Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Особенности закупочной логистики в ходинговых компаниях на рынке масложировой продукции тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Левашин, Павел Юрьевич
Место защиты Самара
Год 2003
Шифр ВАК РФ 08.00.05
Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Особенности закупочной логистики в ходинговых компаниях на рынке масложировой продукции"

На правах рукописи

ЛЕВАШИН ПАВЕЛ ЮРЬЕВИЧ

ОСОБЕННОСТИ ЗАКУПОЧНОЙ ЛОГИСТИКИ

В ХОДИНГОВЫХ КОМПАНИЯХ НА РЫНКЕ МАСЛОЖИРОВОЙ ПРОДУКЦИИ

Специальность 08.00.05

- Экономика и управление народным хозяйством: логистика

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Самара 2003

Работа выпонена в Самарской государственной экономической академии

Научный руководитель - доктор экономических наук, профессор

Сосунова Лильяна Алексеевна

Официальные оппоненты - доктор экономических наук, профессор

Новиков Дмитрий Тимофеевич

- кандидат экономических наук, доцент Варгунин Владимир Николаевич

Ведущая организация - Саратовский государственный технический

университет

Защита состоится _ 2003 года в _ часов на заседании

диссертационного совета Д 212.214.02 при Самарской государственной экономической академии по адресу: 443090, г. Самара, ул. Советской Армии, 141, ауд. 319.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Самарской государственной экономической академии

Автореферат разослан _2003 г.

Ученый секретарь диссертационного совета

Крячков А.Ф.

2.o c>f-f\_

^ 1. ОСНОВНЫЕ ИДЕИ И ВЫВОДЫ ДИССЕРТАЦИИ

Актуальность темы исследования. Рост эффективности национальной экономики во многом определяется согласованным взаимодействием всех участников логистического процесса, начиная с источника возникновения сырья и заканчивая потреблением продукции конечными потребителями.

Планирование потребности в сырье, система своевременности производства, новый акцент на качество и производительность потребовали пересмотра многих существующих сегодня концепций закупок. Благодаря созданию ходинговых компаний и работе с одним-двумя поставщиками, в вопросе организации закупочного процесса с соблюдением всех принципов логистики, включая поную взаимосвязанность производственных планов и графиков поставок, достигается положительный экономический эффект, ставящий под сомнение концепцию традиционного сотрудничества покупателя с многочисленными источниками сырья, материалов и услуг.

Однако закупочная деятельность производственных предприятий в России сегодня нацелена только на сиюминутную выгоду и состоит в основном из разрозненных сделок по купле-продаже сырья, материалов и услуг без ориентации на догосрочное сотрудничество с целью получения положительного экономического эффекта.

Наибольший вклад в становление и развитие отечественной логистики внесли ученые А.У. Альбеков, БА. Аникин, ИД. Афанасенко, Н.В. Афанасьева, Г.Л. Багиев, А.М. Гаджинский, Е.А. Голиков, МЛ. Гордон, Е.Т. Гребнев, В.И. Деггяренко, М.Е. Заманова, К.В. Инютина, Д.Д. Костоглодов, Л.Б. Миротин, Д.Т. Новиков, OA. Новиков, Ю.М. Неруш, Б.К. Плоткин, В.М. Пурлик, А.Н. Родников, А.И. Семененко, В.И. Сергеев,

A.А. Смехов, JIA. Сосунова, Н.П. Строгав, С.А. Уваров, В.П. Федько,

B.В. Щербаков и др.

Многие насущные задачи количественного и качественного роста промышленного производства, эффективного взаимодействия участников логистического процесса до настоящего времени не поставлены и не решены. Так, отсутствует концепция сотрудничества поставщиков и потребителей в ходинговой компании относительно процесса поставок сырья, материалов, учитывающая специфику научно-технического, производственного и инфраструктурного потенциала юаимодействующжрепюнов и областей.

иис. национальна;

БИБЛИОТЕКА I 3

С. Петербург J

ОЭ Щ Kyjf/J

В настоящее время не существует программных продуктов, экономико-математических методов и моделей анализа и оптимального управления деятельностью производственных предприятий, работающих в одной логистической системе. Обоснование концепции взаимодействия предприятий в ходинговой компании и постановка четких задач позволят создать программный продукт, способствующий налаживанию и оптимизации закупочного процесса.

Все указанные проблемы предопределили выбор темы диссертационного исследования, его цель и задачи.

Целью диссертационного исследования является разработка теоретических и методических положений и соответствующих практических рекомендаций по оптимизации закупочной деятельности с целью достижения устойчивого состояния и конкурентоспособного положения отечественных производственных предприятий.

Для достижения указанной цели необходимо поставить и решить следующие задачи:

-выявить особенности и закономерности закупочной деятельности предприятий на рынке масложировой продукции;

-уточнить и развить концепцию логистизации рынка масложировой продукции с использованием современных информационных технологий;

- разработать агоритм принятия логистических решений деятельности производственных предприятий;

-разработать рекомендации по совершенствованию логистической системы предприятий и обосновать выбор оптимального поставщика;

- проанализировать состояние и тенденции развития сотрудничества на производственных предприятиях логистических систем.

Предметом диссертационного исследования являются процессы закупочной деятельности как элемента логистической системы предприятия.

Объектом исследования в диссертационной работе является рынок масложировой продукции, на котором представлены ОАО Самарский жиркомбинат (Самарский ЖК), ОАО Оренбургский маслоэкстракци-онный завод (Оренбургский МЭЗ), ОАО Богатовский маслоэкстрак-ционный завод (Богатовский МЭЗ),

Цель, сформулированные задачи, предмет и объект исследования определили следующую структуру диссертации и ее содержание.

Во введении обосновывается актуальность темы, определяются цели и задачи диссертационного исследования, раскрываются научная новизна и практическая значимость работы.

В главе 1 Теоретические основы закупочной деятельности в логистических системах рассматриваются основы закупочного процесса, дается оценка поставщика и определяется его роль в закупочном процессе, выявляется взаимосвязь логистических потоков в процессе поставок.

В главе 2 Логистические исследования закупочной логистики на рынке масложировой продукции проводится анализ состояния организации и проведения закупочного процесса в сфере обращения продукции производственного назначения, разрабатывается и обосновывается концепция создания и функционирования стратегического союза поставщиков и потребителей в логистической системе, анализируется выпонение договорных обязательств распределительно-сбытового и заготовительно-складского этапов на примере ОАО Самарский жиркомбинат, ОАО Богатовский МЭЗ и ОАО Оренбургский МЭЗ.

В главе 3 Оптимизация процесса закупок в логистической системе ходинга разрабатываются варианты выхода ОАО Самарский жиркомбинат из кризисного положения на основе определения оптимального выбора поставщика, создания логистического союза предприятий, производящих однородную продукцию, возобновления сотрудничества в рамках стратегического союза; дается обоснование логистики личностных отношений как инструмента оптимизации закупочного процесса.

В заключении работы обобщаются теоретические выводы, практические результаты и рекомендации проведенного исследования.

Закупочная логистика является логистической подсистемой, представляя собой процесс движения сырья, материалов, запасных частей и комплектующих с товарного рынка до склада предприятия, и характеризуется следующими видами деятельности: определение платежеспособного спроса в материальных ресурсах по номенклатуре, количеству и видам услуг; анализ возможных источников снабжения; выявление цены и условий поставки; подготовка и размещение заказа; контроль выпонения и/или экспедирование; оплата; учет.

Любой процесс закупки сопровождается взаимодействием нескольких предприятий, вовлеченных в одну логистическую систему, которая выпоняет те или иные логистические функции и операции, состоящие, как правило, из нескольких подсистем, и имеет развитые связи с внешней средой.

Выбор оптимального поставщика является основой создания устойчивой базы снабжения любой компании. Оптимальность поставщика определяется такими критериями, как качество реализуемой продукции (сырья), цена, условия доставки и обслуживания до и после осуществления покупки. Однако, когда принимается решение об участии поставщика в стратегическом союзе ходинговой компании, учитываются и такие критерии, как имидж компании, производственные мощности, состояние инфраструктуры, финансовое положение, организация и управление, география производства и особенности региона.

При решении проблемы выбора поставщика часто проводят сравнение альтернативных вариантов. Этот же подход используют и при обосновании целесообразности затрат на ту или иную программу совершенствования хозяйственной деятельности предприятия.

Материальный и сопутствующие ему потоки тесно взаимосвязаны, и их оптимизация играет ключевую роль в достижении догосрочных целей всех участников логистической системы.

При анализе логистических потоков в закупочной деятельности процесс снабжения необходимо рассматривать во взаимосвязи с производством и реализацией готовой продукции, при этом логистическая информационная система объединяет всю деятельность ходинговой компании в целом.

Подход к оптимизации логистических потоков в закупочной деятельности ходинговой компании отличается от традиционного подхода к снабжению. Для оптимизации материального потока необходимо организовать этот процесс по единому взаимоувязанному плану продаж, производства и закупок. В результате оптимизируется запас на складе и в пути; сырье поступает на предприятие точно в срок без срыва производства и дефицита продукции; оплата происходит по факту поставки продукции на склад. Так как план продаж и производства составляется на один год, то можно рассчитать объем продукции, который необходимо реализовать покупателям и поностью загрузить производство поставщика. В этом случае выигрывают все участники рынка. Вследствие поной загрузки производства себестоимость продукции получается минимальной, а рентабельность, соответственно, повышается. Кроме этого, снижаются затраты на поставку и за счет использования арендованных транспортных средств. При закупках сырья достигается экономия за счет точного определения его объема и количества, а также приобретения по минимальным сезонным ценам в начале сельскохозяйственного года.

