Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Мировая экономика

Роль транспорта в развитии внешнеэкономических свяей Украины в условиях рыночной трансформации тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Дмитриев, Юрий Анатольевич
Место защиты Киев
Год 1995
Шифр ВАК РФ 08.00.14

Автореферат диссертации по теме "Роль транспорта в развитии внешнеэкономических свяей Украины в условиях рыночной трансформации"

РV б Ой

1 о ^ $$ГВСЬКИЙ УНВЕРСИТЕТ мен ТАРАСА ШЕВЧЕНКА

На правах рукопису УДК 339.9: 656.135

ДМИТРкВ ЮРЙ АНАТОЛЙОВИЧ

РОЛЬ ТРАНСПОРТУ У РОЗВИТКУ ЗОВНШНЬОЕКОНОМЧНИХ ЗВ*ТЯЗКВ УКРАпНИ В УМОВАХ РИНКОВОп ТРАНСФОРМАЦп

Спецальнсть 08.05.03 - мжнародн економчн вдносини

АВТОРЕФЕРАТ

дисертацÿ на здобуття наукового ступеня кандидата економчних наук

Ки

Дисертацúю  рукопис.

Робота виконана на кафедр мжнародних економчних вдносин нституту мжнародних вдносин Ки

Науковий кервник - кандидат економчних наук,

Шнирко Олександр ванович

Офцйн опоненти - доктор економчних наук,

Пнничснко Олександр ванович

Провдна организаця - нститут свтово

спецазовано

З дисертацúю можна ознайомитися у бблотец унверситету.

кандидат економчних наук. Пузанов гор ванович

Автореферат розсланий " /$ *' ^ 995 р.

Вчений секретар спецазовано

О.В.Снжко

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИК-. РОБОТИ

Актуальнсть теми стан ? розробки. Рефорт/заппя нацонально

У зовпшьоекопомчному комплекс Укр^:- Х що формуться, транспорт викону дио

Розробка основних типв моделей, клькснх яксних методв прогнозування транспортних перевезень, здйснюваних укра

Внасдок цло

Серед наукових прань, у яких досджуються т чи нш аспекти рол транспорту у розвитку зовншньоекономчних зв'язкв, вдзначимо робни Бажана Л.., Бакава О.О., Бутна I.A.. Дм:;трúва В.A., Могльовкна .М . Нколава Д.С., Раховекького A.H., Укра

На сучасному етап переходу вд пеитрззовано-плановано

1 Див.: Гссць В. Економка УкраГпи: модел реформування, .Тмна структури тл прогно

юрм функцонування повнокровного комплексу ЗОВПШПЬОСКОНОМЧШХ л кн. Вппв транспортного чинника па

Перед економчною теорúю, у зп'язку з цим, поста низка пепрос .-аилапÿ, що потребують наукового шршепня. Передусм це стосу' знзначеппя особливостей, тепденп㳳 та проблем органзацÿ товарорух Укра

Специфка дисертацйного досдження визначаться тим розрн якиó утворився мж теоретичним наложениям, що детермну мсце  [ транспорту в систем вдтворення, та фактичним етапом фупкцоиува транспортно

Теоретична практична значимсть рол транспорту у розвитку су час зовншньоекономчних зв'язкв Укра

Об'ктом досдження в дисертацÿ виступають транспортн пд мства ó органзацÿ всх форм власност, що функцонують на террит Укра

Предметом дисертацйно

Мста завдання досдження. Мста дисертацйного досдження пол у розробц теоретичних основ рол транспорту у розвитку сучасних зов пьоскопомчппх зв'язкв Укра

У контекст проблематики дисертацйно

- обгрунтування паóголовншпх орúнтирв розробки конпептуал основ участ Укра

- досдження фуóкц㳳 зазначено

- висвтлення основних груп факторв розмщення типажного транспорту подання па цн основ рекомендацй щодо розмщення транспортних систем, зв'язаних з територальним розподлом нових перерозподлом дючих транспортних потужностей;

- досдження оптимзацÿ схем територально

- аназ практики вдкрито

- розкриття сут економчно

- приведення методв управння у вдповднсть з вимогами переходу до ринкових вдносин; економчне обгруптоваппя розподлу обов'язкових для пароплавств перевезень мж укра

- розгляд методичних аспектв ефективного використання автомобльного зазничного транспорту у процес зовншньоторговельних перевезень.

