Методология системного исследования инфраструктуры рыночной экономики тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | доктор экономических наук |
| Автор | Русскова, Елена Геннадиевна |
| Место защиты | Вогоград |
| Год | 2007 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.01 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Методология системного исследования инфраструктуры рыночной экономики"
На правах рукописи
ии^иьз45Э
Русскова Елена Геннадиевна
МЕТОДОЛОГИЯ СИСТЕМНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ
08.00.01 - Экономическая теория
Автореферат
диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук
Вогоград 2007
003053459
Диссертация выпонена в ГОУ ВПО Вогоградский государственный университет
Научный консультант: доктор экономических наук, профессор
Иншаков Олег Васильевич
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор
Дорошенко Марина Евгеньевна
Защита состоится 1 марта 2007 г. в 10.00 на заседании диссертационного совета Д 212.029.01 по экономическим наукам в Вогоградском государственном университете по адресу: 400062, г. Вогоград, пр. Университетский, 100, ауд. 2-05 В.
С диссертацией можно ознакомиться в научной библиотеке Вогоградского государственного университета.
Автореферат разослан 1 февраля 2007 г.
Ученый секретарь диссертационного совета
доктор экономических наук, профессор Игнатова Татьяна Владимировна доктор экономических наук, профессор Трубицына Тамара Ивановна
Ведушая организация: ГОУ ВПО "Ростовский государственный
экономический университет РИНХ"
доктор экономических наук, профессор
Лебедева Н.Н.
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность исследуемой проблемы. Социально-рыночная трансформация и модернизация российской экономики вызвали резкое увеличение числа инфраструктурных предприятий в различных отраслях и сферах деятельности. Завершися этап становления инфраструктуры рыночного типа, и возможно подвести первые итоги, оценить результаты, выявить противоречия, тенденции и закономерности ее развития.
Условием формирования и развития современной рыночной экономики является адекватная инфраструктура, которая как подчиненная подсистема испытывает стимулирующее воздействие внешних факторов по мере усиления взаимосвязей между хозяйствующими субъектами в процессе обмена товарами и услугами. Эта подсистема приобретает разные формы бытия, обусловленные множеством ее функций и институтов, многоуровневой структурой и организацией, возрастающей ролью в эволюции общественного воспроизводства. В связи со сложностью объекта в науке преобладают исследования отдельных видов инфраструктуры, выбор которых часто зависит от периода развития экономической системы. В 197080-е гг. в российской экономической науке доминировали работы по производственной и социальной инфраструктуре. С 1990-х гг. активизировася процесс исследования финансовой, кредитно-банковской, коммерческой инфраструктуры, отражая повышенный интерес ученых к проблемам организации и функционирования соответствующих рынков.
Несмотря на быстрый рост инфраструктуры в различных сферах, секторах и уровнях рыночной экономики и большое внимание к проблемам ее функционирования со стороны ученых-экономистов, в российской науке не сложилось системного представления об этом явлении и его эволюции. Отсутствует системная научная концепция форм противоречивого развития рыночной инфраструктуры: закономерности и случайности,
целенаправленности и стихийности, комплексности и фрагментарности, одновременности и асинхронности, пропорциональности и асимметричности.
На современном этапе актуальной является необходимость разработки методологии системного исследования рыночной инфраструктуры в контексте теорий эволюционной, институциональной и информационной экономики, что позволит критически обобщить ранее выдвинутые и новые концепции, определить альтернативные подходы к созданию отечественной модели инфраструктуры рыночного хозяйства на принципах изменчивости, наследственности и необратимости ее эволюции.
Степень изученности проблемы. Предлагаемая в диссертации концепция призвана внести свой вклад в развитие методологии экономического анализа рыночной инфраструктуры с позиции системного подхода. Она сформирована на основе положений эволюционной экономической теории, пространственной экономики, теории воспроизводства, экономической стратегии и механизма ее реализации, обоснованных в работах отечественных ученых: Л. Абакина, О. Богомолова,
A. Гранберга, О. Иншакова, Г. Клейнера, Д. Львова, В. Маевского,
B. Макарова, В. Медведева, Н. Моисеева, А. Некипелова, В. Потеровича,
C. Ситаряна, А. Татаркина, В. Черковца и др.
Общефилософская база и основы системного анализа концепции были сформированы в результате изучения работ В. Агеева, В. Афанасьева, Д. Гвишиани, А. Дьяченко, М. Кагана, В. Карташова, Г. Колинза, В. Могилевского, В. Новосельцева, И. Прангишвили, В. Садовского, В. Рапопорта, Г. Розенберга, А. Уемова, Б. Флейшмана и др.
Значительное влияние на формирование авторской концепции оказали исследования в, области эволюционной и институциональной экономики зарубежных (К. Боудинга, Р. Коуза, Н. Лумана, К. Маркса, Я. Накасонэ, Р. Нельсона, Д. Норта, Т. Парсонса, Р. Рихтера, О. Уильямсона С. Уинтера, Э.Фуруботца, Й.Щумпетера и др.) и отечественных (Т.Игнатовой, Е. Иншаковой, В. Катькало, В. Кокорева, Н. Кондратьева, О. Красильникова,
Н. Лебедевой, Р. Нуреева, Ю. Ольсевича, Ю. Осипова, В. Тамбовцева, А. Шаститко и др.) ученых.
Решение проблем развития и функционирования отдельных видов инфраструктуры нашло воплощение в трудах ведущих отечественных экономистов. Социальную инфраструктуру исследовали С. Важенин, Ж. Тощенко, Б. Хомелянский, А. Шарипов, производственную инфраструктуру - В. Власов, В. Дронов, С. Носова, Г. Тимофеева, финансовую инфраструктуру - Я. Миркин, И. Козельская, коммерческую инфраструктуру - Г. Волощук, А. Гарнов, О. Гладких, Л. Ибрагимов, С. Карнаухов, В. Федько, Н. Федько, В. Шумаев. Более комплексно рыночная инфраструктура представлена в работах А. Говорина, Е. Горбатовского, А. Гриценко, В. Соболева, А. Крутика, М. Комарова, Е. Мухановой, А. Селезнева.
Системное представление об организации и функционировании региональной инфраструктуры, проблемах и перспективах ее развития в РФ сложилось на основе работ Э. Алаева, В. Барда, В. Батрасова, А. Гаврилова, Ю. Гладкого, Л. Куракова, В. Курченкова, В. Лексина, О. Ломовцевой, И. Маергойза, А. Маршаловой, А. Новоселова, А. Озина, В. Разумовского, А. Швецова, Р. Шнипера, Н. Шангиной.
Значительное внимание эволюции современной инфраструктуры уделили зарубежные ученые: У. Айзард, Д. Ашауэр, Дж. Гэбрейт, Р. Йохимсен, К. Нагасу, Р. Нурксе, П. Розенштейн-Родан, П. Самуэльсон, А. Хоршман, А. Янгсон, что нашло отражение в авторской концепции.
Глобальный масштаб и многосторонность исследований вызывает необходимость в обновлении методологии изучения природы и специфики рыночной инфраструктуры, особенностей ее функционирования и организации как подсистемы российской экономики и возможностей реализации стратегии ее системного развития. Недостаточно разграничены в рамках системы инфраструктуры отдельные уровни и выявлены присущие им общие и специфические элементы. Анализ научных разработок в данной
предметной области свидетельствует о недостаточной изученности факторного аспекта рыночной инфраструктуры. Пока не сложились категориальные ряды эволюционной теории инфраструктурных изменений, не изучены потенциал и механизм их влияния на всю экономическую систему.
Актуальность, теоретическая и практическая значимость методологии системного исследования инфраструктуры рыночной экономики обусловили выбор темы предлагаемой диссертационной работы, предопределили ее цель, задачи и структуру.
Цель и задачи исследования. Цель исследования - теоретическое и методологическое обоснование на основе системного подхода концепции рыночной инфраструктуры с учетом ее полифункциональной и многоуровневой организации, разработка механизма разрешения ее противоречий в процессе общественного воспроизводства и многоуровневой стратегии развития инфраструктуры.
Достижение поставленной в диссертационной работе цели потребовало решения следующих задач:
- исследовать объективные предпосыки формирования и развития инфраструктуры;
- определить системные признаки и характеристики инфраструктуры;
- реализовать системный подход к типологии и классификации рыночной инфраструктуры;
- дифференцировать трансформационные и трансакционные виды инфраструктуры на основе факторного подхода;
- применить функциональный, отраслевой и пространственно-временной подходы к исследованию рыночной инфраструктуры;
- выделить дифференцированное множество уровней в системе рыночной инфраструктуры и дать характеристику каждого их них;
ч разграничить методологические . подходы к исследованию воспроизводства инфраструктуры и инфраструктуры воспроизводства;
- проанализировать различные виды эффектов и эффективности функционирования инфраструктуры в процессе общественного воспроизводства;
- выявить тенденции и закономерности развития рыночной инфраструктуры в современных условиях российской экономики;
- систематизировать противоречия в рамках инфраструктуры с целью определения механизма их разрешения;
- разработать основные направления многоуровневой стратегии развития рыночной инфраструктуры, ориентированной на повышение устойчивости, конкурентоспособности и безопасности отечественной экономики.
Объектом исследования является инфраструктура как подсистема рыночной экономики, выпоняющая социально-экономические функции обеспечения непрерывности процесса общественного воспроизводства и специфически организованная по уровням, сферам, секторам и сегментам его осуществления.
Предметом исследования стали социально-экономические отношения по поводу обеспечения условий воспроизводства, организационно-экономические формы, методы и уровни функционирования вспомогательного производства, закономерности и тенденции, противоречия и механизмы, стратегия и тактика развития рыночной инфраструктуры.
Методологической и теоретической основами исследования послужили концепции и гипотезы, представленные в трудах ведущих отечественных и зарубежных специалистов в области экономической теории по рыночной инфраструктуре, закономерностям функционирования и системным трансформациям экономики, теории факторов производства, институциональной и эволюционной экономике, теории организации, устойчивому развитию, экономическим стратегиям. Аргументация теоретических положений и полученных выводов осуществлялась автором на основе применения следующих общенаучных методов исследования в
рамках системного подхода: историко-генетического, структурно-функционального, субъектно-объекгаого, логического, компаративного, теоретического моделирования.
Информационная и эмпирическая база. Информационная база диссертационной работы представлена материалами монографических исследований, научными статьями, публикациями отечественных и зарубежных авторов в периодических изданиях. Эмпирической базой исследования послужили данные Федеральной службы государственной статистики, экспертные оценки и аналитические материалы, опубликованные в научной и периодической печати, нормативные и законодательные акты РФ.
, Концепция диссертационного исследования. Системный подход в методологии исследования инфраструктуры обусловлен функционально-структурной спецификой данной подсистемы рыночной экономики, проявляющейся в процессе общественного воспроизводства. Этот подход включает логический и исторический, эмпирический и критический пути познания объекта исследования, что предполагает развитие диалектического единства предмета и метода на основе обновления познавательных средств, адекватных формам и механизмам ее эффективного функционирования в необратимо изменяющейся социально-экономической среде.
Положения диссертации, выносимые на защиту.
1. Инфраструктура стала объектом изучения экономической теории во второй половине XX века, когда ее роль и значение в рыночной экономике существенно возросли. Вспомогательные виды деятельности имели место, как в рамках товарного производства, так и при натуральном производстве, поэтому инфраструктура исторически и логически является неотъемлемой составляющей рыночного хозяйства и свойственна всем его моделям, включая переходную экономику. Исторически определенные формы организации и функционирования инфраструктуры обладают общими и специфическими чертами, что характерно и для рыночной инфраструктуры.
Природа ее появления - специфика соединения факторов производства; причина обособления в самостоятельную сферу экономики - общественное разделение труда; эволюционный механизм - смена стадий новации, инновации и рутинизации услуг в пространственно-временном континууме.
2. Рыночная инфраструктура - подсистема рыночного хозяйства, обеспечивающая устойчивость его воспроизводства в процессе обмена видами деятельности и ресурсами, регулирующая поведение хозяйствующих субъектов и их агентов в условиях неопределенности, генерируемыми циклическими и конъюнктурными колебаниями рынка. Ее целевая функция обеспечения условий воспроизводства является интегрированной и включает на всех уровнях строения экономической системы дифференцирующую, морфологическую, коммуникационную, регулирующую, управленческую и производные от них функции. Основные свойства инфраструктуры: комплексность, иерархичность, инерционность, историко-географическая обусловленность, технико-экономическая определенность, способность к интеграции и диверсификации, совместимость элементов разных видов инфраструктуры посредством их концентрации и комбинации.
3. Системная организация рыночной' инфраструктуры определяет методологию исследования, которая исходит из положения, что она удовлетворяет всем признакам системы: взаимодействует с внешней средой, имеет собственную структуру и иерархию элементов, каждый из которых выпоняет свою специфическую функцию и участвует в реализации целевой функции. В рамках рыночной инфраструктуры на основе системного подхода целесообразно выделять, во-первых, функциональные структуры, раскрывающие взаимосвязи между различными актами взаимодействия хозяйственных единиц с внешней средой; во-вторых, организационные структуры, включающие элементы и взаимосвязи между ними; в-третьих, структуры развития, отражающие взаимодействие функциональной и организационной структур, а также их взаимные изменения. Развитие системных представлений о функционировании рыночной инфраструктуры
возможно на основе современной теории факторов производства; ее организационной структуры - с использованием уровневого строения глобального хозяйства; а механизма развития - на базе взаимодействия инновации, рыночной селекции и рутинизации ее элементов, связей и функций.
4. В соответствии с современной теорией факторов производства каждому из них соответствует вид капитала, движение которого реализует определенные функции и создает специфическую структуру, а соответственно обусловливает и адекватную ей инфраструктуру. Труд, земля и капитал в современной теории факторов производства конкретизированы как человеческий, природный и технический факторы, они участвуют в процессе трансформации вещества природы и определяют группу трансформационных видов инфраструктуры: социальной, экологической и производственной. К трансакционным видам относятся институциональная, организационная и информационная инфраструктуры, выпоняющие специфические функции в соединении и взаимодействии агентов рынка.
5. В исследованиях рыночной инфраструктуры отраслевой и функциональный подходы зачастую используются как идентичные, в то время как между ними имеются принципиальные различия в процессе познания объекта. Отраслевой подход позволяет выделить совокупность инфраструктурных предприятий в сферах производства и обращения товаров и услуг, которые по критерию обслуживания отраслей народного хозяйства следует разделить на три группы: межотраслевые, внутриотраслевые и внутрипроизводственные, действующие на основе вертикальной и горизонтальной интеграции.
Функциональный подход характеризует рыночную инфраструктуру с позиции внешнего воздействия, включающего ее отношения с объектами, составляющими ее среду, и, концентрируя внимание на общности функций, позволяет рассматривать различные организационные единицы инфраструктуры как один класс объектов в любой сфере экономики.
6. Методологической базой исследования пространственной организации инфраструктуры служат теории полюсов роста, лосей развития, формирования территориально-производственных комплексов, взаимодействия центра и периферии, каждая из которых позволяет выявить новые пространственные срезы инфраструктуры. Принцип функциональной дифференциации экономического пространства целесообразно использовать при анализе трансакционной инфраструктуры. В границах конкретной территории рыночную инфраструктуру целесообразно представить как пространственное сообщество отдельных видов инфраструктуры.
Временной аспект дает представление об эволюции рыночной инфраструктуры, которая необратима во времени, протекает с разной скоростью в рамках различных ее видов и элементов. Ее двигателем является развитие основного производства и соответствующее изменение потребностей, ресурсами - вещества природы, техника, технология и живой труд. Участниками эволюционного процесса в рамках инфраструктуры, как и в основной структуре, являются новаторы и консерваторы, генерирующие социальные трансакции посредством эффективной организации конкретных операций и снижения трансакционных издержек.
7. Методология исследования сложно организованной системы рыночной инфраструктуры включает уровневый подход, в соответствии с которым необходимо выделять ее основные уровни и мезоуровни. В рамках глобальной рыночной инфраструктуры целесообразно разграничивать девять уровней: отдельного рабочего места; профессиональной группы; подразделений предприятий; отдельного производства; предприятия в целом; отраслевых, межотраслевых и территориальных комплексов и их подсистем; национальной экономики; международных организаций, союзов, ТНК; мировой экономики в целом. Каждый уровень образует свою инфраструктурную подсистему, которая дифференцируется по сферам, секторам и сегментам хозяйства.
8. Воспроизводство инфраструктуры - это непрерывный двойственный процесс создания: 1) общих условий непрерывности воспроизводства всей экономики, 2) специфических условий, ресурсов и факторов воспроизводства каждого из видов самой инфраструктуры. Такой подход к исследованию инфраструктуры предполагает анализ и синтез: во-первых, эффективности экономики при устойчивой согласованности структуры общественных потребностей и производства благ, основного производства и инфраструктуры, эквивалентности обмена между ними; во-вторых, макроэкономического равновесия с учетом влияния инфраструктурного фактора; в-третьих, структурных сдвигов в экономике в сторону увеличения доли сферы услуг; в-четвертых, динамических процессов, включая отдельные виды и отрасли инфраструктуры на каждой фазе промышленного цикла; в-пятых, агоритма комплексного перехода к экономическому росту.
Инфраструктура воспроизводства - сложная подсистема обеспечения непрерывности в экономическом обороте всех видов ресурсов в пространстве и во времени, единство и последовательность трансформаций и трансакций в фазах производства, распределения, обмена и потребления. Различные виды инфраструктуры, их функции и организационные формы задействованы на всех стадиях производственного цикла в разной комбинации, последовательности и с разной степенью интенсивности.
9. Закономерности противоречивого развития инфраструктуры: специализация и концентрация ее видов деятельности; диверсификация и комбинирование услуг; разноскоростное развитие во времени и неравномерность пространственного размещения факторных видов инфраструктуры; ее соответствие основной структуре; последовательность и постепенность трансформации; снижение средних трансакционных издержек; дифференциация и интеграция, регионализация и глобализация.
10. В рыночной инфраструктуре образуется система противоречий, в которой возможно выделение актуальных групп:
между общими условиями, ресурсами и эндогенными факторами в каждом виде инфраструктуры;
между сферами, секторами, сегментами и уровнями инфраструктуры; между функциональной и организационной структурой, нормами и правилами, органами и связями взаимодействия внутри инфраструктуры;
между элементами, потенциалами, процессами и уровнем развития основной структуры и инфраструктуры;
между инфраструктурой, с одной стороны, и природной и социальной ультраструктурой, с другой стороны;
между локализацией, пространственными масштабами и уровнем развития инфраструктуры;
между пропорциями динамики инфраструктурного обеспечения предприятий, отраслей и регионов.
Противоречия возникают на этапе образования новаций, отбора и укоренения в основной структуре, требуя адекватных изменений инфраструктуры, которые могут быть целевыми и стихийными. Соответственно, одни противоречия получают планомерное разрешение, другие - случайное, а скорость их разрешения обусловлена скоростью их осознания и устранения хозяйствующими субъектами разных уровней, что влияет на динамику развития в целом.
11. Стратегия системного развития рыночной инфраструктуры включает комплекс мер, направленных на рутинизацию позитивных инноваций во всех видах и типах инфраструктуры с целью обеспечения стабильного функционирования основной структуры конкретного хозяйства. Укоренение после рыночной селекции хозяйствующим субъектом новых элементов рыночной инфраструктуры свидетельствует о завершении одного стратегического цикла и возможности инноваций на качественно более высоком уровне с позиции сохранения или роста конкурентоспособности, безопасности и устойчивости воспроизводства. Это предполагает коррекцию стратегии развития конкретной инфраструктуры в изменившейся внешней и
внутренней среде. Тактические мероприятия ориентированы на конкретизацию инструментов и каналов реализации всех этапов эволюции рыночной инфраструктуры.
Научная новизна диссертационного исследования:
Х расширены теоретические представления о рыночной инфраструктуре на основе системного анализа и предложена трактовка данной подсистемы рыночной экономики как эволюционирующей формы организации и функционирования экономических отношений между субъектами основного и вспомогательного производства в процессе создания и потребления услуг обеспечения расширенного воспроизводства;
Х обосновано понятие линституциональная инфраструктура как система поддержки статуса институциональных субъектов, которая в зависимости от масштабов их ассоциации включает элементы, обеспечивающие выпонение институциональных требований индивидами-членами ассоциации, гарантирующие им свободу действий в рамках согласованных ограничений, сохранение правил и норм, регулирующие и контролирующие соблюдение прав и обязанностей сторон сдеки, выпонение контрактов;
Х введена в научный оборот категория лорганизационная инфраструктура, которая представляет собою систему обеспечения связей и отношений между субъектами и поддержки органов, осуществляющих субординационное и координационное регулирование экономических связей между хозяйствующими субъектами, и включает специфические виды инфраструктуры соответственно видам рынка;
Х выявлена специфика распространения видовой инфраструктуры путем межотраслевой диффузии одной и той же услуги в различные сегменты товарного рынка с учетом их особенностей, которая
ориентирована на конкретное производство или потребителя в отличие от диверсификации по продуктовым линиям на рынке товаров; проведена классификация рыночной инфраструктуры во временном срезе: выделена разовая, кратко-, среднесрочная и догосрочная инфраструктура, исходя из продожительности функционирования инфраструктурных организаций, создаваемых на конкретный период времени для обслуживания основной структуры производства; выявлены отличия развития рыночной инфраструктуры и ее составных элементов в России от аналогичных процессов в других странах, обусловленные типом становления рыночной экономики, при внешнем сходстве некоторых тенденций. Если при естественноисторическом ходе событий складывается классический тип, то в России -инверсионный тип, обусловленный революционным прерыванием и последующей инволюцией в процессе эволюции рыночных отношений, что приводит к запаздывающему типу развития отечественной инфраструктуры;
доказано, что в зависимости от причин нарушения эквивалентности обмена между основным производством и инфраструктурными предприятиями существует два варианта последствий: или сокращается число инфраструктурных предприятий, или развиваются собственные вспомогательные структуры предприятий в ущерб основному производству, что требует оптимального соотношения цены и качества услуг между предприятиями основного производства и инфраструктуры;
выявлены субъективные причины отставания развития инфраструктуры в России, обусловленные расчетом СОП по заводскому методу (механическое суммирование стоимости продукции всех предприятий), при котором было невозможно своевременно выявить общемировую тенденцию возрастающей доли
инфраструктуры в ВНП и принять меры переориентации государственной политики на ее модернизацию;
Х определено положительное влияние на инфраструктуру агоритма перехода к экономическому росту путем стимулирования текущих потребительских расходов, как правило, на отечественную продукцию, поскольку, с одной стороны, стимулируется потребление услуг и расширяется их предложение, а, с другой стороны, загрузка простаивающих мощностей основного производства обязательно сопровождается активизацией деятельности его инфраструктурных подразделений или аутсорсинга;
Х сделан вывод о целесообразности паралельного частного инвестирования основного и инфраструктурного производства в отличие от ранее распространенной концепции о первоочередном вложении государственных инвестиций в инфраструктуру, поскольку без функционирования основного производства частные инвестиции в инфраструктуру замораживаются, а без инфраструктуры деятельность основного производства осложняется, что снижает эффективность инвестиций в целом;
Х определен инфраструктурный вид структурного кризиса, характеризующийся цикличностью, повторением периодичности структурных кризисов, последствием которого является приведение в соответствие фактически действующей инфраструктуры с потребностями всех хозяйствующих субъектов и, в первую очередь, предприятий материального производства.