Таким образом, взаимосвязь логистических потоков в закупочной деятельности стратегического союза гораздо теснее по сравнению с традиционным подходом к снабжению, так как от их организации и управления зависит конечный экономический результат деятельности и поставщика, и покупателя.

Примером экономической эффективности работы в стратегическом союзе может послужить ОАО Самарский жиркомбинат и его поставщики - ОАО Богатовский МЭЗ и ОАО Оренбургский МЭЗ, производящие растительное масло, которому в структуре себестоимости масложи-ровой продукции принадлежит более 80%.

На рис. 1 изображена логистическая система ходинговой компании ОАО Самарский жиркомбинат. В исследовании рассматривается не просто стратегический союз ОАО Самарский жиркомбинат с ОАО Богатовский МЭЗ и ОАО Оренбургский МЭЗ, а вся ходинговая компания, то есть в логистическом процессе участвуют смежные предприятия, производящие закупку семян подсонечника для поставщиков по взаимоувязанному плану работы предприятий на весь сельскохозяйственный год.

Особенностью закупочного процесса является сезонный характер приобретения продукции, поэтому в исследовании сельскохозяйственный год представлен периодом с октября по сентябрь.

Анализ организации закупочной деятельности ОАО Самарский жиркомбинат проводися поэтапно с использованием абсолютных, относительных и средних величин, а также сравнительного и индексного методов. С октября 1997 г. по сентябрь 1999 г. (первый этап) предприятия работали самостоятельно. Второй этап (октябрь 1999 г. - сентябрь 2000 г.) -это период использования преимуществ стратегической логистики, которая предполагает существенные преобразования не только в управляющей, но и в управляемой подсистемах, а также на объектах управления и частично во внешней среде. Период с октября 2000 г. по сентябрь 2002 г. (третий этап) характеризуется распадом стратегического союза, а следовательно, логистической системы.

Изменение объемов закупок растительного масла представлено в табл. 1.

В период с октября 1997 г. по сентябрь 1998 г. объем закупок растительного масла составил 8,5 тыс. т соответственно небольшому объему производства. Начиная с сентября 1998 г. спрос стал расти, что потребовало увеличения объема закупок до 30 тыс. т.

Фермерские хозяйства Самарской области, занятые в производстве подсонечника

Элеватор № 1 Элеватор №3

Элеваторы Самарской области

Богатовский МЭЗ

Фермерские хозяйства Оренбургской области, занятые в производстве подсонечника

Элеваторы Оренбургской области

Оренбургский МЭЗ

Самарский жиркомбинат

сп аз сгз

ст сг! си: шз Розничная сеть

СП С13 1ПЗ СП

- Семена подсонечника

------ Подсонечное масло

------>. Конечная продукция (масло, майонез, маргарин)

Рис. 1. Логистическая система ходинговой компании ОАО Самарский жиркомбинат

Рост спроса и активизация конкурентов на местном рынке привели к необходимости принятия кардинальных решений, а именно - создания стратегического союза комбината с поставщиками.

Выбор ОАО Богатовский МЭЗ и ОАО Оренбургский МЭЗ обусловлен, прежде всего, их географическим местонахождением. Другие преимущества по сравнению с другими поставщиками - это более эффективное управление и контроль за процессом взаимодействия, а также достижение значительной экономии на транспортном тарифе. 8

Таблица 1

Динамика закупок растительного масла

ОАО Самарский жиркомбинат__

Год Всего за год I квартал П квартал Ш квартал IV квартал Всего за с.-х. год,т

1993 18 808 525 4 170 301 6 045 847 4 860 004 3 732 373

1994 15 710 762 6 378 526 5427 446 1 411 636 2 493 154 16 950

1995 8 395 358 2 005 762 2 092 715 1 819614 2 477 267 8 411

1996 8 058 111 1 296 993 2 042 069 1 954 256 2 764 793 7 771

1997 9 100 312 2 941 623 1 896 312 1 662 114 2 600 263 9 265

1998 12 216 903 2 384 235 1 808 036 1 658 431 6 366 201 8 451

1999 38 046 306 7 213 122 8 910 025 7 784 159 14 139 000 30 274

2000 51 973 040 14 674 000 17 541 040 6 979 000 12779000 53 333

2001 35 908 536 10 698 430 13 489 016 5 612 000 6 109 090 42 578

2002 15 944 509 6 097 957 6 150 028 1 686 474 2 010 050 20 044

Итого 214 162 362 57 860 949 65 402 534 35 427 688 55 471 191

Таблица 2

Экономический эффект от снижения транспортного тарифа в ходинговой компании ОАО Самарский жиркомбинат

Станция отправления Станция назначения Расстояние, км Срок поставки, да. Тариф, руб. / вагон без НДС Тариф, руб. / т с НДС с учетом возврата Средний тариф, руб. / тс НДС Средний тариф*, руб. /тс НДС Сумма экономии, руб. в месяц Сумма экономии при использ. аренд, цистерн, руб. в месяц

Богатое Безымянка 81 3 4010,35** 80 127 1 163 713

Оренбург Безымянка 407 5 8738.25** 175 360 118 880

Богатое Безымянка 81 3 2758*** 61 104 1 282 593

Оренбург Безымянка 407 5 6049*** 147 '

* средний размер тарифа при работе со многими поставщиками;

** тариф на цистерну МПС;

*** тариф на арендованную цистерну.

Сумма экономии на транспортном тарифе и использовании арендных цистерн при работе в стратегическом союзе равна 1 мн. 282 тыс. руб., что составляет 1,25% от закупочной цены каждой тонны. При рентабельности в среднем по маргариновой продукции от 2 до 5% и по майонезам от 5 до 7% прирост прибыли будет равен 18,25 % (1,25 0,73/5-100).

Автор предлагает расчет величины прироста прибыли производить по формуле

п = э Х Д/Р Х 100,

где П - прирост прибыли, %; Э - экономия на тарифе, %; Д - доля растительного масла в себестоимости; Р - рентабельность продукции, %.

Второй этап характеризуется ростом экономической эффективности всех участников ходинговой компании, а именно: комбинат закупил и переработал 53333 т растительного масла (почти в два раза больше по сравнению с предыдущим периодом), занял доминирующие позиции на региональном рынке масложировой продукции; поставщики загрузили производство на 100% (ранее не более 60%) и реализовали продукцию по наиболее высокой рыночной цене.

Кроме этого, в указанный период был рационализирован запас основных видов сырья. Главным критерием определения размера запаса являлось обеспечение непрерывного процесса производства продукции за счет графика синхронности производства и поставок сырья.

Третий этап - распад ходинговой компании и, как следствие, снижение экономической эффективности всех участников логистической системы. Существенным недостатком стало прекращение деятельности центра логистических связей. В результате объем закупок ОАО Самарский жир-комбинат с октября 2000 г. по сентябрь 2001 г. составил 42578 т; с октября 2001 г. по сентябрь 2002 г. - 20044 т растительного масла.

Анализ обеспеченности предприятия материальными ресурсами тесно связан с выпонением договорных обязательств по поставкам сырья. Выпонение договорных обязательств по поставкам материалов рассчитывается по формуле

Kn = (N

Расчеты показали, что на втором этапе коэффициент выпонения договорных обязательств Кп составил 3087 т, или 5,7% годового объема поставок. На третьем этапе коэффициент Кп в первый год составил 3760 т, или 8,8%, а во второй год - 13978 т, или 69,7% закупок. При этом объемы производства составляли всего 79,8% и 37,58% по сравнению с аналогичным периодом работы в ходинговой компании.

Другим важным показателем, характеризующим ритмичность закупочного процесса, является коэффициент вариации. Он представляет со-

бой относительную меру рассеивания, выраженную в процентах, и вычисляется по формуле

где V - коэффициент вариации; а - среднее квадратичное отклонение; X -средняя величина.

Для получения коэффициента вариации необходимо рассчитать среднее квадратичное отклонение, которое находится по формуле

где а - среднее квадратическое отклонение, т; В - фактический объем поставки, т; вср - средний объем поставки материалов за период, т; п - количество анализируемых периодов.

V, = 1792/4444,42-100% = 40,32%; У2 = 1453/3548,204-100% = 40,95%;

Коэффициент вариации в период работы ходинговой компании составил 40,32%. Величина отклонения в следующий сельскохозяйственный год осталась на уровне предыдущего года. С октября 2001 г. по сентябрь 2002 г. коэффициент составил лишь 25,56% от объема закупок. Таким образом, управление ОАО Самарский жиркомбинат на третьем этапе оказалось поностью неэффективным и недееспособным. Планы закупок не были взаимосвязаны, не отражали реального состояния рынка масложировой продукции (рис. 2). Планирование носило декларативный характер, не учитывались принципы и методы логистического управления.

Решение указанной проблемы выхода из кризисного состояния возможно при взаимодействии двух эффективных инструментов рыночной экономики -маркетинга и логистики. Маркетинг, ориентируясь на платежеспособный спрос профилирующих для данного изготовителя продукции и услуг определенной цены и качества, дает установку, что именно необходимо производить и поставлять для продажи на тот или иной рынок.

Формы и методы логистической деятельности фирмы позволяют определить состав оптимизационных и информационных логистических задач, их постановку, агоритмы и режим решения, информационное и программное обеспечение, структурно-функциональное построение подразделений фирм, обслуживающих движение и преобразование материальных и финансовых потоков.

