Методическое обеспечение управленческого учета и анализа качества транспортно-потребительских услуг тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Хваталова, Ирина Николаевна |
| Место защиты | Шахты |
| Год | 2008 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.12 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Методическое обеспечение управленческого учета и анализа качества транспортно-потребительских услуг"
иОЭ44673и
ХВАТАЛОВА Ирина Николаевна
МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКОГО УЧЕТА И АНАЛИЗА КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНО-ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ УСЛУГ (на примере автотранспортных организаций)
08 00 12 - Бухгатерский учет, статистика
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
2 2 СЕН 2008
Мичуринск - наукоград РФ, 2008
003446730
Работа выпонена в ГОУ ВПО Южно-Российский государственный университет экономики и сервиса
Научный руководитель доктор экономических наук, профессор
Попова Татьяна Дмитриевна
Официальные оппоненты доктор экономических наук, профессор
Богатая Ирина Николаевна
Защита состоится л02 октября 2008 года в 16 часов на заседании объединенного диссертационного совета ДМ 220 041 02 в Мичуринском государственном аграрном университете по адресу 393760, Тамбовская область, г Мичуринск, ул Интернациональная, 101, малый актовый зал
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Мичуринского государственного аграрного университета, а с авторефератом допонительно на официальном сайте университета http //www mgau ru
Автореферат разослан л2.8 августа 2008 г
Ученый секретарь
объединенного диссертационного совета
кандидат экономических наук, доцент Хорошков Сергей Иванович
Ведущая организация
ГОУ ВПО Ростовский государственный университет путей сообщения
кандидат экономических наук, доцент
О В Соколов
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. В новом тысячелетии нарастают процессы глобализации в социально-экономической и политической сферах В результате реформирования российской экономики эффективное развитие автотранспортной организации дожно основываться на использовании наиболее рациональных технологий перевозки грузов, снижения общего уровня издержек, а самое главное - повышении качества предоставляемых услуг Процесс становления и развития рыночных отношений стимулирует автотранспортные организации к поиску наиболее эффективных учетных и аналитических систем различных аспектов качества
Общепризнанной системой, обеспечивающей информационные потребности руководства в сфере качества является бухгатерский управленческий учет и анализ Эффективная реализация стратегии развития организации и принятие наиболее обоснованных решений в сфере качества в современных рыночных условиях базируются на актуальной, надежной, а главное репрезентативной информации о качестве предоставляемых услуг по перевозке грузов Стратегические решения в сфере качества не только подчиняют себе текущую деятельность организации, но и обеспечивают выживание организации в догосрочном периоде Внедрение системы учета и анализа показателей качества предоставляемых услуг способствует принятию наиболее эффективных и обоснованных управленческих решений В условиях постоянного ужесточения конкурентной борьбы значимость данной системы повышается
Данные об уровне конкурентоспособности предоставляемых услуг, получаемые после проведения маркетинговых исследований, не отвечают требованиям оперативности, точности, периодичности, поноты охвата, аналитичности, необходимости представления релевантных данных, отражения связи с финансовыми показателями деятельности организации и так далее Поэтому необходимо формирование в информационной модели организации, в рамках управленческого учета, системы учета и анализа показателей качества услуг
Сформировавшаяся система бухгатерского управленческого учета не уделяет достаточного внимания показателям качества услуг В связи с развитием рыночных отношений данная система учета и анализа является востребованной автотранспортными организациями в конкурентной борьбе
Состояние изученности проблемы. Значительный вклад в исследование проблем бухгатерского управленческого учета в рыночных условиях внесли своими исследованиями такие ученые-экономисты, как И Н Богатая, Е А Бойко, Н А Бреславцева, Н Д Врублевский, А Т Головизнина, В Э Керимов, А Н Кизилов, В Ф Палий, Т Д Попова, К М Рахлин, В И Ткач, Ф Б Риполь-Сарагоси, Н Н Хахонова и др.
Методологические подходы и принципы учета показателей качества предоставляемых услуг, современные проблемы управления качеством продукции, работ, услуг в стране и на региональном уровне освещены в работах ученых Ю В Богатина, В И Гиссина, В Ф Добрик, С Д Ильенковой,
Е М Карлик, Д С Львова, В С Мхитаряна, Н И Новицкого, Ф Б Риполь-Сарагоси, К М Рахлина, Л Е Скрипко, Р А Фатхутдинова и др Из зарубежных ученых, внесших фундаментальный вклад в теорию управления качеством, следует назвать М Брауна, К Друри, К Исикава, У Кита, К Сио
Теоретические основы и прикладные аспекты многомерной сравнительной оценки вариантов решений и их оптимизации освещались в трудах ученых С А Бороненковой, Г П Герасименко, В В Ковалева, Э А Маркарьян, Г В Савицкой, А К Шишкина
Несмотря на достаточно широкий круг авторов, занимающихся изучением вопросов оценки, учета и анализа качества автотранспортных услуг, некоторые вопросы учета и анализа показателей качества услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом, остаются малоизученными, а именно, задачи по определению значения управленческого учета и анализа показателей качества грузовых автотранспортных услуг, а также дискуссионной остается соответствующая методика анализа значений показателей качества автотранспортных услуг
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка теоретических положений и методических рекомендаций по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг автотранспортных организаций Достижение поставленной цели обеспечивается постановкой и решением следующих задач
- дать авторскую трактовку понятия информационного обеспечения управления качеством транспортно-потребительских услуг в деятельности автотранспортных организаций,
разработать методические подходы к вопросам учетно-аналитического обеспечения управлением качеством с целью принятия управленческих решений в автотранспортной организации,
- создать бухгатерскую модель учета и анализа показателей качества, графически отражающую общую структуру взаимодействия всех элементов системы,
- предложить направления развития финансового и управленческого учета, позволяющие выработать основные подходы к формированию аналитического инструментария управления качеством услуг в автотранспортных организациях,
- разработать формы внутренней бухгатерской отчетности и набор показателей качества для осуществления соответствующих учетных и аналитических процедур,
- разработать последовательную систему учета и анализа финансовых и нефинансовых показателей деятельности организации с целью повышения качества автотранспортных услуг,
- провести проверку реализуемости предложенных методов на материалах автотранспортных организаций Ростовской области
Предмет и объект исследования. Предметом исследования является комплекс теоретических и практических вопросов, определяющих содержание, организацию и методику бухгатерского управленческого учета
и анализа показателей качества автотранспортной организации Объектом исследования является финансово-хозяйственная деятельность автотранспортных организаций, расположенных в Ростовской области
Теоретико-методологической основой исследования послужили фундаментальные разработки отечественных и зарубежных ученых-экономистов в области теоретических положений и методических рекомендаций по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества автотранспортных услуг
Методологической базой исследования явились формы учета и отчетности значений показателей качества, которые позволяют усилить контроль, повысить эффективность решений по управлению качеством предоставляемых автотранспортных услуг
В процессе выпонения диссертационной работы применялись следующие методы исследования диалектический, статистический, индуктивный и дедуктивный, методы сравнительного, факторного анализа, анализа и синтеза, моделирования, экспертных оценок, рейтинговой оценки
Исследование выпонено в рамках Паспорта специальности ВАК 08 00 12 - Бухгатерский учет, статистика, раздела 1 Бухгатерский учет и экономический анализ, п 1 2 - Методология построения учетных и статистических показателей, характеризующих социально-экономические совокупности, п 1 12 - Инвестиционный, финансовый и управленческий анализ
Информационно-эмпирическая база исследования формировалась на основе законодательных и нормативных актов органов государственной власти РФ, инструкций Министерства транспорта, материалов областного комитета Госстатистики, данных бухгатерского, управленческого учета и официальной отчетности автотранспортных организаций, монографий и статей в научной периодике
Научная новизна диссертационного исследования заключается в том, что с позиций системного подхода определены и обоснованы теоретические положения, креативные методические рекомендации по формированию управленческою учета и анализа системы показателей качества услуг автотранспортных организаций Научная новизна исследования подтверждается следующими результатами
- дана авторская трактовка понятия линформационное обеспечение управления качеством транспортно-потребительских услуг, как совокупность требований к бухгатерской управленческой информации в сфере управления показателями качества, включающих в себя объемность циркулирующей информации, характеризующуюся минимальностью при максимуме смысловой нагрузки, минимальность первичной и максимум производной информации, обеспечивающей различные уровни управления, достаточность емкостного объема обработанной информации для принятия управленческих решений, обеспеченность информации соответственностью выбора источника информации, надежностью и неискаженностью ее при передаче, на всех стадиях движения, обеспеченность потребителя информацией, не требующей допонительной обработки и пригодной для
использования сразу же при принятии решения, целенаправленность при информационном обеспечении потребителей бухгатерской информацией с учетом их индивидуальных особенностей; приоритетность значения насущной для потребителей информации о показателях качества предоставляемых услуг, на данном рынке в текущее время,
разработаны методические подходы к вопросам учетно-аналитического обеспечения управлением качеством с целью принятия управленческих решений в автотранспортной организации, заключающиеся в организации ведения счетов управленческого и финансового учета в единой системе бухгатерского учета без обособления в системе управленческого учета калькуляционных счетов, введении в рабочий план счетов затратного счета 30 Затраты на допонительные мероприятия по повышению качества услуг, на котором следует вести учет затрат на допонительные мероприятия в разрезе субсчетов по статьям затрат, утверждении в предложенном виде перечня статей затрат для организации счетов второго порядка счета 30 Затраты на допонительные мероприятия по повышению качества услуг, введении в рабочий план счетов распределительного счета 31 Распределение допонительных затрат на качество, при распределении затрат необходимо списывать их с дебета счета 30 Затраты на допонительные мероприятия по повышению качества услуг на счет 31 Распределение допонительных затрат на качество,
- создана бухгатерская модель учета и анализа показателей качества, графически отражающая общую структуру взаимодействия всех элементов системы, а именно удовлетворенность покупателей, эффективность осуществляемых бизнес-процессов, потенциальные возможности организации в целом и отдельных сфер ее деятельности, развитие конкуренции на данном рынке, в бухгатерской модели приведены концептуальные основы учета и анализа транспортного процесса,
- предложены направления развития финансового и управленческого учета, отличительной чертой которых является формирование комплекса целей и задач управления, которые будет обслуживать система учета и анализа показателей качества, направленная на выбор или разработку технологии управленческого учета и анализа показателей качества, позволяющих выработать основные подходы к формированию аналитического инструментария управления качеством услуг в автотранспортной организации,
определены принципы построения системы организации управленческого учета и анализа показателей качества услуг по перевозке грузов, включающие в себя адаптивность, характеризующуюся гибкостью, устойчивостью, приспосабливаемостью организационной структуры к изменяющимся целям объекта управления, паралельность, предполагающую одновременное выпонение работ как по принятию одних, так и по подготовке других и реализации третьих управленческих решений, отчетность, базирующуюся на равномерном распределении управленческих работ в пространстве, то есть по отдельным сегментам, и времени, то есть по различным периодам дня, недели, месяца, переменность, предусматривающую
отсутствие перерывов в работе руководящих работников, преемственность, которая проявляется, во-первых, в общей методической основе проведения работ в разных организациях различными работниками и во вторых, в ограниченной взаимосвязи протекающих процессов в разное время и направленных в один объект, прямоточность, способствующая упорядочению коммуникационно-информационных каналов в вертикальном (иерархические ступени) и горизонтальном (функциональные службы) разрезах, которые соответствуют сложившимся тенденциям развития управления качеством услуг и требует принятия во внимание стратегических аспектов деятельности организации и влияния внешних факторов на нее,
