляционных единиц и номенклатуры статей калькуляции, дающих возможность обоснованно оценить результаты деятельности предприятий магистрального транспорта газа и их подразделений;

- определить методы и сферы применения управленческого учета для качественного контроля и рационального регулирования затрат на предприятиях магистрального транспорта газа;

-разработать методические приемы аналитического обеспечения выбора оптимальных параметров магистральных газопроводов при выборе первоначальных технологических, технических и организационных решений, влияющих в последующем на уровень инвестиций и текущих затрат;

-разработать методики анализа себестоимости на предприятиях магистрального транспорта газа по технико-экономическим факторам.

Решение поставленных в диссертационной работе проблем способствует совершенствованию функционирования системы управления затратами не только на предприятиях магистрального транспорта газа, но и в других подотраслях газовой промышленности, так как многие из этих вопросов носят общий характер для теории и практики хозяйственной деятельности и развития большинства предприятий.

Предмет и объект исследования. Предметом исследования в диссертационной работе являются теоретические и практические проблемы учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами в магистральном транспорте газа.

В качестве объекта исследования избраны предприятия магистрального транспорта природного газа Российской Федерации. Исследования проводились по отрасли в целом и по отдельным предприятиям магистрального транспорта газа Российской Федерации. В работе использованы данные оперативной, бухгатерской и статистической отчетности предприятий магистрального транспорта газа за ряд последних лет.

Теоретической и методологической основой проводимых исследований послужили труды отечественных и зарубежных экономистов по вопросам теории и практики экономического анализа деятельности предприятий, бухгатерского учета, контроля, экономики в отрасли, организации и технологии магистрального транспорта газа, действующие отечественные положения и международные стандарты по бухгатерскому учету и отчетности. Привлекались отраслевые инструкции и рекомендации, материалы научно-технических конференций и совещаний, посвященных решению экономических проблем, нормативные и законодательные документы.

В процессе работы над темой применялись экономико-статистические методы обработки собранных материалов, разработаны частные показатели оценки эффективности затрат на предприятиях магистрального транспорта газа.

Исследования проводились на основе комплексного, системного подхода, был применен целый ряд таких приемов, как сравнение, группировки, элиминирование факторов, методы регрессионного и корреляционного анализа, экономико-математическое моделирование и другие.

Научная новизна исследования заключается в постановке, теоретическом обосновании и решении комплекса проблем, связанных с совершенствованием методики и организации учетно-аналитического обеспечения управления затратами на предприятиях магистрального транспорта газа:

-определены важнейшие направления совершенствования учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами предприятий магистрального транспорта газа на основе изучения современных условий хозяйствования;

- научно обоснована роль учетно-аналитического обеспечения для разработки и выбора рациональных управленческих решений по оптимизации затрат в условиях развития рыночных отношений предприятий;

- определены особенности формирования затрат на предприятиях магистрального транспорта газа и даны предложения по совершенствованию учета затрат и калькулирования себестоимости магистрального транспорта газа;

- предложены пути совершенствования учетно-аналитического обеспечения управления затратами предприятий магистрального транспорта газа на основе разработки методических и организационных принципов управленческого учета;

-разработана методика анализа влияния на затраты предприятий магистрального транспорта газа специфических факторов, дающая возможность выявить влияние определенной системы факторов на себестоимость магистрального транспорта газа;

- определены принципы и предложены способы выбора оптимальных параметров систем магистрального транспорта газа для снижения затрат предприятий магистрального транспорта газа на основе экономического анализа.

Теоретическая и практическая значимость исследования. Теоретические положения, разработанные в диссертации, могут быть использованы для решения проблем совершенствования учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами на предприятиях магистрального транспорта газа и в других сложных хозяйственных образованиях, а также для преподавания учебных дисциплин учетно-аналитического цикла.

Практическая значимость проведенного исследования заключается в том, что результаты проведенного исследования способствуют совершенствованию учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами на предприятиях магистрального транспорта газа. Разработанная в диссертации методика учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами предприятий магистрального транспорта газа экспериментально проверена. Основные предложения автора по методике и организации экономического анализа, управленческого учета и целый ряд других внедрены и используются на предприятиях магистрального транспорта газа Российской Федерации для оценки результатов деятельности и выявления резервов повышения эффективности работы предприятий магистрального транспорта газа, а также при подготовке студентов по экономическим специальностям.

Апробация работы. На базе диссертационных исследований автором даны рекомендации по совершенствованию экономического анализа, учета и калькулирования себестоимости магистрального транспорта газа, которые нашли практическое применение на предприятиях газовой промышленности России.

Результаты исследований используются при чтении лекций по учебным курсам "Управленческий экономический анализ", "Управленческий учет", "Финансовый учет".

Основные результаты исследований докладывались на ежегодных конференциях по итогам научных исследований Саратовского государственного социально-экономического университета (Саратов, 2002, 2003, 2004 г.г.), на Международной научной конференции "Бухгатерский учет в XXI веке" (Саратов, 2003 г.). Наиболее существенные положения и результаты исследования опубликованы в 5 статьях общим объемом 2,2 п. л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемой литературы и приложений.

ОСНОВНЫЕ ИДЕИ И ВЫВОДЫ ДИССЕРТАЦИИ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ

Эффективность деятельности предприятий магистрального транспорта газа определяется в значительной степени существующей системой управления затратами. Как объект управления затраты предприятий магистрального транспорта газа в силу отраслевой специфики имеют целый ряд особенностей. Прежде всего это выражается в ограничении возможностей самостоятельного реше-

ния многих хозяйственных задач, необходимости учета влияния последствий непродуманного выбора решений по управлению на результаты хозяйственной деятельности не только предприятий магистрального транспорта газа, но и смежников. В данном случае любые ошибки в управлении могут привести к замедлению экономического и социального развития того или иного предприятия, населенного пункта или даже субъекта федерации, ухудшению экологической обстановки, к необоснованному повышению затрат и другим негативным последствиям.

Для повышения действенности учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами предприятий магистрального транспорта газа необходимо, чтобы методика их учета и анализа учитывала особенности данной отрасли, так как на формирование ее экономических показателей влияют свои специфические факторы, действие которых обусловлено основными задачами ее деятельности. Система управления затратами предприятия магистрального транспорта газа дожна стать реальным воплощением противозатратного механизма.

Одним из наиболее сложных вопросов подготовки и принятия управленческих решений является методическое и информационное обеспечение этих процессов. При разработке такого обеспечения следует исходить из анализа возникающих хозяйственных ситуаций, которые подвержены воздействию прежде всего таких факторов, как отраслевая специфика предприятий, конкретные условия деятельности в определенной местности и в том или ином периоде, основные параметры предприятия и других.

Система управления предприятиями магистрального транспорта газа действует в жестких рамках двухстороннего ограничения по объемам транспортируемого газа - со стороны поставщиков и потребителей, то есть входит не только в единую систему газоснабжения, но и в систему газопотребления, что непосредственно влияет на затраты данных предприятий.

Процесс исследования целесообразности выбора альтернативных вариантов дальнейшей деятельности объекта управления предполагает проведение целого комплекса учетно-аналитических работ, в ходе которых определяются фактическое финансовое состояние объекта до начала анализа, произошедшие изменения по сравнению с базисным периодом или моментом, отклонения от заданного уровня показателей, что способствовало их появлению и каков их характер, есть ли возможности выхода из сложившегося затруднительного положения.

Одним из важнейших отличий учетно-аналитической информации от других ее видов является то, что она представляет данные в обобщенном, подготовленном для восприятия виде. При этом они дожны включать и информацию для выбора вариантов решения той или иной задачи. Поэтому аналитическая работа довольно часто фактически сливается с работой по подготовке управленческого решения и руководителю предлагается лишь выбрать один или несколько взаимосвязанных вариантов.

Управление затратами целесообразно осуществлять не только по предприятию в целом, но и по отдельным его подразделениям, которые в конечном счете и определяют эти затраты. Поэтому эффективность управления затратами за-

висит прежде всего от существующей организационной структуры производства и управления. Это непосредственно влияет на количество ступеней подготовки и передачи исходной информации и результатов ее обработки. Большое количество иерархических ступеней затрудняет также и контроль за выпонением принятого решения. В связи с этим в задачи анализа может войти исследование организационной структуры исходя из ее влияния на эффективность управленческих решений.

Вместе с тем, управление отдельными подразделениями не может осуществляться изолированно, без учета взаимосвязи и, соответственно, взаимозависимости между ними. Такой подход требует рассмотрения каждого предприятия как целостной системы, состоящей из взаимосвязанных частей, деятельность которых направлена на достижение единой цели. Для этого применяется так называемый системный подход к изучению деятельности каждого подразделения, то есть такой, при котором эта деятельность рассматривается в комплексе с результатами работы других подразделений и всего предприятия. При этом дожны комплексно учитываться как результаты деятельности, так и затраты, связанные с их достижением.

Одной из самых актуальных проблем практики бухгатерского учета на предприятиях магистрального транспорта газа является установление состава текущих издержек производства, методики их учета и калькулирования себестоимости продукции (работ, услуг), и определения финансовых результатов для внутренних целей и при исчислении налогов.

В последние годы начася процесс реформирования бухгатерского учета, основное направление которого заключается в разделении функций финансового и управленческого учета. В этой связи в работе предложен механизм взаимосвязи двух учетных систем, который позволит администрации предприятия магистрального транспорта газа в системе внутреннего учета самостоятельно определять принципы классификации затрат, уровень детализации мест их возникновения и критерии увязки с центрами ответственности и на основе системных данных бухгатерского учета принимать управленческие решения. Проведенное обследование предприятий магистрального транспорта газа показывает, что на большинстве из них до сих пор применяются устаревшие методы учета и калькулирования себестоимости продукции. Часто используется "котловой" метод, в основе которого лежит обезличенный учет всех затрат. Это затрудняет возможность правильного определения себестоимости не только отдельных видов работ, но даже и экономически обоснованно выделить затраты на отдельных этапах, выступающих в качестве производственных переделов доведения газа до потребителей. Основными этапами, обуславливающими доведение газа до потребителя, являются добыча, транспорт и реализация газа. Применяемые часто в отрасли методы не дают возможности определить реальную себестоимость магистрального транспорта газа на отдельных переделах и обуславливают несопоставимость показателей себестоимости различных предприятий магистрального транспорта газа.

Несопоставимость показателей себестоимости продукции предприятий магистрального транспорта газа обусловливается также и тем, что при учете и калькулировании не учитываются поностью специфические особенности технологии и организации производства в добыче, транспорте и реализации газа. В результате искажается себестоимость отдельных видов продукции и услуг, невозможно экономически обоснованно устанавливать цены, оценивать результаты хозяйственной деятельности, разрабатывать и проводить эффективные мероприятия, позволяющие снижать себестоимость продукции и услуг и повышать рентабельность работы предприятий отрасли.