Практическая значимость исследования состоит в том, что обоснованные теоретические выводы и практические рекомендации, сделанные автором в ходе работы над диссертацией, могут быть применены органами законодательной и испонительной власти Российской Федерации и ее субъектов при разработке стратегий экономического развития с учетом места и роли различных видов инфраструктуры в экономике регионов.
Использованные в диссертации методологические подходы могут быть применены другими исследователями к научным разработкам как по вопросам рыночной инфраструктуры и ее составных элементов, так и по другим проблемам экономической теории. Концептуальные положения, результаты диссертационного исследования используются в преподавании курсов Экономическая теория и Методология экономических исследований.
Апробация результатов исследования. Полученные на различных этапах исследования результаты и выводы прошли апробацию и получили положительную оценку на научных конференциях, семинарах, совещаниях и заседаниях круглых столов международного, федерального, регионального, межвузовского и вузовского уровня в 1995-2006 гг. в городах Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Саратове, Вогограде, Вожском. Среди них: международная научно-практическая конференция Экономические реформы в России (г. Санкт-Петербург, 2006 г. и 2001 г.); всероссийская научно-практическая конференция Трансформация хозяйственного механизма в условиях социально-экономических реформ: региональный аспект (г. Вогоград, 23-25 ноября 2004 г.); международная конференция Стратегия развития минерально-сырьевого комплекса в XXI веке (Москва-Бишкек, 11-15 октября 2004 г.); международная научно-практическая конференция Оптовые продовольственные рынки: пути и перспективы развития (г. Вогоград, 4-6 июня 2003 г.); семинар Информационная кампания по пропаганде экологических знаний в информационном обществе (г. Москва, 2003 г.); межвузовская научно-практическая конференция Современные макроэкономические процессы: тенденции и противоречия (г. Саратов, 2003 г.); всероссийская научная конференция Глобализация и проблемы экономического развития России (г. Краснодар, 2003 г.); международная научно-практическая конференция л10 лет СНГ -поиск, потери, приобретения (Вогоград, 25-27 сентября 2001 г.); всероссийский симпозиум в ЦЭМИ РАН (г. Москва, 10-12 апреля 2001 г.);
межрегиональная научно-практическая конференция ОАО Газпром как стабилизирующий фактор социально-экономического развития России и роль кадровой политики в этом процессе (г. Вогоград, 22-23 марта 2000 г.); научно-практическая конференция Стабилизирующая роль банков в социально-экономическом развитии Вогоградской области (г. Вогоград, 21 декабря 1999 г.); научная конференция Приоритеты современного экономического развития (г. Краснодар, 2001г.); научно-практическая конференция Проблема перехода Вогоградской области к устойчивому развитию (г. Вогоград, 1996 г.). Результаты исследования обсуждены и одобрены на совместном заседании кафедр экономики развития региона и экономической теории и экономической политики Вогоградского государственного университета (2006 г.). Отдельные положения диссертационного исследования опубликованы в центральных изданиях Вестник Санкт-Петербургского государственного университета, Среднее профессиональное образование (специальный выпуск Научно-исследовательская работа), Финансы и кредит: научно-практический и теоретический журнал, Известия Вогоградского государственного технического университета.
Публикации. Основные результаты исследования изложены в 45 работах общим объемом более 42 п.л.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести глав, объединяющих 20 параграфов, заключения, библиографии, включающей 375 наименований. Объем работы - 353 с.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
Во введении обосновываются актуальность и выбор темы, определяются цель и задачи исследования, раскрывается новизна авторской концепции, практическая значимость и степень апробации полученных результатов и выводов.
В первой главе Методологические аспекты исследования инфраструктуры рыночной экономики определяются сущность инфраструктуры как объекта экономической теории, этапы эволюции теории инфраструктуры, принципы системного анализа и их реализация в исследовании рыночной инфраструктуры.
Инфраструктура исторически и логически является неотъемлемой составляющей экономических систем различных типов, поскольку ее целевая функция состоит в удовлетворении определенных общественных потребностей и создании внешних условий функционирования основного производства.
Природа появления инфраструктуры заложена в специфике взаимодействия материальных факторов производства, причина выделения в самостоятельную сферу экономики - общественное разделение труда и обобществление производства, которые, в свою очередь, испытывают ее активное влияние. Социально-экономические предпосыки возникновения инфраструктуры обусловлены развитием товарного производства: по мере расширения границ товарно-денежных отношений формировались потребности и появлялись возможности возникновения новых видов деятельности.
В развитии инфраструктуры проявляется действие всеобщих и специфических экономических законов, присущих хозяйственной системе. Изучение инфраструктуры требует эволюционного подхода, который позволяет ее рассматривать в непрерывном процессе развития, содержащем последовательно сменяемые этапы. В рамках этапов происходят скачки, в которых переплетаются процессы исчезновения старого качества и возникновения нового, при этом силы, направленные на нарушение устойчивости и целостности инфраструктуры, получают преобладание над силами, способствующими ее сохранению. Скачки осуществляются в бесконечно многообразных конкретных формах, поэтому в отдельные периоды времени могут доминировать разные эволюционные формы
инфраструктуры в зависимости от потребностей экономической системы и влияния внешних и внутренних факторов.
Инфраструктура в поной мере определяется типом экономической системы и имеет исторически определенную форму организации и функционирования, обладающую общими и специфическими чертами, поскольку вспомогательные виды деятельности имели место как в рамках товарного производства, так и при натуральном производстве. Поэтому инфраструктура может быть и рыночной, и нерыночной. Рыночная инфраструктура рассматривается в диссертации как подсистема рыночного хозяйства, обеспечивающая устойчивость его воспроизводства в процессе обмена видами деятельности и ресурсами и выпоняющая функции регулирования и саморегулирования поведения хозяйствующих субъектов и их агентов по отношению к фактору неопределенности в связи с конъюнктурными колебаниями рынка.
Подходы к исследованию инфраструктуры и определению ее роли различаются в зарубежных и отечественных научных разработках. Западные ученые рассматривают инфраструктуру безотносительно к типу экономической системы, воспринимая и рыночную экономику, и адекватную ей инфраструктуру как данные. Следует отметить, что в командной экономике отсутствует потребность в инфраструктуре рыночного типа, и, как показал опыт СССР, в ней доминировал отраслевой подход к функционированию и организации инфраструктуры. В ходе реформирования экономики России возникла необходимость пересмотра существовавших методологических подходов к определению и исследованию инфраструктуры, в отечественной экономической литературе стали применять термин рыночная инфраструктура, подчеркивая ее отличие от инфраструктуры нерыночного типа.
Разнообразие и неоднозначность определения инфраструктуры в экономической науке обусловлены сложностью ее организации, функционирования и основными свойствами. Методологические основы
исследования инфраструктуры, в первую очередь, составляют системный подход и структурный анализ. При анализе инфраструктуры автор исходил из положения, что она является системой, которая сформировалась в результате исторического развития способа производства и удовлетворяет всем системным признакам, имеет собственную структуру и иерархию взаимосвязанных элементов, каждый из которых выпоняет отдельную функцию и участвует в реализации целевой функции, взаимодействует с внешней средой, является подсистемой по отношению к основной структуре.
Структура и инфраструктура взаимозависимы и взаимообусловлены: с одной стороны, структура порождает инфраструктуру, с другой стороны, инфраструктуре присущи все стадии генезиса системы, и постепенно инфраструктура приобретает системные признаки. Паралельно усиливаются противоречия между структурой и инфраструктурой, они обостряются, и в результате конфликта инфраструктура переходит в качественно новое состояние структуры, приобретает ее атрибутивные признаки и сама порождает адекватную уже ей инфраструктуру. Эти процессы имманентно присущи системе, генерирующей новые элементы, и доказывают действие принципа относительности структуры и инфраструктуры. Рыночная структура относится к феноменам экономической жизни, которые имеют характер переменных величин. В ее развитии существуют изменения медленные и последовательные - модифицирующие, адаптирующие, трансформационные, но могут быть и резкие, перерывы постепенности, которые являются результатом социально-экономических кризисов хозяйственных систем. Аналогичные изменения присущи и инфраструктуре рыночной экономики.
Системные признаки рыночной инфраструктуры: целостность, автономность, структурность, дифференциация, эмерджентность, согласованность, взаимозависимость от внешней среды. Основные свойства инфраструктуры: комплексность, технико-экономическая оснащенность; иерархичность; большая инерционность; историческая и географическая
определенность; способность объединяться, переплетаться, осуществлять диверсификацию; совместимость элементов разных видов инфраструктуры.
В силу комплексности инфраструктуры в экономической науке существует множество критериев ее классификации. Но даже по отдельным признакам отсутствует единое мнение, и можно проследить различные вариации критериев выделения ее составных частей.
В рамках рыночной инфраструктуры на основе системного подхода автором выделены функциональные, организационные структуры и структура развития, каждая из которых отражает определенный аспект ее существования.
При классификации рыночной инфраструктуры по функциональному признаку, как правило, выделяют такие ее виды, как производственную, торгово-посредническую, финансово-кредитную, информационную, организационно-правовую и экологическую, что, по нашему мнению, эклектично и не охватывает все аспекты инфраструктурной деятельности.
При определении функциональной структуры рыночной инфраструктуры в данном исследовании был использован факторный подход. Факторы производства приобретают форму капитала в силу общественной необходимости их участия в создании благ, а движение каждого вида капитала выпоняет определенные функции, создает специфическую структуру и адекватную ей инфраструктуру. В соответствии с факторами были выделены социальная, производственная, экологическая, институциональная, организационная и информационная инфраструктуры, которые составили две группы: трансформационную и трансакционную.
Организационная структура элементов рыночной инфраструктуры построена на основе уровневого принципа. В современной экономической теории выделяют следующие базовые уровни системы: наноуровень (рабочее место), миниуровень (подразделение в рамках предприятия), микроуровень (предприятие), макроуровень (национальная экономика), мегауровень (глобальные мирохозяйственные системы) и мезоуровни: 1) между нано- и
миниуровнями, включающий профессии, необходимые в рамках технологии отдельного подразделения; 2) между мини- и микроуровнями, включающий отдельные производства в рамках предприятия; 3) между микро- и макроуровнями, включающий региональные комплексы в целом, региональные и межрегиональные отраслевые комплексы (АПК, ВПК, ТЭК и др.), финансово-промышленные группы; 4) между макро- и мегауровнями, включающий интеграционные союзы, транснациональные корпорации. Каждый из выделенных основных уровней и четырех мезоуровней входят в систему, которая имеет свою структуру и соответствующую инфраструктуру.
На основе уровневого подхода автором выделены инфраструктура рабочего места, инфраструктура определенного рода трудовой деятельности (профессии), инфраструктура подразделения, инфраструктура отдельного производства, инфраструктура предприятия, инфраструктура региональных комплексов и их подсистем, инфраструктура национальной экономики, инфраструктура международных организаций, союзов, корпораций, инфраструктура глобальных систем. Предложенная классификация включает ранее выделенные виды инфраструктуры по таким критериям, как уровни иерархии, уровни управления, масштабы развития и пространственный признак. Кроме того, перечень видов инфраструктуры можно допонять практически постоянно, по мере того, как возникают новые структуры, которые, в свою очередь, создают и определяют адекватные им виды инфраструктуры.
Структура развития рыночной инфраструктуры характеризуется процессами трансформации и модернизации. Рыночная инфраструктура трансформируется на различных этапах развития экономической системы. Модернизация представляет собой обновление элементов и состава инфраструктуры в соответствии с современными требованиями в рамках каждого трансформационного этапа, в результате происходит накопление количественных изменений во всех элементах и связях между ними, которое впоследствии приводит к дальнейшим преобразованиям.
По уровню развития целесообразно различать инфраструктуру, оставшуюся от предыдущей системы и новую, формирующуюся. Если инфраструктура отстает от структуры, то она становится тормозом ее развития. В развитии инфраструктуры принято выделять три модели по времени ее формирования в сравнении с основной структурой: 1) опережающую, 2) синхронную и 3) запаздывающую.
Развитие рыночной инфраструктуры следует анализировать в цивилизационном и формационном аспектах, которые позволяют понее учесть связи подсистемы с системой и внешней средой. Цивилизационный аспект отражает развитие инфраструктуры в соответствии с совокупностью элементов материальной и духовной культур и показывает диалектическую связь между качественным изменением инфраструктуры и эффективностью основного производства. Формационный аспект предполагает определение места инфраструктуры в системе производственных отношений на исторических ступенях развития общества с учетом интересов различных групп, классов и т.д.
Во второй главе Трансформационная инфраструктура характеризуются виды инфраструктуры - социальная, производственная и экологическая, обеспечивающие функционирование человеческого, технического и природного факторов общественного производства. В результате соединения именно этих факторов происходит трансформация веществ природы, создается продукт производства.
Социальная инфраструктура участвует в формировании человеческого капитала. В зависимости от функций ее отдельных элементов в нее включаются: 1) социально-экономическая инфраструктура, обеспечивающая воспроизводство рабочей силы и развитие личности работника (образование, здравоохранение, культура); 2) бытовая инфраструктура, создающая условия быта и жизни населения (розничная торговля, коммунальное хозяйство, общественное питание и т.д.).
В рамках социальной инфраструктуры можно разграничить элементы по форме собственности и форме организации предпринимательской деятельности, выделить рыночный (жилищное и коммунальное хозяйство, торговля и общественное питание, сфера платных услуг) и нерыночный (здравоохранение, просвещение, культура и искусство, наука) секторы. Воспроизводственный подход к исследованию социальной инфраструктуры предполагает анализ формирования, развития и использования человеческого капитала. Эффективность этих процессов в значительной степени зависит от уровня развития социальной инфраструктуры.
Показателями экономической и социальной эффективности отраслей социальной инфраструктуры являются сокращение затрат труда в домашнем хозяйстве, в сфере потребления, повышение производительности труда за счет сферы услуг, прирост национального дохода в результате прямого и косвенного влияния социальной инфраструктуры, увеличение общего объема потребления экономических благ за счет потребления услуг.
В соответствии с факторным подходом к исследованию инфраструктуры в диссертации проведен комплексный анализ инфраструктуры производительного потребления технического капитала, воплощенного в средствах производства, которые включают средства труда и предметы труда. Соответственно, существует техническая инфраструктура, функцией которой является обслуживание всех элементов средств труда, и технологическая инфраструктура, обеспечивающая воспроизводство системы человек-техника в их логике и движении, в основе которой лежит специфика предмета труда (природного вещества) и способа воздействия на него.
Техническая и технологическая инфраструктуры в единстве и во взаимосвязи участвуют в трансформационном процессе, обеспечивая преобразование природного вещества, и включаются как взаимодопоняющие части в состав производственной инфраструктуры, которая по своей сущности независима от способа производства. На взгляд
автора, производственную инфраструктуру следует определить как сферу деятельности, которая обеспечивает условия соединения и нормального функционирования факторов основного производства и принимает участие в формировании затрат и полезности производимого продукта.
Производственная инфраструктура в своей эволюции прошла ряд этапов: 1) разделение функций на основные и вспомогательные на уровне действий, затем на уровне предприятия; 2) обособление субъектов, оказывающих вспомогательные услуги, в отдельные предприятия; 3) формирование инфраструктурных отраслей. В результате возникла внутренняя и внешняя по отношению к предприятиям основной структуры производственная инфраструктура.
Структурная организация производственной инфраструктуры представлена функциональными, отраслевыми, пространственными, организационно-управленческими, периодическими и социальными связями. Существует взаимосвязь между структурой и функциями системы производственной инфраструктуры: чем разнообразнее ее отраслевой набор, тем богаче ее функциональные возможности.
Трансформационный кризис российской экономики продемонстрировал прямую зависимость производственной инфраструктуры от основного производства, но обратную последовательность влияния на них кризиса: производственная инфраструктура разрушалась в первую очередь и в последнюю очередь восстанавливалась.
Природный фактор общественного производства является третьей составляющей трансформационного процесса. В современных условиях возросло значение экологической инфраструктуры, обслуживающей изъятие веществ и сил природы, которая создает благоприятные условия для установления и сохранения связи человека и техники с природой. Ее задача состоит в обслуживании природоохранных и щадящих технологий, максимальном изъятии полезного вещества и достижении максимальных результатов воспроизводства.
Структурная организация экологической инфраструктуры в поной мере отражает составляющие природного фактора и связь природы с человеком. Поэтому целесообразно анализировать экологическую инфраструктуру по следующим направлениям: воспроизводство земли и лесонасаждений; добыча природных ресурсов; охрана водных ресурсов (включая воду и планктон); коммуникации для транспортировки природных ресурсов (газа, нефти); охрана воздушной среды от загрязнений промышленного производства; сохранение планеты от глобальных процессов потепления.
Характеристики экологической инфраструктуры - капиталоемкость, длительный срок окупаемости, иногда нулевая или отрицательная экономическая эффективность, но высокая социальная эффективность.
В связи с приватизацией отечественных предприятий в сфере добычи природных ресурсов актуальным стал вопрос о получении рентного дохода. Его решение требует оценки природных ресурсов, расчета оптимальных размеров ренты и налогов на соответствующий вид деятельности, контроля за правильностью и регулярностью платежей, и необходима соответствующая инфраструктура. Во многих регионах необходимо обновление и создание современной эколого-инженерной инфраструктуры: водоводов, газопроводов, канализационных сетей, магистральных газопроводов и газификации населенных пунктов.
В третьей главе Трансакционная инфраструктура исследуются виды инфраструктуры, которые по своей сущности, выпоняя функцию соединения агентов рынка, во взаимодействии обеспечивают продвижение продукта, установление связей, определение статусов, выпонение контрактов. К ним относятся институциональная, организационная и информационная инфраструктуры.
Институциональная инфраструктура является системой поддержки статуса институциональных субъектов и в зависимости от масштабов ассоциации субъектов включает элементы, обеспечивающие выпонение
институциональных требований индивидами-членами ассоциации; гарантирующие им свободу действий в рамках согласованных ограничений, сохранение правил и норм; регулирующие и контролирующие соблюдение прав и обязанностей сторон сдеки, выпонение контрактов.
Исходя из функции институциональной инфраструктуры, к ней следует относить учреждения, регулирующие экономику, а ее отличительная особенность заключается в том, что она не является самостоятельной отраслью, а обслуживает их как управляющая подсистема. Соответствие того или иного института потребностям экономики может быть определено через регламентацию его деятельности и контроль, прежде всего, со стороны государства. Поэтому законодательство, регулирующее функционирование рыночной экономики и регламентирующее деятельность ее институтов и поведение хозяйствующих субъектов, по сути, задающее правила игры в рыночной среде, включается в состав институциональной инфраструктуры.
Анализ институциональной инфраструктуры в диссертации проведен на примере частной собственности на факторы производства. Эволюция отношений частной собственности как института поддерживается адекватным развитием институциональной инфраструктуры в организационном, функциональном, пространственном, временном, отраслевом аспектах. Преобразования в этой сфере имеют большое значение для развития рыночной экономики в России, поскольку при командно-административной системе объективно и субъективно не могли быть созданы механизмы, порождающие и приводящие в движение частный капитал. Кроме того, в рыночной экономике важную роль играют контрактные отношения, банкротство, арбитраж, страхование, аудит, которые обеспечивают и подтверждают статус любого хозяйствующего субъекта.
В России проблема формирования институциональной инфраструктуры является наиболее острой и имеет особое значение, поскольку приватизация, либерализация и финансовая стабилизация в неподходящей институциональной среде чаще всего труднодостижимы, что
ведет к ослаблению эффективности рыночного механизма и вызывает множество отрицательных последствий.
Организационная инфраструктура является системой поддержки организации и обеспечивает реализацию связей и отношений между субъектами рыночной экономики, являясь подсистемой организационной структуры - совокупности органов, осуществляющих субординационное и координационное регулирование экономических связей между хозяйствующими субъектами, в результате которого реализуется целевая функция системы.
Организационная инфраструктура складывается в рамках каждого вида рынка, не существует вне рынка и развивается в его русле. Присущая различным видам рынка организационная инфраструктура имеет соответствующие названия и содержательную специфику, поэтому сложно вычленить в масштабах даже национальной экономики общие черты и особенности различных форм существования организационной инфраструктуры, например: фондовой инфраструктуры, инфраструктуры рынка труда, коммерческой инфраструктуры, кредитно-финансовой инфраструктуры и т.д.
