Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Сангадиев, Чингис Зандраевич |
| Место защиты | Москва |
| Год | 2010 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга"
На правах рукописи УДК 339.1
Саигадиев Чингис Зандраевич
ТЕХНОЛОГИЯ ОБОСНОВАНИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ КОРПОРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОГО ХОДИНГА
Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством Специализация - Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (в промышленности)
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации
на соискание ученой степени кандидата экономических наук
1 с при ет
Москва-2010
004617517
Диссертационная работа выпонена на кафедре Производственный менеджмент и маркетинг Московского авиационного института (государственного технического университета) - МАИ.
Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор
Агеева Наталья Георгиевна
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор
Терехин Валерий Ильич
кандидат экономических наук Белых Леонид Яковлевич
Ведущая организация: Казанский государственный технический университет им. А.Н.Туполева (420111, г. Казань, ул. К.Маркса, 10)
Защита диссертации состоится 22 декабря 2010 г. в 14.00 часов на заседании диссертационного совета Д 212.125.06 при Московском авиационном институте (государственном техническом университете) в Зале заседаний Ученого совета ИНЖЭКИН (корпус №5 МАИ) по адресу: Российская Федерация, г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 4.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МАИ.
Диссертационный совет обращается к Вам с просьбой принять непосредственное участие в обсуждении диссертации или прислать в адрес диссертационного совета свой отзыв в двух экземплярах, заверенный печатью Вашей организации.
Почтовый адрес диссертационного совета: 125993, г. Москва, А-80, ГСП-3, Волоколамское шоссе, д. 4.
Автореферат разослан л/У' ноября 2010 г.
Ученый секретарь
диссертационного совета Д 212.125.06 к.э.н., доцент
К.Б. Доброва
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. Основные направления развития инновационной стратегии развития России связаны с развитием наукоемких промышленных предприятий авиациоино-промышленного комплекса. Поддержка их развития основана на управлении перспективными направлениями развития технологий оборонных отраслей, в том числе разработке общих программ исследоцаний, распространения технологий, а также предполагает ряд существенных структурных изменений на предприятиях путем консолидации предприятий специализирующихся в области самолетостроения, нертолетостроепия и двигателестросния.
Создание крупных интегрированных структур предъявляют новые требования к уровню управления в них, где многие аспекты управленческой и производственной деятельности дожны иметь преимущественно рыночный характер и отвечать современным концепциям и подходам в области управления крупными промышленными структурными образованиями.
Требуется трансформация сложившейся отраслевой структуры н современную диверсифицированную структуру, ориентированную па производство конечной продукции, объединение ресурсов входящих в эту структуру предприятий, а также возможностей военно-технического задела по созданию перспективных технологий, в том числе в области управления. Необходимы меры по более поному использованию ранее созданного потенциала, созданию новых видов продукции, диверсификации производства, совершенствованию систем управления.
Основными управленческими проблемами развития интегрированных структур ходингового тина являются: усиление внимания к догосрочному прогнозированию тенденций развития отрасли; расширение круга управленческих факторов развития; применение наряду с традиционными методами, методов программного (системного) анализа; определение и координация целей и стратегий, анализ и планирование управленческих программ развития и их всесторонняя оценка на основе использования современных решений в области информационных технологий.
Отмеченные проблемы развития интегрированных структур ходингового типа в целом взаимосвязаны, однако проблема повышения эффективности управления на основе информационных технологий во многих случаях является определяющей.
Управление предприятиями интегрированных структур дожно существенно отличаться от существующего традиционного управления своей гибкостью, эффективностью, способностью к развитию инновационных возможностей управленческой системы.
В этих условиях возникает объективный спрос на разработку стратегии развития корпоративной информационной системы интегрированной структуры вертолетостроительного ходинга.
Под корпоративной информационной системой понимается управленческая идеология, объединяющая бизнес-стратегию компании (с
выстроенной для сё реализации структурой) и информационные технологии комплексной автоматизации всех видов хозяйственной деятельности, в том числе бизнес-процессов принятия управленческих решений.
Несмотря на длительный опыт производственно-хозяйственной деятельности и практики современных новаций в управленческой сфере интегрированных структур последних десятилетий, на отечественных предприятиях в большинстве случаев информационные технологии чаще всего достаточно успению использовались лишь в качестве средства автоматизации определенных процессов, для сбора и обработки разнообразной информации и решения других локальных задач, достаточно слабо пересекающихся с общей стратегией развития предприятия.
Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в методическом плане пока не сформировалось как целостная система, включающая понятийный аппарат, принципы, базовый процедурный и идентификационный инструментарий.
Особенно сложны процессы управления при внедрении корпоративной информационной системы, как единого комплекса программно-технических и организационных решений, охватывающих все производственные, технологические, финансовые и хозяйственные процессы и объединяя все подразделения интегрированной структуры в единое информационное пространство, что обуславливает актуальность разработки технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы ертостостроительного ходинга.
Вопросы стратегии развития информационных систем теоретически достаточно проработанны в научных работах таких зарубежных ученых как М.Альберта, И. Беккера, А. Кассиди, В. Малиоса, Г. Минцберга, Дж. Чампи, Авг.-В. Шесра, К. Швальбе, Ф.Улаха. отечественных ученых - В.В. Година, М.Б. Игнатьева, М.Р. Когаловского, A.B. Короткова, Ю.П. Липунцова, Е.Г. Ойхмана, К.Г. Скригшика, Г.А. Титоренко, Е.В. Юркевича. Е.Г. Ясина, а также практически реализованы в зарубежных и отечественных компаниях.
Разработка технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы верголетостроительного ходинга пе может быть реализована без учета специфики авиационной отрасли и общей стратегии развития авиационного предприятия или ходинга, поэтому необходимо отметить работы отечественных ученых, которые посвящены проблемам управления и организации производства на предприятиях российского авиационно-промышленного комплекса: Н.Г. Агеева, С.Д. Бодрунов, А.Г. Братухин, В.Н. Васильев, О.Н. Дмитриев, В.Д. Калачанов, Ю.А. Ковальков, 10.В. Криволуцкий, Э.С. Минаев, В.И. Терехин, А.Н. Грошин, В.А. Цветков.
Вместе с тем, в современных публикациях вопросы технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в интегрированных структурах авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации, в силу относительной новизны проблемы являются недостаточно исследованными, а практический опыт реализации в других
отраслях не может быть использован, учитывая особенности отрасли в области производства продукции, и главное в особенностях управления.
Соответственно, следует обоснованно констатировать наличие потребности в технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы, обеспечивающей осуществление эффективного управления интегрированной структурой вертолетостроительного ходинга.
Объектом диссертационного исследования является совокупность предприятий авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации, входящих в верголетостроительную интегрированную структуру ходингового тина.
Предметом диссертационного исследования является совокупность процедур обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга.
Целыо диссертационного исследования является разработка и апробирование основных составляющих технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга.
Для достижения поставленной цели автором сформулированы и решены следующие научные и научно-прикладные задачи применительно к современным условиям вертолетостроительного ходинга:
1) определение основных направлений догосрочного развития интегрированных структур авиационно-промышленного комплекса и выявление роли информационных технологий в повышении эффективности управления;
2) обобщение теоретических и практических методов формирования стратегии развития информационных технологий в управлении всртолетостроительным ходингом и формирование комплексного подхода к проблемной постановке управленческой задачи;
3) разработка структурных элементов стратегии развития корпоративной информационной системы и базовых принципов управления;
4) обоснование применения методов комплексного подхода к разработке информационного облика и процессов управления вертолетостроительпым ходингом;
5) разработка методических положений по управлению информационными технологиями на предприятиях вертолетостроительного ходинга;
6) формирование типовой организационно-управленческой процедуры внедрения стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии интегрированной структуры;
7) разработка программы опытной апробации пилотного проекта внедрения корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного ходинга и оценка экономической эффективности проекта внедрения.
Теоретической и методологической базой диссертационного исследования являются научные работы отечественных и зарубежных ученых
по реструктуризации и реинжинирингу предприятий, системам управления, информационным технологиям, стратегическому управлению и плакированию, проектному управлению, системному анализу, а также положения, зафиксированные в законодательных и других нормативных актах Российской Федерации. В диссертации использованы методы системного анализа, имитационного моделирования, программно-целевого управления, статистических сопоставлений и др.
Информационную базу исследования составили материалы монографий и статей отечественных и зарубежных ученых по данной проблематике, справочные и методические материалы, подготовленные администрацией Президента Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, статистические материалы Росстата, других министерств и ведомств, отдельные программы и концепции развития оборонно-промышленного и авиационно-промышленного комплексов Российской Федерации.
Научные результаты, полученные лично автором в ходе проведенного диссертационного исследования и выносимые на защиту:
1) приоритеты и факторы развития интегрированных структур в авиационно-промышленном комплексе, обоснование необходимости и практической реализуемости внедрения в управление стратегии развития корпоративной информационной системы;
2) структурная модель и принципиальная схема технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в интегрированной структуре;
3) основные этапы и содержание работ по разработке стратегии развития информационных технологий и система ее типовых элементов применительно к вертолетостроительному ходингу;
4) комплексный подход к построению информационного облика интегрированной структуры на базе компонентной модели сервисно-ориентированной архитектуры;
5) методические разработки моделирования бизнес-процессов управления информационными технологиями на предприятиях интегрированной структуры, как базовой основы корпоративной информационной системы;
6) принципиальные условия и предпосыки для эффективного внедрения разработанных базовых элементов технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолегостроительного ходинга и на его предприятиях;
7) доказательство приемлемой экономической эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и ходинге в целом.
Научная новизна диссертационного исследования заключается:
1) в обосновании необходимости пересмотра и совершенствования стратегии развития корпоративной информационной системы с учетом современных изменений в авиационно-промышленном комплексе и опыта развития информационных технологий в интегрированных структурах;
2) в разработке структурного и процедурного облика инструментария технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на основе интеграционного взаимодействия подразделений структуры;
3) в выделении этапов и типовых элементов стратегии развития информационных технологий интегрированных структур с учетом целей и стратегий бизнеса;
4) в обосновании целесообразности применения и адаптации концепции сервисно-ориентированной архитектуры в целях обеспечения стратегических приоритетов бизнеса на основе информационных технологий;
5) в выпонении моделирования бизнес-процессов предприятия интегрированной структуры в рамках стратегии развития корпоративной информационной системы, а также представлении типовой процедуры организации испонения бизнес-процессов на основе реинжиниринга;
6) в формировании процедуры адаптации стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетосгроителыюго ходинга по взаимодействию компонент, через декомпозицию процессов до элементарных бизнес операций;
7) в разработке методического инструментария решения группы задач реализации стратегии развития корпоративной информационной системы при се апробации на пилотном проекте предприятия вертолетосгроителыюго ходинга.
Практическая значимость. Основные научные результаты могут быть использованы при разработке и реализации стратегии развития информационных технологий, построении единого информационного пространства вертолетосгроителыюго ходинга и предприятий входящих в его структуру.
Компоненты разработки имеют ценность практического применения не только в условиях исртолетостроительиого ходинга, но и на предприятиях и интегрированных структурах авиационно-промышленного комплекса, ракетно-космической отрасли и других наукоемких отраслей промышленности Российской Федерации.
Апробация основных результатов исследования. Результаты работы докладывались на международных и всероссийских научных и научно-практических конференциях: 1. Студенческих научно-практических конференциях на кафедре 501 МАИ в 2005 и 2006 гг. г. Москва; 2. Проблемы повышения эффективности региона в 2007г. (СибГАУ, г. Красноярск); 3. Актуальные проблемы управления экономикой региона в 2008г. (СПбГИЭУ, г. Санкт-Петербург); 4. Устойчивое развитие региона: стратегические приоритеты, механизмы и инструменты в 2008г. (ВСГТУ, г. Улан-Удэ); 5. Инновационное развитие в условиях международной экономической интеграции в 2009г. (ВСГТУ, г. Улан-Удэ); 6. Актуальные вопросы экономических наук в 2010г. (ЦРНС, г. Новосибирск).
Внедрение результатов диссертационного исследования.
Результаты исследований, основные научные положения, рекомендации и выводы, полученные в диссертационной работе, использованы в текущей деятельности ОАО Улан-Удэнский авиационный завод в виде методических
положений при формировании организационно-экономических программ управления предприятием, а также при разработке программы перспективного развития. Результаты исследований также использованы в учебном процессе Московского авиационного института (государственного технического университета) при чтении курсов Стратегический менеджмент и Управление производством и операциями.