У = =100%,

У3 = 427/1670,269-100% = 25,56%.

4500 Ё

| 4000 л 3500 ё 3000 о 2500 2000 1500 1000 500 0

Период времени

Рис. 2. Динамика закупок растительного масла ОАО Самарский жиркомбинат

С целью достижения устойчивого положения на рынке ОАО Самарский жиркомбинат автор предлагает использовать следующие варианты: во-первых, установление сотрудничества с поставщиками и объединение всех предприятий в ходинговую компанию; во-вторых, использование предложенной автором экспертной системы закупок, а также создание новых марок продукции, налаживание работы сбытового канала и повышение качества готовой продукции; в-третьих, заключение логистического союза с конкурентами.

Первый вариант предполагает возврат к стратегическому союзу с поставщиками. На первом этапе будет достаточно установить взаимодействие с ОАО Богатовский МЭЗ, расположенного достаточно близко к комбинату. При этом предприятия получат следующие преимущества:

-ОАО Самарский жиркомбинат: заданный уровень логистических издержек на входе; надежность поставок с учетом критериев времени и качества продукции; минимальный срок доставки; оптимальные закупочные цены на растительное масло;

-ОАО Богатовский МЭЗ: гарантированный объем реализации, равный 100-процентной загрузке производственных мощностей; минимальный уровень условно-постоянных издержек; возможность осуществления инвестиций в модернизацию оборудования; максимальный фонд заработной платы работников.

Второй вариант выхода комбината из кризиса наименее трудоемкий и требует меньше времени на внедрение. Использование экспертной системы закупок эффективно при проведении мероприятий по созданию новых марок продукции, налаживанию работы сбытового канала и повышению качества готовой продукции.

На основе предложенной программы, экспертной системы закупок и определенного агоритма принятия решения выбирается поставщик, отвечающий следующим критериям: необходимый срок поставки, минимальный уровень цен на закупаемое сырье, надежность относительно объемов и качества входного потока сырья и др.

Исходным моментом экспертной системы закупок является создание программы, работающей на основе данных маркетинговых исследований и других информационных баз данных. Создание такой модели позволит принять оптимальное решение. Логистизация управленческих решений приобретения основных видов сырья представлена на рис. 3.

Закупочная деятельность предприятия

Экспертная система закупок

Критерии осуще

вления закупок

Логистические составляющи;

Сдека по приобретению

Л. с. 5

Рис. 3. Логистизация управленческих решений процесса закупок

Разработанная и предложенная программа позволит заключать договоры за несколько часов одного рабочего дня, хотя в настоящее время на это требуется несколько дней. Время - это ключевой фактор. В начале сезона, когда цены на растительное масло только формируются и поставщики не определили сбытовую политику на предстоящий сезон, закупки можно осуществить по минимальной цене. Ситуация в этот период может измениться достаточно быстро. Отпускные цены поставщиков могут уве-

личиваться в течение десяти рабочих дней на 5 - 15%. При закупках 1000 т масла это отклонение может составить до 2 мн. руб. Осуществить закупку с учетом указанных критериев возможно при пономасштабном исследовании рынка растительного масла, определении необходимых логистических показателей товаропотока в части, касающейся закупок. Это позволит снизить себестоимость продукции, обеспечить равномерность поставок, увеличить загрузку производства предприятия, а следовательно, повысить конкурентоспособность предприятия.

Третий вариант предполагает организацию промышленного ходинга на базе предприятий маслоперерабатывающей отрасли РФ в следующем составе: ОАО Московский ЖК, ОАО Евдаковский ЖК, ОАО Самарский ЖК, ОАО Жировой комбинат, ОАО Масложиркомбинат Краснодарский, ОАО Новосибирский ЖК; ОАО Иркутский масложиркомбинат.

Группа рассматриваемых предприятий имеет значительные производственные сегменты: по маргариновой продукции - порядка 43% (76% загрузки производственных мощностей), по майонезам - около 42% (70% загрузки производственных мощностей). При этом предел производственного роста предприятий обусловлен в большей степени факторами рыночного и потребительского характера, так как и по марптродукции, и по майонезам имеются значительные резервы производственных мощностей.

Объединение в единую производственно-сбытовую инфраструктуру группы рассмотренных предприятий с централизацией управления позволит получить ряд преимуществ производственного, экономического и рыночного характера, основные из которых - обеспечение согласованной политики по централизованному снабжению производств сырьем и материалами в необходимых объемах и ассортименте; создание единой-сбытовой инфраструктуры, а также брэндов и ассортиментных рядов с существенным сокращением маркетинговых издержек; возможность влияния на ценообразование при значительных совокупных объемах производства и реализации; снижение издержек по основному сырью и материалам вследствие уменьшения закупочных цен и экономии на рациональных грузоперевозках; сокращение издержек за счет централизации управления деятельности комбинатов и высвобождения значительной части административно-управленческого персонала.

Исследование показало, что на экономическую эффективность деятельности ходинговой компании оказывает влияние и фактор личности. На осно-

вании этого вывода автором разработана концепция логистики личностных отношений. Целевой функцией концепции стало согласование общих и личных целей взаимодействия всех участников логистической системы.

Для обеспечения согласованной деятельности участников логистической системы на каждом предприятии назначается представитель от компании (специалист по логистике), способный на любой момент времени предоставить необходимую информацию деятельности ходинговой компании. Важным фактором такого сотрудничества являются специалисты по логистике, которые дожны обладать, кроме знаний по логистике, маркетингу и экономике в целом, рядом личных качеств: умением вести переговоры, использовать на практике правила деловой этики и т.д. В результате происходит эффективное взаимодействие всех служб компаний.

Таким образом, в работе ходинговой компании важно учитывать не только товарный и сопутствующие потоки, но и принимать во внимание уровень подготовки менеджеров, ответственных за координацию деятельности логистической системы.

2. ВКЛАД АВТОРА В ПРОВЕДЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

Теоретической и методологической основой диссертации явились фундаментальные труды по экономической теории. В работе использовались теоретические положения логистики, трансформированные применительно к предмету настоящего исследования. Кроме того, аппарат исследования включает в себя положения и методы маркетинга, статистики, менеджмента и др., в качестве информационной базы в работе использовались реальные бизнес-планы, а также оперативные и отчетные данные ОАО Самарский жиркомбинат, ОАО Оренбургский МЭЗ, ОАО Бо-гатовский МЭЗ. Работа выпонена в рамках нормативно-правовых условий функционирования рыночной экономики и в соответствии с действующим законодательством РФ.

Авторский вклад заключается в следующем:

- уточнены отдельные теоретические положения закупочной деятельности производственных предприятий;

- выпонен анализ закупочной деятельности объектов исследования;

- разработан агоритм принятия логистических решений производственных предприятий по закупкам продукции;

-уточнена и развита концепция логистизации рынка масложировой продукции с использованием современных информационных технологий;

- разработаны рекомендации по оптимизации процесса закупок логистической системы;

- проанализировано состояние и тенденции развития сотрудничества в производственных предприятиях логистических систем.

3. СТЕПЕНЬ НОВИЗНЫ И ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

В целом проведенное диссертационное исследование носит общетеоретический, методологический, а также прикладной характер. Выпоненное на материалах, отражающих состояние коммерческой деятельности в Самарской и Оренбургской областях и уровень отечественной и зарубежной логистики, оно способствует оптимизации закупочного процесса в производственно-коммерческой деятельности предприятий.

В диссертационной работе получены следующие результаты, обладающие научной новизной:

-выявлены особенности и закономерности закупочной логистики в ходинговых компаниях;

-разработана и обоснована концепция взаимодействия производственных предприятий по закупочной деятельности в ходинговых компаниях;

-предложены методики взаимоувязанной деятельности участников логистической системы и определения минимальной рыночной цены на растительное масло;

-разработана экспертная система закупок, позволяющая осуществлять закупки масложировой продукции по заданным критериям с максимальной экономической эффективностью;

-рационализирован запас растительных масел на основе сроков поставки по критерию максимальной оборачиваемости продукции и обеспечению непрерывного процесса производства;

-обосновано понятие логистика личностных отношений, которая является одним из инструментов оптимизации товаропотока во взаимосвязи с информационным, финансовым и другими потоками.

Практическая значимость диссертации состоит в возможности использования разработанных методов исследования и оптимизации логистического процесса в ходинговых компаниях Самарского и других регионов.

В работе содержатся конкретные рекомендации по выходу из кризисного положения и повышения уровня конкурентоспособности продукции ОАО Самарский жиркомбинат.

Практические рекомендации, содержащиеся в диссертации, могут использоваться как действенный инструмент антикризисного управления в деятельности предприятия.

Апробация работы. Основные результаты исследования докладывались и обсуждались на международных научно-практических конференциях Логистика, менеджмент, маркетинг, коммерция: теория и практика (Самара, 2001 г.), Экономическое и межкультурное пространство России в период глобализации (Самара, 2002 г.), Актуальные проблемы региональной экономики (Саратов, 2002 г.), Перспективы развития регионов в условиях глобализации: экономика, менеджмент, право (Самара, 2003 г.).

Многие из разработанных в диссертации методов анализа и методик оптимизации закупочных процессов эффективно используются в деятельности ОАО Самарский жиркомбинат и нашли широкое применение в деятельности ЗАО Повожская мукомольная компания.

Публикации. Основное содержание диссертационного исследования отражено в следующих публикациях общим объемом 3,85 печ. л.:

1. Левашин П.Ю. Организация закупочной логистики в макрологистиче-ских системах. - Самара: Изд-во Самар. гос. экон. акад., 2003. - 2 печ. л.