В отечественной науке отсутствует термин организационная инфраструктура, вместо него используют понятие посредничество, которое существенно ограничивает сферу его применения и зачастую используется только в отношении финансовой и торговой сфер. В начале 1990-х годов в качестве синонимов использовали термины финансово-торговое посредничество и рыночная инфраструктура. Но в современных условиях важно развитие организационной инфраструктуры, адекватное изменениям рыночной системы и ее усложненной организации.
Информационная инфраструктура современного рыночного хозяйства включает систему институтов и организаций, обеспечивающих движение информации в процессе функционирования экономики. Основными предпосыками ее возникновения стали общественное разделение труда,
развитие товарного производства и усиление производственной специализации, поскольку одновременно с товарообменом появляются сопровождающие его процессы обмена информацией о товаре. На каждом этапе движения продукта от производителя к потребителю возникали институты, обеспечивающие его движение (организационная инфраструктура), а также институты, обеспечивающие движение информации о товаре (информационная инфраструктура).
Специфические черты отраслей информационной инфраструктуры обусловлены свойствами информации как товара: прогрессирующее увеличение емкости информационных потоков в экономике; способность использования информации в производственном процессе в качестве фактора производства; наличие отличных от других отраслей производства механизмов покрытия издержек; способность ускорять обращение ресурсов в экономике.
Информационная инфраструктура по отношению к традиционным элементам рыночной инфраструктуры является метаинфраструктурой. Она в последнее десятилетие достигла нового качества, став неотъемлемой частью кредитно-банковской, производственной, коммерческой инфраструктуры и т.д., что, с одной стороны, повысило ее статус в системе, а с другой стороны, качественно изменило все другие виды инфраструктуры по составу, функциям, организации и их развитию.
На основе системного подхода информационная инфраструктура определена в диссертации как отношения между хозяйствующими субъектами по поводу множества информационных ресурсов, обеспечивающие функционирование рыночной экономики и ее инфраструктуры посредством накопления, хранения, обработки и передачи информации и оптимизирующие деятельность субъектов путем снижения трансакционных издержек.
Эволюция информационной инфраструктуры происходит в соответствии с развитием экономической системы по мере изменения
информационной структуры и информационного пространства. Сложность организации информационной инфраструктуры определяется сложностью информационной системы и экономической системы. Переход от централизованно регулируемой экономики к рыночному хозяйству имеет своим неизбежным следствием изменение воспроизводственной структуры экономики и, соответственно, качественное преобразование информационной инфраструктуры по свойствам, видам и форме.
В четвертой главе Пространственно-видовые композиции инфраструктуры представлены отраслевой, функциональный, пространственно-временной аспекты исследования инфраструктуры и проанализированы уровни ее организации.
В соответствии с отраслевым подходом анализируется совокупность предприятий и организаций инфраструктуры, характеризующихся общностью выпускаемой продукции, аналогичными технологиями производства, основными фондами, профессиональными навыками работающих. Анализ отраслевой структуры любой сферы экономики требует четкого критерия разграничения отраслей. Критерий конечного продукта, применяемый к сфере производства, не подходит для сферы обращения, поскольку результатом их деятельности являются услуги. Но производство инфраструктурных услуг, так же как и товаров, характеризуется общностью технологий производства, основных фондов и специфических навыков работников, что позволяет различать отрасли и в сфере обращения товаров и услуг.
Отрасли инфраструктуры связаны с отраслями народного хозяйства, а специфика услуг обусловливает масштабы инфраструктурных отраслей. По критерию обслуживания основных отраслей их можно разделить на три группы: межотраслевые, внутриотраслевые и рнутрипроизводственные. К межотраслевой группе относятся такие отрасли, как связь, транспорт, водо-, тепло-, электро- и газоснабжение, информационные сети, которые выпоняют интеграционную функцию между отраслями экономики,
регионами и государствами. Внутриотраслевыми являются предприятия инфраструктуры, деятельность которых направлена на обслуживание одной отрасли. Элементы, относящиеся к внутренней инфраструктуре предприятий, являются составляющими блока внутрипроизводственной инфраструктуры. При такой группировке можно объединить отдельные элементы инфраструктуры, имеющие общее функциональное назначение, и установить основные тенденции их развития относительно основного производства, что важно с точки зрения разработки прогнозов развития инфраструктуры, поскольку ее управление зачастую осуществляется по отраслевому признаку соответствующими министерствами и ведомствами.
Функциональный подход к изучению рыночной инфраструктуры приобрел актуальность в период российских реформ, когда инфраструктура прежнего типа перестала соответствовать предъявляемым к ней требованиям. Такой подход позволяет провести анализ инфраструктуры с позиции внешнего воздействия, включающего ее отношения как целого с другими, находящимися за ее пределами, объектами, составляющими среду. Модель организации инфраструктуры в странах с развитой рыночной экономикой показывает устройство различных видов рынка, механизм их функционирования, служит своеобразным эталоном для отечественной модели, но проблематично внедрение неадаптированных аналогов инфраструктуры в российскую практику.
Системы, помещенные в среду с некоторыми заданными свойствами, определенным образом реагируют или действуют, что позволяет выявить закономерности в появлении их функций. Наглядным примером такой системы является инфраструктура в командно-административной экономике, где в качестве промежуточного звена выступали министерства и ведомства, фактически выпонявшие функции по установлению взаимосвязей между предприятиями (производителями и потребителями). Сферы распределения и обмена товаров были сужены, и предприятия не имели возможности действовать как поноценные товаропроизводители. Как следствие, виды
инфраструктуры, за исключением производственной и социальной, практически отсутствовали, а действующие развивались по остаточному принципу, не создавая условий для удовлетворения в поной мере потребностей и производства, и населения. В данном контексте характерной илюстрацией является пример организации банковской системы с подавляющим участием на всех уровнях государственного банка страны с минимальным перечнем банковских и финансовых операций, что обусловлено монополией государственной формы собственности в реальном секторе экономики, централизованным регулированием производственной и финансовой деятельности предприятий. С развитием рыночной экономики возросла роль рынков финансового, фондового, капитала, что привело к активному становлению и развитию соответствующих элементов организационной инфраструктуры, а также к формированию институциональной и информационной инфраструктуры.
В диссертации обоснована необходимость применения функционального подхода к исследованию рыночной инфраструктуры, что дает возможность рассматривать систему со стороны функций и отвлекаться от ее внутреннего содержания, разнородного по составу и природе протекающих процессов. Например, концентрируя внимание на общности функций, можно рассматривать биржу труда, фондовую биржу и оптовый продовольственный рынок как один класс объектов.
Эффективность инфраструктуры имеет смысл связывать со всем комплексом ее функций и рассчитывать применительно к конкретному интервалу времени, в течение которого цели системы остаются неизменными. Рыночная инфраструктура может иметь определенную основную функцию, но не иметь постоянных целей. В этом случае оценка ее эффективности только с целевых позиций приведет к несостоятельным выводам: впоне процветающая система будет обладать нулевой целевой эффективностью или, наоборот, система, достигающая своих целей с очень высокой эффективностью, может оказаться несостоятельной в плане
выпонения своей основной функции. Примером служит в первом случае транспортная инфраструктура, а во втором - банковская система.
Отраслевой и функциональный подходы к исследованию рыночной инфраструктуры позволяют рассмотреть ее форму и содержание, но без учета пространственного и временного аспектов ее развития сложно сформировать комплексное представление и провести системный анализ. Методологической базой исследования пространственной организации инфраструктуры послужили такие теории, как теория полюсов роста, осей развития, формирования территориально-производственных комплексов, взаимодействия центра (ядра) и периферии, каждая из которых позволяет выявить новые пространственные срезы инфраструктуры.
В современной теории системного анализа особую значимость приобретает категория времени. Анализ развития рыночной инфраструктуры показывает его естественно-исторический характер в силу соответствия эволюции рыночной экономики. Реализация естественных характеристик времени применима только в случае классического типа становления рыночной экономики. В России складывается инверсионный тип инфраструктуры, обусловленный искусственным прерыванием рыночных отношений в рамках командно-административной экономики, и в развитии инфраструктуры появляются особенности, отличающие этот процесс от того, который имел место в свое время в других странах при естественном ходе событий, несмотря на внешнее сходство некоторых тенденций.
Эволюция инфраструктуры протекает с разной скоростью в рамках различных ее видов и элементов. Ее двигателем является развитие основного производства и соответствующее изменение потребностей, ресурсами -вещества природы, техника, технология и живой труд. Совершенствование одной сферы общественного производства предопределяет переворот в других сферах. В связи с этим все виды инфраструктуры можно классифицировать по этапам возникновения и разделить на формирующуюся, развитую и регрессирующую инфраструктуру, что в
методологическом отношении важно для текущего и особенно перспективного планирования и прогнозирования. В соответствии с фактором времени в развитии рыночной инфраструктуры выделяют три ее типа: опережающий, своевременный (или синхронный) и запаздывающий. Такая классификация дает возможность выявить степень соответствия отдельных элементов инфраструктуры потребностям хозяйствующих субъектов. Большинству сфер российской экономики соответствует запаздывающий тип развития инфраструктуры. Для преодоления производственного спада в экономике страны, региона или отдельного предприятия необходимым условием является пропорциональное развитие основного производства и его инфраструктуры.
При рассмотрении рыночной инфраструктуры во временном срезе в диссертации введена классификация инфраструктуры исходя из продожительности функционирования инфраструктурных организаций, создаваемых на конкретный период времени для обслуживания основной структуры производства: разовая, кратко-, среднесрочная и догосрочная.
Многоуровневое представление рыночной инфраструктуры предопределяет комплексный характер постановки и решения проблем. В работе были выделены основные уровни системы: наноуровень (рабочее место), миниуровень (подразделение в рамках предприятия), микроуровень (предприятие), макроуровень (национальная экономика), мегауровень (глобальные мирохозяйственные системы), а также мезоуровни разного порядка, выделенные между основными уровнями. При таком подходе появилась необходимость в исследовании инфраструктуры на каждом из уровней системы.
Логическим продожением исследования функциональной и организационной структур в системе инфраструктуры является анализ структуры развития с использованием воспроизводственного подхода. В пятой главе Инфраструктура в системе воспроизводства рыночной экономики показаны диалектически взаимосвязанные процессы и явления -
воспроизводство инфраструктуры и инфраструктура воспроизводства, которые в конечном итоге влияют на эффекты и эффективность функционирования самой инфраструктуры и экономической системы в целом.
Воспроизводство инфраструктуры как подсистемы экономики представляет собой непрерывно повторяющийся процесс производства и оказания услуг, необходимых для нормального воспроизводства основных хозяйствующих субъектов и национальной экономики в целом. Методологической основой его исследования служит теория воспроизводства, позволяющая проанализировать инфраструктуру в аспекте создания общих условий для воспроизводства экономики и специфических для каждого из видов инфраструктуры.
Выводы, сделанные из схемы воспроизводства К. Маркса в период командно-административной системы, привели к негативным для инфраструктуры последствиям. Поскольку приоритетное значение и финансирование принадлежало I и II подразделениям, то инфраструктурные отрасли развивались по остаточному принципу. Кроме того, пропорцию между подразделениями рассматривали как основную в народном хозяйстве в течение длительного времени, без учета инфраструктуры.
Проблема эквивалентности обмена по-прежнему актуальна в отношениях между рыночными субъектами и между основным производством и инфраструктурными предприятиями. Если нарушается эквивалентность в сторону основного производства, то инфраструктура сокращается по причине убыточного производства услуг, а если завышаются цены на услуги сторонних организаций, то развивается собственное вспомогательное производство предприятий в ущерб основному. Поэтому поиск оптимального соотношения цены и качества услуг между отраслями основного производства и инфраструктуры имеет существенное значение для стабильного обмена между ними и нормального процесса воспроизводства каждой из подсистем и системы в целом.
К проблемам макроэкономического равновесия относится деление экономики на сферу материального производства и непроизводственную сферу. Аналогичным образом с основным производством соотносится и инфраструктура: нецелесообразно развитие последней без взаимосвязи и сбалансированности с предприятиями основного производства. Поэтому темпы роста материального производства определяют и регулируют его отношения с остальными сферами общественного воспроизводства.
Одним из аспектов воспроизводственного подхода к исследованию инфраструктуры является анализ структурных сдвигов в экономике, которые являются формой проявления динамических процессов наряду с циклами, колебаниями и возмущениями. В процессе анализа динамических процессов в инфраструктурной сфере рассмотрено состояние отдельных видов и отраслей инфраструктуры на каждой из фаз промышленного цикла и в зависимости от размеров предприятий. Сделан вывод по аналогии со структурными кризисами в экономике о возможности существования инфраструктурных кризисов, последствием которых является приведение в соответствие фактически действующей инфраструктуры с потребностями всех хозяйствующих субъектов и, в первую очередь, предприятий материального производства. Инфраструктурные кризисы характеризуются как циклические, повторяющие периодичность структурных кризисов, что объясняется необходимостью приведения в соответствие основной структуры экономики и ее инфраструктуры через некоторые интервалы времени.
Развитие инфраструктурных отраслей согласуется с теориями диффузии инноваций и регионального жизненного цикла. Воспроизводство инфраструктуры непосредственно связано с экономическим ростом. Анализ опыта некоторых стран, в которых наблюдася экономический рост, позволил сделать в диссертации вывод о целесообразности паралельного инвестирования основного производства и инфраструктурной сферы. В течение 1990-х годов в России процесс воспроизводства протекал в
деформированно-ограниченном, суженном виде - без поного возмещения затрат основного капитала и рабочей силы, что нанесло невоспонимый ущерб всем элементам основного производства и, в первую очередь, инфраструктурным предприятиям.
В процессе воспроизводства каждая фаза выпоняет специфические функции. Различные виды инфраструктуры и их организационные формы задействованы на всех стадиях воспроизводственного цикла в разной комбинации и с разной степенью интенсивности. На наш взгляд, существуют два возможных подхода к анализу инфраструктуры воспроизводства, каждый из которых имеет методологическую основу в виде отдельных положений теории воспроизводства. Во-первых, воспроизводственный аспект функционирования инфраструктуры предполагает анализ участия ее факторных видов на всех стадиях воспроизводственного цикла, происходящего в форме непрерывного кругооборота и оборота капитала. Во-вторых, последовательность фаз общественного воспроизводства можно представить как движение совокупного общественного продукта по фазам производство - обращение (обмен и распределение) - потребление, где каждую из них обслуживают различные виды инфраструктуры.
В соответствии с первым подходом капитал в процессе кругооборота проходит три стадии и пребывает в трех функциональных формах: денежной, производительной и товарной. В диссертации рассмотрена взаимосвязь этапов метаморфозы товарной формы продукта в денежную форму с факторными видами рыночной инфраструктуры в деятельности хозяйствующего субъекта. В соответствии со вторым подходом к анализу инфраструктуры воспроизводства проанализирована инфраструктура каждой фазы, поскольку в современных условиях невозможно их функционирование без применения услуг множества инфраструктурных предприятий, относящихся к различным видам рынка, отраслям, уровням организации.
Инфраструктура воспроизводства не является статичной, она изменяется в зависимости от способа производства, под влиянием
экономических законов различных формации и оказывает большое влияние на экономическое развитие страны, обеспечивая усиление взаимосвязи между основным производством и инфраструктурой и повышая эффективность промышленного и сельскохозяйственного производства.
Логическим продожением анализа инфраструктуры в процессе общественного воспроизводства является определение эффектов и эффективности ее функционирования. На наш взгляд, необходимо рассмотреть систему эффектов функционирования инфраструктуры, которая включает в зависимости от различных критериев такие эффекты, как экономический и социальный; внешний и внутренний; экстернальный и интернальный; замещения и допонения; эффект масштаба; эффект обратной связи и синергетический эффект.
Экономический эффект возникает при прочих равных условиях в двух случаях: 1) при росте объема производства и 2) при сокращении затрат. Инфраструктурным предприятиям, как правило, соответствует первый вариант, в то время как их деятельность на обслуживаемых предприятиях приводит (или дожна приводить) ко второму варианту эффекта, вызванному экономией ресурсов. Социальный эффект проявляется в результате функционирования всех видов трансформационной и трансакционной инфраструктуры.
Внутренний эффект отражает интегральный результат функционирования инфраструктурного предприятия в процессе трансформации различных факторов производства при создании товаров и оказании услуг, а также с учетом влияния на него всех видов инфраструктуры. Внешний эффект обусловлен, наоборот, воздействием факторных видов инфраструктуры на деятельность хозяйствующего субъекта, использующего их услуги.
Воспроизводство инфраструктуры приводит к экстернальным и интернальным эффектам. Экстернальный эффект связан с воздействием инфраструктуры на основное производство, он может быть положительным и
отрицательным. Интернальный эффект возникает в случае, когда агенты инфраструктуры в процессе сотрудничества с основными структурами совершенствуют свою деятельность.
Эффект замещения применительно к инфраструктуре действует в двух аспектах: во-первых, услуги являются товаром для конечных потребителей; во-вторых,, ресурсом при производстве товаров. Во всех вариантах потребители инфраструктурных услуг как товара или ресурсов принимают решение в зависимости от соотношения их цены и качества с последующим замещением. Эффект допонения образуется применительно к отдельным элементам трансакционной инфраструктуры, поскольку их функции уникальны и замена практически невозможна. Речь может идти только о смене одного инфраструктурного субъекта другим, выпоняющим аналогичную функцию.
Эффект масштаба инфраструктуры может быть положительным или отрицательным. Положительный для одного вида инфраструктуры рост масштаба производства будет отрицательным для предприятий другого вида инфраструктуры, что объясняется разным уровнем обобществления труда и производства. в различных сферах деятельности, несопоставимыми по величине капиталовложениями и трудозатратами, степенью государственного вмешательства и монополизации инфраструктурной отрасли. Эффект обратной связи применительно к инфраструктуре проявляется в использовании на предприятиях инфраструктуры для рационального управления информации, поступающей от объектов их деятельности - предприятий основной структуры экономики. Обратная связь считается положительной, когда полученная информация об основном производстве .-позволяет инфраструктурным предприятиям предпринять меры, увеличивающие результаты их деятельности, и отрицательной - при негативном влиянии информации на результаты деятельности инфраструктуры. Синергетический эффект обусловлен взаимодействием всех видов инфраструктуры, необходимых для основного производства. Влияние
инфраструктуры на экономическую систему усиливается по мере расширения ее видов, функций, форм организации и взаимосвязи с основным производством.
Целесообразно исследовать эффективность инфраструктуры по критериям технической, экономической и социальной эффективности производства и соответственно группировать показатели. Определение эффективности инфраструктуры является важной составляющей анализа ее воспроизводства, поскольку от этого зависит тип воспроизводства, поиск путей эффективного использования фондов возмещения, потребления и накопления, а также изменение структуры и пропорций распределения по сферам и отраслям общественного производства, размещение по территории страны элементов инфраструктуры.
В шестой главе Вектор эволюции инфраструктуры российской экономики выявлены закономерности развития инфраструктуры, противоречия ее функционирования и механизм их разрешения, имеющие свое продожение в стратегии и тактике системного развития рыночной инфраструктуры.
Закономерности развития рыночной инфраструктуры целесообразно определить как объективно возникающие, систематические и существенные связи между основным и вспомогательным производством, обеспечивающие устойчивую тенденцию в изменениях структуры и подструктуры на всех этапах эволюции рыночного хозяйства, влияющие на конкурентоспособность, устойчивость и безопасность функционирования экономической системы в целом и ее подсистем.
На основе проведенного анализа теорий инфраструктуры, а также мирового опыта ее развития в диссертации выявлены следующие основные закономерности развития инфраструктуры:
Ч обособление инфраструктурных видов деятельности в результате отделения функций основного производства и их распространение посредством диффузии и диверсификации;
- разноскоростное развитие во времени и неравномерность пространственного размещения факторных видов инфраструктуры, разноуровневые концентрация, степень централизации и государственного регулирования инфраструктуры;
-соответствие структуры и инфраструктуры и диалектическая связь между ними в процессе перехода инфраструктуры в структуру и наоборот;
- последовательность и постепенность трансформации инфраструктуры в зависимости от типа экономической системы;
- снижение средних трансакционных издержек по мере роста объемов производства товаров и услуг на фоне увеличения трансакций экономических субъектов;
-объединение инфраструктурных предприятий, специализирующихся на оказании однотипных услуг, между собой с целью усиления потенциала для реализации определенных проектов и с предприятиями основного производства в едином технологическом цикле;
- регионализация инфраструктуры в силу территориальной привязки ее предприятий к потребителям услуг и ориентация сферы услуг на специфику региона;
- глобализация различных видов инфраструктуры под воздействием процесса формирования единого глобального рынка товаров, капиталов и услуг, усиления взаимозависимости, открытости и сближения национальных, макро- и мегарегиональных экономик.
В основу анализа противоречий инфраструктуры рыночной экономики могут быть положены следующие методологические положения: во-первых, важно выделять следующие типы противоречий: 1) сущностные противоречия Ч имманентные системе, заключенные в ее сущности и являющиеся источником ее самодвижения, развития; 2) противоречия, связанные с аномалиями в системе; в зависимости от типа противоречий различаются ,и способы их разрешения. Во-вторых, подход к исследованию противоречий зависит от состояния системы, стадии ее развития. В-третьих,
противоречия образуют субординированную систему, и необходимо представить ее структуру и место каждой группы противоречий в ней. В-четвертых, противоречия необходимо рассматривать в динамике, в воспроизводственном аспекте, выделяя стадии в их движении.
При рассмотрении инфраструктуры как экономической системы со сложной организацией, находящейся в процессе постоянного развития и совершенствования, важной задачей является структуризация системы противоречий инфраструктуры в соответствии с развитым ранее представлением о ее многоаспекгности.