- предложены методические подходы организации управленческого учета и анализа показателей качества услуг автотранспортной организации, учитывающие особенности ведения учета на них и заключающиеся в использовании матрицы отношений, ответственности и участия в учетной и аналитической работе в сфере качества, в результате рассмотрения перспективной системы управленческого учета Activity-Based-Costing (ABC),
- предложено установление цен с учетом качества транспортных услуг за счет скорректированного распределения накладных расходов, а также выбора рациональной тарифной политики,
- предложены формы внутренней бухгатерской отчетности для осуществления соответствующих учетных и аналитических процедур, представляющие собой учетные инструменты, сущность которых состоит в фиксации состояния и параметров, сборе и накоплении сведений о значении финансовых и нефинансовых показателей, напрямую и косвенно связанных с качеством оказываемых автотранспортных услуг,
- разработаны методические подходы к организации учета качества транспортных услуг для целей управления, включающие в себя учет и формирование управленческой отчетности транспортной организации,
- предложены формы отчетности и набор показателей качества, представляющие собой информацию о текущей деятельности организации и о возможностях повышения качества, а также позволяющие оценивать результаты улучшения качества,
- разработана методика анализа значений показателей качества услуг по перевозке грузов, включающая в себя информационное и методическое обеспечение анализа качества услуг Методика представляет собой деление учетных и аналитических работ на три направления изучения качества получаемых товаров и услуг, оказываемых услуг, эффекта, который возникает на рынке после оказания услуги, и проведение учетных и аналитических процедур в разрезе представленных направлений,
- разработаны новые решения проблем формирования методики управленческого учета и анализа обеспечения качества услуг, заключающиеся в формировании информационной базы об уровне качества, достигнутого и желаемого, на основе анализа современных систем и методов учета и анализа для целей управления, достижения управляемости уровня качества основных бизнес-процессов, оперативного управления качеством предоставляемых услуг, оптимизации затрат на мероприятия, связанные с
повышением качества автотранспортных услуг, обеспечения гибкости процесса оказания услуг путем разработки альтернативных вариантов значений показателей качества предоставляемых услуг по отдельным контрактам, что позволяет усилить контроль за деятельностью предприятия в сфере качества, а также повысить эффективность управленческих решений по управлению качеством услуг,
- разработана последовательная система учета и анализа финансовых и нефинансовых показателей деятельности организации, заключающаяся в выявлении особенностей управленческого учета и анализа показателей качества автотранспортной организации, приведены последующие этапы анализа для определения взаимосвязи достигнутого уровня качества с финансовыми результатами, включающие в себя сбор первоначальной информации и ее обработку, а именно группировку, уточнение, выправление и так далее, а также процедуру приведения полученных данных в сопоставимый вид, установление круга показателей, которые будут использоваться для составления рейтинговой оценки и обоснование их включения в состав анализируемых, определение методики расчета итогового значения рейтинга и нахождения рейтинга на основе расчетной системы показателей, группировка организаций по итоговому значению рейтинга
Теоретическая и практическая значимость проведенного исследования. Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке теоретических положений и методических рекомендаций по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг по перевозке грузов В частности, разработаны формы учета и отчетности значений показателей качества, которые позволяют усилить контроль, повысить эффективность решений по управлению качеством предоставляемых услуг А также предложена методика рейтинговой оценки качества услуг нескольких организаций или структурных подразделений одной организации Адаптированная применительно к регулированию процессов управленческого учета и анализа показателей качества автотранспортных услуг системная методология обогащает научное представление об управлении качеством автотранспортных услуг в рыночных условиях и открывает новые пути совершенствования механизмов управления этими процессами в современной рыночной экономике
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что теоретические результаты доведены до практических выводов и рекомендаций, имеющих большое значение для финансово-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций и используемых в деятельности автотранспортных организаций Ростовской области
Результаты являются универсальными и могут быть применены для совершенствования механизмов регулирования процессов развития других автотранспортных организаций и подразделений сложных региональных производственных комплексов
Апробация результатов исследования осуществлялась в ходе экспериментальных расчетов на фактическом материале автотранспортных
организаций Ростовской области, что подтверждено справками об их внедрении, в процессе преподавания курсов Управленческий учет, Цены и ценообразование, Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности студентам Южно-Российского государственного университета экономики и сервиса Основные результаты исследования докладывались в ряде всероссийских, межрегиональных и межвузовских научно-практических конференций и семннаров, где диссертант выступала с докладами
Публикации По теме диссертационного исследования опубликовано 12 научных работ и монография общим объемом 6,8 печатных листов, в том числе 5,84 авторских печатных листов
Структура и объем диссертации Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка использованных источников, включающего 168 источников Работа изложена на 198 страницах машинописного текста, включает 13 рисунков, 15 таблиц и 3 приложения
Во введении дается обоснование выбора темы диссертационного исследования, указана степень ее научной разработанности, определена теоретическая и практическая актуальность, сформулирована цель и задачи диссертационного исследования, раскрыты научная новизна, теоретическая и практическая значимость полученных результатов
В первой главе Теоретико-методические основы управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг организаций выявлены теоретические подходы к определению формирования аналитической системы управленческого учета показателей качества услуг как основы развития автотранспортной организации в условиях многообразия форм собственности и рыночных отношений Дана классификация факторов развития, критерии и показатели качества автотранспортных перевозок, управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг автотранспортных организаций
Во второй главе Особенности организации управленческого учета и анализа системы показателей качества транспортных услуг организаций рассмотрена систематизация формирования системы управленческого учета затрат на повышение качества, на основе анализа состояния и тенденций развития автотранспортных организаций Ростовской области, описывается учет и анализ уровня качества услуг автотранспортных организаций в целом, изложена методика учета и анализа системы показателей качества услуг автотранспортных организаций и ее место в управленческом учете
В третьей главе Основные направления развития аналитической системы управленческого учета автотранспортных организаций изучена оценка современной практики управленческого учета, разработаны илюстрации применения предложенной методики для обоснования решений по совершенствованию аналитической системы автотранспортного предприятия, развитию системы управленческого учета и анализа показателей качества, затрат и прибыли, принятию решений в аналитической системе управленческого учета
В заключении обобщены основные результаты исследования
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
На первом этапе работы изучены и проанализированы основные теоретические положения по формированию информации в рамках управленческого учета о значениях показателей качества и взаимосвязи данной информации с финансовыми показателями деятельности организации
Одной из главных задач управления автотранспортной организации является оценка своей деятельности (рисунок 1) и сравнение ее с возможной максимально эффективной или деятельностью аналогичных организаций В условиях рынка эта задача сводится к оценке конкурентоспособности организации в целом или ее подразделений Именно этот фактор обеспечивает успех организации в бизнесе
При этом значение показателей качества оказывает значительное влияние на автотранспортные издержки Под издержками следует понимать денежное выражение потребления производственных ресурсов в момент изготовления продукции В связи с тем, что в экономической литературе такие понятия как расходы, затраты, лиздержки и себестоимость употребляются не всегда корректно и правильно, в работе представлена авторская позиция на трактовку содержания данных понятий, а также определены моменты перехода одного в другое
Автором выделено четыре уровня критериев качества грузового автотранспортного сервиса, определившихся к настоящему времени
- первый уровень - соответствие стандарту (соответствие автотранспортных услуг статьям федеральных законов),
- второй уровень - соответствие возможностям, (соответствие автотранспортных услуг не только требованиям стандартов, но и техническим, технологическим возможностям транспорта),
- третий уровень - соответствие требованиям рынка (удовлетворение требованиям клиентуры, связанным с высоким качеством
испонения и низкой цены автомобильной транспортной услуги),
- четвертый уровень - соответствие потребностям в грузовых автомобильных перевозках
Совокупность ожидаемых потребителем параметров качества необходимой ему услуги и их значения, удовлетворяющие запросам потребителя, и будет составлять ценность услуги
Постановка управленческого учета во многом зависит от существующей в организации учетной практики и понимания того, что организация представляет собой сложную сквозную систему, состоящую из нескольких взаимосвязанных друг с другом подсистем, что дает возможность объяснить, почему управленческий учет, как система, не просто учет, но и анализ данных с выходом на систему информационно-аналитической поддержки системы принятия эффективных управленческих решений и планирование дальнейшей деятельности организации-автоперевозчика на основе этих решений
УПРАВЛЕНИЕ ^
АВТОМОБИЛЬНОЙ
ТРАНСПОРТНОЙ
/ ОРГАНИЗАЦИЕЙ
Цель управленческого учета
Задачи управленческого учета
Рисунок 1 - Цель и задачи постановки управленческого учета в автомобильной транспортной организации
При формировании управленческого учета в организации трудно переоценить роль анализа, поскольку выходные данные управленческого
учета используются для принятия управленческих решений, что невозможно без хорошо организованного аналитического аппарата, основу для которого и составляет анализ, интегрированный в систему управленческого учета организации
Темпы развития автотранспортных организаций дожны опережать потребности в перевозке грузов Поэтому неоценимо применение научных методов организации и управления транспортными грузоперевозками Поная характеристика объектов управления, обоснованная оценка производственных процессов, достоверные качественные показатели функционирования отдельных элементов социально-экономических систем позволяют принимать правильные, рациональные решения Это достигается путем проведения комплексного управленческого анализа производственно-хозяйственной деятельности автотранспортной организации, для этого необходимо формирование внутренней системы учета и анализа показателей качества предоставляемых услуг по перевозке грузов
Направление объектного позиционирования автотранспортных организаций дожно соответствовать целям приоритетно-комплексного развития отрасли, поэтому при принятии управленческого решения по поддержке и стимулированию предлагаемых мероприятий следует опираться на современные методы управленческого учета и анализа показателей качества услуг с помощью специально разработанных методик с учетом экономической эффективности
Проведение анализа эффективности деятельности автотранспортных организаций или транспортных подразделений на крупных предприятиях начинается с анализа эффективности использования подвижного состава
Для эффективной работы предприятия в условиях свободных цен необходимо наличие сбалансированной тарифной политики, постоянная работа по корректировке тарифов и рациональное применение действующей в организации тарифной системы в отношении конкретных грузоотправителей с учетом их индивидуальных особенностей Поэтому далее следует анализ ценовой политики предприятия
Далее необходим анализ общего уровня качества Этот этап аналитической работы реализуется посредством расчета относительных и интегральных показателей качества
Таким образом, система управленческого учета дожна включать в себя и процедуры анализа, то есть становится аналитической системой управленческого учета Именно аналитические процедуры повышают значение и роль управленческого учета в автотранспортной организации.