Авторские публикации по результатам диссертационного исследования включают: 12 печатных работ общим объемом 4,35 п.л. (в том числе авторских 3,6 п.л.), включая 2 статьи в рекомендованных ВАК изданиях объемом 0,8 пл. (в том числе авторских 0,6 пл.).
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, включающих выводы по каждой главе, заключения, списка использованных источников, изложенных на 195 страницах машинописного текста, содержит рисунки и таблицы. В библиографическом перечне включено 160 наименований литературы.
Поглавная аннотация. Диссертация состоит из введения, трех глав, включающих выводы по каждой главе, заключения, библиографического списка использованной литературы.
В первой главе проанализировано общее состояние и направления догосрочного развития авиационно-промышленного комплекса России. Проведен стратегический анализ роли информационных технологий в управлении сформированными интегрированными структурами в авиационно-промышлеином комплексе. Обобщены существующие инструменты и методы разработки, использования и обоснования стратегии развития информационных технологий в управлении интегрированными структурами. Сформулирована проблемная постановка управленческой задачи по разработке технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в ертолетостроитель н ого ход и н га.
Во второй главе диссертации проведена разработка базовых элементов и этапов по реализации технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга.
Структурно технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы состоит из разработки и реализации стратегии развития информационных технологий ходинга; реорганизации и моделирования бизнес-процессов на основе концепции реинжиниринга; формирования сервисно-ориентированной архитектуры корпоративной информационной системы, а также организации и управления ИТ-службой предприятий и управляющей компании ходинга.
Разработаны методические рекомендации типовой процедуры внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях интегрированной структуры вертолетостроительного ходинга.
В третьей главе диссертации, имеющей преимущественно практическую направленность предложена организационная адаптация внедрения технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на вертолетостроительном ходинге. Предложена апробация пилотного проекта
внедрения стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного ходинга ОАО Улан-Удэнский авиационный завод с целью обоснования реализуемости и практической значимости диссертационного исследования. Проведен расчет предполагаемой экономического эффективности проекта внедрения корпоративной информационной системы на данном предприятии.
В заключении представлены основные выводы и рекомендации.
В списке литературы перечислены информационные источники, непосредственно использованные при проведении исследования.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
Оценка состояния российского авиационно-промышленного комплекса показала, что в настоящее время происходят значительные радикальные преобразования, связанные с изменением стратегической конкурентной позиции отрасли на мировом авиационном рынке.
Адаптация к данным динамичным изменениям внешней и внутренней среды требуется, в первую очередь, в сфере создания технологий эффективного менеджмента, поскольку прогресс именно в этой области способен обеспечить позитивное развитие значительного большинства промышленных предприятий России. Управление крупными промышленными комплексами требует развития интелектуальных и творческих составляющих управленческой деятельности, а это приводит к необходимости совершенствования и внедрения сложных систем стратегического управления, позволяющих гибко адаптироваться к динамичным изменениям в бизнес среде.
Основные тенденции перспективного развития авиационно-промышленного комплекса позволяют подтвердить следующие основные позитивные факторы: завершена консолидация основных активов отрасли, созданы вертолетостроительная, самолетостроительная и
двигагелестроительная интегрированные структуры ходингового типа; значительно изменися объем и формы государственной поддержки авиастроения; продожается тесная кооперация российского авиастроения с зарубежными партнерами.
Стратегический анализ деятельности предприятий авиационно-промышленного комплекса, входящих в вертолетостроительный ходинг, показал, что для формирования конкурентоспособного, высокорентабельного и саморазвивающегося российского вертолетостроения, способного поностью обеспечить потребности государства и удовлетворить рыночный спрос на вертолетную технику военного и гражданского назначения, необходим рост объемов производства в 1,8 раза к 2015 г., в 2,5 раза Ч к 2025 г. (см. рис. 1). При этом производительность труда в отрасли дожна вырасти к 2015 г. вдвое, к 2025 г. Ч в 3-4 раза.
Продажа Продажа вертолетов
грзждансхого и гражданского и
двойного двойною
ИЯЭгЬЗЧМл1Я
Продажа ||û|1111111|1|1| Продажа
вертолетов вертолетов
военного военного
назначения на назначения на
внутреннем рынке внутреннем рынке
Продажа Продажа
вертолетов тенденции вертолетов
ооенного - Модернизация существующих военного
назначения на вертолетов; назначения на
внешнем рынке - Вывод на рынок до 2015 г. внешнем рынке
___________ Новых вертолетов Ка-62. Ми-39,
Рост в 1,8 ра за Ка-226Т. - Вывод на рынок после 2015 г. Удержание рынк;
169 Перспективных скоростного и 306
тяжелого вертолетов.
ЯврГССПгОП гргедаиского и двойного иа.игачения
i Продажа
внутреннем рынке 11)
Продажа вертолетов
Состояние и прогноз объемов реализации продукции вертолетостроительного ходинга
Однако в работе выявлено, что управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру, имеет многосторонний характер и включает экономические, технологические, социальные и методологические проблемы, взаимозависимость, значимость и острота которых усиливается во времени. К основным из них относятся: относительно устаревшая инфраструктура предприятий, неэффективное использование и управление имущественным комплексом; несовершенство системы корпоративного управления; инерционность и примитивность применяемых процедур и механизмов управления; ухудшение научно-технической и производственной базы; отсутствие единой системы логистической поддержки всего жизненного цикла продукции; неясность и противоречивость распределения пономочий и функций по управлению интегрированными структурами; несовершенство системы кооперационных внешних связей; незначительный уровень использования современных информационных технологий в производстве и управлении предприятиями и ходингом в целом.
Стратегический анализ роли информационных технологий в управлении интегрированной структурой показал, что в основном совершенствование системы управления в этих структурах не опирается на целостную систематизированную теорию и находится на стадии поиска необходимых направлениях изменения традиционной модели.
Оценка опыта разработки и внедрения управленческих концепций на предприятиях России концентрирует внимание на действиях системы управления по получению недостающей информации, в то же время вопросы оценки данной информации и ее творческое применение, как правило, остаются вне анализа. Это позволяет рассматривать только отдельные аспекты стратегии развития информационных технологий.
Данные предпосыки осуществления стратегического управления предприятиями российской промышленности на основе информационных технологий выявили необходимость разработки технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга, что подтверждает международная практика
демонстрируя высокую эффективность применения информационных технологий в управлении компаниями, имеющими разветвленную иерархическую структуру с множеством схем подчиненности и взаимосвязей.
Проведенные исследования позволили автору обосновать перспективность стратегии развития корпоративной информационной системы в качестве инструмента для формирования единого информационного пространства и создания эффективного механизма управления вертолетостроительным ходингом.
Предлагаемая в диссертации структура технологии обоснования данной стратегии укрупненно состоит из последовательности выпонения трех этапов (см. рис. 2):
ЭТАП 1 ( Начало .'")
Ситуационный анализ
/Стратегическое моделирование развития бизнеса и ИТ
:Анализ и оценка текущего состояния управления ходингом; ХХХИсследование текущего состояния ИТ-архитектуры ходинга; Анализ передовых опыта, инструментов и методов оргапиза^и ИТ.
Постановка задач перед ИТ-структурой в рамках стратегии компании; Принципы управления компанией, поддержку которых дожны обеспечивать ИТ;'
Влияние ИТ на ключевые факторы успеха компании; Целевые показатели развития ИТ.
8 В я ! 8 Э
Разработка ИТ-стратегии ходинга
Формирование сервисно- . ориентированной архитектуры
Моделирование бизнес-процессов -предприятий ходинга
Разработка лана реализации стратегии
'___.....ЧХ......"Оценка
эффективности:
Формализация требований бизнеса к ИТ; Требования к архитектуре КИС; ' ,
Требования к ИТ-инфраструктуре; Х
Формирование портфеля ИТ-проектов и принципов управления Моделирование организационной структуры ИТ-служб [Схемы основных информационных потоков; . Требования к основным процессам обработки информации {ИТ. сервисам); .ХХХ;ХХ'.Х
Требования к архитектуре токальиы информационных систем, Функциональные требования к компонентам ИТ-структура; [Требования К основным процессам управления ИТ-структурой.
-Выделение ключевых бизнес-процессов предпритий и построение Х структуры Как есть; '
-^Разработка осьовиьа мероприятий по реинжинирингу бизнес-процессов [предприятий в соответствии с СОА и ИТ-стратегией;' [Реализация моделирования бизнес-процессов Как дожно быть.
(Разработка погитики и процедур реализации стратегии; (Разработка рекомендаций по организащонному развитию ИТ-службы; Разработка принципов финансирования ИТ; . : Разработка поэтапного плана мероприятий по реализации стратегии.
^Разработка мероприятий по периодической оценке эффективности 'реализации стратегии; - .
'Внедрение программы непрерывного совершенствования КИС, Определение итогов реелизаь+чи стратегии;
( -Завершение .',' .0 Х
Рис. 2. Структурный и процедурный облик технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы
1. Ситуационный анализ состояния и стратегическое моделирование роли информационных технологий в развитии бизнеса вертолетостроительного ходинга.
2. Организационно-структурное и процедурное моделирование корпоративной информационной системы.
3. Оперативные решения по реализации и оценке эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и ходинге в целом.
На первом этапе проводится ситуационный анализ авиационного рынка и оценка текущего состояния управления вертолетостроительным ходингом, исследования состояния программно-аппаратных, людских и технологических ресурсов предприятий ходинга, анализ передового зарубежного и отечественного опыта, существующих инструментов и методов организации информационных технологий на современных предприятиях.
Необходимым условием эффективной реализации стратегического развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга является моделирование задач в рамках общей стратегии ходинга с учетом принципов управления компанией, поддержку которых обеспечивают информационные технологии. В качестве ограничений разработки выступают влияние разрабатываемых информационных технологий на ключевые факторы успеха и достижение заданных целевых показателей.
Второй этап является основным в разработке технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга и предполагает последовательную разработку ключевых базовых компонент.
Первым базовым компонентом является разработка стратегии развития информационных технологий (ИТ-стратегии), в ее основе дожна лежать пригодность для реализации, то есть соотнесение ИТ-стратегии с системой требований общей стратегии развития вертолетостроительного ходинга и предусматривать альтернативные варианты на случай неблагоприятного развития событий, то есть осложнений в ходе внедрения корпоративной информационной системы.
Для разработки стратегии в работе были выделены принципы, цели и задачи вертолетостроительного ходинга.
К основным принципам отнесены: закрепление в корпоративной информационной системе структуры деятельности ходинга и структуры ее ключевых бизнес-процессов, комплексная автоматизация ключевых видов деятельности с информационной поддержкой сквозных бизнес-процессов в иерархической организационной структуре ходинга, обеспечение централизации нормативно-справочной информации ходинга, максимально возможную интеграцию локальных информационных систем (приложений), поддерживающих ключевые бизнес процессы, модульность развёртывания приложений, преемственность в развитии средств автоматизации, оптимизация структуры средств автоматизации по критерию функциональность-стоимость.
Разработка ИТ-стратегии включила несколько этапов, на каждом из которых формируется одна из составных частей (разделов) ИТ-стратегии. В общем виде предлагаемые этапы работ представлены в табл. 1.
Таблица 1
Этапы и содержание работ по разработке ИТ-стратегии___
Анализ существующего Определение Подготовки описания Разработка плана
н- состошшн ИТ стратегических нелепого состояния ИТ реализации ИТ-
о треб она ни к ИТ стрятепш
Описание существующих Постановка задач Схема основных Разработки политики
компонент ИТ- перед ИТ-структурой информационных и процедур
н структуры; в рамках стратегии потоков; реализации стратегии;
о Анализ соотпетствия компании; Требования к основным Разработка
И < существующего каталога ПрИНЦННЫ процессам обработки рекомендаций по
С* ИТ-сери исов управления информации; организационному
стратегическим целям компанией, Требования к архитектуре развитию ИТ-службы;
компании; поддержку которых корпоративной Разработка принципов
Анализ соотпетствия ИТ- дожны обеспечивать информационной финансирования ИТ;
с-' структуры задачам ИТ ИТ; системы; Разработка
компании; Слияние ИТ на Функциональные поэтапного плана
О о Анализ соответствия ключевые факторы требования к компонентам мероприятий по
организации процессов успеха компании; ИТ-структуры; реализации ИТ-
управления ИТ нелепому Целевые показатели Требования к основным стратегии.
состоянию, развития ИТ. процессам управления ИТ.