В диссертации выделены и проанализированы следующие группы противоречий инфраструктуры:
между общими условиями, ресурсами и эндогенными факторами в каждом виде инфраструктуры;
между сферами, секторами, сегментами и уровнями инфраструктуры; между функциональной и организационной структурой, нормами и правилами, органами и связями взаимодействия внутри инфраструктуры;
между элементами, потенциалами, процессами и уровнем развития основной структуры и инфраструктуры;
между инфраструктурой и природной и социальной ультраструктурой; между локализацией, пространственными масштабами и уровнем развития инфраструктуры;
между пропорциями динамики инфраструктурного обеспечения предприятий, отраслей и регионов.
Разрешение противоречий инфраструктуры реализуется различными способами, содержательная сторона которых зависит от специфики проблемы и особенностей изучаемого объекта. Общим для механизма разрешения всех противоречий является наличие следующих компонентов: 1) последовательность разрешения противоречий, так как невозможно их разрешить одноактно. Количество и содержание этапов зависит от степени сложности проблемы и зрелости противоречия. Каждый этап предполагает
решение части проблем и создает базу для следующего, так как с переходом от одного этапа к другому механизм разрешения противоречия детализируется; 2) цикличность организации процесса разрешения противоречий на каждом этапе в виде совокупности типовых операций, выпонение которых дает законченный результат; 3) итеративность как неоднократное повторение типовых операций анализа с постепенным уменьшением априорных данных и наращиванием объема апостериорных данных.
Анализ проблем и противоречий функционирования рыночной инфраструктуры в России показал необходимость комплексного подхода к их решению и системной разработки стратегии и тактики ее дальнейшего развития. Учитывая сложную и многоуровневую организацию инфраструктуры рыночной экономики, предложено разрабатывать аналогичным образом соподчиненную систему стратегий ее развития, включающую стратегии развития инфраструктуры мирового хозяйства, национальной экономики, макрорегионов, регионов, предприятий, их подразделений. Задача обеспечения устойчивого развития российской экономики может быть успешно решена при условии реализации стратегий развития инфраструктуры всех уровней, среди которых основное место занимают национальная стратегия и стратегии регионов. Стратегия любого уровня организации инфраструктуры формируется на основе анализа внутренней и внешней среды и включает миссию, основную цель и задачи стратегии развития.
Миссия инфраструктуры - конкурентоспособное, устойчивое, безопасное и эффективное обеспечение вспомогательными услугами всех субъектов основного производства. Стратегическая цель ее развития -обеспечение устойчивого функционирования рыночной экономики в России, повышение эффективности производства и потребления услуг с учетом приоритетов конкурентоспособного, устойчивого и безопасного развития инфраструктурных отраслей и экономики в целом.
Достижение стратегических целей потребует решения следующих задач: перевода инфраструктуры в режим устойчивого рыночного развития на базе применения прогрессивных технологий и обеспечения экономически эффективного удовлетворения спроса на услуги; снижения трансакционных издержек субъектов основного производства; повышения эффективности функционирования инфраструктурных предприятий за счет внедрения технологически нового оборудования в результате привлечения инвестиций; оптимизации тарифов на услуги инфраструктуры; повышение транспарентности, прозрачности финансовых потоков субъектов инфраструктуры; поэтапное прекращение практики государственного финансирования различных видов инфраструктуры и переход к рыночному механизму ее регулирования; углубление правовой регламентации взаимоотношений между субъектами инфраструктуры, публичности цен (тарифов), введения единых правил доступа к инфраструктуре различных видов рынка.
Главным средством решения стратегических задач является формирование цивилизованного рынка инфраструктурных услуг и экономически выгодного взаимодействия его субъектов между собой и с государством. При этом государство, ограничивая свои функции как хозяйствующего субъекта, усиливает свою роль в формировании рыночной инфраструктуры как регулятора рыночных взаимоотношений.
Стратегический подход к развитию рыночной инфраструктуры в России предполагает поэтапное движение к стратегической цели с учетом ориентиров, императивов и приоритетов ее совершенствования. В зависимости от уровня организации экономической системы и соответствующего уровня инфраструктуры необходимо конкретизировать миссию, цель, задачи и другие составляющие стратегии развития инфраструктуры.
Задача государства состоит в формировании стратегии и приоритетов развития, обеспечении безопасности и эффективного государственного
управления, а также в решении тех проблем, которые связаны с так называемыми провалами рынка. Мера участия государства в экономике в значительной степени определяется степенью развития рыночных механизмов и институтов в различных ее сферах. В сфере инфраструктуры стоит задача развития цивилизованного рынка в тех секторах, где он слишком слабо развит или недостаточно предпосылок для его нормального функционирования.
С этой точки зрения поддержка трансформационных видов инфраструктуры, обеспечивающих технологическое, производственное и экономическое развитие страны, является эффективной стратегией. Усиление инновационной составляющей инфраструктуры является главной предпосыкой успешного технологического развития, а привлечение инвестиций в эту сферу возможно только при условии изменения внутренней ее организации в сторону увеличения услуг, обеспечивающих использование информации и качественное совершенствование производства, а также расширения межведомственного характера использования данных услуг.
Стратегические задачи развития рыночной инфраструктуры (создание условий для ее совершенствования): макроэкономическая координация (динамика доходов, уровень цен, спрос и предложение, импорт, общее состояние товарных рынков); определение приоритетных направлений в развитии рыночной инфраструктуры; развитие науки и инновационной деятельности; привлечение инвестиций в создание и развитие рыночной инфраструктуры; адаптация производственной инфраструктуры к современным требованиям основного производства.
Тактические задачи (оперативное управление) развития рыночной инфраструктуры: повышение инвестиционной привлекательности объектов ' рыночной инфраструктуры; повышение конкурентоспособности внутренней инфраструктуры; оптимизация деятельности инфраструктурных организаций; формирование целостной и эффективной региональной рыночной инфраструктуры. Тактические мероприятия ориентированы на
конкретизацию инструментов и каналов реализации всех этапов эволюции рыночной инфраструктуры.
В заключении диссертационной работы сформулированы основные теоретические обобщения и практические выводы проведенного исследования.
Монографии, брошюры
1. Инфраструктура рыночной экономики: методология системного исследования. Вогоград: Вогоградское научное издательство, 2006. 18,5 п.л.
2. Инфраструктура торгового бизнеса // Экономическая энциклопедия регионов России. Вогоградская область. ЗАО НПО Экономика, Вогоградский государственный университет. ЗАО Издательство Экономика, 2005.0,5/0,25 п.л.
3. Инфраструктура российского фондового рынка: системный подход: Препринт. Вогоград: Вогоградское научное издательство, 2005.4,3/2,15 п.л.
4. Типы и модели рыночного хозяйства // Основы экономической теории и практика рыночных реформ в России. М: Логос, 1997.1/0,3 п.л.
5. Предприятие: процесс и результаты деятельности // Основы экономической теории и практика рыночных реформ в России. М: Логос, 1997.1/0,5 п.л.
6. Денежная система и инфляция. Антиинфляционная политика в России //Основы экономической теории и практика рыночных реформ в России. М: Логос, 1997. 1/0,3 п.л.
7. Кредитно-банковская система // Основы экономической теории и практика рыночных реформ в России. М: Логос, 1997. 1/0,5 п.л.
8. Финансовая система. Налогообложение в России // Основы экономической теории и практика рыночных реформ в России. М: Логос, 1997. 1/0,5 п.л.
Научные статьи в центральных периодических изданиях
1. Инфраструктура рыночного хозяйства: системность исследования // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 5. Экономика. 2005. Выпуск 2, 0,7/0,35 п.л.
2. Экологические и институциональные функции государства по обеспечению устойчивого развития России // Известия Вогоградского
государственного технического университета. Вып. 5. Вогоград: Изд-во Вог! ГУ, 2006. 0,8/0,4 п.л.
3. Международная инфраструктура как фактор трансформации национальной экономики в условиях глобализации // Финансы и кредит: научно-практический и теоретический журнал. 2005. №11. 0,5 пл.
4. Методологические подходы к исследованию кредитно-банковской системы региона // Среднее профессиональное образование (Приложение к ежемесячному теоретическому и научно-методическому журналу СПО специальный выпуск Научно-исследовательская работа). Москва, 2003.0,4/0,2 п.л.
Научные статьи в сборниках и периодических изданиях
1. Институциональная инфраструктура в системе реформирования российской экономики // Экономические реформы в России: Труды V Международной научно-практической конференции. 4.1. СПб.: Изд-во политехи, ун-та, 2006.0,4 пл.
2. Инфраструктура воспроизводства как фактор экономического роста// Экономика развития региона: Проблемы, поиски, перспективы: ежегодник. Вып. 7: в 2 т. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2006. Т.1. 0,4 пл.
3. Информационные ресурсы в системе макрорегионального хозяйства // Вестник Вогоградского государственного университета. Серия 3. Экономика. Экология. Выпуск 9. 2005.0,65/0,35 пл.
4. Информационная инфраструктура как интегральное условие реализации информационных ресурсов // Грани интеграции: Сборник научных статей. Вогоград: Вогоградское научное издательство, 2005.0,65 пл.
5. Управление финансовыми ресурсами негосударственных пенсионных фондов // Трансформация хозяйственного механизма в условиях социально-экономических реформ: региональный аспект: Материалы II Всероссийской научно-практической конференции, г. Вогоград, 23-25 ноября 2004 г.: В 2 ч. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2004. 0,45/0,25 пл.
6. Стратегия развития инфраструктуры российской газовой отрасли// Стратегия развития минерально-сырьевого комплекса в XXI веке. Материалы Международной конференции. Москва-Бишкек, 11-15 октября 2004 г. М.: Изд-во РУДН, 2004. 0,2/0,1 п.л.
7. Взаимосвязь развития информации и инфраструктуры // Социокультурные исследования: Межвузовский сборник научных трудов. Вогоград, 2003. Вып.7. 0,2/0,1 п. л.
8. Информационная инфраструктура в системе оптового продовольственного рынка// Оптовые продовольственные рынки: пути и перспективы развития: Материалы Международной научно-практической конференции, г. Вогоград, 4-6 июня 2003 г. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2003.0,4/0,2 п.л.
9. Инфраструктура эффективного использования информационных региональных ресурсов // Информационная экология. Сборник статей. Материалы семинара Информационная кампания по пропаганде экологических знаний в информационном обществе. М.: Высший химический коледж РАН, 2003. 0,65 п.л.
10. Системный подход к исследованию рыночной инфраструктуры // Вестник Вогоградского государственного университета. Серия 3. Экономика. Экология. Выпуск 9. 2002. 0,7/0,35 п.л.
11. Институциональная инфраструктура в системе рыночных преобразований российской экономики // Проблемы трансформации хозяйственного механизма в условиях социально-экономических реформ: региональный аспект: Материалы Всероссийской научно-практической конференции, г. Вогоград, 20-22 ноября 2002 г. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2002. 0,4 п.л.
12. Методологические подходы к исследованию рыночной инфраструктуры // Современные макроэкономические процессы: тенденции и противоречия. Выпуск 2. Материалы межвузовской научно-практической конференции. Саратов: Издательство, 2003. 0,7 п.л.
13. Эволюция кредитно-финансовой инфраструктуры и ее место в системе регионального воспроизводства.// Неуемная Россия/ Под ред. Ю.М. Осипова, О.В. Иншакова, М.М. Гузева, Е.С. Зотовой: в 2 т. Т.2. М.; Вогоград: Изд-во Вогоградского государственного университета, 2003.0,6 п.л.
14. Рыночные инфраструктуры в странах СНГ//Глобализация и проблемы экономического развития России. Материалы XXII Всероссийской научной конференции по экономике. Краснодар: Изд-во КубГАУ, 2003.0,2 п.л.
15. Единое инфраструктурное пространство как условие интеграции стран СНГ // 10 лет СНГ - поиск, потери, приобретения: Материалы международной конференции (Вогоград, 25-27 сентября 2001 г.). Центр постсоветских исследований МГИМО (У) МИД России. Москва; Вогоград: Изд-во Вогогр. унта, 2002.0,3 п.л.
16. Стратегия развития инфраструктуры предприятий // Стратегическое планирование и развитие предприятий. Секция 2. / Тезисы докладов и сообщений Второго всероссийского симпозиума. Москва, 10-12 апреля 2001 г. М.: ЦЭМИ РАН, 2001.0,15 п.л.
17. Проблемы развития инфраструктуры крупных предприятий в российской экономике// ОАО Газпром как стабилизирующий фактор социально-экономического развития России и роль кадровой политики в этом процессе: Материалы Межрегиональной науч.-практич. конф., 22-23 марта 2000 г. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2000. 0,2 п.л.
18. Развитие рыночной инфраструктуры в процессе реструктуризации экономики России// Экономические реформы в России. Труды IV Международной научно-практической конференции. СПб.: Нестор, 2001. 0,25 пл.
19. Особенности рыночной инфраструктуры в переходной экономике России// Актуальная Россия (вопросы экономической теории и практики)/ Под ред. Ю.М.Осипова, О.В. Иншакова, М.М.Гузева, Е.С.Зотовой: В 2 т. T.l. М. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2000. 0,3 пл.
20. Кредитно-финансовая инфраструктура в системе региональной экономики// Стабилизирующая роль банков в социально-экономическом развитии Вогоградской области: Материалы научно-практической конференции 21.12.99. Вогоград: Издатель, 2000. 0,3 пл.
21. Инфраструктура рынка жилья и механизм ипотечного кредитования // Вестник ВоГУ. Серия 3. Экономика. Экология. Выпуск 4. 1999. 0,5/0,25 п.л.
22. Оптовый продовольственный рынок как специфическая модель рыночной инфраструктуры // Оптовые продовольственные рынки в национальной системе распределения продуктов питания и обеспечения продовольственной безопасности страны//Материалы Всероссийской научно-практической конференции. Вогоград, 14-16 июля 1999. 0,2 п.л.
23. Инфраструктура в региональной экономике // Рыночная экономика и образование: Библиотека журнала Наука Кубани, вып. 1.3. Краснодар: Кубанский учебник, 2000.0,2 п.л.
24. Проблема пропорциональности развития рыночной инфраструктуры региона // Проблемы и перспективы устойчивого развития Вогоградской области: Сб. науч. ст. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2000. 0,3 пл.
25. Приоритеты развития рыночной инфраструктуры в современных условиях // Приоритеты современного экономического развития. Материалы научной конференции в 3-х частях. 4.1. Краснодар, 2001. 0,2 п.л.
26. Роль инфраструктуры фондового рынка в развитии крупного бизнеса// Коммерциализация экономики и проблемы крупного бизнеса / Материалы междунар. науч.-пракгич. конференции. Краснодар, 1998. 0,15 п.л.
27. Региональная политика развития производственной инфраструктуры// Вестник ВоГУ. Серия 3: Экономика. Экология. Вып. 5. Вогоград, 2000.0,4/0,2 п.л.
28. Влияние трансакционных издержек на развитие производственной инфраструктуры// Вестник ВоГУ. Серия 3. Экономика. Право. Часть 1. Экономика. 1998.0,6/0,3 пл.
29. Становление рыночной инфраструктуры: методологический аспект// Вестник ВоГУ. Серия 3. Экономика. Право. Часть 1. Экономика .1997.0,5 пл.
30. Проблемы институциональной инфраструктуры страхового рынка России// Страховая политика как фактор устойчивого развития региона: Материалы научно-практической конференции. Вогоград, 5-7 июня 1997 г. Вогоград: Перемена, 1998. 0,25 пл.
31. Государственная поддержка малого бизнеса как фактор создания рыночной структуры // Вестник ВоГУ. Серия 3. Экономика Право. Выпуск 1. 1996. 0,5/0,25 п.л.
32. Экономические аспекты развития региона в переходный период // Проблема перехода Вогоградской области к устойчивому развитию: материалы научно-практической конференции. Вогоград, 1996.0,25.
33. Формирование рыночной инфраструктуры в России // Материалы XII научной конференции профессорско-преподавательского состава ВоГУ. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 1995. 0,25 п.л.
Подписано в печать 23.01 2007 г. Формат 60x84/16. Бумага офсетная. Гарнитура Тайме. Усл. печ. л. 2,6. Тираж 120 экз. Заказ 18.
Издательство Вогоградского государственного университета. 400062, г. Вогоград, просп. Университетский, 100.
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: доктор экономических наук , Русскова, Елена Геннадиевна
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ.19 ИНФРАСТРУКТУРЫ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ.
1.1. и11фраструктура как объект экономической теории.
1.2. эволюция теорий инфраструктуры.
1.3. Принципы системного анализа инфраструктуры.
1.4. Реализация системности исследования рыночной инфраструктуры.
ГЛАВА 2. ТРАНСФОРМАЦИОННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА.
2.1. социалы1ая инфраструктура.
2.2. Производственная инфраструктура.
2.3. Экологическая инфраструктура.
ГЛАВА 3. ТРАНСАКЦИОННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА.
3.1. Институциональная инфраструктура.
3.2. Организационная инфраструктура.
3.3. Информационная инфраструктура.
ГЛАВА 4. ПРОСТРАНСТВЕННО-ВИДОВЫЕ КОМПОЗИЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ.
4.1. Отраслевые формы инфраструктуры.
4.2. Инфраструктура в функциональном аспекте.
4.3. Инфраструктура в пространственно-временном континууме.
4.4. Уровневое строение глобальной инфраструктуры.
ГЛАВА 5. ИНФРАСТРУКТУРА В СИСТЕМЕ ВОСПРОИЗВОДСТВА РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ.
5.1. Воспроизводство инфраструктуры.
5.2. инфраструктура воспроизводств а.
5.3. Эффекты и эффективность функционирования инфраструктуры.
ГЛАВА 6. ВЕКТОР ЭВОЛЮЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ.
6.1. Закономерности развития инфраструктуры.
6.2. Противоречия инфраструктуры и механизм их разрешения.
6.3. Стратегия и тактика системного развития рыночной инфраструктуры.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Методология системного исследования инфраструктуры рыночной экономики"
Актуальность исследуемой проблемы. Социально-рыночная трансформация и модернизация российской экономики вызвали резкое увеличение числа инфраструктурных предприятий в различных отраслях и сферах деятельности. Завершися этап становления инфраструктуры рыночного типа, и возможно подвести первые итоги, оценить результаты, выявить противоречия, тенденции и закономерности ее развития.
Условием формирования и развития современной рыночной экономики является адекватная инфраструктура, которая как подчиненная подсистема испытывает стимулирующее воздействие внешних факторов по мере усиления взаимосвязей между хозяйствующими субъектами в процессе обмена товарами и услугами. Эта подсистема приобретает разные формы бытия, обусловленные множеством ее функций и институтов, многоуровневой структурой и организацией, возрастающей ролью в эволюции общественного воспроизводства. В связи со сложностью объекта в науке преобладают исследования отдельных видов инфраструктуры, выбор которых часто зависит от периода развития экономической системы. В 197080-е гг. в российской экономической науке доминировали работы по производственной и социальной инфраструктуре. С 1990-х гг. активизировася процесс исследования финансовой, кредитно-банковской, коммерческой инфраструктуры, отражая повышенный интерес ученых к проблемам организации и функционирования соответствующих рынков.
Несмотря на быстрый рост инфраструктуры в различных сферах, секторах и уровнях рыночной экономики и большое внимание к проблемам ее функционирования со стороны ученых-экономистов, в российской науке не сложилось системного представления об этом явлении и его эволюции. Отсутствует системная научная концепция форм противоречивого развития рыночной инфраструктуры: закономерности и случайности, целенаправленности и стихийности, комплексности и фрагментарности, одновременности и асинхронности, пропорциональности и асимметричности.
На современном этапе актуальной является необходимость разработки методологии системного исследования рыночной инфраструктуры в контексте теорий эволюционной, институциональной и информационной экономики, что позволит критически обобщить ранее выдвинутые и новые концепции, определить альтернативные подходы к созданию отечественной модели инфраструктуры рыночного хозяйства на принципах изменчивости, наследственности и необратимости ее эволюции.
Степень изученности проблемы. Предлагаемая в диссертации концепция призвана внести свой вклад в развитие методологии экономического анализа рыночной инфраструктуры с позиции системного подхода. Она сформирована на основе положений эволюционной экономической теории, пространственной экономики, теории воспроизводства, экономической стратегии и механизма ее реализации, обоснованных в работах отечественных ученых: Л. Абакина, О. Богомолова,
A. Гранберга, О. Иншакова, Г. Клейнера, Д. Львова, В. Маевского,
B. Макарова, В. Медведева, Н. Моисеева, А. Некипелова, В. Потеровича,
C. Ситаряна, А. Татаркина, В. Черковца и др.
Общефилософская база и основы системного анализа концепции были сформированы в результате изучения работ В. Агеева, В. Афанасьева, Д. Гвишиани, А. Дьяченко, М. Кагана, В. Карташова, Г. Колинза, В. Могилевского, В. Новосельцева, И. Прангишвили, В. Садовского, В. Рапопорта, Г. Розенберга, А. Уемова, Б. Флейшмана и др.
Значительное влияние на формирование авторской концепции оказали исследования в области эволюционной и институциональной экономики зарубежных (К. Боудинга, Р. Коуза, Н. Лумана, К. Маркса, Я. Накасонэ, Р. Нельсона, Д. Норта, Т. Парсонса, Р. Рихтера, О. Уильямсона, С. Уинтера, Э. Фуруботна, Й. Шумпетера и др.) и отечественных (Т. Игнатовой, Е. Иншаковой, В. Катькало, В. Кокорева, Н. Кондратьева, О. Красильникова,
Н. Лебедевой, Р. Нуреева, Ю. Ольсевича, Ю. Осипова, В. Тамбовцева, А. Шаститко и др.) ученых.
