Теоретические и методические вопросы управления инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Архипова, Ирина Ивановна |
| Место защиты | Санкт-Петербург |
| Год | 2007 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Теоретические и методические вопросы управления инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия"
На правах рукописи
Архипова Ирина Ивановна
Теоретические и методические вопросы управления инновационно -инвестиционной деятельностью предприятия (на примере гражданской авиации)
Специальность 08 00 05 - Экономика и управление народным хозяйством (управление инновациями и инвестиционной деятельностью)
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Санкт-Петербург
003174987
Работа выпонена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения
Научный руководитель доктор экономических наук, профессор
Власова Виктория Михайловна
Официальные оппоненты доктор экономических наук, профессор
Крылов Эдуард Иванович
кандидат экономических наук Зайцев Александр Владимирович
Ведущая организация - ГОУ ВПО Санкт-Петербургский
государственный университет экономики и финансов
Защита состоится л06 ноября 2007 г в 13 часов на заседании диссертационного совета К 212 233 01 при Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения по адресу 190000, Санкт-Петербург, ул Б Морская, д 67, ауд 53-01
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке и на сайте Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Санкт-Петербургский
государственный университет аэрокосмического приборостроения http //aanet ru/guap
Автореферат разослан л_
Ученый секретарь диссертационного совета д т н., профессор
А.П Ястребов
1.0БЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. Изучение ситуации, имеющейся в работе корпорации гражданской авиации в области инноваций, позволяет отметить, что инновационный путь здесь проявляется в создании самолетов нового поколения, обеспечивающих рациональное использование топлива, снижение шума, повышение надежности и комфорта Критический обзор и анализ общеэкономической и специальной литературы по проблемам инноваций приводит к выводу, что нет единой точки зрения как по вопросам стратегии развития авиационной промышленности, так и по методологическим вопросам управления инновационной деятельностью предприятия
Недостаточная разработанность этих проблем и определила актуальность темы диссертационной работы
Цель и задачи диссертационного исследования. Цель диссертационного исследования заключается в согласовании экономических интересов и взаимоотношений участников создания, производства и использования инноваций и совершенствовании механизма управления процессом реализации инновационно-инвестиционных проектов Для достижения поставленной цели в диссертации необходимо решить следующие задачи
дать уточненные определения таких понятий, как линновации, линновационная деятельность, линновационный процесс, линновационный проект, линновационная деятельность предприятия, линновационная стратегия предприятия,
обосновать сравнительно-аналитические показатели эффективности инновационно-инвестиционного проекта,
разработать технологию оценки технико-экономической эффективности инновационно-инвестиционного проекта;
сформировать механизм управления инновационной деятельностью, включая создание, производство и использование инноваций,
разработать методику технико-экономического анализа и контроля за реализацией инновационно-инвестиционных проектов,
провести технико-экономический анализ современного состояния гражданской авиации и предложить стратегию ее развития
Предмет и объект исследования. Предметом диссертационного исследования выступают теоретические и методические вопросы управления инновационно-инвестиционной
деятельностью предприятия Объектом исследования является инновационная деятельность предприятия
Методология исследования. Методологической и теоретической базой диссертационного исследования является применение общенаучных методов познания, в частности, анализа и синтеза, сравнения, детализации, абстракции
В процессе следования были изучены законодательно-нормативные акты, регламентирующие инновационную и инвестиционную деятельность предприятий, научные труды ведущих отечественных и зарубежных ученых по проблемам инновационной деятельности предприятий, анализа ее эффективности, контроля за реализацией инновационных проектов Наряду с этим была изучена литература по вопросам характеристики современного состояния и перспективам стратегического развития гражданской авиации в России
Структура диссертации. Диссертация включает введение, три главы, заключение и список использованной литературы.
Во введении раскрыта актуальность темы исследования, охарактеризовано современное состояние проблемы, сформулирована цель, поставлены задачи, раскрыты научная новизна и практическая значимость диссертационной работы
В первой главе Теоретические вопросы управления инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия уточнена экономическая сущность инноваций, инвестиций и инновационно-инвестиционных проектов, охарактеризованы содержательные черты инновационно-инвестиционной деятельности предприятия и проведен технико-экономический анализ современного состояния гражданской авиации в России
Материалы второй главы Методологические вопросы управления инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия на примере гражданской авиации посвящены формированию стратегии развития гражданской авиации в РФ и выбору направлений ее совершенствования Во второй главе даны также предложения по совершенствованию механизма управления инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия Проведен анализ действующих методов оценки инвестиций и определены возможности их применения для оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов
В третьей главе Методические вопросы управления процессом реализации инновационно-инвестиционных проектов рассмотрено экономическое содержание и разработана методика расчета оценочных и сравнительно-аналитических показателей эффективности инноваций
Освещены общеметодические вопросы организации внутреннего контроля капитальных вложений, направленных на реализацию инновационных проектов, а также текущих затрат, возникающих по операционной деятельности Рассмотрена организация оперативного анализа и внутреннего контроля за процессом реализации инновационных проектов, обоснована методика анализа и контроля затрат, образующихся в процессе производства нововведений
В заключении сформулированы выводы по результатам диссертационного исследования и даны практические рекомендации
.ОСНОВНЫЕ ИДЕИ И ВЫВОДЫ ДИССЕРТАЦИОННОГО ИССЛЕДОВАНИЯ 1. Экономическое содержание и взаимосвязь понятий линновации, линвестиции, линновационный проект, линновационная деятельность предприятия. Исследование инновационно-инвестиционной деятельности предприятия предполагает уточнение сути и взаимодействия понятий линвестиции, линновации, линвестиционный проект, линновационно-инвестиционный проект, а также раскрыть взаимосвязи между инновационной и инвестиционной деятельностью предприятия
По нашему мнению, инновацию можно определить как конечный результат совместной деятельности создателей, производителей и потребителей, получивший воплощение в виде принципиально нового или усовершенствованного продукта (изделия) с улучшенными качественными параметрами, реализованного на рынке, а также принципиально новых и усовершенствованных технологических процессов и услуг, способов организации производства, труда и управления, используемых в практической деятельности и обеспечивающих получение более высокой экономической, социальной и экологической эффективности в сравнении с аналогом
Применительно к инновационной деятельности организаций, занятых научными исследованиями, строительством и эксплуатацией самолетов, под инновацией понимаются конечные результаты совместной деятельности научно-исследовательских, опытно-конструкторских организаций, а также предприятий изготовителей новых самолетов, организаций, эксплуатирующих эту технику, имеющую более высокую экономическую эффективность и обладающую улучшенными техническими характеристиками, включая надежность, безопасность и другие качественные характеристики в сравнении с аналогами
Инновационному проекту присущи следующие основные элементы однозначно сформулированные цели и задачи, отражающие основное назначение проекта, комплекс проектных мероприятий по решению инновационной проблемы и реализации поставленных целей, организация выпонения проектных мероприятий, то есть увязка их по ресурсам и испонителям для достижения целей проекта в ограниченный период времени и в рамках заданных стоимости и качества, основные показатели проекта (от целевых - по проекту в целом, до частных - по отдельным заданиям, темам, этапам, мероприятиям, испонителям), в том числе, показатели, являющиеся содержательными характеристиками инновационного проекта В основе разработки и осуществления инновационного проекта лежит его технико-экономическое обоснование, по результатам которого принимается решение о целесообразности и эффективности инновации.