Предлагаемая нами методика управленческого учета и анализа показателей качества автотранспортных услуг подразумевает деление учетных и аналитических работ на три направления изучения качества
1) получаемых товаров и услуг,
2) оказываемых услуг,
3) эффекта, возникающего у участников рынка после оказания услуги Необходимо, чтобы в работе по повышению качества участвовали
работники различных подразделений организации (будь это
автотранспортная организация или любая другая, но имеющая обособленное автотранспортное подразделение, занимающееся перевозкой грузов) Мы предлагаем сделать это на основе матрицы отношений, ответственности и участия в учетной и аналитической работе в сфере качества (таблица 1)
Таблица 1 - Матрица отношений, ответственности и участия в учетной и аналитической работе в сфере качества
Адресат Источник
ё 0 н 1 о са Прочий обслуживающий персонал Руководители нижнего звена _ Бухгатерия и ПЭО ! Управленческая | бухгатерия м и 3 л Б а & 5 з Среднее звено управления Высший : менеджмент | Коэффициент | участия
Водители (1) - ПР УУ ЗП ПР УУ УУ - 0,4
Прочий обсуживающий персонал (2) ПР - УУ ЗП ПР УУ УУ 0,3
Руководители нижнего звена (3) ПР ПР - ЗП ПР, ОиАД УУ ПР УУ 0,6
Бухгатерия и ПЭО(4) ДУиА ДУиА ДУиА - ДУиА ДУиА ДУиА ДУиА, ЗП 0,2
Управленческий учет и анализ (5) ДУиА, ПР ДУиА, ПР ДУиА, ПР ДУиА, ДА - ДУиА ДУиА, ЗП ДУиА, ЗП 1,0
Отдел маркетинга (6) ПР ПР ПР ДА ОиАД - УУ 0,7
Среднее звено управления (7) ПР ПР ПР ДА ОиАД ПР - УУ 0,8
Высший менеджмент (8) - - - ДА ОиАД ПР ПР - 1,0
Ответственность (3,7,5) (3,7,5) (5,7,5) (5,8) (8) (5,8) (5,8) -
где ПЭО - планово-экономический отдел, ПР - предложения и рекомендации, УУ - управленческие указания, ЗП - постановка задач и проблем, ДУиА - данные для учета и анализа, ДА - данные анализа (или учета),
ОиАД Ч отчетность и аналитические данные по значению показателей качества
Строка Ответственность отражает степень ответственности конкретного участника и указывает на круг лиц, перед которыми этот участник несет ответственность в соответствии со сложившейся отечественной практикой Ответственность высшего менеджмента - это
более сложный элемент данной матрицы Поэтому он несколько иначе отмечен (знаком л*) Это, прежде всего, ответственность конкретных руководителей перед самими собой и собственниками организации Они являются источником формирования стратегических целей развития организации Именно руководители высшего звена несут ответственность за результаты деятельности организации
Предлагаемые нами значения коэффициента участия получены аналитическим путем (методом экспертных оценок) Наивысшее значение этого коэффициента получили отдел управленческого учета и анализа и руководители высшего звена (высший менеджмент) Это связано с тем, что отдел управленческого учета и анализа является своеобразным центром предлагаемой системы, а высший менеджмент в высшей степени заинтересован в функционировании подобной системы и обладает соответствующими пономочиями Далее по мере снижения этого коэффициента идут менеджеры среднего звена, работники отдела маркетинга и руководители низших звеньев Этот круг лиц осуществляет непосредственное руководство текущей деятельностью организации и стакивается на практике с проблемами реализации тех или иных управленческих решений, кроме того, как уже отмечалось выше, они способны лучше оценить перспективы развития и резервы роста в деятельности своих конкретных подразделений (каждый на своем уровне) Также они осуществляют определенные аналитические процедуры над поступающей информацией Водители и прочий обслуживающий персонал также имеют достаточно высокие значения коэффициента участия, так как именно они являются испонителями управленческих решений и непосредственно осуществляют процесс оказания услуг, что повышает их роль в связи с особенностями организаций сферы услуг о которых говорилось выше Участие бухгатерии и ПЭО в данной работе сводится к передаче учетных и аналитических данных о деятельности организации, а также постановке задач и проблем по рационализации работы отделов организации В связи с этим они имеют самое низкое значение коэффициента участия
Важнейшей проблемой учета затрат и калькулирования себестоимости транспортных услуг с учетом значений показателей качества является необходимость правильного распределения накладных (допонительных) расходов В рамках управленческого учета затраты на допонительные мероприятия по повышению качества предлагаем учитывать на двух собирательно-распределительных счетах 30 Затраты на допонительные мероприятия по повышению качества услуг (на котором дожен вестись учет затрат на допонительные мероприятия по повышению качества услуг в разрезе субсчетов по статьям затрат), и счете 31 Распределение допонительных затрат на качество
Так как величина данных затрат прямо зависит от пожеланий клиента наиболее целесообразным представляется использование при распределении затрат элементов метода Activity-Based-Costmg (ABC) В нашем случае за
основу распределения (носителя затрат) мы берем единицу увеличения значения показателя качества
Так, предположим, что 3 клиента поставили условие перед заключением контракта о перевозке грузов - повышение качества предоставляемых услуг Анализ претензий клиентов привел к выводу о том, что для удовлетворения требований клиентов необходимо повысить значения некоторых показателей качества (таблица 2)
Таблица 2 - Результаты анализа требований клиентов
Клиенты Количество единиц, на которые необходимо повысить значение
показателя качества
21*41 21^241
Клиент 1 2 1 2
Клиент 2 1 0 1
Клиент 3 0 1 0
Итого 3 2 3
После проведения допонительных мероприятий по повышению качества определяется сумма затрат по каждому из них и соответственно происходит их распределение по носителям затрат
В итоге получаем, что возникшие допонительные затраты мы можем распределить по услугам оказанным клиентам следующим образом (таблица 3)
Таблица 3 - Распределение допонительных затрат по каждому виду услуг (в рублях)
Оказанные услуги Распределение допонительных затрат Итого
7Ж4,
Клиенту 1 240 (2*120) 180 (1*180) 2700(2*1350) 3120
Клиенту 2 120(1*120) 0 1350 (1*1350) 1470
Клиенту 3 0 180 (1*180) 0 180
Итого 360(3* 120) 360 (2* 180) 4050 (3* 1350) 4770
Таким образом, чем на большее количество единиц повышают значения показателей качества пожелание клиента, тем выше общая себестоимость, а следовательно и цена предоставляемых ему услуг Использование данного метода распределения затрат не входит в противоречие ни при системном, ни при внесистемном варианте постановки управленческого учета
Для оценки конкурентоспособности организации на основе определения конкурентоспособности предоставляемых услуг мы предлагаем производить измерения качества предоставляемых услуг, а также осуществлять изучение уровня качества услуг, оказываемых конкурентами (или другим автотранспортным подразделением данной организации) Одновременное решение этих двух задач возможно при использовании одного предлагаемого нами инструмента - составления рейтинговой оценки
конкурентоспособности оказываемых автотранспортных услуг Данная методика позволяет сравнить конкурентоспособность оказываемых автотранспортной организацией (или отдельными автотранспортными подразделениями одной организации) услуг на основе анализа показателей качества услуг по перевозке грузов Именно данный вид анализа позволяет в комплексе оценить различные аспекты и результаты изменения в сфере качества Предлагаемая методика универсальна и подходит как для сравнения деятельности нескольких автотранспортных организаций, так и обособленных автотранспортных подразделений одной организации (автомобильных бригад, отдельных автотранспортных средств)
Мы предлагаем проводить рейтинговую оценку на основе структуры и содержания разработанного нами документа - Отчета о значениях показателей качества предоставляемых услуг Заключительный этап заключается в установлении метода расчета итогового значения рейтинговой оценки объекта анализа Наиболее простым и менее трудоемким является использование следующей формулы
11=5; г, * ж,, (1)
где Я - итоговое значение рейтинговой оценки, Ъ, - значимость 1-го показателя качества, - рейтинговое значение 1-го показателя у ^того объекта анализа Значимость 1-го показателя качества определяется на основе экспертных оценок Значение каждого отдельного показателя находится в пределах от 0 до 1, их общая сумма равна 1
Предлагаемый перечень показателей весьма разнообразен и их значения не сопоставимы, кроме того, в некоторых случаях возрастание значения одного показателя отражает положительную тенденцию, а другого - отрицательную В связи с этим в целях построения объективной и аналитической системы рейтинговой оценки мы рекомендуем приведение значений показателей качества в сопоставимый вид, а именно приведение значений всех показателей в коэффициентный вид (в случае необходимости) с отражением положительной динамики по мере возрастания значения, то есть к виду - рейтингового значения 1-го показателя у ^того объекта анализа При этом значение ZR,J также дожно находиться в пределах от 0 до 1, а максимальное значение суммы значений равно количеству показателей качества Ч 42 Таким образом, итоговое значение рейтинговой оценки будет находиться в пределах от 0 до 1
На итоговом этапе необходимо ранжировать объекты анализа по уровню рейтинга Мы предлагаем реализовать этот этап путем задания пяти классов организации Причем каждый класс дожен иметь одинаковый размах рейтинговой оценки (таблица 4) Заключительный этап необходим для более обобщенного и наглядного отражения результатов рейтинговой оценки
Для проведения рейтинговой оценки конкурентных преимуществ на основе анализа показателей качества выбрано 42 показателя (из предложенных ГОСТ Р 51005 - 96 Услуги транспортные Грузовые перевозки номенклатура показателей качества)
Таблица 4 - Ранжирование объектов анализа по рейтингу
Показатель Соответствие значений
Итоговое значение рейтинговой оценки 0,8-1,0 0,6-0,8 0,4-0,6 0,2-0,4 0,0-0,2
Класс объекта анализа 1 2 3 4 5
Проведение рейтинговой оценки деятельности автотранспортной организации может осуществляться в форме составления отчета (таблица 5) Данная форма может использоваться для сравнения рейтинговых оценок значений показателей качества нескольких организаций (или других объектов анализа)
Таблица 5 - Форма отчета для рейтинговой оценки конкурентоспособности организации на основе измерения качества предоставляемых услуг
Показатель Значения показателей по годам Эталонный период деятельности
1 год 2 год п-й год
ZR|2l
Итоговое значение рейтинговой оценки 04
Класс организации
Основными достоинствами предложений методики рейтингового анализа являются реализация таких высокоэффективных принципов анализа, как комплексность, многомерность и сравнительность, универсальность, создание информационной базы дня целей управления качеством организации, простота агоритма расчета рейтинговой оценки, отражение отклонений значений показателей качества, что в свою очередь дает возможность проведения факторного анализа отклонений и на его основе своевременно выявлять факторы появления и развития негативных тенденций в деятельности организации
При построении системы контроля и управления формированием прибыли необходимо учитывать взаимосвязь данного показателя с другими показателями системы управленческого учета, такими как доходы и расходы, объем реализации продукции Это вызвано необходимостью обобщения информации для целей управления (таблица 6)
Система данных взаимосвязей позволяет определить роль отдельных факторов при формировании прибыли от операционной деятельности организации, она служит основой эффективного управления процессом формирования операционной прибыли
Таблица б - Данные анализа безубыточности деятельности структурного автотранспортного подразделения ООО Гидросервис (г Новочеркасск) за 2006 год
Показатель Прошлый год, тыс руб Отчетный год, тыс руб Отклонение, тыс руб Темп роста, %
Выручка от продаж 3 267,6 3 583,5 315,9 109,7
Общая сумма затрат 2 342,8 2 626,7 283,9 112,1
Постоянные затраты 960,6 1 260,8 300,2 131,3
Переменные затраты 1 382,2 1365,9 - 16,3 98,8
Прибыль от продаж 924,8 956,8 32,0 103,5
Размер выручки в точке безубыточности 1 664,9 2 037,3 372,4 122,4
Качество понимается как фундамент, на который могут опираться затраты В связи с этим мы рекомендуем производить анализ предполагаемых изменений в сфере улучшения качества в тесной привязке к затратам на их осуществление (таблица 7)
Таблица 7 - Затраты на организационно-технические мероприятия, направленные на повышение эффективности работы ООО Эксклюзив (г Новочеркасск)
Наименование мероприятия Единовременные затраты на внедрение мероприятия, тыс руб Изменяющиеся технико-эксплуатационные показатели Возможный процент изменения (повышение, снижение)
1 Перевозка грузов по системе рациональных маршрутов, разработанных с применением математических методов планирования 50 Коэффициент использования пробега 3
2 Внедрение диагностических комплексов для определения тех состояния автомобилей без разработки 200 Коэффициент выпуска автомобилей на линию 4
3 Внедрение мероприятий по подогреву двигателей в зимнее время 250 Продожительность работы на линии 5
В связи с тем, что в рыночной экономике покупатели зачастую предъявляют различные требования к уровню качества, по нашему мнению, необходимо вести учет затрат на проведение допонительных мероприятий, связанных с улучшением качества оказываемых услуг обособленно В рамках управленческого учета такие затраты дожны учитываться на счете 30 Затраты на мероприятия по повышению качества услуг, на котором дожен вестись учет затрат в разрезе субсчетов по статьям затрат, а затем списываться на распределительный счет 31 Распределение допонительных затрат на качество Далее происходит распределение данного вида затрат по калькульционным счетам второго и более порядка счета 20 Основное производство по каждой оказанной услуге
Так как величина данных затрат прямо зависит от пожеланий клиента наиболее целесообразным представляется использование при распределении затрат метода Activity-Based-Costing (ABC), то есть систему которая в настоящее время вышла за рамки калькулирования себестоимости и собственно учетных технологий При этом в рамках электронных таблиц Excel (или в программе Access, применяемой при формировании баз данных) необходимо составление следующей формы (таблица 8)
Таблица 8 - Регистр распределения затрат на допонительные мероприятия по объектам калькулирования
Объект учета Показатель качества Итого
ZRД ZR2l ZR3l zr4, ZR421
Комплекс мероприятий 1
Мероприятие 1 Yjclv
Мероприятие 2
Итого по комплексу мероприятий 1
Комплекс мероприятий п
Мероприятие 1
Итого по комплексу мероприятий п
Итого
При этом Ук1.и представляет собой сумму затрат по конкретному мероприятию, приводящему к увеличению значения показателя качества (при этом К - номер комплекса мероприятий, Ь - номер мероприятия в рамках комплекса, N - номер показателя качества, значение которого увеличивается после проведения данного мероприятия) Использование данного метода распределения затрат не входит в противоречие ни при
системном, ни при внесистемном варианте постановки управленческого учета
Управление качеством как наука достигло небывалых высот Сегодня в распоряжении менеджеров имеется достаточно широкий набор методик и конкретных инструментов для улучшения качества при одновременном снижении затрат, осталось только забыть старые стереотипы и совершенствовать деятельность организации
