Темы диссертаций по экономике » Экономика народонаселения и демография

Трудовая маятниковая миграция населения тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	доктор экономических наук
Автор	Прибыткова, Ирина Михайловна
Место защиты	Москва
Год	1989
Шифр ВАК РФ	08.00.18

Автореферат диссертации по теме "Трудовая маятниковая миграция населения"

АКАДЕМИЯ НАУК СССР ИНСТИТУТ СОЦИОЛОГИИ

На правах рукописи

ПР1ГБЫТК0ВА Ирина иихайловна

*ДК 312.90

ТРУДОВАЯ МАЯТНИКОВАЯ НИТРАЦИЯ НАСЕЛЕНИЙ /Опыт комплексного зкономико-социологнчасйого исследования/

ОВ.00.18 - Эконошша народонаселения р демография

Автореферат диссертации на ооисйаниэ учаной степени доктора экономических наук

Москва - 1989

Диссертация выпонена в отделе социологии труда Института философии Н УССР

Официальные оппоненты: доктор экономических наук,

старшЬй йаумый сотрудник ПАНКРАТЬЕВА Н.В.

доктор экономических наук, профессор Ш1ЛЫШР Г.В.

доктор экономических наук, профессор РАКОВ A.A.

Ведущая организация:

Инртитул ооцкаиыю-аконоиичаских пробло! йародонасолешш АН СССР и Госкомтруда СССР

Защита состоится ^ХрЦзъУг. в ^ас. на засе-

дании Социализированного совета Д 002.25.01 по защите дцссор-Еаций на соискание ученой отоиени доктора акоНоиичэоних наук npii Ниотитуге Социологии СССР по адрвоу: II7259, Москва,. ул.Крзс: жайовокого, дом 2ty35, корп.5.

С диосергацией ыояпо овнаковться в библиотеке Института социологии АН СССР.

Автореферат раЗЬолан X\J.& /^</i^ 198./г.

Ученый секретарь специализированного совета

МАКАРОВА Л.В

I.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Важность углубленного исследования проблем, связанных со всесторонний развитием народного хозяйства и общества, отмечалась на ХХУ, ХХУ1 и ПУП съездах КПСС. Сроди них названы рациональное использование трудовых ресурсов и согласование их наличия с развитием материального производства и непроизводственной сферы, изменение социальной структуры общества, обострившиеся за последнее время проблемы народонаселения.

Современное состояние демографических процессов и их неоднозначные последствия продонаюг вызывать серьезную озабоченность специалистов и дают основание рассматривать демографическую ситуацию как неблагоприятную. "Обострение проблей народонаселения требует целенаправленного управления демографическими процессами с целью формирования в перспективе такого типа воспроизводства, 'который отвечал бы догосрочным интересам социалистического общества" /ганбегпн А.Г., 1906/.

Однако многие актуальные проблоии народонаселения на получили до настоящего времени необходимой разработки как з общегосударственном, так и региональном масштаба, планирующие органы все еще не располагают достаточно убедительными научными рекомендациями, как именно следует расценивать конкрзтииэ демографические явления п процессы, имеющие место з практике. Обнаружилась слабость теоретической и практической разработки таких вопросов как взаимодействие демографических процессов и занятости. Иожду том задача согласования мер в сфере занятости с целями демографической политики приобретает все больоео значение, поскольку использование трудовых ресурсов существенно влияет на динамику и характер демографических процессов /Костаков В.Г., 1587/.

В задачи современной демографической науки входит расширение и углубление анализа фактического материала, являющегося источником новых теоретических обобщений, проведение фундаментальных теоретических исследований, обеспечение исходных научных основ для разработок плановых и проектных организаций. На современном этапе необходим усилить научно-теоретическую направленность демографии, активизируя исследования проблем воспроизводства населения и трудовых ресурсов, научного обоснования государственной демографической политики и рационального использования трудовых ресурсов.

В "Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1985-1990 годи и на период до 2000 года" формирование рациональной структура распределения трудових ресурсов и обеспеченна соответствия количества рабочих цвет имеющимся трудовым ресурса в отраслевой и территориальной разрезах рассматриваются как ваянойшзе увлоаие сбалансированности развития народного хозяйства и ускорения вго переводи на путь интенсивного развития.

Наряду с проблемой рационального использования трудових ресурсов все большую актуал!ность па сцеремонной этапе приобретав! сопрпкешше с ней вопроси оптимизации процессов межотраслевого и территориального перераспределения рабочей енли, а такие перераспределения наоолонля нс-яду городом и деревней; совершенствования форл тирратормияыюР opraui!3d'iKii поселения; ограничения роста круг них и развития средних и малах городов; регулирования социально-деыиграфпчзскях структур; обоснования г.$$вхтивноИ системи управления ыиграшюнншл процзссаил.

В круг актуальных пробяои входит и трудовая маятниковая миграции населения. Хотя исследования oxoi' процесса и приобрели распространении!; характер, накопленный к иаотэгпеиу времени опит не обобщен до си;; пор в ранках единой теории. Ну все стороны трудово! манхшпсосой миграции позчли Достаточно поную разработку. Отсутствует политзкономнчоскай интерпретация трудовой маятниковой миграции, недостаточное вшшаниз уделялось изучения ее соцнальнцх аспектов, не ипелодовани иоханнзии взаимодействия трудовой маятниковой миграции с процессов: воспроизводства населения, на выработан! единая точка зрения по вопросу о мосте итого процесса в системе территориальной подшшшети населенна. Как правило, отдельные сторона трудовоИ маятниковой миграции исследуются пне их взаимосвязи и взаимообусловленности. Уеяду геи успешное развитие теоретически, представлений об srou процессе связано в первую очередь с разрабо' кой единой стратегии и тактики коиг.зксиого междисциплинарного из; чония этого шшгоеспоктного процесса.

Цетолоргий исследования. Современное общественное развитие выдвигает проблемы, йосящйо по прэпиуществу коинлекений характер И требующие для своего ранения объединенных усилий представителей различите областей внания. Развитие знаний о населении идет сегод ня по пути интеграции и специализации, наряду с предметный подходом к изучению демографических процессов усиливается внчизн/е и тк назштекоиу проблеиноуу подходу, который, однако, б деисгр?.-ии над ке занял достойного места А'тпш! G.G., I9BS/. Межлу тем

омплексиый, проблемно ориентированный научный поиск, осуществп-ннй по единой научной программа и в соответствии с заранее оправленными приоритетами, позволяет успенио сочетать обцетеорати-аскиэ исследования с прикладными, а также решением конкретных адач.

Повышенно комплексности демографических исследований предпо-агает более широкое применение в них понятий и методов сйошшх аук, особенно экономики п социологии. Именно на стыке различных аук открываются новые возможности для плодотворных исследований пк общетеоретического, так и прикладного характора.

Исследовательская стратегия, присущая комплексному подходу изучении окононико- и социалыю-домографическкх процессов, оп-оделяотся следующими мзтодологичесшши принципами. Она включает себя формулирование общэй теоретической концепции, разработку квозннх понятий и категорий, обеспечивающих единство пюдхода к эучаемому объекту. Но за основа осуществляется изучение отдоль-их сторон и свнзпН объекта. При стой теорстико-концептуалышИ ппарат исследовании Армируется за очзт экономических и социоло-нчеекпх понятий. Из ссгальпнх яе наук заимствуется, в основном, гсецифичеенпе иетодн исследования и содержательные результаты, зоретичес.чал концепция долйна быть увяйана с эмпирическими раз-зботкаии /Заслазскап Т.П., 1980/.

Междисциплинарносгь и теоретических, и прикладных исследова-и'1 - одно из наиболее Ванних Сегодня методологических трзбойа-1Й. В мендисциплинарйнх исследованиях ученые, как правило, стзл-шагагся с таттми слокпшй системными обгектаии, которые в от-зльних дисциплинах зачаотуп изучаются лишь в ойредедоншк срезах, эагкентарно. М поэтому аффект их системности обнаруживается )лыго при консолидации исследовательских усилий в ранках ыеа-юциплинарного, проблемно ориентированного поиска.

К таким сложшм системным объектал и принадлежит трудовая 1ятш:к0вая ниграция пасоления. сложность, многоаспзятиость и со-юлогический характер этого процесса как обьскта исследования )едполага:от необходимость бе комплексного, всестороннего иауче-ш. В настоящей диссертационной работе отражены рэзультаты пред-1инптого ?второи комплексного, мендисциплинарного исследования >удовой маятниковой миграции населения на стяко демографичоско-I, экономического и социологического анализов. При изучении эю-| процесса пироко использовались понятия к иетодн регионального

1энзч.

Методологической базой настоящего исследования являются принципы и категории диалектического и исторического материализма, политической экономии, а также марксистско-ленинское учение о сущности общественного разделения труда и закономерностях развития и размещения общественного производства, получившее практическое воплощение в программных документах Коммунистической партии и Советского правительства. В качестве общенаучной междисциплинарной методологии использована общая тоорип систем, обеспечивающая единую методологическую базу исследования слошшх объектов, рассматриваемых как системы.

Выбор тех или иных методов исследования, их сочетание и последовательность применения определялись в каждой конкретном случае теми задачами, которые возникали на различных этапах исследовательского процесса. Так, при разработке гипотез о сущности и основных функциях трудовой маятниковой миграции населения был применен марксистско-ленинский метод восхождения от абстрактного к конкретному в сочетании с системным подходом и функциональным анализом. Это обеспечило переход от исходной гипотезы, относящей этот процесс к категории системообразующих связей, к анализу его конкретных функций - экономической и социальной. Разработка гипотез о генезисе и тенденциях развития трудовой маятниковой миграции населения осуществлялась на основа исторического п генетического подходов.