Этапы и содержание работ определяют последовательность мероприятий по разработке документа ИТ-стратегии, однако необходимо структурное понимание ее значения. В работе проведено разделение ИТ-стратегии на три основные области: формирование портфеля ИТ-проектов, организации управления портфелем ИТ-проектов и организация ИТ-службы (см. рис. 3).
Рис. 3. Модель структурных элементов ИТ-стратегии
Такое разделение стратегии связано с различием в деятельности по созданию систем и управлению системами, при этом каждая из областей имеет свои цели.
В качестве инструментов поддержки и реализации ИТ-стратегии, организации управления портфелем ИТ-проектов является моделирование бизнес-процессов предприятий ходинга, а портфеля ИТ-проектов формирование ИТ-архитектуры ходинга.
Следующим базовым компонентом второго этапа технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы является разработка ИТ-архитектуры корпоративной информационной системы в интегрированной структуре, имеющей множество не связанных между собой приложений на предприятиях, что существенно сокращает возможности для выбора интеграционного подхода хранения и обработки данных.
В работе предлагается подход к проектированию ИТ-архитектуры в основе которой лежит сервисная модель взаимодействия между приложениями в рамках так называемой сервисно-ориентированной архитектуры.
Концепция сервисно-ориентированной архитектуры является решением, позволяющим дать ответ на потребности современных компаний, когда невозможно определить, где заканчиваются бизнес-функции организации и начинаются информационные технологии, их обеспечивающие, и наоборот.
Сервисно-ориентированная архитектура представляет собой модель взаимодействия компонент, которая связывает различные функциональные модули приложений (сервисы) между собой с помощью четко определяемых интерфейсов. Заметим, что одним из известных интеграционных шаблонов как раз и является сервис. Интерфейсы сами по себе не зависят от используемых аппаратных платформ, операционных систем или языков программирования, используемых для разработки этих приложений. Это позволяет отдельным сервисам взаимодействовать между собой одним и тем же стандартным, но в то же время универсальным способом. Такая особенность использования интерфейса, независимого от окружения и платформы, имеет очевидные преимущества: повышенная гибкость и адаптируемость, поскольку замена или модернизация одной из компонент корпоративной информационной системы не сказывается на остальных.
Комбинация ИТ-стратегии в области формирования портфеля ИТ-проектов с концепцией сервисно-ориентированной архитектуры информационных технологий позволяет лучше увязать процесс разработки компонент корпоративной информационной системы с миссией, основными задачами и функциями вертолетостроительного ходинга.
Применение сервисно-ориентированной архитектуры в рамках ходинга даст потенциальную возможность разрабатывать набор реализаций различных бизнес-процессов, которые могут быть многократно использованы предприятиями ходинга как готовые сервисы.
При формировании сервисно-ориентированной архитеюуры в работе приняты следующие принципы:
- явное отделение бизнес-логики приложения от логики презентации информации;
- реализация бизнес-логики приложения в виде некоторого количества сервисов, которые доступны извне (пользователям и другим приложениям), в режиме запрос-ответ, через четко определенные формальные интерфейсы доступа;
- при этом потребитель услуги, который может быть прикладной системой или другим сервисом, имеет возможность вызвать сервис через интерфейсы, используя соответствующие коммуникационные механизмы.
Формирование сервисно-ориентированной архитектуры на вертолетостроительном ходинге включает построение бизнес-модели будущего приложения и непосредственную разработку сервисов как многократно используемых компонентов с общими, публикуемыми интерфейсами. Для этого необходим инструментарий, обеспечивающий поддержку принципов сервисно-ориентированной архитектуры и необходимых стандартов для проектирования модели приложения, разработки сервиса в целом и входящих в него объектов, а также тестирования приложения п сервисно-ориентированной среде.
В диссертационной работе предложена модель компонентной разработки сервисно-ориентированной архитектуры, которая позволит создавать не только новые сервисы, но и включать в корпоративную информационную систему уже существующие на предприятии приложения и программы (см. табл. 2).
Таблица 2
Модель компонентной разработки сервисно-ориентированной архитектуры
С . < н (Т) сол- стратегия СОЛ- диагностика ПНШфОПШШС иисрснни СОА Управление Ппшес-н римессами СОА СОА шанн СОА \п|>инснис сервисами
Концепция Оценка Высокоуровне- Описание Внедрение Внедрена
СОА; зрелости вая целевая текущего архитектуры структуры
отчет по СОЛ; модель бизнес- состояния СОА; управления СОА;
3 СОА- Отчет о процессов; бизнес- внедрение Поддержка
н < диа гностике; состоянии Концептуальная процессов; единой бизнес-сервисов
эталонная управления модель Модель сервисной СОА;
ej архитектура бизес- архитектуры на целевого шины; Подготовка
>> м СОА; процссспми основе СОА; состояния интеграция отчетности об
ш а.: Структура на основе Модель бизнес- существую- использовании
ы управления сервисов; управления процессов; щих сервисов;
' А СОА; Анализ СОА и план ее Оценка приложений; Внедрение
X со План технической внедрения; текущего проектирова- модели
О внедрения платформы План внедрения состояния ние бизнес- управления СОА;
и СОА; СОЛ, подхода СОА. ИТ- серисов; Подготовка
.о. Обоснование архитектуры; автоматиза- отчётности по
преимуществ Высокоуро- ция эффективности
СОА в вневая модель процессов на управления
бизнесе. сервисов. основе СОА. сервисами.
Третьим базовым компонентом второго этапа технологии яаляется моделирование бизнес-процессов предприятий ходинга в соответствии со стратегией развития корпоративной информационной системы.
Особенностью моделирования организационного и процессного проектирования при управлении интегрированной структурой на современном этапе является применение новейших технологий, связанных с инжиниринговым подходом, который с одной стороны реализует все основные достоинства рассмотренных в диссертации подходов и решений, а с другой стороны обеспечивает кардинальное повышение эффективности деятельности предприятий интегрированной структуры за счет пересмотра характера взаимодействия предприятий в рамках управляемых бизнес-процессов применительно к специфике вертолетостроительного ходинга.
В диссертации предложен подход к реинжинирингу с точкй зрения инструмента реализации ИТ-стратегии и необходимого этапа в реализации технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы.
Для реализации моделирования бизнес-процессов на основе реинжиниринга в работе введен комплекс требований и ограничений включающий в себя: ИТ-стратегию ходинга; комплекс государственных и методических ограничений; требования эргономичности, охраны труда и безопасности; социопсихологические факторы.
Предлагаемые этапы моделирования бизнес-процессов на предприятиях вертолетостроительного ходинга представлены на рис. 4.
Стратегия развития корпоративной информационной системы Х
Реинжиниринг при построении корпоратионой информационной системы
Этапы внедрения реинжиниринга на предприятии ходинга
1. Планирование и начало работ
Еыявпенле гласных причин проведения реформы Выявление важнейших процессов Обеспечение поддержки руководством Подготовка плана ________
2.Исследования
Аналитическое исследование опыта компаний Опрос сотрудников для выявления требований Оформление документов на исходные процессы
3. Проектирование
Мозговсй штурм и выработка новаторски* идей Создании 3-5 моделей, разработка комплексных моделей Создание картины идеального процесса Разработка организационной модели к новому процессу О предел '?ние технологических требований
4. Утверхдение
Анализ э.чрат и преимуществ
Оценка впияния на конкурентоспособность
Оценка влияния на клиентов и служащих
Подготовка официального документа для руководства
б. В недр гнив
Завершение разработки процессов и орг. моделей Реализация пилотного этапа Ортаклаациомная и техническая поддержка Поэгамсе внедрение Разработка плана обучения и обучение
в. Последующие мероприятия
Разработка мероприятий по периодической оценке Программа непрерывного совершенствования процессов Подведение итогов_
Эргономика
Эргонимичиосгь программных и аппаратных интерфейсов
Исследование и проектирование систем колектив-КИС, человек-сеть, сетевое общество, колектив-организация. Сюда входит проектирование электронного офиса, планирование работ, обитаемость рабочих помещений, гигиена труда, техника безопасности и т.д.
Социопсихологические факторы готовности к реинжинирингу
Обеспечение роста возможностей работника и его' мотивации
Переподготовка и повышекил квалификации _ персонала
Применение социопсихологических методов компоновки новых структур и отношений
Адаптация к национальным условиям и традициям, учет факторов отраслевой и корпоративной культуры
Применение социопсихологической экспертизы
Оценка факторов риска в отношении выпонения программы реинжиниринга в кадровом аспекте
Ориентация на государственнол регулирование
Ориентация на правовое поли до>П1л1ьное|и, представляющее собой совокупность правовых норм, регламентирующее построение корпоративной информационной системы
Ориентация на существенное влияние постоянных изменений внешних экономических и политических условий в стране, законодательных и нормативных актов в предметной области
Переоод делопроизводства и отчетных форм в корпоративной информационной системе на государственный стандарт _
Рис. 4. Этапы моделирования бизнес-процессов на предприятиях вертолетостроительного ходинга
При реализации этапов с учетом комплекса требований и ограничений получаем инструмент, который облегчает процесс реструктуризации управления предприятием ходинга и позволяет избежать многочисленных типовых ошибок. Предложенный в работе подход обеспечивает регшизацшо стратегии ориентированной на современный менеджмент, отвечающей целям и задачам вертолетостроительного ходинга.
В работе сформулированы критерии эффективности функционирования предприятия, на основе которых можно своевременно принимать решения о необходимости адаптации бизнес-процессов к изменяющейся внешней среде. В частности, предполагается проведение следующих работ:
- измерить показатели экономической эффективности новой организации бизнес-процессов;
- определить степень достижимости ожидаемых результатов от внедрения проекта;
- проводить измерения эффективности бизнес-процессов в дальнейшем для последующего их непрерывного улучшения.
В контексте разработанной ИТ-стратегии реинжиниринг бизнес-процессов идет паралельно с построением сервисно-ориентированной архитектуры ходинга. Таким образом, для развития корпоративной информационной системы важно не только моделировать и автоматизировать бизнес-процессы, но и создавать инструменты их контроля и анализа, после чего на основании собранной информации переходить к поноценному их совершенствованию. В то же время построение системы управления процессами не может быть эффективным без связи со стратегическим уровнем управления. С четко сформулированными стратегическими целями, установленными приоритетами и ключевыми показателями результативности реструктуризированные посредствам реинжиниринга бизнес-процессы становятся основой для воплощения стратегии развития корпоративной информационной системы.
Паралельность жизненного цикла реинжиниринга бизнес-процессов означает также то, что большинство основных реорганизуемых бизнес-процессов проектируется одновременно, что вызывает необходимость паралельной координации проводимых работ в части разработки общих обеспечивающих приложений. Поэтому общесистемные решения формируются в процессе реализации требований к отдельным бизнес-процессам.
С учетом реализации базовых компонентов предлагается следующая структурная модель стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга (см, рис. 5).
В работе рассмотрены организационные вопросы создания ИТ-служб ходинга. Специалисты ИТ-службы и привлеченные специалисты, отвечают за разработку корпоративной информационной системы, а также реализуют разработку ИТ-стратегии ходинга и предприятий ходинга, формирование портфеля ИТ-проектов и создание сервисно-ориентированной архитектуры, связи между процессом анализа и моделирования бизнес-процессов и управления портфелем ИТ-проектов.
Необходимые данные
ЕЩЙ........ДО
стратегия развито? Ходинга
^........
....'РЖУ'ЖЩ...
ЗВЯВВ.....Пгг-отрзтетя Ходи^Г]......
Сервисно-ориентированная архитектура (Приложение)
Обработанные данные
VИТ-стратегия ^ * I предприятия 1
л:<-л-1.! СЛ1ХАП САМ' ПЭМ/Ш'ЧЧСЛОЛ
правление бизнес процессами предприятия при юти программна средств
Необходимые данные
ИТ-инфраструктура предпрйа!ия
ИТ-архитектура предприятия
ИТ-архитектуру предпри)
Центр обработки данных ходинга
Корпоративная информационная система ходинга
Рис. 5. Структурная модель стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга
В диссертации представлена схема реорганизации ИТ-служб на уровне всего ходинга, позволяющая консолидировать информационные ресурсы предприятий ходинга.
Для вертолетостроительного ходинга с вертикально интегрированными предприятиями и управляющей компанией предлагается вариант построения информационных служб, при котором имеется как центральная ИТ-служба ходинга, так и децентрализованные ИТ-службы предприятий ходинга. При этом информационным обеспечением предприятий ходинга, наряду с ИТ-службами, входящими в состав каждого из предприятий ходинга, занимается и центральная ИТ-служба.