На основании проведенного диссертационного исследования можно сделать вывод, что управлять качеством автотранспортных услуг в настоящее время необходимо, основываясь на экономически обоснованных решениях, основанных на количественных данных, которые можно получить и из финансового учета, и информации о факторах, которым сложно дать количественную оценку и необходимо изучать в динамике Использование предложенной нами методики управленческого учета и анализа показателей качества грузовых перевозок, позволит производить расчеты количественных и качественных показателей работы транспортных организаций, осуществлять сравнительной анализ показателей работы единиц грузовой техники, структурных подразделений, в рамках транспортного отдела, а также нескольких предприятий
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Повышение эффективности управления качеством услуг -необходимое условие успешного развития автотранспортных организаций Проведенные исследования позволяют сделать ряд выводов и предложений
1 Современное развитие автотранспортных организаций дожно основываться на принципе непрерывного улучшения деятельности В качестве современных методов постоянного улучшения деятельности необходимо использовать в рамках управленческой учетно-аналитической системы организации следующие периодическая самодекларация достигнутых результатов и поставленных целей, постоянная самосертификация оказываемых услуг, бизнес-процессов и организации в целом, проведение через определенные промежутки времени верифицированной самооценки, функционирование одновременно нескольких систем анализа деятельности организации, составление экономико-математических моделей развития организации перед принятием управленческих решений, постоянная оценка конкурентоспособности оказываемых услуг, учет и анализ динамики показателей качества услуг, оказываемых как самой организацией, так и конкурентами
2 Аналитическая система управленческого учета показателей качества предоставляемых услуг является инструментом, который позволяет автотранспортным предприятиям не только выживать в условиях ужесточения конкурентной борьбы, но и обеспечивает формирование преимуществ Рыночная экономика ставит новые задачи перед автотранспортной организацией, а это, в свою очередь, коренным образом
отражается на формировании концепции и реализации методологии и методик управленческого учета и анализа Поная характеристика объектов управления, обоснованная оценка производственных процессов, достоверные качественные показатели функционирования отдельных элементов социально-экономических систем позволяют принимать правильные, рациональные решения
3 Система управленческого учета дожна охватывать не только все бизнес-процессы на предприятии, но и все смежные области деятельности В большей степени это касается вопросов обеспечения качества предоставляемых услуг, так как внешние факторы, а именно конкуренция, изменение вкусов потребителей, требования законодательства, становятся во многом определяющими при принятии управленческих решений Для принятия экономически обоснованных решений необходимы количественные данные, которые можно получить и из финансового учета, и информация о факторах, которым сложно дать количественную оценку и необходимо изучать в динамике Построение в рамках бухгатерской модели системы управленческого учета и анализа показателей качества в автотранспортной организации дожно осуществляться по двум главным направлениям, формирование комплекса целей и задач управления, которые будет обслуживать система учета и анализа показателей качества, выбор или разработка технологии управленческого учета и анализа показателей качества
4 Одной из главных задач учета и анализа в автотранспортной организации является оценка своей деятельности и сравнение ее с возможной максимально эффективной или деятельностью аналогичных организаций В условиях рынка эта задача сводится к оценке конкурентоспособности организации в целом или ее подразделений Для оценки конкурентоспособности автотранспортной организации на основе определения конкурентоспособности услуг необходимо производить измерения качества предоставляемых услуг, осуществлять изучение уровня качества услуг, оказываемых конкурентами Одновременное решение этих двух задач возможно при составлении рейтинговой оценки конкурентоспособности оказываемых автотранспортных услуг
5 Для более поного и всестороннего анализа результатов функционирования организации необходимо также проводить анализ финансовых показателей деятельности организации При этом следует учитывать, что конечный результат деятельности организации - прибыль, -очень тесно связан с другими показателями бухгатерского управленческого учета, а именно доходами и расходами, а также объемом реализации услуг в натуральном выражении Затем необходимо разработать систему учетных регистров и отчетности о значениях показателей качества Предложен ряд соответствующих инструментов, позволяющих осуществлять процедуры учета и анализа Предложенные формы учетных регистров и внутренней бухгатерской отчетности представляют собой учетные инструменты, сущность которых состоит в фиксации состояния и параметров, сборе и накоплении сведений о значении финансовых и нефинансовых показателей
напрямую и косвенно связанных с качеством оказываемых автотранспортных услуг
6 Важнейшей проблемой учета затрат и калькулирования себестоимости транспортных услуг с учетом значений показателей качества является необходимость правильного распределения накладных (допонительных) расходов В связи с этим нами предложено введение в рабочий план счетов двух собирательно-распределительных счетов 30 Затраты на допонительные мероприятия по повышению качества услуг и 31 Распределение допонительных затрат на качество Распределение возникающих допонительных затрат на качество рекомендуем производить методом ABC
7 Для повышения результативности управления прибылью автотранспортной организации в рамках аналитической системы управленческого учета необходимо проведение мероприятий, направленных на оптимизацию учета некоторых видов расходов Отдельного внимания заслуживают затраты на качество предоставляемых услуг по перевозке грузов Сегодня существует реальная необходимость повышения уровня качества при одновременном снижении общей суммы издержек Это достигается путем использования современных методов учета и управления На формирование концепции и реализации методологии, и методик управленческого учета, и анализа существенным образом отражается постановка задач, которые рыночная экономика ставит перед автотранспортными организациями Роль управленческого анализа постоянно увеличивается. Наиболее правильные и рациональные решения принимаются на основе использования поной характеристики объектов управления, обоснованной оценки производственных процессов, достоверных качественных показателей функционирования отдельных элементов социально-экономических систем Это достигается путем проведения комплексного управленческого анализа производственно-хозяйственной деятельности автотранспортной организации
8 Предложена методика управленческого учета и анализа показателей качества грузовых перевозок, которая позволит производить расчеты количественных и качественных показателей работы транспортных организаций, осуществлять сравнительный анализ показателей работы единиц грузовой техники, структурных подразделений, в рамках транспортного отдела, и нескольких предприятий Процесс учета показателей качества дожен быть основан на применении учетной методики, которая представляет собой набор специфических инструментов учета (внутренней отчетности, методики распределения затрат на проведение допонительных мероприятий по повышению качества услуг, системы контроля качества и так далее) Однако для эффективной работы данной системы необходимо, чтобы процесс документооборота был определенным образом упорядочен Предложено реализовать это требование на основе внедрения матрицы отношений, ответственности и участия в учетной и аналитической работе в сфере качества Представленная матрица предполагает привлечение к учетному процессу работников всех уровней При этом важнейшей
предпосыкой эффективной работы данной системы является четкое распределение обязанностей и определение ответственности каждого работника Затем необходимо разработать систему учетных регистров и отчетности о значениях показателей качестаа Предложен ряд соответствующих инструментов (прежде всего это формы внутренней отчетности и методика распределения затрат на проведение допонительных мероприятий по повышению качества услуг), позволяющих осуществлять процедуры учета и анализа Следующим важнейшим этапом учетных и аналитических работ является определение плановых и эталонных значений показателей При этом можно руководствоваться как данными ретроспективного анализа деятельности организации, так и использовать информацию, получаемую из внешней среды организации
9 В целях повышения эффективности процесса управления и всей деятельности автотранспортной организации в целом необходимо периодически производить ее оценку и сравнивать полученные результаты с деятельностью аналогичных организаций или с эталонными (или максимально возможными) значениями соответствующих показателей Иными словами необходимо постоянно анализировать уровень конкурентоспособности организации в целом или ее подразделений, так как в рыночной экономике именно этот фактор обеспечивает стабильное развитие организации В результате исследования определено, что управленческий учет и анализ системы показателей качества транспортных услуг организаций является основой принятия управленческих решений и обеспечивает выживание автотранспортной организации в условиях постоянного ужесточения конкуренции
По результатам исследования опубликованы следующие работы:
Статьи в изданиях, рекомендованных ВАК РФ:
1 Хваталова ИН Формирование системы управленческого учета и анализа транспортного процесса в автотранспортной организации [Текст] // Экономический вестник Ростовского государственного университета Научно-аналитическое издание / Южный федеральный ун-т - Ростов-на-Дону, Том 5, №4, Часть 2,2007 - 0,8 п л
Статьи, опубликованные в других изданиях:
2 Попова Т Д, Подобедова И Н Учетно-аналитический механизм управления расходами в системе менеджмента качества организации [Текст] // Управление качеством теория и современная практика Материалы IV межрегиональной научно-практической конференции - Ростов-на-Дону: РГЭУ РИНХ, 2003 - 0,2 п л, в т ч авторских 0,16 п л
3 Подобедова И.Н Специфика транспортной логистики [Текст] // Научные исследования в области экономики, техники и информационных технологий межвуз сб науч трудов / Институт открытого образования -Новочеркасск ЮРГТУ, 2004 - 0,4 п л
4 Татьянченко И H, Попова Т Д Учетно-аналитические аспекты управления расходами в СМК транспортных услуг / Проблемы и перспективы создания эффективной экономики сб науч трудов / Южно-Рос гос ун-т экономики и 'сервиса, Ред кол H А Бреславцева [и др ] - Шахты изд-во ЮРГУЭС, 2004 - 0,2 п л, в т ч авторских 0,18 п л
5 Попова Т Д, Татьянченко И H Основные методы управления качеством на ОАО БКМПО / Проблемы становления инновационно-информационной экономики сб науч трудов / Южно-Рос гос ун-т экономики и сервиса, под ред А В Катырина - Шахты изд-во ЮРГУЭС, 2005 - 0,5 п л, в т ч авторских 0,3 п л
6 Татьянченко И H Учет и анализ системы показателей качества услуг автотранспортных организаций // МИТС-НАУКА международный научный вестник сетевое электронное научное издание - Ростов-на-Дону РГУ, №5, 2006, Иден номер 0420600032X0138 - 0,8 пл
7 Татьянченко И H Основы формирования аналитической системы управленческого учета и системы показателей качества услуг как основы развития автотранспортной организации [Текст] / Проблемы совершенствования бухгатерского учета, контроля и управления в современных условиях хозяйствования монография / отв ред проф H А Бреславцева - Шахты изд-во ЮРГУЭС, 2006 - 0,9 п л
8 Попова ТД., Татьянченко И H Учет и анализ качества услуг автотранспортных организаций / Учет и статистика, Ростов-на-Дону РГЭУРИНХ, №1(9), 2007 - 0,8 п л , в т ч авторских 0,7 п л
9 Попова Т Д, Татьянченко И H О развитии управленческого анализа системы показателей качества услуг предприятий муниципальной экономики [Текст] / Муниципальная экономика и сфера услуг сб науч трудов / под ред действ чл РАН О П Литовко - Шахты изд-во ЮРГУЭС, 2007 - 0,8 п л , в т ч авторских 0,6 п л
10 Попова Т Д , Татьянченко И H Учет и анализ показателей качества услуг автотранспортных организаций [Текст] // Экономические и технологические аспекты развития промышленной и социальной сфер межвуз сб науч трудов / отв ред И В Дарда, Л В Егорова / Институт открытого образования - Новочеркасск ЮРГТУ (НПИ), 2007 - 0,4 п л, в т ч авторских 0,3 п л
И Хваталова И H Учет затрат и анализ уровня качества услуг автотранспортных организаций (ATO) [Текст] // Вопросы экономики и организации производственных и социальных систем межвуз сб науч трудов / отв ред ИВ. Дарда, Л В Егорова / Институт открытого образования - Новочеркасск ЮРГТУ (НПИ), 2007 -0,5 пл
12 Попова Т Д , Хваталова И H Развитие методики управленческого учета в системе менеджмента качества [Текст] // Актуальные проблемы бухгатерского учета, анализа, аудита, налогообложения и статистики II Всероссийская научно-практическая конференция Том 1 Актуальные проблемы бухгатерского учета и аудита Материалы конференции -Ростов-на-Дону РГЭУ РИНХ - 2007 - 0,5 п л , в т ч. авторских 0,2 п л
ИД №06457 от 19 12 01 г Издательство ЮРГУЭС Подписано в печать 21 08 2008 г Формат бумаги 60x84/16 Уел пл 15 Тираж 100 экз Заказ № 330
ПД №65-175 от 05 11 99 г Типография Издательства ЮРГУЭС 346500, г Шахты, Ростовская обл , ул Шевченко, 147
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Хваталова, Ирина Николаевна
Введение
Глава 1. Теоретико-методические основы управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг организаций
1.1 Теория создания аналитической системы управленческого учета показателей качества услуг как основы развития автотранспортной организации
1.2 Критерии и показатели качества автотранспортных перевозок
1.3 Управленческий учет и анализ качества услуг автотранспортных организаций: становление и развитие теоретических основ
Глава 2. Особенности организации управленческого учета и анализа системы показателей качества транспортных услуг 56 организаций
2.1 Концептуальные основы управленческого учета и анализа транспортного процесса
2.2 Элементы анализа уровня качества услуг в системе управления автотранспортных организаций
2.3 Разработка бухгатерской модели управленческого учета и анализа показателей качества услуг
Глава 3. Основные направления развития аналитической системы управленческого учета автотранспортных организаций
3.1 Организация системы управленческого учета и анализа показателей качества, затрат и прибыли
3.2 Совершенствование аналитической системы автотранспортной организации
3.3 Принятие решений в аналитической системе управленческого учета
Диссертация: введение по экономике, на тему "Методическое обеспечение управленческого учета и анализа качества транспортно-потребительских услуг"
Актуальность темы исследования. В новом тысячелетии нарастают процессы глобализации в социально-экономической и политической сферах. В результате реформирования российской экономики эффективное развитие автотранспортной организации, дожно основываться на использовании наиболее рациональных технологий перевозки грузов, снижения общего уровня издержек, а самое главное - повышении качества предоставляемых услуг. Процесс становления и развития рыночных отношений стимулирует автотранспортные организации к поиску наиболее эффективных учетных и аналитических систем различных аспектов качества. При этом наилучшие результаты своей деятельности организации достигают при совместной скоординированной работе в данном направлении практически всех сотрудников.