Инновационный проект дожен быть ориентирован на догосрочные результаты, следовательно, он характеризуется большей длительностью периода разработки и доведения инновационного продукта до конечного потребителя, чем инвестиционный проект Это, в свою очередь, означает более высокую степень неопределенности основных параметров проекта (предстоящих затрат, будущих доходов, сроков достижения намеченных целей) и высокую степень риска достижения коммерческого успеха
можно говорить о следующих принципиальных отличиях инновационного проекта от инвестиционного-
-инновационные проекты характеризуются более высокой степенью неопределенности,
-инновационные проекты характеризуются многовариантностью решений;
-если для инвестиционного проекта главным критерием выступает его эффективность, то инновационный проект имеет несколько критериев, не только эффективность, но и патентная чистота, принципиальная новизна, приоритетность направления,
-инновационный проект отличается более высокой эффективностью в сравнении с инвестиционным проектом
Учитывая как общность, так и различия между инвестиционными и инновационными проектами, можно утверждать, что инновационные проекты представляют частный случай инвестиционного проекта, хотя и характеризуются более значительной протяженностью во времени, большими рисками и более высокой эффективностью Нами рекомендуется инновационные проекты, требующие значительных
объемов инвестиций, называть инновационно-инвестиционными проектами
Успешная реализация инновационно-инвестиционных проектов во многом зависит от совершенствования механизма управления инновационно-инвестиционной деятельностью, включая принятие обоснованных управленческих решений при выборе и осуществлении инновационных проектов, эффективном использовании ресурсов в производственной деятельности и рациональном подходе к выбору источников финансирования
На сегодняшний день качественные инновации немыслимы без крупных инвестиций, а высокоэффективные инвестиции - без инноваций Каждой фазе инновационного процесса требуется определенный объем инвестиций Инвестиции выступают важнейшим ресурсом для успешного создания и освоения инноваций Принципы организации финансирования инновационной деятельности дожны быть ориентированы на множественность источников финансирования, на гибкость и динамичность управления этим процессом Необходимым условием осуществления эффективной инвестиционной деятельности является ее согласованность с общей стратегией развития предприятия
Важно подчеркнуть, что наиболее высокая эффективность инвестиций достигается, когда инвестиционная деятельность неразрывно связана с инновационной деятельностью Поэтому необходимо остановиться на сущности понятия линновационная деятельность в целях установления взаимосвязи с инвестиционной деятельностью предприятия
Обобщая представленные определения инновационной деятельности, следует заметить, что их объединяет одна очень важная мысль, которая заключается в том, что инновационная деятельность - есть особый вид деятельности, направленной на воплощение результата научных исследований в новых или усовершенствованных видах продукции, технологических процессах, способах организации производства, труда и управления В инновационную деятельность включаются также маркетинговые исследования рынка сбыта товаров и их потребительских свойств
Вместе с тем в результате проведенного нами анализа различных точек зрения на содержание инноваций возникает вопрос рассматривать инновационную деятельность как процесс или считать, что инновационный процесс и инновационная деятельность - это абсолютно различные понятия, включать ли в состав инновационной
деятельности научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы или рассматривать эти работы как самостоятельный вид деятельности Наконец, следует ответить на вопрос о том, какие взаимосвязи существуют между инвестиционной и инновационной деятельностью Как правило, без осуществления инвестиционной деятельности реализация инноваций практически не может состояться
По нашему мнению, инновационная деятельность - это совокупность процессов создания, производства и использования инноваций, объединенных единством цели
Обобщив экономическую литературу, можно сделать вывод о том, что научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы являются частью инновационной деятельности. Основной целью фундаментальных исследований является раскрытие новых связей между явлениями, познание закономерностей развития природы и общества относительно к их конкретному использованию Далее проводятся прикладные научно-исследовательские работы, которые направлены на исследование путей практического применения открытых ранее явлений, процессов и выдвинутых идей. Их задача -дать ответ на вопрос, возможно ли создание нового вида продукции, а если возможно, то с какими характеристиками На следующей стадии осуществляются опытно-конструкторские работы, в состав которых входят разработка технического задания на опытно-конструкторские работы, техническое предложение, эскизное проектирование, техническое проектирование, разработка рабочей документации для изготовления и испытаний опытного образца, предварительные испытания опытного образца, государственные (ведомственные) испытания опытного образца, отработка документации по результатам испытаний
В результате появилась более совершенная модель, в которой в качестве стартовой позиции инновационной деятельности стал рассматриваться рыночный спрос на нововведение, который, в свою очередь, и задавал направления для научных исследований В этой связи, многие ученые начинают строить модель инновационного процесса именно с генерации научных идей, показывая тем самым, что в современном экономическом мире источники новых идей могут быть связаны одновременно как с наукой, научными открытиями и сменой научных идей, так и с идеями и предложениями, поступающими из сфер производства, сбыта и потребления
Инновационная деятельность предполагает ряд логически последовательных, функционально обособленных, но взаимодействующих и взаимозависимых действий как различных предприятий, так и их функциональных служб Необходимо отметить, что инновационная деятельность, как правило, включает следующие процессы предварительное обоснование и осмысление научного замысла, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, исследование инвестиционных возможностей и поиск инвесторов, технико-экономическое обоснование проекта, подготовку научно-исследовательской, опытно-конструкторской, технологической и проектной документации, строительно-монтажные и пуско-наладочные работы, подготовку производства, выпуск новых видов продукции и их испытания на надежность и соответствие качественным параметрам, сформированным в проектно-конструкторской и технологической документации и сертификате качества, разработку новых технологических процессов, способов организации производства, труда и управления, эксплуатацию объекта
2.Инновационная стратегия развития гражданской авиации.
Разработка инновационной стратегии развития базируется на изучении современного состояния авиационного гражданского комплекса, который в настоящее время функционирует в крайне неблагоприятных условиях. Одной из главных проблем кризиса гражданской авиации является крайнее дробление отрасли. Вместе с тем рост цен на авиационное топливо за последние три года идет опережающими темпами в сравнении с инфляцией Повышение стоимости топлива особенно негативное влияние оказывает на авиакомпании, осуществляющие перевозку пассажиров и грузов, поскольку сокращается численность пассажиров, которые могут позволить себе воспользоваться услугами авиакомпаний В результате ценовой фактор привел к тому, что резко снизися коэффициент использования мощности самолетов
Негативно влияет на работу авиакомпаний неуклонное старение (моральное и физическое) авиационной техники Кризис провозных мощностей или дефицит самолетов, возникший в связи с изношенностью самолетов, а также возможным ростом пассажироперевозок, может наступить уже в ближайшие два-три года
Таким образом, назрела острая необходимость в резком увеличении производства самолетов как для пассажирских, так и для грузовых перевозок Пока же производство российских гражданских самолетов
ведется единичными экземплярами Для изменения ситуации в лучшую сторону необходимо изменить систему управления машиностроительным комплексом и прежде всего в авиастроении, а также необходимо изменить инновационно-инвестиционную политику государства Прекращение государственных субсидий и резкий спад платежеспособного спроса на рынке авиаперевозок привели к снижению объема продаж отечественной авиатехники и, как следствие, к существенному уменьшению объемов производства на предприятиях гражданского авиастроения
Важным этапом в улучшении ситуации в гражданской авиации в России вообще и в самолетостроении, в частности, явилось создание ОАО Объединенная авиастроительная корпорация (OAK) В настоящее время определены следующие меры государственной поддержки гражданской авиации
-инвестиции в технологическое перевооружение предприятий, входящих в состав OAK,
-финансирование этапов строительства самолетов, -развитие системы послеполетного обслуживания самолетов.
Для государства целесообразно развитие авиакосмической промышленности, поскольку помимо вклада в национальную безопасность, оно обеспечивает создание высоких технологий, используемых и в смежных отраслях. Кроме того, развитие авиапромышленности обеспечивает значительное количество квалифицированных рабочих мест в настоящее время
Пока же отечественные авиационные компании находятся в сложном финансовом положении, поскольку они не обладают достаточными объемами инвестиционных ресурсов для приобретения отечественных воздушных судов Важнейшее значение в этих условиях получают различные механизмы заемного финансирования, лизинг, кредит, продажа в рассрочку Однако в настоящее время отечественные лизинговые компании не только не имеют собственных инвестиционных ресурсов на закупку авиационной техники, но и испытывают значительные затруднения с привлечением для этих целей заемных средств из-за больших объемов и сроков кредитования. Именно отсутствие собственных инвестиций приводит часто к тому, что авиакомпании вынуждены приобретать по бросовым ценам самолеты иностранного производства, у которых срок коммерческой эксплуатации больше, чем у российских самолетов
В гражданской авиации накопилось множество проблем, без решения которых невозможно возродить авиационную промышленность, к числу которых относятся следующие (перечисленные по убыванию степени их важности)
-высокие цены на авиакеросин,
-ножницы цен между стоимостью авиабилетов и величиной заработной платы пассажиров,
-низкие эксплуатационные характеристики используемых в настоящее время отечественных самолетов, существенно уступающие западным аналогам,
-непомерно большое количество авиакомпаний, функционирующих на рынке гражданской авиации,
-большая изношенность парка самолетов, что угрожает безопасности пассажиров,
-отсутствие собственных источников (инвестиций), необходимых для приобретения новых самолетов и явно завышенные размеры лизинговых платежей при приобретении самолетов посредством финансовой аренды,
-несовершенство механизма управления авиацией;
-несовершенство действующей подготовки кадров (летного и инженерно-технического состава для гражданской авиации),
-крайне низкий уровень загрузки мощности самолетного парка (примерно 30 процентов)
С целью устранения отмеченных недостатков необходимо разработать стратегию развития российской авиации, включая следующие первоочередные мероприятия
-разработать программу выпуска новых самолетов с эксплуатационными характеристиками, не уступающими западным аналогам (по потреблению топлива, уровню шума, скорости и комфорту полета),
- создать условия авиаперевозчикам для получения в лизинг новых самолетов отечественного производства С этой целью целесообразно принять законодательные акты по развитию промышленного лизинга, а главное - по снижению процентов по кредиту,
-возмещать предприятиям авиационной промышленности большую часть процентов за кредиты, которые используются для попонения оборотных средств,
-создать условия для перехода к серийному производству новых самолетов на тех предприятиях, где удалось сохранить в наибольшей степени производственные мощности в условиях проведения рыночных реформ путем оказания им финансовой поддержки,
-возмещать за счет федерального бюджета затраты авиастроительных предприятий, направленные на НИР и ОКР с целью создания инновационных самолетов,
-предоставить налоговые льготы для авиастроителей на период подготовки производства к выпуску самолетов нового поколения,
на государственном уровне принять решение по использованию стабилизационного фонда на развитие предприятий авиационного машиностроения и других отраслей, связанных с ними в единую технологическую цепочку,
-прислушаться к мнению ведущих ученых-экономистов страны, которые считают, что инфляция порождается не высокими ценами на энергетические ресурсы, а политикой, проводимой государственными чиновниками в области ежегодного сознательного взвинчивания цен на продукцию естественных монополий,
-ввести государственное регулирование цен на авиационный керосин с целью снижения цен на авиабилеты, что позволит повысить уровень загрузки мощности авиакомпаний,
-создать единый государственный орган управления авиакомпаниями,
-устранить недостатки в подготовке кадров летного состава.
Внедрение в эксплуатацию принципиально новой авиационной техники вызывает много новых требований к сооружению и оборудованию аэропортов, а именно сооружение более протяженных взлетно-посадочных полос (ВПП), аэровокзалов большей пропускной способности, перронов и мест стоянок больших площадей и более емких производственных сооружений В связи с этим, необходимы изменения в схемах воздушного движения, технологии обслуживания самолетов, доставке пассажиров и грузов
Большую проблему представляет система топливоснабжения самолетов. С развитием авиационной техники прогрессивно растет расход топлива, тогда как время на топливоснабжение каждого самолета сокращается Именно поэтому распространенная в настоящее время небезопасная система заправки самолетов с помощью бензовозов заменяется более совершенной - с помощью сети подземных топливохранилищ и топливопроводов
Суть стратегии России в самолетостроении сводится к следующему.