Решение проблем развития и функционирования отдельных видов инфраструктуры нашло воплощение в трудах ведущих отечественных экономистов. Социальную инфраструктуру исследовали С. Важенин, Ж. Тощенко, Б. Хомелянский, А. Шарипов, производственную инфраструктуру - В. Власов, В. Дронов, С. Носова, Г. Тимофеева, финансовую инфраструктуру - Я. Миркин, И. Козельская, коммерческую инфраструктуру - Г. Волощук, А. Гарнов, О. Гладких, Л. Ибрагимов, С. Карнаухов, В. Федько, Н. Федько, В. Шумаев. Более комплексно рыночная инфраструктура представлена в работах А. Говорина, Е. Горбатовского, А. Гриценко, В. Соболева, А. Крутика, М. Комарова, Е. Мухановой, А. Селезнева.
Системное представление об организации и функционировании региональной инфраструктуры, проблемах и перспективах ее развития в РФ сложилось на основе работ Э. Алаева, В. Барда, В. Батрасова, А. Гаврилова, Ю. Гладкого, Л. Куракова, В. Курченкова, В. Лексина, О. Ломовцевой, И. Маергойза, А. Маршаловой, А. Новоселова, А. Озина, В. Разумовского, А. Швецова, Р. Шнипера, Н. Шангиной.
Значительное внимание эволюции современной инфраструктуры уделили зарубежные ученые: У. Айзард, Д. Ашауэр, Дж. Гэбрейт, Р. Йохимсен, К. Нагасу, Р. Нурксе, П. Розенштейн-Родан, П. Самуэльсон, А. Хоршман, А. Янгсон, что нашло отражение в авторской концепции.
Глобальный масштаб и многосторонность исследований вызывает необходимость в обновлении методологии изучения природы и специфики рыночной инфраструктуры, особенностей ее функционирования и организации как подсистемы российской экономики и возможностей реализации стратегии ее системного развития. Недостаточно разграничены в рамках системы инфраструктуры отдельные уровни и выявлены присущие им общие и специфические элементы. Анализ научных разработок в данной предметной области свидетельствует о недостаточной изученности факторного аспекта рыночной инфраструктуры. Пока не сложились категориальные ряды эволюционной теории инфраструктурных изменений, не изучены потенциал и механизм их влияния на всю экономическую систему.
Актуальность, теоретическая и практическая значимость методологии системного исследования инфраструктуры рыночной экономики обусловили выбор темы предлагаемой диссертационной работы, предопределили ее цель, задачи и структуру.
Цель и задачи исследования. Цель исследования - теоретическое и методологическое обоснование на основе системного подхода концепции рыночной инфраструктуры с учетом ее полифункциональной и многоуровневой организации, разработка механизма разрешения ее противоречий в процессе общественного воспроизводства и многоуровневой стратегии развития инфраструктуры.
Достижение поставленной в диссертационной работе цели потребовало решения следующих задач:
- исследовать объективные предпосыки формирования и развития инфраструктуры;
- определить системные признаки и характеристики инфраструктуры;
- реализовать системный подход к типологии и классификации рыночной инфраструктуры;
- дифференцировать трансформационные и трансакционные виды инфраструктуры на основе факторного подхода;
- применить функциональный, отраслевой и пространственно-временной подходы к исследованию рыночной инфраструктуры;
- выделить дифференцированное множество уровней в системе рыночной инфраструктуры и дать характеристику каждого их них;
- разграничить методологические подходы к исследованию воспроизводства инфраструктуры и инфраструктуры воспроизводства;
- проанализировать различные виды эффектов и эффективности функционирования инфраструктуры в процессе общественного воспроизводства;
- выявить тенденции и закономерности развития рыночной инфраструктуры в современных условиях российской экономики;
- систематизировать противоречия в рамках инфраструктуры с целью определения механизма их разрешения;
- разработать основные направления многоуровневой стратегии развития рыночной инфраструктуры, ориентированной на повышение устойчивости, конкурентоспособности и безопасности отечественной экономики.
Объектом исследования является инфраструктура как подсистема рыночной экономики, выпоняющая социально-экономические функции обеспечения непрерывности процесса общественного воспроизводства и специфически организованная по уровням, сферам, секторам и сегментам его осуществления.
Предметом исследования стали социально-экономические отношения по поводу обеспечения условий воспроизводства, организационно-экономические формы, методы и уровни функционирования вспомогательного производства, закономерности и тенденции, противоречия и механизмы, стратегия и тактика развития рыночной инфраструктуры.
Методологической и теоретической основами исследования послужили концепции и гипотезы, представленные в трудах ведущих отечественных и зарубежных специалистов в области экономической теории по рыночной инфраструктуре, закономерностям функционирования экономических систем, системным трансформациям экономики, теории факторов производства, институциональной и эволюционной экономике, теории организации, устойчивому развитию, экономическим стратегиям. Аргументация теоретических положений и полученных выводов осуществлялась автором на основе применения следующих общенаучных методов исследования в рамках системного подхода: историко-генетического, структурно-функционального, субъектно-объектного, логического, компаративного, теоретического моделирования.
Информационная и эмпирическая база. Информационная база исследования представлена материалами монографических исследований, научными статьями, публикациями отечественных и зарубежных авторов в периодических изданиях. Эмпирической базой исследования послужили материалы Госкомстата РФ, экспертные оценки и расчеты исследователей, опубликованные в научной и периодической печати факты, нормативные и законодательные акты.
Концепция диссертационного исследования. Системно-эволюционный подход в методологии исследования инфраструктуры обусловлен функционально-структурной спецификой данной подсистемы рыночной экономики, проявляющейся в процессе общественного воспроизводства. Этот подход включает логический, эмпирический и критический пути познания инфраструктуры рыночного типа, что предполагает развитие диалектического единства предмета и метода на основе обновления познавательных средств, адекватных формам и механизмам ее эффективного функционирования в необратимо изменяющейся социально-экономической среде.
Положения диссертации, выносимые на защиту.
1. Инфраструктура стала объектом изучения экономической теории во второй половине XX века, когда ее роль и значение в рыночной экономике существенно возросли. Вспомогательные виды деятельности имели место, как в рамках товарного производства, так и при натуральном производстве, поэтому инфраструктура исторически и логически является неотъемлемой составляющей рыночного хозяйства и свойственна всем его моделям, включая переходную экономику. Исторически определенные формы организации и функционирования инфраструктуры обладают общими и специфическими чертами, что характерно и для рыночной инфраструктуры.
Природа ее появления - специфика соединения факторов производства; причина обособления в самостоятельную сферу экономики - общественное разделение труда; эволюционный механизм - смена стадий новации, инновации и рутинизации услуг в пространственно-временном континууме.
2. Рыночная инфраструктура - подсистема рыночного хозяйства, обеспечивающая устойчивость его воспроизводства в процессе обмена видами деятельности и ресурсами, регулирующая поведение хозяйствующих субъектов и их агентов в условиях неопределенности, генерируемыми циклическими и конъюнктурными колебаниями рынка. Ее целевая функция обеспечения условий воспроизводства является интегрированной и включает на всех уровнях строения экономической системы дифференцирующую, морфологическую, коммуникационную, регулирующую, управленческую и производные от них функции. Основные свойства инфраструктуры: комплексность, иерархичность, инерционность, историко-географическая обусловленность, технико-экономическая определенность, способность к интеграции и диверсификации, совместимость элементов разных видов инфраструктуры посредством их концентрации и комбинации.
3. Системная организация рыночной инфраструктуры определяет методологию исследования, которая исходит из положения, что она удовлетворяет всем признакам системы, взаимодействует с внешней средой, имеет собственную структуру и иерархию элементов, каждый из которых выпоняет свою специфическую функцию и участвует в реализации целевой функции. В рамках рыночной инфраструктуры на основе системного подхода целесообразно выделять, во-первых, функциональные структуры, раскрывающие взаимосвязи между различными актами взаимодействия единиц с внешней средой; во-вторых, организационные структуры, включающие элементы и взаимосвязи между ними; в-третьих, структуры развития, отражающие взаимодействие функциональной и организационной структур, а также их взаимные изменения. Развитие системных представлений о функционировании рыночной инфраструктуры возможно на основе современной теории факторов производства; ее организационной структуры - с использованием уровневого строения глобального хозяйства; а механизма развития - на базе взаимодействия инновации, рыночной селекции и рутинизации ее элементов, связей и функций.
4. В соответствии с современной теорией факторов производства каждому из них соответствует вид капитала, движение которого реализует определенные функции и создает специфическую структуру, а соответственно обусловливает и адекватную ей инфраструктуру. Труд, земля и капитал в современной теории факторов производства конкретизированы как природный, человеческий и технический факторы, они участвуют в процессе трансформации вещества природы и определяют группу трансформационных видов инфраструктуры: экологической, социальной и производственной. К трансакционным видам инфраструктуры относятся институциональная, организационная и информационная инфраструктуры, выпоняющие специфические функции в соединении агентов рынка.
5. В исследованиях рыночной инфраструктуры отраслевой и функциональный подходы зачастую используются как идентичные, в то время как между ними имеются принципиальные различия в процессе познания объекта. Отраслевой подход позволяет выделить совокупность инфраструктурных предприятий в сферах производства и обращения товаров и услуг, которые по критерию обслуживания отраслей народного хозяйства следует разделить на три группы: межотраслевые, внутриотраслевые и внутрипроизводственные, действующие на основе вертикальной и горизонтальной интеграции.
Функциональный подход характеризует рыночную инфраструктуру с позиции внешнего воздействия, включающего ее отношения с объектами, составляющими ее среду, и, концентрируя внимание на общности функций, позволяет рассматривать различные организационные единицы инфраструктуры как один класс объектов в любой сфере экономики.
6. Методологической базой исследования пространственной организации инфраструктуры служат теории полюсов роста, лосей развития, формирования территориально-производственных комплексов, взаимодействия центра и периферии, каждая из которых позволяет выявить новые пространственные срезы инфраструктуры. Принцип функциональной дифференциации экономического пространства целесообразно использовать при анализе трансакционной инфраструктуры. В границах конкретной территории рыночную инфраструктуру целесообразно представить как пространственное сообщество отдельных видов инфраструктуры.
Временной аспект дает представление об эволюции рыночной инфраструктуры, которая необратима во времени, протекает с разной скоростью в рамках различных ее видов и элементов. Ее двигателем является развитие основного производства и соответствующее изменение потребностей, ресурсами - вещества природы, техника, технология и живой труд. Участниками эволюционного процесса в рамках инфраструктуры, как и в основной структуре, являются новаторы и консерваторы, генерирующие социальные трансакции посредством эффективной организации конкретных операций и снижения трансакционных издержек.
7. Методология исследования сложно организованной системы рыночной инфраструктуры предполагает уровневый подход, в соответствии с которым необходимо выделять ее основные уровни и мезоуровни. В рамках глобальной рыночной инфраструктуры целесообразно разграничивать девять уровней: отдельного рабочего места; профессиональной группы; подразделений предприятий; отдельного производства; предприятия в целом; отраслевых, межотраслевых, территориальных комплексов и их подсистем; национальной экономики; международных организаций, союзов, ТНК; мировой экономики в целом. Каждый уровень образует свою инфраструктурную подсистему, которая дифференцируется по сферам, секторам и сегментам хозяйства.
8. Воспроизводство инфраструктуры - это непрерывный двойственный процесс создания: 1) общих условий непрерывности воспроизводства всей экономики, 2) специфических условий, ресурсов и факторов воспроизводства каждого из видов самой инфраструктуры. Такой подход к исследованию инфраструктуры предполагает анализ и синтез: во-первых, эффективности экономики при устойчивой согласованности структуры общественных потребностей и производства благ, основного производства и инфраструктуры, эквивалентности обмена между ними; во-вторых, макроэкономического равновесия с учетом влияния инфраструктурного фактора; в-третьих, структурных сдвигов в экономике в сторону увеличения доли сферы услуг; в-четвертых, динамических процессов, включая отдельные виды и отрасли инфраструктуры на каждой фазе промышленного цикла; в-пятых, агоритма комплексного перехода к экономическому росту.
Инфраструктура воспроизводства - сложная подсистема обеспечения непрерывности в экономическом обороте всех видов ресурсов в пространстве и во времени, единство и последовательность трансформаций и трансакций в фазах производства, распределения, обмена и потребления. Различные виды инфраструктуры, их функции и организационные формы задействованы на всех стадиях производственного цикла в разной комбинации, последовательности и с разной степенью интенсивности.
9. Закономерности противоречивого развития инфраструктуры: специализация и концентрация ее видов деятельности; диверсификация и комбинирование услуг; разноскоростное развитие во времени и неравномерность пространственного размещения факторных видов инфраструктуры; ее соответствие основной структуре; последовательность и постепенность трансформации; снижение средних трансакционных издержек; дифференциация и интеграция, регионализация и глобализация.
10. В рыночной инфраструктуре образуется система противоречий, в которой возможно выделение актуальных групп:
Х между общими условиями, ресурсами и эндогенными факторами в каждом виде инфраструктуры;
Х между сферами, секторами, сегментами и уровнями инфраструктуры;
Х между функциональной и организационной структурой, нормами и правилами, органами и связями взаимодействия внутри инфраструктуры;
Х между элементами, потенциалами, процессами и уровнем развития основной структуры и инфраструктуры;
Х между инфраструктурой и природной и социальной ультраструктурой;
Х между локализацией, пространственными масштабами и уровнем развития инфраструктуры;
Х между пропорциями динамики инфраструктурного обеспечения предприятий, отраслей и регионов.
Противоречия возникают на этапе образования новаций, отбора и укоренения в основной структуре, требуя адекватных изменений инфраструктуры, которые могут быть целевыми и стихийными. Соответственно, одни противоречия получают планомерное разрешение, другие - случайное, а скорость их разрешения обусловлена скоростью их осознания и устранения хозяйствующими субъектами разных уровней, что влияет на динамику развития в целом.
11. Стратегия системного развития рыночной инфраструктуры включает комплекс мер, направленных на рутинизацию позитивных инноваций во всех видах и типах инфраструктуры с целью обеспечения стабильного функционирования основной структуры конкретного хозяйства. Укоренение после рыночной селекции хозяйствующим субъектом новых элементов рыночной инфраструктуры свидетельствует о завершении одного стратегического цикла и возможности инноваций на качественно более высоком уровне с позиции сохранения или роста конкурентоспособности, безопасности и устойчивости воспроизводства. Это предполагает коррекцию стратегии развития конкретной инфраструктуры в изменившейся внешней и внутренней среде. Тактические мероприятия ориентированы на конкретизацию инструментов и каналов реализации всех этапов эволюции рыночной инфраструктуры.
Научная новизна диссертационного исследования:
Х расширены теоретические представления о рыночной инфраструктуре на основе системного анализа и предложена трактовка данной подсистемы рыночной экономики как эволюционирующей формы организации и функционирования экономических отношений между субъектами основного и вспомогательного производства в процессе создания и потребления услуг обеспечения расширенного воспроизводства;
Х обосновано понятие линституциональная инфраструктура как система поддержки статуса институциональных субъектов, которая в зависимости от масштабов их ассоциации включает элементы, обеспечивающие выпонение институциональных требований индивидами-членами ассоциации, гарантирующие им свободу действий в рамках согласованных ограничений, сохранение правил и норм, регулирующие и контролирующие соблюдение прав и обязанностей сторон сдеки, выпонение контрактов;
Х введена в научный оборот категория лорганизационная инфраструктура, которая представляет собою систему обеспечения связей и отношений между субъектами и поддержки органов, осуществляющих субординационное и координационное регулирование экономических связей между хозяйствующими субъектами, и включает специфические виды инфраструктуры соответственно видам рынка;
Х выявлена специфика распространения видовой инфраструктуры путем межотраслевой диффузии одной и той же услуги в различные сегменты товарного рынка с учетом их особенностей, которая ориентирована на конкретное производство или потребителя в отличие от диверсификации по продуктовым линиям на рынке товаров; проведена классификация рыночной инфраструктуры во временном срезе: выделена разовая, догосрочная, кратко-, среднесрочная инфраструктура, исходя из продожительности функционирования инфраструктурных организаций, создаваемых на конкретный период времени для обслуживания основной структуры производства; выявлены отличия развития рыночной инфраструктуры и ее составных элементов в России от аналогичных процессов в других странах, обусловленные типом становления рыночной экономики, при внешнем сходстве некоторых тенденций. Если при естественноисторическом ходе событий складывается классический тип, то в России -инверсионный тип, обусловленный революционным прерыванием и последующей инволюцией в процессе эволюции рыночных отношений, что приводит к запаздывающему типу развития отечественной инфраструктуры; доказано, что в зависимости от причин нарушения эквивалентности обмена между основным производством и инфраструктурными предприятиями существует два варианта последствий: или сокращается число инфраструктурных предприятий, или развиваются собственные вспомогательные структуры предприятий в ущерб основному производству, что требует оптимального соотношения цены и качества услуг между предприятиями основного производства и инфраструктуры; выявлены субъективные причины отставания развития инфраструктуры в России, обусловленные расчетом СОП по заводскому методу (механическое суммирование стоимости продукции всех предприятий), при котором было невозможно своевременно выявить общемировую тенденцию возрастающей доли инфраструктуры в ВНП и принять меры переориентации государственной политики на ее модернизацию;
Х определено положительное влияние на инфраструктуру агоритма перехода к экономическому росту путем стимулирования текущих потребительских расходов, как правило, на отечественную продукцию, поскольку, с одной стороны, стимулируется потребление услуг и расширяется их предложение, а, с другой стороны, загрузка простаивающих мощностей основного производства обязательно сопровождается активизацией деятельности его инфраструктурных подразделений или аутсорсинга;
Х сделан вывод о целесообразности паралельного частного инвестирования основного и инфраструктурного производства в отличие от ранее распространенной концепции о первоочередном вложении государственных инвестиций в инфраструктуру, поскольку без функционирования основного производства частные инвестиции в инфраструктуру замораживаются, а без инфраструктуры деятельность основного производства осложняется, что снижает эффективность инвестиций в целом;
Х определен инфраструктурный вид структурного кризиса, характеризующийся цикличностью, повторением периодичности структурных кризисов, последствием которого является приведение в соответствие фактически действующей инфраструктуры с потребностями всех хозяйствующих субъектов и, в первую очередь, предприятий материального производства.
Практическая значимость исследования состоит в том, что обоснованные теоретические выводы и практические рекомендации, сделанные автором в ходе работы над диссертацией, могут быть применены органами законодательной и испонительной власти Российской Федерации и регионов нашей страны при разработке стратегий экономического развития с учетом места и роли различных видов инфраструктуры в экономике регионов. Использованные в диссертации методологические подходы могут быть применены другими исследователями к научным разработкам как по вопросам рыночной инфраструктуры и ее составных элементов, так и по другим проблемам экономической теории. Концептуальные положения, результаты диссертационного исследования используются в преподавании курсов Экономическая теория и Методология экономических исследований.
Апробация результатов исследования. Полученные на различных этапах исследования результаты и выводы прошли апробацию и получили положительную оценку на научных конференциях, семинарах, совещаниях и заседаниях круглых столов международного, федерального, регионального, межвузовского и вузовского уровня в 1995-2006 гг. в городах Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Саратове, Вогограде, Вожском. Среди них: международная научно-практическая конференция Экономические реформы в России (г. Санкт-Петербург, 2006 г. и 2001 г.); всероссийская научно-практическая конференция Трансформация хозяйственного механизма в условиях социально-экономических реформ: региональный аспект (г. Вогоград, 23-25 ноября 2004 г.); международная конференция Стратегия развития минерально-сырьевого комплекса в XXI веке (Москва-Бишкек, 11-15 октября 2004 г.); международная научно-практическая конференция Оптовые продовольственные рынки: пути и перспективы развития (г. Вогоград, 4-6 июня 2003 г.); семинар Информационная кампания по пропаганде экологических знаний в информационном обществе (г. Москва, 2003 г.); межвузовская научно-практическая конференция Современные макроэкономические процессы: тенденции и противоречия (г. Саратов, 2003 г.); всероссийская научная конференция Глобализация и проблемы экономического развития России (г. Краснодар, 2003 г.); международная научно-практическая конференция л10 лет СНГ -поиск, потери, приобретения (Вогоград, 25-27 сентября 2001 г.); всероссийский симпозиум в ЦЭМИ РАН (г. Москва, 10-12 апреля 2001 г.); межрегиональная научно-практическая конференция ОАО Газпром как стабилизирующий фактор социально-экономического развития России и роль кадровой политики в этом процессе (г. Вогоград, 22-23 марта 2000 г.); научно-практическая конференция Стабилизирующая роль банков в социально-экономическом развитии Вогоградской области (г. Вогоград, 21 декабря 1999 г.); научная конференция Приоритеты современного экономического развития (г. Краснодар, 2001г.); научно-практическая конференция Проблема перехода Вогоградской области к устойчивому развитию (г. Вогоград, 1996 г.). Результаты исследования обсуждены и одобрены на совместном заседании кафедр экономики развития региона и экономической теории и экономической политики Вогоградского государственного университета (2006 г.). Отдельные положения диссертационного исследования опубликованы в центральных изданиях Вестник Санкт-Петербургского государственного университета, Среднее профессиональное образование (специальный выпуск Научно-исследовательская работа), Финансы и кредит: научно-практический и теоретический журнал, Известия Вогоградского государственного технического университета.
Публикации. Основные результаты исследования изложены в 45 работах общим объемом более 42 п.л.
Диссертация: заключение по теме "Экономическая теория", Русскова, Елена Геннадиевна
Заключение
Инфраструктура современной рыночной экономики отличается функционально-структурной спецификой от предшествующих форм существования. Изменение ее характеристик и параметров функционирования приводит к выводу о необходимости совершенствования методологии ее исследования на основе применения системного подхода в контексте теорий институциональной, эволюционной, информационной экономики. Методология системного исследования инфраструктуры включает логический, эмпирический и критический пути познания инфраструктуры рыночного типа, что предполагает развитие диалектического единства предмета и метода на основе обновления познавательных средств, адекватных формам и механизмам ее эффективного функционирования в необратимо изменяющейся социально-экономической среде.