Общепризнанной системой, обеспечивающей информационные потребности руководства в сфере качества является бухгатерский управленческий учет и анализ. Эффективная реализация стратегии развития организации и принятие наиболее обоснованных решений в сфере качества в современных рыночных условиях базируются на актуальной, надежной, а главное репрезентативной информации о качестве предоставляемых услуг по перевозке грузов. Стратегические решения в сфере качества не только подчиняют себе текущую деятельность организации, но и обеспечивают выживание организации в догосрочном периоде. Внедрение системы учета и анализа показателей качества предоставляемых услуг способствует принятию наиболее эффективных и обоснованных управленческих решений. В условиях постоянного ужесточения конкурентной борьбы значимость данной системы повышается.
В настоящее время происходит смена приоритетов в отношениях участников рынка. Сегодня приоритетными являются потребности не производителей, а заказчиков. Во многом именно потребности заказчиков являются движущей силой развития рынка автотранспортных услуг. Вследствие этого менеджеры в качестве основной стратегической цели деятельности автотранспортной организации выбирают обеспечение высокого качества предоставляемых услуг.
Таким образом, действуя в условиях ограниченности ресурсов и все возрастающих требований заказчиков к уровню качества автотранспортных услуг, менеджеры испытывают достаточно существенную потребность в получении объективной информации об уровне качества предоставляемых услуг, а также сопутствующей аналитической и прогнозной информации.
Данные об уровне конкурентоспособности предоставляемых услуг, получаемые после проведения маркетинговых исследований, не отвечают требованиям оперативности, точности, периодичности, поноты охвата, аналитичности, необходимости представления релевантных данных, отражения связи с финансовыми показателями деятельности организации и так далее. Поэтому необходимо формирование в информационной модели организации, в рамках управленческого учета, системы учета и анализа показателей качества услуг.
Сформировавшаяся система бухгатерского управленческого учета не уделяет достаточного внимания показателям качества услуг. В связи с развитием рыночных отношений данная система учета и анализа является востребованной автотранспортными организациями в конкурентной борьбе.
Состояние изученности проблемы. Значительный вклад в исследование проблем бухгатерского управленческого учета в рыночных условиях внесли своими исследованиями такие ученые-экономисты, как И.Н. Богатая, Е.А. Бойко, С.А. Бороненкова, Н.А. Бреславцева, М.А. Бахрушина, Н.Д. Врублевский, И.Е. Глушков, А.Т. Головизнина, В.Б. Ивашкевич, В.Э. Керимов, Н.П. Кондраков,
Э.А. Маркарьян, А.Н. Кизилов, В.Ф. Палий, Т.Д. Попова, К.М. Рахлин, Я.В. Соколов, В.И. Ткач, Ф.Б. Риполь-Сарагосси, Н.Н. Хахонова и др.
Методологические подходы и принципы учета показателей качества предоставляемых услуг, современные проблемы управления качеством продукции, работ, услуг на мировом уровне, в стране и на региональном уровне освещены в работах ученых: Ю.В. Богатина,
B.И. Гиссина, В.Ф. Добрик, С.Д. Ильенковой, Е.М. Карлик, Д.С. Львова,
A.M. Ляпунова, B.C. Мхитаряна, Н.И. Новицкого, Т.Д. Попову,
C.А. Попова, Ф.Б. Риполь-Сарагосси, Н.К. Розова, К.М. Рахлина, Л.Е Скрипко, Р.А. Фатхутдинова и других.
Проблемы качества услуг по транспортировке грузов поставлены в работах таких авторов, как С.М. Абалонин, А. Анненков, И. Батищев, А. Вельможин, В.Н. Дегтяренко, Е. Дмитриев, Д.Ю. Каштанов, А.П. Кожин,
B.В. Конодо, В. Коноплянко, Е. Криницкий, В.И. Ляско, М.С. Подольский, Т.Д. Попова, С.Б. Сазонтов, М.М. Соседов, М.П. Улицкий, Х.А. Фасхиев и другие.
Из зарубежных ученых, внесших фундаментальный вклад в теорию бухгатерского управленческого учета следует назвать таких ученых-экономистов, как: А. Апчёрч, М. Браун, К. Друри, Э. Демпинг, Д. Джуран, К. Исикава, Ф. Кросби, Уорд Кит, Д. Миддтон, М. Портер, К. Сио, Г. Тагучи, А.Фейгенбаум, Дж. Фостер, Ч.Т. Хорнген, У.А. Шухарт.
Теоретические основы и прикладные аспекты многомерной сравнительной оценки вариантов решений и их оптимизации освещались в трудах ученых: Т.Б. Бердниковой, С.А. Бороненковой, Г.П. Герасименко, В.В.Ковалева, Н.П. Любушина, Б.И. Майданчика, Э.А.Маркарьян, С.Э. Маркарьян, В.Ф. Палий, Ж. Ришара, Г.В. Савицкой, В.И. Ткача, А.Д. Шеремет, А.К. Шишкина и других.
Несмотря на достаточно широкий круг авторов, занимающихся изучением вопросов оценки, учета и анализа качества автотранспортных услуг, некоторые вопросы учета и анализа показателей качества услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом, остаются малоизученными, а именно, задачи по определению значения управленческого учета и анализа показателей качества грузовых автотранспортных услуг, а также дискуссионной остается соответствующая методика анализа значений показателей качества автотранспортных услуг.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка теоретических положений и методических рекомендаций по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг автотранспортных организаций. Достижение поставленной цели обеспечивается постановкой и решением следующих задач:
- дать авторскую трактовку понятия информационного обеспечения управления качеством транспортно-потребительских услуг в деятельности автотранспортных организаций; разработать методические подходы к вопросам учетно-аналитического обеспечения управлением качеством с целью принятия управленческих решений в автотранспортной организации;
- создать бухгатерскую модель учета и анализа показателей качества, графически отражающую общую структуру взаимодействия всех элементов системы; предложить направления развития финансового и управленческого учета, позволяющие выработать основные подходы к формированию аналитического инструментария управления качеством услуг в автотранспортных организациях;
- разработать формы внутренней бухгатерской отчетности и набор показателей качества для осуществления соответствующих учетных и аналитических процедур; разработать последовательную систему учета и анализа финансовых и нефинансовых показателей деятельности организации с целью повышения качества автотранспортных услуг;
- провести проверку реализуемости предложенных методов на материалах автотранспортных организаций Ростовской области.
Предмет и объект исследования. Предметом исследования является комплекс теоретических и практических вопросов, определяющих содержание, организацию и методику бухгатерского управленческого учета и анализа показателей качества автотранспортной организации. Объектом исследования является финансово-хозяйственная деятельность автотранспортных организаций, расположенных в Ростовской области.
Теоретико-методологической основой исследования послужили фундаментальные разработки отечественных и зарубежных ученых-экономистов в области теоретических положений и методических рекомендаций по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества автотранспортных услуг.
Методологической базой исследования явились формы учета и отчетности значений показателей качества, которые позволяют усилить контроль, повысить эффективность решений по управлению качеством предоставляемых автотранспортных услуг.
В процессе выпонения диссертационной работы применялись следующие методы исследования: диалектический, статистический, индуктивный и дедуктивный, методы сравнительного, факторного анализа, анализа и синтеза, моделирования, экспертных оценок, рейтинговой оценки.
Исследование выпонено в рамках Паспорта специальности ВАК 08.00.12 Ч Бухгатерский учет, статистика, раздела 1 Бухгатерский учет и экономический анализ, п. 1.2. Ч Методология построения учетных и статистических показателей, характеризующих социально-экономические совокупности, п. 1.12. Ч Инвестиционный, финансовый и управленческий анализ.