Цель и задачи исследования. Главная цель диссертационного исследования состоит в разработка общей теории трудовой маятниковой миграции населения, которая содержит объяснение и оценку имеющих место в практике конкретных социально-демографических и социально-экономических структур и процессов, осуществляет научное предвидение их будущих состояний и обоспочиваот исходную научную базу для разработок плановых и проектных учреждений н организаций.

Сформулированная выше цель исследования, уже достигнутый уровень знании о трудовой маятниковой миграции населения и круг дискуссионных вопросов определили необходимость решения ряда задач, из которых дожны быть названы в первую очередь слодувщио:

анализ и обобщено опыта исследований трудовой маятниковой миграции населения в СССР и за рубежом;

гориулирогание исходной теоретической концепции исследования; обогнзвашю лоходологичзских прикципоз и могодпчзехях приемов л(следования трудовой хаптникоюй миграции населения;

построение системы показателей для целей количестве /сто аил-

Лиза и измерения трудовой маятниковой миграции населения и еэ апробация}

сбор, систематизация, обобщение и анализ информации о трудовой маятниковой миграции населения;

эмпирическая интерпретация походных теоретических утверддоний и теоретическая интерпретация полученных количественных закономерностей, формулирование обьпснителыгах гипотез о сущности трудовой маятниковой миграции населения, се структурных, функциональных и причинно-следственных сзпзпх;

разработка комплексно!! характеристики трудовой маятниковой миграции населения в Украинской ССР;

определение количественных закономерностей развития трудовой маятниковой :*игра",пи населения в отдельных ссто?лах язапиоевпяаяпо-го расселен::'!;

о5ос;гл:г'::а гяпотезн "орспскгг.г.лого развития трудовой маятниковой мигрдц-:;! ивег-.т-шп -1 ГкраяяспоЗ С7Г па лоркод до 2000 года пг! птчл.'.'ос!';'И с I"

Ипууш г чнзчч "С'УГ^'Р', Нг началу ?0~х годов в научи;)" литература вдорезз* рчд ггксгвз о сущности, иэхогнзчо и

тенденциях рай:и:7ин трудовой маятниковой ш-ряцип итолояпя. На представляя собой единой теоретической сивтемч. о~:1 гипотезы существовали з гиде огдолъжас, из связанал;! в?ду е:;бо!1 висказшший по тому ил я ичоиу вопросу теории огого процозса. Нэвэторыв ио них противоречили пзвастиа! и ироиерзшшя фактом, а такзз Ио подтверждались эмпирическими датюти, которыми располагал автор. Поэтому возникла необходимость з ноной интерпретации совокупности известных фактов, а по мере накопления информации о трудовой маятниковой миграции населения ~ и разработке цельной, логически связанной системы обс&цэнног'о заявип об этом процессе. Ото обстоятельство определило общую направленность исследования, его главную цель и озидаемый результат.

Настоящая диссертация - монографическое, проблемно ориентированное меяднециплинарное исследование трудовой маятниковой миграции населения. В его рамках обобщены таорзтико-мотодэлогическиз, методические и прикладные проблемы изучения этого процесса, имэещого ванное народнохозяйственное и социально-культурное значение. Его итогом является разработанная автором общая теория трудовой маятниковой миграции населения. В ходе ее построения были впервые сформулированы, обоснованы и проверены следующие полонэния, отрахагедив новизну результатов и составляющие предмет защиты.

Г.Даиа политзкономическая интерпретация трудовой маятниковой миграции как обмена деятельиостей и способностей, совершающегося в общественном производстве и составляющего ого существенную сторону. Трудовая маятниковая миграция рассматривается как процесс распределения и перераспределения рабочей силы в социалистической экономике.

2.Введено представление- о трудовой маятниковой миграции как социально-информационном процессе с пространственном характеристикой. Рассмотрена во роль в формировании социумов - территориальных общностей людей в пределах систем взаимосвязанного расселения. Трудовая маятниковая миграция квалифицируется как проявление социальной мобильности населения, ведущей к его соцпалыюиу расслоению.

3.Обосновано представление о трудовой маятниковой миграции как составной части демографической ситуации в стране. Найдены аргумент в подтверкдение тезиса о ео самостоятельной значении в системе территориальной иодъизшости населения.

Рассмотрена системообразующая функция трудовой маятниковой миграции в системах взаимосвязанного расселения. Сформулировано представление о временном и психофизиологическом порогах как абсолютных ограничителях дальности трудовых поездок населения,

5.Выявлена приуроченность наиболее динамичных и слошшх структур трудовой маятниковой миграции населения к ведущим алиментам экономического опорного каркаса территориальной структуры народного хозяйства.

6.Разработана концепция пространственной самоорганизации населения, отражающей его избирательное отношение к территории. Дана интерпретация модели стокновения возмонностей Стоуффера как Способа отражения математическими средствами содержания этой концепции,

7.Определена роль, городов ь формировании современных соцналь-но-проптранотвенных структур сельского расселения. Вскрыты важные нространсгвешще отношения ыекду процессами урбанизации, концентрации польского- населения трудоспособного возраста и раз-вития интенсивной трудовой маятниковой миграции сельских кителей в города.

8.Дана оценка трудовой маятниковой миграции населения. Намечены основные пути рационализации ее потоков. Обоснована гипотеза ее перспективного развития на период до 2003 г.

Предпосыки исследования, информационная база. При обобщении опыта наследований-трудовой маятниковой миграции населения в СССР и за рубежом били изучены труды советских и зврубеадих исследова-

телей, вносиих существенный вклад в развитие теоретических представлений об этом процессе.

Экономические аопекты трудовой маятниковой миграции населения нашли отражение в работах М.Е.Курмана и А.Г,Вишневского. Ряд концептуальных представлений об этом процесса развит Г.А.Гольцам при изучении взаимодействия транспорта и расселения. Географические ас-покты трудовой маятниковой миграции исследованы Б,С.Хоревым в работах по проблемам формирования единой системы расселения в СССР. В.Г.Давидович, ГЛ.Заблоцкий, Ф.М.Листенгурт изучали трудовые маятниковые поездки в контексте градостроительных проблем развития современного города. Региональные особенности этого процесса отражены в содержательных работах В.В.Гудяабидав, А.Х.Маркооо, С.А.Польского. Особенности географического изучения трудовой маятниковой миграции населония в социалистических странах Европы рассмотрены в ряде работ Ю.Л.Пивог.арова и С.Н.Раковсного.

Автором был такке использован обширный опыт советских демографов, экономистов, социологов и географов, работающих в области проблем народонаселения, экономики трудовых ресурсов, урбанизации и расселения: З.Б.Алаева, Д.И.Богорада, Б.Д.Бреева, Д.И.Валонтоя, А.Г.Вокова, Т.П.Заславской, В.Г.[{останова, А.Э.Котпра, Г.М.Лаппо; ЮА.Левады, Е.Л.Маневича, Г.В.Нильнера, Н.В.Панкрагьэвой, В.И.Пе-реведенцева, К.И.Рузавиной, Л.Л.Рыбаковсаого, М.Я.Сонпиа, А.В.Топи-липа, О.Н.Яницкого, П.А.Эглите и многих других.

В процессе работы над диссертацией автором были использованы обширные статистические материалы, данные переписей населения 1970 и 1979 гг., результаты выборочных обследований трудовой маятниковой миграции, проведенных в разное время в РСФСР, Белорусской, Грузинской, Латвийской, Литовской, Модавской, Таджикской, Украинской, Узбекской, Эстонской ССР, литературные источники.

Практическая зиачиниоть и знодоэпиа результатов исследования. Разработанные в диссертационном исследовании теоретические положения и методологические принципы нашли отракение в конкретных методах, системе показателей, практических расчетах и научных рекомендациях. Многие из них уже применяются в экономике- и социально-дв-ыографических исследованиях, реализованы в практике градостроительного проектирования и включены в проектные документы, использованы в различного рода предплановых материалах", апробированы в практике комплексного планирования социально-экономического развития городов.

Внедрение результатов исследования в практику народного хозяйства паало выражение в подготовке автором лично и в соавторства в

19об-1988 гг,. разделов научных отчетов, прогнозов, методических указаний, комплексных целевых программ, докладных записок и проектов, переданных в директивные органы и плановые и проектные учреждения и организации и использованных в практика планирования и управления народным хозяйством.

В их числе: Методика изучения и оценки условий развития малых и средних и ограничения крупных городов /на примере Украинской и Модавской ССР/, 1966; Прогноз перспективных форы и систем расселения населения /Рекомендации по рациональному и планомерному развитию взаимосвязанных между собой различных типов населенных мест УССР/, 1960; Методические указания по планировке и застройке малых городов и .посеков городского типа УССР, 1970; Рекомендации по учету взаимовлияния населенных мест Украинского и Модавского Приднестровья, 1971; Прогноз развития городов Казахской ССР, 1972; Научный доклад Госкомитету Совета Министров УССР по использованию трудовых ресурсюв о неорганизованной миграции трудоспог бного населения и основных путях ее упорядочения, 1975; Генеральный план гВи-ыневого, 19?б| Схемы районной планировни Кировоградской и Терно-польской областей, 1976, 1977; Комплексный план социально-экономического развития Киева в X пятилетке, 1977; Предложения Госплану УССР по перспективному планированию материально-технической базы и товарооборота розничной торговли и общественного питания областных центров УССР на период до 2000 г., 1979} Докладная записка Госплану УССР с анализом социально-демографических процессов в сельской местности Украинской СОР в 1970-1979 гг. и тенденциях их развития в XI пятилетке, 1931; Докладная записка Сойоту Министров УССР о динамика и перспективах развития трудовой маятниковой миграции в Украинской ССР в XI пятипетке, 1962} Кинофильм о миграции сельской ыолодежи "Как вы здесь яшвете?", Киавиаучфильм, 1984; Комплексная программа научно-технического прогресса Украинской ССР на 19912010 годы /предварительный вариант/, 1986; Комплексная целевая прс грамма "Киевпрогрегс", 19В7.