Основной целью центральной ИТ-службы является координация децентрализованных ИТ-служб ходинга, а также информационная поддержка-аппарата управляющей компании ходинга. В свою очередь децентрализованные ИТ-службы предприятий ходинга отвечают за информационную поддержку своих предприятий, т.е. оказание требуемых ИТ-сервисов, поддержка технических и программных средств и др.
Организационная адаптация внедрения технологии формирования стратегии развития корпоративной информационной системы на ОАО Вертолеты России потребовала разработки агоритма проведения
организационных изменений, который включил в себя модульную систему с единой технологией взаимодействия, охватывающей интеграцию как между приложениями, так и между функциональными модулями: функциональной архитектуре; организационному объему; технологической архитектуре.
Функциональная архитектура системы в работе представлена в виде сервисно-ориентированной архитектуры, объединяющей системы предприятий ходинга, к единой технологической платформе. Использование единой технологической платформы обеспечивает следующие функциональные возможности:
- единый ввод данных и управления нормативно-справочной информацией;
- формирование управленческой аналитической отчетности;
- интеграция приложений на предприятиях ходинга;
- обеспечение целостности и безопасности данных.
При внедрении корпоративной информационной системы на предприятиях автоматизируются те процессы по учету и управлению, которые необходимы и специализированы на конкретном предприятии. При этом структурным подразделениям управляющей компании становятся доступны детальные данные, а сводные отчеты и аналитические материалы генерируются системой автоматически на основании накопленных в ней детальных данных.
В качестве интеграционного решения сервисно-ориентированной архитектуры ходинга выбрана и обоснована для применения платформа SAP NetWeaver, которая обеспечит оптимальный способ интеграции всех программных систем, предлагаемых как компанией SAP так и другими производителями. Возможность фиксации сквозных бизнес-процессов и их отделение от конкретных приложений позволяет создавать, удалять или заменять отдельные элементы в динамическом режиме. С помощью этой платформы возможно оперативно моделировать бизнес-процессы и выстраивать их под реализацию ИТ-стратегии. После того как будет сформирована инфраструктура, эти процессы распространяются на новые сообщества пользователей как внутри ходинга так и вне, увеличивая тем самым ценность инвестиций.
В качестве результата внедрения стратегии в диссертации предложена схема управления основным бизнес-процессом сценария лот заказа до выручки ОАО Вертолеты России на основе корпоративной информационной системы (см. рис. 6).
выручки / / у \
^''ОПЕРАТИВНОЕ ^ПРАВЛЕНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОГО ХОДИНГА
] criooc Х J\ Ьхаз ка поставку ) ] Закупка-материалов ; 1 :'.. :. jft: "продукции Л : икомпонёетбв iT^T) WT^l
Корпоративные > сзр# А А п п А
' ____siiNA ., , .,Д ..........j. ,1 --иго.........
as .S : 1$ я л &Хл.Х
Приложения (модули корпаратианой информационной системы)
Рис. 6. Схема управления бизнес-процессами сценария лот заказало выручки на основе корпоративной информационной системы ОАО Вертолеты России
Для апробация разработанной стратегии в диссертационной работе была предложена последовательность этапов внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях ходинга. Основными этапами явились: пилотный этап, создание и внедрение 1-й очереди проекта на -2 основных бизнес-процессах предприятия, тиражирование, создание и внедрение 2-й очереди проекта охватывающей большинство бизнес-процессов предприятия (см. рис. 7).
Реализация внедрения проведена на предприятии ходинга по первым четырем этапам. В качестве основного приложения корпоративной информационной системы предложена информационная система класса ERP (Enterprise Resource Planning).
Первая очередь проекта реализована для одного из основных видов бизнес-процессов - управления материальным обеспечением производства. Выделена важность таких этапов проекта, как разработка стратегии и показателей оценки на уровне бизнес-процесса, тесная работа с персоналом по управлению проектом и контролю выпонения проекта.
I. Пилотный згап
Х Выбор базовой платформы. .'
Х -г ; - ч4:. .Х'Х. Х Выбор подразделения внедрения КЙС на предприятии.-- ' 'ч; \
Выбор 1-2 бааовйх бнзнес-процсссоа предприятия, г !. Х; ; Л
; Уе^П1ропа1!ие бчовой платформ^ на возможность испо|ыюйания в усяорних ш^егеттоватюй сгт'ктугь1:
2. Разработка и согласование техническою заламнп
: '': 1Разработка требовании к 1-ой очереди системы. ; . ч ::^Тежннксьэкономнисское обоснование КИС в целом. : . Прёложс1}11я по Формированию орган струтт-рь) н устяй^.'
5-6Л иряжнрованме и ппод о промышленную эксплуатацию 1-Й очереди КИС
Х.'.Х.:: - Система управления Ь2 базовыми бнанес-прОцессамн вводится действие в промышленном режиме.
Осуществляется поеледо"ательныЙ ввод 1-й очереди системы на всех подраздаденидл.интегрированной структуры!
................... "'' '""11 "' "
7. Проектирование и рягвгртыввшк 2-ой чокан КИС-
Разработка проектных прадюженнй по использованию системы на остальных бизнес-процессах! ; Виесснис необходимых мстол1!'!сски\ и органтэдисн-.шч -изменений в работ; г.оргаделепиЛ.
V : ; х . : : Развертывание рабочих местпрограммното сбсссаченн. /VI 'V: !; ' Исгшаж!* и опЬ|ТНая'эксплуатацацсистеми> -V': ''-V
8-9. Тиражирование нвиод в промышленную эксплуатацию 2-й очереди КИС
;; Васд в г.ромьспленную зкС1!-1)ата^.пю 2-л са:;я;;и КР.С
Ратсри-танне 1;ел;!:-.лас1:>-п:бнито нспо.1ыовамия КИС ас ассх пгриие!енкя\ нни'гряровгши-йарчерм.
Рис. 7. Последовательность этапов и основные работы при внедрении
корпоративной информационной системы на предприятии ходинга
При оценке экономической эффективности проекта внедрения корпоративной информационной системы на предприятии было принято, что эффект образуется за счет следующих факторов:
- сокращения расходов на административно-управленческий персонал;
- использования единого организационного, информационного, технического, программного, правового и лингвистического обеспечения;
- использования единой перерабатывающей и передающей среды;
- уменьшения дебиторской задоженности;
- сокращения расходов хранения запасов и уменьшения складских площадей;
- увеличение производи тельности труда на одного работающего;
- снижение коммерческих затрат;
- повышения степени достоверности перерабатываемой информации;
- сокращения времени документооборота;
- согласования времени обмена информацией между различными уровнями иерархии управления;
- ускорения передачи управляющей информации;
- возможность одновременного доступа к единым базам данных при реализации различных задач, и другие эффекты присутствующие при внедрении корпоративной информационной системы и ЕЯР-системы, в частности, которые с высокой степенью достоверности можно оценить численно.
В диссертации предложена модель для расчета экономической эффективности для вертолетостроительного ходинга в целом в соответствии с предложенными этапами реализации стратегии.
Применительно к факторам эффекта, образующимся при внедрении первой очереди проекта, сформированы направления оценки и проведен расчет локальной эффективности внедрения на предприятии.
Проведена оценка стоимости 1-й очереди проекта на предприятии, которая составит 110,1 мн. руб. (стоимость работ по внедрению 67,9 мн. руб.).
Проведена оценка денежного потока и выявлена экономическая эффективность проекта при условиях, когда затраты на внедрение несет предприятие и при условии, если затраты на внедрение несет управляющая компания ходинга, соответственно, в первом случае положительный эффект достигается на 5-й год эксплуатации, при втором случае на 3-й год эксплуатации (см. рис. 8).
; о Поток накоплений с учетом стоимости внедрения I щ Поток накоплений без учета стоимости внедрения)
Рис. 8. Денежный поток при реализации проекта на предприятии ходинга
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Изложенные результаты дают основания сформулировать следующие выводы и рекомендации:
1. Проведенное исследование состояния авиационно-промышленного комплекса, позволяет выделить следующие позитивные факторы: завершение консолидации основных активов отрасли, создание всртолетостроительной, самолетостроительной и двигателестроительной корпорации; значительное изменение объемов и форм государственной поддержки авиастроения; более тесную кооперацию российского авиастроения с зарубежными партнерами. Однако, анализ сформированных интегрированных структур в авиационно-промышленном комплексе выявил ряд негативных факторов препятствующих дост ижению догосрочного устойчивого роста и решения стратегических задач развития, в первую очередь, в области используемых процедур и механизмов корпоративного управления.
2. Изучение международной и отечественной практики демонстрирует высокую эффективность применения информационных технологий в управлении компаниями, имеющими разветвленную иерархическую структуру с множеством схем подчиненности и взаимосвязей. Использование информационных технологий в управлении интегрированными структурами в современных условиях демонстрирует высокую перспективность разработки стратегии развития корпоративной информационной системы в качестве платформы для формирования единого информационного пространства и создания эффективного механизма управления, охватывающего все бизнес-процессы интегрированной структуры.
3. Принципиальных препятствий на пути реализации управленческой задачи перехода от текущей архитектуры информационных технологий вертолетостроительного ходинга к будущей корпоративной информационной системе на основе технологии обоснования стратегии развития прежде всего законодательного, технического и экономического не имеется.
4. Структурно выделяются три основных этапа разработки технологии обоснования стратегии корпоративной информационной системы: ситуационный анализ состояния и стратегическое моделирование роли информационных технологий в развитии бизнеса вертолетостроительного ходинга; организационно-структурное и процедурное моделирование корпоративной информационной системы; оперативные решения по реализации и оценке эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и ходинге в целом.
5. Второй этап является основным и предполагает последовательную разработку ключевых базовых компонент:
- разработку стратегии развития информационных технологий ходинга;
- реорганизацию и моделирование бизнес-процессов на основе концепции реинжинириига;
- формирование сервисно-ориентирвоаиной архитектуры
корпоративной информационной системы, а также организацию и управление ИТ-службами предприятий и управляющей компании ходинга.
6. Разработанная технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы является методически реализуемой, что подтверждается организационной адаптацией внедрения технологии в условиях вертолетостроительного ходинга.
7. Предлагаемая процедура внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях ходинга заключается в последовательной реализации девяти этапов.
8. Проведена опытная апробация проекта реализации технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного ходинга.
9. Экономические эффекты от внедрения разработанной корпоративной информационной системы множественны и характеризуются наличием эффекта синергии и взаимодействия между приложениями в рамках ходинга.
Расчет экономической эффективности реализации пилотного проекта показал, что проект является финансово окупаемым и соответственно выпоненное научное исследование при внедрении является экономически эффективным для приоритетных оперирующих сторон и это внедрение целесообразно осуществить в поном объеме.
Таким образом, в ходе диссертационного исследования сформулирована и решена актуальная научная задача разработки и апробации основных составляющих технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга, направленной на улучшение управленческой и финансово-экономической результативности предприятий ходинга.
Решение этой задачи имеет важное организационное и экономическое значение для обеспечения достижения стратегических приоритетов российского всртолетостроения и авиационно-промышлепного комплекса в целом.
АВТОРСКИЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМАТИКЕ ДИССЕРТАЦИИ
Статьи в научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ:
1. Сангадиев Ч.З. Формирование сервисно-ориентированной архитектуры в управлении бизнес-процессами авиационного предприятия // Известия Иркутской государственной экономической академии. Ч Иркутск, 2010. -№3, с. 182-185 (0,4 пл.).
2. Сангадиев Ч.З., Агеева Н.Г. Организационные вопросы модульного внедрения корпоративной информационной системы в авиационно-промышленном комплексе // Вестник МАИ. - Москпа, 2010. - №3, с.254-258 (0,4 п.л.).
Публикации по теме диссертационного исследовании:
3. Сангадиев Ч.З. Интегрированные корпоративные структуры в современной экономике /Сборник научных трудов Современные проблемы экономического и социального развития ИМСТ СибГАУ. - Красноярск 2005 -с. 158-162 (0,3 п.л.).
4. Сангадиев Ч.З. Особенности формирования корпоративных структур / Материалы студенческой научно-практической конференции: Сборник с-атей участников межвузовской конференции / Кафедра производственного менеджмента и маркетинга МАИ. - М.: Доброе слово, 2005. - с.510-514 (0,25 п.л.).
5. Сангадиев Ч.З., Гаврилов В.В. Анализ состояния и перспективы развития парка воздушных судов гражданской авиации в Российской Федерации / Межвузовский сборник научных трудов Проблемы повышения эффективности региона - Красноярск: СибГАУ, 2006 - с 137-139 (0,2 п.л.)