Устранение существующих недостатков в методике и организации учета, калькулирования и анализа себестоимости газа на отдельных стадиях требует разработки определенных форм и методов учета, калькулирования и анализа, которые были бы построены на основе специфических особенностей технологии и организации производства на каждом этапе доведения сырья до конечной продукции, реализуемой потребителям. Отмена действующих ранее отраслевых инструкций по планированию, учету и калькулированию себестоимости продукции и услуг в газовой отрасли привела к тому, что показатели себестоимости стали несопоставимы между собой на различных предприятиях, так как существуют значительные различия в методах распределения косвенных расходов, содержании отдельных калькуляционных статей себестоимости продукции, номенклатуре статей затрат на производство и реализацию продукции.

Основу издержек предприятий магистрального транспорта газа составляют расходы, связанные с обслуживанием газопроводов, компрессорных станций, подземных хранилищ газа и прочего оборудования.

Изучение теории и практики планирования, учета и калькулирования себестоимости дают основания считать, что важнейшими вопросами для любых видов продукции являются:

- выбор номенклатуры калькуляционных статей расходов и определение их экономического содержания;

- разработка способов распределения косвенных затрат между отдельными видами продукции;

- выбор метода калькулирования продукции;

- установление закономерностей и зависимостей между основными технико-экономическими факторами и уровнем затрат с учетом отраслевых особенностей.

В процессе изучения существующей группировки производственных затрат, учитываемых при калькулировании себестоимости магистрального транспорта газа, была установлена недостаточная аналитичность издержек производства и непоная увязка места и времени их возникновения. Это позволило разработать более совершенную для предприятий магистрального транспорта газа номенклатуру калькуляционных статей расходов:

- расходы по очистке, осушке и одоризации газа;

- расходы на содержание и эксплуатацию линейной части;

- расходы на содержание и эксплуатацию компрессорных станций;

- расходы на содержание и эксплуатацию подземных хранилищ газа;

- общепроизводственные расходы;

- общехозяйственные расходы;

- прочие расходы.

Такая номенклатура калькуляционных статей позволяет отразить в себестоимости транспорта газа расходы по отдельным наиболее важным направлениям, более поно учесть специфику работы отрасли, выделить основные технологические процессы, и, в конечном итоге, определить влияние факторов на конкретных переделах транспорта газа. Предлагаемая номенклатура до сих пор не применялась в отрасли, а основное внимание уделялось элементам затрат.

Для повышения достоверности исчисления затрат и более обоснованного их анализа необходимо применить соответствующие калькуляционные единицы. Причем целесообразно использовать определенный комплекс таких единиц, всесторонне отражающих не только эффективность работы предприятия в целом, но и отдельных его подразделений. Это может быть достигнуто разработкой системы единиц, дающих возможность оценить эффективность произведенных затрат в целом по предприятию и по отдельным калькуляционным статьям. Применительно к данной отрасли для оценки эффективности деятельности предприятия в целом это могут применяемые в настоящее время две калькуляционные единицы: себестоимость 10000 м3 товарного газа и себестоимость транспортной работы магистрального газопровода, рассчитываемой как отношение 1 мн. м3 к 1 км протяженности газопровода. Для оценки эффективности работы отдельных подразделений, затраты которых отражаются в калькуляционных статьях, для целей обоснованного анализа предлагается применить следующие калькуляционные единицы:

1. Расходы по очистке, осушке и одоризации газа - 10000 м3 газа, подготовленного к транспортировке и реализации;

2. Расходы по содержанию и эксплуатации линейной части - 1 мн. м3 транспортируемого газа, приходящегося на 1 км протяженности обслуживаемых газопроводов;

3. Расходы по содержанию и эксплуатации компрессорных станций - 1 мн. м транспортируемого газа;

4. Расходы по содержанию и эксплуатации подземных хранилищ газа - 1

мн. м хранимого газа;

5. Общепроизводственные расходы - 1 мн. м3 транспортируемого и хранимого газа;

6. Общехозяйственные расходы -1 мн. м3 транспортируемого и хранимого газа;

7. Прочие расходы -1 мн. м3 транспортируемого и хранимого газа.

Отбор газа из газопровода может осуществляться не только на конечном пункте, но и в промежуточных пунктах по трассе газопровода. Это необходимо учитывать при определении себестоимости единицы транспортируемого газа в конечном пункте, так как такое обстоятельство непосредственно влияет на результативный показатель. Таким образом, можно констатировать, что себестои-

мость транспортируемого газа зависит не только от общего расстояния транспортировки, но и от количества газа, отбираемого из газопровода по пути к конечному пункту. Это же может непосредственно влиять на диаметры отдельных участков газопровода или на давление в сетях, или на мощность компрессорных станций. Действие указанного фактора затрудняет возможности определения экономической эффективности проектируемых газопроводов по сравнению с действующими, а также проведения качественного экономического анализа, особенно по сравнению с другими предприятиями магистрального транспорта. Поэтому более целесообразно использовать второй показатель - себестоимость, приходящуюся на объем транспортной работы. Этот показатель дает возможность более достоверно исчислить действительные удельные затраты по транспортировке газа и обеспечивает их относительную сопоставимость с аналогичными показателями других предприятий.

Важный вопрос обоснованного калькулирования себестоимости сопряженной продукции и взаимосвязанных элементов системы газоснабжения - определение базы распределения косвенных расходов.

При выборе метода распределения затрат изучены и рассмотрены применяемые в практике и освещенные в экономической литературе следующие базовые показатели: теплотворная способность различных топливных продуктов, натуральные объемные показатели продукции, эквивалентные показатели, оптовые цены на продукты, комбинирование различных показателей. Поскольку виды продукции и выпоняемых услуг различаются между собой даже на одном предприятии магистрального транспорта газа, как правило, по теплотворной способности и объемам и дальности транспортировки газа по различным направлениям и газопроводам, то целесообразно, по нашему мнению, в качестве базы распределения косвенных расходов применять соотношение натуральных объемных показателей, пересчитанных к единой теплотворной способности (нормативной, средней или какой-либо другой). Возможно также применение в качестве базы распределения косвенных расходов применить соотношение затрат, включаемых в себестоимость работ или продукции прямо.

Выбор метода калькулирования себестоимости работ, выпоняемых предприятиями магистрального транспорта газа в значительной мере определяется особенностями технологических процессов выпонения этих работ и организационной структурой управления на предприятиях магистрального транспорта газа.

Организация производства и технология выпонения работ на предприятиях магистрального транспорта газа предопределяют методику планирования, учета и калькулирования затрат по отдельным циклам (переделам) на основе применения управленческого учета с использованием элементов нормативного метода.

На предприятиях магистрального транспорта газа, затраты целесообразно учитывать по местам их возникновения и распределять по соответствующим калькуляционным статьям, которые при предлагаемой номенклатуре и отражают в основном такие места.

Особенности деятельности предприятий магистрального транспорта газа требуют учитывать при проведении анализа влияние на себестоимость продукции не только тех факторов, которые присущи многим предприятиям других отраслей, но и специфических технико-экономических факторов.

На затраты по транспортировке газа влияет множество факторов, но особый интерес представляет определение и изучение специфических для данной отрасли факторов. Основными из них являются, конечно, объем транспортируемого газа, диаметр и протяженность магистрального газопровода.

В свою очередь, объем транспортируемого газа зависит от объема добычи газа на начальном пункте и от суммарной потребности в газе на промежуточных и на конечном пунктах. Диаметр газопровода является производным от объема транспортируемого газа и давления в трубопроводе. Протяженность магистрального газопровода определяется необходимостью доставки газа в определенный пункт. При этом следует учитывать, что у каждого магистрального газопровода существуют отводы, которые увеличивают общую протяженность газопроводов и требуют допонительной установки не только промежуточных компрессорных станций на магистральном газопроводе для поддержания необходимого давления в нем, но и газорегулировочных станций для учета поступающего туда газа и создания необходимого давления в отводах. Наличие отводов может способствовать изменению диаметров отдельных участков магистрального газопровода и давления на этих участках.

Кроме того, существует еще целый ряд специфических факторов, среди которых, в первую очередь, следует выделить такие, как объем и тип подземного хранилища газа и давление, под которым хранится в нем газ, период хранения, количество и производительность промежуточных компрессорных станций, количество так называемых ниток газопровода, средний диаметр газопровода и другие.

Учет действия этих специфических для отрасли технико-экономических факторов дает возможность существенно повысить эффективность экономического анализа затрат на транспорт и хранение природного газа.

Важное значение для обеспечения системы управления необходимой информацией, которая позволяет своевременно и достаточно поно отражать не только состояние отдельных подразделений, но и различные нарушения в их работе, имеет внедрение на предприятиях управленческого учета. Совершенствование и внедрение управленческого учета предполагает создание определенного информационного потока о работе и затратах отдельных подразделений предприятия.

При разработке и внедрении системы управленческого учета неизбежно возникает целый ряд проблем, основньми из которых являются:

- определение центров ответственности;

- выбор варианта определения затрат и (или) доходов;

- создание и использование нормативной базы;

- организация рационального документооборота.

Решение этих проблем возможно с учетом специфики деятельности предприятий магистрального транспорта газа.

Непосредственное влияние на определение центров ответственности оказывает организационная структура предприятий магистрально транспорта газа. При этом центры ответственности могут, как было сказано выше, соответствовать подразделениям предприятия, включать несколько взаимосвязанных подразделений или входить по два и более в одно подразделение.

Степень детализации информации, получаемой посредством управленческого учета, обусловлена в основном существованием так называемых центров возникновения затрат (центров возникновения прибыли), то есть таких относительно обособленных участков производства, деятельность которых может быть отражена в учете как последовательное использование определенных ресурсов, относящихся непосредственно к данному участку, и (или) возможности получения доходов, часто носящих условный внутрифирменный характер. На предприятиях магистрального транспорта газа такими центрами являются прежде всего подразделения, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт отдельных элементов системы магистрального транспорта газа, а также функциональные подразделения (бухгатерия, производственно-технический отдел и др.). В ряде случаев, исходя из конкретной ситуации, целесообразно еще более детализировать места возникновения затрат (прибыли). На предприятиях магистрального транспорта газа центры возникновения затрат (прибыли) и центры ответственности, как правило, совпадают.

При выборе варианта определения затрат (частично или поностью) следует исходить из того, что применение в управленческом учете только прямых затрат дает возможность существенно повысить оперативность учета и снизить затраты на его ведение без особого ущерба для решения задач по управлению предприятием и его подразделениями. Использование для управления подразделениями поных затрат обычно менее эффективно и более трудоемко.

Каждый цикл процесса управленческого учета дожен завершаться составлением отчетов о произведенных затратах (полученных доходах) отдельными центрами ответственности и представлением этих отчетов упономоченному дожностному лицу или в соответствующее функциональное подразделение предприятия, на которые возложена обязанность анализировать полученную информацию и определять суммарную величину отклонений от нормативных показателей и целесообразность каждого такого отклонения. В отчетах дожны указываться не только суммарные и количественные данные об отклонениях от нормативных показателей, но также причины и виновники этих отклонений в каждом конкретном случае. Такая информация дает возможность разрабатывать рациональные управленческие решения, направленные на повышение эффективности деятельности как отдельных подразделений (центров ответственности), так и предприятия в целом.