Апробация результатов исследования. Основное содеркание диссертационного исследования нашло отражение в опубликованных автором 40 научных работах общим объемом 40 печатных листов. В их вдело монография "Маятниковая миграция населения /теория, методология, практика/, переведенная и опубликованная в С!ПА в 1983 г.

Основные положения и выводы диссертационного исследования были доложены на 20 иакдународных, всесоюзных и республиканских научных конгрессах, сьездах, конференциях, совещаниях и сешшарах,

в том числе: Всесоюзной совещании по проблемам размещения и передвижения /миграции/ населения и трудовых ресурсов /Ростов-на-Дону, 1967/; ХХШ Иекдународном географической конгрессе /Москва, 1976/; Республиканской научной конференции по проблеме "Социально-экономические особенности воспроизводства населения в условиях развитого социализма" /Одесса, 1976/} Всесоюзной научной конференции по проблеме "Показатели и индикаторы социального развития и планирования" /Звенигород, 1977/; 1У Советско-польском семинаре по проблемам урбанизации /Киев, 1979/; Всесоюзной конференции по проблеме "Развитие социальной структуры советского общества" /Талинн, 1981/; Всесоюзной научной конференции по ооциально-зкономичвекому и демографическому развитию в условиях ускорения НТП /Ереван, 1988/.

Обьем и структура диссертации. Диссертация соотоит из введения, двух разделов, включающих 7 глав, заключения и списка цитируемых и упоминаемых литературных источников. Обьем диссертации -300 с. машинописного текста, включает таблиц и 29 рисунков. Спи' сок литературы содерхпт 250 наименований.

п.основные п0л013шш и выводи диссертационного исследования, сосгавдшзйе предает защиты

I.Объектом диссертационного исследования является феномен трудовой маятниковой миграции населения. Еяедиевпнз массовые меяпосе Х зннке перемещения рабочих и слукацих от мест жительства к мостам приложения труда и обратно - лишь внешняя сторона этого- процесса, которую ыы наблюдаем в повседневной жизни. В кадом явлении в качестве основы непременно присутствует его сущность. Многообразие и переплетение функций, выпоняемых трудовой маятниковой миграцией, не позволяют вместить ее сущность в рамки единого всеобъемлющего определения.

Исходным пунктом в теоретическом осмыслении сущности трудовой маятниковой миграции населения избрана гипотеза, относящая этот процесс к категории связей, которые выражаются в регулярном обмене их носителями /маятниковыми мигрантами/ между отдельными населенными пунктами систем взаимосвязанного расселения. Ежедневные массовые мекпоселенные передвижения населения к местам работы и обратно превращают социально-пространственный континуум системы . взаимосвязанного расселения в единое пульсирующее демографическое поле /Родоман Б.Б., 197'/. В процессе трудовой маятниковой миграции осуществляется перанос и обмен энергией и информацией.

.Энергия, носителями которой являются маятниковые мигранты, ость нэ что иное, как их рабочая сила - совокупность их физических и духовных способностей, профессиональных навыков и опыта, которые используются в процесса труда. Фиаическая, умственная и нервная энергия маятниковых иигрантов реализуется в сфере общественного производства. В процесса трудовой маятниковой миграции происходит соединение рабочей силы со средствами производства. Живой труд маятниковых мигрантов делает вовиожиш превращение средств производства из потенциальных условий общественного производства в действительные. Созданная трудом маятниковых мигрантов потребительная стоимость н иатериалыю-воцоственной форме либо в виде услуг удовлетворяет определенную общественную потребность. С точки зрения политической экономии процесс трудозой 'маятниковой миграции населения ыоано интерпретировать как обмен детелышстой и способностей, совершающийся в самом производстве и составляющий его существенную сторону.

Соединение личного и вещественного факторов производства, планомерное размещение трудоспособных членов общества по видам деятельности и сферам приложения труда и включение их в производственный процесс на определенном рабочей месте составляют реальное экономическое содержание распределения и перераспределения рабочей силы в народном хозяйство и являются их целью. Достижение этой цели опосредуется перемещением работников к месту приложения труда. Такое перемещение называется трудовым, а совокупность единичных трудовых перемещений, объединяемых общностью направления, определяемого точками выхода и входа, - трудопотоком /Кэтляр А.Э., 1978/. Таким образом, ррудовая маятниковая миграция, обеспечивающая соединение рабочей силы со средствами производства и достижение более поного соответствия личного и вещественного факторов производства, есть не что иное, как процесс распределения и перераспределения рабочей силы в народном хозяйства.

Если маятниковыми мигрантами становятся лица, не занятые ранее в сфере общественного производства, имеет место первичное распределение .рабочей'лили. В остальных случаях происходит ее перераспределение, в процессе которого.осуществляется движение маятниковых мигрантов относительно двух рабочих мест. При перемене маятниковым мигрантом места приложения труда отправной точкой его движения слуяит рабочей место - первичное звено в системе организации общественного производства и непосредственное место соединения рабочей силы маяг-

пикового мигранта со средствами производства. Перемена моста приложения труда происходит либо в силу ликвидации рабочего моста на основе обновления технического базиса производства, либо по причине возникновения качественного несоответствия манду маятниковым мигрантом и орудием его труда и служит важным признаком высвобо-адения рабочей силы.

Начальной фазой Маятниковой миграции как движения трудовых ресурсов относительно двух рабочих мест является образование потенциального розерва рабочей силы, функционирующего в общественном производство, и его высвобождение} еа заключительной фазой слуяит притязание высвободившейся рабочей силы к новый местам прилонзння труда и ее включение в процесс производства. Специфическая особенность трудовой маятниковой миграции заключается в той, что разнонаправленные по отношению к занятости маятниковых мигрантов процессы их "оттакивания" от прсяних мест приложения труда и "притяжения" к новым рабочим местам протекают всегда и только в пределах систем взаимосвязанного расселения. В этом состоит одно из существенных отличий трудовой маятниковой миграции от безвозвратной миграции, в результате которой "изменяются пропорции соединения живого труда со средствами производства, функционирующими в разных районах и отраслях народного хозяйства" /Заславская Т.И., 1970/.

Трудовая маятниковая миграция - один из основных каналов перераспределении трудовых ресурсов в пределах систем взаимосвязанного расселения, по которому осуществляется перелив рабочей силы преимущественно из сельского хозяйства в другие отрасли экономики: промышленность, строительство и непроизводственную сферу.

Итак, экономические функции трудовой Маятниковой миграции в процессе социалистического расширенного воспроизводства заключаются в перераспределении трудовых ресурсов пожду отдельными сферами приложения труда, их отраслевых и территориальных перегруппировках и, в коночном счета, - обеспечении количественного и качественного соответствия менду совокупностью и структурой рабочих мост, с одной стороны, и наличными трудовыми ресурсами и структурой их квалификации - с другой, в пределах систем взаимосвязанного расселения.

3.3 системах взаимосвязанного расселения осуществляются слошшэ процессы обмена информацией и выравнивание социально-культурных потенциалов городской и сельской сред. Маятниковых мигрантов моано рассматривать в качества непосрадстзошшх агонтэв социально-информационных процессов, развиБззш.ихся в интегрированных сольско-горуд-ских оассоланчзских системах.

Нантниковый мигрант - аю человек, существующий одновременно в двух социальных средах, чаще всего сельской и городской, и подвергающийся воздействия обеих. Ооновныа сферы жизнедеятельности наяхннкових мигрантов расчленены во времени, пространства и в функциональное отношении: их груд и обучение осуществляются в условиях разнообразной городской среды и сопровождаются широкими профессиональными, культурными и социальными контактами; их быт и досуг протекает в рамках сельской среды, где возможности реализации культурных интересов и потребностей в значительной мере ограничены. Осуществляя активные ежедневные иагличностные контакты в социальной среде города, маятниковые мигранты являются носителями профессиональной, социальной и общэкультурной информации и наряду со средствами массовой коммуникации участвуют в распространении норм и стандартов социального поведения и культурного потребления городского типа.

Для родственников и соседей иаят.нмковыа икгран' ! являются олицетворенные источником "экспресс-информации" самого .разнообразного характера. Пх социальный опыт оказывает существенное воздействие на формирование и распространение в сельской местности урбанизированного образа внзни, рост территориальной и социальной мобильности атталей дэревии а малых городов, трансформации структуры и функций семьи.

Способствуя сближению социальных групп населения, трудовая маятниковая миграция играет активнуо роль в формировании социумов - территориальных общностей людей в пределах систем взаимосвязанного расселения. Б числа прочих интеграционных процессов, про-юказщих кааду городом и деревней, трудовая маятниковая миграция создает основу для преодоления социально-экономической неоднородности условий ццзиедзягальнозти различных социальных групп и формирования лолиоцэнЕоЯ казненной среды для всех нагелей интегрированных сельско-горсдских рассалаичаскнх структур.