Государство предлагает считать развитие гражданской авиации одним из национальных приоритетов По мере выпуска отечественных самолетов нового поколения они дожны вытеснить самолеты Европы и США при условии, что отечественные самолеты по эффективности, надежности и комфортности будут превосходить зарубежные аналоги
Одновременно с этим принимается Федеральная целевая программа государственной поддержки гражданской авиации В результате реализации этой стратегии решаются задачи сохранения и развития гражданской авиации страны, роста объема авиаперевозок, удовлетворяющих потребности населения России в воздушном сообщении
Важное значение в стратегии развития гражданской авиации придается экономичности новых самолетов, повышению уровня безопасности и государственной поддержке развития авиации за счет совершенствования инвестиционной политики и формирования рационального механизма управления инновационно-инвестиционной деятельностью в комплексе гражданской авиации
З.Разработка механизма управления инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия
Инновационно-инвестиционная деятельность дожна опираться на соответствующий механизм управления
В США уже почти тридцать лет действует законодательно утвержденный специальный механизм стимулирования инноваций С учетом опыта США составляющими государственного механизма управления являются
-специальный орган управления всеми предприятиями и организациями, (организациями, входящими в ОАК), связанными между собой единой технологической цепочкой, -специальная информационная служба, -центры совместных исследований,
-специальная служба по политическому и технико-экономическому контролю и анализу реализации инноваций в целях оценки технико-экономического уровня инноваций
На специальный орган управления инновациями, например, ОАК, по нашему мнению, целесообразно возложить следующие функции управления
1 Осуществлять политику в целях реализации инноваций, имеющих более высокую эффективность в сравнении с аналогом
2 Разрабатывать методы интегральной оценки эффективности самолетов как в сравнении с отечественными, так и с зарубежными аналогами.
3 Определять влияние инноваций на выпуск продукции, занятость, производительность труда и объем внешней торговли
4 Определять влияние технико-экономических факторов, правительственной и законодательной политики на технологическое применение инноваций в сфере граждаской авиации и промышленности в целом
5 Определять потребности отрасли в новых видах продукции и новых технологиях
6 Оценивать эффективность использования средств, направленных на распространение инноваций
7 Разрабатывать и реализовывать специальные механизмы стимулирования, направленные на продвижение инноваций от создателей и производителей в сферу эксплуатации и потребления
8 Продожать и поощрять совместные исследования, в которых задействованы РАН, отраслевые институты, высшие учебные заведения, конструкторские и технологические службы предприятий
9 Быть центром активного обсуждения и дискуссий по вопросам ускоренного продвижения инноваций
10 Создать специальные журналы, в которых бы сообщалось о результатах научных исследований и проблемах, возникающих при реализации инноваций Одновременно в них дожен быть представлен опыт западноевропейских стран, США и Японии по управлению инновациями
На центры совместных исследований дожны быть возложены следующие задачи-
-организация работы конкретных научных работников, сформированных из нескольких научных организаций, промышленных предприятий и компаний гражданской авиации, и координация их совместной деятельности,
-организация работы по подготовке кадров в процессе совместной деятельности,
-распространение научной, промышленной информации и информации, связанной с эксплуатацией самолетов и аэропортов
Необходимо подчеркнуть, что создание специальных служб управления инновациями на уровне отрасли связано с углублением интеграционной деятельности многих организаций, занятых реализацией инноваций
Важнейшая роль этих центров состоит в создании эффективной системы финансирования и стимулирования инновационного развития Одной из задач этих служб является оптимизация льгот и их умелое сочетание, например, таких как обоснование размера таможенных тарифов на иностранные самолеты при одновременном обосновании снижения НДС на авиационный керосин с тем, чтобы произошло снижение цен на авиаперевозки Как следствие, увеличится количество пассажиров, повысится коэффициент использования мощности самолетного парка В конечном итоге повысится эффективность работы авиакомпаний и возрастут доходы государства Совершенствование законодательной базы по управлению инновациями и инновационной деятельностью будет способствовать ускорению научно-технического прогресса в стране
Таким образом, достаточно обоснованным является положение о том, что управление инновационно-инвестиционной деятельностью дожно базироваться на определенном экономическом механизме По нашему мнению, механизм управления инновационно-инвестиционной деятельностью - это особый вид хозяйственного механизма, представляющего собой систему целенаправленных действий, формирования замыслов, изучения инновационных идей и инвестиционных возможностей, а также форму взаимодействия участников, обеспечивающих реализацию инновационного проекта В структуре механизма управления инновационно-инвестиционной деятельностью мы предлагаем выделять ряд подсистем, конкретное содержание которых рассмотрено в диссертационной работе
4.Методы оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов.
Для оценки общественной и коммерческой эффективности инвестиционного проекта в Методических рекомендациях и в экономической литературе рекомендуется использовать следующие показатели 1)показатели, не требующие дисконтирования, 2)дисконтированные показатели эффективности инвестиционных проектов
При этом как в Методических рекомендациях, так и в ряде литературных источников утверждается, что для выбора наиболее эффективного варианта инвестиционного проекта следует использовать метод чистого дисконтированного дохода (ЧДД). Однако до сих пор не получил однозначного ответа вопрос о том, как поступать в других ситуациях Также практически не дан ответ на вопрос о том, имеются ли какие-то особенности в оценке эффективности инноваций
Изучение практического опыта показывает, что Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов не в поной мере подходят для оценки эффективности инноваций Это обусловлено тем, что в инновационном процессе участвуют инвесторы, научно-исследовательские, опытно-конструкторские, проектные организации, заводы-изготовители новой продукции и ее потребители. В осуществлении инвестиционного проекта заинтересованы финансирующие его инвесторы и предприятие, занимающееся реализацией проекта
Период, в пределах которого осуществляются единовременные затраты и обеспечиваются доходы, обусловленные созданием (научно-исследователь- скими и опытно-конструкторскими работами), производством и эксплуатацией нововведений, во многих случаях занимает значительно больший промежуток времени, чем соответствующий период реализации (создания и эксплуатации) инвестиционного проекта Это особенно проявляется, когда речь идет о таких нововведениях, как новые конструкционные материалы, новые конструкции самолетов, космических комплексов связи и поиска полезных ископаемых, газопроводов, транспортных и строительных машин и т п
Наряду с этим, реализация нововведений имеет конечной целью достижение лучших результатов в сравнении с аналогом, тогда как в при оценке эффективности инвестиционных проектов сравнению с аналогом не уделяется дожного внимания Реализация нововведения связана прежде всего со значительно большими затратами на освоение и подготовку производства, а также с затратами на НИОКР в сравнении с
инвестиционным проектом Воздействие перечисленных факторов обусловливает особенности определения экономической эффективности инноваций
Необходимо подчеркнуть, что на этапе технико-экономического обоснования выбора лучшего варианта дожен соблюдаться как государственный подход, так и подход, учитывающий интересы производителей, инвесторов, создателей и пользователей нововведения, что предполагает
-проведение расчетов экономической эффективности по всему циклу разработки и реализации инноваций, включая НИОКР, освоение, серийное производство, а также период ее использования,
-применение в расчете системы экономических нормативов затрат, налогообложения, платы за землю, отчислений единого социального налога и страхования профессиональных рисков, правил и нормативных расчетов с банками за кредиты, нормативов пересчета валютной выручки, существующей системы льгот,
-расчет показателей эффективности, отражающих влияние инноваций на государственный интерес (через систему налогов), интересы производителя и потребителя
При оценке эффективности инновационного проекта отбор наилучшего варианта как основы для принятия управленческого решения дожен найти более широкое применение, чем в настоящее время При оценке эффективности инновационного проекта следует опираться на теории как сравнительной, так и абсолютной эффективности капитальных вложений Это выражается в одновременном расчете уровневых и приростных показателей эффективности нововведения Причем прирост эффективности определяется как в сравнении с аналогом, так и с уровнем эффективности, достигнутым предприятием в период, предшествующий реализации нововведения
Методы оценки эффективности инноваций дожны включать показатели, отражающие интегральный (общий) эффект от создания, производства и эксплуатации нововведений Такой подход позволяет не только дать обобщающую (комплексную) оценку эффективности нововведения, но и определить вклад каждого из участников инновационной деятельности в эту эффективность В отличие от этого методы оценки эффективности инвестиций, предложенные в Методических рекомендациях, позволяют определить эффективность лишь у того участника, который реализует инвестиционный проект
По нашему мнению, при оценке эффективности инвестиционных проектов, а также инновационно-инвестиционных проектов,
разработанных, произведенных и использованных на том же предприятии, где они создавались, следует более широко применять метод аннуитета и метод, основанный на определении расчетно-чистой продукции
При оценке эффективности инноваций необходимо различать следующие показатели
интегральной эффективности, учитывающие интегральный результат реализации инноваций по всем участникам инновационного процесса, т е интегральный эффект инноваций у разработчиков, производителей, потребителей и бюджета,
коммерческой эффективности, учитывающие конечные результаты реализации инноваций у каждого из участников инновационной деятельности,
бюджетной эффективности, учитывающие финансовые последствия осуществления инновационной деятельности для федерального, регионального и местного бюджетов
В рекомендованную нами систему оценочных и сравнительно-оценочных показателей интегральной эффективности инновационных проектов входят следующие показатели
1 1 Интегральный объем чистой прибыли и амортизации, а также прирост этой суммы в сравнении с аналогом за счет создания, производства и использования инновационных проектов, р
1 2 Интегральная сумма дохода (прибыли и амортизации), а также его прирост в сравнении с аналогом (базисным уровнем) за счет создания, производства и использования инновационных проектов, р.