Составляемые центрами ответственности отчеты могут отражать: - только отклонения от нормативных показателей;

- нормативные показатели по отдельным видам переменных (зависящих от объема работ) затрат и отклонения по видам затрат в стоимостном и натуральном выражениях;

- нормативные показатели по отдельным видам переменных и постоянных затрат и отклонения по видам затрат в стоимостном и натуральном выражениях.

Выбор поноты содержания отчетов зависит от целей использования получаемой информации в управлении предприятием и технических возможностей по составлению таких отчетов. Так, третий вид отчетов дает возможность, по нашему мнению, непосредственно на основе имеющейся в них информации составлять сводную по предприятию отчетность, однако требует больших трудозатрат на их составление в центрах ответственности.

Одним из важнейших условий внедрения управленческого учета является создание и использование нормативной базы. Нормативная база дожна содержать систему нормативных показателей, рассчитываемых на основании первичной учетной, технологической, конструкторской, финансовой и административной документации и используемых для различных нужд управления: определения нормативных сумм затрат на отдельные виды работ и услуг, лимитирования отпуска в производство и на хозяйственные нужды материальных ресурсов, фондов оплаты труда, численности работников, смет расходов на содержание аппарата управления, проектов отпускных цен на различные виды работ и услуг, расчетных (трансфертных) цен на услуги отдельных подразделений предприятия, доходов от реализации и других. Это дает возможность создать нормативную модель формирования затрат и доходов, определить точку безубыточности деятельности предприятия. Поэтому отклонения фактических затрат от нормативной модели дожны стать объектом оперативного экономического анализа для разработки оптимальных управленческих решений. Тогда нормативные базы будут ориентированы на системный контроль за текущими нормами, нормативами и лимитами расхода хозяйственных ресурсов.

Анализ зарубежного опыта решения данной проблемы дал возможность сделать вывод о необходимости разработки различных нормативов в зависимости от условий их применения. Несмотря на индивидуальные условия функционирования предприятий, можно выделить основные общие критерии разработки нормативов.

1. Независимо от загрузки активной части основных средств нормативы дожны быть рассчитаны исходя из непрерывности производственного процесса.

2. При расчете нормативов дожна быть определена базовая величина показателей для сравнения с их фактическими величинами. Условия функционирования предприятия дожны учитывать сложившуюся практику непоной загрузки оборудования, сезонный характер колебаний производственного процесса, территориальную специфику и другие аналогичные факторы.

3. При разработке нормативов необходимо учитывать конкретные условия функционирования предприятия, конкретный уровень деятельности. Кроме того,

дожны быть учтены текущие колебания цен на сырье, материалы, коммунальные услуги и другие расходы.

Большое значение для изучения причин изменения эффективности деятельности предприятий магистрального транспорта газа имеет анализ влияния важнейших факторов на показатели затрат, связанных с этой деятельностью. Связь важнейших экономических показателей между собой вызывает необходимость для рационального управления предприятиями определить и исследовать их взаимное влияние друг на друга. Анализ издержек предприятий магистрального транспорта газа по технико-экономическим факторам создает наиболее благоприятные условия для системного комплексного исследования хозяйственных процессов. Такое исследование способствует разграничению причин различных изменений и отклонений от заданных условий на положительные и отрицательные, зависящие и не зависящие от деятельности предприятий магистрального транспорта газа. Действенность анализа по технико-экономическим факторам во многом зависит от правильного определения круга факторов, характерных для данной отрасли и по которым будет проводиться анализ.

С учетом особенностей процесса формирования себестоимости магистрального транспорта и хранения газа расчет влияния отдельных факторов целесообразно производить в порядке, предусматривающем поэтапное изучение факторов, воздействующих на затраты, входящие в отдельные калькуляционные статьи.

Основным фактором, оказывающим влияние на удельные затраты, связанные с обеспечением транспортировки газа, является изменение объема транспортируемого газа. Рассчитывать влияние этого фактора автором настоящей работы предлагается по следующей формуле

где - изменение затрат на транспортировку и хранение газа при увеличении или уменьшении его объема, тыс. руб.;

- объемы газа, транспортируемые и хранимые соответственно в ба-

зисном и отчетном периодах, мн. м ;

- покупная цена 1 мн. м или удельные затраты по транспортировке газа, приходящиеся на 1 мн. м3, в базисном периоде, тыс. руб.

Другим фактором, оказывающим влияние на затраты, связанные с транспортировкой и хранением газа, является изменение средней цены на газ. В настоящее время на затраты по транспорту и хранению газа может влиять и изменение цены на него. Влияние изменения средней цены на эти затраты предлагается определять по формуле

где - повышение (снижение) затрат на транспорт и хранение газа, вызванное изменением средней цены, руб.;

- средняя цена 1 мн. м3 соответственно в базисном и отчетном периодах, руб.

Одним из факторов, оказывающим довольно существенное влияние на совокупные затраты, связанные с транспортировкой и хранением газа, является та-

кой фактор, влияние которого нельзя определить при сравнении затрат отчетного и базисного периодов. Этот фактор - изменение потерь газа при транспортировке и хранении. Он оказывает свое влияние не прямо, а через увеличение или уменьшение количества газа. Поностью устранить причины возникновения потерь практически невозможно и на себестоимость магистрального транспорта и хранения газа влияет изменение фактической доли потерь по сравнению с планом или с предшествующим годом. Для определения влияния изменения доли потерь на затраты, связанные с транспортировкой и хранением газа, с учетом возможного уменьшения или увеличения его объема предлагается использовать следующую формулу

СД =(Р, -РаК/У, хЦ, :100, (3)

где - изменение затрат на магистральный транспорт и хранение газа, вызванное увеличением или уменьшением доли потерь газа, руб.;

Рв^Р1- дож потерь газа в его транспортируемом и хранимом объеме соответственно в базисном и отчетном периодах, проценты.

Затраты на транспорт и хранение газа связаны с выпонением работ, направленных на поддержание в нормальном состоянии отдельных составных частей транспортной системы, поэтому на них влияют в основном факторы, действие которых обусловлено повышением технического уровня и совершенствованием организации производства и труда.

Влияние изменения качества выпоняемых работ на затраты, связанные с улучшением обслуживания газопроводов или оборудования и сооружений, определяется по формуле

СД = 0,-3^,(4)

где - повышение (снижение) себестоимости в результате улучшения обслуживания газопроводов, сооружений и оборудования, руб.;

ЗоиЗ/ - затраты на обслуживание до (3) и после (3)) улучшения обслуживания, руб.;

Р1 - протяженность и количество обслуживаемых газопроводов, сооружений и оборудования, км, штук.

Затраты на магистральный транспорт и хранение газа зависят также от прогрессивности и качества обслуживаемых газопроводов и оборудования. Основным критерием прогрессивности и качества газопроводов и оборудования в данном случае являются их эксплуатационные характеристики. Например, такие, как возможность быстрого обнаружения и устранения неисправностей, надежное функционирование, применение более прочных и дешевых материалов при изготовлении оборудования и строительстве газопроводов и другие. Влияние этого фактора можно определить так

где - повышение (снижение) себестоимости в результате изменения качества обслуживаемых газопроводов и оборудования, руб.;

Зо и 3/ - затраты на обслуживание 1 км газопроводов или 1 единицы оборудования до (Зо) и после (3/) замены труб или оборудования на более прогрессивные, руб.

Текущие издержки предприятий магистрального транспорта газа во многом определяются на предпроизводственной стадии их жизненного цикла, на этапе выбора проектных решений и определения будущих параметров их технологических схем.

Применение традиционных экономико-математических методов для оптимизации параметров магистральных газопроводов и относящихся к ним сооружений дает возможность достигнуть минимума производственных и коммерческих расходов по заранее определенному агоритму, ограничиваясь лишь теми элементами систем, для которых уже разработана программа выбора соответствующих значений. Этим, как правило, возможности снижения затрат поностью не исчерпываются. Большие резервы могут быть выявлены также при проведении на стадии проектирования технологических систем функционально-стоимостного анализа.

Обычно объектом функционально-стоимостного анализа на предприятиях магистрального транспорта газа дожна являться сама технологическая система, так как каждая из них имеет индивидуальный характер, выражающийся при транспортировке газа в различной протяженности газопроводов, соотношении диаметров газопроводов и давлений, в различных видах оборудования, удаленности от источника газоснабжения и т. п. В ходе анализа могут быть определены целесообразное количество и рациональное размещение тех или иных элементов системы с учетом их назначения и взаимосвязи с выпонением необходимых функций. Функционально-стоимостной анализ дожен являться продожением агоритмического подхода к выбору оптимальных решений, основанного на применении экономико-математических методов.

Сложность технологических систем магистрального транспорта газа обусловливает необходимость рассмотрения ее элементов также в качестве отдельных объектов функционально-стоимостного анализа, основными из которых будут газопроводы с соответствующим оборудованием, подземные хранилища газа и другие. Причем в данном случае дожны быть не только выделены главная, основные и вспомогательные функции каждого объекта, но он, кроме того, дожен рассматриваться во взаимоувязке со всей системой. Это обеспечивает достижение наибольшего эффекта, так как все совершенствование системы и отдельных ее составных частей происходит с учетом единой конечной цели их функционирования.

В основном рассматриваются варианты замены различных материалов, так как оптимальная трассировка газопроводов определяется на основе специальных расчетов и с учетом особенностей местности, по которым они будут проходить. В то же время различные виды сооружений, относящиеся к газопроводам (компрессорные станции, автоматические газорегулировочные станции, арматурные изделия и другие), представляют определенный интерес для функционально-стоимостного анализа. При этом анализ с целью совершенствования оборудования дожен проводиться непосредственно в конструкторских организациях и на предприятиях, изготавливающих это оборудование, а при проектировании технологических систем магистрального транспорта газа в основном

решаются задачи по выбору необходимого оборудования и его рациональному размещению. Таким образом, задачи функционально-стоимостного анализа дожны соответствовать выбранному объекту.

Проведенные исследования позволили разработать конкретные предложения по совершенствованию организации и методики учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами на предприятиях магистрального транспорта газа в зависимости от специфики их деятельности.

СПИСОК РАБОТ, ОПУБЛИКОВАННЫХ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

. 1. Бородавко А.Ю. Особенности учета и анализа затрат и калькулирования себестоимости в магистральном транспорте газа // Социально-экономическое развитие России: Проблемы, поиски, решения: Сборник научных трудов. 4.2. -Саратов: Изд. центр СГСЭУ, 2003. - 0,4 п.л.

2. Бородавко А.Ю. Совершенствование методики учета и экономического анализа затрат в магистральном транспорте природного газа // Экономический анализ. - 2003. - № 4. - 0,5 п.л.

3. Бородавко А.Ю. Учет и экономический анализ затрат в магистральном транспорте природного газа // Повожский гуманитарный журнал (электронный internet-журнал). - 2003. - №1. - Ссыка на домен более не работаетjournal.htm. - 0,6 п.л.

4. Бородавко А.Ю., Исаев Е.С. Особенности сравнительного анализа в современных условиях // Повожский гуманитарный журнал (электронный internet-журнал). - 2003. - №1. - Ссыка на домен более не работаетjournal.htm. - 0,4 п.л. (в соавторстве, в т.ч. авторские 0,2 п.л.)