6. Сангадиев Ч.З., Гаврилов В.В. Определение стратегии развития промышленного производства авиационной техники гражданского назначения / Научный альманах. Выпуск 5: Материалы II Студенческой научно-практической конференции 20-21 апреля 2006 г. / Кафедра производственного менеджмента и маркетинга. - М.: Доброе слово, 2006. - с. 119-125 (0,45 пл.).
7. Сангадиев Ч.З., Гаврилов В.В. Особенности лизинга воздушных судов в Российской Федерации // Материалы международной научно-практической конференции Механизм деятельности хозяйствующих организаций в рыночных условиях - Иркутск: Изд-во КГУЭП, 2006 - с 99-103 (0,3 п.л.).
8. Сангадиев Ч.З. Стратегические направления формирования интеграционных структур I! наукоемких отраслях / Устойчивое развитие региона: стратегические приоритеты, механизмы и инструменты: Материалы Всероссийской научно-практической конференции. - Т. 1. - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2008.-е. 60-65 (0,65 пл.).
9. Сангадиев Ч.З. Государственное регулирование процессов интеграции предприятий ракетно-космической отрасли / Актуальные проблемы управления экономикой региона: Материалы V всероссийской научно-
практической конференции 17-18 апреля 2008г. / редкол.: Е.Б.Смирнов (отв.ред.) [и др.]. - СПб.: СПбГИЭУ, 2008. -с 87-89 (0,2 п.л.).
10. Сангадиев Ч.З. Организационно-экономический механизм разработки и внедрения информационных систем управления на предприятиях авиационной промышленности / Инновационное развитие в условиях международной экономической интеграции: Материалы международной научно-практической конференции. - Т.2. - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2009. -с.128-132 (0,6 пл.).
11. Сангадиев Ч.З. Внедрение корпоративной информационной системы на авиационном предприятии / Сборник материалов XI международной научно-практической конференции Актуальные вопросы экономических наук. -Новосибирск: ЦРНС, 2010. - с. 126-128 (0,3 пл.).
12. Сангадиев Ч.З. Экономическая эффективность ИТ-проектов и основные методы ее оценки / Сборник материалов конференции Стратегическое управление предприятиями, организациями и регионами. -Пенза: МНИЦ, 2010.-е. 236-240(0,3 пл.).
йЧ.З. Сангадиев 2010.
Оригинал-макет издания подготовлен автором. Объем 1,5 пл. Формат 84x108 1/32. Бумага офсетная. Тираж 100 экз. Отпечатано с оригинал-макета средствами оперативной репрографии.
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Сангадиев, Чингис Зандраевич
ВВЕДЕНИЕ.
1. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОБЛЕМНОЙ СИТУАЦИИ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ РАЗРАБОТКИ ТЕХНОЛОГИИ ОБОСНОВАНИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ КОРПОРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.
1.1. Определение направлений догосрочного развития авиационно-промышленного комплекса на основе исследования тенденций и перспектив развития сформированных интегрированных структур.
1.2. Стратегический анализ роли информационных технологий в управлении интегрированной структурой, инструменты и методы создания информационных систем.
1.3. Исследование теоретических и практических методов обоснования стратегии развития информационных технологий в управлении интегрированной структурой.
1.4. Проблемная постановка управленческой задачи.
Выводы по главе 1.
2. РАЗРАБОТКА БАЗОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ТЕХНОЛОГИИ ОБОСНОВАНИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ КОРПОРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬ-НОГО ХОДИНГА.
2.1. Разработка структурных элементов стратегии развития корпоративной информационной системой и базовых принципов управления информационными технологиями.
2.2. Формирование сервисно-ориентированной архитектуры корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга
2.3. Моделирование процессов управления информационными технологиями на предприятиях вертолетостроительного ходинга.
2.4. Разработка типовой процедуры внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях интегрированной структуры.
Выводы по главе 2.
3. РЕАЛИЗАЦИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ КОРПОРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬ-НОГО ХОДИНГА.
3.1. Организационная адаптация внедрения технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы.
3.2. Опытная апробация пилотного проекта внедрения стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного ходинга.
3.3. Оценка экономической эффективности проекта внедрения корпоративной информационной системы на предприятии.
Выводы по главе 3.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга"
Общая оценка проблемной ситуации. Авиационно-промышленный комплекс, являясь одним из наиболее высокотехнологичных и наукоемких отраслей, экономики страны, пока еще сохраняет достаточно высокий научно-технический и производственный потенциал, способность обеспечивать разработку продукции двойного назначения (военного и гражданского) на уровне не уступающем мировому.
В середине 2000-х было принято решение о; создании крупных интегрированных структур ходингового типа путем консолидации предприятий^ специализирующихся в области самолетостроения, вертолетостроения, двигателестроения и приборостроения. На сегодняшний день образованы соответствующие интегрированные структуры с целью создания конкурентоспособного, высокоэффективного, саморазвивающегося и рентабельного авиационногпромышленного комплекса Российской Федерации и завоевания ведущих позиций на мировом авиационном рынке:
Создание интегрированных структур предъявляют новые требования < к уровню управления в них, где многие аспекты управленческой и производственной деятельности дожны иметь преимущественно рыночный характер и отвечать современным концепциям и подходам в области управления крупными промышленными структурными образованиями:
Требуется трансформация; сложившейся^ отраслевой структуры в современную диверсифицированную структуру, ориентированную на производство конечной продукции, объединение; ресурсов входящих в эту структуру предприятий;', а также возможностей военно-технического задела по созданию перспективных технологий, в том числе в области управления. Необходимы меры по более поному использованию ранее созданного потенциала^ созданию новых видов продукции, диверсификации производства, совершенствованию систем управления.
Основными управленческими проблемами развития интегрированных структур ходингового типа являются: усиление внимания к догосрочному прогнозированию тенденций развития отрасли; расширение круга управленческих факторов развития; применение наряду с традиционными методами, методов программного (системного) анализа; определение и координация целей и стратегий, анализ и планирование управленческих программ развития и их всесторонняя оценка на основе использования современных решений в области информационных технологий.
Учитывая характер деятельности и разнородность производственных и технологических процессов, а также разветвленную иерархию интегрированных структур (со множеством схем подчиненности и взаимосвязи), именно информационные технологии можно расценивать как главный инструмент, обеспечивающий управление этими сложнейшими образованиями.
Направление развития вертолетостроительного ходинга авиационно-промышленного комплекса на базе современных информационных технологий, одновременно затрагивающий кадровый, экономический и научно-технический потенциалы, является достаточно перспективным. Однако отечественный опыт такого рода управления ограничен, не всегда позитивен и не имеет достаточной теоретической и методической базы.
Актуальность проблемной тематики диссертационного исследования. Одним из важных вопросов эффективного развития вертолетостроительного ходинга является обеспечение догосрочного устойчивого роста, который достигается либо за счет использования внутренних уникальных ресурсов, либо за счет возможностей внешней среды. Управление предприятиями ходинга дожно значительно отличаться от существующего традиционного управления своей гибкостью, эффективностью, способностью к развитию инновационных возможностей управленческой системы.
Мировой опыт свидетельствует, что одним из решений этой комплексной задачи, ведущее к становлению конкурентоспособных интегрированных структур, основано на использовании современных решений в области информационных технологий. А именно с возможностями одновременной скоординированной работы на едином (интегрированном) информационном поле множества территориально разнесенных пользователей, что открывает принципиально новые направления по совершенствованию процедур управления любыми колективными работами и дает наибольший эффект при управлении крупными производствами и ходингами.
Несмотря на длительный опыт производственно-хозяйственной деятельности и практики современных новаций в управленческой сфере интегрированных структур последних десятилетий, на отечественных предприятиях в большинстве случаев информационные технологии чаще всего достаточно успешно использовались лишь в качестве средства автоматизации определенных процессов, для сбора и обработки разнообразной информации и решения других локальных задач, достаточно слабо пересекающихся с общей стратегией развития предприятия.
Задача стратегического управления информационными технологиями, обеспечивающая эффективную деятельность интегрированной структуры в целом, может быть в значительной мере успешно решена, благодаря внедрению корпоративной информационной системы.
Под корпоративной информационной системой понимается управленческая идеология, объединяющая бизнес-стратегию компании (с выстроенной для её реализации структурой) и информационные технологии комплексной автоматизации всех видов хозяйственной деятельности, в том числе бизнес-процессов принятия управленческих решений.
Соответственно возникает объективный спрос на разработку стратегии развития корпоративной информационной системы интегрированной структуры для вертолетостроительного ходинга.
Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в методическом плане пока не сформировалось как целостная система, включающая понятийный аппарат, принципы, базовый процедурный и идентификационный инструментарий.
Особенно сложны процессы управления при внедрении корпоративной информационной системы, как единого комплекса программно-технических и организационных решений, охватывающих все производственные, технологические, финансовые и хозяйственные процессы и объединяя все подразделения интегрированной структуры в единое информационное пространство, что обуславливает актуальность разработки технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга.
Вопросы стратегии развития информационных систем теоретически достаточно проработанны в научных работах таких зарубежных ученых как М.Альберта, И. Беккера, А. Кассиди, В. Малиоса, F. Минцберга, Дж. Чампи, Авг.-В. Шеера, К. Швальбе, Ф.Улаха. отечественных ученых -А.А.Вартаняна, В.В. Година, М.Б. Игнатьева, М.Р. Когаловского, A.B. Короткова, Ю.П. Липунцова, Е.Г. Ойхмана, К.Г. Скрипника, Г.А. Титоренко, Е.В. Юркевича, Е.Г. Ясина, а также практически реализованы в зарубежных и отечественных компаниях.
Разработка технологии обоснованиястратегии развития корпоративной информационной системы, вертолетостроительного ходинга не может быть реализована без учета специфики авиационной отрасли и общей стратегии развития авиационного предприятия или ходинга, поэтому необходимо отметить работы отечественных ученых, которые посвящены проблемам управления и организации производства на предприятиях российского авиационно-промышленного комплекса: Н.Г. Агеева, С.Д. Бодрунов, А.Г. Братухин, В.Н. Васильев, О.Н. Дмитриев, В.Д. Калачанов, Ю.А. Ковальков, Ю.В> Криволуцкий, Э.С. Минаев, В.И. Терехин, А.Н. Трошин, В.А. Цветков.
Вместе с тем, в современных публикациях вопросы технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в интегрированных структурах- авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации, в силу относительной новизны проблемы являются недостаточно исследованными, а практический опыт реализации в других отраслях не может быть использован, учитывая особенности отрасли в области производства продукции, и главное в особенностях управления.
Соответственно, следует обоснованно констатировать наличие потребности в технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы, обеспечивающей осуществление эффективного управления интегрированной структурой вертолетостроительного ходинга.
Выбранным автором объектом исследования является совокупность предприятий авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации, входящих в вертолетостроительную интегрированную структуру ходингового типа.
Предметом исследования является совокупность процедур обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга.
Целью диссертационного исследования является разработка и апробирование основных составляющих технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга.
Для достижения поставленной цели автором сформулированы и решены следующие научные и научно-прикладные задачи применительно к современным условиям вертолетостроительного ходинга:
1) определение основных направлений догосрочного развития интегрированных структур авиационно-промышленного комплекса и выявление роли информационных технологий в повышении эффективности управления;
2) обобщение теоретических и практических методов формирования стратегии развития информационных технологий в управлении вертолетостроительным ходингом и формирование комплексного подхода к проблемной постановке управленческой задачи;
3) разработка структурных элементов стратегии развития корпоративной информационной системы и базовых принципов управления;
4) обоснование применения методов комплексного подхода к разработке информационного облика и процессов управления, вертолетостроительным ходингом;
5) разработка методических положений по управлению информационными технологиями на предприятиях вертолетостроительного ходинга;
6) формирование типовой организационно-управленческой процедуры внедрения стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии интегрированной структуры;
7) разработка программы опытной апробации пилотного проекта внедрения корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного ходинга и оценка экономической эффективности проекта внедрения.
Научный аппарат диссертационного исследования. При проведении диссертационного исследования использованы основные подходы и методы научного экономического познания: микроэкономика, теория организации, теория менеджмента, системный анализ, теория иерархических систем, информатика, математическая статистика, методы проведения экспертных оценок, методы-теории управления.