Совершенствование методологии исследования рыночной инфраструктуры исходным пунктом имеет ее трактовку как подсистемы рыночного хозяйства, обеспечивающей устойчивость его воспроизводства в процессе обмена видами деятельности и ресурсами, регулирующей поведение хозяйствующих субъектов и их агентов в условиях неопределенности, генерируемыми циклическими и конъюнктурными колебаниями рынка.
Системная организация рыночной инфраструктуры определяет методологию исследования, которая исходит из положения, что она удовлетворяет всем признакам системы, взаимодействует с внешней средой, имеет собственную структуру и иерархию элементов, каждый из которых выпоняет свою специфическую функцию и участвует в реализации целевой функции. В рамках рыночной инфраструктуры на основе системного подхода выделены функциональные структуры, раскрывающие взаимосвязи между различными актами взаимодействия единиц с внешней средой; организационные структуры, включающие элементы и взаимосвязи между ними; структуры развития, отражающие взаимодействие функциональной и организационной структур, а также их взаимные изменения. В монографии развитие системных представлений о функционировании рыночной инфраструктуры представлено на основе современной теории факторов производства; ее организационной структуры - с использованием уровневого строения глобального хозяйства; а механизма развития - на базе взаимодействия инновации, рыночной селекции и рутинизации ее элементов, связей и функций.
В соответствии с современной теорией факторов производства каждому из них соответствует вид капитала, движение которого реализует определенные функции, создает специфическую структуру и обусловливает адекватную ей инфраструктуру. Природный, человеческий и технический факторы производства участвуют в процессе трансформации вещества природы и определяют группу трансформационных видов инфраструктуры: экологической, социальной и производственной. К трансакционным видам инфраструктуры относятся институциональная, организационная и информационная инфраструктуры, выпоняющие специфические функции в соединении агентов рынка.
В исследованиях рыночной инфраструктуры отраслевой подход позволяет выделить совокупность инфраструктурных предприятий в сферах производства и обращения товаров и услуг, которые по критерию обслуживания отраслей народного хозяйства делятся на три группы: межотраслевые, внутриотраслевые и внутрипроизводственные, действующие на основе вертикальной и горизонтальной интеграции.
Функциональный подход характеризует рыночную инфраструктуру с позиции внешнего воздействия, включающего ее отношения с объектами, составляющими ее среду, и, концентрируя внимание на общности функций, позволяет рассматривать различные организационные единицы инфраструктуры как один класс объектов в любой сфере экономики.
Методологической базой исследования пространственной организации инфраструктуры служат теории полюсов роста, лосей развития, формирования территориально-производственных комплексов, взаимодействия центра и периферии, каждая из которых позволяет выявить новые пространственные срезы инфраструктуры. Принцип функциональной дифференциации экономического пространства целесообразно использовать при анализе трансакционной инфраструктуры. В границах конкретной территории рыночную инфраструктуру целесообразно представить как пространственное сообщество отдельных видов инфраструктуры.
Временной аспект дает представление об эволюции рыночной инфраструктуры, которая необратима во времени, протекает с разной скоростью в рамках различных ее видов и элементов. Ее двигателем является развитие основного производства и соответствующее изменение потребностей, ресурсами - вещества природы, техника, технология и живой труд. Участниками эволюционного процесса в рамках инфраструктуры, как и в основной структуре, являются новаторы и консерваторы, генерирующие социальные трансакции посредством эффективной организации конкретных операций и снижением трансакционных издержек.
Методология исследования сложно организованной системы рыночной инфраструктуры предполагает уровневый подход, в соответствии с которым в ней выделены девять уровней: отдельного рабочего места; профессиональной группы; подразделений предприятий; отдельного производства; предприятия в целом; отрасли; межотраслевых и территориальных комплексов и его подсистем; национальной экономики; международных организаций, союзов, ТНК; мировой экономики в целом. Каждый уровень образует свою инфраструктурную подсистему, которая дифференцируется по сферам, секторам и сегментам хозяйства.
Недостаточно изученным и перспективным направлением научного исследования инфраструктуры является вопрос о соотношении воспроизводства инфраструктуры и инфраструктуры воспроизводства. В первом случае анализируется непрерывный двойственный процесс создания:
1) общих условий непрерывности воспроизводства всей экономики и
2) специфических условий, ресурсов и факторов воспроизводства каждого из видов самой инфраструктуры. Во втором случае инфраструктура рассматривается как сложная подсистема обеспечения непрерывности в экономическом обороте всех видов ресурсов в пространстве и во времени, единство и последовательность трансформаций и трансакций в фазах производства, распределения, обмена и потребления. Различные виды инфраструктуры, их функции и организационные формы задействованы на всех стадиях производственного цикла в разной комбинации, последовательности и с разной степенью интенсивности. Логическим продожением анализа воспроизводства в инфраструктурной сфере является оценка ее эффективности и систематизация эффектов.
Выявленные закономерности развития инфраструктуры: продожающееся обособление инфраструктурных видов деятельности; разноскоростное развитие во времени и неравномерность пространственного размещения факторных видов инфраструктуры; соответствие структуры и инфраструктуры; последовательность и постепенность трансформации инфраструктуры; снижение средних трансакционных издержек; интеграция, регионализация и глобализация инфраструктуры позволяют определить уровень развития отечественной инфраструктуры и ее место в глобальных процессах.
В рыночной инфраструктуре образуется система противоречий, которые возникают на этапе образования новаций, отбора и укоренения в основной структуре, требуя адекватных изменений инфраструктуры, и могут быть целевыми и стихийными. Соответственно, одни противоречия получают планомерное разрешение, другие - случайное, а скорость их разрешения обусловлена скоростью их осознания и устранения хозяйствующими субъектами разных уровней, что влияет на динамику развития в целом.
Предлагаемая концепция призвана методологически обосновать стратегию системного развития инфраструктуры рыночной экономики, которая включает комплекс мер, направленных на внедрение инноваций во всех видах и типах инфраструктуры с целью обеспечения стабильного функционирования основной структуры конкретного хозяйства. Завершение одного стратегического цикла функционирования рыночной инфраструктуры свидетельствует о начале нового цикла, в основе которого реализованные инновации, позволяющие перейти на качественно более высокий уровень развития с позиции сохранения или роста конкурентоспособности, безопасности и устойчивости воспроизводства. Изменение внешней и внутренней среды предполагает коррекцию стратегии развития инфраструктуры определенного вида и уровня. Тактика включает конкретные инструменты и каналы реализации всех этапов эволюции рыночной инфраструктуры.
Автор надеется, что предпринятое им совершенствование методологии исследования инфраструктуры рыночного типа и разработка научно-обоснованного подхода к формированию стратегии ее развития позволят на практике перейти к системному преобразованию всех видов инфраструктуры на разных уровнях экономической системы России.
Диссертация: библиография по экономике, доктор экономических наук , Русскова, Елена Геннадиевна, Вогоград
1. Atherton P. Handbook for Information Systems and Services /Atherton P. Paris: UNESCO, 1977, P.l.
2. Barney J.B. Firm resources and sustained competitive advantage / Barney J.B. //J. of management, 1991. Vol.17. N 1. P.99-120.
3. Barney J.B. Is the resource-based лview a useful perspective for strategic management research? Yes / Barney J.B. // Academy of management review, 2001. Vol. 26, N1. P.41-56;
4. Foss N.J. Resources, firms and strategies / Foss N.J. N.Y.: Oxford University Press, 1997. P.3-18.
5. Grant R.M. Contemporary strategy analysis. 4th ed / Grant R.M. Maiden, 2002.
6. Gregory P. R. C. Comparative economic systems / Gregory P.R., Stuart R.C. Boston: Houghton Mifflin Company, 1989.
7. Hagerstrand T. Innovation diffusion as a spatial prosess / T. Hagerstrand. Chicago: University of Chicago Press, 1967.
8. Harold C. Livesay and Patrick G. Porter/ Vertical integration in American Manufacturing, 1899-1948. // Journal of economic history, vol. 29 (September 1969), pp. 494-500.
9. Tinbergen J. De quelques problemes poses par le concept de structure economique // Revue d'economie politique, janv.-fevr. 1952.
10. Jochimsen R. Theorie der Infrastruktur. Tubingen, 1966;
11. Michalski W. Infrastrukturpolitik im EngpaB, Hamb., 1966.
12. Morrison C. J. State infrastructure and productive performance / Morrison C.J., Schwartz // The American economic review. 1996. December. P. 1095-1111.
13. Prahalad C.K. The core competence of the corporation / Prahalad C.K., Havel G. //Harvard business review. 1990. Vol. 68. May-June. P. 79-91.
14. Rosenstein-Rodan P. Notes on the Theory of the лBig Push//Economic Development for Latin America. N.Y., 1961.
15. The McGgraw-Hill Dictionary of Modern Economics. A Handbook of Terms and Organisations. N.Y., 1973.
16. Wernerfelt B. A resource-based view of the firm / Wernerfelt B. // Strategic management j. 1984. Vol.5. N 2. P.171-180.
17. Youngson A. Overhead Capital. Study Development Economics. Edinburgh, 1967.
18. Абакин Л.И. Вызовы нового века / Л.И Абакин. М.: ИЭ РАН, 2001. 287 с.
19. Абакин Л.И. Логика экономического роста / Л.И Абакин. М.: ИЭРАН, 2002. 228 с.
20. Абакин Л.И. Собственность, хозяйственный механизм, производительные силы// Экономическая наука современной России. Экспресс-выпуск. 2000. № 5. С.52-53.
21. Абельцев А.В. Об определении понятия виртуальная экономика// Актуальные проблемы реформирования российской экономики (теория, практика, перспективы): Межвуз. сб. науч. тр. /Абельцев А.В.; ВогТУ. Вогоград, 2001. С. 58-62.
22. Аветиков И. Законы, банки, инвестиции: условия меняются, проблемы остаются / Аветиков И. // Рынок ценных бумаг. 1996. № 11. С. 56-59.
23. Агеев В.М. Принцип системности политэкономического исследования /В.М. Агеев. М.: Экономика, 1985. 184 с.
24. Адамеску А. Региональные программы: перспективные вопросы/ Адамеску А., Кистанов В. // Экономист. 1997. № 3. С. 34-45.
25. Алаев Э.Б. Экономико-географическая терминология: Словарь-справочник / Алаев Э.Б. М.: Мысль, 1977. 199 с.
26. Анализ и прогнозирование социально-экономического развития с использованием марксовских моделей: межрегиональный аспект / Ю.С.Ершов и др. // Регион: экономика и социология. 2001. № 4. С. 3
27. Андреева E.J1. Новые организационные структуры фирм в условиях глобализации / Андреева E.J1. // Известия УрГЭУ. 2002. № 5. С. 53-59.
28. Аппадураи А. Глобализация и научное воображение / Аппадураи А. // Международный журнал социальных наук. 1999. № 27. С. 113-127.
29. Арустамян Э. Роль новых финансовых инструментов в экономии бюджета и выпонении целевых программ. Резервы экономики /Арустамян Э. // Финансист. 2001. № 6. С. 14-17.
30. Арцишевский J1. Проблемы и перспективы народнохозяйственной структурной перестройки / Арцишевский JI. // РЭЖ. 1996. № 11-12. С. 28-37.
31. Астапов K.JI. Возможные темпы роста российской экономики / К.Л.Астапов, С.И. Агабеков // ЭКО. 2002. №6. С. 2-10.
32. Афанасенко И.Д. О началах экономики и новой теории хозяйства / Афанасенко И.Д. //Известия СПбУЭФ. 1997. №3. С. 51-68.
33. Афанасьев В.Г. Мир живого: системность, эволюция и управление / В.Г. Афанасьев. М.: Политиздат, 1986. 334 с.
34. Афанасьев В.Г. Моделирование как метод исследования социальных систем / Афанасьев В.Г.// Системные исследования. Методологические проблемы. Ежегодник. М.: Наука, 1982. С. 26-46.
35. Барр Р. Политическая экономия: В 2-х тт. Т. 1: Пер. с фр. / Барр Р. М.: Междунар. отношения, 1995. 608 с.
36. Барр Р. Политическая экономия: В 2-х тт. Т. 2: Пер. с фр. / Барр Р. М.: Междунар. отношения, 1995. 752 с.
37. Баскин А.И. Инфраструктура рынка товаров производственного назначения: перспективы развития / Баскин А.И.// Проблемы прогнозирования. 1994. №4. С. 101-111.
38. Бекина Т.Д. Инфраструктура и ее программирование в развитых капиталистических странах / Бекина Т.Д. // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства.
39. М.: ВНИИСИ, 1979. С. 18-27.
40. Белокрылова О.С. Ограничения конкуренции как экономические мультигенерации / О.С. Белокрылова., И.В Бережной., В.В. Вольчик // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Серия Общественные науки. 2003. №2. С. 67-77.
41. Белоусов Р. Первые шаги российской экономики в новом столетии / Белоусов Р. // Экономист. 2001. №10. С. 3-12.
42. Бобков В. Анализ социально-экономической дифференциации / Бобков В.//Экономист. 2003. №7. С. 10-20.
43. Богданов А.А. Тектология: (Всеобщая организационная наука): В 2 кн. Кн. 1 / Богданов А.А. М.: Экономика, 1989. 304 с.
44. Богомолов О.Т. Моя летопись переходного времени / Богомолов О.Т. М.: Экономика, 2000. 367 с.
45. Борисов, Е. Современная инфраструктура рынка ценных бумаг: опыт реформ во Франции / Е. Борисов, О.Рыжков // Рынок ценных бумаг. 1996. №1. С. 40-43.
46. Боссерт В. Регионы в водовороте рыночных отношений / Боссерт В. // РЭЖ. 1993. №6. С. 54-59.
47. Бузгалин А.В. Экономика: периодическая система элементов/Бузгалин А.В., Коганов А.И. // Вопросы экономики. 2001. № 12. с.46-61.
48. Быков А. Глобализация и регионализация: российские интересы и перспективы евразийской интеграции / Быков А.// РЭЖ. 2001. №7. С. 59-74.
49. В поисках выхода. Исследование инфраструктуры в странах с переходной экономикой // webmaster@abc.com.uz
50. В поисках новой теории: Книга для чтения по экономической теории с проблемными ситуациями: Учебное пособие/ Под ред. А.Г. Грязновой и Н.Н. Думной. М.: КНОРУС, 2004. 368 с.
51. Важенин С.Г. Социальная инфраструктура народнохозяйственного комплекса (политэкономический аспект регионального развития) / С.Г Важенин. М.: Наука, 1984. 172 с.
52. Ван дер Bee Г. История мировой экономики. 1945 1990. М.: Наука,1994. 409 с.
53. Власов В.В. Япония: производственная инфраструктура / В.В. Власов. М.: Наука. Главная редакция восточной литературы, 1991. 182 с.
54. Воконский В. Институциональные проблемы российских реформ / В. Воконский. М.: Диалог-МГУ, 1998. 100 с.
55. Волощук Г.А. Инфраструктура торговли. / Г.А. Волощук. Киев: Выща шк., 1989.222 с.
56. Гарнов А.П. Комплексное развитие инфраструктуры рынка средств производства в России / А.П. Гарнов. М.: Изд-во Рос. экон. акад.,1995. 184 с.
57. Гарнов А.П. Национальная экономика (инфраструктура рынка средств производства): уч. пособие / А.П. Гарнов. М.: Изд-во РЭА, 1996. 163 с.
58. Гарнов, А.П. Формирование и развитие инфраструктуры рынка средств производства в России: механизм управления и государственного регулирования. Диссер. д-ра эконом. Наук / Гарнов А.П. М., 1995.342 с.
59. Гвишиани Д.М. Теоретико-методологические основания системных исследований и разработка проблем глобального развития / Гвишиани Д.М.// Системные исследования. Методологические проблемы. Ежегодник. М.: Наука, 1982. С. 7-25.
60. Геворкян Е.Н. Теоретические модели современного экономического развития / Е.Н. Геворкян, В.М. Пономарев //Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. 2002. №4. С.3-10.
61. Гегель Г. Наука логики. Т. 2. М., 1971. 248 с.
62. Гегель Г.В.Ф. Сочинения. Том II. Философия природы/Г.В.Ф. Гегель. М.-Л, 1934. 683 с.
63. Гизатулин Х.Н. Структурные преобразования экономики /Гизатулин Х.Н. Екатеринбург: ИЭ УрО РАН, 2000. 83 с.
64. Гладких О.В. Инфраструктура рынка средств производства региона: Диссертация на соискание ученой степени канд. эконом. Наук / Гладких О.В. Иркутск, 1999. 148 с.
65. Глазырин М. Корпоративные формы территориальной интеграции производства (на примере муниципального образования) / М. Глазырин, Т.Киселева, А.Фаворский // Экономист. 2003. №2. С. 65 -69.
66. Глазьев С. Бюджет-2003 очередной выбор социально-экономической политики / С.Глазьев, М.Жукова // РЭЖ. 2002. №9. С. 3-14.
67. Глобальные и региональные проблемы в работах Иммануила Валерстайна: Реферативный сб. / ИНИОН; Авт.А.И.Фурсов. М.: Изд-во ИНИОН, 1998.244с.
68. Говорин А.А. Инфраструктура современного предпринимательства: проблемы теории и практики. / А.А. Говорин. М.: Финстатинформ, 1999. 175 с.
69. Горбатовский Е. Регулирование развития объектов инфраструктуры рынка / Горбатовский Е. // Транзитная экономика. 2001. №1. С.97-102.
70. Горбунов Ю.З. О необходимости создания инфраструктуры социальных, экономических и технологических инициатив / Горбунов Ю.З. // I Международный симпозиум Открытое общество и устойчивое развитие: местные проблемы и решения. Т. 2. С.34-39.
71. Государство и отрасли инфраструктуры в современной рыночной экономике. М.: Наука, 2001. 310 с.
72. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: учебник для вузов./ А.Г. Гранберг. М: ГУ ВШЭ, 2000. 495 с.
73. Гриценко А. Рыночная инфраструктура: сущность, функции, строение / Гриценко А., Соболев В. // Экономика Украины. 1998. № 4. С. 35-44.
74. Гриценко, А. Структура рыночной трансформации инверсионного типа/ Гриценко А., Соболев В. // Экономика Украины. 1997. № 1. С.54.
75. Громов Г.В. Очерки информационной технологии / Громов Г.В. М., 1992. 336 с.
76. Губанов С. Императивы развития / Губанов С. // Экономист. 2004. №2. С.3-15.
77. Губанов С. Системные условия развития / Губанов С.// Экономист. 2005. №2. С. 16-29.
78. Гурова И.П. Особенности методологии истории экономических учений / Гурова И.П. // Экономический журнал. 2001. №3. С. 130-140.
79. Детерминация эффективной экономики: (монография) /А.В. Дьяченко и др.; под ред. А.В.Дьяченко; ВоГУ, Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2005. 290 с.
80. Динкевич, А.И. Особенности экономического развития Японии 90-х // Деньги и кредит. 2000. N6. С. 64- 73.
81. Добросоцкий, В.И. Оптовый продовольственны рынок: предпосыки, создание и опыт развития / В.И. Добросоцкий, Л.М.Юр ко. Вогоград: Комитет по печати, 1996. 128 с.
82. Добрынин А.И. Рыночные концепции современной американской экономической школы (нобелевские лауреаты по экономике за 20002002 гг.) / Добрынин А.И.// Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. 2002. №4. С.10-16.
83. Доронин И.Г. Мировой финансовый рынок на пороге XXI века / Доронин И.Г.// Деньги и кредит. 2000. N5. С. 52- 60.
84. Дорофеев С.И. Структурные изменения и темпы роста экономики капиталистических стран (опыт сравнительного анализа)/ С.И. Дорофеев. М.: Мысль, 1994. 332 с.
85. Дронов В.П. Производственная инфраструктура как фактор регионального развития / Дронов В.П.//Известия всесоюзного географического общества. 1991. Том 123. Вып.2. С. 128-133.
86. Дубова М.Д. Экономика региона: (учебное пособие). ВАГС. Вогоград: Царицын, 1997. 224 с.
87. Дьяченко А.В. Эволюционная трансформация экономики в конкурентоспособную форму: Дис.д-ра экон. наук /Дьяченко Александр Васильевич; ВоГУ; Науч. консультант О.В.Иншаков. Вогоград: Б.и., 1999. 296 с.
88. Дьяченко, А.В. Теория систем и некоторые экономические проблемы. Вогоград: Изд-во ВоГу, 1996. С. 24-30.
89. Еремин А.К. Инфраструктура и логистическое обеспечение строительно-коммерческой деятельности: Препринт / Еремин А.К. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999. 21 с.
90. Ершов Ю.С. Вступление России во Всемирную торговую организацию: оценка экономических последствий для регионов / Ю. С. Ершов, Н. М. Ибрагимов, Л. В. Мельникова // Региональная экономика и социология. 2002. №4. С.49-62.
91. Ершова Т.В. Эффект бинарного роста в условиях открытой системы частной собственности: постановка проблемы: Препринт # WR 2002/18/Ершова Т.В. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2002. 40 с.
92. Журавлева Г.П. Методология исследования экономических процессов (в помощь аспирантам)/ Журавлева Г.П. // Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов. 2004. №4. С.114-128.
93. Завадников В. Промышленная политика это создание понятных для всех правил игры /Завадников В. // Бизнес: организация, стратегия, системы. 2003. № 6. С. 52-54.
94. Зайцев Д. Паевые инвестиционные фонды на рынке сбережений / Д.Зайцев, М.Чураева // Рынок ценных бумаг. 1997. №2. С.44-47.
95. Зарнадзе А. Исследование системных свойств в экономике как предпосыка преодоления кризиса / Зарнадзе А.// Проблемы теории и практики управления. 2000. №1. С. 72-78.
96. Захаров А. Роль биржи в инфраструктуре фондового рынка /Захаров А. //Рынок ценных бумаг. 1996. N15. С.52-54.