Информационно-эмпирическая база исследования формировалась на основе законодательных и нормативных актов органов государственной власти РФ, инструкций Министерства транспорта, материалов областного комитета Госстатистики, данных бухгатерского, управленческого учета и официальной отчетности автотранспортных организаций, монографий и статей в научной периодике.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в том, что с позиций системного подхода определены и обоснованы теоретические положения, креативные методические рекомендации по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг автотранспортных организаций. Научная новизна исследования подтверждается следующими результатами:
- дана авторская трактовка понятия линформационное обеспечение управления качеством транспортно-потребительских услуг, как совокупность требований к бухгатерской управленческой информации в сфере управления показателями качества, включающих в себя: объемность циркулирующей информации, характеризующуюся минимальностью при максимуме смысловой нагрузки; минимальность первичной и. максимум производной информации, обеспечивающей различные уровни управления; достаточность емкостного объема обработанной информации для принятия управленческих решений; обеспеченность информации соответственностью выбора источника информации, надежностью и неискаженностыо ее при передаче, на всех стадиях движения; обеспеченность потребителя информацией, не требующей допонительной обработки и пригодной для использования сразу же при принятии решения; целенаправленность при информационном обеспечении потребителей бухгатерской информацией. с учетом их индивидуальных особенностей; приоритетность значения насущной для потребителей информации о показателях качества предоставляемых услуг, на данном рынке в текущее время; разработаны методические подходы к вопросам учетно-аналитического обеспечения управлением качеством с целью принятия управленческих решений в автотранспортной организации, заключающиеся в организации ведения счетов управленческого и финансового учета в единой системе бухгатерского учета без обособления в системе управленческого учета калькуляционных счетов, введении в рабочий план счетов затратного счета 30 Затраты на допонительные мероприятия по повышению качества услуг, на котором следует вести учет затрат на допонительные мероприятия в разрезе субсчетов по статьям затрат, утверждении в предложенном виде перечня статей затрат для организации счетов второго порядка счета 30 Затраты на допонительные мероприятия по повышению качества услуг, введении в рабочий план счетов распределительного счета 31 Распределение допонительных затрат на качество, при распределении затрат необходимо списывать их с дебета счета 30 Затраты на допонительные мероприятия по повышению качества услуг на счет 31 Распределение допонительных затрат на качество;
- создана бухгатерская модель учета и анализа показателей качества, графически отражающая общую структуру взаимодействия всех элементов системы, а именно удовлетворенность покупателей, эффективность осуществляемых бизнес-процессов, потенциальные возможности организации в целом и отдельных сфер ее деятельности, развитие конкуренции на данном рынке, в бухгатерской модели приведены концептуальные основы учета и анализа транспортного процесса; предложены направления развития финансового и управленческого учета, отличительной чертой которых является формирование комплекса целей и задач управления, которые будет обслуживать система учета и анализа показателей качества, направленная на выбор или разработку технологии управленческого учета и анализа показателей качества, позволяющих выработать основные подходы к формированию аналитического инструментария управления качеством услуг в автотранспортной организации; определены принципы построения системы организации управленческого учета и анализа показателей качества услуг по перевозке грузов, включающие в себя: адаптивность, характеризующуюся гибкостью, устойчивостью, приспосабливаемостью организационной структуры к изменяющимся целям объекта управления, паралельность, предполагающую одновременное выпонение работ как по принятию одних, так и по подготовке других и реализации третьих управленческих решений, отчетность, базирующуюся на равномерном распределении управленческих работ в пространстве, то есть по отдельным сегментам, и времени, то есть по различным периодам дня, недели, месяца, переменность, предусматривающую отсутствие перерывов в работе руководящих работников, преемственность, которая проявляется, во-первых, в общей методической основе проведения работ в разных организациях различными работниками и во вторых, в ограниченной взаимосвязи протекающих процессов в разное время и направленных в один объект, прямоточность, способствующая упорядочению коммуникационно-информационных каналов в вертикальном (иерархические ступени) и горизонтальном (функциональные службы) разрезах, которые соответствуют сложившимся тенденциям развития управления качеством услуг и требует принятия во внимание стратегических аспектов деятельности организации и влияния внешних факторов на нее;
- предложены методические подходы организации управленческого учета и анализа показателей качества услуг автотранспортной организации, учитывающие особенности ведения учета на них и заключающиеся в использовании матрицы отношений, ответственности и участия в учетной и аналитической работе в сфере качества, в результате рассмотрения перспективной системы управленческого учета Activity-Based-Costing (ABC);
- предложено установление цен с учетом качества транспортных услуг за счет скорректированного распределения накладных расходов, а также выбора рациональной тарифной политики;
- предложены формы внутренней бухгатерской отчетности для осуществления соответствующих учетных и аналитических процедур, представляющие собой учетные инструменты, сущность которых состоит в фиксации состояния и параметров, сборе и накоплении сведений о значении финансовых и нефинансовых показателей, напрямую и косвенно связанных с качеством оказываемых автотранспортных услуг;
- разработаны методические подходы к организации учета качества транспортных услуг для целей управления, включающие в себя учет и формирование управленческой отчетности транспортной организации;
- предложены формы отчетности и набор показателей качества, представляющие собой информацию о текущей деятельности организации и о возможностях повышения качества, а также позволяющие оценивать результаты улучшения качества; ' Х
- разработана методика анализа значений показателей качества услуг по перевозке грузов, включающая в себя информационное и методическое обеспечение анализа качества услуг. Методика представляет собой деление учетных и аналитических работ на три направления изучения качества: получаемых товаров и услуг, оказываемых услуг, эффекта, который возникает на рынке после оказания услуги, и проведение учетных и аналитических процедур в разрезе представленных направлений;
- разработаны новые решения проблем формирования методики управленческого учета и анализа обеспечения качества услуг, заключающиеся в формировании информационной базы об уровне качества, достигнутого и желаемого, на основе анализа современных систем и методов учета и анализа для целей управления, достижения управляемости уровня качества основных бизнес-процессов, оперативного управления качеством предоставляемых услуг, оптимизации затрат на мероприятия, связанные с повышением качества автотранспортных услуг, обеспечения гибкости процесса оказания услуг путем разработки альтернативных вариантов значений показателей качества предоставляемых услуг по отдельным контрактам, что позволяет усилить контроль за деятельностью предприятия в сфере качества, а также повысить эффективность управленческих решений по управлению качеством услуг; разработана последовательная система учета и анализа финансовых и нефинансовых показателей деятельности организации, заключающаяся в выявлении особенностей управленческого учета и анализа показателей качества автотранспортной организации, приведены последующие этапы анализа для определения взаимосвязи достигнутого уровня качества с финансовыми результатами, включающие в себя сбор первоначальной информации и ее обработку, а именно группировку, уточнение, выправление и так далее, а также процедуру приведения полученных данных в сопоставимый вид, установление круга показателей, которые будут использоваться для составления рейтинговой оценки и обоснование их включения в " состав анализируемых, определение методики расчета итогового значения рейтинга и нахождения рейтинга на основе расчетной системы показателей, группировка организаций по итоговому значению рейтинга.
Теоретическая и практическая значимость проведенного исследования. Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке теоретических положений и методических рекомендаций по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг по перевозке грузов. В частности, разработаны формы учета и отчетности значений показателей качества, которые позволяют усилить контроль, повысить эффективность решений по управлению качеством предоставляемых услуг. А также предложена методика рейтинговой оценки качества услуг нескольких организаций или структурных подразделений одной организации. Адаптированная применительно к регулированию процессов управленческого учета и анализа показателей качества автотранспортных услуг системная методология обогащает научное представление об управлении качеством автотранспортных услуг в рыночных условиях и открывает новые пути совершенствования механизмов управления этими процессами в современной рыночной экономике.
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что теоретические результаты доведены до практических выводов и рекомендаций, имеющих большое значение для финансово-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций и используемых в деятельности автотранспортных организаций Ростовской области.
Результаты являются универсальными и могут быть применены для совершенствования механизмов регулирования процессов развития других автотранспортных организаций и подразделений сложных региональных производственных комплексов.
Апробация результатов исследования осуществлялась в ходе экспериментальных расчетов на фактическом материале автотранспортных организаций Ростовской области, что подтверждено справками об их внедрении, в процессе преподавания курсов Управленческий учет, Цены и ценообразование, Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности студентам государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Южно-Российский государственный университет экономики и сервиса. Основные результаты исследования докладывались в ряде всероссийских, межрегиональных и межвузовских научно-практических конференций и семинаров, где диссертант выступала с докладами.
Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 12 научных работ и монография общим объемом 6,8 печатных листов, в том числе 5,84 авторских печатных листов.
Диссертация: заключение по теме "Бухгатерский учет, статистика", Хваталова, Ирина Николаевна
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Автотранспортные перевозки играют большую роль в экономике страны. Это обуславливается тем, что им нет приемлемой альтернативы при перевозках дорогостоящих грузов на малые и средние расстояния, в розничной торговле, в промышленности, системах производственной логистики, в транспортном обеспечении малого бизнеса, обслуживании агропромышленного комплекса, а также во внешней торговле, а именно при перевозке внешнеторговых грузов.
Доля автотранспортной составляющей в стоимости продукции отдельных г секторов экономики весьма значительна: в промышленности она составляет не менее 15 %, в строительстве - до 30 %, в сельском хозяйстве и торговле - до 40 % и более.
В современной отечественной экономике возникли новые методы управления организациями как результат возникшей сложной системы взаимоотношений, которая в свою очередь была сформирована в результате рыночных преобразований. Управленческая деятельность стала не только отражением экономической самостоятельности субъекта в рамках сегмента рынка, на котором он функционирует, но и поностью определять эффективность работы всей организации.
При этом информационной базой принятия плановых оперативных и стратегических управленческих решений является бухгатерский управленческий учет, который в соответствии с целями управления формирует довольно широкий круг информации.
Организация внутреннего (управленческого) учета строго не регламентирована и поностью определяется необходимостью обеспечения деятельности управленцев. Вследствие этого управленческий учет выходит за рамки системы учета и становится механизмом принятия управленческих решений.
Важно отметить, что рыночные преобразования также привели практически к поной утрате накопленного в нашей стране положительного опыта планирования. Однако, сегодня процесс планирования вновь становится
165 актуальным и востребованным на уровне организаций.
Помимо обеспечения финансовых результатов деятельности автотранспортной организации для менеджеров все большее значение приобретают различные аспекты качества предоставляемых услуг. Это является следствием ужесточения конкурентной борьбы и изменения статуса заказчиков, роль потребностей которых становится ключевой. При этом ценность услуги будет составлять совокупность ожидаемых потребителем параметров качества необходимой ему услуги и их значения, удовлетворяющие запросам потребителя
На формирование концепции и реализации методологии, и методик управленческого учета, и анализа существенным образом отражается постановка задач, которые рыночная экономика ставит перед автотранспортными организациями. Роль управленческого анализа постоянно увеличивается.
Наиболее правильные и рациональные решения принимаются на основе использования поной характеристики объектов управления, обоснованной оценки производственных процессов, достоверных качественных показателей функционирования отдельных элементов социально-экономических систем. Это достигается путем проведения комплексного управленческого анализа производственно-хозяйственной деятельности автотранспортной организации.
Предложенные нами направления развития управленческого учета и анализа показателей качества грузовых перевозок позволит производить расчеты количественных и качественных показателей работы транспортных организаций, осуществлять сравнительной анализ показателей работы единиц грузовой техники, структурных подразделений (в рамках транспортного отдела) и нескольких предприятий.
Кроме того, она будет способствовать усилению контроля над выпонением договорных обязательств и различных планов, составляемых на предприятии (как в сфере качества, так и других Ч финансов, управления и так далее). Данные, полученные в рамках этой методики, будут востребованы не только при принятии решений о требующейся структуре и количестве подвижного состава (а, следовательно, и об объеме инвестиций), но и об
1бб организации перевозок, оценке качества транспортных услуг организации, своевременном выявлении имеющихся резервов и устранении возможных негативных последствий.
В рыночной экономике организации стремятся максимизировать прибыль от основного вида деятельности. Однако, сегодня уровень развития рыночной экономики настолько высок, что уже не достаточно только рационально использовать имеющиеся в распоряжении материальные, трудовые и финансовые ресурсы.
Условия рынка заставляют автотранспортные организации постоянно собирать, регистрировать, обобщать, анализировать информацию о емкости рынка, занимаемом на нем положении, о конкурентах, о тенденциях развития рынка и достижениях научно-технического прогресса и т.д. То есть система управленческого учета дожна охватывать не только все бизнес-процессы на предприятии, но и все смежные области деятельности. Особенно это актуально для сферы качества предоставляемых услуг, так как внешние факторы становятся для организации во многом определяющими при принятии управленческих решений.