2. Левашин П.Ю., Сосунова Л.А. Закупочная логистика как инструмент повышения конкурентоспособности предприятий // Актуальные проблемы региональной экономики: Сб. науч. ст. - Саратов: Изд-во Сарат. гос. техн. ун-та, 2002. - 0,4 печ. л. (авторские 0,2 печ. л.).

3. Левашин П.Ю. Особенности логистики закупок в мукомольной промышленности // Вестн. молодых ученых Самар. гос. экон. акад. - Самара, 2002. -№ 3(5). - 0,45 печ. л.

4. Левашин П.Ю. Влияние исследований конъюнктуры рынка на логистический процесс в финансово-промышленных группах //Региональные и отраслевые проблемы маркетинга: Межвуз. сб. науч. тр. / Самар. гос. экон. акад. - Самара, 2001. - 0,25 печ. л.

5. Левашин П.Ю. Основные факторы эффективности функционирования союзов в закупочной логистике // Экономическое и межкультурное пространст-

во России в период глобализации: Материалы междунар. науч.-практ. конф. 2526 апреля 2002 г. Ч. 1 / Самар. гос. экон. акад. - Самара, 2002. - 0,25 печ. л.

6. Левашин П.Ю. Логистика отношений - концепция взаимодействия участников логистического процесса // Логистика, менеджмент, маркетинг, коммерция: теория и практика: Междунар. науч.-практ. конф. 29-30 мая 2001 г. Ч. 1 / Самар. гос. экон. акад. - Самара, 2001. - 0,1 печ. л.

7. Левашин П.Ю. Особенности оценки поставщика в закупочной деятельности стратегических союзов // Перспективы развития регионов в условиях глобализации: экономика, менеджмент, право: Материалы междунар. науч.-практ. конф. 22-23 мая 2003 г. / Самар. гос. экон. акад. - Самара, 2003. - 0,3 печ. л.

8. Левашин П.Ю. Проблемы внедрения логистических систем в оптово-посредническую деятельность фирм // Логистика и проблемы эффективности коммерческой деятельности: Межвуз. сб. науч. тр. Ч. 1 / Самар. гос. экон. акад. -Самара, 2000. - 0,3 печ. л.

Формат 60x84/16. Печать офсетная. Бумага офсетная. Объем 1 п.л. Тираж 100 экз.

Заказ №309.

Отпечатано в типографии СГЭА 443090, Самара, ул. Советской Армии, 141.

S-о оЭ-А |l 1 5 в 9 & x

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Левашин, Павел Юрьевич

Введение.з

Глава 1. Теоретические основы закупочной деятельности в логистических системах.

1.1. Принципы организации закупочного процесса в логистической системе.

1.2. Необходимость оценки поставщика в закупочном процессе.

1.3. Особенности взаимосвязи логистических потоков в процессе поставок.

Глава 2.1. Логистические исследования закупочной логистики в ОАО Самарский жиркомбинат.6i

2.1. Принципы и методика организации закупочного процесса комбината.

2.2. Логистические исследования закупочной деятельности предприятия.

2.3. Анализ выпонения договорных обязательств по поставкам материалов

Глава 3. Оптимизация процесса закупок в логистической системе ходинга.Ю

3.1. Основные направления совершенствования закупочного процесса на ОАО Самарский жиркомбинат.

3.2. Применение информационных технологий и моделирования в закупочной логистике.и i

3.3. Логистика отношений как инструмент оптимизации закупочного процесса

Диссертация: введение по экономике, на тему "Особенности закупочной логистики в ходинговых компаниях на рынке масложировой продукции"

Актуальность темы исследования.

Рост эффективности национальной экономики во многом определяется согласованным взаимодействием всех участников логистического процесса, начиная с источника возникновения сырья и заканчивая потреблением продукции конечными потребителями.

Планирование потребности в сырье, система своевременности производства, новый акцент на качество и производительность потребовали пересмотра многих существующих сегодня концепций закупок. Традиционное положение о том, что наличие многочисленных поставщиков повышает безопасность и гарантию осуществления закупок, сменилось тенденцией догосрочного сотрудничества с одним-двумя крупными источниками. Благодаря созданию стратегических союзов с одним-двумя поставщиками, в вопросе организации закупочного процесса с соблюдением всех принципов логистики, включая поную взаимосвязанность производственных планов и графиков поставок, достигается положительный экономический эффект, который ставит под сомнение концепцию традиционного сотрудничества покупателя с многочисленными источниками сырья, материалов и услуг.

Однако закупочная деятельность на производственных предприятиях в России сегодня состоит в основном из разрозненных сделок по купле-продаже сырья, материалов и услуг без ориентации на догосрочное сотрудничество с целью получения положительного экономического эффекта для всех участников логистической цепочки, а руководствуется только сиюминутной выгодой.

Приобретение сырья, услуг и оборудования лучшего качества, в нужном количестве и ассортименте, по оптимальной цене, в удобное время и на основе договременного сотрудничества в настоящий момент привлекает внимание специалистов различного уровня.

Наибольший вклад в становление и развитие отечественной логистики внесли следующие ученые: А.У. Альбеков, Б.А. Аникин, И.Д. Афанасенко, Н.В.

Афанасьева, Г.Л. Багиев, A.M. Гаджинский, Е.А. Голиков, М.П. Гордон, Е.Т. Гребнев, В.И. Дегтяренко, М.Е. Заманова, К.В. Инютина, Д.Д. Костоглодов, Л.Б. Миротин, Д.Т. Новиков, О.А. Новиков, Ю.М. Неруш, Б.К. Плоткин, В.М. Пурлик, А.Н. Родников, А.И. Семененко, В.И. Сергеев, А.А. Смехов, Л.А. Сосунова, Н.П. Строгов, С.А. Уваров, В.П. Федько, В.В. Щербаков и др.

Многие насущные задачи количественного и качественного развития производственных предприятий, их эффективное взаимодействие между собой и другими участниками логистического процесса до настоящего времени не поставлены и не решены. Так, отсутствует концепция сотрудничества поставщиков и потребителей в стратегическом союзе относительно процесса поставок сырья, материалов и услуг, учитывающая специфику научно-технического, производственного и инфраструктурного потенциала взаимодействующих регионов и областей.

Не менее важной проблемой логистизации закупочных процессов на всем протяжении товарного и сопутствующих ему потоков является отсутствие взаимосвязанных моделей их анализа, прогнозирования и оптимизации как предварительных условий экономико-технологического и организационно-правового взаимодействия.

Сегодня нет программных продуктов экономико-математических комплексов и моделей анализа и оптимального управления деятельностью производственных предприятий, участвующих в стратегическом союзе. Создание концепции взаимодействия предприятий в стратегическом союзе и постановка четких задач позволят создать простой программный продукт, способствующий налаживанию и оптимизации закупочного процесса.

Все указанные проблемы предопределили выбор темы диссертационного исследования, его цель и задачи.

Цель и задачи исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка теоретических и методических положений и соответствующих практических рекомендаций по оптимизации закупочной деятельности с целью достижения устойчивого состояния и конкурентоспособного положения отечественных производственных предприятий.

Для достижения указанной цели необходимо поставить и решить следующие задачи: выявить особенности и закономерности закупочной деятельности предприятий на рынке масложировой продукции; уточнить и развить концепцию логистизации рынка масложировой продукции с использованием современных информационных технологий; разработать агоритм принятия логистических решений деятельности производственных предприятий; разработать рекомендации по совершенствованию логистической системы предприятий и обосновать выбор оптимального поставщика; проанализировать состояние и тенденции развития сотрудничества на производственных предприятиях логистических систем.

Предметом диссертационного исследования являются процессы закупочной деятельности как элемента логистической системы предприятия.

Объектом исследования в диссертационной работе является рынок масложировой продукции, на котором представлены ОАО Самарский жиркомби-нат (Самарский ЖК), ОАО Оренбургский маслоэкстракционный завод (Оренбургский МЭЗ), ОАО Богатовский маслоэкстракционный завод (Бо-гатовский МЭЗ).

Информационной базой работы послужили данные статистических сборников Госкомстата РФ, Самарского областного комитета государственной статистики, а также данные о показателях коммерческих процессов отдельных производственных организаций Самарского и Оренбургского регионов.

Теоретической и методологической основой диссертации явились фундаментальные труды по экономической теории. В работе использовались теоретические положения логистики, трансформированные применительно к предмету настоящего исследования. Кроме того, аппарат исследования включает в себя положения и методы маркетинга, статистики, менеджмента и др., в качестве информационной базы в работе использовались реальные бизнес-планы, а также оперативные и отчетные данные ОАО Самарский жиркомбинат, ОАО Оренбургский МЭЗ, ОАО Богатовский МЭЗ. Работа выпонена в рамках нормативно-правовых условий функционирования рыночной экономики и в соответствии с действующим законодательством РФ.

Научная новизна диссертации.

В диссертационной работе получены результаты, обладающие научной новизной: выявлены особенности и закономерности закупочной логистики в ходинговых компаниях; разработана и обоснована концепция взаимодействия производственных предприятий по закупочной деятельности в ходинговых компаниях; предложены методики взаимоувязанной деятельности участников логистической системы и определения минимальной рыночной цены на растительное масло; разработана экспертная система закупок, позволяющая осуществлять закупки масложировой продукции по заданным критериям с максимальной экономической эффективностью; рационализирован запас растительных масел на основе сроков поставки по критерию максимальной оборачиваемости продукции и обеспечению непрерывного процесса производства; обосновано понятие логистика личностных отношений, которая является одним из инструментов оптимизации товаропотока во взаимосвязи с информационным, финансовым и другими потоками.