5. Бородавко А.Ю., Исаев Е.С. Проблемы учетно-аналитического обеспечения системы управления предприятием // Повожский гуманитарный журнал (электронный internet-журнал). - 2003. - №1. - Ссыка на домен более не работаетjournal.htm. - 0,6 п.л. (в соавторстве, в т.ч. авторские 0,3 п.л.)

Подписано в печать Бумага типогр. №1 Печать офсетная Заказ 31

Автореферат

Формат 60x84 1/и Гарнитура "Times" Уч.-изд. л. 1,0 Тираж 100 экз.

Издательский центр Саратовского государственного социально-экономического университета. 410000, Саратов, Радищева, 89.

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Бородавко, Александр Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1 Организационно-методические основы учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами на магистральный транспорт газа.

1.1 Совершенствование системы управления затратами на магистральный транспорт газа.

1.2 Проблемы учетно-аналитического обеспечения управленческих решений по регулированию затрат.

1.3 Реорганизация механизма отражения затрат в учете.

Глава 2 Информационная база управления затратами на магистральный транспорт газа.

2.1 Формирование затрат и калькулирование себестоимости продукции в управлениях магистрального транспорта газа.

2.2 Управленческий учет как элемент информационного обеспечения экономического анализа.

2.3 Вопросы создания и применения нормативной базы в управленческом учете.

Глава 3 Применение экономического анализа для принятия решений по управлению затратами.

3.1 Методика факторного анализа затрат на магистральный транспорт газа.

3.2 Применение анализа для выбора оптимальных параметров проектируемых магистральных газопроводов.

3.3 Особенности сравнительного анализа затрат предприятий магистрального транспорта газа.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Учетно-аналитическое обеспечение управления затратами магистрального транспорта газа"

Рыночные преобразования в нашей стране требуют соответствующей перестройки методики и организации всех видов экономической работы. Создание, текущее функционирование, совершенствование и перспективное развитие предприятий нуждаются в соответствующем информационном обеспечении, позволяющем вырабатывать оптимальные управленческие решения. Основу такого информационного обеспечения составляют системный бухгатерский учет и комплексный анализ хозяйственной деятельности предприятий. Рыночные отношения требуют от системы управления быть более гибкой, чем раньше, своевременно и правильно реагировать на все отклонения от предварительно установленных параметров, наиболее точно предвосхищать направления и темпы развития предприятия и результаты его работы в будущем. Все это требует дальнейшего совершенствования методологии экономического анализа, без проведения которого невозможно объективно оценить сложившуюся ситуацию, разработать и принять оптимальные управленческие решения текущего и перспективного характера.

Совершенствование методологии экономического анализа и его информационной базы дожно обеспечивать, прежде всего, возможность отражения современных потребностей управления затратами на предприятиях, подразумевающие последовательное, постоянное и всестороннее изучение хозяйственной деятельности, начиная с начальных стадий создания предприятия, поиск новых возможностей по снижению затрат и на этой основе - по расширению рынка сбыта продукции, по усилению конкурентоспособности предприятия.

При этом следует отметить, что эффективность учетно-аналитического обеспечения управления затратами резко возрастает, если при разработке методических основ учитываются отраслевые особенности предприятий. Поэтому исследование проводится по группе предприятий, входящих в особую отрасль, занимающую важное место в экономике страны Ч газовая промышленность.

Выбор данной отрасли в качестве объекта исследования придает особую актуальность теме, так как от деятельности предприятий магистрального транспорта газа непосредственно зависят как формирование государственного бюджета страны, так и результаты деятельности абсолютного большинства других предприятий, а также условия жизни населения Российской Федерации. Нарастающие кризисные явления в топливно-энергетическом комплексе страны, трудности тепло- и энергоснабжения во многих регионах также требуют ускоренной разработки вопросов оптимизации управления как всей газовой промышленностью, так и отдельными ее подотраслями. Успешное решение проблем совершенствования системы управления затратами на предприятиях, осуществляющих магистральный транспорт газа, на базе разработки современных методологических и организационных принципов экономического анализа и его информационного обеспечения дожно способствовать улучшению экономической, политической, социальной и экологической обстановки в России в целом и в ее регионах.

С переходом к рыночным отношениям возникла необходимость в новых для нашей экономики методических подходах к оценке как тактических, так и стратегических решений, учитывающих все многообразие происходящих перемен в деятельности практически всех хозяйствующих субъектов.

В последние годы происходят также значительные изменения в содержании информационной базы анализа: продожается переход системы бухгатерского учета на международные стандарты учета и отчетности, что требует пересмотра многих концептуальных взглядов отечественных экономистов на вопросы формирования, движения и использования экономической информации в процессах управления затратами предприятия.

Возникающие в ходе происходящих перемен в экономике страны проблемы по аналитическому обеспечению системы управления затратами предприятий требуют незамедлительного своего решения не только на общетеоретическом уровне, но и применительно к специфике отдельных отраслей и предприятий.

Проблемам совершенствования методологии научного обоснования управленческих решений всегда уделялось большое внимание как со стороны зарубежных, так и отечественных ученых.

Общие теоретические вопросы учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами предприятий нашли свое отражение в работах А.Ф. Аксененко, М.И. Баканова, В.И. Бариленко, С.Б. Барнгольц, Н.А. Бортника, JI.T. Гиляровской, В.Б. Ивашкевича, З.В. Кирьяновой, М.В. Мельник, В.Ф. Палия, В.И. Петровой, B.C. Плотникова, Р.С. Сайфулина, Я.В. Соколова, А.Д. Шеремета и других, а также зарубежных авторов: X. Байера, Г. Бирмана, Э. Вальтера, К. Друри, С. Шмидта, Э. Хеферта и других.

Система газовой промышленности включает в себя такие основные стадии: добычу газа, магистральную его транспортировку и реализацию непосредственным потребителям. Каждая из стадий отличается от других организационно и технологически, что не позволяет использовать единую, универсальную для всей системы газового комплекса страны методику учета и экономического анализа.

Основными стадиями газовой промышленности являются добыча, магистральный транспорт и распределение газа. В настоящей работе основное внимание уделено вопросам учетно-аналитического обеспечения управления затратами предприятий магистрального транспорта газа, как одной из основных частей газового комплекса, однако технологическая и организационная связь всех трех частей позволяет использовать приводимые в данной работе рекомендации и для других ее частей.

Это вызвано тем, что при достаточно централизованной системе управления в этой отрасли разрабатываются в основном общеотраслевые инструктивные материалы по методике и организации экономического анализа и его информационного обеспечения и мало литературы и документов, учитывающих специфику работы каждой подотрасли.

Главной задачей предприятий, обслуживающих магистральные газопроводы, является обеспечение потребностей государства, отдельных предприятий и населения в газе, а основными чертами - большая протяженность обслуживаемых газопроводов и, соответственно, организация работ на большой территории.

Наличие весьма специфических по своему содержанию задач, стоящих перед предприятиями магистральных газопроводов, и условия их деятельности требуют особого подхода к разработке методики экономического анализа, учитывающие особенности деятельности данных предприятий, специфику технологических процессов и существенное влияние местных условий на эффективность работы этих предприятий.

Возросшая в связи с ускоренным развитием добычи газа и, следовательно, ростом объемов транспортируемого газа и повышением затрат на всех стадиях системы снабжения им важность и актуальность указанных проблем, а также недостаточное их изучение и отражение в экономической литературе применительно к предприятиям магистрального транспорта газа предопределили выбор темы настоящей работы. Решение этих проблем имеет большое значение для совершенствования системы управления затратами и улучшения организации экономической работы на предприятиях всей газовой промышленности и повышения на этой основе эффективности их деятельности.

Целью диссертационной работы является решение методологических, организационных и методических проблем учетно-аналитического обеспечения процессов управления затратами на современных предприятиях магистрального транспорта газа.

В соответствии с этим в диссертационной работе обоснована необходимость решения следующих задач:

- определить потребности системы управления затратами в учетно-аналитическом обеспечении и разработать методические и организационные принципы формирования учетно-аналитической информации о рациональности использования ресурсов на предприятиях магистрального транспорта газа;

- разработать методику учета затрат и калькулирования себестоимости магистрального транспорта газа на основе создания системы калькуляционных единиц и номенклатуры статей калькуляции, дающих возможность обоснованно оценить результаты деятельности предприятий магистрального транспорта газа и их подразделений;

- определить методы и сферы применения управленческого учета для качественного контроля и рационального регулирования затрат на предприятиях магистрального транспорта газа;

- разработать методические приемы аналитического обеспечения выбора оптимальных параметров магистральных газопроводов при выборе первоначальных технологических, технических и организационных решений, влияющих в последующем на уровень инвестиций и текущих затрат;

- разработать методику анализа себестоимости на предприятиях магистрального транспорта газа по технико-экономическим факторам.

Решение поставленных в диссертационной работе проблем способствует совершенствованию функционирования системы управления затратами не только на предприятиях магистрального транспорта газа, но и в других подотраслях газовой промышленности, так как многие из этих вопросов носят общий характер для теории и практики хозяйственной деятельности и развития большинства предприятий.

На защиту выносятся следующие предложения автора, вытекающие из основных результатов диссертационной работы и имеющие теоретическое и практическое значение для совершенствования информационно-аналитического обеспечения управления затратами предприятий магистрального транспорта газа: по совершенствованию методики управленческого учета, основных принципов организации первичного и бухгатерского учета, упорядочения номенклатуры калькуляционных статей, более поно отражающих затраты, возникающие при выпонении основных функций этих предприятий, выбора калькуляционных единиц, соответствующих характеру объектов калькулирования себестоимости содержания и эксплуатации магистральных газопроводов, определения наиболее целесообразных центров ответственности, а также мест возникновения затрат и доходов исходя из отраслевых особенностей; по применению при проектировании магистральных газопроводов и отдельных их составных элементов функционально-стоимостного анализа и методов оптимизации параметров этих газопроводов для выявления резервов снижения себестоимости транспорта газа; по улучшению методики анализа важнейших показателей затрат предприятий магистрального транспорта газа по технико-экономическим факторам; по использованию разработанных в диссертации системы показателей себестоимости для проведения сравнительного анализа деятельности предприятий магистрального транспорта газа и способов обеспечения сопоставимости сравниваемых показателей;

Теоретической и методологической основой проводимых исследований послужили труды отечественных и зарубежных экономистов по вопросам теории и практики экономического анализа деятельности предприятий, бухгатерского учета, контроля, экономики в отрасли, организации и технологии магистрального транспорта газа, действующие отечественные положения и международные стандарты по бухгатерскому учету и отчетности. Привлекались отраслевые инструкции и рекомендации, материалы научно-технических конференций и совещаний, посвященных решению экономических проблем, нормативные и законодательные документы.

В процессе работы над темой применялись экономико-статистические методы обработки собранных материалов, разработаны частные показатели оценки эффективности деятельности предприятий.