97. Золотарев B.C. Особенности существующих механизмов регионального выравнивания / B.C. Золотарев, Н.И Невская, Т.Г. Комарова //Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Серия Общественные науки. 2003. №3. С.60-66.
98. Иванов А. Кому ходить в друзьях потребителя (Формируются оптовые структуры отечественного рынка продуктов питания) / Иванов А. // РИСК. 1996. №8-9. С. 45-47.
99. Иванова Е. Инвестиционная инфраструктура / Иванова Е. //РЭЖ. 1993. №12. С. 109-113.
100. Иванченко В. Перспективы социально-интегрированного общества / Иванченко В. // Экономист. 2003. №1. С. 15-24.
101. Ю1.Игнатовский П. Взгляд в XXI век, с позиции ХХ-го / Игнатовский П. // Экономист. 2000. №1. С. 12-25.
102. Игнатьев A.M. Госпредприятие: регулирование деятельности и инфраструктура / Игнатьев A.M., Игнатьева С.И., Крутик А.Б.; Под науч. ред. проф. А.Б. Крутика. СПб: Изд-во СПбУЭФ, 1995. 161 с.
103. Институциональные и структурные преобразования российской экономики: Материалы международной конференции / А.И.Добрынин, С.А.Дятлов. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995. 59 с.
104. Инфраструктура российского рынка: экономико-статистический обзор. М.: ИЭ РАН, 1995. 59 с.
105. Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы: ученые записки. Вып. 4./ РГЭА. Ростов н/Д, 1999. 320 с.
106. Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы: Ученые записки/ РГЭА. Ростов н/Д, 1997. 208 с.
107. Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы: Ученые записки/ РГЭА. Ростов н/Д, 1996. 156 с.
108. Иншаков О.В. Ядро развития в контексте новой теории факторов производства / Иншаков О.В. // Экономическая наука современной России. 2003. №1. С. 11-25.
109. Иншаков О.В. Институционализм в российской экономической мысли (IX-XXI вв.): В 2 т. Т. 1./Иншаков О.В., Фролов Д.П. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2002.486 с.
110. Ю.Иншаков О.В. Институционализм в российской экономической мысли (IX-XXI вв.): В 2 т. Т.2./Иншаков О.В., Фролов Д.П. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2002. 626 с.
111. Иншаков О.В. Механизм социально-рыночной трансформации и устойчивого развития АПК России. / О.В. Иншаков. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 1995.450 с.
112. Иншаков О.В. О стратегии развития Южного макрорегиона России: (Методологические и методические проблемы формирования) / О.В. Иншаков. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2003. 96 с.
113. Иншаков О.В. Рутина и новация: институциональный, организационный и эволюционный аспекты взаимодействия / Иншаков О.В., Степочкина Е.А. Вогоград: ВоГУ, 2003. 60 с.
114. Иншаков О.В. Факторы и функции человеческого бытия: обретение новой меры: Препринт # WR/ 2001/01 / Иншаков О.В. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2001.80 с.
115. Иншаков, О.В. Глобальная природа и современная теория факторов общественного бытия / Иншаков О.В. // Философия хозяйства. 2002. №5.0.99-112.
116. Иб.Иншаков, О.В. Институциональная теория в современной России: достижения и задачи развития: Препринт # WR/2001/12./ О.В. Иншаков, Н.Н. Лебедева. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2001. 25 с.
117. Иншаков, О.В. Теория факторов производства в контексте экономики развития: Научный доклад на Президиуме МАОН (Москва, 29 ноября 2002 г.). Вогоград: Изд-во Вогоградского государственного университета, 2002. 91 с.
118. Иншаков. О.В. Уровневый анализ объекта, предмета и метода экономической теории / Иншаков О.В.// Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов. 2004. №4. С. 518.
119. Иншакова Е.И. Экономическая интеграция в СНГ: методология, стратегия, механизм. Вогоград: Вогоградское научное издательство, 2004. 372 с.
120. Каган М.С. Система и структура / Каган М.С. // Системные исследования. Ежегодник. М.:Наука, 1983. С.86-105.
121. Казаков Ю.Н. Развитие социальной инфраструктуры экономических районов / Ю.Н. Казаков, Б.С. Мовчан; отв. ред. В.С.Кулибанов. М.: Наука, 1991. 141 с.
122. Капелюшников Р. Категория трансакционных издержек // Сб. науч. Тр. Как это делается: финансовые, социальные и информационные технологии. 1994. Вып. 3.
123. Капитонов К. Создание единой информационной среды на крупных российских предприятиях машиностроительного комплекса: опыт Догопрудненского НПП / Капитонов К.// Business. 2003. №3. С. 3234.
124. Каренов, Р.С. Терминология рыночной экономики и бизнеса / Каренов Р.С. Аматы, 1994. 312 с.
125. Карнаухов С. Инфраструктура товарного рынка: структурно-аналитический аспект краткосрочных и стратегических задач развития / Карнаухов С.// РИСК. 1996. №10-12. С.4-10.
126. Карташев В.А. Система систем. Очерки общей теории и методологии. / В.А. Карташев. М.: Прогресс-Академия, 1995. 325 с.
127. Кастельс М. Информационная эпоха: экономика, общество и культура: Пер. с англ./Кастельс М.; под науч. ред. О.И.Шкаратана. М.: ГУ ВШЭ, 2000. 608 с.
128. Катаев А.Х. Региональная инфраструктура: содержание, планирование и эффективность развития. Душанбе: Ирфон, 1990. 208 с.
129. Катькало B.C. Методологические особенности и приоритеты развития ресурсной концепции стратегического управления / Катькало B.C.// Экономическая наука современной России. 2003. №2. С. 61-70.
130. Кирилова О.Ю. Эффективность фирмы и ее инфраструктура /Кирилова О.Ю.//Управление персоналом. 1997. №4. С. 30-36.
131. Кирьяков А.Г. Воспроизводство инноваций в рыночной экономике (Теоретико-методологический аспект) / Кирьяков А.Г. Ростов н/Д: Изд-во Рост. Ун-та, 2000. 168 с.
132. Клавдиенко В.П. Глобальные проблемы в контексте концепции устойчивого развития /Клавдиенко В.П. М.: Экономический факультет МГУ, ТЕИС, 2004. 112 с.
133. Клейнер Г. Эволюция институциональных систем /Клейнер Г.// РЭЖ. 2005. № 4. С.78-85.
134. Клейнер Г.Б. Особенности формирования экономических институтов в России /Клейнер Г.Б.// Экономика и математические методы. 2003. Том 39. № 2. С.3-18.
135. Клейнер Г.Б. Системная парадигма и теория предприятия /Клейнер Г.Б.// Вопросы экономики. 2002. № 10. С.47-69.
136. Клейнер Г.Б. Эволюция институциональных систем / Г.Б. Клейнер; ЦЭМИ РАН. М.: Наука, 2004. 240 с.
137. Климович М. Инвестиционные контракты и приватизация объектов социально-культурной инфраструктуры города / Климович М.// РЭЖ. 1994. №8. С.28-31.
138. Клоцвог Ф. Вариантный прогноз эволюции экономики российских регионов / Ф. Клоцвог Г. и др.// РЭЖ. 1997. №8. С. 51-65.
139. Кнут Р. Экономические проблемы и шансы восточногерманских регионов/Кнут Р. // Известия УрГЭУ. 2003. №6. С. 62-69.
140. Козельская И.Н. Инфраструктурное обеспечение функционирования рынка транзитной экономики: Диссерт. д-ра экон. наук/ Козельская Ирина Николаевна; СГЭА; Науч. Консультант А.И. Добрынин. Саратов, 1997. 372 с.
141. Козельская И.Н. Теория функционирования и эволюции рыночной инфраструктуры/ Козельская И.Н. Саратов, 1997. Рукопись депонирована в ИНИОН РАН.
142. Козырев В.М. Основы современной экономики: учебник /Козырев В.М. М.: Финансы и статистика, 1998. 368 с.
143. Кокорев В. Институциональная реформа в сфере инфраструктуры в условиях естественной монополии /Кокорев В.// Вопросы экономики. 1998. №4. С.115-133.
144. Кокорев В. Институциональные преобразования в современной России: анализ динамики трансакционных издержек // Вопросы экономики. 1996. №12. С. 65.
145. Кокорев В.Е. Институциональная реформа в условиях роста трансакционных издержек: Дис.к.э.н./МГУ. М., 1998.
146. Количественные методы в экономических исследованиях: Учебник для вузов / Под ред. М.В. Грачевой, JI.H. Фадеевой, Ю.Н. Черемных. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. 791 с.
147. Колинз Г. Структурные методы разработки систем: от стратегического планирования до тестирования: пер. с англ. / Г.Колинз, Дж. Блэй.; под ред. и с предисл. В.М.Савинкова. М.: Финансы и статистика, 1986. 264 с.
148. Комаров М.П. Инфраструктура регионов мира: учебник. / М.П. Комаров. СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2000. 347 с.
149. Кондратьев Н.Д. Проблемы экономической динамики /Кондратьев Н.Д.; Редкол. Л.И. Абакин (отв.ред.) и др.. М.: Экономика, 1989. 526 с.
150. Корнаи Я. Системная парадигма / Корнай ЯЛ Вопросы экономики. 2002. № 4. С.4-22.
151. Коуз Р.Г. Нобелевская лекция Институциональная структура производства (1991)/ Природа фирмы. М.: Дело, 2001. 360 с.
152. Красильников О.Ю. Структурные сдвиги в экономике: теория и методология./ О.Ю. Красильников. Саратов: Научная книга, 1999. 74 с.
153. Круглова Н.В. Формирование эффективного собственника в региональной экономике: Препринт # WR/2003/24/ Круглова Н.В., Слепаков С.С. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2003. 56 с.
154. Кузнецова Н.П. Экономический рост: история и современность / д.э.н., проф. Н.П.Кузнецова. СПб.: Издательский дом Сентябрь, 2001. 144 с.
155. Кузнецова О. Мировой и российский опыт региональной экономической политики /Кузнецова О.// Мировая экономика и международные отношения. 2003. № 10. С. 60-69.
156. Кушлин В. Задачи экономического роста / Кушлин В. // Экономист. 2001. №1. С.3-10.
157. Лебедева Н.Н. Институциональный механизм экономики: сущность, структура, развитие/Лебедева Н.Н. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2002. 326 с.
158. Левизов В.А. особенности управления предприятиями в сфере услуг/ Левизов В.А. // Известия вузов. Северо-Кавказский регион. Общественные науки. Приложение. 2003. №1. С. 68-83.
159. Лексин В. Общероссийские реформы и территориальное развитие. Статья 3. Региональные программы в новейшей реформационной ситуации / Лексин В., Швецов А. // РЭЖ. 2000. №8. С.23-35; 1999.№4. Статьи 1,2; 1999. №№ 11-12.Статьи 1,2; 2000.№1.Статьи 1,2.
160. Лекции по экономике города и муниципальному управлению. М.: Фонд Институт экономики города, 2004. 340 с.
161. Ленин В.И. Что такое друзья народа и как они воюют против социал-демократов? (ответ на статьи Русского богатства против марксистов) // Ленин, В.И. Поное собрание сочинений. T.l. М.: Политиздат, 1967.
162. Лисин B.C. Макроэкономическая теория и политика экономического роста: Монография-учеб пособие / B.C. Лисин. М.: Экономика, 2004. 320 с.
163. Лисин, B.C. Институциональные аспекты экономических реформ в России. М.: Высш. шк., 1999. С. 9.
164. Логика и методология системных исследований. Киев-Одесса: Вища школа, 1977.255 с.
165. Ломовцева О. Планирование и прогнозирование региональной социоприродохозяйственной системы / Ломовцева О.А. Вогоград, 1998. 342 с.
166. Лукьяненко, В. Социальный капитал // Служба кадров. 2002. №3. С. 36.
167. Львов Д.С. Задачи экономической науки и формирование экономической политики государства /Львов Д.С. // Экономическая наука современной России. 1999. № 2.С.9-23.
168. Львов Д.С. Проблемы догосрочного социально-экономического развития России: (Научный доклад на Президиуме РАН 24 декабря 2002 г.) /Львов Д.С. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2003. 72 с.
169. Львов Д.С. Экономика развития /Львов Д.С. М.: Экзамен, 2002. 512 с.
170. Любимцева С. Структурная модернизация экономики /Любимцева С.// Экономист. 2003. №2. С. 12-31.
171. Маевский В.И. Введение в эволюционную макроэкономику /Маевский В.И. М., 1997.
172. Маевский В.И. Догосрочная стратегия начала XXI века: контуры и особенности / Маевский В.И. // Экономист. 2000. №1 .С.26-33.
173. Маевский В.И. Межотраслевые пропорции общественного производства: (Проблемы формирования) /Маевский В.И. М.: Экономика, 1986.143 с.
174. Маергойз И.М. Территориальная структура хозяйства /Маергойз И.М. Новосибирск, 1986. 182 с.
175. Майминас Е.З. Процессы планирования в экономике: информационный аспект / Майминас Е.З. М.: Экономика, 1971. 390 с.
176. Макаров В.Л. Исчисление институтов /Макаров В.Л. // Экономика и математические методы. 2003. Том 39. № 2. С. 14-32.
177. Макаров В.Л. О применении метода эволюционной экономики /Макаров В.Л. //Вопросы экономики. 1997. №3. С.18-27.
178. Макаров В.Л. Эволюционная экономика: некоторые фрагменты теории /Макаров В.Л.// Эволюционный подход и проблемы переходной экономики. М., 1995.
179. Макарычев А.С. Федерализм эпохи глобализма: вызовы для региональной России / А. С. Макарычев // Полис:Полит.исслед. 2000. №5. С.81-98.
180. Марков, Ю.Г. Функциональный подход в научном познании./ Ю.Г. Марков. Новосибирск: Наука, 1982. 255 с.
181. Маркова Н. Регионы России: итоги четырех лет экономических реформ /Маркова Н. // Экономист. 1996.№3. С.47-55.
182. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии. Т.1. Процесс производства капитала. М.: Политиздат, 1983. 905 с.
183. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии. Т.2.; книга II: Процесс обращения капитала / К.Маркс, Ф. Энгельс. Сочинения. Т.24. 2-е изд. М: Политиздат, 1961. С.31-596.
184. Маркс К. Письма / Карл Маркс // Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. Т. 39.714 с.
185. Маркс К. Тезисы о Фейербахе //Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. Т.З. М.: Политиздат, 1955. С. 1-4.
186. Маркс К. Теории прибавочной стоимости (IV том Капитала). Ч. 1 (главы I VII) //Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. Т.26.Ч. 1 .М.:Политиздат, 1962.476 с.
187. Маркс К. Экономические рукописи 1857-1859 годов (первоначальный вариант Капитала/ Карл Маркс// Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. Т. 46. 4.1. С.3-48.
188. Маркс К., Энгельс Ф. Немецкая идеология //Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. Т.З.М.: Политиздат, 1955. С. 7-544.
189. Маркс К.Капитал. Книга первая. Глава шестая. Результаты непосредственного процесса производства /Карл Маркс // К.Маркс, Ф. Энгельс.Сочинения. Т.49. 2-е изд. М: Политиздат, 1974. С.3-698.
190. Маркс, К. Капитал. Т.З. Ч. II. /Маркс К., Энгельс Ф. Соч. Т. 25. Ч. II. С.3-458.
191. Маркс К. Критика политической экономии. Т. 3. М.: Политиздат, 1949. С. 49-508.
192. Маркс К. Экономическая рукопись 1861-1863 годов. Процесс производства капитала / Карл Маркс// Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. Т. 47. С. 3-612.
193. Маршал А. Принципы экономической науки, т.1. пер. с англ. Книга IV. Главы VIII, IX. М., Прогресс, 1993. С. 320-347.
194. Маршалова А.С. Основы теории регионального воспроизводства: Курс лекций/ А.С. Маршалова, А.С. Новоселов; НГАЭиУ. М.: Экономика, 1998. 192 с.
195. Мегатренды мирового развития / Под ред. М.В. Ильина, B.J1. Иноземцева. М.: Экономика, 2001. 295 с.
196. Медведев В.А. Воспроизводство и приоритеты развития / В.А. Медведев. М.: Экономика, 2004. 206 с.
197. Медведев В.А. Общественное воспроизводство и сфера услуг /Медведев В.А. М.: Экономика, 1968. 206 с.
198. Мезоэкономика переходного периода: Рынки, отрасли, предприятия / Под ред. Г.Б. Клейнера. М.: Наука, 2001. 516 с.
199. Менар К. Экономика организаций: пер. с франц./ под ред. А.Г. Худокормова. М.: ИНФРА-М, 1996. 159 с.
200. Мертенс А.В. Инвестиции: Курс лекций по современной финансовой теории. К.: Киевское инвестиционное агентство, 1997. 416 с.
201. Миркин Я.М. Ценные бумаги и фондовый рынок. М.: Перспектива, 1995.532 с.
202. Миротин J1. Транспортно-экспедиционное обслуживание: слагаемые качества (Исследование и поэлементный анализ системы товародвижения от производителя до конечного потребителя) / J1. Миротин, К. Мадалиев, Ташбаев // РИСК 1996. № 4-5. С.35-38.
203. Михайлец Г. Бизнес-модуль будущего / Михайлец Г. //БОСС: бизнес, организация, стратегия, системы. 2003. №7. С.78-81.
204. Мицек С. Следует ли России опасаться глобализации?/ Мицек С.// Вопросы экономики. 2002. №8. С. 21-30.
205. Могилевский, В.Д. Методология систем: вербальный подход / Отд-ние экон. РАН; науч.-ред. совет изд-ва Экономика. М.: Экономика, 1999. 251 с.
206. Моисеев Н.Н. Расставание с простотой /Моисеев Н.Н. М.: Аграф, 1998. 480 с.
207. Мойнов М. Информационно осигуряване и информационна инфраструктура. Свищов: Изд. На ВФСИ Д. А. Ценов, 1994.
208. Мордовченков, Н.В. Методология исследования региональной экономической инфраструктуры: автореф. дис. доктора экон. Наук: 08.00.05 / Мордовченков Н.В. Нижний Новгород: Копи-центр Нижегородской школы экономики и управления, 2003. 47 с.
209. Мордовченков, Н.В. Пути повышения эффективности региональной инфраструктуры в условиях рынка/ Н.В. Мордовченков, С.А. Зверев,
210. B.В. Смирнов и др. Нижний Новгород: Изд-во ВГИПА, 2004. 152 с. 2Ю.Мун У. Хотите торговать по-американски? (Вопросы организации иструктуры оптовой торговли в США) / Мун У.// РИСК. 1996. №1.1. C.65-69.
211. Муханова Е.Б. Теоретические основы и пути формирования рыночной инфраструктуры. / Е.Б. Муханова. М.: ИЭ РАН, 1994.162 с.
212. Наидо Ю. Приоритеты структурных преобразований / Ю. Наидо, С. Симановский // РЭЖ. 1994. № 5-6. С.ЗЗ- 41.
213. Найбороденко Н.М. Прогнозирование и стратегия социального развития России / Найбороденко Ю. 2-е изд. М.: Маркетинг, 2003. 352 с.
214. Найт Ф.Х. Риск, неопределенность и прибыль / Найт Ф.Х.; Пер. с англ. М.: Дело, 2003.360 с.
215. Нельсон Ричард Р. Эволюционная теория экономических изменений /Нельсон Р., Уинтер С.; Пер. с англ. М.: Дело, 2002. 536 с.
216. Нестерович Н. Посреднические структуры. Конкуренция и естественный отбор / Нестерович Н., Тимонов А. // РИСК. 1996. №№ 10-12. С.10-17.
217. Николаев М. Выбор стратегии регионального экономического развития / Николаев М., Махотаева М. // Экономист. 2000. №3. С.54-60.
218. Николаев М. Обобщение опыта планирования социально-экономического развития в субъектах РФ / Николаев М., Махотаева М. // Вопросы экономики. 2002. №5. С. 126-136.
219. Нисканен У.А. Мягкая инфраструктура рыночной экономики / Нисканен У .А.// Проблемы теории и практики управления. 1991. № 2. С.91-93.
220. Новая инфраструктура бизнеса// Business. 2003. №1. С. 60-62.
221. Новиков, В.А. Токовый словарь: термины рыночной экономики / Новиков В.А. М.: Наука, 1994. С.75.
222. Новоселов А.С. Региональные рынки: Учебник / Новоселов А.С. М.: ИНФРА-М, 1999. 479 с.
223. Новоселов А.С. Рыночная инфраструктура региона: проблемы формирования и развития / Новоселов А.С. Новосибирск: ЭКОР, 1996. 288 с.
224. Новосельцев В.И. Системный анализ: современные концепции /Новосельцев В.И. Воронеж: Кварта, 2002. 320 с.
225. Новые тенденции развития регионов России и экономическая политика федерального центра / О.С.Пчелинцев и др. // Проблемы прогнозирования. 1998. №3. С. 120-124.
226. Норт Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики / Норт Д. М.: Фонд экономической книги Начала, 1997. 180 с.
227. Носова С.С. Инфраструктура в системе общественного производства / Носова С.С. М.: Наука, 1982. 81 с.
228. Носова С.С. Производственная инфраструктура в системе государственно-монополистического капитализма /Носова С.С. М.: Высш.школа, 1983. 127 с.
229. Носова С.С. Социалистическая инфраструктура в воспроизводственном процессе /Носова С.С. М.: Экономика, 1984. 160с.
230. Ночевкина Л.П. Интенсификация производства и структура экономики в капиталистических странах / Ночевкина Л.П. М.: Наука, 1982.272 с.
231. Общая экономическая теория (политэкономия): Учебник / Под ред. акад. В.И.Видяпина, акад. Г.П.Журавлевой. М.: ПРОМОМедио, 1995. 608 с.
232. Овчинников В. Инфраструктура рынка ценных бумаг: настоящее и будущее / Овчинников В.// Рынок ценных бумаг. 1996.№15. С. 48-51.