Раэаитиэ трудовой маятниковой миграции приводит к изменению полокзйин ивдивидов в системе общественного разделения-труда, его задевание li карактера. Ото, в свою очередь, сопровождается изме-Kfcuba полагеиня маятниковых мигрантов в социальной структуре об-

ПредсхйБдяд cooii один из каналов реализации социальной мобильности сельского 'ласйвс-акя, трудовая маятниковая миграция ncsbpro .способствует трансформации социально-групповой структуры coapy.tHuo;! дегаыш, ярофосзионально-кван^пкацпонному росту сельских ûтевГ., иовивзмо их доходов, развитие яичигег.!.

Таким образом, в процессе трудовой маятниковой миграции создаются предпосыки к изменению социальной струкутры общества в целом и к формированию в сельской местности образа хизни, ориентированного на систему понятий, оценок, норм, представлений и цаппо-стей современной городской культуры; осуществляется трансформация структуры доходов и структуры потребления сельских яигввй; происходит повышение подвижности населения и прзндо всего сельского.

^.Прообразом современной трудозой маятниковом миграции населения является неземледельческий отход, возникший в стране в период первоначального накопления капитала. Углубление общественного разделения труда и концентрация производства з городах, в условиях которой количество рабочих мест в городе росло намного быстрое, чем численность его жителей, всемерно способствовали процоссу индустриализации населения. Развитие путей сообщения и транспортных средств привело со временем к постепенной трансформации ноземло-дольческого отхода в более современные формы ежедневных трудовых поездок из деревни в город. Первопричиной возникновения трудовой маятниковой миграции слодует считать развитие проыыяяеяного производства в условиях несоответствия ого размещения размепрнив рабочей силы.

Развитие производительных сил и производственных отноненнй неизбеяио приводит к изменению форм и содержания подвкзиостп населения. Трудовая маятниковая миграция преобразуется в соответствии с актуальными потребностями общественного развития, приспосабливается к ним, обеспечивая далыгайяяй прогресс производительных сил. На современном этапе, когда взят курс на ускоренна социально-экономического развития страны, структурная перестройка экономики и интенсификация производства на основе паучпо-тохпичеоко-го прогресса потребовали существенного роста общей квалификации работников и, в частности, повкзопия профессионального уровня работающих в сельской иосгносги. В этих условиях наметилась тенденция к росту трудозой маятниковой миграции из городов в сольспуа местность, в пей принимают участие преимущественно шшзиеры, агрономы, учителя, врачи, квалифицированные рабочие,

5.0бвомн, интенсивность, направления и качественная егрукту- ра трудовой маятниковой миграции паселошш определятся и регулируется совокупностью экономических, социальных, транспортных, градостроитсльно-пшшровочиых, географических и других факторов.

"Г':;пск:л"п! из них являются экономические. К их числу отпосги-ся чсиЩ'Зптраппи произлогства и новых рабочих уос? в городских па-

селениях; рост производительности сельскохозяйственного труда на основе его индустриализации и высвобондение рабочей силы из сельского хозяйства; изионение территориальных и отраслевых пропорций развития народного хозяйства и как результат - изменение структуры занятости и ряд других. Одшш из наиболее важных экономических факторов является инвестиционная политика, определяющая двинение рабочих мест в народном хозйстве, региональные приоритеты, диверсификацию отраслей народнохозяйственного комплекса, перспективы научно-технического прогресса.

?са более возрастает значение социальных факторов. К их числу 01!- я бозмоености социально-профессионального продвижения индивидов и повылеиил их личных доходов, улучиения условий труда; действие механизма социально-культурных и культурно-бытовых различий иекду городом и деревней; притягательная сила городов с их разнообразием связей и широкими возможностями выбора. Особо следует отметить, что решающее значение для развития тру; зой маятниковой миграции имели отчуждение, крестьянина от средств производства и превращение его в наемного работника, незаинтересованного в результатах своего труда, его тяаелые условия и уравнительный принцип оплаты. Крестьянин не связывал более свои интересы с землей и деревней, сфера его интересов переместилась в города.

Вакное значение для развития трудовой маятниковой миграции имеет транспортный фактор: прогресс в области общественного транспорта и совершенствование путей сообщения способствуют сокращению затрат времени на трудовыа поездки и увеличению их дальности.

Существенное влияние на развитие трудовой маятниковой миграции оказывает, ее географическая основа - территориальная организация производительных сил Ее усложнение - совершенствование ужо сформировавшихся, а также создание йовых производственных и рассе-внческих структур - приводит к изменению пространственного развития трудовой маятниковой миграции населения, ее количественных и качественных хапактэристик. Территориальная структура народного хозяйства - мощный -географический фактор, направляющий и регулирующий пространственный ход трудовой маятниковой миграции. Наиболее динамичные и сложные структуры трудовой маятниковой миграции приурочены к ведущим элементеде экономического опорного каркаса территории. С другой стороны, развитие трудовой маятниковой миграции неотделимо от систем взаимосвязанного расселении - ее непосредственной территориальной основы. Характер расселения .играет существенную роль в

развитии этого процесса. Плотность городских и сельских населенных пунктов, порядок их взаимного расположения в пространстве, степень слояности систем взаимосвязанного расселения, их планировочный рисунок - все эти географические и градостроительно-планировочные факторы оказывают влияние на параметры трудовой маятниковой миграции населения.

Регламентация прописки в городах относится к чиолу административно-правовых факторов, регулирующих развитие трудовой маятниковой миграции населения.

В зависимости от структуры личности потенциальных маятниковых мигрантов одни и то яе объективные условия по-разному преломляются в их сознании, определяя их миграционное поведение. Из единичных актов трудовой маятниковой миграции слагамся оо потони - направленные перемещения рабочей силы. Таким образом, трудовая маятниковая миграция населения является объективным процессом,' двиауциа ои-лы которого заключены, с одной стороны, в закономерностях развития общественного производства, с другой - в материальных и культурных потребностях и устремлениях ее участников.

б.Современная трудовая маятниковая миграция имеет самостоятельное значение в системе территориальной подвизности населения. От безвозвратной миграции /переселений/ трудовая маятниковая миграция населения отличается следующими специфическим!! особенностями Во-первых, трудовая маятниковая миграция насэления представляет собой перемещение рабочей силы в чистой вида, Иначо говоря, это территориальное перемещение одного йз основных ресурсов производства, "человеческой составляющей" производительных сил.

Во-вторых, перемещение рабочей силы в процесса трудовой маятниковой миграции носит возвратный характер, имеет одйодневный цикл и не сопровождается сменой песта аитольства иаоолоиия

В-третьих, трудовая маятниковая миграция - неотъемлемая пра-надлеапость систем взаимосвязанного рассоления. Осуществляя систэ-мообразуящне функции з формировании интегрированных сольоко-город-ских рассегапческих структур, трудовая маятниковая миграция обоо-печивает в совокупности с другими видами местной подвижности населения общность повседневной зпзни яитевй населенных пунктов, входящих в системы взаимосвязанного расселения. Область распространог ния трудовых поездок, определяемая изохроной транспортной доступности, является одним из основных;мерил ареала влияния города.

Безвозвратная миграция мо:т в частном случав протекать в границах той или иной системы расселения, но, как поавило, она не при-

вязана жестко к определенной территории. Трудовая маятниковая миграция же территориально ограничена и имеет место только в пределах систем взаимосвязанного расселения.

В-четвертых, по-разному протекает процесс адаптации мигрантов к новому образу жизни в условиях трудовой маятниковой миграции и безвозвратной миграции населения. Процесс адаптации в условиях без-воавратиой миграции связан с резкий изменением материального, социального и психологического состояния индивида, переменившего место жительства. Изменяется содержание труда, социальное окружение, при нитрации на дальние расстояния - климат. В первый период жизни в песте всолааия подавляодее большинство мигрантов не имеет своего жилья..

В условиях трудовой маятниковой миграции слонный процесс адаптации значительно облегчен: маятниковый мигрант обеспечен жильем, сохранены в значительной мера старыо социальные связи, материальный достаток подкреплен доходами от личного подсобн- ло хозяйства. Поностью снимается проблема приживаемости, изменяются только место и уоловия труда, что собственно и составляло предмет устроиле-иий маятникового мигранта. Переход в состояние маятникового мигранта осуществляется безболезненнее в сравнении с адаптацией в условиях безвозвратной ииграцин населения. Поэтому следует полагать, что трудовая маятниковая миграция - более устойчивый вид территориальной подвиянооти населения.

В-пятых, в отличие от безвозвратной миграции, опустошающей деревни, особенно глубинные, трудовая маятниковая миграция не приводит к оттоку из них сельских кителей и, в частности, ыолодеки, сохраняй и укрепляя демографический потенциал современной деревни.

В-шестых, отличительной особенностью трудовой маятниковой миграции является ее неорганизованный характер. Если общество в определенной лере регулирует направления и размеры безвозвратной миграции посредством ряда организационных и экономических мер /организованного, набора рабочей силы, политики переселений, распределения -М0Л9ДЦХ- специалистов/, то трудовая маятниковая миграция до настоящего времени не является объектом планового регулирования

Tea но монео для безвозвратной миграции и трудовой маятниковой миграции -характерны тесные взаимосвязи и тенденции к влаиио-зааощаеаости. При автономном раавитии этих двух видав подвижности Населения преобразование трудовой маятниковой миграции в безвозвратную столь ко вероятно, сколько и обратное превращение. Это ут-

верждение относится к частному случаю, к конкретной еи^'шши, в которой взаимодействующие экономические и социальные с..Ди ыогут способствовать преимущественному развитию того или иного вида подвижности населения. Динамический характер трудовой маятниковой миграции и прогрессирующее развитие безвозвратной миграции на короткие расстояния при одновременной сокращении переселений на дальние расстояния цоано рассматривать как веский довод в пользу гипотезы о преимущественном развитии трудовой маятниковой миграции населения.