Исследования проводились на основе комплексного, системного подхода, был применен целый ряд таких приемов, как сравнение, группировки, элиминирование факторов, методы регрессионного и корреляционного анализа, экономико-математическое моделирование и другие.

В качестве объекта исследований были приняты предприятия магистрального транспорта газа Российской Федерации. Анализ проводися по отрасли в целом и по отдельным предприятиям магистрального транспорта газа Российской Федерации. В работе использованы данные оперативной, бухгатерской и статистической отчетности предприятий магистрального транспорта газа за ряд последних лет.

Научная новизна исследования заключается в постановке, теоретическом обосновании и решении комплекса проблем, связанных с совершенствованием методики и организации учетно-аналитического обеспечения управления затратами предприятий магистрального транспорта газа:

- определены важнейшие направления совершенствования учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами предприятий магистрального транспорта газа на основе изучения современных условий хозяйствования;

- научно обоснована роль учетно-аналитического обеспечения для разработки и выбора рациональных управленческих решений по оптимизации затрат в условиях развития рыночных отношений предприятий;

- определены особенности формирования затрат на предприятиях магистрального транспорта газа и даны предложения по совершенствованию учета затрат и калькулирования себестоимости магистрального транспорта газа;

- предложены пути совершенствования учетно-аналитического обеспечения управления затратами предприятий магистрального транспорта газа на основе разработки методических и организационных принципов управленческого учета;

- разработана методика анализа влияния на затраты предприятий магистрального транспорта газа специфических факторов, дающая возможность выявить влияние определенной системы факторов на себестоимость магистрального транспорта газа;

- определены принципы и предложены способы выбора оптимальных параметров систем магистрального транспорта газа для снижения затрат предприятий магистрального транспорта газа на основе экономического анализа.

Практическая значимость исследования заключается в том, что результаты проведенного исследования способствуют совершенствованию учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами магистрального транспорта газа. Разработанная в диссертации методика экономического анализа экспериментально проверена. Основные предложения автора по методике и организации экономического анализа, управленческого учета и целый ряд других внедрены и используются на предприятиях магистрального транспорта газа Российской Федерации для оценки результатов деятельности и выявления резервов повышения эффективности работы предприятий магистрального транспорта газа, а также при подготовке студентов по экономическим специальностям.

Апробация работы. На базе диссертационных исследований автором разработаны и направлены для практического применения на предприятия магистрального транспорта газа Российской Федерации документы нормативного и рекомендательного характера по совершенствованию экономического анализа, различных видов учета, организации и методам управления на предприятиях магистрального транспорта газа.

Результаты исследований используются при проведении занятий со студентами по учебным курсам "Управленческий экономический анализ", "Управленческий учет", "Финансовый учет".

Основные результаты исследований докладывались на ежегодных научно-технических конференциях Саратовского государственного социально-экономического университета (2002,2003,2004 гг.), на Международной научной конференции "Бухгатерский учет в XXI веке" (Саратов, 2003 г.).

Диссертация: заключение по теме "Бухгатерский учет, статистика", Бородавко, Александр Юрьевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Предприятия топливно-энергетического комплекса играют существенную роль в решении экономических, социальных и других проблем развития нашей страны. Особое место здесь занимают предприятия магистрального транспорта газа, от уровня затрат которых зависят не только их эффективность и конкурентоспособность, но и формирование государственного бюджета страны и результаты деятельности большинства других предприятий, а также условия жизни населения России. Кризисные явления в топливно-энергетическом комплексе и рост цен на энергоносители требуют ускоренной разработки проблем оптимизации управления затратами на предприятиях магистрального транспорта газа. Решение проблем совершенствования системы управления затратами на базе современных методологических и организационных принципов экономического анализа и его информационного обеспечения дожно способствовать улучшению экономической, политической, социальной и экологической обстановке в стране.

Такое положение обусловило и особую роль учетно-аналитического обеспечения управления затратами предприятия в отрасли, который дожен решать не только задачи поиска резервов улучшения экономических показателей, но также повышения качества технического обслуживания и ремонта магистральных газопроводов и относящегося к ним оборудования и дальнейшего их развития.

Усиление потребности системы управления затратами на предприятиях данного комплекса в учетно-аналитическом обеспечении обусловлено в настоящее время развитием рыночных отношений, предполагающих появление у руководителей предприятий повышенного внимания к решению экономических проблем, среди которых, в первую очередь, следует выделить такие, как снижение затрат и стабильный рост эффективности хозяйственной деятельности, ориентация на потребности рынка, приоритет перспективного планирования и прогнозирования над текущим планированием, необходимость достаточно частой корректировки ранее намеченных задач и программ в зависимости от изменяющихся условий, учет существующей конкуренции, привлечение и использование инвестиций и другие. Наличие в условиях рыночных отношений разнообразных форм собственности и организационно-правовых форм предприятий также изменило роль учетно-аналитического обеспечения системы управления затратами на предприятии, который теперь дожен быть подчинен интересам многочисленных собственников. При этом современный учет и экономический анализ затрат не может осуществляться только в целом для всего предприятия, его методика и организация дожны предусматривать обязательное изучение эффективности деятельности отдельных подразделений в их взаимосвязи и взаимодействии. Причем хозяйственные условия их совместной деятельности также в последнее время претерпели изменения в результате появления новых методов определения результатов работы каждого из них, что повлекло за собой внедрение прогрессивных форм стимулирования работников, системы внутренней информации, построенной на данных управленческого учета, специфических способов расчетов между подразделениями. При этом предприятие рассматривается как некая система, состоящая из взаимодействующих составных частей, имеющих общую цель. Такой подход дает возможность рассматривать само предприятие и его деятельность комплексно, изучать каждый хозяйственный процесс или ситуацию всесторонне во взаимодействии с другими хозяйственными процессами и ситуациями исходя из общих целей и задач функционирования отдельных элементов системы, применять принципы программно-целевого управления предприятием. Предприятия магистрального транспорта газа также представляют собой определенную систему, имеющую достаточно выраженные отраслевые особенности в цели, задачах, технике, технологии, формировании основных экономических показателей и т.п.

Специфика бухгатерского учета и экономического анализа затрат на предприятиях магистрального транспорта газа проявляется и в особенностях формирования важнейших показателей. Эти особенности связаны как с условиями ценообразования, так и с технологией, техникой и прочими условиями деятельности этих предприятий.

Исходя из специфики деятельности этих предприятий и задач учета и экономического анализа затрат проведена работа по совершенствованию учет-но-аналитической базы системы управления затратами. С этой целью создана система аналитических показателей, позволяющая правильно и наиболее поно оценить деятельность отдельных подразделений предприятий магистрального транспорта газа, исходя, прежде всего, из видов выпоняемых ими работ. В качестве таких показателей предлагается использовать калькуляционные единицы, дающие возможность определить удельные затраты, приходящиеся на специальные показатели объемов работ каждого подразделения. Для обоснованной оценки результатов деятельности всех подразделений предприятий магистрального транспорта газа разработаны рекомендации по совершенствованию отраслевой методики и организации управленческого учета. В этих рекомендациях определены наиболее целесообразные для этих предприятий центры возникновения расходов и доходов, выделены основные этапы внедрения управленческого учета, раскрыты возможности применения существующего типичного документооборота в качестве информационного потока о результатах деятельности отдельных подразделений предприятий магистрального транспорта газа и приведены варианты составления отчетности подразделений в зависимости от потребностей системы управления в том или ином объеме и характере информации. Особое внимание уделено применению в учете как имеющейся на предприятии, так и вновь разработанной нормативной базы, ориентирующейся на потребности управленческого учета. Разработана методика учета затрат предприятий магистрального транспорта газа по этапам их производственного цикла, обеспечивающая исчисление себестоимости конечного продукта.

Уточнена номенклатура экономических элементов затрат и статей калькуляции себестоимости конечной продукции предприятий магистрального транспорта газа в целом и по отдельным стадиям ее создания, позволяющая улучшить информационную базу анализа.

Проведенная работа по изучению существующей информационной базы на предприятиях магистрального транспорта газа способствовала разработке и других нововведений, например, по созданию единой методики планирования, учета и калькулирования себестоимости в отрасли, по применению форм первичной документации, позволяющих получить требуемую для качественного управления информацию.

Уровень эффективности деятельности предприятий магистрального транспорта газа во многом закладывается на самых ранних стадиях их создания - при проектировании технологических систем. Поэтому выбору оптимальных параметров этих систем дожно уделяться особое внимание. Такой выбор обеспечивается применением экономико-математических методов и разработкой специальных аналитических способов оценки технико-экономических характеристик отдельных составных частей каждой системы. В диссертации определен общий подход к решению задач минимизации затрат применительно к специфическим технологическим системам. При этом указано на необходимость использования укрупненных технико-экономических показателей для создания экономико-математических моделей, подлежащих оптимизации, а также важнейших критериев выбора наилучшего варианта. Предложенные модели дают возможность найти зависимость затрат на создание и эксплуатацию специфических технологических систем магистрального транспорта газа от основных их параметров. В работе определены такие параметры, найдены зависимости затрат от них и предложена методика оптимизации этих параметров, способствующая снижению расходов на создание и эксплуатацию специфических технологических систем. Показана также целесообразность для решения этих задач применения функционально-стоимостного анализа, который дает возможность к обоснования необходимости создания объекта при одновременном решении задач снижения затрат и повышения качества продукции. Однако следует учитывать при этом, что применение функционально-стоимостного анализа в данной отрасли имеет свои особенности, обусловленные спецификой проектирования и функционирования технологических систем. Эта специфика обусловливает необходимость учитывать индивидуальный характер каждой проектируемой системы и возможность применения функционально-стоимостного анализа для улучшения технико-экономических показателей как самой системы в целом, так и отдельно для каждой ее составной части. Не представляет также особых трудностей определение стоимости основных функций данных систем, так как они достаточно жестко связаны с наличием отдельных элементов в системе и могут быть приравнены к стоимости каждого из этих элементов.

Не менее важно применение экономического анализа и в текущей деятельности предприятий магистрального транспорта газа для выработки и принятия текущих управленческих решений. Такими решениями могут быть и рациональное распределение газа между потребителями (предприятиями, населенными пунктами и т.д.), и текущее регулирование других видов хозяйственной деятельности для получения максимальной прибыли (или минимальных убытков), и другие. Повышение эффективности текущей деятельности предприятий магистрального транспорта газа базируется прежде всего на поиске внутрихозяйственных резервов, основанном на анализе влияния на экономические показатели технико-экономических факторов и применении сравнительного межхозяйственного анализа. Методика факторного анализа показателей деятельности предприятий магистрального транспорта газа строится на функциональном подходе к изучению влияния отдельных факторов, что позволило глубже изучить возможные причины негативных изменений экономических показателей. Поскольку на экономические показатели предприятий магистрального транспорта газа влияют специфические факторы, то были определены, систематизированы и предложены формулы для расчета влияния каждого из них. Разработка методики сравнительного межхозяйственного анализа предусматривала, в первую очередь, создание способов устранения несопоставимости сравниваемых показателей, в основе которой лежит выбор наиболее подходящих группировочных признаков для различных предприятий магистрального транспорта газа. С этой целью выявлены основные причины несопоставимости сравниваемых в отрасли показателей, к которым относятся, в первую очередь, географическое положение предприятий магистрального транспорта газа, объемы выпоняемых работ. На основе этих признаков составлены группы предприятий для проведения сравнений, однородность которых проверена методами математической статистики. Разработанная методика сравнительного анализа позволила сопоставить показатели деятельности предприятий магистрального транспорта газа и выявить основные причины различий, которыми являются неодинаковое организационно-техническое развитие предприятий, различные объемы выпоняемых работ и расположение предприятий, длительность эксплуатации основных фондов и другие. Выделение из указанных причин различий тех, которые могут быть устранены предприятиями магистрального транспорта газа, дает возможность разработать действенные меры по повышению эффективности деятельности этих предприятий.