1 3 Интегральная рентабельность капитальных вложений, направленных на создание, производство и использование результатов реализации инновационных проектов, исчисленная на основе среднегодового дохода, и ее прирост в сравнении с аналогом, %
14 Интегральный экономический эффект, полученный в сфере производства, создания и использования инновационных проектов, исчисленный на основе чистой прибыли и амортизации, и прирост этой суммы, р
1 5 Срок окупаемости капитальных вложений, направленных на реализацию инновационных проектов, в сфере его создания, производства и использования, и его изменение в сравнении с аналогом, лет
1 6 Общая сумма налогов, поступивших в бюджет за счет реализации инновационных проектов, в сфере его создания, производства и использования, и ее прирост в сравнении с аналогом, р
5. Методические вопросы организации внутреннего анализа и контроля капитальных вложений, направленных на реализацию инновационных проектов и текущих затрат по операционной деятельности
Один из наиболее важных шагов в управлении инновационной деятельностью заключается в том, чтобы проследить и сравнить данные прогноза и реальные результаты Инновационная деятельность осуществляется в постоянно меняющихся условиях, поэтому необходима организация системы контроля за отдельными показателями технической, экономической, социальной и экологической эффективности В результате выявленных отклонений дожны анализироваться причины отклонений Показатели дожны пересматриваться и корректироваться в соответствии с изменившимися условиями деятельности, чтобы достичь поставленных целей, предусмотренных инновационным проектом
Анализ отклонений затрат в настоящее время является одним из эффективных элементов внутреннего контроля Оценка отклонений от норм выражает определенное отношение к ним руководства предприятия в конкретной производственной ситуации Последствия этих отклонений для процесса реализации инновационных проектов в данных производственных условиях (устранимые, неустранимые, нежелательные) оказывают влияние на эффективность проектов
Источником информации для проведения анализа отклонений являются данные планирования, учета и внутренней отчетности С нашей точки зрения, анализ отклонений включает в себя следующие элементы
-сопоставление фактической и плановой величины затрат, выявление отклонений по центрам затрат и местам их возникновения,
-оценка отклонений по критерию их существенности,
-оценка отклонений с точки зрения их влияния на установленные цели (благоприятные или неблагоприятные),
-выявление причин возникших отклонений,
-выявление виновников возникших отклонений,
-разработка управленческих решений по устранению негативных факторов или регулирования затрат
Отклонения затрат выявляются и анализируются как в целом по инновационным проектам, так и по каждому из них, а также по экономическим элементам затрат и калькуляционным статьям, единицам продукции, стадиям производственного процесса и другим объектам учета
Непосредственный контроль инновационных затрат направлен на выяснение причин, обусловивших отклонение фактических затрат от сметной стоимости проекта Поэтому задачи учета догосрочных инвестиций дожны быть направлены на.
-своевременное, поное и достоверное отражение всех затрат, возникающих при выпонении строительно-монтажных работ как в целом, так и в разрезе строительных объектов,
-подготовку информации, необходимой для осуществления оперативного анализа и контроля за соответствием фактических расходов сметным показателям,
-подготовку информации, необходимой для обеспечения контроля за выпонением плана по строительству и вводу в действие производственных мощностей и конкретных объектов основных средств
При организации внутреннего контроля единовременных затрат, возникающих на одном из этапов жизненного цикла инновационного проекта, например, на этапе выпонения строительно-монтажных работ, необходимо располагать информацией об общей сумме фактических затрат их сметной стоимости в разрезе отдельных объектов, но и данными о воспроизводственной и технологической структуре затрат
Для эффективного контроля затрат эта система дожна быть основана на следующих принципах системной упорядоченности, приближенности контроля затрат к его объекту, иерархичности контроля затрат, делегирования пономочий и ответственности субъектов контроля затрат, взаимодействия с другими функциями управления затратами, преемственности контроля затрат во времени
немаловажную роль для функционирования предприятия играют налоговые последствия его управленческих решений, в связи с чем возникает необходимость налогового контроля По нашему мнению, он
выражается в проверке обоснованности отнесения к затратам расходов согласно нормативным документам Такой контроль с налоговой направленностью занимает значительное место в системе контроля затрат Другим видом контроля является контроль за капитальными вложениями, которые необходимы для выпуска продукции на производственном этапе жизненного цикла инновационного проекта Речь в данном случае идет об инвестиционных затратах В этой связи может быть предложена следующая структура системы контроля затрат
1 Общая система контроля затрат, целью которой является содействие эффективному функционированию инновационного проекта
2 Система управленческого контроля текущих затрат на производство продукции, целью которой выступает содействие эффективному управлению инновационным проектом для достижения заданных параметров текущих затрат
3 Система финансового контроля затрат, (капитальных вложений на производственном этапе жизненного цикла инновационного проекта, целью которой является формирование достоверной и поной информации об инвестиционных издержках
4 Система налогового контроля затрат, целью которой выступает содействие минимизации налоговых последствий принятых решений и благоприятное влияние на эффективность инновационного проекта
Текущий контроль тесно связан с учетом затрат. Он осуществляется в момент возникновения затрат и позволяет наладить механизм лобратной связи, своевременно регистрировать работы по реализации бизнес-плана затрат на основе оперативного выявления достигнутых результатов и сравнения их с плановыми значениями Чем оперативнее будет осуществляться текущий контроль затрат, тем больше возможностей будет для осуществления регулирования и корректировки затрат
Заключительный контроль затрат проводится на стадии завершения реализации инновационного проекта Он направлен на оценку результатов реализации всей инвестиционной программы
На основании вышеперечисленных видов контроля можно выделить четыре этапа непрерывного процесса контроля затрат на предприятии
1 Разработка стандартов (норм и нормативов)
2 Измерение фактических результатов
3 Сопоставление фактических результатов с запланированными или нормативными и выявление отклонений
4.Принятие корректирующих действий
Контроль дожен осуществляться в несколько этапов в различных контрольных точках Необходимо в каждой такой точке по ходу проекта выявлять изменения показателей и вырабатывать мероприятия по корректировке нежелательных тенденций на наиболее ранний момент времени При организации контроля контрольные точки инновационного проекта дожны нацелить контролирующих на проведение контроля, как затрат, так и результатов, их сравнение с показателями инновационного проекта и выявление отклонений фактических показателей от проектных К числу контрольных точек мы рекомендуем относить следующие КТ-1 - оценка сбалансированности денежных потоков и финансовой реализуемости инновационного проекта, КТ-2 - оценка финансового состояния предприятия, на котором реализуется инновационный проект, КТ-3 - решение о начале проекта, КТ-4 - окончание НИР и ТЭО инновационного проекта, КТ-5 -окончание ОКР (решение об изготовлении опытного образца) и разработка рабочей документации, КТ-6 - выпуск первого промышленного образца и маркетинг (принятие решения о начале подготовки производства нового продукта), КТ-7 - окончание стадии подготовки производства (принятие решения о начале серийного производства и коммерческой реализации нового изделия); КТ-8 -оценка технико-экономических параметров нововведения, включая текущие и единовременные затраты, КТ-9 - оценка показателей эффективности инновационного проекта, КТ-10 - оценка оптимальности сбыта продукции и загрузки мощности, КТ-11 - оценка технико-экономических показателей изделий в процессе эксплуатации, КТ-12 - оценка целесообразности снятия изделия с производства.
Кроме этого, для комплексного обеспечения контроля хода выпонения проекта следует отслеживать одновременно тенденции достижения сроков промежуточных результатов, тенденции затрат и степень выпонения результатов, т е контроль дожен осуществляться по трем аспектам
-время - проект дожен быть выпонен в определенный период времени,
-стоимость - бюджет дожен быть соблюден,
-качество - соответствие требуемым характеристикам
По нашему мнению, процесс проведения контроля за реализацией инновационных проектов на эксплуатационной фазе целесообразно осуществлять в следующей последовательности На первом этапе правомерно осуществлять оценку обоснованности расчета эффективности инновационного проекта, определять его соответствие цели и стратегии предприятия, а также другим критериям.
На втором этапе проводится оценка финансовой реализуемости проекта На третьем этапе осуществляется анализ устойчивости финансового состояния предприятия, на котором реализуется инновационный проект Четвертый этап включает определение контрольных точек проекта и подконтрольных показателей, которые дожны быть достигнуты, а также определение величин, в рамках которых отклонения показателей допустимы Учитывая высокую степень неопределенности инновационных проектов и предполагая, что отклонения неизбежны, необходимо определить приоритеты, что важнее для предприятия при реализации данного проекта -выдерживание сроков ценой более высоких затрат, допущение отклонений в качестве для снижения сроков и т д, а именно, разработать диапазон возможных колебаний показателей затрат, сроков и ресурсов, те найти для себя параметры магического треугольника результат - затраты Ч время На пятом этапе разрабатывается структура системы оперативной внутренней отчетности по инвестиционному проекту На шестом этапе осуществляется разработка системы документооборота, позволяющая осуществлять наряду с последующим предварительный и текущий контроль за отклонениями На седьмом этапе непосредственно производится сравнение фактических и проектных показателей в каждой контрольной точке, фиксация выявленных отклонений и анализ причин таких отклонений Здесь важно отметить, что по мере реализации проекта следует комплексно отслеживать такие основные параметры проекта как затраты, результаты и сроки Восьмой этап включает разработку регулирующих мероприятий для устранения причин обусловливающих отклонение фактических показателей от проектных Таким образом, отклонения фактических показателей инновационного проекта от запланированных могут быть вызваны ошибками, допущенными при планировании, испонении и непосредственно при контроле
С нашей точки зрения, организация контроля за реализацией инновационных проектов предполагает также контроль обоснования идей, заложенных в проекте Сюда также включается оценка
профессиональных качеств испонителей НИР и ОКР, их научных достижений
Ш.ЛИЧНЫЙ ВКЛАД АВТОРА В ПРОВЕДЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
Личный вклад автора в проведенное исследование и полученные научные результаты состоят в следующем
исследован и уточнен понятийный аппарат инновацонной деятельности предприятия,
даны рекомендации по применению методов оценки эффективности инновационных проектов,
сформирована система показателей, отражающих результат от инновационной деятельности у всех ее участников,
предложен механизм анализа и контроля за единовременными и операционными затратами, возникающими в процессе реализации инновационных проектов,
обоснована стратегия инновационного развития гражданской авиации РФ,
обоснована интегральная методика оценки эффективности инноваций, позволяющая определить вклад создателей, производителей и пользователей в конечный результат инновационной деятельности,
разработаны схемы взаимосвязи между обобщающими и частными показателями эффективности инновации, направленные на осуществление контроля за соответствием фактических показателей их проектным значениям
1У.НАУЧНАЯ НОВИЗНА И ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
Научная новизна исследования. Научная новизна исследования состоит в постановке задач, теоретическом обосновании и методических рекомендациях по практическому решению комплекса вопросов, связанных с совершенствованием механизма оценки эффективности, анализа и контроля за
инвестиционными и текущими затратами, возникающими при реализации инновационных проектов
В процессе исследования были получены наиболее значимые научные результаты, к которым можно отнести следующие
уточнено содержание понятий линновации, линновационная деятельность предприятия, линновационный проект, в частности, инновация понимается как конечный результат совместной деятельности создателей, производителей и потребителей, получивший воплощение в виде принципиально нового или усовершенствованного продукта (изделия) с улучшенными качественными параметрами, реализованного на рынке, а также принципиально новых и усовершенствованных технологических процессов и услуг, способов организации производства, труда и управления, используемых в практической деятельности и обеспечивающих получение более высокой экономической, социальной и экологической эффективности в сравнении с аналогом,
обоснована сфера применения методов оценки эффективности инновационных проектов в зависимости от источников финансирования инновационного проекта и значения организаций, принимающих участие в создании, производстве и использовании нововведений,
предложено использовать два значения нормы дохода на капитал, одно из которых используется для целей приведения, второе -для согласования интересов инвесторов и производителей нововведения, доказано, что эффективность инноваций характеризуется системой показателей, в которых отражается интегральный результат инновационной деятельности по всем предприятиям-участникам инновационной деятельности При этом используются показатели интегральной, коммерческой и бюджетной эффективности,
обоснована структура системы контроля затрат при реализации инновационного проекта, включая общий контроль, управленческий, финансовый и налоговый контроль;
разработана классификация видов контроля, выделены этапы контроля, определены контрольные точки по каждому этапу, предложена последовательность проведения контроля за реализацией инновационного проекта на ее различных стадиях,
обоснованы элементы анализа отклонений затрат при реализации инновационного проекта, включая, например, оценку отклонений по их влиянию на установленные проектом цели
Практическая значимость исследования. Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что с
помощью разработанных в диссертации системы показателей оценки эффективности инновационного проекта с учетом взаимодействия всех участников инновационной деятельности, а также механизма анализа и контроля за затратами, обусловленного реализацией проекта предприятия гражданской авиации и других отраслей народного хозяйства смогут в кратчайшие сроки начать реализовывать стратегии инновационного развития, анализировать отклонения, контролировать результаты и регулировать в целом переход на выпуск инновационной продукции, иначе говоря, эффективно управлять инновационной деятельностью с учетом экономических интересов всех ее участников
Теоретическая часть диссертационного исследования может быть использована в учебном процессе подготовки экономистов при чтении курсов Инвестиции, Инновационная стратегия предприятия, Финансовый менеджмент.