Менпоселанныо культурно-бытовые и рекреационные поездки населения наряду с трудовой маятниковой ииграцией обеспечивает общность повседневной жизни населения в системах взаимосвязанного расселения. Однако их социально-экономическое содернаниа принципиально различается: трудовые маятниковые перемещения леиат в сфере общественного производства, а культурно-бытовые и рекреациошшэ -в сфере личного потребления. Маятниковые мигранты, занятые в сфере общественно организованного труда, участвуют в создании продукции в материально-вещественной форме либо в производства различного рода услуг. Население, совершающее меяпоселаниив культурно-битовые и рекреационные поездки, не производит ни иатариальних ценностей, ни услуг, оно их потребляет.

Будучи индивидуальным по форме, личное потребление по существу носит общественный характер, который проявляется в использовании результатов общественного труда и воспроизводстве рабочей силы для общественного производства. Таким образом, следует констатировать не только различия, но и общие свойства трудовых ыаятпи-ковых поездок и ценпоселешшх культурно-бытовых и рекреационных перемещений населения - их общественный характер, объективную необходимость, а следовательно, и обцоотввнуо полезность.

7.Трудовая маятниковая миграция населения - составная часть демографической ситуации в стране. Она взаимодействует о процессом воспроизводства населения и оказывает влияние на его структуры. В районах интенсивного развития трудовой маятниковой миграции наблюдается полонительная динамика численности населения, формируется прогрессивный /или стационарный/ тип возрастной структуры, обеспечивающей ого расширенное воспроизводство, отмечается повышенная доля контингентов трудоспособного возраста. Миграция сельских аи-тезй из этих районов существенно снижается.

Оптимизация демографической ситуации в районах распространения трудовой маятниковой миграции обеспечивается взаимодействием

иногих сил: акономичаских, социальных, демографических, культурных и иных. Здесь имеют место сложные переплетения причин и следствий, действуют прямые и обратные связи. Как правило, они носят опосредованный характер.

Основной вклад, который вносит трудовая маятниковая инграция в оптимизацию демографической ситуации, заключается в закреплении полоаительного эффекта, созданного концентрацией молодых трудоспособных контингентов в пригородных районах. Ее развитие препятствует их массовому оттоку в города. Трудовая маятниковая миграция образует овоего рода противовес безвозвратной миграции, вымывающей население из сельской местности и малых городов, как бы конкурирует с ней. Это противодействие сохранило украинскому селу 5,6 мн. яитвяей /1,7 мн. маятниковых мигрантов и 3,9 мн. членов их семей/ укрепив тем самым его демографический потенциал. Уместно отметить, что сокращение естественного прироста сельского населения в сумме с его потерями от миграционного оттока привели к уменьшению численности сельских яителеЛ Украинской ССР в 1959-1987 гг. на 5,5 мн. человек.

В.Пространственная самоорганизация населения находит выраненио в избирательном отношении яителей республики к территории их обитания: их концентрации в одних районах и рассредоточении в других. Формирование предпочтений у населения к различным участкам территории отражает экономически и социально обусловленные реакции яите-лей на определенную совокупность свойств среды их обитания. Каадый из районом располагает некоторым набором жизненных благ: возможностей трудоустройства получения жилья, продоляения образования, общения, содержательного досуга, отдыха; различными экологическими характеристиками, А совокупность этих районов образует пространстве возможностей или пространство стимулов, в пределах которого принцш "человек ищет где лучше" срабатывает с неумолимостью гзакона. Разно-ры численности населения - интегральный показатель, отражающий действие многих, реально притягивающих людей в тот или иной район, фа! торов. И потому численность населения и ого плотность могут рассматриваться как индикЕПори привлекательности этих районов для определенных групп населения. Таким образом, избирательное отнояенио кителей к территории мокст служить криториом качества ышни в том шл ином районе в пределах пространства вознокиостей, с одной стороны, а с другой - существенным признаком для выделения скрытых г:,упп населения с присущей им социальной организацией, поведанном и цети;

В Украинской ССР процесс пространственной самоорганизации сельского населения, ориентированного на наоельскохозя' ванные занятия и городской тип яизнедоятальиооти, нашел выражение в форме территориального перераспределения трудоспособных контингентов из периферийных, глубинных районов в пригородные, их концентрация на этих территориях существенно усиливается. В районах оттока сельских нителей формируются сначала отдельные очаги, а затем и целые зоны, в которых нарастают процессы деконцонтрации сельского населения. Изменения в территориальной структуре процесса пространственной самоорганизации сельского населения свидетельствуют о тенденции к углублении его поляризации.

Феномен пространственной самоорганизации населения находит отражение в предложенной С.А.Стоуффором модели стокновения возможно* стей. Эта модель опирается на логику поведения человека, стремящо-гося увеличить свой трудовой доход, улучшить условия труда, быта и отдыха, найти место работы как ыонко Олижо к месту нительства.

Непрерывное обобщение информации, заключенной в материалах текущей статистической отчетности, за ряд лет, стандартизация динамических данных и составление на их основе серии карт позволяют наладить систему сленапия /мониторинг/ за процессами пространственной самоорганизации сольского Населения. Научная программа мониторинга докна предусматривать наблюдение за процессами террию-риалыюго поведения населения, разработку прогнозов ззозиояши изменений в их течении, обеспечений оистемы раннего продупроядогшя необходимой информацией о предполагаемых неблагоприятных последствиях этих процессов, создание представлений об эффективности принимаемых реаеиий по вопросам регулирования их развития.

9.Города в процессе концентрации сельского населения выпоняют функции своеобразных ядер кристализации новых социально-просг-рансгвенных структур сельского расселения. Чем крупнее город я разнообразнее его народнохозяйственные функции, тем больше ого влияние на уровень концентрации сольского населения и ареал ео распространения. Наиболее значительна концентрация сельских нагелей в пригородных районах областных центров и городов с крупным промышленным потенциалом.

Картографическое моделирование процессов пространственной самоорганизации сельского населения дает возмсппость не только выявить закономерности концентрации сельского населения во времени и пространстве, но и свидетельствует о том, что концентрация город-

окого и сельского населения - две стороны одного и того se процесса урбанизации. Концентрация сельского населения в пригородных районах - одна из ооновных предпосылок образования и роста потоков хрудовой маятниковой миграции населения в города. Ограниченные возможности трудоустройства в пригородных районах, с одной стороны, и дефицит рабочей силы в городах, с другой, создают объективную основу для развития этого процесса.

10.Количественный анализ трудовой маятниковой миграции населения предполагает определение ее разыербв, соотношения составляющих ее потоков, интенсивности и темпов развития, роли в формировании трудовых ресурсов в местах входа и выхода маятниковых мигрантов. Трудовая маятниковая миграция соединяет три разнородных, но взаимосвязанных совокупности населения, каждая из которых определяется различным сочетанием моста жительства и места приложения труда! рабочие и служащие, живущие в данном населенном пункте и работающие в нем} рабочие и служащие, нивущие в данном населенном пункте и работающие за его пределами; рабочие и служащие, работающие в данном населенном пункте и живущие за его пределами. Таким образомл одни и то же маятниковые мигранты выступают одновременно в различных качествах: то как жители той или иной территориальной единицы системы взаимосвязанного расселения, то как рабочие и служащие, занятые в сфере приложения труда других ее единиц. Поэтому будучи огнесены к различным совокупностям населения, они характеризуют равные процессы.

Так, отношение числа выезжающих маятниковых мигрантов к величина проживающих в настах выхода рабочих и служащих является мерой их подвижности. Та же самая величина маятниковых мигрантов, отнесенная к численности занятых в сфере приложения труда в мостах входа, характеризует степень их участия в формировании контингок-еов рабочих и служащих в мостах входа. Соотношенио всех перемещающихся и всех проживающих в системе взаимосвязанного расселения рабочих и слукащих характеризует интенсивность трудовой маятниковой миграции независимо от направления ее потоков и слукит относительной мерой об;дой маятниковой подвижности населения.

11.Трудовая маятниковая миграция населения имеет повсеместное развитие на территории Украинской ССР и но монет рассматриваться как процесс, связанны!; преимущественно о большими и крупными городами. Трудовио поездки осуществляется практически во все городские поселения республики наряду со мстрочшгл; нередки,//.нкя-

ми трудоспособных контиигэнтов из этих городов в сельскую местность и другие города. В пределах Украинокой GCP пераии.игхся ежедневно около 2 или. рабочих и служащих - иатниковых мигрантов. Из них в городской местности - 1814 тыс. чел., в том числе в пределах городов-областных центров - 817,4 тыо, других городских поселений - 996,7 тыс. рабочих и служащих. Обьемы трудовой маятниковой миграции в пригородных зонах крупных и крунейиих городов во много раз превышают размеры трудовых перемещений населения в пригородных районах малых и средних городов. Тем не менее суммарный объем трудовой маятниковой миграции в городах-областных центрах на 180 тыс. чел. меньше, чем в других городских поселениях республики.

Основу современной трудовой маятниковой миграции составляют трудовые передвижения сельского населения в города. В Украинской ССР за 1960-1985 гг. сельское население, постоянно занятое в различных отраслях народного хозяйства городских поселений, увеличилось в 2,7 раза и составило на I.I.I986 г. свыше 1,7 мн, чел. Возросли и его относительные размеры: удельный вео маятниковых мигрантов в общей численности сельского населения трудоспособного возраста вырос а I960-1985 гг. в 3,7 раза и достиг к 1*1.1986 г. 19,4%. Иными словами, каядый пятый сельский яитель в трудоспособном возрасте работает в городе.