Использованы методы аналитического и имитационного моделирования, методы экономического анализа, методы управления и планирования стратегических операций, методы маркетингового, инновационного и инвестиционного планирования, методы качественной и количественной оценки чувствительности и устойчивости, др.
Научные результаты, полученные лично автором в ходе проведенного диссертационного исследования и выносимые на защиту:
1) приоритеты и факторы развития интегрированных структур в авиационно-промышленном комплексе, обоснование необходимости и практической реализуемости внедрения в управление стратегии развития корпоративной информационной системы;
2) структурная модель и принципиальная схема технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в интегрированной структуре;
3) основные этапы и содержание работ по разработке стратегии развития информационных технологий и система ее типовых элементов применительно к вертолетостроительному ходингу;
4) комплексный подход к построению информационного облика интегрированной структуры на базе компонентной модели сервисно-ориентированной архитектуры;
5) методические разработки моделирования бизнес-процессов управления информационными технологиями на предприятиях интегрированной структуры, как базовой основы корпоративной информационной системы;
6) принципиальные условия и предпосыки для эффективного внедрения разработанных базовых элементов технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга и на его предприятиях;
7) доказательство приемлемой экономической эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и ходинге в целом.
В разрезе выделенных выше научных результатов данного диссертационного исследования научная новизна заключается:
1) в обосновании необходимости пересмотра и совершенствования стратегии развития корпоративной информационной системы с учетом современных изменений в авиационно-промышленном комплексе и опыта развития информационных технологий в интегрированных структурах;
2) в разработке структурного и процедурного облика инструментария технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на основе интеграционного взаимодействия подразделений структуры;
3) в выделении этапов и типовых элементов стратегии развития информационных технологий интегрированных структур с учетом целей и стратегий бизнеса;
4) в обосновании целесообразности применения и адаптации концепции сервисно-ориентированной архитектуры в целях обеспечения стратегических приоритетов бизнеса на основе информационных технологий;
5) в выпонении моделирования бизнес-процессов предприятия интегрированной структуры в рамках стратегии развития корпоративной информационной системы, а также представлении типовой процедуры организации испонения бизнес-процессов на основе реинжиниринга;
6) в формировании процедуры адаптации стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга по взаимодействию компонент, через декомпозицию процессов до элементарных бизнес операций;
7) в разработке методического инструментария решения группы задач реализации стратегии развития корпоративной информационной системы при ее апробации на пилотном проекте предприятия вертолетостроительного ходинга.
Достоверность результатов диссертационного исследования достигнута посредством, корректного использования достоверной исходной информации, применения положительно зарекомендовавших себя теорий и практического управленческого опыта. Полученные результаты корректно согласуются с результатами исследований авторитетных ученых.
Практическая ценность результатов исследования. Разработанная технология имеет ценность в практическом применении на предприятиях вертолетостроительного ходинга, а также иных предприятиях и интегрированных структурах авиационно-промышленного комплекса России.
Основные научные результаты могут быть использованы при разработке, обосновании и реализации стратегии развития информационных технологий, построении единого информационного пространства вертолетостроительного ходинга и предприятий входящих в его структуру.
Все выводы и рекомендации, содержащиеся в диссертации, подкреплены результатами анализа широкого круга публикаций по исследуемой и смежной проблематике, соотнесены с российским и зарубежным опытом и методологическими основами стратегического управления, анализом сложившихся ныне тенденций.
Внедрение результатов диссертационного исследования. Результаты исследований, основные научные положения, рекомендации* и выводы, полученные в диссертационной работе, использованы в текущей деятельности ОАО Улан-Удэнский авиационный завод в виде методических положений при формировании организационно-экономических программ управления предприятием, а также при разработке программы перспективного развития. Результаты исследований также использованы в учебном процессе Московского авиационного института (государственного технического университета) при чтении курсов Стратегический менеджмент и Управление производством и операциями.
Апробация результатов диссертационного исследования.
Результаты работы докладывались на международных и всероссийских научных и научно-практических конференциях: 1. Студенческих научно-практических конференциях на кафедре 501 МАИ в 2005 и 2006 гг. г. Москва; 2. Проблемы повышения эффективности региона в 2007г.
СибГАУ, г. Красноярск); 3. Актуальные проблемы управления экономикой региона в 2008г. (СПбГИЭУ, г. Санкт-Петербург); 4. Устойчивое развитие региона: стратегические приоритеты, механизмы и инструменты в 2008г. (ВСГТУ, г. Улан-Удэ); 5. Инновационное развитие в условиях международной экономической интеграции в 2009г. (ВСГТУ, г. Улан-Удэ); 6. Актуальные вопросы экономических наук в 2010г. (ЦРНС, г. Новосибирск).
Авторские публикации по результатам диссертационного исследования включают: 12 печатных работ общим объемом 4,35 п.л. (в том числе авторских 3,6 п.л.), включая, 2 статьи в рекомендованных ВАК изданиях объемом 0,8 п.л. (в том числе авторских 0,6 п.л.).
Структура и содержание диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных информационных источников.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Сангадиев, Чингис Зандраевич
Выводы по главе 3
1. Разработанная технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на вертолетостроительном ходинге является методически реализуемой.
2. Разработка программы организационной адаптации на вертолетостроительном ходинге потребовала разработки агоритма проведения организационных изменений при реализации стратегии формирования корпоративной информационной системы. Корпоративная информационная система ОАО Вертолеты России дожна представлять собой модульную систему с единой технологией интеграции, охватывающей интеграцию как с внешними информационными системами, так и между функциональными модулями: функциональной архитектуре; организационному объему; технологической архитектуре.
3. В качестве интеграционного решения (основы сервисно-ориентированной архитектуры ходинга) предлагается использование платформы SAP NetWeaver которая обеспечит оптимальный способ интеграции всех программных систем, предлагаемых как компанией SAP так и другими производителями.
4. При внедрении корпоративной информационной системы на предприятиях в ней автоматизируются те процессы по учету и управлению, которые необходимы и специализированы в конкретном предприятии.
5. В качестве базовой системы следует рассматривать информационные системы класса ERP (Enterprise Resource Planning). ERP-системе принадлежит исключительно важная роль в формировании единого информационного пространства предприятия. Она определяет идеологию управления предприятием. С её помощью дожны комплексно решаться задачи управления всеми основными направлениями деятельности (маркетинг, производство, логистика, финансы).
6. Проект внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях ходинга целесообразно подразделить на 9 этапов ключевыми из которых будут являться пилотный этап, создание и внедрение 1-й очереди проекта на 1-2 бизнес-процессах предприятия, тиражирование, создание и внедрение 2-й очереди проекта на охватывающей большинство бизнес-процессов предприятия.
7. Пилотный проект реализован для одного из основных видов бизнес Ч процесса управления материальным обеспечением производства. Выделена важность таких этапов проекта, как разработка стратегии и показателей оценки на уровне бизнес - процесса, тесная работа с персоналом по управлению проектом и контролю выпонения проекта.
8. Оценка экономической эффективности в работе рассматривается на примере некоторых источников экономического эффекта, которые присутствуют при внедрении ЕЫР-системы которые с высокой степенью достоверности можно оценить численно.
Применительно к каждому из этих источников сформированы направления оценки и проведен расчет локальной эффективности внедрения * на предприятии.
Выделены основные риски проекта внедрения на предприятии. Проведена бальная оценка рисков проекта.
Проведена оценка стоимости внедрения 1-й очереди проекта на предприятии. Проведена оценка потока накоплений и выявлена экономическая эффективность проекта при условии двух направлений затрат: при условии затрат на внедрение предприятием и при условии затрат на внедрение ходинга (управляющей компании) в первом случае экономическая отдача приходится на 5-й год эксплуатации, при втором случае на 2-й год эксплуатации.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Изложенные результаты дают основания сформулировать следующие выводы и рекомендации:
1. Проведенное исследование состояния авиационно-промышленного комплекса, позволяет выделить следующие позитивные факторы: завершение консолидации основных активов отрасли, создание вертолетостроительной, самолетостроительной и двигателестроительной корпорации; значительное изменение объемов и форм государственной поддержки авиастроения; более тесную кооперацию российского авиастроения с зарубежными партнерами. Однако, анализ сформированных интегрированных структур в авиационно-промышленном комплексе выявил ряд негативных факторов препятствующих достижению догосрочного устойчивого роста и решения стратегических задач развития, в первую очередь, в области используемых процедур и механизмов корпоративного управления.
2. Изучение международной и отечественной практики демонстрирует высокую эффективность применения информационных технологий в управлении компаниями, имеющими разветвленную иерархическую структуру с множеством схем подчиненности и взаимосвязей. Использование информационных технологий в управлении интегрированными структурами в современных условиях демонстрирует высокую перспективность разработки стратегии развития корпоративной информационной системы в качестве платформы для формирования единого информационного пространства и создания эффективного механизма управления, охватывающего все бизнес-процессы интегрированной структуры.
3. Принципиальных препятствий на пути реализации управленческой задачи перехода от текущей архитектуры информационных технологий вертолетостроительного ходинга к будущей корпоративной информационной системе на основе технологии обоснования стратегии развития прежде всего законодательного, технического и экономического не имеется.
4. Теоретические исследования в области разработки технологии обоснования стратегии развития корпоративных информационных систем фрагментарны и затрагивают в большинстве своем управленческий, организационный и технологический (технический) аспекты отдельно, практический опыт либо недоступен, либо обладает незначительной переносимостью вследствие специфичности каждого проекта и отрасли применения. Соответственно их использование в авиационно-промышленном комплексе, в том числе в условиях вертолетостроительного ходинга, практически невозможно.
5. Данная закономерность была положена в основу формирования концептуальной задачи диссертационного исследования. В диссертации дана постановка управленческой задачи стратегии развития текущей ИТ-архитектуры ходинга к будущей корпоративной информационной системе путем реализации комплекса управленческих воздействий.
6. В структурном аспекте целесообразно выделить три основных этапа разработки технологии обоснования стратегии корпоративной информационной системы: ситуационный анализ состояния и стратегическое моделирование роли информационных технологий в развитии бизнеса вертолетостроительного ходинга; организационно-структурное и процедурное моделирование корпоративной информационной системы; оперативные решения по реализации и оценке эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и ходинге в целом.
7. Научное проектирование позволило сформировать в качестве элементов первого этапа технологии: проведение ситуационного анализа авиационного рынка и оценку текущего состояния управления вертолетостроительным ходингом, исследования состояния программно-аппаратных, людских и технологических ресурсов предприятий ходинга, анализ передового зарубежного и отечественного опыта, существующих инструментов и методов организации информационных технологий на современных предприятиях.
8. Второй этап является основным в разработке технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга и в структурном аспекте предполагает последовательную разработку следующих ключевых базовых компонент: разработку стратегии развития информационных технологий ходинга; реорганизацию и моделирование бизнес-процессов на основе концепции реинжиниринга; формирование сервисно-ориентирвоанной архитектуры корпоративной информационной системы, а также организацию и управление ИТ-службами предприятий и управляющей компании ходинга.
9. Для создания комплексной картины состояния информационных технологий на предприятии и оптимального планирования затрат необходимо следовать концепции разработки стратегии развития информационных технологий в соответствии с бизнес-стратегией ходинга.
10.Формирование сервисно-ориентированной архитектуры позволяет сократить издержки при разработке приложений, за счет упорядочивания процесса разработки, расширения повторного использования сервисов для решения бизнес-задач, обеспечения независимости от используемых платформ, инструментов, языков разработки, увеличения возможности масштабируемости создаваемых приложений, улучшения управляемости создаваемых приложений.
11. Особенностью моделирования организационного и процессного проектирования при управлении интегрированной структурой на современном этапе является применение новейших технологий, связанных с инжиниринговым подходом, который с одной стороны реализует все основные достоинства рассмотренных подходов и решений, а с другой стороны обеспечивает кардинальное повышение эффективности деятельности предприятий интегрированной структуры за счет пересмотра характера взаимодействия предприятий в рамках управляемых бизнес-процессов применительно к специфике вертолетостроительного ходинга.
12.Организация ИТ-службы ходинга на базе централизованной ИТ-службы и координируемых ею децентрализованных ИТ-служб предприятий ходинга способствует осуществлению управленческих решений по внедрению, закреплению зон ответственности, повышению координации управления мероприятиями реализации стратегии развития корпоративной информационной системы.
13.В качестве типовой процедуры внедрения ИТ-проектов на предприятиях для построения и развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга использованы и адаптированы к условиям данных предприятий существующие обширные наработки в области разработки и внедрения информационных систем и проектов.