Апробация результатов исследования. Обоснованность положений и выводов диссертационного исследования была подтверждена по результатам их апробации в выступлениях на научных сессиях, научных конференциях профессорско-преподавательского состава Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения в 2007 г Основные положения и рекомендации диссертационной работы нашли отражение в четырех научных статьях и одном научном издании Результаты исследования внедрены в учебный процесс по курсам Инвестиции и Инновационная стратегия предприятия
Публикации работы. Автором опубликовано 5 печатных работ по теме диссертации общим объемом - 2,6 п л, в т ч , лично автора -2,5 пл
Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:
1 И И Архипова Экономическое содержание инновационно-инвестиционной деятельности предприятия // Известия Российского Государственного университета им. А И Герцена № 18 (42) Аспирантские тетради. Научный журнал - СПб, 2007 - (1,2 п л)
2. И.И.Архипова Экономическая сущность инноваций и инновационно-инвестиционных проектов // Ежемесячный журнал Современные аспекты экономики, №7(120) 2007, (0,5 п.л)
3 И.И Архипова, Э.И Крылов, В М Власова Технико-экономический анализ современного состояния гражданской авиации и
стратегия ее развития // Ежемесячный журнал Современные аспекты экономики, №7 (120) 2007, (0,4 п.л.)
4. И И Архипова Использование действующих методов оценки эффективности инвестиций для оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов // Ежемесячный журнал Современные аспекты экономики, № 7 (120) 2007, (0,5 п л)
5 ИИ Архипова. Методические вопросы организации внутреннего контроля капитальных вложений, направленных на реализацию инновационных проектов, и текущих затрат по операционной деятельности СПб ГУАП - 2007, (1,2 п.л)
Формат 60x84 1\16 Бумага офсетная Печать офсетная Тираж 100 экз Заказ №503
Редакционно-издательский центр ГУАП 190000, Санкт-Петербург, Б Морская ул , 67
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Архипова, Ирина Ивановна
Введение.
Глава 1 .Теоретические вопросы управления инновационноинвестиционной деятельностью предприятия.
1Л .Экономическая сущность инноваций, инвестиций и инновационноинвестиционных проектов.
1 ^.Характеристика инновационно-инвестиционной деятельности предприятия.
1.3.Технико-экономический анализ современного состояния гражданской авиации.
Глава 2.Методологические вопросы управления инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия на примере гражданской авиации.
2.1.Стратегия развития гражданской авиации в РФ и направления е совершенствования.
2.2.Механизм управления инновационно-инвестиционной деятельностью и направления его совершенствования.
2.3.Анализ действующих методов оценки инвестиций и определение возможностей их использования для оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов.
Глава 3.Методические вопросы управления процессом реализации инновационно-инвестиционных проектов.
3.1.Экономическое содержание и методика расчета оценочных и сравнительно-аналитических показателей эффективности инноваций.
3.2.0бщеметодические вопросы организации внутреннего контроля капитальных вложений, направленных на реализацию инновационных проектов, и текущих затрат по операционной деятельности.
3.3.Организация оперативного анализа и внутреннего контроля за процессом реализации инновационных проектов.
3.4.Обоснование методики анализа и контроля затрат, возникающих в процессе производства нововведений.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Теоретические и методические вопросы управления инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия"
Актуальность темы исследования. В сравнении с рядом европейских развитых стран, США и Японией инновационная деятельность большинства российских предприятий находится на низком уровне. Между тем экономика России нуждается в создании, производстве и использовании качественно новых и высокоэффективных инноваций, а именно: новейших средств и предметов труда, новых технологических процессов, новых способов организации труда и управления. Развитие инновационной деятельности важно для всех отраслей, однако оно жизненно необходимо прежде всего для тех отраслей, которые за прошедшие годы реформ пришли в упадок, а их продукция, объемы производства которой существенно упали, требуется многим другим отраслям хозяйства страны.
Одной из таких отраслей является самолетостроение для гражданской авиации. Гражданская авиация решает ряд взаимосвязанных задач, к которым относятся перевозка пассажиров по территории страны и за рубеж, перевозка грузов. Отечественный парк самолетов сократися в связи с выбыванием самолетов по сроку их использования, а обновления парка отечественными самолетами до настоящего времени практически не было в связи со свертыванием их производства. Ориентация же российских авиакомпаний на приобретение самолетов иностранного производства привело к тому, что изношенные зарубежные лайнеры доживают свой век в российском небе. Такая ситуация оборачивается повышенным расходом авиакеросина, увеличением количества аварий, удорожанием авиаперевозок, снижением общего уровня полетной безопасности. Еще одной достаточно серьезной проблемой, решение которой требует инновационного подхода, является авиакомплекс гражданской авиации в целом, поскольку в настоящее время в организации авиаперевозки пассажиров и авиадоставки грузов участвуют несколько юридических лиц, к которым относятся авиакомпания-перевозчик, аэропорт, занимающийся обслуживанием взлета-посадки, диспетчеризацией полетов, сервисом взлетно-посадочной полосы приполетного поля, сервисом пассажиров и логистикой грузов, а также авиапредприятие, обслуживающее самолеты. Удорожание авиабилетов и стоимости провоза грузов вызвано еще и ростом стоимости расчетов между вышеназванными юридическими лицами.
Изучение ситуации, имеющейся в работе комплекса гражданской авиации в области инноваций, позволяет отметить, что инновационный путь здесь проявляется в создании самолетов нового поколения, обеспечивающих рациональное использование топлива, снижение шума, повышение надежности и комфорта. Критический обзор и анализ общеэкономической и специальной литературы по проблемам инноваций приводит к выводу, что нет единой точки зрения как по вопросам экономической сущности инноваций, так и методологическим вопросам управления инновационной деятельностью предприятия. Кроме этого, инновационный процесс требует наличия инвестиций, направляемых на реализацию инновационно-инвестиционных проектов. Неоднозначен подход к использованию действующих методов оценки инвестиций в целях оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов. Затраты, возникающие при реализации инновационно-инвестиционных проектов, необходимо анализировать, контролировать и регулировать в целях достижения показателей эффективности, заложенных в проектах. Решение этих проблем обусловливает актуальность диссертационного исследования.
Цель и задачи диссертационного исследования. Цель диссертационного исследования заключается в обосновании экономических интересов и взаимоотношений участников создания, производства и использования инноваций и совершенствовании механизма управления процессом реализации инновационно-инвестиционных проектов. Для достижения поставленной цели в диссертации необходимо решить следующие задачи: дать уточненные определения таких понятий, как линновации, линновационная деятельность, линновационный процесс, линновационный проект, линновационная деятельность предприятия, линновационная стратегия предприятия; обосновать сравнительно-аналитические показатели эффективности инновационно-инвестиционного проекта; разработать технологию оценки технико-экономической эффективности инновационно-инвестиционного проекта; сформировать механизм управления инновационной деятельностью, включая создание, производство и использование инноваций; разработать методику технико-экономического анализа и контроля за реализацией инновационно-инвестиционных проектов; провести технико-экономический анализ современного состояния гражданской авиации и предложить стратегию ее развития.
Предмет и объект исследования. Предметом диссертационного исследования выступают теоретические и методические вопросы управления инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия. Объектом исследования является инновационная деятельность предприятия.
Методология исследования. Методологической и теоретической базой диссертационного исследования является применение общенаучных методов познания, в частности, анализа и синтеза, сравнения, детализации, абстракции.
В процессе следования были изучены законодательно-нормативные акты, регламентирующие инновационную и инвестиционную деятельность предприятий, научные труды ведущих отечественных и зарубежных ученых по проблемам инновационной деятельности предприятий, анализа ее эффективности, контроля за реализацией инновационных проектов. Наряду с этим была изучена литература по вопросам характеристики современного состояния и перспективам стратегического развития гражданской авиации в России.