Современному менеджеру для принятия экономически обоснованных решений необходимы не только количественные данные, но и информация о факторах, которым сложно дать количественную оценку. При этом действие этих факторов необходимо изучать в динамике. Особое место среди них занимают показатели качества. При этом для внутренних пользователей они имеют особое значение, так как они достаточно четко отражают то, как воздействие на нефинансовые показатели отражается в изменении финансовых показателей.
Учетный процесс в сфере качества является не только средством учета уровня качества, но и способом контроля за рациональным использованием имеющихся ресурсов и процессом управления деятельностью организации.
Включение в систему управленческого учета и анализа данных маркетингового анализа будет способствовать принятию наиболее эффективных управленческих решений. Это также обеспечит возможность более оперативного принятия управленческих решений в случае значительных
167 изменений внешних условий. Такие факторы внешней среды, как предпочтения потребителей, развитие технологии оказания услуг по транспортировке грузов, появление новых сопутствующих услуг и так далее, могут оказать существенное Влияние на деятельность фирмы. При анализе данных факторов наряду с оценкой динамики этих показателей необходимо составлять прогнозы дальнейшего развития.
Важнейшей проблемой учета затрат и калькулирования себестоимости транспортных услуг с учетом значений показателей качества является необходимость правильного распределения накладных (допонительных) расходов.
В связи с этим нами-предложено введение в рабочий план счетов двух собирательно-распределительных счетов 30 Затраты на допонительные мероприятия по повышению качества услуг и 31 Распределение допонительных затрат на качество. Распределение возникающих допонительных затрат на качество производить методом ABC.
Процесс учета показателей качества дожен быть основан на применении учетной методики, которая представляет собой набор специфических инструментов учета. Однако для эффективной работы данной системы необходимо, чтобы процесс документооборота был определенным образом упорядочен.
Мы предлагаем реализовать это требование на основе внедрения матрицы отношений, ответственности и участия в учетной и аналитической работе в сфере качества. Представленная матрица предполагает привлечение к учетному процессу работников всех уровней. При этом важнейшей предпосыкой эффективной работы данной системы является четкое распределение обязанностей и определение ответственности каждого работника.
Затем необходимо разработать систему учетных регистров и отчетности о значениях показателей качества. Нами предложен ряд соответствующих инструментов, позволяющих осуществлять процедуры учета и анализа.
Предложенные формы учетных регистров и внутренней бухгатерской отчетности представляют собой учетные инструменты, сущность которых состоит в фиксации состояния и параметров, сборе и накоплении сведений об
168 значении финансовых и нефинансовых показателей напрямую и косвенно связанных с качеством оказываемых автотранспортных услуг.
Следующим важнейшим этапом учетных и аналитических работ является определение плановых и эталонных значений показателей. При этом можно руководствоваться как данными ретроспективного анализа деятельности организации, так и использовать информацию, получаемую из внешней среды организации.
Данные учета и анализа предоставляются соответствующими специалистами различных отделов организации.
В целях повышения эффективности процесса управления и всей деятельности автотранспортной организации необходимо периодически производить ее оценку и сравнивать полученные результаты с деятельностью аналогичных организаций или с эталонными (или максимально возможными) значениями соответствующих показателей. Иными словами необходимо постоянно анализировать уровень конкурентоспособности организации в целом или ее подразделений. Так как в рыночной экономике именно этот фактор обеспечивает стабильное развитие организации.
Нами предложено производить оценку конкурентоспособности организации на основе определения конкурентоспособности оказываемых услуг посредством измерения качества предоставляемых услуг, а также осуществления изучения уровня качества услуг, оказываемых конкурентами (или другим автотранспортным подразделением данной организации). Одновременное решение этих двух задач возможно при использовании предлагаемого- нами инструмента Ч составления рейтинговой оценки конкурентоспособности оказываемых автотранспортных услуг.
Составление рейтинговой оценки конкурентоспособности позволяет сравнить конкурентоспособность оказываемых автотранспортной организацией (или отдельными автотранспортными подразделениями одной организации) услуг на основе анализа показателей качества услуг по перевозке грузов. Этот вид анализа позволяет в комплексе оценить различные аспекты и результаты изменения в сфере качества. Проведение данного вида анализа возможно как для нескольких организаций одновременно, так и для одной (изучается
169 динамика значений показателей).
Как и любой другой вид анализа, составление рейтинговой оценки качества предоставляемых услуг будет основываться на использовании определенной системы информации: открытой и закрытой, обладающей высокой степенью достоверности. Для составления рейтинговой оценки деятельности организации необходимо использовать оба вида информации (закрытой - по согласованию с заранее определенным кругом объектов анализа: организациями, обособленными автотранспортными подразделениями, транспортными бригадами и так далее). Это будет способствовать наиболее поной характеристике конкурентоспособности объектов анализа.
Для осуществления рейтинговой оценки нами предложен внутренний документ - Отчет о значениях показателей качества предоставляемых услуг.
В связи с тем, что перечень показателей весьма разнообразен и их значения не сопоставимы, кроме того, в некоторых случаях возрастание значения одного показателя отражает положительную тенденцию, а другого -отрицательную.
Мы предлагаем приведение значений показателей качества в сопоставимый вид, то есть приведение значений всех показателей в коэффициентный вид (в случае необходимости) с отражением положительной динамики по мере возрастания значения.
На следующем этапе необходимо ранжировать объекты анализа по уровню рейтинга. Нами предложено задание пяти классов организации. При этом каждый класс имеет одинаковый размах значения итоговой рейтинговой оценки.
В рамках предложенной методики учета, отчетности и анализа значений показателей качества возможно использование также метода имитационного моделирования. Его главное назначение Ч это выявление структуры взаимосвязей в системе. В результате применения данного метода в сфере качества мы получаем релевантную информацию об изменении уровня качества при различных вариантах изменения реальных условий деятельности автотранспортной организации.
Для более поного и всестороннего анализа результатов
170 функционирования организации необходимо также проводить анализ финансовых показателей деятельности организации. При этом следует учитывать, что конечный результат деятельности организации Ч прибыль, -очень тесно связан с другими показателями бухгатерского управленческого учета, а именно доходами и расходами, а также объемом реализации услуг.
Для повышения результативности управления прибылью автотранспортной организации в рамках аналитической системы управленческого учета необходимо проведение мероприятий, направленных на оптимизацию учета некоторых видов расходов.
Отдельного внимания заслуживают затраты на качество предоставляемых услуг по перевозке грузов. Сегодня существует реальная необходимость повышения уровня качества при одновременном снижении общей суммы издержек. Это достигается путем использования современных методов учета и управления. Кроме того, предложена методика управленческого учета и распределения затрат на проведение допонительных мероприятий в сфере качества. Предложена форма составления учетного регистра распределения затрат на допонительные мероприятия по объектам калькулирования.
В заключении проанализированы финансовые результаты деятельности и динамика показателей качества ООО Эксклюзив (г. Новочеркасск).
В результате исследования определено, что управленческий учет и анализ системы показателей качества транспортных услуг организаций является основой принятия управленческих решений и обеспечивает выживание автотранспортной организации в условиях постоянного ужесточения конкуренции.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Хваталова, Ирина Николаевна, Шахты
1. Абалонин, С. М. Бизнес-план автотранспортного предприятия Текст./ С. М. Абалонин., А. В. Пахомова. М.: Транспорт, 1998. - 55 с. - Библиогр.: с. 53.
2. Абалонин, С. М. Конкурентоспособность транспортных услуг Текст.: учеб. пособие/ С. М. Абалонин.- М.: ИКЦ Академкнига, 2004. 172 е.: ил.
3. Абалонин, С. М. О жизненном цикле товара. (Автотранспортное предприятие и его товар: продукция, работы, услуги) Текст./ С. М. Абалонин// Автомобильный транспорт. 1998. - N4.-C.20-22.
4. Абалонин, С. М. Стратегические зоны хозяйствования АТП Текст./ С.М. Абалонин// Автомобильный транспорт. 1999. - N6.-C.17-l 8.
5. Абрютина, М. С. Экспресс-анализ бухгатерской отчетности Текст.: методика: практические рекомендации / М. С. Абрютина. М.: Дело и сервис, 1999-190 с.
6. Автомобильные перевозки. Правовая основа, учет, налогообложение Текст.: законодательные и другие нормативные акты. М, 2001. - 160 с. - (Б-ка Российской газеты, Вып. № 12 )
7. Автотранспорт: учет и налогообложение: нормативные документы: разъяснения и комментарии Текст./ под ред. С. Б. Сазонтова. 3-е изд., испр. -М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2002. - 144 с. - (Б-ка сборника Новое в бухгатерском учете и отчетности в РФ, Вып. 1(17)).
8. Андрианов, О. В. Оценка автотранспортных средств Текст.: монография/ О. В. Андрианов. М.: Дело, 2002. - 486 с.
9. Андрианов, О. В. Оценка автотранспорта необходима и выгодна Текст./ О. В. Андрианов// Автомоб. транспорт. - 1999. - N4.-C.49-51.
10. Анненков, А. Устойчивость транспортного предприятия Текст./ А. Анненков// Автоперевозки: грузовые, пассажирские, международные. 2004. -№ 10.-С. 3-8.
11. Апчёрч, А. Управленческий учет Текст. = Management accounting: principles & practice: принципы и практика: пер. с англ./ А. Апчёрч. М.: Финансы и статистика, 2002. - 952 с.
12. Богатая, И. Н. Бухгатерский учет Текст.: 4-е изд., перераб. и доп./ И. Н. Богатая, Н. Н. Хахонова. Ростов н/Д: Феникс, 2007. -858 1. с.
13. Балабанов, И. Т. Финансовый анализ и планирование хозяйствующего субъекта Текст.: 2-е изд., доп./ И. Т. Балабанов. Ч М.: Финансы и статистика,2000. 208 с.
14. Батищев, И. Эффективность контейнерных перевозок Текст./ И. Батищев// Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание, ремонт. 2004. - № 7. -С. 55-61.
15. Бенке, Р. полный цикл финансового учета Текст.: практическое пособие/ Р. Бенке, Р. Хот/ научный редактор Ф. И. Ерешко. М.: АО ВИКТОРИ, 1993. -119 с.
16. Бердникова, Т. Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия Текст.: учебн. пособие для вузов/ Т. Б. Бердникова. М.: ИНФРА-М, 2001.-215 с.
17. Бизнес-планирование Текст.: учебник для вузов/ В. М. Попов [и др.]; под ред. В. М. Попова, С. И. Ляпунова, С. Г. Млодика. 2-е изд. перер. и доп. -М.: Финансы и статистика, 2006. - 816 с.
18. Богатин, Ю. В. Моделирование рыночной деятельности предприятия Текст.: монография (Ростовский гос. экон. университет)/ Ю. В. Богатин. Ростов н/Д.: Издательство Ростовского университета,2001. 96 с.
19. Бойко, Е. А. Бухгатерский управленческий учет Текст./ Е. А. Бойкои др./ под ред. проф., докт. экон. наук А. Н. Кизилова, проф., докт. экон. наук173
20. И. Н. Богатой. Ростов н/Д.: Феникс, 2005. - 380 с.
21. Бороненкова, С. А. Управленческий анализ Текст.: учебное пособие для вузов/ С. А. Бороненкова. М.: Финансы и статистика, 2004. - 384 с.
22. Бухгатерский учет на предприятиях сферы услуг текст.: учеб. пособие для вузов/ Н. А. Бреславцева [и др.]; под ред. Н. А. Бреславцевой, Т. Д. Поповой. Ростов н/Д: Феникс, 2006. -441с.
23. Брун, М. Управление качеством: затраты и выгоды Текст./ М. Брун., Д. Георги// Проблемы теории и практики управления. 2000, № 1 - с.97.
24. Булохова Т. А. Управление затратами на обеспечение качества ремонта подвижного состава (на примере Улан Удэнского локомотивовагоноремонтного завода) Текст.: диссертация/ Т. А. Булохова. -Иркутск, 2006.
25. Буткова, О. В. Состояние и направления развития учета финансовых результатов (на примере пассажирских автотранспортных предприятий) Текст.: автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. экон. наук/ О. В. Буткова -Воронеж, 2002. 19 с.