Таким чином, в дисертацÿ визначаються, з одного боку, заходи оперативного характеру на 1995-1997 РР - а 3 ншого, стратегчн напрями довгострокового характеру, як розкривають та реазують рзномантн аспекти участ нашо

Теоретичною методологчною основою дисертацйного досдження  далектичний метод паукового пзнання, що включа аназ загальноекоппмч но

Статистичну та фактологчну базу дисертацÿ складають мопографчн. тература, н тому числ зарубжна, яка вдобража т чи нш аспекти проблем, що аназуються у данному досдженн, матерали втчизняних пер -дичннх видань. Збирання офцйних матерав Мнстерства статист нк'

Укра

Наукова новизна диссртан㳳ио

- застосування снстсмно-структурмого методу до аназу участ У кра

- сформульовано висновок про тс, що сьогодн ринок п роду к транспорту у зовншньоекономчнй сфер Укра

- модель розпитку мжнародно

- формуються концептуальн оспош участ Укра

- доведена доцльнсть створення передумоп - ипробппч

писстнцнннх, наукою-тсхнчннх - забезпечення правово

пдпрнсмсти, включаючи транспортн; б) галузевому; в) державному;

- обгрунтовуться необхднсть створення транснортно-еконо.ччл макрологстнчинх систем як засоба структурно

- взамозв'язок мж розвитком структури зошóшпьоскоиомч дяльност транспортним фактором розглядаться з позицй просторо концентрацÿ розвитку систем розмщення вантажного транспорту, зокр автотранспорту; н питання аназуються з урахуванням необхдност зм географчно

- ефективнсть транспортного обслуговування зовпппьоекопомч дяльност укра

Положення, що виносяться па захист:

1. Концептуальн основи участ Укра

2. Варантн модел розпитку зовншньоекономчних зв'язкв обумовлюють модел участ Укра

3. Пропорцйний розпито

-1. Територальний розподл нових перерозподл дючих транспортних потужностей поряд з ншими заходами в рамках реформування економки, мають сприяти реазацÿ стратегчного напрямку розвитку ЗЕД, виршенню проблеми широко

5. Ефективнсть використання транспорту в процес входження Укра

Практична цннсть результатв викопаного досдження визначаться можливстю

Положення та висновки дисертацÿ можуть бути використан в дяльност законодавчих та управнських структур при розробц вдповдних законв нормативних актв, а також фрм (органзацй) при налагодженн економчних вдносин з зарубжними партнерами.

Пропонован рекомендацÿ, викладен в дисертацÿ, можуть використатися па практиц!!ри розробц технко-економчного обгрунтування конкретних моделей транспортного обслуговування ЗЕД.

Апробаця роботи. Головн положення дисертацйно

Запропонован практичн рекомендацÿ до Державно

Деяк положення дисертацйно

Результати робни можуть бут;: зикористап також при шклала курс ? "Свтова економка", "Мжнародн економчн вдносний" спсику "нтеграця Укра

Загальний задум логка досдження ш.㳳ачнлÿ структуру роб. Вона складаться .ч вступу, трьох г-:-\óлó) (восьми параграфв), виспов додаткв сшска викорпетанно

ЗМСТ ДИСЕРТАЦп:

ВСТУП З

РОЗДЛ . ТЕОРЕТИЧН ОСНОВИ АНАЛЗУ РОЛ ТРАНСПОРТНОГО ФАКТОРУ У РОЗВИТКУ ЗОВНШНЬОЕКОНОМЧНОп ДЯЛЬНОСТ УКРАпНИ 12

з . Структура та характер розвитку сучасного мжнародного

тонароруху 12

з 2. Особливост входження Укра

з 3. Концептуальн аспекти участ Укра

транспортнй систем 41

РОЗДЛ II. ТРАНСПОРТ  РОЗВИТОК СТРУКТУРИ ЗОВГИШ-

НЬОЕКОЮМЧЮп ДЯЛЬНОСТ УКРАпНИ 66

з 1. Транспортн аспекти розвитку основних форм зовншньоекономчного спвробтництва укра

з 2. Роль рипку продукцÿ транспорту у змн географчно

спрямоваппост зовппнь скомомчпо

РОЗДЛ III. ЕФЕКТИВНСТЬ ВИКОРИСТАННЯ ТРАНСПОРТУ У ПРОЦЕС ВХОДЖЕННЯ УКРАпНИ В СИСТЕМУ СВТОГОСПОДАРСЬКИХ ЗВ'ЯЗКВ 111

з 1. Економчн оцнки ефективност морських зовншньоекономчних перевезень 1  1

з 2. Основн шляхи пдвищення ефективност використання автомобльного зазничного транспорту' Укра