Структура диссертации. Диссертация включает введение, три главы, заключение и список использованной литературы.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Архипова, Ирина Ивановна
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключение можно отметить, что проведенное исследование показало, что переход ведущих отраслей экономики страны, имеющих стратегическое значение, например, комплекса гражданской авиации, на инновационный путь развития является ключевым фактором качественных изменений в как в экономике страны в целом, так и на региональном уровне и на уровне отдельного предприятия.
Для обеспечения ускорения разработки и внедрения предприятиями инновационных стратегий необходимо уточнить понятийный аппарат инновационной деятельности предприятия в аспекте обязательного признания рынком нововведений, наличия у инновационных проектов экономической, социальной и экологической эффективности. Необходимо подчеркнуть, что процесс появления инноваций является сложным многомерным явлением, включающим их создание, производство и использование. Этот процесс будет успешным, если экономические интересы всех его участников будут учтены и удовлетворены.
Инновационная деятельность требует инвестиций. Соответственно, необходимо совершенствование методов оценки эффективности инвестиционных проектов с учетом их инновационности и наличия, как правило, большого числа участников. Отсюда вытекает необходимость методических рекомендаций по методам оценки эффективности инновационных проектов и рассчитываемым при этом показателям, разработанных в диссертационной работе.
Реализация инновационного проекта в сравнении с инвестиционным является более длительной и рискованной, многие параметры могут измениться в ее процессе. Вместе с тем необходимо сохранять те основные параметры, которые заложены в инновационном проекте. Для предназначены аналитические и контрольные процедуры, позволяющие выявлять отклонения инвестиционных и текущих затрат по операционной деятельности, возникающих при реализации инновационного проекта.
Система анализа и внутреннего контроля особенно важна для предприятий самолетостроения, поскольку большое значение имеет контроль параметров надежности, потребления топлива, уровня шума, дальности полета и комфорта пассажиров.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Архипова, Ирина Ивановна, Санкт-Петербург
1. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части первая, вторая и третья: с изм. и доп. на 15 октября 2003 г. М.: ТК Веби, изд-во Проспект, 2003.-448 с.
2. Налоговый кодекс Российской Федерации (Части первая и вторая): Официальный текст по состоянию на 20 июня 2007 г. М.: ГроссМедиа, 2007. - 544 с.
3. Об инвестиционной деятельности в РСФСР. Федеральный закон от 26.06.1991 г. № 1488-1 (с изм. и доп. от 19.06.1995 г. № 89-ФЗ, от 25.02.1999 г. № 39-Ф3, от 10.01.2003 г. №15-ФЗ)// Правовая база Гарант.
4. Об инвестиционной деятельности в российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений. Федеральный закон от 25.02.1999 г. № 39-Ф3 (с изм. и доп. от 2 января 2000 г. № 22-ФЗ)// Правовая база Гарант.
5. Об иностранных инвестициях в Российской Федерации. Федеральный закон от 09.07.1999 г. № 160-ФЗ (с изм. и доп. от 21.03.2002 г. и от 25.07.2002 г.)// Правовая база Гарант.
6. О формах бухгатерской отчетности организаций. Приказ Министерства финансов РФ № 67 от 22.07. 2003 г.
7. Российские стандарты (положения) по бухгатерскому учету. Пятое издание, допоненное. По состоянию на 15 февраля 2003 г. М.: Изд-ко-торговая корпорация Дашков и Ко, 2003. - 246 с.
8. Указания об объеме форм бухгатерской отчетности. Утверждены Приказом Министерства финансов Российской Федерации от 22 июля 2003 г. № 67н.
9. B.Н., Шахназаров А.Г. М.: ОАО НПО Изд-во Экономика, 2000. -421 с.
10. План счетов бухгатерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций. Утвержден приказом Министерства финансов РФ от 31 октября 2000 г. № 94н.
11. Методические рекомендации по разработке инвестиционной политики предприятия. Утверждены приказом Министерства экономики РФ от 18.10.1997 г. № 118/Экономика и жизнь. 1997. - № 50 - с.13.
12. Инструкция по определению экономической эффективности новой техники, изобретений и рационализаторских предложений в электротехнической промышленности. М., Министерство электротехнической промышленности, 1979. - 71 с.
13. Концепция инновационной политики Российской Федерации на 19982000 гг., одобренная Постановлением Правительства РФ от 24.07.1998 г. № 832 // Собрание законодательства. 1998. - № 32. - Ст.3886.1. C.7447-7455.
14. Проект Концепция государственной политики Российской Федерации на 2001 2005 годы// Инновации. - 2000. - № 3-4.
15. Государственная инвестиционная политика. Концепция, программа и система реализации. Департамент Инвестиционной политики Министерство экономического развития РФ. 2001.
16. Абдулина С.Н., Абдулина Р.Т. Контролинг НИОКР: Учебное пособие. Казань: Изд-во КФЭИ, 2000. - 52 с.
17. Абдулина С.Н., Вишневская Н.И. Формирование затрат на производство продукции предприятиями в рыночных условиях. -Казань.: Изд-во КФЭИ, 1994. 96 с.
18. Абрамов С.И. Управление инвестициями в основной капитал. / С.И.Абрамов. Гос. Ун-т управления. М.: Экзамен, 2002. - 544 с.
19. Авербух Р.Н., Гусаков М.А., Рогова Е.М. Начала инновационной экономики: Учебное пособие. СПб.: - Гатчина: Изд-во ЛОИЭФ, 2002. -136 с.
20. Аврашков Л.Я., Графова Г.Ф. Критерии и показатели эффективности инвестиционных проектов//Аудитор, 2003. № 7. - С.38-43.
21. Авсянников Н.М. Инновационный менеджмент: Учебное пособие. -М.: Изд-во РУДН, 2002. 175 с.
22. Аксененко А.Ф., Бобиженов М.С., Пиримбаев Ж.Ж. Управленческий учет на промышленных предприятиях в условиях формирования рыночных отношений. М.: (Московская типография № 8 Комитета РФ по печати), 1994 - 128 с.
23. Аксененко А.Ф. Информационное обеспечение экономического анализа. М.: Финансы, 1978. - 80 с.
24. Алексеев М.В., Тихонова У.Б. Основные принципы инвестиционного анализа // Консультант предпринимателя. 2001. - №13. - С.24-25.
25. Аликаева М.В. Источники финансирования инвестиционного процесса // Финансы. 2003. - № 5. - С.12-14.
26. Анискин Ю.П., Лукьянов А.И. Инновационный менеджмент: Учебное пособие. М.: МИЭТ, 2002. - 120 с.
27. Аныыин В.М. Инвестиционный анализ. Академия нар. хозяйства при Правительстве РФ. - М.: Дело, 2000. - 279 с.
28. Аньшин В.М. Инновационная стратегия фирмы: Учебное пособие. -М.: Изд-во Рос. экон. акад., 1995. 46 с.
29. Астапов К. Инновации промышленных предприятий и экономический рост // Экономист. 2002. - №6. - С.44-51.
30. Балабанов И.Т. Инновационный менеджмент. СПб.: Изд-во Питер, 2000.-208 с.
31. Баранчеев В.П. и др. Инновационный менеджмент. Учебное пособие / ГУ У. М.: ЗАО Финстатинформ, 2000. - 127 с.
32. Бард B.C. Инвестиционные проблемы в российской экономике. М.: Экзамен, 2000.- 155 с.
33. Барнгольц С.Б. Экономический анализ хозяйственной деятельности на современном этапе развития. -М.: Финансы и статистика, 1984. -345 с.
34. Бездудный Ф.Ф., Смирнова Г.А., Нечаева О.Д. Сущность понятия инновация и его классификация // Инновации. 1998. - № 2-3.
35. Безруких П.С. Учет и калькулирование себестоимости продукции. -М.: Финансы, 1970. 167 с.
36. Безрукова T.JI. Формирование механизма устойчивого развития предприятия: факторный анализ, контролинг, моделирование: Монография. М.: МГУ Л, 2002. - 252 с.
37. Белов A.M., Добрин Г.Н., Карлик А.Е. Управление затратами на промышленном предприятии.: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998.-85 с.
38. Бендиков М.А. Оценка реализуемости инновационного проекта // Менеджмент в России и за рубежом. 2001. - № 2. - С.27-43.
39. Бердашкевич А.П. Налог на прибыль по отношению к инновационной деятельности, науке и подготовке кадров // Инновации. 2001. - № 7.
40. Бернстайн JI.A. Анализ финансовой отчетности: теория, практика и интерпретация: Пер. с англ. -М.: Финансы и статистика, 1996. 550 с.
41. Бланк И.А. Управление денежными потоками. К.: Ника-Центр, Эльга, 2002. - 736 с.
42. Бланк И.А. Финансовый менеджмент: Учебный курс. К.: Ника-Центр, 1999.-528 с.
43. Блиоков E.H. Концепция оценки эффективности НИОКР и ценообразования на научно-техническую продукцию. Концепция внебюджетного возвратного финансирования науки / Е.Н.Блиоков; Рос. акад. наук. Инт-т экономики. М., 1995. - 110 с.
44. Большая Советская энциклопедия (в 30 томах). Т.8 Дебитор Евкалипт / Гл. ред. А.М.Прохоров. Изд.З-е - М.: Советская энциклопедия, 1972. -592 с.
45. Большая Советская Энциклопедия (в 30 томах). Т.29. Чаган Экс-ле-Бен / Гл. ред. А.М.Прохоров. Изд.З-е - М.: Советская энциклопедия, 1975.-640 с.
46. Большая Советская Энциклопедия (в 30 томах). Т.21. Проба Ременсы / Гл. ред. А.М.Прохоров. Изд.З-е - М.: Советская энциклопедия, 1978. -640 с.
47. Большой бухгатерский словарь / Под ред. А.Н.Азрилияна. М.: Институт новой экономики, 1999. - 574 с.
48. Большой энциклопедический словарь. 2-ое изд., перераб. и доп. - М.: Большая российская энциклопедия; СПб.: Норинт, 2001. - 1456 с.