М.Разработанная технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы является методически реализуемой, что подтверждается организационной адаптацией внедрения технологии в условиях вертолетостроительного ходинга.
15.Предлагаемая процедура внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях ходинга заключается в последовательной реализации девяти этапов. Были выявлены эффекты незначительного влияния управленческих особенностей предприятия на предложенную типовую процедуру реализации.
16. Анализ опыта апробации проекта внедрения корпоративной информационной системы на одном из предприятий вертолетостроительного ходинга показал высокую продуктивность данной разработки.
17.Экономические эффекты от внедрения разработанной корпоративной информационной системы множественны и характеризуются наличием эффекта синергии и взаимодействия между приложениями в рамках ходинга.
Расчет экономической эффективности реализации проекта на ОАО Улан-Удэнский авиационный завод показал, что проект является финансово окупаемым и соответственно выпоненное научное исследование при внедрении является экономически эффективным для приоритетных оперирующих сторон и это внедрение целесообразно осуществить в поном объеме.
Таким образом, в ходе диссертационного исследования предложено решение актуальной задачи разработки основных составляющих технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного ходинга и его апробирования результатов разработки на одном из предприятий ОАО Вертолеты России.
Решение этой задачи имеет важное организационное и экономическое значение для обеспечения достижения стратегических приоритетов российского вертолетостроения и авиационно-промышленного комплекса в целом.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Сангадиев, Чингис Зандраевич, Москва
1. Федеральный закон Российской Федерации от 27 июля 2006 г. N 149-ФЗ Об информации, информационных технологиях и о защите информации. -М.: Российская газета. Ч 29.07.2007. Ч№4131.
2. Постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 г. № 728 О федеральной целевой программе Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года.
3. ГОСТ 34.003-90. Автоматизированные системы. Термины и определения.
4. ГОСТ 34.201-89. Виды, комплектность и обозначение документов при создании автоматизированных систем.
5. ГОСТ 34.601-90 Автоматизированные системы. Стадии создания.
6. ГОСТ 34.602-89. Техническое задание на создание автоматизированной системы.
7. ГОСТ 34.603-92. Виды испытаний автоматизированных систем.
8. Автоматизированные информационные технологии в экономике. Под ред. Г.А. Титоренко. -М.: ЮНИТИ, 1998.
9. Агеева Н.Г. Стратегический маркетинг. Ч М.: Доброе слово, 2003.
10. Агеева Н.Г. Стратегическое управление наукоемким предприятием (Адаптация к динамичным изменениям внутренней среды). М.: Изд-во МАИ-ПРИНТ, 2009. - 384 с.
11. Агеева Н.Г. Управление производством и операциями. М.: Доброе слово, 2005. Ч 356 с.
12. Агеева Н.Г. Экономический механизм адаптации системы стратегического управления современного наукоемкого промышленного предприятия // Концепция. 2008. - №7.
13. Агеева Н.Г., Сангадиев Ч.З. Организационные вопросы модульного внедрения корпоративной информационной системы в авиационнопромышленном комплексе // Вестник Московского авиационного института. -М.: Изд-во МАИ, 2010. -№3.
14. Аккоф Р.П. Планирование будущего корпорации. Пер. С англ. М.: Прогресс, 1985.
15. Анализ бизнеса: в 4 ч. 4.4. Организационно-экономический анализ бизнеса / под ред. Т.Г. Садовской. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, 2006. -288 с.
16. Андреева C.B. Развитие информационной системы управления промышленным предприятием на основе реинжиниринга бизнес-процессов: диссертация . кандидата экономических наук. Санкт-Петербург, 2004. -156 с.
17. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. Ч Спб.: Питер, 1999.
18. Аракелян P.C. Совершенствование системы управления промышленными предприятиями с использованием современных информационных технологий: диссертация . кандидата экономических наук. Владимир, 2006. - 158 с.
19. Арчибальд Р. Управление высокотехнологичными программами и проектами. -М.: ДМК Пресс, 2002.
20. Бендиктов М.А., Фролов Н.Э. Авиационная и космическая промышленность России: состояние и потенциал роста. М.: ЦЭМИ, 2004.
21. Бодрунов С.Д., Дмитриев О.Н., Ковальков Ю.А. Авиационно-промышленный комплекс России на рубеже XXI века: проблемы эффективного управления. Ч Спб.: Корпорация Аэрокосмическое оборудование, 2002.
22. Бусыгин A.B. Деловое проектирование и управление проектом. ЧМ.: МВШСЭН, 2001.
23. Буч Г. Объектно-ориентированное проектирование с примерами применения: Пер. с англ. ЧМ: Конкорд, 1992. -519 с.
24. Вартанян A.A. Галактика предприятиям связи и телекоммуникаций^ Инфосфера № 10, 2001.
25. Вартанян A.A. Комплексная автоматизация управления: задачи, подходы, преимущества. Бухгатер и Компьютер, №6, 2000.28/ Вартанян A.A. Проекции пирамиды бизнеса. Ч М.: Инсвязьиздат, 2009. -266 с. ь
26. Васильев Р.Б., Калянов Г.Н., Левочкина Г.А. Управление развитием информационных систем. М.: Горячая Линия - Телеком, 2009. - 378 с.
27. Вдовенко Л.А. Информационная система предприятия. М.: Вузовский учебник, Инфра-М, 2010. - 240 с.
28. Виленский П., Лившиц В., Смоляк С. Оценка эффективности инвестиционных проектов. Теория и практика, М: "Дело", 2001.
29. В оршанский В'.В. Экономическая оценка инновационного эффекта интеграционной информационно-технологической модернизации системы бизнес-процессов фирмы: диссертация . кандидата экономических наук. -Ростов-на-Дону, 2007. Ч 186 с.
30. Верников Г. Разработка ИТ-стратегии. Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетobshhij-menedzhment/item/141-razrabotka-it-strategii.html (дата обращения: 05.09.2008)
31. Галоппен Д., Кемс 3. Управление организационными изменениями при внедрении SAP. M.: Эксперт РП, 2009 г. - 384 с.
32. Гинатулин И.А., Моисеев B.C. Двухуровневая математическая модель корпоративных информационных систем на основе линейных стохастических сетей // Исследования по информатике. Вып. 7. Ч Казань.: Отечество, 2004. С.89-100.
33. Голоктеев К., Матвеев И. Управление производством: инструменты, которые работают. СПб.: Питер, 2008. - 321 с.
34. Граничин О.Н., Кияев В.И. Информационные технологии в управлении. М.: Интернет-университет информационных технологий; БИНОМ. Лаборатория знаний, 2008. 336 с.
35. Грекул В.И., Денищенко Г.Н., Коровкина Н.Л. Основы информационных технологий. М.: Бином. Лаборатория знаний, 2008. 304 с.
36. Гридасов А.Д. Анализ опыта интеграции предприятий авиационной промышленности Российской Федерации // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии. 2009. - №43. - С. 232-242.
37. Гританс Я.М. Организационное проектирование и реструктуризация (реинжиниринг) предприятий и ходингов: экономические, управленческие и правовые аспекты. Ч М.: Вольтере Клуверс, 2005. 206 с.
38. Данилин А., Слюсаренко А. Архитектура и стратегия. Инь и Янь информационных технологий предприятия. М.: Интернет-университет информационных технологий, 2005. 504 с.
39. Демидов Е., Панов С. ИТ-стратегия компании: цели, содержание, разработка // Управление предприятием, № 1 (19), 2009.
40. Дитхельм Г. Управление проектами: в 2 т. М.: Бизнес-пресса, 2003
41. Дмитриев О.Н., Гнездилов Ю.В., Архипов Ф.В., Ребий ЕЛО. Методологические основы формирования стратегии развития российского региона.- М.: КноРус, 2006-320 с.
42. Дмитров А. Сервисно-ориентированная архитектура в современных моделях бизнеса. М.: Детская книга, 2006. - 224 с.
43. Доклад О состоянии и перспективах развития российского, авиационно-промышленного комплекса Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетtext/appears2/2005/02/22/95883.shtml (дата обращения: 05.02.2009).
44. Дрогобыцкий И.Н. Проектирование автоматизированных информационных систем. М.: Финансы и статистика, 1992. - 208 с.
45. Ермошкин К. Стратегия информационных технологий предприятия / Н. Ермошкин, А. Тарасов. Ч М.: Московский государственный университет, 2003. Ч360 с.
46. Ерыгин Ю.В. Планирование устойчивого инновационного развития предприятий ОПК: методология и инструментарий: моногр. Красноярск.: СибГАУ; Изд-во Город, 2005. - 200 с.
47. Ефимов Е.Н., Ефимова Е.В., Лапицкая F.M. Информационные системы и Хтехнологии в экономике. Ч М.: Издательский центр "МарТ", Феникс, 2010. -288 с.
48. Желены М. Информационные технологии в бизнесе. Ч СПб.: Питер, 2002.-1120 с.
49. Журавлев Д-Ю. Разработка автоматизированной системы информационной поддержки управления качеством авиационного производства с использованием CALS-технологий: диссертация . кандидата технических наук. Самара, 2006. - 136 с.
50. Зиновьев П.А., Насыров И.З. Вопросы теории и практики создания и развития корпоративных систем в отрасли связи // Исследования по информатике. Вып. 5.ЧКазань: Отечество, 2003. С.3-44.
51. Зырянов М. Эффективность ERP можно оценить // Computerworld, №6, 2002. , Х
52. Иванов И.Н. Менеджмент корпорации: учебник. М.: ИНФРА-М, 2004. -386 с.
53. Иванов Ю.Б. Реструктуризация предприятия: учеб. пособие. М.: Доброе слово, 2004. Ч 112 с.
54. Игнатишин Ю.В. Слияния и поглощения: стратегия, тактика, финансы. -СПб.: Питер, 2005. 208 с.
55. Информационные системы и технологии управления / Под ред. Г.А. Титоренко. Ч М.: Юнити-Дана, 2010. 592 с.
56. Информационные технологии и управление предприятием/В. В. Баронов и др. . Ч М.: Компания АйТи, 2004. Ч 328 с.
57. Исаев Д.В. Корпоративное управление и стратегический менеджмент. Информационный аспект. Ч М.: Высшая школа экономики (государственный университет), 2010. 220с.
58. Кадушин А., Михайлова Н. Эффект оКИСления. / Изд-во "Открытые системы", журнал "Директор информационной службы", №7, 2001.
59. Калянов Т.Н. Архитектура предприятия и инструменты ее моделирования // Автоматизация в промышленности. 2004. - №7. - С.9-12.
60. Камакин В.А. Создание теоретических и методологических основ построения автоматизированных корпоративных информационных систем управления авиационным производством: автореферат дис. . доктора технических наук. Рыбинск, 2008. - 32 с.
61. Кашкин В., Петрова Ю. Основные факторы риска при внедрении учетно-управленческих систем класса ERP на российских предприятиях. Эксперт-РА. Аналитический отчет. 2003.
62. Керцнер Г. Стратегическое планирование для управления проектами с использованием модели зрелости. М.: ДМК и Компания АйТИ, 2003.
63. Ковалев C.B. Основы нейролингвистического программирования. М.: МПСИ, 2001.
64. Кемпбем Э., Саммерс Лачс К. Стратегический синергизм. 2-е изд. -Сер. Теория и практика менеджмента. Ч СПб.: Питер, 2004.
65. Колесов А. Длинная дорога к вершинам SOA // Byte. Россия. №6. 2007.
66. Колосова Е.В. и др. Методика освоенного объема в оперативном управлении проектами. Ч М.: Апостроф, 2000.
67. Кравченко Т.К., Пресняков В.Ф. Инфокоммуникационные технологии управления предприятием: Учеб. пособие. М.: Издательский дом ГУ Высшая школа экономики, 2003. - 272 с. - (Учебники Высшей школы экономики).
68. Кривошеенко Ю.В. Корпоративные информационные системы. М.: Компания Спутник +, 2008. - 106 с.
69. Медынский В.Г., Ильдеменов C.B. Реинжиниринг инновационного предпринимательства. Ч М.: Юнити, 1999. Ч 414 с.
70. Мельников В.П. Информационное обеспечение систем управления. Ч М.: Академия, 2010. 336 с.
71. Мельников Н.В. Основные направления и принципы создания автоматизированной системы управления. -М.: Финансы и статистика, 2002.
72. Менеджмент для инженера. Том 1. Основы менеджмента / Под ред.Э.С. Минаева и А. Аббата-Дага. М.: Доброе слово, 2000.