Стратегическое управление современными предприятиями магистрального транспорта газа в современных условиях требует разработки и применения методов оценки эффективности инвестиционных проектов. В основе таких методов лежит необходимость выбора наиболее эффективного направления использования денежных средств для развития предприятия в будущем исходя из существующих возможностей. При этом следует учитывать вероятные изменения как стоимости вложенных средств, так и ожидаемой эффективности. Анализ инвестиционных проектов предполагает сравнение различных вариантов инвестирования средств с целью получения на базе минимизации затрат максимальной суммы прибыли. Для этого произведен выбор показателей эффективности, пригодных для правильной оценки выгодности того или иного проекта, и методов их расчета. Приведено обоснование целесообразности применения динамических методов, дающих возможность учесть вероятность изменения стоимости денежных средств. С этой целью целесообразно исследовать возможное влияние неопределенности исходной информации на будущие изменения значений экономических показателей при нарушении условий функционирования объектов инвестирования или наступлении других негативных последствий. В то же время отмечено, что при наличии некоторого количества вариантов, предусматривающих близкие по значениям экономические показатели, влияние неопределенности на конечные результаты инвестиционного проекта в значительной мере снижается. Поэтому определены основные задачи, которые возникают в процессе поиска и принятия управленческих решений стратегического характера в условиях неопределенности исходной информации и с учетом этих задач произведен выбор методов исследования неопределенности. Кроме того, указаны основные критерии выбора варианта развития экономической системы в условиях неопределенности исходной информации. При этом учитывалось то, что неопределенность исходной информации тесно связана с риском неправильного выбора стратегического управленческого решения, приводящего к потере или недостаточной окупаемости ранее вложенных средств.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Бородавко, Александр Юрьевич, Саратов

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. М.: Проспект, 1997.-416 с.

2. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть 1. Часть 2. СПб.: Издательский дом Герда, 2000.- 384 с.

3. Авраменко С. Новые формы инвестиций в условиях переходной экономики. // Экономист. 1999, № 3, с. 92.

4. Айвазян С.А. Классификация многомерных наблюдений. М.: Статистика, 1974.

5. Аксененко А.Ф. Информационное обеспечение экономического анализа.- М.: Финансы, 1978.- 80 с.

6. Аксененко А.Ф., Воронов В.А., Виноградов Г.Н. Вопросы организации планирования, учета и калькулирования себестоимости в добыче, транспорте и переработке газа. // Экономика газовой промышленности. 1973, № 1/1, с. 37-69.

7. Аксененко А.Ф., Эйдинов A.M., Карпова А.В. О совершенствовании планирования и калькулирования себестоимости в газовой промышленности. // Экономика газовой промышленности. 1974, № 12, с. 3-12.

8. Адашкин Ф.И. Бухгатерский учет и анализ баланса в нефтяной и газовой промышленности.-М.: Недра, 1969.

9. Адашкин Ф.И., Алиева Л.Г. Бухгатерский учет в нефтяной и газовой промышленности.- М.: Недра, 1990.

10. Ананькина Е.А., Данилочкина Н.Г. Управление затратами. М.: "Изд-во ПРИОР", ИВАНКО Аналитик, 1998.- 64 с.

11. Анташов В.А., Уварова Г.В. Экономический советник менеджера. -Минск: Финансы, учет, аудит, 1996.

12. Аукуционек С. Капитальные вложения промышленных предприятий. // Вопросы экономики. 1998, № 8, с. 136.

13. Афанасьев Э.В., Ярошенко В.Н. Эффективность информационного обеспечения управления. М.: Экономика, 1987.- 111 с.

14. Байер X., Вальтер Э. Экономический анализ на социалистическом предприятии / Пер с нем.- М.: Экономика, 1979. 256 с.

15. Бакаев А.С., Шнейдман JI.3. Современная постановка бухгатерского учета на предприятии. // Бухгатерский учет. 1992, №10, 11, 12.

16. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник. 4-е изд., доп. и перераб.-М.: Финансы и статистика. 2000.- 416 с.

17. Баканов М.И., Чернов В.А. Анализ коммерческого риска. //Бухгатерский учет. 1993, № 12.

18. Банди Б. Основы линейного программирования / Пер. с англ.- М.: Радио и связь, 1989.

19. Барташев Л.В. Технико-экономические расчеты при проектировании и производстве машин. М.: Машиностроение, 1968.- 352 с.

20. Барташев JI.B. Конструктор и экономика. М.: Экономика, 1977.223 с.

21. Бернстайн J1.A. Анализ финансовой отчетности: теория, практика и интерпретация: Пер. с англ. / Науч. ред. перевода чл.-корюАН И.И. Елисеева; Гл. ред. серии проф. Я.В. Соколов. М.: Финансы и статистика, 1996.

22. Берхман Е.И. Экономика систем газоснабжения. JL: Недра, 1975.375 с.

23. Бешелев С.Д., Гурвич Ф.Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. М.: Статистика, 1980.- 263 с.

24. Бим А.С. Реформа хозяйственного управления: задачи, опыт, проблемы.- М.: Наука, 1989.- 199 с.

25. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов / Пер. с англ. под ред. Л.П. Белых.- М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.631 с.

26. Бортник Н.А. Первичный учет в автоматизированных комплексах.-М.: Финансы и статистика, 1991.

27. Бро Г.Г., Шнайдерман JI.M. Математические методы экономического анализа на предприятии.- М.: Экономика, 1976.

28. Бухгатерский учет, экономический анализ, аудит: международные и отечественные исследования, стандарты, опыт/ Сборник научных трудов. В 2-х частях.- Н. Новгород: ННГУ, 1998.- 614 с.

29. Вагин В.Н. Дедукция и обобщение в системах принятия решений.-М.: Наука, 1988.-380 с.

30. Ванник В.Н. Восстановление зависимостей по эмпирическим данным.- М.: Наука, 1979.

31. Варламова А. Конкуренция: комментарий к Закону. // РИСК.- 1996, № 10- 12, с. 76.

32. Василишен Э. Минимальные резервные требования: макро- и микроэкономические аспекты. // Вопросы экономики.- 1995, №11, с. 102.

33. Веленройтер X. Функционально-стоимостный анализ в рационализации производства.- М.: Экономика, 1984.- 112 с.

34. Венделин А.Г. Процесс принятия решений.- Талин: "Вагус", 1973.-216 с.

35. Венецкий И.Г., Венецкая В.И. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе.- М.: Статистика, 1979.- 447 с.

36. Ветров А.А., Ломовацкий Г.И. Дисперсионный анализ в экономике." М.: Статистика, 1975.- 120 с.

37. Виноградов Г.Н. Методика определения влияния технико-экономических факторов на себестоимость добычи газа и конденсата. // Экономика, организация и управление в газовой промышленности.- 1971, № 9, с. 3-9.

38. Вчек Р. Функционально-стоимостной анализ в управлении. Сокр. пер. с чешек.- М.: Экономика, 1986.- 176 с.

39. Водачек JI. Управление производством в объединении: (Интегрированный подход). Сокр. пер. с чешек.- М.: Экономика, 1985.- 168с.

40. Воков М.И., Грачева М.В. Оценка догосрочных инвестиционных решений. // Самоучитель бухгатера и аудитора.- 1995 г.- № 4.

41. Воропаев Ю.Н. Риски, присущие бизнесу. //Бухгатерс-кий учет.-1995 г.-№4, с. 29,30.

42. Всемирная история экономической мысли, т. 1.- / Под ред. В.Н. Черковца.- М.: Мысль, 1987.- 606 с.

43. Всемирная история экономической мысли, т. 2.- / Под ред. В.Н. Черковца.- М.: Мысль, 1988.- 574 с.

44. Всемирная история экономической мысли, т. 6, кн. 1.- / Под ред. В.Н. Черковца.- М.: Мысль, 1997.- 782 с.

45. Гарляускас А.И., Алихашкин Я.И., Вассерман В.О. Методические вопросы оптимального уровня надежности и резервирования Единой газоснабжающей системы. //Экономика газовой промышленности.- 1973, № 1/1, с. 7090.

46. Гебоян A.M. Анализ и планирование себестоимости транспорта газа по элементам и технико-экономическим факторам.- М.: ВНИИЭгазпром, 1970.35 с.

47. Гиляровская Л.Т., Ендовицкий Д.А. Моделирование в стратегическом планировании догосрочных инвестиций. // Финансы.- 1997, № 8, с. 53.

48. Гиляровская Л.Т., Ендовицкий Д.А. Регулирование риска в догосрочном инвестировании. //Бухгатерский учет.- 1996, № 12.

49. Гитман Л.Дж., Джонк М.Д. Основы инвестирования / Пер. с англ.- М.: Дело, 1997.- 1008 с.

50. Глазунов В.Н. Критерии оценки инвестиционной привлекательности проектов. // Финансы.- 1997, № 12, с. 59.

51. Государственное регулирование экономики в современных условиях. т. 1.-М.: ИЭ, 1997.-243 с.

52. Государственное регулирование экономики в современных условиях. т. 2.-М.:ИЭ, 1997.-231 с.

53. Гранберг А.Г. Моделирование социалистической экономики.- М.: Экономика, 1988.

54. Громов Г.Р. Автоформализация профессиональных знаний. //Микропроцессорные средства и системы.- 1986, № 3, с. 80 91.

55. Давыдов С.Б. Риск в аудите и бухгатерском учете. //Бухгатерский учет.- 1997, №5.

56. Длин A.M. Факторный анализ в производстве.- М.: Статистика,1975.

57. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет: Пер. с англ.- М.: Аудит, 1994.- 557 с.

58. Ендовицкий Д. Понятийный аппарат при анализе догосрочных инвестиций. // Аудитор.- 1999, № 5, с. 38.

59. Жеребин В.М., Романов А.Н., Одинцов Б.Е. Автоматизация проектирования экономических информационных систем,- М.: Наука, 1988.- 176 с.

60. Жигло А.Н. Расчет ставок дисконта и оценка риска. //Бухгатерский учет.- 1996 г.- № 6.

61. Западная Европа: парадоксы регулирования.- / Отв. ред. В.Н.Шенаев, В.И. Кузнецов.- М.: Мысль, 1988.- 246 с.

62. Иванус Н.И., Шапиро JI.E. Вопросы организации межзаводского анализа. // Бухгатерский учет.- 1983, № 3, с. 19-21.