Несмотря на различия в темпах развития, во всех без исключения областях республики абсолютные и относит ольные размеры трудовой маятниковой миграции неизменно возрастали в 1960-1985 гг. и это убедительно опровергает тезис о временной и преходящем характере этого процесса. Разнообразие экономических и социальных условий развития трудовой маятниковой миграции проявляется в различных типах ее тренда в областях республики. Однако среднегодовые томны прироста размеров трудовой маятниковой миграции в последние две пятилетки снизились и составили в 1976-1980 гг, 1,6, а в 19011985 гг. - 1,5%. В годы восьмой пятилетки /1966-1970 гг./, лучаой по экономическим показателям из всех последуящих, среднегодовой темп прироста трудовой маятниковой миграции достиг 7,6,л.

Структура потоков трудовой маятниковой миграции отмечена существенными различиями: 57,8 I выезжающих из сельской местности маятниковых мигрантов направляются в городские поселения области и лишь 31,9? - в областные центры. Вместе с таи 76,11 рабочих и служащих, приезжающих ежедневно на работу в сельокуо частность, - жители городских поселений области и только 15,83 - хит?ля сЗл.ютк'дС

городов. Таким образом, наиболее интенсивный обмен маятниковыми мигрантами происходит между городскими поселениями области и ее сельской местностью.

Для мозгородсной трудовой маятниковой миграции сложились такие пропорции: больше половины выезяающих из областных центров маятниковых мигрантов /58,13/ направляются в городские поселения своей области; доля маятниковых мигрантов, выезяающих в областной центр иэ городских поселений области, составляет только 45,1!?. Следовательно, маятниковые мигранты - жители областных центров в большей степени, чей жители других городских поселений реопублики, ориентируются на работу в городах, а не в сельской местности своих пригородных вон.

В пределах Украинокой ССР ежедневно перемещается о трудовыми целями между городскими и сельскими поселениями каждый десятый рабочий и олужащий. Из каядой тысячи занятых в городских поселениях рабочих и служащих 96 - маятниковые мигранты /в 1971 г. их было только 77/. Таким образом, участие маятниковых мигрантов в формировании контингентов рабочих и служащих в городах имеет тенденцию к росту. Увеличивается и роль трудовой маятниковой миграции в формировании контингентов рабочих и служащих в сельской ыестнооти. Так, в 1971 г. 29 иэ каждой тысячи рабочих и служащих, занятых в сельской ыеотности, приезжали на работу из других населенных пунктов; в настоящее время их число увеличилось до 40.

Х В 1971 г. иэ каядой тысячи рабочих и служащих, работавших в городсних поселениях Украинской ССР, проживали в них всего 932 человека. В то же самое время на тысячу работавших в сельской цветности приходилось 1296 проживающих в ней рабочих и служащих. В настоящее время эти показатели составляют соответственно для городов 926 и для сельской Иостности - 1368 рабочих и служащих из каждой тысячи. Таким образом, происходит процесс дальнейшего перераспределения трудовых ресурсов из сельской местности в городскую за счет, трудовой маятниковой миграции. Одновременно увеличиваются размеры потоков трудовой маятниковой миграции городских жителей в сельскую местность. В Украинской ССР за 1971-1981 гг. прямая маятниковая миграция /в городские поселения/ выросла в 1,6 раза, обратная /иэ городских поселений/ - в 2,6 раза. Если в 1971 г. обратные потоки трудовой маятниковой миграции по отноиению к прямым составляли 13,то в 1981 г. это соотношение достигло 23,7/3. Потребность деревни в квалифицированной рабочей силе, ограниченность вакантных

работах мест в городе дли лиц отдельных профессий и возмоннооть получения ими более высоких доходов от работы в сельской отности или других городских поселениях леаат н основе развитии обратных потоков трудовой маятниковой миграции.

При повсеместном развитии на территории Украинской ССР трудовая маятниковая миграция имеет также и спорадическую составляющую. Спорадический характер нооит размещение районов, в которых удельный вес сельского трудоспособного населения, совершающего трудовые поездки в города, превыаает 10;?. Районы повышенной концентрации маятниковых мигрантов совпадают с районами локализации и интенсивного развития производительных сил с густой сетью городских поселений и хорошо развитой транспортной сетью. Отмечена тенденция к расширенно и углублению трудовой маятниковой миграции: выросла концентрация маятниковых мигрантов в пригородных районах больпинства областных центров республики, существенно увеличилась в их пределах интенсивность трудовых поездок. Повышение концентрации маятниковых мигрантов имело место в пределах транспортных коридоров, соединяющих ваинейиие промышленные, административные, транспортныо н культурные центры республики. Произошло сокращенно числа районов с незначительной интенсивность трудовых поездок населения при одновременном увеличении числа районов с наиболее высокими показателями их развития, наметилась общая тенденция к некоторой деконцент-рации этого процесса.

Установление конкретных параметров связи мвкду факторами, влияющими на размеры, направления и интенсивность трудовой маятниковой миграции, и ее основными характеристиками позволяло предположить, что условия жизнедеятельности в деревне побуадапт сельских кителей к переходу на работу в город в ыеньзей степени, чем городские привлекают его. По-видимому, система предпочтений, регулирующая целенаправленную самоорганизующуюся деятельность сельских ни-телой - потенциальных маятниковых мигрантов, формируется преимущественно под воздействием условий жизнедеятельности в городе, где возмокнссти выбора мест труда, социально-профессионального продвижения и удовлетворения культурно-бытовых потребностей много вире, чем в деревне.

12.Опросы маятниковых мигрантов об их отнопении к возможности переезда в город, где сни работают, показывают, что от 30 до 10% из их числа не выразили келания переменить место кительства. При этом 90-90' опрошенных хотели бы аить в сельской местности в зоне

получасовой транспортной доступности и городу. Однако возиохности переселения в город для маятниковых мигрантов существенно ограничены, так как для постановим на квартирный учет необходим 10-летний непрерывный отаж работы на одном предприятии города. В этой связи 36% желающих переселиться в город маятниковых мигрантов считают, что вряд ли им удастоя это сделать когда-нибудь.

В 1971-1981 гг. в девяти крупнейших городах Украинской ССР получили квартиры всего 4580 семей маятниковых мигрантов /14,4 тыс. чел./. 8а тот же период времени только Х? Киеве, Харькова и Одессе была разрешена пропиока по лимиту 597,2 тыс. чел., а это равносильно механическому приросту населения в 1792 тыс. жителей. Таким образом, давление маятниновых мигрантов на социальную инфраструктуру города и, в чаотнооти, жилой фонд ниже существенно в сравнении с нагрузками, создаваемыми в результате переселения в города рабочих и служащих по лимиту на прописку.

13.В системах взаимосвязанного расселения, различных по масштабу, иерархическому рангу и степени сложности, количественные характеристики трудовой маятниковой миграции населения - ее объемы, интенсивность и структура потоков - варьируют в широком диапазоне. Соотношение потоков прямой и обратной трудовой маятниковой миграцш не зависит от величины центрального города.

Пригородные районы крупных и крупнейших городов, обладающих мощным хозяйственным и культурным потенциалом, характеризуются гораздо более сложными трудовыми связями, чем пригородные районы малых и средних городских поселений. Между отдельными населенными пунктами внутри систем взаимосвязанного расселения, формирующихся на оонове крупных и крупнейших городов, осуществляются достаточно интенсивные трудовые перемещения населения, однако в целом трудовьв маятниковые поездки ориентированы на центральный город, а не на города-спутники. Однако размеры центрального города не нвлягатся един-отвенным фактором, оказывающим влияние на уровень и характер разви тия трудовой маятниковой миграции в системах взаимосвязанного расселения.

Образовательная, профессиональная, квалификационная и социаль ная структура маятниковых мигрантов для городов различной величины н пароднохозяйстбенного профиля не одинакова. Уровень образования и профессиональной квалификации маятниковых мигрантов, отражающий степень сложности выпоняемых ими трудовых функций, для крупных и крупнейших городов, как правило, выше. 3 целом же маятниковые мигранты, работающие в городских поселениях, заняты преимущественно

малоквалифицированным трудом, В потоках обратной трудовой маятниковой миграции высок удельный вес лиц со сродним сизг-'-ньным и высшим образованием, а такие квалифицированных рабочих, хаким образом, маятниковые мигранты не только количественно покрывают дефицит рабочей силы в городской и сельоной местности, но и способствуют преодолению диспропорций между структурой размещенных в них рабочих мест и профессиональной и квалификационной структурой живущих в их пределах рабочих и служащих.

Затраты времени на трудовые поездки как в центральные города систем взаимосвязанного расселения, таи и в обратном направлении в целом находятся в зависимости от величины центрального города и колеблются в диапазоне от 0,7 до 2 чаоов в один конец.

Н.Незначительность расхождений в величине затрат времени на трудовые поездки рабочих и служащих в центр системы и обратно свидетельствует о практическом совпадении ареалов трудовых перемещений населения противоположной направленности и подтверждает правильность представлений о современном городе и формирующейся на его оонове интегрированной сельсно-городской рассэленчоокой системе кан пространстве, замкнутом по признаку затрат времени на трудовые передвижения.

Средневзвешенные затраты времени на трудовые маятниковые повадки рабочих и служащих являются для данной система взаимосвязанного расселения устойчивой величиной и могут быть иопользоПаны для измерения ее линейных размеров: умножив этот временной норматив на среднюю скорость передвижения, мы получим средний радиус системы взаимосвязанного расселения.