Практическая значимость диссертации состоит в возможности использования разработанных методов исследования и оптимизации логистического процесса в ходинговых компаниях Самарского и других регионов.

В работе содержатся конкретные рекомендации по выходу из кризисного положения и повышения уровня конкурентоспособности продукции ОАО Самарский жиркомбинат.

Практические рекомендации, содержащиеся в диссертации, могут использоваться как действенный инструмент антикризисного управления в деятельности предприятия.

Апробация работы.

Основные результаты исследования докладывались и обсуждались на международных научно-практических конференциях Логистика, менеджмент, маркетинг, коммерция: теория и практика (Самара, 2001 г.), Экономическое и межкультурное пространство России в период глобализации (Самара, 2002 г.), Актуальные проблемы региональной экономики (Саратов, 2002 г.), Перспективы развития регионов в условиях глобализации: экономика, менеджмент, право (Самара, 2003 г.).

Многие из разработанных в диссертации методов анализа и методик оптимизации закупочных процессов эффективно используются в деятельности ОАО Самарский жиркомбинат и нашли широкое применение в деятельности ЗАО Повожская мукомольная компания.

Публикации. Основное содержание диссертационного исследования отражено в 8 научных публикациях общим объемом 3,85 п. л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка, содержит 29 таблиц, 21 рисунок.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Левашин, Павел Юрьевич

Заключение

Закупочная логистика является первой логистической подсистемой и представляет собой процесс движения сырья, материалов, запасных частей и комплектующих с рынка закупок до складов предприятия.

Основные задачи закупочной логистики можно сгруппировать следующим образом: обеспечение непрерывного потока сырья, комплектующих и услуг с учетом обоснованных сроков закупки, необходимых для эффективного функционирования компании; сведение инвестиций и расходов, связанных с запасами к минимуму; поддержание и повышение качества закупаемых материалов и услуг; поиск и развитие отношений с компетентными поставщиками; приобретение по мере возможности стандартных товаров; покупка материалов по приемлемой цене; обеспечение точного соответствия между количеством поставок и потребностями в них.

В рамках вышеперечисленных задач можно выделить девять этапов осуществления закупок: определение потребности; ее описание с точным определением нужных характеристик и количества товаров или услуг; определение и анализ возможных источников снабжения; определение цены и условий; подготовка и размещение заказа на закупку; контроль выпонения и/или экспедирование; обработка счета и оплата; учет.

Особенным моментом при размещении заказа является определение периодичности поступления материалов, которая напрямую зависит от размера закупаемой продукции. Существует много методик определения того, сколько необходимо закупать материалов для производства продукции, и с какой периодичностью они дожны поступать от поставщиков, но все они требуют информации о том, как использовались аналогичные материалы в прошлом.

Выбор метода закупок зависит от сложности конечного продукта, от состава комплектующих изделий и материалов. Основными методами закупок являются: оптовые закупки; регулярные закупки мекими партиями; закупки по мере необходимости и различные комбинации перечисленных методов.

Любой процесс закупки сопровождается взаимодействием нескольких предприятий, вовлеченных в одну логистическую систему, выпоняющую те или иные логистические функции и логистические операции, состоящие, как правило, из нескольких подсистем, и имеющую развитые связи с внешней средой. Логистическую систему отличает высокая степень согласованности входящих в нее производительных сил в целях управления сквозными материальными потоками.

В последнее время со стороны многих прогрессивных компаний в значительной мере вырос интерес к стратегическому планированию в области закупочной деятельности. Ключевой вопрос заключается в эффективном достижении стратегических целей компании, в частности таких целей, как максимизация прибыли в догосрочном периоде, достижение устойчивого положения на рынке, высокие конкурентные преимущества в области качества и т.п.

Большинство российских компаний имеют похожие стратегические цели, которые можно сгруппировать следующим образом: выживание; рост рыночной доли; финансовая или максимизация прибыли; взаимодействие с окружением.

При вертикально интеграции возникает немало возможностей для повышения эффективности производства всех участников, задействованных в логистической системе. Примером этого может служить практика западных и некоторых отечественных фирм. В частности, в результате исследования, проведенного в 1995 г, при изучении деятельности было выявлено, что 250 испонительных директоров средних по размеру фирм планируют приобретение одного из своих поставщиков с целью расширения производственных возможностей и повышению конкурентоспособности, сначала в пределах своей страны, а затем и в мировом масштабе. Таким образом, все плюсы от приобретения стратегического поставщика российским компаниям только предстоит оценить.

Эффективные решения по источникам снабжения являются основой создания устойчивой базы снабжения любой компании. На выбор поставщика влияет целый ряд критериев, который меняется в зависимости от вида потребляемых товаров и особенностей потребителей. Как правило, выбор поставщика исходит из возможности поставщика соответствовать по критериям качества, цены, условий доставки и обслуживания до и после осуществления покупки. Однако, когда принимается решение о создании стратегического поставщика, во внимание берутся все возможные условия совместной работы. Здесь критериями выступают история компании, производственные возможности, развитие инфраструктуры, финансовое положение, организация и управление, репутация, трудовые отношения и местонахождение основного производства.

Закупочная логистика в стратегическом союзе предполагает развитие отношений с поставщиком таким образом, что взаимодействие не ограничивается только актом купли-продажи и наличием контракта, рассчитанного на догосрочное сотрудничество, а происходит, кроме того, увязка производственных планов обоих предприятий. Здесь необходим постоянный контроль за соблюдением многих составляющих такого сотрудничества, поэтому при выборе поставщика большое внимание необходимо уделять наличию высококвалифицированных специалистов, четко ориентированных на организацию работы предприятий поставщика и потребителя.

Материальный и сопутствующие ему потоки в значительной мере взаимосвязаны и в случае работы в стратегическом вопросе оптимизация их играет ключевую роль в достижении догосрочных целей всех участников логистической системы.

Материальные потоки образуются в результате проведения различного рода логистических операций: транспортировки, складирования, упаковки и выпонения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями - начиная от первичного источника вплоть до конечного потребления.

Материальный поток характеризуется следующими параметрами: номенклатура, ассортимент и количество продукции; качественные характеристики груза; габаритные характеристики; характеристики тары; условия договоров купли-продажи; условия транспортировки и погрузки/выгрузки; финансовые характеристики; условия страхования; условия выпонения других операций физического распределения, связанного с перемещением т.п.

Следующим потоком, играющим ключевую роль в максимизации прибыли любого предприятия, является информационный поток, представляющий собой совокупность циркулирующей в логистической системе, между логистической системой и внешней средой, информации, необходимой для управления и контроля логистических операций.

До недавнего времени роль информации в логистике не выделялась и не рассматривалась особо. Такое невнимание объяснялось главным образом недостатком удобных для пользования технологий сбора и накопления информации. Современные технологии способны удовлетворить подавляющую часть информационных потребностей. Однако польза, которую можно извлечь из технологии, поностью зависит от качества информации. Прямая выгода от быстрого информационного потока заключается в том, что он позволяет наладить равномерный рабочий процесс. Получение заказов непосредственно от клиента через электронную систему обмена данными позволяет обеспечить даже более срочную доставку, пользуясь более медленным наземным транспортом, и при этом с меньшими общими издержками. Главное - поддерживать равновесие между элементами логистической системы.

При рассмотрении взаимосвязи логистических потоков в закупочном процессе нельзя забывать о том, что ход процесса снабжения необходимо рассматривать, кроме того, в целом во взаимосвязи с производством и реализацией готовой продукцией. При этом получается так называемая логистическая информационная система, объединяющая всю деятельность компании в целом. Функции данной логистической информационной системы можно сгруппировать следующим образом: управление заказами; обработка заказов; управление запасами; распределение; транспортировка; снабжение.

Третьим немаловажным логистическим потоком является финансовый поток, основной целью которого является финансовое обслуживание материальных потоков в необходимых объемах, в нужные сроки, с использованием наиболее эффективных источников финансирования.

Подход к оптимизации логистических потоков в закупочной деятельности ходинговой компании отличается от традиционного подхода к материально-техническому снабжению.

Для оптимизации материального потока в условиях традиционного снабженческого процесса необходимо организовать процесс закупки с увязкой планов продаж, производственного и закупочного планов покупателя и поставщика. При таком содействии с финансовым отделом составляется график оплаты закупаемой продукции и график поступления сырья и материалов на склад предприятия. В результате оптимизируется запас на складе и в пути, сырье поступает на предприятие точно в срок без срыва производства и возникновения вследствие этого дефицита готовой продукции, оплата за сырье и материалы происходит по факту поставки продукции на склад либо по факту выпонения работ в случае проведения закупок услуг.

Таким образом, взаимосвязь логистических потоков в закупочной деятельности стратегического союза гораздо глубже и сильнее, так как от организации и управления процессом оптимизации этих потоков конечный экономический результат и поставщика, и покупателя зависит гораздо больше по сравнению с традиционным подходом к снабжению.

Планирование потребности в сырье, система своевременности производства, новый акцент на качество и производительность потребовали пересмотра многих существующих сегодня концепций закупок. Традиционная установка на то, что наличие многочисленных поставщиков повышает безопасность и гарантию осуществления закупок, сменилась тенденцией догосрочного сотрудничества с одним-двумя источниками, способными в поной мере обеспечить предприятие в необходимом сырье и материалах.