49. Бочаров В.В. Инвестиционный менеджмент. СПб.: Питер, 2000. -152с.
50. Бочаров В.В. Инвестиции. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2002. - 97 с.
51. Бузова И.А. Коммерческая оценка инвестиций. СПб: Питер, 2003. -427 с.
52. Бургер А. Содержание и методы управления расходами // Бухгатерский учет. 1996. - № 5. - С.64-66.
53. Бурцев В.В. Внутренний контроль: основные понятия и организация проведения // Менеджмент в России и за рубежом. 2002. - № 4. -С.38-50.
54. Бурцев В.В. Характеристика системы внутреннего (финансового) контроля коммерческой организации // Финансовый бизнес. 2000. - № 8.-С.24-27.
55. Бромберг Г.В. Оценка инновационных проектов: выбор приоритетов. -М.: ИНИЦ Роспатента, 2002. 196 с.
56. Бычкова С.М., Лебедева Н.В. Новый подход к калькулированию себестоимости: опыт развитых стран // Бухгатерский учет. 1996. - № 5. - С.67-70.
57. Вадайцев C.B. Управление инновационным бизнесом: Учебное пособие для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 343 с.
58. Вахрушина М.А. Бухгатерский управленческий учет: Учебное пособие / ВЗФЭИ. М.: ЗАО Финстатинформ, 1999. - 359 с.
59. Вещунов А.П. Инновационный менеджмент: Учебное пособие / Под общей ред. проф. В.В.Кобзева. СПб.: Изд-во СПбГПУ, 2002. - 56 с.
60. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Смоляк С.А. оценка эффективности инвестиционных проектов: Теория и практика: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Дело, 2002. - 888 с.
61. Воробьев В.П. Конкурентоспособность научно-технической продукции / В.П.Воробьев, Е.В.Джамай, Т.Г.Стефанова: СПбГУЭФ, кафедра экономики и управления качеством. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001. -122 с.
62. Воробьев В.П.Стратегия и тактика инновационной деятельности / Под ред. засл. экономиста РФ, д-ра экон. наук, проф. А.И.Муравьева: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999. - 152 с.
63. Воробьев В.П., Денисов Е.Ф., Рогова Е.М. Инновационный менеджмент / Под ред. д-ра экон. наук, проф. А.Е.Карлика: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999. - 89 с.
64. Воронова Е.Ю. Система стандарт-кост: анализ отклонений по коммерческим расходам и продажам // Аудитор. 2003. - № 8. - С.32-41.
65. Воронова Е.Ю. Система стандарт-кост: анализ отклонений по производственным накладным расходам // Аудитор. 2003. № 7. -С.25-37.
66. Воронова Е.Ю. Система стандарт-кост: анализ отклонений по прямым материальным и трудовым затратам // Аудитор. 2003. № 4. -С.34-41.
67. Воронова Е.Ю. Система стандарт-кост: общая характеристика // Аудитор. 2003. № 4. - С.34-41.
68. Воронцовский A.B. Методы обоснования инвестиционных проектов в условиях определенности: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СпбГУ, 1999.-71 с.
69. Воропаев Ю.Н. Система внутреннего контроля организации // Бухгатерский учет. 2003. - №9. - С.56-60.
70. Вчерашний Р., Сухарев О. Инновации инструмент экономического развития // Инвестиции в России. - 2000. - № 11. - С.22-32.
71. Гамидов Г.С. и др. Основы инноватики и инновационной деятельности / Гамидов Г.С., Колосов В.Г., Османов Н.О. СПб.: Политехника, 2000. -323 с.
72. Герасимов А.Е. Анализ динамики прибыли как основа для выработки стратегии инновационной деятельности предприятия // Инновации. -2001.-№6.
73. Герасимов А.Е. Проблемы повышения эффективности инновационной деятельности // Инновации. 2001. - № 9.
74. Гитман Л.Дж., Джонк M.JI. Основы инвестирования. М.: Дело, 1997. -335 с.
75. Глоссарий. Ссыка на домен более не работаетcgi - bin/art.pl?.art=glossary.
76. Глухов В.В., Маринина Т.В., Коробко С.Б. Оценка результатов научных исследований. СПб.: Изд-во СПбГТУ, 2002. - 139 с.81 .Гольдштейн Г.Я. Инновационный менеджмент: Учебное пособие. -Таганрог: Изд-во ТРТУ, 1998. 132 с.
77. Грачева М.В. Методология проектного анализа и инновационная деятельность // ВМУ, сер. 6 Экономика. 1999. - № 1. - С. 3-24.
78. Грачева М.В., Кулагин A.C., Симаранов С.Ю. Инновационное предпринимательство, его риски и обеспечение безопасности. Пособие для предпринимателя / Под общей ред. д-ра экон. наук, академика РАЕН А.С.Кулагина. М.: АНХ, 2000. - 144 с.
79. Гунин В.И. и др. Управление инновациями: 17-модульная программа для менеджеров Управление развитием организации. Модуль 7. М.: ИНФРА-М, 1999.-328 с.
80. Гусаков М. Формирование потенциала инновационного развития // Экономист. 1999. - № 2. - С.33-38.
81. Дагаев А. Рычаги инновационного роста // Проблемы теории и практики управления. 2000. - № 5. - С.70-76.
82. Дайле А. Практика контролинга: Пер. с нем. / Под ред. и с предисл. М.Л.Лукашевича, Е.Н.Тихоненковой. М.: Финансы и статистика, 2001.-336 с.
83. Денисов Г.А., Каменецкий М.Т., Остапенко В.В. Инновации: отечественный м зарубежный опыт (анализ, финансирование, стимулирование). М.: МАКСПресс, 2001. - 284 с.
84. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет / Пер. с англ. под ред. Н.Д.Эриашвили. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 783 с.
85. Ендовицкий Д.А. Инвестиционный анализ в реальном секторе экономики: Учебное пособие / Под ред. Л.Т.Гиляровской. М.: Финансы и статистика, 2003. - 352 с.
86. Ендовицкий Д.А. Методические подходы к перспективному анализу результатов догосрочного инвестирования // Инвестиции в России. -2000.-№ 10. -С.28-37.
87. Ендовицкий Д.А. Система частных и обобщающих показателей оценки эффективности догосрочных инвестиций // Аудитор. 1999. - № 1-2. -С.38-43.
88. Ендовицкий Д.А. Раскрытие информации об инновационной деятельности в бухгатерской отчетности // Аудитор. 2002. - № 12. -С.10-16.
89. Иванов В.В. Инновации в плановой и рыночной экономике -методологический аспект // Инновации. 1999. - № 1-2.
90. Ивашкевич В.Б. Организация управленческого учета по центрам ответственности местам формирования затрат // Бухгатерский учет. -2000. №5. с. 56-59.
91. Ивашкевич В.Б., Ермакова H.A. Калькулирование поной стоимости продукции в международной практике учета // Бухгатерский учет. 2002. № 18. - С.54-57.
92. Игонина Л.Л.Инвестиции / Л.Л.Игонина. Под ред. В.А.Слепова. -М.: Юристъ, 2002.-479 с.
93. Идрисов А.Б. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. -М.: Филин, 1997.-271 с.
94. Ильдеменов C.B., Ильдеменов A.C., Воробьев В.П. Инновационный менеджмент. М.: ИНФРА-М, 2002. - 208 с.
95. Инвестиции и инновации: Словарь-справочник от А до Я / Под ред. проф. Бора М.З., Денисова А.Ю. М.: Изд-во Дис, 1998. - 208 с.
96. Инновационная экономика. М.: Наука, 2001. 294 с.
97. Инновационный менеджмент: Курс лекций в двух частях / Под ред В.Н.Архангельского. М.: Изд-во РАГС, 1997. - 340 с.
98. Инновационный менеджмент: Справочное пособие / Под ред. П.Н.Завлина, А.К.Казанцева, Л.Э.Миндели. Изд.2-е, перераб. и доп. -М.: ЦИСН, 1998.-568 с.
99. Иннвационный менеджмент: Учебник для вузов / С.Д.Ильенкова, Л.М.Гохберг, С.Ю.Ягудин и др.; Под ред. С.Д.Ильенковой. М.: ЮНИТИ, 2000. - 327 с.
100. Инновационный менеджмент: Учебное пособие / Под ред. д.э.н., проф. Л.Н.Оголевой. М.: ИНФРА-М, 2002. - 238 с.
101. Казанцев А.К., Серова Л.С. Управление инновационными проектами: Учебно-методическое пособие. СПб.: СПбГИЭА, 1999. -40 с.
102. Келе В.Ж. Инновационная система России: формирование и функционирование. М.: Едиториал УРСС, 2003. - 148 с.
103. Ковалев Г.Д. Инновационные коммуникации: Учебное пособие для вузов /. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 288 е.
104. Ковалев Г.Д. Основы инновационного менеджмента: Учебник для вузов / Под ред. проф. В.А.Швандара. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 1999. -208 с.
105. Кожинов В.Я. Бухгатерский учет и налогообложение НИОКР // Финансовый бизнес. 2003. - 3 3. - С.44-56.
106. Кокурин Д.И. Инновационная деятельность. М.: Экзамен, 2001. - 576 с.
107. Котынюк Б.А. Инвестиционное проектирование объектов социально-культурной сферы. СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2000. -432 с.
108. Коробейников М. Инвестиции основной фактор догосрочного финансирования // Экономист. - 2001. - № 5. - С.85-91.
109. Коробейников О.П., Трифилова A.A., Коршунов И.А. Роль инноваций в процессе формирования стратегии предприятия // Менеджмент в России и за рубежом. 2000. - № 3. - С.29-43.
110. Крутик А.Б., Никольская Е.Г. Инвестиции и экономический рост предпринимательства. СПб.: Изд-во Лань, 2000. - 544 с.
111. Крылов Э.И., Власова В.М., Журавкова И.В. Анализ эффективности инвестиционной и инновационной деятельности предприятия: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2003. - 608 с.
112. Мазур И.И. Управление проектами: Справочник для профессионалов / И.И.Мазур, В.Д.Шапиро. М.: Высшая школа, 2001. -874 с.