С увеличением скоростей на транспорте средний линейный радиус системы взаимосвязанного расселений постоянно возрастает, и потому пространственный порог ее развития имеет относительный характер. В отличие от него временной порог развития систаи взаимосвязанного расселения, выраженный через затраты времени на трудовые передвижения, имеет абсолютное значение: будучи отрукгурныа элементом суточного бюджета времени, затраты времени на трудовые поездки могут увеличиваться лииь до определенных размеров. Кроме того, для рабочих и служащих, принимающих участив в межпоселенных трудовых маятниковых перемещениях, существует некоторый психофизиологический порог, регулирующий дальность поездки, измерим который можно также с помощью показателя затрат времени. И времен* ной, и психофизиологический пороги является абсоптякмн ограяичя" талями дальности трудовых поездок населения.

15.Трудовая маятниковая миграция населения имеет глубокие социально-экономические корни и тесно связана с развитием производительных сил, приводящим к территориальному перераспределении населения и трудовых ресурсов и увеличению их подвижности. Развитие трудовой маятниковой миграции в перспективе непосредственно овпаано со сдвигами в структуре и территориальной организации производительных оил. Достижение большей равномерности уровня экономического развития внутри страны приведет к росту трудовой маятниковой миграции в тех районах, г^з наращивание народнохозяйственного потенциала будет происходить наиболее активно. Там, где хозяйственное развитие будет носить характер создания новых либо расширения уже существующих ареалов освоения и где создание новыз рабочих мест потребует притока допонительных трудоспособных континентов, развитие трудовой маятниковой миграции населения будет идти, надо полагать, ускоренными темпами. Другая тенденция возможных сдвигов в перспективном развитии трудовой маятниковой миграции связана о повышением роли областных, районных и межрайонных акономических центров в территориальной структуре народнохозяйственного комплекса. Повтому можно предположить, что основные изменения в развитии трудовой маятниковой миграции населения будут направлены в сторону все большей его равномерности. Этот процесс будет происходить на фона существенного роста как абсош них размеров, так и удельного веса участвующего в нем сельского и городского населения.

Таким образом, в развитии трудовой маятниковой миграции населения найдут отражение тенденции к концентрации трудовых маятниковых перемещений рабочих и служащих и повышению их интенсивности в пределах уже существующих интегрированных сельско-городских структур, о одной стороны, и ее развитию в пределах формирующихся систем взаимосвязанного расселения в районах нового хозяйственного оовоения, с другой.

Отмеченные выше тенденции сохраняют своя силу и для Украинской ССР. Развитие трудовой маятниковой миграции населения в республике по-преняему будет происходить на основе наращивания и со-вериенсгвоЕания экономического опорного каркаса территориальной структуры ее народнохозяйственного комплекса. Следует ожидать дальнейшую концентрация трудовой маятниковой миграции в районах, в которых показатели интенсивности развития трудовых маятниковых перемещений сельских кителей близки к тем предельным значениям /5-Ю.ь/ дальнеЯлее увеличение которых знаменует переход к каче-

ственно иному - спорадическому - характеру развития ьто^ роцао-са с белее высокий уровнем концентрации. Практически все территории перспективного развития трудовой маятниковой миграции расположены вдоль полезных дорог и автомагистралей.

По-видимому, в ближайшее время будет продожаться увеличение концентрации маятниковых мигрантов в проделах транспортных коридоров, соединявших крупные промышленные и культурные центры Украинской ССР. Здесь монет произойти слияние отдельных ареалов концентрации трудовой маятниковой миграции, сформировавшихся вокруг более меких проициленных и транспортных узлов, и образование обширных зон повышенной маятниковой подвижности населения. Они будут охватывать насколько систем взаимосвязанного расселении различной величины и сложности, нанизанных на транспортные коммуникации, которые образуют своого рода остов пространственных структур расселении и выпоняют ванные функции в процессах концентрации и урбанизации сельского населения.

Следует ожидать снижения темпов прироста трудовой маятниковой миграции из сельской цосгносги. Сокращенно прироста рабочих мост в городах на основа внедрения в народной хозяйстве новой техники, аттестации рабочих мост, совпадения профессий и дожностей, совершенствования организационных структур управления, осуществления сбалансированной инвестиционной политики, а такие про-доляащэесп уменьаанио сельского населения о Украинской ССР приводу! в конечном итога к снижению темпов роста абсолютных размеров трудовой маятншшзой миграции сельских жителей в города. Если сохранятся среднегодовые тейпы прироста трудовой маятниковой миграции сельского насоления, ииевиие место на протяжении двух последних пятилеток /1,5>5/, то к 2000 г. абсолютные размеры принимающих в ней участие сельских нителай составят в Украинской ССР 2 мн. чел.

К 2000 г. следует такие ожидать увеличения доли обратной /городской/ трудовой маятниковой миграции, направленно'.! в сельскую местность. Это предположение основано на тенденции изменения соотношения между пряными и обратными потоками трудовой маятниковой миграции в пределах республики.

В целом же курс на интонси|икациа экономики, абсолютное высвобождение рабочей силы и ее иваотраечвза и территориальной перераспределение создает прочную основу для далънейнзго развития трудовой маятниковой миграции населения.

Обобщение опыта комплексного мекдиоциплинарного исследовании трудовой маятниковой миграции населения позволяет сделать ряд теоретико-методологических и прикладных выводов.

1.Трудовая маятниковая миграция населения - объективный экономике- и социально-демографический массовый процесс с динамическими тенденциями. Не будучи объектом директивных управляющих воздействий, она носит неорганизованный характер. Возрастающие размеры вяодневных можноселенных перемещении рабочих и служащих достигли рубежа, за которым планоыорное рзгулирг-ании этого процесса становится йашюй народнохозяйственной задачей.

В экономическом аспекте трудовая маятниковая миграция населения представляет собой двикание рабочей силы в форме территориального и мояотраслазого парораспределения трудовых ресурсов, а такке профзссионально-квзяификациоиного продвижения кадров. Кок соцкаль-но-пяформациоаииЯ процесс грудогая маятниковая миграция яасолошш участвует-в форищ-оытт пошх социальных структур и отношений в системах ваакчосвнзаяиого расселения. Территориальный, отраслевой, профэсег.ональш:'; и оокяадышЯ аспэктн птого процесса тесно связаны друг с другой, однако характеризуют трудовую мп:твиковую виграцкк с равных сторон. С';она профессии, моста труда и сферы его прилегания отражает изменение положения маятниковых мигрантов в система общественного и территориального разделонин тругл; их иереиоицииз нанду социальными группами приводит к измонзнию их полокения в социально!! структуре общества.

2.Реализация экономической функции трудовой маятниковой миграции направлена на достиаанио оптимального сочетания поной занятости населения и эффективного использования трудовых ресурсов я народном хозяйстве. Обеспечивая оперативное перераспределение трудовых ресурсов между отдельными сферами приложения труда, их отраслевые и территориальные перегруппировки в системах взаимосвязанного расселения, трудовая маятниковая миграция явпотся эффективной формой использования трудового потенциала. Она создает предпосыки для экономии времзни и затрат живого труда и, в конечном итого, повышения эффективности общественного производства. Как перераспределительный процесс трудовая маятниковая миграция особенно актуальна в тех районах, где наиболее остро стоит проблема использования труда работников, высвобождающихся из отраслей материального производства и, в частности, сельского хозяйства.

Однако трудовая маятниковая миграция населения может быть признана рациональным процессом только в тех пределах, в которых ее

ззиорн и структура на являются причиной нарушения количественных качественных характеристик рабочей силы и ее воспроизводства в эстах выхода. Масштабы парораспределения трудовых рооурсов из эльскохозяйотвонного производства в другие отрасли народного хо-яйства по каналам трудовой маятниковой миграции дожны рогулиро-атьсп на основе роалышх представлений о возможном уровне внсво-ожденил рабочей силы.

В связи с этим следует считать целесообразной разработку ба-ансов трудовых ресурсов в целом для города и его пригородной зо-ы с учетом трудовой маятниковой миграции рабочих и служащих мену городом и сельской местностью. С! точки зрения обоснования тер-иториального и межотраслевого парораспределения рабочей силы, в астности из сельского хозяйства в другие отраоли экономики, це-всообраано допонить такие балансы балансовыми расчетами для вязки наличных трудовых ресурсов с потребностью в них народного озяства.

Под оптимальной трудовой маятниковой миграцией следует поймать процесс с такой интенсивностью, объемом, направлением и ка-ественной структурой потоков рабочих и олукацих, при которых бу-ет достигнуто равновесие меаду наличном рабочей силы и потребить в ней в городской и сольокой местностях в системах впаимосвя-анного рассоления при обязательном обеспэчзнии участникам этого роцесса кизненного уровня и условий труда, бита и отдыха, аксиально приближенных к городским стандартам.

3.Создавая предпосыки к росту социальной мобильности насе-ешт, способствуя увеличения объема получаемой информации и по-газшш уровня потребления кульхурню: благ, трудовая маятниковая грация является мощным стимулятором социализации личности и рота ее культурного потенциала. Для участников этого процесса рас-иряготоя возможности выбора мест труда, характера и форм культурой деятельности, получения образования. Трудовая маятниковая ми-рация способствует выравнивании услоаий яязнедеягольности яасоло-ин и достижению равноценных возможностей удовлетворения разнооб-азннх потребностей индивидов и развития их личности, обеспечивая ей самш объективную основу для преодоления разлитая мехду соци-льнммн группами и формирования единой территориальной общности юдш'1 в интегрированных ссльзко-городских расселенческих системах, начитольна роль трудовой маятниковой миграции и в поддержании слозий устойчивого социального воспроизводства индивидов л систе-ах взаимоспязазпого рассоления.