63. Ивасенко К.В. Проблемы учета и калькулирования себестоимости продукции в подразделениях нефтегазового комплекса (вопросы теории и практики).- Тюмень: Изд-во Тюменского государственного университета, 2000, 240 с.

64. Ивашкевич В.Б. Контролинг сущность и назначение. //Бухгатерский учет.- 1991, № 7.

65. Ильина Е.Н., Уткина Л.Д. Экономическая эффективность использования природного газа.- М.: Недра, 1978.- 165 с.

66. Имитационное моделирование в оперативном управлении производством / Н.А. Саломатин, Г.В. Беляев, В.Ф. Петроченко, Е.В. Прошлякова.-М.: Машиностроение, 1984.- 208 с.

67. Инвестиционное проектирование. Практическое руководство / Под ред. Шумилина С.И.- М.: Финстатинформ, 1995.- 228 с.

68. Инвестиционно-финансовый портфель (Книга инвестиционного менеджера. Книга финансового посредника).- /Отв. ред. Рубин Ю.Б., Содаткин И.В. М.: "Соминтэк", 1993. - 752 с.

69. Ипатов М.И., Проскуряков А.В., Семенов В.М. Снижение себестоимости машин.- М.: Машиностроение, 1978.- 254 с.

70. Казакевич Д.М. Экономические методы в управлении.- /Отв. ред. А.Г. Аганбегян.- 2-е изд., перераб. и доп.- Новосибирск: Наука, 1992.- 359 с.

71. Карасев А.И. и др. Математические методы и модели в планировании." М.: Экономика, 1987.- 241 с.

72. Карпова Т.П. Основы управленческого учета.- М.: ИНФРА-М, 1997.-37 с.

73. Кенуй М.Г. Быстрые статистические вычисления. Упрощенные методы оценивания и проверки: Справочник /Пер. с англ.- М.: Статистика, 1979.69 с.

74. Ковалев В.В. Модели анализа и прогнозирования источников финансирования. //Бухгатерский учет.- 1995, № 7.

75. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности.- М.: Финансы и статистика, 1995.- 432 с.

76. Ковалев В.В. Эволюция финансового анализа. //Бухгатерский учет.- 1996, №5.

77. Ковбасюк М.Р., Горбунова Л.И., Ковалев А.И. Анализ эффективности использования производственных ресурсов.- М.: Финансы и статистика, 1985.- 136 с.

78. Ковина М.Б., Майданчик Б.И. Внутриотраслевой анализ эффективности работы предприятий и объединений.- М.: Финансы, 1977.

79. Козлов В.А. Электроснабжение городов.- Л.: Энергия, 1977.- 280 с.

80. Козлова О.В., Румянцева З.П. Интенсификация управления производством.- М.: Экономика, 1984.- 192 с.

81. Коптелова И.Н., Павлюк Ф.А., Карпова М.А. Технико-экономические показатели систем газоснабжения городов и сел/ Науч.-экон. обзор.- М.: ВНИИЭгазпром, 1973.- 40 с.

82. Кортунов А.К. Газовая промышленность СССР.- М.: Недра, 1967.323 с.

83. Котфер Ф. Основы маркетинга / Пер. с англ.- М.: Прогресс, 1990.736 с.

84. Кравченко Н. Инвестиционный процесс на предприятии. // ЭКО.-1997, № 12, с. 67.

85. Крейнина М.Н. Анализ финансового состояния и инвестиционной привлекательности акционерных обществ в промышленности, строительстве, торговле.- М.: АО "ДИС", "МВ-Центр", 1994.- 256 с.

86. Крылов В.Ф. Сравнительный анализ деятельности предприятий.-М.: Финансы и статистика, 1981.- 72 с.

87. Ламыкин А.И., Мамий И.П. Финансовый механизм государственного регулирования национальной экономики.- М.: Изд-во АО "Диалог-МГУ", 1997.- 129 с.

88. Ланцов В.М. Очерки о зарубежном опыте государственного управления экономикой.- Казань: Новое знание, 1997.- 115 с.

89. Ластовецкий В.Е. Учет затрат по факторам производства и центрам ответственности.- М.: Финансы и статистика, 1988.- 165 с.

90. Леонтьев В.В. Экономические эссе: теории, исследования, факты и политика.- М.: Политиздат, 1990.- 414 с.

91. Либерман Л.В. Бухгатерский учет и прогнозирование. //Бухгатерский учет.- 1990, № 4, с. 6-10.

92. Лимитовский М.А. Основы оценки инвестиционных и финансовых решений.- М: ТОО ИКК "Дека", 1997,- 184 с.

93. Липкин М.И. О применении теории вероятностей и математической статистики в экономических исследованиях. // Вестник статистики.- 1986, № 12, с. 17-28.

94. Лотов А.В. Введение в экономико-математическое моделирование.-М.: Наука, 1984.

95. Лукасевич И.Я. Методы анализа рисков инвестиционных проектов. // Финансы.- 1998, № 9, с. 59.

96. Лукашин Ю.П. Адаптивные методы краткосрочного прогнозирования." М.: Статистика, 1979.

97. Луцкая Е.Е. Государственное регулирование монополии и конкуренции в промышленно развитых странах. М.: ИНИОН, 1992. - 38 с.

98. Майданчик Б.И. Область ФСА будет расширяться. // ЭКО.- 1981, № 6, с. 44-50.

99. Майданчик Б.И. Сравнительный экономический анализ в машиностроении.- М.: Машиностроение, 1973.- 240 с.

100. Майданчик Б.И. Статистические методы и их использование в экономическом анализе и управлении.- М.: Машиностроение, 1970.- 58 с.

101. Майданчик Б.И., Карпунин М.Г., Любинецкий Я.Г. Анализ и обоснование управленческих решений.- М.: Финансы и статистика, 1991.

102. Майер Э. Контролинг как система мышления и управления /Пер. с нем.- М.: Финансы и статистика, 1992.- 96 с.

103. Макаров А.А., Макарова А.С., Зейлагер А.И. Исследование зоны неопределенности оптимального развития сложных экономических систем.-Экономика и математические методы, 1970, т.У1, с. 349-564.

104. Макаров А.А., Мелентьев JI.A. Методы исследования и оптимизация энергетического хозяйства.- Новосибирск: Наука, 1973.- 274 с.

105. Макконнел К., Брю С. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. т.1.- М.: Республика, 1993.- 399 с.

106. Макконнел К., Брю С. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. т.2.- М.: Республика, 1993.- 400 с.

107. Малахов С. Некоторые аспекты теории несовершенного конкурентного равновесия. // Вопросы экономики.- 1996, № 10, с. 89.

108. Мансухани Г.Р. Золотое правило инвестирования. Пер. с англ.- М.: "Церик-ПЭЛ", 1994.- 93 с.

109. Мартынов А. Государственное регулирование рынка капитала.// Экономист.- 1996, № 1, с. 27.

110. Математические методы в планировании отраслей и предприятий.- / Под ред. Попова И.Г.- М.: Экономика, 1981.

111. Математические методы анализа экономики.- /Под ред. Боярского А.Я.- М.: Экономика, 1983.

112. Медников В.В., Маховикова Г.А. Экономические теории и экономическая политика зарубежных стран: Учебное пособие, ч. 1.- М.: Экономика и финансы, 1994.- 83 с.

113. Медников В.В., Маховикова Г.А. Экономические теории и экономическая политика зарубежных стран: Учебное пособие, ч. 2.- М.: Экономика и финансы, 1994.- 111 с.

114. Мейер Д. Теория реляционных баз данных.- М.: Мир, 1987.- 597 с.

115. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ.- М.: Дело, 1992.- 702 с.

116. Методика экономического анализа деятельности производственного объединения.- /Под ред. А.И. Бужинского, А.Д. Шеремета.- М.: Финансы, 1978.-224 с.

117. Методические положения по планированию, учету и калькулированию себестоимости продукции (работ, услуг) газовых хозяйств.- Саратов: Ги-прониигаз, 1998.- 30 с.

118. Методические рекомендации по управленческому учету в газовых хозяйствах.- Саратов: Гипрониигаз, 1998.- 33 с.

119. Методические рекомендации по планированию, учету и калькулированию себестоимости транспорта газа.- М.: ВНИИГАЗ, 1994, 61 с.

120. Методические указания к разработке государственных планов развития народного хозяйства СССР.- М.: Экономика, 1974.- 791 с.

121. Методические указания к разработке государственных планов экономического и социального развития СССР.- М.: Экономика, 1980.- 776 с.

122. Методологические проблемы перспективного планирования.- /Под ред. В.Ю. Будавея.- М.: Экономика, 1978.- 207 с.

123. Милюков А. Мировой опыт регулирования экономики. // Плановое хозяйство.- 1991, № 1, с. 121.

124. Миронов И. Локализация экономических рисков. // Вопросы экономики.- 1999, №4, с. 127.

125. Многоуровневые модели перспективного планирования (внутренние и внешние связи отраслевых систем).- / Под ред. A.M. Алексеева.- М.: Экономика, 1978.- 224 с.

126. Моделирование и измерение процессов экономического развития в условиях неопределенности /Сб. науч. тр. НИИ системных исследований.- М.: 1989, вып. 8.

127. Морозов А.Г. Макроэкономическая политика. // ЭКО. 1996, № 10, с. 42.

128. Насинник З.А. Прогнозирование себестоимости добычи нефти и попутного газа.- М.: Недра, 1975.- 128 с.

129. Нешев С. Государственное регулирование конкуренции в переходный период. // Проблемы теории и практики управления.- 1996, №3,с. 50.

130. Нидз Б., Андерсон X., Кодуэл Д. Принципы бухгатерского учета: Пер. с англ. / Под ред. Я.В. Соколова.- М.: Финансы и статистика, 1993.496 с.

131. Николаева О.Е., Шишкова Т.В. Управленческий учет.- М.: "УРСС", 1997.-368 с.

132. Николаева С.А. Управленческий учет: проблемы адаптации к российской теории и практике. //Бухгатерский учет.- 1996, № 1, с. 16-21.

133. Ноздрев Н. Практические модели оценки эффективности инвестиционной деятельности. // Финансовый бизнес,- 1999, № 4, с 46.

134. Овсянников О.А. Анализ и проектирование процессов управления.-М.:МИУ, 1979.- 83 с.

135. Окунь Я. Факторный анализ /Пер. с польск. Г.З. Давидовича.- М.: Статистика, 1974.

136. Олейников Е.А. Особенности проведения ФСА на стадии НИОКР. // ЭКО.- 1981, №6, с.37-39.

137. Основные положения по планированию, учету и калькулированию себестоимости продукции на промышленных предприятиях.- М.: Прейскурант-издат, 1970.- 128 с.

138. Палий В.Ф. Новая бухгатерская отчетность. Содержание методик анализа.- М.: Контролинг, 1991.- 64 с.

139. Папава В. Роль государства в современной экономической системе. // Вопросы экономики.- 1995, №11, с.ЗЗ.

140. Перминов С.В. Имитационное моделирование процессов управления в экономике.- Новосибирск: Наука, 1981.