Примером экономической эффективности работы в стратегическом союзе может послужить ОАО Самарский жиркомбинат и его два поставщика: ОАО Богатовский МЭЗ и ОАО Оренбургский МЭЗ, производящие растительное масло, которое в структуре себестоимости масложировой продукции занимает более 80%.

Анализ организации закупочной деятельности ОАО Самарский жиркомбинат проводися поэтапно - до, во время и после работы стратегического союза. Первый этап затрагивал процесс закупок в период до октября 1999 г.; второй - октябрь 1999 г. - сентябрь 2000 г.; третий этап - октябрь 2000 г. - по настоящее время.

В период с октября 1997 г. по сентябрь 1998 г., объем закупок растительного масла составил 12 тыс. т подсонечного масла. Соответственно таким же небольшим был и объем производства. Начиная с сентября 1998 года спрос начал значительно увеличиваться, что потребовало увеличить объем закупок до 38 тыс. т. Несмотря на это, спрос в данный период на масложировую продукцию рос так стремительно, что ОАО Самарский жиркомбинат не мог поностью его покрыть, так как не был способен увеличивать соразмерно объемы закупок, несмотря на значительные свободные производственные мощности. В результате этого на самарском рынке появились конкуренты с аналогичными видами продукции.

Сложившаяся ситуация потребовала от комбината принятия кардинальных решений, а именно - создания с двумя поставщиками стратегического союза, так как без него приобрести растительного масла более 38 тыс. т в год на приемлемых условиях было невозможно.

Выбор ОАО Богатовский МЭЗ и ОАО Оренбургский МЭЗ обусловлен их географической близостью. Основными преимуществами по сравнению с другими поставщиками стали: 1) более легкое управление и контроль процесса взаимодействия и 2) достижение значительной экономии на транспортном тарифе.

Сумма экономии только на транспортном тарифе при работе в стратегическом союзе составляла в среднем 1 мн. 163 тыс. руб. в месяц.

Объем закупок на втором этапе составил 53 333 т. При этом каждый из поставщиков работал при 100-процентной загруженности производственных мощностей, чего не было ни разу с момента основания завода, то есть с 60-х гг. прошлого века.

Подводя итог по второму этапу, можно сказать, что в целом за этот период ОАО Самарский жиркомбинат достиг намеченной цели, выраженный в достижении высококонкурентоспособного положения предприятия. Доля рынка по масложировой продукции и майонезу на этом этапе на самарском рынке составляла более 70%.

Третий этап (с октября 2000 г.), характеризуется окончанием работы предприятий в стратегическом союзе и попыткой каждого из них работать с не меньшей эффективностью самостоятельно.

Объем закупок ОАО Самарский жиркомбинат с октября 2000 г. по сентября 2001 г. снизися до 42 578 т; с октября 2001 г. по сентября 2002 г. составил всего 20 044 т растительного масла.

Относительно выпонения договорных обязательств можно сказать, что когда ОАО Самарский жиркомбинат состояло с поставщиками в стратегическом союзе, объем перевыпоненных закупок составил 3087 т или 5,7%. Причина перевыпонения заключалась в том, что план не отражал переходящего запаса, необходимого для обеспечения непрерывного процесса производства. Ситуация на третьем этапе, когда союз распася, выглядела совсем по-другому. Объем недопоставленной продукции по 2001 сельскохозяйственному году составил 3760 т или 8,8% годового объема поставок. С одной стороны, недопоставка составляет всего 3760 т, однако объем переработанного сырья при этом был всего 42578 т или 79,8% от аналогичного показателя предыдущего периода.

По итогам последнего из рассматриваемых периодов, с октября 2001 г. по сентябрь 2002 г., ситуация сложилась наихудшим для комбината образом: объем недопоставок составил 13978 т или 69,7% всей поставленной за этот период продукции. Причем объем переработки был всего 20 044 т или 37,58% от объема переработки в период работы в стратегическом союзе.

Используя полученные коэффициенты неравномерности поставок, можно сделать следующие выводы: в период работы предприятий в стратегическом союзе коэффициент отклонения от плана составил 22,24. Как уже было отмечено, это связано с тем, что в планах не заложен страховой запас и железная дорога не способна оказывать дожным образом свои услуги по транспортировке. Коэффициенты показывают, что закупочная деятельность ОАО Самарский жиркомбинат при новом стиле управления оказалась поностью неэффективной и недееспособной. Особенно хорошо это видно по третьему коэффициенту неравномерности, где он равен 505,72. Планы закупок, хотя и составлены исходя из плана производства, в целом не взаимосвязаны и представляют собой разрозненные элементы, не отражающие ни реального состояния рынка закупок, ни сложившейся ситуации на рынке сбыта. Таким образом, планирование закупочный деятельности носило декларативный характер и отражало только желания руководства без привязки к реальному логистическому процессу.

Отмеченные нами в исследовании причины потери конкурентоспособности ОАО Самарский жиркомбинат являются далеко не единственными. Так, можно отметить и использование конкурентами стратегического союза с поставщиками, вывод национальных брэндов, тогда как ОАО Самарский жиркомбинат дальше использования рекламы в пределах Самарской области не идет, неспособно быстро реагировать на изменение конъюнктуры рынка сырья, неспособно инвестировать деньги в развитие производства и др.

Устойчивого положения на рынке ОАО Самарский жиркомбинат может вновь достичь при реализации одного или комбинации из трех вариантов: установление сотрудничества с поставщиками, а именно: возврат к стратегическому союзу; заключение логистического союза с конкурентами; создание нового продукта, налаживание работы сбытового канала, повышение качества готовой продукции.

Первый вариант предполагает возврат к существовавшему ранее стратегическому союзу с поставщиками. Наиболее выгодными предприятиями остаются ОАО Богатовский МЭЗ и ОАО Оренбургский МЭЗ. Однако на первом этапе выхода комбината из кризиса будет достаточно установить взаимодействие с одним из вышеназванных маслоэкстракционных заводов. Оптимальным будет выбор ОАО Богатовский МЭЗ, который расположен максимально близко к комбинату.

В случае сотрудничества ОАО Самарский жиркомбинат с ОАО Богатовский МЭЗ при условии поного согласования планов производства предприятия получат следующие преимущества:

- ОАО Самарский жиркомбинат: заданный уровень логистических издержек на входе; надежность поставок с учетом критериев времени и качества закупаемой продукции; минимальный срок доставки по сравнению с любым другим поставщиком в России; оптимальные закупочные цены на растительное масло;

- ОАО Богатовский МЭЗ: гарантированный объем реализации равный стопроцентной загрузке производственных мощностей; минимальный уровень условно-постоянных издержек; возможность осуществления инвестиций в модернизацию оборудования; максимальный фонд заработной платы работников.

Возвращение к стратегическому союзу требует и времени, и значительных капитальных вложений, однако это наиболее логичный путь развития любого жирового комбината, в том числе и ОАО Самарский жиркомбинат.

Второй вариант выхода комбината из кризиса наименее трудоемкий и требует гораздо меньше времени на внедрение. Экономически целесообразней внедрить его перед вступлением комбината в стратегический союз.

Данный вариант предполагает следующее: на основе предложенной нами программы, экспертной системы и методики процесса работы следует выбрать такого поставщика, который бы соответствовал заданным условиям: необходимый срок поставки, уровень цен на закупаемое сырье, надежность относительно объемов и качества входного потока сырья и др.

Исходным моментом экспертной системы является создание программы, которая будет работать на основе данных маркетинговых исследований и других вспомогательных баз. Создание такой модели позволит менеджеру по закупкам, не знакомому с принципами логистики, принимать верные решения, которые будут основываться не только на основе экспертных заключений, но и на строгом расчете, где будет показан достигаемый экономический эффект. В результате будет экономиться время принятия правильного решения, а это в масложировой отрасли, один из самых важных факторов, определяющих конкурентоспособность предприятия.

На первый взгляд, экономическая эффективность от данного метода проведения закупок представляется небольшой, однако на практике предприятие получает достаточно сильное преимущество по сравнению с конкурентами. Прежде всего, это время, затраченное на поиск поставщика и заключение с ним договора на поставку сырья. В среднем время, начиная с определения объема закупки и, заканчивая подписанием контракта на поставку, занимает пять рабочих дней.

Используя же предложенную программу, весь процесс заключения договора будет занимать несколько часов в пределах одного рабочего дня.

Время - это ключевой фактор. В начале сезона, когда цены на растительное масло только формируются и поставщики не определили сбытовую политику на предстоящий сезон, существует возможность заключить договора на поставку по максимально низкой цене. Ситуация в этот период может измениться достаточно быстро. Отпускные цены поставщиков могут колебаться в течение десяти рабочих дней от 5 до 15%. При закупках 1000 т масла это отклонение может составить до 2 мн. руб. В связи с этим использование конъюнктурных колебаний может значительным образом улучшить финансовое состояние ОАО Самарский жиркомбинат.

Достигнуть поставленных критериев можно при пономасштабном исследовании рынка растительного масла, определении необходимых логистических показателей товаропотока в части, касающейся закупок. Это позволит закупать продукцию в наиболее благоприятных условиях по сравнению с конкурентами, так как всесторонний анализ рынка закупок проводит далеко не каждый жировой комбинат.