73. Менеджмент процессов / под ред. Й. Беккера, Л.Викова, В. Таратухипа, М. Кугелера, М. Розманна; пер. с нем. М.: Эксмо, 2008. - 384 с.
74. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция). М.: Экономика, 2000.
75. Михайлов А.Г. Семь походов для разработки IT-стратегии // СЮ, №2, 2004.
76. Михайлов А.Г. Консолидация ИТ-ресурсов ходинга // СЮ, №5, 2003.
77. Михайловский Н. Архитектура информационной системы, оценка рисков и совокупная стоимость владения //Директор ИС.Ч 2001.Ч № 6.
78. Михалев Г.С. Основы корпоративного управления: учеб. пособие. -Красноярск.: СибГАУ, 2005. 164 с.
79. Михалев Г.С., Назарова JI.B. Организационные структуры внедрения промышленных инноваций: моногр. Красноярск.: СибГАУ, 2005. - 156 с.
80. Михеев С. Как построить корпоративную информационную систему // Генеральный директор, №5, 2007.
81. Мишенин А.И. Теория экономических информационных систем. М.: Финансы и статистика, 1999. - 239 с.
82. О'Коннэл Ф. Как успешно руководить проектами. Серебряная пуля.' Б.м.:КУДИЦ-ОБРАЗ,2003.
83. О'Лири Дэниел. ERP системы. Современное планирование и управление , ресурсами предприятия. Выбор, внедрение, эксплуатация / пер. с англ.
84. Ю.И.Водяновой. М.: ООО Вершина, 2004. - 272 с.
85. Ойхман Е.Г., Попов Э.В. Реинжиниринг бизнеса: Реинжиниринг организаций и информационные технологии. М.: Финансы и статистика,1997.-366 с.
86. Организационно-экономическое обоснование инвестиций в дипломном проектировании: Учебное пособие для вузов. 2-изд., перераб. и доп. / под ред. В.В.Мыльника - М.: Экономика и финансы, 2004. Ч 208с.
87. Организация самоуправления финансово-экономическим потенциалом корпоративной структуры / А.И. Канащенков, О.Н. Дмитриев, С.Х. Екшембиев, Э.С. Минаев. М.: Изд-во МАИ; Доброе слово, 2004 - 460 с.
88. Основные положения стратегии развития Открытого акционерного общества Объединенная авиастроительная корпорация до 2025 года. Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетcommon/img/uploaded/ files/Strategiya.pdf (дата обращения: 05.05.2010).
89. Пирогов В.Ю. Информационные системы и базы данных. Организация и проектирование. СПб.: БХВ-Петербург, 2009. - 528 с.
90. Позин Б. Стандарты и методологии в жизненном цикле программного обеспечения информационных систем //Директор ИС.Ч 2001.Ч № 10.
91. Попов Э.В., Клебанов Б.И. Реинжиниринг систем управления предприятиями и современные информационные технологии. -Екатеринбург, 1997.
92. Портер М. Конкурентное преимущество: Как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость / пер. с англ. Ч М.: Альпина Бизнес Букс, 2005.-715 с.
93. Приоритеты государственной экономической политики на современном этапе: учеб. пособие / Потрубач H.H., Борисевич А.Н., Гришин В.И.; под общ. ред. Н.Н.Потрубача; НИИ регионологии. Саранск, 2005. - 176 с.
94. Пузырников М. А. Анализ мирового рынка вертолетов и перспективы российских производителей Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетview full.php?id=l7&name=helicopter (дата обращения 23.04.2010)
95. Пуцко В.В. Информационная система управления предприятием. Особенности жизненного цикла // Корпоративные системы. 2003. - №1.
96. Разработка ИТ-стратегии предприятия, ходинга (концепция развития ИТ) Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетtasks/detai1/1324/ (дата обращения 14.10.2009)
97. Разу M.JI. и др. Управление программами и проектами.- М.: ИНФРА-М, , 2000.
98. Ракович М.Н. Внедрение интегрированных систем управления как фактор повышения эффективности российских промышленных предприятий: диссертация . кандидата экономических наук. Екатеринбург, 2004. - 153 с.
99. Рассел А., Дэвис Д., Милер Г. Информационная революция. Путь к корпоративному разуму. М.: Альпина Бизнес Букс, Альпина Паблишерз, 2008. - 272 с.
100. Реинжиниринг бизнес-процессов: учебник / Н.М.Абдикеев, Т.П. Данько, C.B. Ильдеменов, А.Д. Киселев. 2-е изд., испр. Ч М.: Эксмо, 2007. - 592 с.
101. Реинжиниринг корпорации: Манифест революции в бизнесе / Майкл Хаммер, Джеймс Чампи; пер. с англ. Ю.Е.Корнилович. Ч 2-е изд. Ч М.: Манн, Иванов и Фербер, 2007. 288 с.
102. Репин В.В. Бизнес-процессы компании: построение, анализ, регламентация. М.: РИА Стандарты и качество, 2007. - 240 с.
103. Репин В.В., Елиферов В.Г. Процессный подход к управлению: Моделирование бизнес-процессов. М.: РИА Стандарты и качество, 2008. -408 с.
104. Реструктуризация предприятий и компаний / И.И. Мазур, В.Д. Шапиро, С.А. Титов, Л.В. Элькин; Под ред. И.И. Мазура. М.: Высшая школа, 2000. -587 с.
105. Робсон М., Улах Ф. Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов. М.: Аудит, ЮНИТИ, 2002.
106. Романова М.В. Управление проектами: учеб. пособие. М.: ИД ФОРУМ: ИНФРА-М, 2009. - 256 с.
107. Романов А.Н., Одинцов Б.Е. Советующие информационные системы в экономике: Учеб. пособие для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 487 с.
108. Рябов A.A. Информационно-инновационная компонента формирования системы управления промышленным предприятием: диссертация кандидата экономических наук. Бегород, 2008. - 232 с.
109. Садовская Т.Г., Дадонов В.А., Дроговоз П.А. Анализ бизнеса: в 4 ч. 4.4. Организационно-экономический анализ бизнеса / Под ред. Т.Г.Садовской. Ч М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006. 288 с.
110. Сангадиев Ч.З., Гаврилов В.В. Анализ состояния и перспективы развития парка воздушных судов гражданской авиации в Российской Федерации /
111. Межвузовский сборник научных трудов Проблемы повышения эффективности региона Сиб. Гос. Аэрокосмич. Ун-т. Ч Красноярск 2006.294 с.
112. Сангадиев Ч.З. Интегрированные корпоративные структуры в современной экономике / Сборник научных трудов Современные проблемы экономического и социального развития ИМСТ СибГАУ. Ч Красноярск 2005.-242 с.
113. Сангадиев Ч.З. Формирование сервисно-ориентированной архитектуры в управлении бизнес-процессами авиационного предприятия / Известия
114. Иркутской государственной экономической академии. Иркутск, 2010. -188 с.
115. Сангадиев Ч.З. Экономическая эффективность ИТ-проектов и основные методы ее оценки / Сборник материалов конференции Стратегическое управление предприятиями, организациями и регионами. Пенза, 2010.
116. Сатунина А.Е., Сысоева JI.A. Управление проектом корпоративной информационной системы предприятия. Ч М.: Финансы и статистика, ИНФРА-М, 2009.- 352 с.
117. Системный анализ в управлении: учеб. пособие / B.C. Анфилатов, A.A. Емельянов, A.A. Кукушкин; под ред. A.A. Емельянова. М.: Финансы и статистика, 2009. - 368 с.
118. Скатин A.B. Переход предприятий на сервисно-ориентированную архитектуру. Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетvconf/files/ 9227.pdf (дата обращения: 05.07.2010).
119. Скрипкин К.Г. Экономика информационных систем: от снижения затрат к повышению отдачи. // Директор ИС, N6, 2003.
120. Слипер Б. 5 проблем SOA // Computerworld. №38. 2004.
121. Стратегическое управление: регион, город, предприятие / под ред. Д.С. Львова, А.Г. Гранберга, А.П. Егоршина; ООН РАН, НИМБ. М.: ЗАО Издательство Экономика, 2004. - 605 с.
122. Стратегические цели предприятий и ИТ Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетresearches/strategy/ (дата обращения: 05.12.2009)
123. Стратегия развития авиационной промышленности на период до 2015 года Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетactivity/aviа/ strateg/0 (дата обращения: 05.10.2009).
124. Стратегия развития информационного общества (Утверждена Президентом Российской Федерации 7 февраля 2008 г., № Пр-212) Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетministry/documents/959/ 3257.shtml (дата обращения 16.07.2009).
125. Тельнов Ю.Ф. Реинжиниринг бизнес-процессов. Компонентная методология. Ч 2-е издание, переработанное и допоненное. М.: Финансы и статистика, 2004. - 320 с.
126. Технологическая кооперация и экспансия на мировые рынки Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетactivity/avia/retum/23/ (дата обращения 11.02.2010).
127. Томсон А.А., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии: Пер с англ. М.: ЮНИТИ, 1998.
128. Уайт Т. Чего хочет бизнес от ИТ: Стратегия эффективного сотрудничества руководителей бизнеса и ИТ-директоров. Минск.: Гревцов Паблишер, 2007.
129. Управление проектом. Основы проектного управления: учеб. / под ред. М.Л. Разу. М.: КНОРУС, 2006.
130. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность: Россия и мир. 1992-2015. -М.: ЗАО Издательство Экономика, 2005. Ч 606 с.
131. Харрингтон Джеймс, Эсселинг К.С., Харм Ван Нимвеген. Оптимизация бизнес-процессов. СПб.: Азбука, 2002. - 316 с.
132. Хвоичкина О.А. Технология типового внедрения корпоративных систем управления: диссертация . кандидата экономических наук. Ч Москва, 2008. -189 с.
133. Чаадаев В.К., Шеметова И.В., Шибаева И.В. Информационные системы компаний связи. Создание и внедрение. М.: Эко-Трендз, 2004. - 256 с.
134. Черняк Л. PLM не роскошь, а необходимость // Открытые системы. 2000. №9.
135. Шарп У., Александер Г., Бейли Дж. Инвестиции. Пер с англ. М.: ИНФРА-М, 1997.1 145.Шеер Август-Вильгельм. Моделирование бизнес-процессов / пер. с англ. М.: ОАО Весть, 2000. - 220 с.
136. A guide to the project management body of knowledge. 3 ed.- Newtown Square: PMI, 2004.
137. CALS (Continuous Acquisition and Life Cycle Support непрерывная информационная поддержка жизненного цикла продукции) в авиастроении / науч. Ред. А.Г.Братухина - М.: изд-во МАИ, 2002.
138. Gartner дает позитивный прогноз развития мирового ИТ-рынка Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетnews/detail.php?ID= 16520 (дата обращения 05.05.2010).
139. Gray C.F., Larson E.W. Project Management: Strategic Design and Implementation. 4 ed. - NY: McGray-Hill, 2002.
140. ISO/IEC 12207:1995/Amd. 1:2002 Информационные технологии. Процессы жизненного цикла программного обеспечения.
141. ISO/IEC 12207:1995/Amd.2:2004 Информационные технологии. Процессы жизненного цикла программного обеспечения.
142. Hagel J., Singer М. Unbundling the Corporation // Harvard Business Review.- 1999.-Vol.77. № 2 .- P.133 - 141.
143. SAP ERP. Построение эффективной системы управления / пер. с англ. -М.: Альпина Бизнес Букс, 2008. 346 с.
144. Cassidy A. A Practical Guide to Information Systems Strategic Planning. USA, CRC Press LLC, 1998, 282 pages.
145. Meredith J.R., Mantel Jr. S.J. Project Management: A. Managerial Approach.- 6ed. NY: John Wiley & Sons, 2006.
146. Norton D., Kaplan R. The Balanced Scorecard: translating strategy into action. Harvard Business Press, 1996.
147. Schwalbe K. Information Technology Project Management: Course Technology. 2 ed. Thomson Learning, 2002.
148. Strassmann Paul A. Why ROI ratios are now crucial to IT investment? / Butler Group Preview, 2002.
149. Voropaev V.I. Project management in Russia. Newtown Square: PMI, 1997.
150. Zachman J. Enterprise Architecture: The Past and The Future // DM Direct Review. April, 2000.
Похожие диссертации
- Экономический институт прав собственности в системе трудовых отношений
- Механизмы активизации инвестиционных процессов на предприятиях авиационной промышленности
- Оценка эффективности управления стоимостью промышленного предприятия
- Формирование корпоративной культуры предприятий авиационной промышленности в условиях реструктуризации
- Методический инструментарий формирования и анализа финансовой отчетности корпораций