ВИСНОВКИ 152

ДОДАТКИ Х 159

СПИСОК ВИКОРИСТАНОп ЛТЕРАТУРИ 163

Осиопп положення досдження:

У свтовому господарств функцону система мжнародного товароруху. яка, на паш погляд, ма органзацйно-економчну, тсхнко-скономчпу - функцональну визначенсть. Органзацйно-економчна визначенсть зазпаченно

Тсхнко-скономчпу внзначсннсть досджувано

Функцональна внзначсннсть системи мжнародного товароруху детермнуться метою фрм, тобто прибутком експортера товару (послуги). Ця визначенсть пов'язуться як з перемщенням вантажв у простор, так операцями, що супроводжують реазацю товарв па зовншнх ринках обумовлюються, перш за псе, договором купвл-проджу, який включа п транспортн умови.

Цна транспортно

Транспортн виграти зовншньоторговельних пдпримств окремих кра

В Укра

Серед найважливших орúнтирв розробки концептуальних основ ума::: Укра

ретпчп питання; по-друге, органзацйно-економчн проблеми; по-трет правов аспекти участ , по-четверте, иласпс економчн иажсл стимули.

Загальнотеоретичн питання. Прогрес у сфер засобв транспортуваш сприя розширенню номенклатури матеральних об'ктв перемщення, одного боку, та

М  Ж ф  р М О В О ГО О б М 111 у.

Обгрунтована модел, розвитку мжнародно

Простежуються вияви взамообумовлепост мж необхднстю розроб варантних моделей розвитку зовншньоекономчних зв'язкв моделей у час Укра

Органзацйно-економчн проблеми. Нагальним  створення нередум

- виробничих, нвестицйних, науково-технчних тощо - забезпечен правово

Труднощ переорúнтацÿ тотатарно

Окрм внесених практичних рекомендацй в дисертацÿ викладають напрями становлення державно

суб'ктв господарсько

мнстерств (вдомств) з метою опрацювання забезпечення зовншньоекономчно

Правов аспекти. Дисертант вдстою точку зору , згдно з якою для наповнення мжнародно

Економчн важел та стимули. ?онукувач обгрунтову дв принципов засадП По-перше, труднощ вибору ефективно

У зазначеному контекст одною з осс-бливостсй участ Укра

Недостатн в Укра

Голос Укра

Сд активно ::.л'катч поп форми спвробтництва у сфер матерально-технчно

Серед економчних важев та стимулû апор видля надання зарубжним фрмам пепеиажного прана па фнансовий та технологчний контроль дя.-:;:-::ст спльних пдпримств, забезпечення прана на реивес-тшТ, гарантовале постачання квафкованпою робочою силою, енергúю сировиною тошо.

Розмщення каптажного транспорту мас сприяти реазацÿ стратопчпоп напрямку розвитку ЗЕД. Воно зв'язане з територальним розподлом ноих перерозподлом дючих транспортних потужностей. Насамперед доречно низ пачÿтнсь з метою розмщення транспорту, вднайти логчне пояснення закономрностям формування та розвитку систем розмщення транспорту як чннпнк; розпитку зовншньоекономчних зв'язкв Укра

На наш погляд, логстика - у контекст економки - с цком конкретн.' напрямком економки, що вдобража ринкову взамодю виробникв т; споживачв товарв як диний процес. З точки зору завдань, що постают перед Укра

Серел методв аназу та можливостей

Пропонуючи орúнтовну блок-схему аназу розмщення автотранспорт; за допомогою методу головних компонент, а також математпчпо впражеи; модель голоихо

1 Дни.: Власюк О Модельнÿ оцнка залежност галузей народного господарства Укра

и 11111 х витрат, проте з збльшеною середньою вдстанню нсоснсзснь вантажв. Система розмщення автотранспорту ма бути адекватною систем розмщення ноппу на його послуги.

Перехд до ршкошх вдносин. який супроводжуться широким роЗШВ-сюджснпям прямих договрних зв'язкв, дсцситразаця бльшост функцй управння галуззю, розвиток рзних форм власност т.д. виступають вдносними перешкодами на стан пдготовки вихдних даних для аназу розвитку розмщення автотранспортних потужностей.