141. Петрова В.И. Системный анализ прибыли (на примере промышленных объединений).- М.: Финансы, 1978.- 144 с.

142. Плюта В. Сравнительный многомерный анализ в эконометрическом моделировании/ Пер. с польск. В.В. Иванова.- М.: Финансы и статистика, 1989.175 с.

143. Поляков С.Ю., Яковлев Ю.М. Об оценке рисков инвестиционных проектов. //Бухгатерский учет.- 1996, № 8.

144. Попов Г.Х. Эффективность управления М.: Экономика, 1985.- 336с.

145. Портфель конкуренции и управления финансами (Книга конкурента. Книга финансового менеджера. Книга антикризисного управляющего.- М.: "СОМИНТЭК", 1996.- 736 с.

146. Прейскурант № 04-03, Оптовые цены промышленности и предприятий на газ естественный, искусственный, нефтепереработки и продукты газоперерабатывающих заводов.- М.: Прейскурантиздат, 1980.- 24 с.

147. Принятие финансовых решений в управлении бизнесом: концепции, задачи, ситуации: Учебник //В.Н. Вяткин, Д.Д. Хэммптон, А.Ю. Казак.- Москва-Екатеринбург: ЗАО "Издательский дом "ЯВА", 1998,- 256 с.

148. Прохоцкий Г.Т. Сравнительный анализ резервов снижения себестоимости продукции машиностроения.- Минск: Вышсшая школа, 1977.- 176 с.

149. Пушкарь М.С. Бухгатерский учет в системе управления.- М.: Финансы и статистика, 1991.- 176 с.

150. Рабочая книга по прогнозированию.- М.: Мысль, 1982.- 430 с.

151. Райан Б. Стратегический учет для руководителя /Пер. с англ. под ред. В.А. Микрюкова.- М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998.- 616 с.

152. Рекомендации по совершенствованию текущего планирования производственно-хозяйственной деятельности газовых хозяйств.- Саратов: Гипро-ниигаз, 1975.- 120 с.

153. Рожнов B.C. Информационное обеспечение хозяйственной деятельности предприятия.- М.: Финансы и статистика, 1987.- 144 с.

154. Ромакин М.И. Математический аппарат оптимизационных задач.-М.: Статистика, 1975.- 112 с.

155. Сайфулин Р.С. Экономико-математические методы в анализе хозяйственной деятельности.- М.: Финансы, 1978.- 64 с.

156. Севостьянова Т.С., Уланов B.JI., Грудина Г.П. Организация экономического анализа на предприятиях нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности.- М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1980.- 32 с.

157. Севрук В.Т. Анализ уровня рисков. //Бухгатерский учет.- 1993, №4.

158. Семенюта В., Киринюк А. Конкуренция и социальная справедливость. // Экономические науки.- 1991, № 8, с. 72.

159. Сердюкова И.Д. Методы анализа финансовых рисков. //Бухгатерский учет.- 1996, № 6.

160. Сиськов В.И. Корреляционный анализ в экономических исследованиях." М.: Статистика, 1975.- 168 с.

161. Совершенствование планирования на промышленных предприятиях и в объединениях.- /Под ред. С.Е. Каменицера.- М.: Экономика, 1976.- 198 с.

162. Современные экономические теории Запада: Учебное пособие.- / Под ред. А.Н. Марковой.- М.: АО "Финстатинформ", 1996.- 91 с.

163. Стефанов Н., Симеонова К., Костов К., Качаунов С. Программно-целевой подход в управлении: теория и практика/ Пер. с бог.- М.: Прогресс, 1975.- 198 с.

164. Стоимостные рычаги повышения эффективности производства.-/Под ред. М.С. Атлас, Г.М. Сорокина, В.В. Щербакова.- М.: Экономика, 1977.207 с.

165. Студенцов В.Г. Государственное предпринимательство: теория и практика. // Общество и экономика.- 1997, № 3/4, с.26.

166. Стуков С.А. Функционально-стоимостный анализ важный инструмент совершенствования производства. //Экономика промышленности и организация производства.- 1973, № 1, с. 149-154.

167. Сульповар Л.Б., Маннапов Р.Г. Менеджмент: наука и искусство управления бизнесом.-Тольятти: Современник, 1992.- 146 с.

168. Типовая методика разработки техпромфинплана производственного объединения (комбината), предприятия.- М.: Экономика, 1979.- 448 с.

169. Ткач В.И., Ткач М.В. Управленческий учет: международный опыт.-М.: Финансы и статистика, 1994.- 144 с.

170. Управленческий учет.- / Под ред. В.Ф. Палия и Р. Вандер Вила.- М.: Инфра, 1997.-35 с.

171. Уралов Д.И. Учет затрат по сферам деятельности.- М.: Финансы и статистика, 1991.- 174 с.

172. Уткин Э.А. Управление фирмой.- М.: "Акалис", 1996.- 516 с.

173. Факторный анализ прибыли предприятий и объединений (Типовая методика).- М.: Финансы, 1976.- 70 с.

174. Финансовый менеджмент: Теория и практика: Учебник / Под ред. Е.С. Стояновой.- М.: Перспектива, 1999.- 656 с.

175. Фурман И.Я. Экономика магистрального транспорта газа.- М.: Недра, 1978.- 271 с.

176. Федотов В.Н., Базилевич Л. А. Методы управления машиностроительным предприятием (объединением).- Л.: Машиностроение, 1983.- 215 с.

177. Хайек Ф. Конкуренция как процедура открытия. // МЭМО.- 1989, № 12, с. 10.

178. Хейне П. Экономический образ мышления / Пер. с англ.- М.: 1991 .704 с.

179. Хеферт Э. Техника финансового анализа/ Пер. с англ. под ред. Л.П. Белых.- М.: Аудит, ЮНИТИ, 1996.- 663 с.

180. Хеннингер Э., Крюгер Т.М. Руководство по изучению учебника "Основы инвестирования" Л.Дж. Гитмана, М.Д. Джонка / Пер. с англ.- М.: Дело, 1997.- 192 с.

181. Хозяйственный риск и методы его измерения. / Пер. с венг./ Бачкаи Т., Месена Д., Мико Д и др.- М.: Экономика, 1979.- 184 с.

182. Хонгрен Ч.Т., Фостер Дж. Бухгатерский учет: Управленческий аспект: Пер. с англ. / Под ред. Я.В. Соколова.- М.: Финансы и статистика, 1995.416 с.

183. Хорин А.Н. Оценка предпринимательского риска. //Бухгатерский учет.- 1994, №5.

184. Хохлов В.Х., Саркисов М.А., Зимин Е.Н. Экономика строительства и эксплуатации электрических сетей.- М.: Высшая школа, 1976.- 264 с.

185. Хьютсон А. Дисперсионный анализ / Пер. с англ.-М.: Статистика,1971.

186. Цыгичко В.Н. Руководителю о принятии решений.- М.: Финансы и статистика, 1991.-238 с.

187. Черкасова А.Я. Постановка задачи выбора трассировки городских газопроводов с заданным уровнем надежности. //Использование газа в народном хозяйстве.- Саратов: СГУ, 1976, вып. ХШ, с. 80-82.

188. Чернов В. Анализ инвестиционных проектов на основе методов дисконтирования . // Финансовый бизнес.- 1999, № 4, с. 53.

189. Черноухин А.А. Методика калькуляции и пути снижения себестоимости энергии на электростанциях, в сетях и энергосистемах.- М.: Энергия, 1975.- 54 с.

190. Чесноков А.С. Инвестиционная стратегия, опционы и фьючерсы. -М.: 1993.- 112 с.

191. Чикунов А. Финансовый рынок дожен быть прозрачным. // ЭКО.-1996, №8, с. 74.

192. Чистов JT.M., Майданчик Б.И. Экономический анализ работы машиностроительных объединений.- М.: Машиностроение, 1979.- 237 с.

193. Чумаченко Н.Г., Савченко А.П., Коренев В.Г. Принятие решений в управлении производством.- Киев: Техшка, 1978.- 192 с.

194. Шапиро В.Д. и др. Управление проектами.- Спб.: "ДваТрИ", 1996.610 с.

195. Шарп У., Александер Г., Бэйли Дж. Инвестиции: Пер. с англ.- М.: Инфра- М, 1997.- ХП, 1024 с.

196. Шелест В.А. Региональные энергоэкономические проблемы СССР.-М.: Наука, 1975.-312 с.

197. Шеремет А.Д., Заварихин Н.М. Внутризаводской экономический анализ в машиностроении.- М.: Машиностроение, 1978.- 256 с.

198. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности промышленного предприятия (объединения).- М.: Экономика, 1980.- 232 с.

199. Шим Дж., Сигел Дж. Методы управления стоимостью и анализа затрат.- М.: "Филинъ", 1996.- 172 с.

200. Шистер ЕЛ. Основные методы совершенствования управления экономикой производства.- М.: Экономика, 1976,- 87 с.

201. Шишкова Т.В. Экономический анализ в системе управления предприятием.- М.: Финансы, 1978.- 48 с.

202. Шмелев Л.Г. Продуктивная конкуренция. Опыт конструирования объединительной концепции.- М.: Магистр, 1997.- 56 с.

203. Эдельгауз Г.Е. Достоверность статистических показателей.- М.: Статистика, 1977.- 278 с.

204. Эйдинов A.M., Карпова А.В. Организация планирования, учета и анализа себестоимости продукции в объединениях и на предприятиях отрасли.-М.: ВНИИЭгазпром, 1977, № 2.-17 с.

205. Экономика: проблемы государственного регулирования.- / Под общ. ред. А.Н. Фоломьева.- М.: Изд-во РАГС, 1996.- 280 с.

206. Экономика: Учебник.- / Под ред. доц. А.С. Булатова.- М.: Издательство БЕК, 1995.- 632 с.

207. Экономический анализ в системе управления производством.- М.: Финансы, 1978.- 200 с.

208. Экономический анализ деятельности предприятий и объединений.-/Под ред. С.Б. Барнгольц, Г.М. Тация.- М.: Финансы и статистика, 1981.- 488 с.

209. Экономический анализ хозяйственной деятельности.- / Под ред. А.Д. Шеремета.- М.: Экономика, 1979.- 376 с.

210. Юдаков О. Методы оценки финансовой эффективности и рисков реальных инвестиций в условиях неопределенности. // Инвестиции в России.-1999,№ 3, с. 35.

211. Юданов А.Ю. Теория конкуренции: прикладные аспекты. // МЭ-МО.- 1997, №6, с. 41.

212. Поставка газа в согласованных объемах

213. Номе р по поряд -ку Поставщик Объем, тыс. М3 Теплотворная способность, ккал Категория потребителя Цена, в т.ч. акциз руб. Сумма, без учета НДС, pvo. НДС Сумма всего с НДС, руб.

214. Наименование Код Ставка, % Сумма, руб.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Похожие диссертации

• Повышение эффективности управления природопользованием на объектах транспорта газа
• Аналитическое обеспечение процессов создания, функционирования и развития предприятий
• Учетно-аналитическое обеспечение управления затратами нефтяной компании
• Методическое обеспечение процессного подхода к анализу затрат предприятия