Третий вариант развития комбината заключается в партнерстве с другими жировыми комбинатами России. Здесь могут быть разные модификации сотрудничества. Например, сотрудничество ОАО Самарский жиркомбинат, ОАО Оренбургский МЭЗ, ОАО Богатовский МЭЗ и потенциальным партнером, который на данный момент является конкурентом. Однако осуществление указанного варианта маловероятно, так как стратегический союз с поставщиками уже сам по себе делает комбинат достаточно конкурентоспособным. В связи с этим у комбината не будет достаточно весомых стимулов к сотрудничеству с конкурентами. В связи с этим вариант создания масложирового ходинга исходит из предположения, что ОАО Самарский жиркомбинат не будет заинтересован в стратегическом союзе с поставщиками.

Данный вариант предполагает организацию промышленного ходинга на базе предприятий маслоперерабатывающей отрасли РФ в составе: ОАО Московский жиркомбинат; ОАО Евдаковский жиркомбиант, п. Евдаково Воронежской области; ОАО Самарский жиркомбиант; ОАО Жировой комбинат, г. Екатеринбург; ОАО Масложиркомбинат Краснодарский, г. Краснодар; ОАО Новосибирский жиркомбинат; ОАО Иркутский масложиркомбинат.

Группа базовых предприятий имеет значительные производственные сегменты: по маргариновой продукции - порядка 43% (76% загрузки производственных мощностей), по майонезам - около 42% (70% загрузки производственных мощностей). При этом предел производственного роста группы базовых предприятий обусловлен в большей степени факторами рыночного и потребительского характера, так как и по маргпродукции, и по майонезам имеются значительные резервы производственных мощностей: по маргпродукции - до 24% (56% среднестатистической емкости рынка); по майонезам - до 30% (25% среднестатистической емкости рынка).

Рассматриваемые комбинаты охватывают практически всю Россию. Данный охват и обосновывает выбор стратегических партнеров. Исключение составляют несколько регионов, из которых наибольшую угрозу имеет Вого-Вятский район, где располагается сильнейший жиркомбинат России - ОАО Нижегородский МЖК. Вовлечение его в стратегический союз маловероятно, в связи с чем это предприятие и не рассматривается как потенциальный партнер.

Объединение в единую производственно-сбытовую инфраструктуру группы рассмотренных предприятий с централизацией управления позволит получить целый ряд преимуществ производственного, экономического и рыночного характера, основные из которых - обеспечение согласованной политики по централизованному снабжению производств основным сырьем и материалами, по объемам и ассортименту в регионах присутствия; создание единой сбытовой инфраструктуры; а также создание брэндов и ассортиментных рядов с существенным сокращением маркетинговых издержек; возможность влияния на ценообразование в регионах присутствия вследствие значительных совокупных объемов производства и реализации (около 40%); снижение издержек по основному сырью и материалам вследствие уменьшения закупочных цен на больших объемах централизованной закупки в рамках совокупного бизнеса и экономии на упорядоченных грузоперевозках; сокращение маржинальных издержек базовых производств вследствие централизации управления совокупным бизнесом и высвобождения значительной части административно-управленческого персонала.

Последним немаловажным выводом, полученным в ходе исследования, является определение личностного фактора, играющего одну из ключевых ролей в получении максимально возможного экономического эффекта от работы в стратегическом союзе. Это дало повод разработать концепцию логистики отношений.

Целевой функцией логистики отношений стало согласование интересов и локальных целей функционирования логистических посредников, устранение возникающих конфликтов для наиболее эффективной реализации глобальной цели управления материальным, финансовым и информационным потоками.

Так, в случае направления стратегической цели на догосрочное сотрудничество строится такой комплекс взаимодействия, при котором увязываются планы производства обеих компаний (годовые), формируется план поставок продукции (годовой), строится ежесуточный график отгрузки продукции (на месяц) и строится такой информационный поток, который на определенный момент времени способен отразить наиболее важные моменты работы компаний. Для обеспечения этого на каждом предприятии назначается представитель от компании (специалист по логистике), который имеет доступ к информации как на своем предприятии, так и на предприятии поставщика. В результате происходит взаимодействие транспортных управлений, складского хозяйства, лабораторий, ответственных за качество, и других служб компаний. Важным фактором такого сотрудничества являются специалисты по логистике, которые дожны обладать, кроме знаний по логистике, маркетингу и экономике в целом, рядом личных качеств: умением вести переговоры, применять на практике законы деловой этики и т.д.

Если же компания не имеет своей целью построить оптимальный товаро-поток на основе логистики отношений, а лишь заключает догосрочный контракт на сотрудничество, хотя и взаимовыгодный, экономический эффект от взаимодействия снижается и создается при этом опасность потери конкурентоспособного положения на рынке.

Знания и желание специалистов эффективно работать и управлять такой системой сыграли важную роль в получении максимально возможной совокупной прибыли всеми участниками логистической системы.

Таким образом, при создании стратегического союза важно учитывать не только финансовую сторону взаимодействия, возможность постоянного повышения качества готовой продукции и т.д., но и принимать во внимание уровень подготовки менеджеров, ответственных за координацию деятельности логистической системы, так как во многом именно от них зависит успех компании в будущем.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Левашин, Павел Юрьевич, Самара

1. Аферьев В.П., Дорофеева И.А. Рекомендации по формированию и функционированию рыночной системы ресурсного обеспечения и производственно-технического обслуживания сельского хозяйства. Ч М.: ВНИЭСХ, 1998. -50 с.

2. Альбеков А.У. Логистика в управлении коммерческим оборотом вторичных ресурсов. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1998. - 121 с.

3. Альбеков А.У. Проблемы логистики торговли средствами производства. Ростов н/Д: РГЭА, 1998. - 230 с.

4. Андреев С.А. Логистика финансовых потоков: Препр. Ч СПб., 1999. Ч 16 с.

5. Аренков И.А., Ченцов В.И. Маркетинговые исследования / Под ред. проф. Г.Л. Багиева. Л.: ЛОП ВНТОЭ, 1991. - 28 с.

6. Афанасьева И.В. Логистические системы и российские реформы. -СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995. 147 с.

7. Афанасьева И.В. Реформирование материально-технического обеспечения в России: Переход к логистическим системам: Автореф. дис.д-ра.экон. наук: (08.00.06) / СПбУЭФ, 1995. 34 с.

8. Баскин A.M., Варданян Г.И. Экономика снабжения предприятий: сегодня и завтра. М.: Экономика, 1990. - 207 с.

9. Бауэрсокс Д.Д., Клосс Д.Д Логистика. Интегрированная цепь поставок. -М.: Олимп-Бизнес, 2001.- 640 с.

10. Бекаревич Ю., Пушкина Н. MS Access 2000. СПб.: Изд-во БХВ-Петербург, 2000, - 492 с.

11. Висюлин Ф.В. Обеспечение материальными ресурсами и коммерческая деятельность предприятия. Минск: Высш. шк., 1991.-271 с.

12. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент. М.: Изд-во МГУ, 1995.-416 с.

13. Гаджинский A.M. Основы логистики. Ч М.: ИВЦ Маркетинг,1995.-124 с.

14. Гиляровская JI.T. Экономический анализ. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.-527 с.

15. Гембл П., Стоун М., Вудкок Н. Маркетинг взаимоотношений с потребителями. М.: ФАИР-ПРЕСС, 2002. - 512 с.

16. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика. М.: Дашков и К, 1999. - 410с.

17. Гордон М. Функции и развитие логистики в сфере товарообращения // Риск. № 1. - 1993. - С. 42-47.

18. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. Ч М.: Центр экономики и маркетинга, 2001. 200 с.

19. Гордон М.П. Актуальные проблемы товародвижения в системе логистики. СПб.: Брандес, 1998. - 98 с.

20. Гордон М.П., Тишкин Е.М., Усков Н.С. Как осуществить экономическую доставку товара отечественному и зарубежному покупателю: Справ, пособие для предпринимателя. М.: Транспорт, 1993. - 64 с.

21. Горенбургов М.А. Основа информатизации предпринимательства. -СПб.: СПбУЭФ, 1995. 155 с.

22. Гутурова И.А., Ивакин Е.И., Стаханов В.Н. Закупочная логистика в строительстве. Ростов н/Д: РГАС, 1996. - 176 с.

23. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга. Ростов н/Д, 1992.- 127 с.

24. Демичев Г.Н. Складское и тарное хозяйство. М.: Экономика, 1990.- 192 с.

25. Доветов М.Ш. Информационные системы управления предпринимательской деятельностью важное звено логистики // Логистика в переходный период к рыночной экономике: Тез. докл. - Саратов: СГТУ, 1995. -С. 51-52.

26. Дружинин А.И., Дунаев О.Н., Гуменная И.Г. Логистика и имиджфирмы. Екатеринбург: Изд-во УТТУ, 1998. - 129 с.

27. Дыбская В. Эффективность складского хозяйства // Риск. 2000. -№5-6.-С. 31-38.

28. Жариков В.Д., Жариков В.В. Производственная логистика. Ч Тамбов: Изд-во ТГТУ, 2000. 62 с.

29. Закономерности формирования и развития систем технологий: Текст лекций / Под ред. Ю.Н. Голубева. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996. - 172 с.

30. Заманова М.Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции. Логистическая концепция. Саратов: Изд-во СПИ, 1990. -64 с.

31. Заманова М.Е. Закупочная и распределительная логистика. Саратов: Изд-во СПИ, 1992. - 82 с.

32. Заманова М.Е. Сбытовая логистика. Саратов: Изд-во СГТУ, 1993. - 64 с.

33. Заманова М.Е., Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика. Саратов: Изд-во СГТУ, 1995. - 76 с.

34. Зеванов A.M., Петров В.В. Логистика производственных и товарных запасов. СПб.: Изд-во В.А. Михайлова, 2002. - 320 с.