Розв'язання подбних питань  особливо важливим з точки зору необхдност розробки методик, рекомендацй, положень, якими могли б скорисг.п исó будь-як нов структури та органзацйн форми в сфер мжнародних перевезень, скажмо, Асоцаця мжнародних автомобльних неревезппкв Укра

Належно

Подаючи графчну нтерпретацю залежност змн витрат вд ступеня концентрацÿ вантажопотокв та змн економÿ при концентрацÿ вантажопотокв. автор обгрунтову пдхд до оптнмзацÿ схем територально

ус=.......СО5(\Тф..\Тор0

Хоре .

де: |Хф| " довжина вектора фактичного ршя леровло

укрупнених кореспонденцях вантажопотокв при схем перевезень, н) склалася у межах Укра

[ХорЦ - те ж, нрн оптимальнй схем територально

со$(Хтф,ХорО - косинус кута мж векторами Хф Хор.

Вдхилення ус вд одиниц в бльшу чи меньшу сторону служить мро- оптнмальпост схеми територально

Щодо транспортно

у=--------*С05(Вф,Вор) (5)

Bopt

де: 1 Вф  - пектор фактичних приведених нитрат для схеми тг'.торально

оргаиизаш

I Bopt  - те ж. для оптимального варанту схеми територально орган 11.чан транспорту:

аЫВф.ЬорО - косинус кута мж лекторами.

Отже, кльксна мра для оцнки ступеня рацонально

Урахування трапсиортинх нитрат вбачаться логчним через анал способи! представлення транспорту н моделях мжгалузевих балансв, зокрем. вартсних натурально-вартсних.

Автор обгрунтову Пдхд до практичних способв включення у назван модел мжгалузевого балансу транспорту як галуз господарства. Цей пдх. поляга в урахуванн динамки транспортних процесв дозволя оцнюват пилин агрегатншшх характеристик транспорту на динамку зовншньо

Поряд з ншими важливими напрямками, заслуговують аназу можли пост участ Ука

Як вдомо, левову частку транспортних витрат (паливо мастила) фло несе на внутршньому ринку, за внутршнми цнами; натомсть закордони перевезення приносять флотуТ доходи вд реазацÿ сво¿ продукцÿ на зовпн пх ринках у ВКВ. Отже, вд мсця закупвл палива залежать витрати суди у валют в нацональнй грошовй одиниц.

сну гостра паобхдпсть створення спльного пдпримства по ннроб пиитву мастил мжнародних стандартв з урахуванням специфки сировини що поставляться з-за кордону, системи забезпечення поставок присадок повно

Застосування мпортних матералû па суднах укра

Актуальним поста також аназ практики вдкрито

Вдмовляючись вд використання певних форм вдкрито

В умовах самостйного виходу па зовншн ринки укра

Ефективнсть використання танспорту в процес входження Укра

Проблема прогнозування портових нвалютних витрат суден, .. > складають основну долю сксплутаципнх витрат флоту в ноземнй валют . набува практично

Складовою ланкою пдвищення ефективност роботи транспорту. пов'язаною з проблемою прогнозування,  приведення методв управння \ вдповднсть з вимогами переходу до ринкових вдносин. Рейсов плани (..:, не директивного, а ндикативного характеру), що оперативно реагують . зовншн змни, виступають прп цьому необхдною передумовою ефектн:;:-управння перевезеннями.

Забезпечення максимуми чисто

обсягв перевзних вантахв скорочення часу рейса. В якост оцм потенцйно

Застосовуючи необхдний математичний нструментарй для випачеп нлано

i'- Т &=-.........

де: ЕДпв - сумарна роду кия екпажв суден змшаного рка-мо

закордонного плавання:

Х-Гр - загальна тривасть рейсв па всх напрямках перевезень. Оперативний рвень програмування роботи флоту, зокрема норм ча його стоянки в морських портах, па паш погляд, ма зробити вдповли внесок н ефективнсть використання транспорту в процес входження У кра

Вс норми валогго обслуговування повинн мати однаковий рве забсзпечсшост, тобто врогднсть

В дисертацÿ приводяться необхдн математичн формули, складають основу для формування системи науково обгрунтованих по обслугоиання суден закордонного плавання Укррчфлоту в укра

В оперативному управнн перевезеннями повльно розв'язують питання належного обку використання коп"юпктурн свтового фрахтове ринку. Важливим, у вхазапному контекст, поста розробка метода раз| хупку та обгрунтування в якост показника рвня цн фрахтового ринку таó

чартерного екввалента (ТЧЕ). При обчисленн ТЧЕ необхдно .-нкористатн найактуальнш лап про значення параметрв умов, що визначають тривасть рейса витрати судовласпика.