^.Развитие трудовой маятниковой миграции населении испытывает существенное воздействие со стороны инвестиционного процесса. Широкомасштабное производственное строительство, не сбалансированное с наличными трудовыми ресурсами, концентрация вновь созданных рабочих мест в городах и пригородных зонах, остаточный принцип выделения капитальных вложений на развитие социальной сферы и диспропорции в их распределении манду городом и деревней, пригородными и глубинными сельскими районами - все эти спутники инвестиционного процесса минувших пятилеток в существенной мере предопределили размеры, динамику, интенсивность и структуру трудовой маятниковой миграции населения в стране в последние двадцать пять лег.

Увеличение доли затрат на техническое перовоорумонно и реконструкцию действующих предприятий в структуре капитальных влонеиий в производственное строительство, последовательно осуществляемое в ХП пятилетке, сопровождается сокращением прироста рабочих мест и высвобождением работников из общественного производства. Этот фактор, безусловно, буде!' оказывать влияние и в будущем на динамику трудовой маятниковой миграции в изменение со структуры. Ее размеры будут по-прежнему возрастать, й темпы роста сокращаться. В ее отрунтуре произойдут изменения в пользу потоков маятниковой миграции в направлениях город-село и город-город.

5.Развитие трудовой маятниковой миграции населения сопрпконо о общественными и личными ибтергаш. Ояй достаточно значительны для того, чтобы ставить вопрос о необходимости планирования и управления втнм процессом, но и не столь валики, чтобы отрицать его положительное значение в жизни общества и экономика страны.

Йичныа потари маятниковых мигрантов связаны преимущественно с явлениями "транспортной усталости" и деформацией суточного бюджета времони. Более высокйэ, Чбм в городе, ёатраты враменп на трудовые перемещения увеличивав обдую продожительность рабочего дня, приводят к дефициту свободного вре*ши, сопровождаются физическими и психологическими перегрузками. Общественные потери также обусловлены продожительностью поездки к рабочему месту и состоят из таких элементов как снижение производительности труда, повышение текучести рабочей силы, производственного травматизма и заболеваемости маятниковых мигрантов. Ежегодные сверхнормативные затраты времени на трудовые перемещения 2 мн. маятниковых мигрантов в пределах Украинской ССР оцениваются сумной 226,4 мн. руб.

Поэтому рационализация потоков трудовой маятниковой миграции дожна быть направлена на сокращенно продожительности поезки к

мосту работы, Это может быть достигнуто различными путями: совершенствованием дороаной сети и транспортного обслуживании населения, выносом ряда предприятий в населенные пункты пригородных зон созданием новых рабочих мсст на предприятиях агропромышленного комплекса или в учреждениях сферы уолуг в сельской местности. Надо полагать, что перестройка производственных отношений в аграрном секторе такхе будет способствовать процессу рационализации трудовой маятниковой миграции, в частности, в глубинных сельских районах.

6.Трудовая маятниковая миграция населения представляет собой самоорганизующийся процесс общественного поведения индивидов, который направляется системой предпочтений, а их целенаправленная самоорганизующаяся деятельность определяется как размерами трудового дохода, так и другими факторами йизнедаятельности. Кок все самоорганизующиеся процессы, участники которых оптимизируют свои деятельность в соответствии с собственными /иммаиентными/ интересами, трудовая маятниковая миграция населения поддается регулированию извне лишь косвенным образом. Объектом управляющих воздействий выступает не сама ыантниковая миграция, а совокупность факторов яизнедоптольиосгн в местах выхода и входа маятниковых мигрантов. Изменяя их, мок но ориентировать формкрованиз предпочтений участников этого процесса п соответствии а целями управления.

Управлению социально-экопомнч.'зскийп факторами, параметры которых могу? непосредственно планироваться и изгоняться путем директивных установлений, принадлежит реаавдая роль в регулирован;!:! 'рудовой маятниковой миграции. Особую роль н управлении трудовой /аятииковоИ миграцией играет рациональное разноценио производства ; учетом слояиваегося рассоления.

7,Трудовая маятниковая миграция населения является структурны!! компонентом систем взаимосвязанного расселения, поэтому меры по ее регулированию доязны быть предусмотрены з комплексных планах экономического и социального развития городов. Параду с формированием рациональных пропорций в развитии производственной базы и социальной инфраструктуры, совершенствованием структуры занятости трудовых ресурсов, сблиззнием условий труда, быта и отдыха в городской и сельской местности, в рамках комплексного планирования долны быть предусмотрены такзге йорориятк.я по упорядочению размеров и направлений потокоз трудовой маятниковой миграция, ссверхонствэванип профосзиональио-квалйфккзцяовноЯ структуру на-ртниковнх мигрантов, улучпенки их профессионально)! орнентлик и

обучения и ряд других. Эти мероприятия помогут обеспечить уже о; шествующие а вновь создававши рабочие цвета трудовыми pecypcaMi соответствующей квалификации и в необходимых размерах, а также будут способствовать осуществлению широкой социальной программы, намеченной ХХУП съездом КПСС.

Основные положения диссертации опубликованы автором в след; ющих работах:

1.Вопросы формирования и развития Дрогобычской городской агломерации // Районная планировка. - К., 1966. - С.41-45.

2.Трудовые связи населения Прикарпатского промышленного района // Проблемы использования трудовых ресурсов Украинской ССР. -М.-Львов, 1956. - С.413-418.

3.Процесс косвенной урбанизации и ого значения // Проблемы разв тип городов. - К., 1970. - С.61-67.

4,1.!аяхникозая миграция сельского населения ь городские поселени Украинской ССР И Цалыэ города в системе расселения. - К.,197

- С.48-53.

5Д!етодичаок11б указания по планировке и застройке малых городов и посеков городского типа Украинской ССР. - К., 1970. - 157 /в соавторстве/. 6.Маятниковая миграция: сущность, функции, тенденции развития // Экономическая география: Материалы У1 съезда Географическо го общества ССОР, - Л., 1975. - С.55-56. 7.06 экономической сущности маятниковой миграции населения // П кированио и анализ общественной производительности труда и тр довых ресурсов в народном хозяйстве. - К., 1977. - C.2II-22I. ^.Количественные! закономерности трудовой маятниковой миграции сельского населения и проблемы ее регулирования // Орг. и пла пир. отраслей нар. хоз-ва, - К., 1978, - Вып. 51. - С.62-77, 9,Некоторые вопросы теории территориальной подвижности населенп // Орг.-и-планир, отраслей нар, хоз-ва. - К., 1978. - Вып.53. С.3-15.

10.06 исследовании социально-демографических процессов и структу методом картографического моделирования // Орг. и планир. отраслей.нар. хоз-ва. К,, 1979. - Вып.54, - 0,88-101. И.Маятникояая миграция населения /теория, меодология, практика/

- М.: Статистика, 1979. - 176 с.

12.Миграционная подвижность населения // Экон. науки, - 1979. -№9, - С.82-04.

13.0 система показателей для количественного измерения трудовой маятниковой миграции населения // Орг. и плаиир. отраолей нар. хоз-ва. - К., 1980. - Вып. 60. - C.II8-I30. I't.Моделирование процессов территориальной подвижнооти населения // Орг. и планир. отраслей нар. хоз-ва. - К., 1980. - Вып. 61.

- С.93-101.

15.0 междисциплинарном исследовании трудовой маятниковой миграции населения // Орг. и планир. отраслей нар. хоз-ва. - К,, 1981.

- Вып. 64. - с.ад-ч?.

1б.Научно-м9тодичзскно основы комплексного планирования экономического и социального развития региона /облаоть, район, город/.

- К.: Наукова думка, 1980. - 343 с. /В соавторстве/. 17Лотодичоские указания к разработке плана комплексного экономического и социального развития административного райсна и города. - К., 1982. - 205 с. /В соавторстве/.

18.Тенденции развития социально-демографических процессов в сельской местности Украинской ССР // Орг. и плаиир. отраслей нар. хоз-ва. - К., 1982. - Вып. 68. - С.67-81. 19.06 исходных положениях общеИ теории трудовой маятниковой миграции населения // Орг. и планир. отраслей нар. хоз-ва. - К., 1986. - Вып. 82. - С.27-35. 20.06 использовании корреляционно-регрессионного анализа в перспективном планировании территориальной подвижности населения // Орг. и планир. отраслей нар. хоз-ва. - К., 1986. - Вып. 83.

- С.103-114.

21.Чтобы вернуся на землю хозяин // Агропром Украины. - К., 1989.

- №1. - С.48-53.

22. Pendulum migration.! its essence, func tions, trends of development and control // Geography of Population: International Geography*76. - Section 7. - P.198-200.

23.Commuting and Formation of Systems of Interconnected Settlement // Soviet Geography: Review and Translation. - USA, Published by U.H.Winston and Sons on affiliate ... of Publishing Co. - Vol. XXIV, N8, P.596-606.

Похожие диссертации

• Теория пространственной конкуренции как основа определения пространства товарного рынка
• Социально-экономические аспекты внутренней миграции населения на современном этапе
• Повышение эффективности предприятий кооперативной промышленности в условиях рыночных отношений
• Вынужденная миграция населения Таджикистана
• Моделирование процесса выбора стратегии финансово-хозяйственной деятельности предприятий в рыночных условиях