113. Майер Э. Контролинг как система мышления и управления: Пер. с нем. Ю.Г.Жукова и С.Н.Зайцева / Под ред. С.А.Николаевой. М.: Финансы и статистика, 1993. - 96 с.
114. Маленков Ю.А. Новые методы инвестиционного менеджмента. -СПб.: Изд-кий дом Бизнес-пресса, 2002. 208 с.
115. Медынский В.Г. Инновационный менеджмент: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2002.-295 с.
116. Международные стандарты финансовой отчетности. 1999: издание на русском языке. - М.: Аскери-АССА, 1999. - 1135 с.
117. Мизиковский Е.А. Нормативная база в управленческом учете // Бухгатерский учет. 1996. - № 5. - С.61-63.
118. Михайлов P.A., Модиц Т.В., Мочанов H.H., Шарахин П.С. Управление инновационными проектами: Учебное пособие / Под общ.ред. Ф.-Й. Кайзера, Г.Г.Богомазова, З.А.Сабова. СПб., 2001. -208 с.
119. Мочанов H.H. Инновационный процесс: организация и маркетинг. СПб.: Изд-во СпбГУ, 1995.-144 с.
120. Морозов Д.С. Проектное финансирование: управление рисками и страхование / Д.С.Морозов; Международный институт исследования риска. М.: Анкил, 1999. - 119 с.
121. Москвин В.Проблема оценки риска на различных этапах разработки и реализации проекта // Инвестиции в России. 2002. № 2. - с.23-30.
122. Муравьев А.И. Общая теория инновационных технологий: Монография. СПб.: ИВЭСЭП, Знание, 2002. - 84 с.
123. Оголева J1.H. Тексты лекций по курсу Стратегия инновационной деятельности / Финансовая академия при правительстве Российской Федерации. М.: Изд-во ФА, 1994. - 52 с.
124. Орлов A.B. Инновационный менеджмент: учебное пособие по курсу Инновационный менеджмент. М.: Изд-во МЭИ, 2002. - 132 с.
125. Платонов В.В. Стратегия ресурсного обеспечения инновационной деятельности / Под ред. академика АН высшей школы А.И.Муравьева. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999. - 172 с.
126. Платонов В.В. Управление инновационными проектами на предприятии: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2003. - 83 с.
127. Прянков Б.В. Оптимизация структуры капитала и инвестиционная политика компании / Под ред. Б.В.Прянкова, СпбГУЭФ. СПб.: Миф, 2000. - 286 с.
128. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 3-е изд., доп. М.: ИНФРА-М, 2000.
129. Рогова Е.М., Таченко Е.А. Мекий инновационный бизнес: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998, 58 с.
130. Российская банковская энциклопедия. М.: Изд-во ЭТА, 1999. -950 с.
131. Рузавин Г.И. Основы рыночной экономики. М.: Банки и биржи, 1996.-450 с.
132. Руководство Фраскати Стандартная практика для обследований научных исследований и разработок (1963 г. в ред. 1993 г.)
133. Савченко Н.Н. Технико-экономический анализ проектных решений: Учебное издание / Н.Н.Савченко. М.: Изд-во Экзамен, 2002.- 128 с.
134. Сергеев И.В. и др. Организация и финансирование инвестиций: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. / И.В.Сергеев, И.И.Веретенникова, В.В. Яновский. - М.: Финансы и стаитсика, 2002. -400 с.
135. Серов В.М. Инвестиционный менеждмент / В.М.Серов. М.: ИНФРА-М, 2000.-271 с.
136. Смирнов В.А. Оценка эффективности инноваций в стратегии институционального инвестора. В сборнике: проблемы экономического развития / Под ред. д-ра экон. наук, проф. А.Е.Карлика: Сборник научных трудов. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998. - 105 с.
137. Современный словарь иностранных слов: Ок. 20000 слов. М.: Рус. Язык, 1992.-740 с.
138. Соколов Д.В., Титов А.Б., Шабанова М.М. Предпосыки анализа и формирования инновационной политики предприятия. СПб: Изд-во СПбГУЭФ, 1997.- 134 с.
139. Стрекалов О.Б., Егорова М.В., Иванова JI.B. Применение факторного анализа к разработке региональной инновационной политики. 1999.-235 с.
140. Сотникова JI.B. Внутренний контроль и аудит. М.: ЗАО Финстатинформ, 2000. - 239 с.
141. Титов А.Б. Системный подход в управлении инновационной деятельностью. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998. - 20 с.
142. Токовый словарь бизнесмена / Под общей ред. В.С.Вечканова. -СПб., 1992.-256 с.
143. Управление исследованиями и инновациями. М.: Наука, 1993. 144 с.
144. Управление исследованиями, разработками и инновационными проектами / Вадайцев C.B., Мотовилов О.В., Мочанов H.H. и др.; Под ред. C.B. Вадайцева. СПб.: Изд-во СпбГУ, 1995. - 208 с.
145. Уткин Э.А., Морозова Н.И., Морозова Г.И. Инновационный менеджмент. М.: АКАЛИС, 1996. - 208 с.
146. Фабоцци Ф.Дж. Управление инвестициями: Пер. с англ. / Ф.Дж.Фабоцци, при участии Т.Г.Коггина и др. М.: ИНФРА-М, 2000.
147. Фамер Роберт М. Энциклопедия современного управления: В пяти томах. T.IV Контроль как функция управления / Под общей ред. канд. экон. наук Х.А.Бекова, Н.П.Володиной. М.: ВИПКэнерго, 1992. -148 с.
148. Фатхутдинов P.A. Инновационный менеджмент: Учебник для вузов. М.: ЗАО Бизнес-школа Интел-Синтез, 1998. - 600 с.
149. Фишер П. Прямые иностранные инвестиции для России: Стратегия возрождения промышленности. М.: Финансы и статистика, 1999.-512 с.
150. Фоломьев А.Н., Ревазов В.Г. Инновационное инвестирование. -СПб.: Наука, 2001.-184 с.
151. Фольмут Х.Й. Инструменты контролинга от А до Я: Пер. с нем. / Под ред. и с предисл. М.Л.Лукашесича и Е.Н.Тихоненковой. М.: Финансы и статистика, 2001. - 288 с.
152. Хайман Д.Н. Современная микроэкономика: анализ и применение. В 2-х т. Т. П. Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1992.-384 с.
153. Хан Д. Планирование и контроль: концепция контролинга: Пер. с нем. / Под ред. и с предисл. А.А.Турчака, Л.Г.Головача, М.Л.Лукашевича. М.: Финансы и статистика, 1997. - 800 с.
154. Хеферт Э. Техника финансового анализа: Пер. с англ. М.: Аудит. ЮНИТИ, 1996. - 663 с.
155. Хонко Я. Планирование и контроль капиталовложений: Сокр. пер. со швед, и англ. / Авт. предисл. и науч. ред. Г.А.Егиазярян. М.: Экономика, 1987.- 191 с.
156. Шарп У., Александер Г., Бейли Дж. Инвестиции: Пер. с англ. -М.: ИНФРА-М, 1999. 750 с.
157. Швец С.К. Инновационный анализ в судостроении. СПб.: ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова, 1998. - 283 с.
158. Экономическая энциклопедия / Науч.-ред. совет изд-ва Экономика; Ин-т экон. РАН; Гл. ред. Л.И.Абакин. М.: ОАО Изд-во Экономика, 1999. - 1055 с.
159. Экономикс. Том 1. Самуэльсон П. М.: НПО Агон, 1993 -750 с.
160. Янковский КП., Мухарь И.Ф. Организация инвестиционной и инновационной деятельности. СПб.: Питер, 2001. - 448 с.
161. Бодрунов С.Д., Дмитриев О.Н., Ковальков Ю.А., Мантурнов Д.В., Федорова О.Н. Проблемы, принципы и методы корпоратизации авиапромышленного комплекса России. Изд. СПб, 2000 г., с.29.
162. Бюлетень клуба авиастроителей №4, апрель 2007 г. С.4.
163. Бюлетень клуба авиастроителей. №4. 2007. С.7.
164. Емельяненков Булава в мечтах Синева на старте / Российская газета, №163 28.05.2007 г.
165. Карачанов С., Соколов С. Российская авиация: момент истины / Российская газета, №93 04.05.2006г.
166. Киреев Н.Т. Почему буксуют авиакосмические технологии? / Российская газета 21.06 2006 г.
167. Марисакян Г. Конкуренция и союзники открытого неба / Российская газета, 10.05.2006 г.
168. Крылатый сэкондхэнд / Российская газета, № 151. 14.05.2006 г. С.8.
169. Миронов С. Летать или не летать / Российская газета. №113 30. 05.2007 г.
170. По итогам колегии Минтранса России /Журнал Взлет №5 2005 г.
171. Попова Е.В. Эффект одного закона. Правовые нормы и формирование инновационной инфраструктуры / Журнал Инновации, №2,2006 г. С.З.
172. Савинова Н. Как погибают самолеты. Приложение №33 / Российская газета №187 25.08.2006 г.
173. Саркисян С.А., Минаев Э.С., Нечаев П.А. Экономическая эффективность перевозок грузов воздушным транспортом. М.: Транспорт. 1984 г., с.22-25.
174. Смирнов. Без развития авиации территории Заполярья не смогут интенсивно развиваться / Российская газета, №119. 06.06.2006 г. С. 19
175. Последнее предупреждение Фрадкова. Информация с заседания Правительства РФ / Российская газета. № 159, 20.06.2007 г.
176. Ячменникова Н. На чем летать России. / Российская газета. № 250. 09.11.2005 г. С.27.
Похожие диссертации
- Управление инновационно-инвестиционной деятельностью предприятий на рынках сетевых товаров
- Проектно-ориентированное управление инновационно-инвестиционной деятельностью предприятия
- Управление инновационно-инвестиционной деятельностью в сфере капитального ремонта нефтяных скважин
- Система контроля инновационно-инвестиционной деятельности предприятия
- Управление инновационно-инвестиционной деятельностью промышленной организации