233. Одесс В.И. Рыночная инфраструктура. / В.И. Одесс // РИСК. 1997. № 3-4. С. 120-123.
234. Олейник А.Н. Институциональная экономика: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2000.416 с.239.0нищук С.В. Исторические типы общественного воспроизводства: политэкономия мирового исторического процесса / Онищук С.В.М.: Восточная литература, 1995. 149 с.
235. Организационно-экономические проблемы формирования рыночной инфраструктуры/ Муханова Е.Б. (научный руководитель), Кузнецов С.Г., Демирчан С.Г. и др. М.: АН России, 1992. 63 с.
236. Основы экономической теории практика рыночных реформ в России: Учебное пособие для вузов / Под ред. М.М. Загорулько, О.В. Иншакова, В.Н. Овчинникова. 2-е изд., перераб. и доп. М: Логос, 1997.318 с.
237. Павленко С. Регионы и региональная политика / Павленко С.//Вопросы экономики. 1994. №9. С. 11-16.
238. Парсонс Т. Система современных обществ/ Парсонс Т.; Пер. с англ. Л.А.Седова и А.Д.Ковалева.; Под ред. М.С.Ковалевой. М.: Аспект Пресс, 1997. 270 с.
239. Парфенов В.Ф. Формирование государственной стратегии устойчивого развития России / Парфенов В.Ф. М., 1999.
240. Пахомов В. Региональное регулирование недропользования / В.Пахомов, Е. Козаков, М. Игнатьева // Вопросы экономики. 1993. №6. С. 114- 120.
241. Пезенти, А. Очерки политической экономии капитализма. Т.2. М., 1976.
242. Петров А.В. Теория социально-экономического развития: программа курса / Петров А.В., Шрадер X. // Журнал социологии и социальной антропологии. 2002. T.V.№1 (17). С. 174-180.
243. Питер Ф. Друкер. Рынок: как выйти в лидеры. Практика и принципы /Друкер П.Ф. М., 1992. 351 с.
244. Платонов, B.C. Стаханов В.И. Формирование инфраструктуры регионального рынка средств производства. // Сев.-Кав. науч. центр высш. школы. Ростов Н/Д: Изд-во Рост. Ун-та, 1993. 286 с.
245. Политическая экономия: проблемы, воззрения и их отражение в социально-экономической политике. Вып. 1.: Общие начала экономической теории / Под ред. П.Г.Одака. Новосибирск: Изд-во Новосиб. Ун-та, 1989. 240 с.
246. Политическая экономия: словарь/ Под ред. Ожерельева О.И. и др.. М.: Политиздат, 1090. 607 с.
247. Попов Е.В. Классификация и специализация разделов экономической науки /Попов Е.В. // Общество и экономика. 2001. №2. С.200-207.
248. Попов Е.В. Классификация экономической науки / Попов Е.В. // Известия УрГЭУ. 2001. №4.
249. Попов Е.В. Миниэкономика / Попов Е.В., Татаркин А.И. М.: Наука, 2003. 487 с.
250. Попов Е.В.Классификация теорий предприятия / Попов Е.В., Симонова В.Л.//Известия УрГЭУ. 2003. №6. С. 80-89.
251. Пороховский А.А. Вектор экономического развития / Пороховский
252. A.А. М.: ТЕИС, 2002.304 с.
253. Портер, М. Международная конкуренция / Под ред. и с предисловием
254. B.Д. Щетинина. М.: Международные отношения, 1993. 679 с.
255. Правительственная программа формирования структуры и механизма регулируемой рыночной экономики. М., 1990. 96 с.
256. Прангишвили И.В. Системный подход и общесистемные закономерности. М.: СИНТЕГ, 2000. 528 с.
257. Проблемы развития производственной инфраструктуры: Тез. докл. первого Всесоюзного семинара. М., 1981. 313 с.
258. Проблемы формирования рыночной инфраструктуры продовольственного хозяйства России: Материалы Всероссийскогонаучно-практического семинара, г. Вогоград, 25-28 июля 1995 года. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 1996. 88 с.
259. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1982. 141 с.
260. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1983. 124 с.
261. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1986. 137 с.
262. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. Вып. 6. М.: ВНИИСИ, 1991. 96 с.
263. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры России в переходный период / под ред. В.Н.Лившица. М.: Фолиум, 1996. 136 с.
264. Пчелинцев О.С. Проблемы социально-экономического обоснования региональной политики / О.С.Пчелинцев // Проблемы прогнозирования. 2002. №1 .С.3-20.
265. Рапопорт B.C. Методологические проблемы системного исследования организационно-экономического механизма управления / Рапопорт B.C.// Системные исследования. Методологические проблемы. Ежегодник. М.: Наука, 1982. С. 159-181.
266. Рашевский, Н. Организмические множества: очерк общей теории биологических и социальных организмов// Исследования по общей теории систем. М., 1969. С. 442-461.
267. Региональное развитие и географическая среда. М.: Изд. АН СССР, 1971.243 с.
268. Региональное развитие социальной инфраструктуры. Тематический сборник/Под ред. А.И.Бурачаса. Вильнюс: ИЭ, 1984. 335 с.
269. Региональное развитие: опыт России и Европейского Союза/ Рук. авт. кол. и отв. ред. А.Г.Гранберг. М.: Экономика, 2000. 435 с.
270. Региональные исследования за рубежом. М.: Наука, 1973. 303 с.
271. Региональные проблемы рыночных отношений / Под ред.
272. B.А. Шабашева. Кемерово: Кузбасвузиздат, 1996. 180 с.
273. Регионы России: Информационно-стат. сборник в 2-х томах. Т.1/ Госкомстат России. М., 1997. 666 с.
274. Регионы России: социально-экономические показатели. 2004: стат. сборник. М.: Росстат, 2004. 968 с.
275. Регионы России: Социально-экономические показатели. 2005: Стат. сб. / Н. Белов и др.; Госкомстат России. М.: Госкомстат России, 2005. 972 с.
276. Ремиев, А. Депозитарный учет и права на ценные бумаги// Рынок ценных бумаг. 2003. №15. С.42-45.
277. Реут A.JI. Информационная инфраструктура рыночной экономики. Автореф. дис. на соискание ученой степени к.э.н. Вогоград, 2001. 24 с.
278. Реформы глазами американских и российских ученых/ Под ред. О.Т. Богомолова.М.: Рос. Экон. журнал, 1996. 272 с.
279. Решения Microsoft в области IT-инфраструктуры// Business. 2003. №3.1. C. 36-37.
280. Ржанов А.А. Регулирование развития рыночной инфраструктуры в Российской Федерации: Диссерт.к.э.н./Ржанов А.А.; РЭА. М., 1996. 135 с.
281. Рогов В.Ю. О геоэкономическом подходе к формированию стратегии развития национального хозяйства / Рогов В.Ю. // Известия Иркутской государственной экономической академии. 2002. № 4. С. 43-48.
282. Родионов Д.Г. О трактовках понятия рыночная инфраструктура в сфере услуг и задачах по ее развитию в регионах РФ / Родионов Д.Г. // Проблемы современной экономики. 2003. № 3-4. С. 154-156.
283. Роль государства в становлении и регулировании рыночной экономики //РЭЖ. 1997. №4. С.3-15.
284. Роль инфраструктуры в реализации промышленной политики /Вигдорчик Е.А. и др. // ЭКО. 1996. № 12. С. 2- 9.
285. Российская промышленность: институциональное развитие. Вып. 1 / Под ред. Т.Г.Догопятовой. М.: ГУ ВШЭ, 2002. 239 с.
286. Российский статистический ежегодник. 2003: Стат. сб./Госкомстат России. М., 2003. 705 с.
287. Русскова, Е.Г. Инфраструктура российского фондового рынка: системный подход / Препринт/ Е.Г. Русскова, Е.В. Мацкайлова. Вогоград: Вогоградское научное издательство, 2005. 68 с.
288. Рыночная инфраструктура: состав, функции, взаимодействия с предприятиями. Под ред. А.И. Матвеева. СПб., 1992. 118 с.
289. Рыночная экономика: понятия, термины, механизмы рыночной экономики. Словарь-справочник. Кн. II. Саратов, 1991. 210 с.
290. Савчук Н. Приоритеты воспроизводства прогрессивных технологий (теория и методология) / Савчук Н.// Экономист. 2003. №4. С. 21-31.
291. Сакс Дж. Рыночная экономика и Россия: Пер. с англ. /Сакс Дж. М.: Экономика, 1995. 331 с.
292. Самуэльсон, П. Экономика. М., 1964. 774 с.
293. Селезнев А. Инфраструктура рынка и конкурентоспособность России (методологические вопросы анализа и интегральной оценки) / Селезнев А.// Экономист. 1996. 2. С.9-18.
294. Селезнев А.З. Конкурентные позиции и инфраструктура рынка России. /Селезнев А.З. М.: Юрист, 1999. 384 с.
295. Сергеев JI.B. О месте России в глобальной экономической системе / JI.B. Сергеев // Банковское дело. 1999. №3. С.26-31.
296. Сизов, Ю.С. Формирование системы государственного регулирования рынка ценных бумаг в России. Московский опыт. М.: Планета 2000, 1999.280 с.
297. Синяева И. Комплекс экономической поноценности (Анализ элементного состава рыночной инфраструктуры в сфере товарногообращения средств производства) /Синяева И. // РИСК. 1996. 2-3. С.12-16.
298. Системные исследования. Методологические проблемы: Ежегодник. М.: Наука, 1983.365 с.
299. Системный подход в социальной работе: Методологический семинар /Сост.-редактор В.В.Коков. М.: Институт социальной работы, 1997. 183 с.
300. Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов (книги I-III) /А.Смит. М.: Наука, 1992. 572 с.
301. Снимщикова И.В. Рыночная инфраструктура: институты и функции/ Снимщикова И.В. Ставрополь: ССХИ, 1994. 39 с.
302. Современная глобализация и Россия / Под ред. А.Ю. Архипова. Ростов н/Д: Изд-во Рост. Ун-та, 2004. 240 с.
303. Социальная инфраструктура и уровень жизни населения крупного города/ Под ред. JI.A. Григорьевой, В.А. Сухина, Ю.И. Цымлякова. Ленинград: Изд-во ГУ, 1986. 201 с.
304. Социально-экономическая трансформация в России / Под ред. Е.А. Киселевой. М.: Московский общественный научный фонд, 2001. 204 с.
305. Социология и проблемы социального развития. М., 1978.480 с.
306. Стиглиц Дж. Куда ведут реформы? (К десятилетию начала переходных процессов)/ Стиглиц Дж. // Вопросы экономики. 1999. №7. С.4-30.
307. Стратегии макрорегионов России: методологические подходы, приоритеты и пути реализации / Под редакцией академика А.Г. Гранберга. М.: Наука, 2004. 720 с.
308. Стратегия и проблемы устойчивого развития России в XXI веке/ Под ред. А.Г.Гранберга и др. М.: Экономика. 2002. 414 с.
309. Стратегия развития государства на период до 2010 года. Доклад, подготовленный рабочей группой Государственного совета РФ подруководством В.И. Ишаева // Рос.экон.журн. 2001. №1. С.3-37.
310. Суслов И.П. Методология экономического исследования /Суслов И.П.; 2-е изд., перераб. М.: Экономика, 1983. 216 с.
311. З.Сухарев О. Современные концепции хозяйственного развития /Сухарев О.// Экономист. 2003. №7. С.33-42.
312. Тарачев В. Саморегулируемые организации: принципы и практика их воплощения / Ткачев В.//Рынок ценных бумаг. 1996. N15. С. 55-58.
313. Тезисы основных докладов и выступлений на научной конференции по теме: Инфраструктура и ее роль в современном капиталистическом воспроизводстве. М.: Фин. ин-т, 1969. 91 с.
314. Тенденции и перспективы развития социальной инфраструктуры. М.: Наука, 1989. 208 с.
315. Тимофеева Г.В. Развитие интегральной инфраструктуры АПК России: /Тимофеева Г.В. Вогоград, 2006. 384 с.
316. Тимофеева Г.В. Формирование производственной инфраструктуры АПК рыночного типа /Тимофеева Г.В. Вогоград: Изд-во ВоГУ, 2002. 88 с.
317. Титов А.Б. Малый бизнес и инфраструктура: Уч. пособие/Титов А.Б. и др.; Под науч. ред. Крутика А.Б. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995. 161 с.
318. Ткаченко И.Н. Институционально-эволюционный подход в исследовании корпоративных структур / Ткаченко И.Н.// Известия УрГЭУ. 2002. №5. С. 3-11.
319. Томлянович, С. Управление инвестиционными рисками и развитие инфраструктуры фондового рынка в России// Рынок ценных бумаг. 1999. № 14.
320. Торговля в России: состояние, тенденции и перспективы развития: Матер, заседания правления ТПП РФ. 4.2. М., 1995. 116 с.
321. Тощенко Ж.Т. Социальная инфраструктура: сущность и пути развития / Тощенко Ж.Т. М. 1980. 206 с.
322. Трезорова, О.Ю. Влияние инфраструктуры региона на качество жизни населения: автореф. дис . канд. Экон. Наук: 08.00.05 / Трезорова О.Ю. Великий Новгород: Изд-во Новгородского гос. ун-та им. Ярослава Мудрого, 2006. - 20 с.
323. Трофимов В. Образование производственно-социальных комплексов регионов / Трофимов В., Глазырин М., Постышев Jl.ll Экономист. 1997. №3. С. 67-72.
324. Тумусов Ф.С. Инвестиционный потенциал региона: теория, проблемы, практика /Тумусов Ф.С. М.: Экономика, 1999. 272 с.
325. Уемов А.И. Системный подход и общая теория систем / Уемов А.И. М.: Мысль, 1978.272 с.
326. Уильямсон О.И. Экономические институты капитализма: Фирмы, рынки, лотношенческая контрактация /Уильямсон О.И.; Науч. ред. и вступ. статья B.C. Катькало; пер. с англ. Ю.Е.Благова и др.. СПб.: Лениздат, CEV Press, 1996. 702 с.
327. Управление региональной экономикой / Г.В. Гутман, А.А. Мироедов, С.В.Федин; Под ред. Г.В.Гутмана. М.: Финансы и статистика, 2001. 176 с.
328. Управление социально-экономическим развитием России: концепции, цели, механизмы/ рук. авт. кол.: Д.С.Львов, А.Г. Поршнев; Гос. ун-т упр., Отд-ние экономики РАН. М.: Экономика, 2002. 702 с.
329. ЗЗГФедоренко Н.П. О целях и стратегии социально-экономического развития России / Федоренко Н.П. II Экономика и математические методы. 2003. Том 39. №2. С. 3-13.
330. Федотов А. Инфраструктура фондового рынка Украины /Федотов А.// Рынок ценных бумаг. 1997. №2. С. 48-52.
331. Федько В.П. Инфраструктура муниципальных образований: логистический аспект. / В.П.Федько, А.У. Альбеков, А.И Комарова. Ростов н/Д, РГЭА, 1999. 488 с.
332. Федько В.П. Инфраструктура товарного рынка. / В.П.Федько, Н.Г. Федько. Ростов н/Д: Феникс, 2000. 512 с.
333. Филинов Е.Н., Бойченко А.В. Подход к разработке концепции развития информационной инфраструктуры региона России// Мат. сем. Инф. безопасность. Юг России. Таганрог: ТГРУ, 2000.
334. Философский энциклопедический словарь/ под ред. Л.Ф.Ильичева и др.. М.: Сов. Энциклопедия, 1983. 840 с.
335. Философско-методологические основания системных исследований. Системный анализ и системное моделирование/ под ред. Д.М. Гвишиани. М.: Наука, 1983. 324 с.
336. Финансово-инвестиционные институты на рынке ценных бумаг// Финансы и кредит. 1997. №6. С.43-48.
337. Флейшман Б.С. О методах математического моделирования сложных систем / Б.С. Флейшман, П.М Брусиловский, Г.С. Розенберг // Системные исследования. Методологические проблемы. Ежегодник. М.: Наука, 1982. С. 65-79.
338. Фоломьев А. Обоснование инновационного типа производства /Фоломьев А. // Экономист. 2005. №8. С.40-45.
339. Фридман М. О свободе / Фридман М., Хайек Ф. Минск, Полифакт-референдум, 1990.126 с.
340. Хайек, Ф.А. Познание, конкуренция и свобода / Хайек, фон Фридрих Август; сост. Д. Антисери, Л. Инфантино; пер. С.А. Мальцева. СПб: Пневма, 2003. 262 с.
341. Хайек Ф.А.Пагубная самонадеянность. Ошибка социализма / Хайек, фон Фридрих Август; Пер. с англ. М.: Новости, 1992. 304 с.
342. Хансон Ф. Проблемы взаимоотношений центра и регионов в российской экономической политике / Хансон Ф.// Вопросы экономики. 1994. №9. С.30-37.
343. Харрод Р. К теории экономической динамики. Классики кейнсианства .В 2-х т. Т.1 / Харрод Р. М.: Экономика, 1997. С. 41-194.
344. Ходжсон Д. Экономическая теория и институты: Манифест современной институциональной экономической теории / Ходжсон Д.; Пер. с англ. М.: Дело, 2003. 464 с.
345. Хомелянский Б.Н. Социалистическое воспроизводство: (Воспроизводственный потенциал социальной инфраструктуры)/ Хомелянский Б.Н. М.: Экономика, 1989. 112 с.
346. Храмешкин Н.И. Трансакционная деятельность в рыночной инфраструктуре: Препринт / Храмешкин Н.И. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2002. 13 с.
347. Цвылев Р. О некоторых закономерностях экономической эволюции: термодинамический аспект/Цвылев Р. // Мировая экономика и международные отношения. 2003. №8. С.49-54.
348. Чагучиев М. Регионализация реформ и место в этом процессе крупных объединений / Чагучиев М.// Вопросы экономики. 1993. №9. С.128-132.
349. Черковец В.Н. Воспроизводство и экономический рост / В.Н. Черковец, В.А.Бирюкова. М.: Экономический факультет, ТЕИС, 2001. 282 с.
350. Чкалова О. Пути оптимизации размещения торговли в мегаполисах / Чкалова О.// Экономист. 2003. №6. С.37-41.
351. Шаванс Б. Типы и уровни правил в организациях, институтах и системах / Шаванс Б.// Вопросы экономики. 2003. №6. С.4-21.
352. Шадрина Т.Б. Регионы и их место в экономике России / Т. Б. Шадрина// Вопросы статистики. 1999. №9. С.60-64.
353. Шангина Н. Создание региональной рыночной инфраструктуры / Шангина Н.// Экономика Украины. 2000. №11. С.43-45.
354. Шансы российской экономики/ под ред. Ю.М.Осипова, Е.С.Зотовой. М.: ТЕИС, 1997. 655 с.
355. Шарипов А.Ю. Социальная инфраструктура в концепции ускорения / Шарипов А.Ю. Новосибирск: Изд-во Новосиб. Ун-та, 1990. 112 с.
356. Шаститко А. Предметно-методологические особенности новой институциональной экономической теории / Шаститко А.// Вопросы экономики. 2003. №1. С.24-41.
357. Шаститко А.Е. Экономическая теория институтов / Шаститко А.Е. М.: Эконом, ф-т МГУ, ТЕИС, 1997. 105 с.
358. Шахов В.В. Некоторые итоги и перспективы развития страхового рынка России / Шахов В.В. // Финансы. 1997.№3. С. 41-48.
359. Шерер Ф. Структура отраслевых рынков: Пер. с англ. /Шерер Ф., Росс Д. М.: ИНФРА-М, 1997. 698 с.
360. Шумаев В. Инфраструктура / Шумаев В.// РИСК. 2000. № 3-4. С. 3544.
361. Шумаев В. Инфраструктура товарных рынков / Шумаев В .//Экономист. 1997. № 10. С.43-47.
362. Шумпетер Й. Теория экономического развития / Шумпетер Й. М.: Прогресс, 1982.
363. Шумпетер Й.А. Капитализм, Социализм и Демократия: пер. с англ. /Шумпетер Й.; Предисл. и общ. ред. B.C. Автономова. М.: Экономика, 1995. 540 с.
364. Экономика переходного периода: учебное пособие /под ред.
365. Ин-т экон. РАН; гл. ред. Л.И.Абакин. М.: Экономика, 1999. 1055 с. 369. Энгельс Ф. Анти-Дюринг. Переворот в науке, произведенный г-ном Евгением Дюрингом// К. Маркс, Ф. Энгельс. 2-е изд. Т.20. 2-е изд. М: Политиздат, 1961. С. 5-342.
366. Эрнандо де Сото. Загадка капитала. Почему капитализм торжествует на Западе и терпит поражение во всем остальном мире /Эрнандо де Сото; Пер. с англ. М.: Олимп-Бизнес, 2001. 272 с.
367. Юферев О.В. Планирование социально-бытовой инфраструктуры: социологический подход / Юферев О.В. М.: Экономика, 1990. 128 с.
368. Якобсон Л.И. Экономика общественного сектора. Основы теории государственных финансов. Учебник /Якобсон Л.И. М.: Наука, 1995. 276 с.
369. Яковлева С.И. Функциональное определение инфраструктуры в региональных науках// Регионология.№4/2001-1/2002. С.256-263.
370. Яковцевский В.Н. Купеческий капитал в феодально-крепостнической России. М.: Изд-во АН СССР, 1953. 204 с.
371. Ясин Е. Реализация либеральной стратегии при существующих экономических ограничениях / Ясин Е. и др.// Вопросы экономики. 2000. № 7. С. 4-20.
Похожие диссертации
- Малый бизнес как системная составляющая социальной рыночной экономики России
- Социальный потенциал рыночной экономики: императивы системной реализации
- Формирование и развитие инфраструктуры рыночной экономики
- Дилерство как инновационный сегмент рыночной экономики России: особенности становления, механизмы развития и управления
- Теория и методология формирования институциональной инфраструктуры предпринимательской деятельности в строительстве