Нагальним поста також економчно обгруитокчпó учпо.-:.- обов'язкових ля пароплавств перевезень мж укра

В дисертацÿ показано, що у випадку розподлу обов'язкових перевезень мж флотом пароплавства зафрахтованим топажем змна прибутку пароплавства ДР  залежною вд маси тоиажу М, що перевозиться зафрахтованим топажем, рзкш с ринкових ставок фрахта за 1 т. вантажу па одному тому ж нарямку, але для рзних по тоиажу суден:

ДР=М*с1

Процес формування ставок провзних плат проходить пд виливом багаточпсельпнх чинникв технчного, технологчного, органзацйного, екопомко-нотичпого характеру в нацональних свтовому масштабах. Досджуючи вплив трапспортно-тсхполопчшх якостей вантажв на рвень ставок, регламентацю комерцйно-правових умов у договорах морського перевезення, пдходи до побудови тарифних ставок для контейпрезовапих вантажв, пошукувач робить висновок про необхднсть заст-гежснь з боку укра

Констатуючи вдсутнсть методики визначення прогпозу?ашя. ефективност виробничо

Ршення у сфер стратегчного прогнозування, па пап погляд, допу,-кають систематизований пдхд, створення певних структурних рамок для упорядкування суджень кервникв пдпримств у наирямху формувати стратегÿ АТ² щодо ефективно

В дисертацÿ досджуться вилив якост надйност рухомого ск.т..;-; па ефективнсть роботи "Укрзазниц". Методика визначення параметр.: ;; " цни рухомого складу, па думку автора, ма грунтуватись на хорсляг.:. .Х -

регресивному аназ. При цьому можуть лослжу

Час псрснезснь (термн доставки) зовншньоторговельних вантажв, поряд з

При вибор напрямкв, видв транспорту та способв перевезення зовншньоторговельних- товарв принципового значення набува оцнка системи показникв якост транспортного обслуговування ЗЕД. Застусован мешдн економчно

Досджуючи доцльнсть будвництва паралельних колй, додатков ексилутацйн витрати, ношукувач пропону ресурсний метод визначення вартост будвництва, що базуться на складанн ресурсних кошторисв. Пр: цьому у робот наголошуться, що для реазацÿ ресурсного метода необхдна база даиих по питомих витратах на одиницю потужност спорудження паралельних кон - 1 км будвельно

У заключнй частин досдження приводяться основн висновки, ще шшшшюгь з нього.

Основн положення дисертацÿ викладен у наступних пубкацях:

1. УПерспективи та умови нтеграцÿ Укра

2. УКонцептуальн аспекти участ Укра

3. УРоль ринку продукцÿ водного транспорту у змн географчно' снря.чо3аипост зовншньоекономчно

4. УТранспортний фактор у розпитку зовншньоекономчних зв'язкв Укра

Дмитрнеи Ю.А. Роль транспорта в развитии внешнеэкономических связей Украины в условиях рыночной трансформации.

Диссертация па соискание научной степени кандидата экономических паук п-\ специальности 08.05.03 - международные экономические отношения

Киевский университет имени Тараса Шевченко, Киев, 1995.

Диссертацией является рукопись. Установлено, что эффективность

транспортного обслуживания внешнеэкономической деятельности украинских предприятий является важным фактором при выборе направлений, впдо:: транспорта и способов перевозок экспортно-импортных грузов в условиях рыночной трансформации. Специфика и сложность процесса международны:-, перевозок, рассмотренная в дисертации, обусловила разросторонний подход этой проблеме.

Dmitriev Y.A. Role and importance of transport in the development of foreigr. relations of Ukraine in the period of the market transformations.

A Candidate of Sciences in Economy Dissertation in International Economy (OS.05.03). Taras Shevchenko Kiev University, Kiev, 1995.

Dissertation is a manuscript. According to the dissertation, efficiency of the transport service given to the Ukrainian companies in their foreign cconomi. relations is the most important factor determining the choice of the dircctior. and methods of export-import goods transportation, especially during the markл.. transformation. The particular and versatile charactcr of international transportation defined the many-side approach of the dissertation.

Ключов слова:

мжнародний товарорух, транспорт, макрологстичн системи, структур.-, зовншньоекономчно

Похожие диссертации