35. Зырянов А.В. Организационно-экономические проблемы концентрации материально-технического снабжения. Ч Красноярск: Изд-во КУ, 1987. -131 с.

36. Инютина К.В. Повышение надежности и качества снабжения. Л.: ГУ, 1983.-238 с.

37. Инютина К.В. Совершенствование планирования и организации материально-технического обеспечения производственных объединений. Ч Л.: Машиностроение, 1986. 246 с.

38. Кели Дж. Ф. Закупки с выгодой / Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1992. - 170 с.

39. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выборинвестиций. Анализ отчетности. 2-е изд. - М.: Финансы и статистика, 1997. -512 с.

40. Козлов В.К. Логистическое обеспечение конкурентного потенциала фирмы: Автореф. дис.канд. экон. наук. Ч СПб., 1995. 17 с.

41. Костоглодов Д.Д. Управление движением товарных и финансовыхпотоков в макрологических системах: Автореф. дис.д-ра. экон. наук СПб.,1996.-31 с.

42. Котлер Ф. Основы маркетинга / Пер. с англ. М.: Прогресс, 1990.734 с.

43. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике. Саратов: Изд-во ГТУ, 1995.-36 с.

44. Лаврова О.В. Стратегии закупочной логистики. Саратов: Изд-во ГТУ, 1997. - 34 с.

45. Лагуткин В.М., Соколов Р.Г. Комплексное снабжение: проблемы, перспективы. М.: Экономика, 1989. - 160 с.

46. Линдере М.Р., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами. Логистика. СПб.: Изд-во Полигон, 1999. - 768с.

47. Логистическое управление фирмой: Учеб. пособие / Н. Вагенер, А.И. Дружинин, О.Н. Дунаев, И.В. Ершова; Под ред. О.Н. Дунаева. Ч Екатеринбург.: Изд-во УГТУ, 1998. Ч 146 е.:

48. Любушин Н.П., Лещева В.Б., Дьякова В.Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 471 с.

49. Макконнел К.Р., Брю С.Л. Экономика. Принципы, проблемы и политика / Пер.с англ.: В 2 т. М.: Республика, 1992. - С. 491.

50. Макмилан Дж. Управление поставщиками: система стимулирования в японской и американской промышленности // Вестн. СПб. ун-та. Сер. 5. Экономика. 1993. - № 4. - С. 86 - 102.

51. Мамед-Заде Н.А. Логистика. М.: Изд-во МГОУ, 2000. - 107 с.

52. Маркетинг и предпринимательство: Учен. зап. фак. коммерции.

53. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995. 328 с.

54. Материально-техническое обеспечение: адаптация к рынку / Под ред. О.А. Новикова. -JI.: ФЭИ, 1991. 131 с.

55. Мате Э., Тиксье Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия /Пер. с фр. М.: Прогресс, 1993. - 155 с.

56. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури А. Основы менеджмента / Пер. с англ. М.: Дело, 1992. - 702 с.

57. Микитьянц С.Р., Гончаров Ю.А. Управление материальными и топливными ресурсами в региональных коммерческих системах. СПб.: Эхо, 1996.-53 с.

58. Мильор Р.Г. Менеджмент: достижение цели / Пер. с англ. СПб.: Лик, 1992.- 136 с.

59. Миротин Л. Маркетинг логистических услуг // Риск. 1995. -№5-6. -С. 68-70.

60. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистические системы и технологии перевозного процесса на транспорте, основанные по логистике // Транспорт, наука, техника, управление. 1993. - № 2. - С. 9-14.

61. Миротин Л.Б., Тышбаев Ы. Э. Логистическое администрирование. М.: Экзамен, 2003. - 480 с.

62. Мясникова Л.А. Логистика экономики среднего звена. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1997.-72 с.

63. Нагловский С.Н. Экономика и надежность логистических контейнерных систем. Ростов-н/Д: Изд-во РГЭА, 1996. - 139 с.

64. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. М.: ЮНИТИ, 1997. - 27 с.

65. Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1993. - 90 с.

66. Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995.-110 с.

67. Новиков О.А. и др. Логистика. СПб.: Изд-во СЗПИ, 1996. - 112 с.

68. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику. -СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996. 171 с.

69. Пурлик В.М. Логистика торгово-посреднической деятельности. -М.: Высш. шк., 1995. 202 с.

70. Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками: проблемы, поиски, решения. Ч М.: Нефть и газ, 1994. 103 с.

71. Проценко О.Д., Белотелов Е.Л., Кодуа Д.М. Оперативное регулирование поставок продукции производственно-технического назначения. Ч М.: Экономика, 1985. 176 с.

72. Проценко О.Д. и др. Оперативное регулирование поставок продукции производственно-технического назначения. Ч М.: Экономика, 1985. 176 с.

73. Прыкин Б.В. Технико-экономический анализ производства. Ч М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. 399 с.

74. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Логистика. Нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия. М.: Дело, 2002. - 416 с.

75. Рейфе М.Е. Организация развития логистической деятельности на оптовом рынке. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996. - 27 с.

76. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995. Ч 251с.

77. Русак Н.А., Стражев О.Ф. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности. Минск: Высш.шк., 1998. - 398 с.

78. Рынок и логистика / Под ред. М.П. Гордона. М.: Экономика, 1993. - 143 с.

79. Санамов Ю.А., Белявский А.Г. Применение маркетинга в планировании и организации производства на предприятии. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994.-71 с.

80. Санков В.Г. Проблема разработки эффективных логистических стратегий организации региональных материально-транспортных потоков: Автореф. дис.д-ра экон. наук. СПб., 1994. - 31 с.

81. Семененко А.И. Предпринимательская логистика: В 2 ч. Ч СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1994. 300 с.

82. Семененко А.И. К универсальному пониманию сути и значения логистики // Логистика. 2001. - № 1. - С. 38-39.

83. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории. Ч СПб.: Союз, 2001.- 544 с.

84. Сергеев В.И. Логистика. СПб.: Изд-во СПбГИЭА, 1995. - 131 с.

85. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления промышленным предприятием. СПб.: Изд-во СПбГИЭА, 1999. - 180 с.

86. Сливотски А., Моррисон Д. Маркетинг со скоростью мысли. Ч М.: ЭКСМО-Пресс, 2002. 448 с.

87. Смехов А.А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993.- 112 с.

88. Смехов А.А. Логистика. М.: Знание, 1990. - 64 с.

89. Сокин И.Е. Концентрация и специализация в системе материально-технического снабжения. Ч М.: Экономика, 1977. 49 с.

90. Сосунова Л.А. Услуги в логистике. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1998. - 103 с.

91. Степанов В.И. Организация управления службой логистики на предприятии. Ч СПб.: Брендес, 1998. 158 с.

92. Сток Дж. О мировой практике и перспективе развития логистики // Логистика. 1997. - № 2. - 9 - 10 с.

93. Табурчак П.П., Викуленко А.Е., Овчинникова Л.А. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Ростов н/Д: Феникс, 2002. - 352с.

94. Теория и практика маркетинговой деятельности: Учен. зап. коммерческого фак. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1993.-146 с.

95. Титюхин Г. Логистика как средство выживания в условиях рыночной экономики // Логистика. 1997. -№3-14 - 15 с.

96. Фатхутдинов Р.А. Стратегический маркетинг. М.: Бизнес-школа Интел-Синтез, 2000. - 638 с.

97. Хозанович Э.С., Шестаков В.Н. Управление материальными ресурсами. М.: Экономика, 1987. - 159 с.

98. Хруцкий Е.А. и др. Оптимизация хозяйственных связей и материальных запасов (вопросы методологии). М.: Экономика, 1977. Ч 263 с.

99. Хруцкий В.Е. Современный маркетинг. М.: Финансы и статистика, 1991.-254 с.

100. Хруцкий В.Е., Корнеева И.В. Современный маркетинг: настольная книга по исследованию рынка. М.: Финансы и статистика, 1999. - 528 с.

101. Чевертон П. Теория и практика современного маркетинга: полный набор стратегий, инструментов и техник. М.: ФАИР-ПРЕСС, 2002. - 608 с.

102. Шевалье Ж., Вань Т. Логистика: новые принципы менеджмента и конкурентоспособности. М.: Консатбанкир, 1997. - 113с.

103. Шонбергер Р. Японские методы управления производством / Сокр. пер. с англ. М.: Экономика, 1988. - 251 с.

104. Эванс Дж., Берман Б. Маркетинг / Пер. с англ. М.: Экономика, 1990.-650 с.

105. Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. И.В. Белова. -М.: Транспорт, 1989. 184 с.

106. Экономико-математические методы и модели в ценообразовании / Под ред. В.М. Тарасевич. Л.: Изд-во ФЭИ, 1991. - 200 с.

107. Экланд И. Элементы математической экономики. М.: Мир, 1983. - 248 с.

108. Эклунд К. Эффективная экономика шведская модель / Пер. со швед. -М.: Экономика, 1991. - 349 с.

109. Энджел Д.Ф., Блэкуэл Р.Д., Миниард П.У. Поведение потребителей. СПб.: Питер, 1999. - 759 с.

110. Kummer S. Logistik im Mittelstand: Stand und Kontextfaktoren der Logistik im mittelstaendischen Unternehmen. Stuttgart: Poeschel, 1992. - 158 p.

111. Moller C., Johansen J. Paradigms in Logistics / Department of Production, University of Aalborg. Denmark, 1993. 54 p.

112. Junemman K. Materialaluss und Logistik. Dortmund: Springer Verlag, 1989.- 120 p.

Похожие диссертации