26. Васильев, В. Обсуждая концепцию: Концепция развития автомобильного транспорта Российской Федерации до 2010 г. [Текст]/ В. Васильев// Автомоб. транспорт. М.,2004. - JVM.-C.25-28.
27. Васильев, В. Совершенствование порядка выпонения международных перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов на территории России Текст./ В. Васильев//Автомобильный транспорт. 2002. -№8.-С. 16-18.
28. Бахрушина, М. А. Бухгатерский управленческий учет Текст.: учебник для вузов / М. А. Бахрушина. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Омега-Л, 2003. - 576 с.
29. Бахрушина, М. А. Управленческий анализ Текст.: учебное пособие для вузов / М.А. Бахрушина. 2-е изд. - М.: Омега-Л, 2005. - 432 с.
30. Вельможин, А. К вопросу о рынке автотранспортных услуг Текст./ А. Вельможин// Автомоб. транспорт. 2000. - N3.-C. 14-15.
31. Владимирова, JI. П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка Текст.: учеб. пособие для вузов/ Л. П. Владимирова. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательский дом Дашков и Ко, 2001.-308 с.
32. Врублевский, Н. Д. Управленческий учет издержек производства: теория и* практика Текст./ Н. Д. Врублевский. М.: Финансы и статистика,2002. 352 с.
33. Всеобщее управление качеством Текст.: учебник для вузов./ О. П. Глудкин [и др.] / под ред. О. П. Глудкина. М.: Горячая линия - Телеком, 2001.-600 с.
34. Глушков, И. Е. Управленческий учет на современном предприятии Текст.: настольное компактное пособие по управленческому учету/ И. Е. Глушков. М.: КНОРУС; Новосибирск: ЭКОР-книга, 2004. - 160 с.
35. Гиляровская, Л. Т. Анализ и оценка комплексных результатов операционной деятельности Текст./ Л.Т. Гиляровская// Современный бухучет. 2005. №3,-С. 21-32.
36. Гиссин, В. И. Управление качеством Текст. / В. И. Гиссин. Ч 2-е издание М.: ИКЦ МарТ, Ростов н/Д : Издательский центр МарТ,2003.-400 с.
37. Головизнина, А. Т. Бухгатерский управленческий учет Текст.: учеб. пособие для вузов/ А. Т. Головизнина, О. И. Архипова. М.: ТК Веби, Изд-во Проспект, 2005. - 184 с.
38. Горшкова, Л. А. Аналитический инструментарий организации управления Текст./ Л.А. Горшкова// Экономический анализ: теория и практика. 2002, №1 - С.20-24.
39. ГОСТ Р 51005 96 Услуги транспортные. Грузовые перевозки^ Текст. номенклатура показателей качества/ М.: Госстандарт России, 1997. - 12 с.
40. ГОСТ Р 51006 Ч 96 Услуги транспортные. Термины и определения Текст. / М.: Госстандарт России, 1997. 12 с.
41. ГОСТ Р ИСО 9004-2001 Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности Текст. номенклатура показателей,175качества/ М.: Госстандарт России, 1997. 57 с.
42. Гущина, И. Э., Управленческий учет: основы теории и практики Текст.: учеб. пособие для вузов / И. Э. Гущина, Н. М. Балакирева. М.: КНОРУС, 2004. - 192 с.
43. Дегтяренко, В. Н. Организация перевозок грузов Текст./ В. Н. Дегтяренко, В. В. Зимин, А. И.Костенко. М.: Приор, 1997. - 448с.
44. Дмитриев, Е. Международные автомобильные перевозки и развитие внешнеэкономических связей России и СНГ Текст./ Е. Дмитриев// Автомоб. транспорт. 2002. - №8.-С.4-7,23.
45. Друри, К. Введение в управленческий и производственный учет Текст.: учеб. пособие для вузов/ К. Друри; пер. с англ. под ред. Н.Д. Эриашвили; 3-е изд., перераб. и доп. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. -783 с.
46. Друри, К. Управленческий и производственный учет Текст.: учебник/ К. Друри; пер. с англ. В. Н. Егорова. М: ЮНИТИ, 2003. - 1071 с.
47. Друри, К. Управленческий и производственный учет. Вводный курс Текст.: учебник для вузов. 5-е изд., перераб. и доп./ К. Друри. Ч М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. - 735 с.
48. Учет и анализ расходов на качество Текст./ М. А. Дьяченко [и др.] // Экономика качества. 2004, № 4 - С. 27-31.
49. Зуб, А.Т. Стратегический менеджмент: Теория и практика Текст.: Учебное пособие для вузов, 2-е изд., испр. и доп/ А.Т. Зуб. М.: Аспект Пресс, 2004г.-415 с.
50. Иванов, А.И. Разработка управленческих решений Текст.: учебное пособие/ А.И. Иванов, А.В. Малявина. М.: МАЭП, ИКК Калита, 2000. -112 с.
51. Ивашкевич, В.Б. Бухгатерский управленческий учет Текст.: учебник для вузов/ В.Б. Ивашкевич. М.: Экономистъ, 2005. - 618 с. - (Homo faber).
52. Инструкция по составу, учету и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ,услуг) предприятий автомобильного транспорта Текст./ Мин-во транспорта РФ. Без в/д. - 32 с.
53. Как определить конкурентоспособность предприятия: предприятия автосервиса работают на рынке, на котором преобладает отраслевая и формальная конкуренция Текст.// Автосервис. 2004. - № 8. - С. 3-7.
54. Каверина, О.Д. Управленческий учет: системы, методы, процедуры Текст./ О.Д. Каверина. М.: Финансы и статистика, 2004. - 352 с.
55. Карлик, Е.М. Затраты на обеспечение и повышение качества продукции. Их классификация Текст./ Е.М. Карлик, Д.С. Демиденко// Стандарты качества. №8, 1997. - С. 27-31.
56. Карпова, Т.П. Управленческий учет Текст./ Т.П. Карпова. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 350 с.
57. Каштанов, Д.Ю. Модель системы качества предприятия пассажирского автомобильного транспорта Текст./ Д-Ю. Каштанов/ЛАвтотранспорт, предприятие. 2004. - № 9. - С. 12-16.
58. Керимов, В.Э. Управленческий учет Текст.: учебник для вузов. 3-е изд., изм. и доп./ В.Э. Керимов - М.: Дашков и К, 2004. - 460 с.
59. Керимов, В.Э. Учет затрат, калькулирование и бюджетирование в отдельных отраслях производственной сферы Текст.: Учебник/ В.Э. Керимов. М.: Издательско-торговая корпорация Дашков и Ко, 2005. - 484 с.
60. Кирилов, В.Э. Управленческий учет Текст.: Учебник. 3-е изд., изм. и доп./ В.Э. Кирилов. - М.: Издательско-торговая корпорация Дашков и Ко, 2004. - 460 с.
61. Ковалев, В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности Текст./ В.В. Ковалев. Ч М.: Финансы и статистика, 1996. 432 с.
62. Ковалева, О.В. Методические основы системы управленческого учета Текст./ О.В. Ковалева// Финансовые исследования. 2001. № 3. С.55 - 60.
63. Кожин, А.П. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками Текст.: Учебник для вузов/ А.П. Кожин. М.: Транспорт, 1994. - 304с: ил.
64. Колас, Б. Управление финансовой деятельностью предприятия. Проблемы, концепции и методы Текст.: Учеб. пособие/ пер. с франц. под ред. проф. Я.В. Соколова. М.: ЮНИТИ, 1997. - 576 с.
65. Кондраков, Н.П. Бухгатерский управленческий учет Текст.: учеб. пособие для вузов/ Н.П. Кондраков. М: ИНФРА-М, 2003. - 368 с. - (Высшее образвание).
66. Кондратова, Т.В. Управленческий учет Текст./ Т.В. Кондратова. М.: Юнити, 2000. - 398 с.
67. Конодо, В. В. Проблемы развития транспортной отрасли Текст./ В.В. Конодо// Автотранспорт, предприятие. М., 2004. - №4.-С. 19-20.
68. Концепция государственного регулирования в системе управления техническим состоянием автотранспортных средств в Российской Федерации Текст.-М., 1996.- 116 с.
69. Коноплянко, В. Управление грузовыми перевозками Текст./ В. Коноплянко// Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание, ремонт. М.,2004. -№3.-С.56-60.
70. Котлер, Ф. Основы маркетинга. Краткий курс Текст.: пер с англ./ Ф. Котлер. М.: Изд-кий дом Вильяме, 2002.- 653 с.
71. Криницкий, Е. Кризис гарантийной системы TIR: проблемы и компромиссы: Международные дорожные перевозки. [Текст]/ Е. Криницкий//Автомоб. транспорт. М.,2003. -№2.-С. 10-13; №з.-С. 16-19.
72. Криницкий, Е. Новые тенденции развития транспортной системы России Текст./ Е. Криницкий// Автомоб. транспорт. 2002. -№8.-С.12-15.
73. Криницкий, Е. Российские транспортные коридоры Европа-Азия: состояние и перспективы развития Текст./ Е. Криницкий// Автомоб. транспорт. 2002. - №8.-С.8-11 ;№9.-С.29-32.
74. Криницкий, Е. Состояние и перспективы развития автотранспорта России в условиях рынка Текст./ Е. Криницкий//Автомоб. транспорт. -М.,2003.-№1.-С.12-15.
75. Криницкий, Е. Стратегия развития Текст./ Е. Криницкий// Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание, ремонт. 2004. - № 10. -С. 4-9.
76. Криницкий, Е. Экономика регулятор автотранспортной деятельности Текст./ Е. Криницкий//Автомоб. транспорт. - М.,2003. -№12.-С. 19-21; 2004.-№1.-С.38-40.
77. Кузнецова, Г.А. Автотранспортные средства Текст./ Г.А. Кузнецова. -М.: ПРИОР, 1997. -352с.
78. Кукукина, И.Г. Управленческий учет Текст.: Учебное пособие/ И.Г. Кукукина. М.: Финансы и статистика, 2004. - 400 с.
79. Кэмпбел, Д. Стратегический менеджмент Текст.: Учебник/ Д. Кэмпбел, Дж. Стоун, Б. Хьюстон./Пер.с англ. И.Н. Амазовой. М.: ООО Издательство Проспект, 2003. - 336 с.
80. Лавров, М.А. Методы анализа и прогнозирования транспортной интегрированности национального экономического пространства Текст./ М.А. Лавров// Финансы и кредит. М.,2003. - №22 (нояб.). -С.81-86.
81. Леонова, И.Т. Управление затратами на качество продукции Текст.: Учебн. Пособие/ И.Т. Леонова. СПб. Изд-во СПб ГУЭФ, 2002. - 106 с.
82. Литвак, Б.Г. Разработка управленческого решения Текст.: Учебник. -2-е изд./ Б.Г. Литвак. М.: Дело, 2001. -392 с.
83. Ляско, В.И. Конкурентоспособность автотранспортного предприятия Текст./ В.И. Ляско// Автотранспорт, предприятие. 2004. -№ 8. - С. 31-34.
84. Ляско, В.И. Стратегическое планирование развития автотранспортных предприятий Текст.: Монография./ В.И. Ляско М.: ООО фирма Благовест-В, 2003. - 200 с. - (Б-ка хозяйственного руководителя, Кн. 3(60)).
85. Мазур, И.И. Управление качеством Текст.: учебн. пособие для вузов/ И.И. Мазур, В.Д.Шапиро. М.: Омега, 2005. - 400 с.
86. Маренков, H.JI. Управление обеспечением качества и конкурентоспособности продукции Текст./ Н.Л. Маренков, В.П. Мельников, В.П. Смоленцев, А.Г. Схиртиладзе. М.: Национальный институт бизнеса; Ростов н/Д.: Изд-во Феникс, 2004. Ч 512 с.
87. Маркарьян, Э.А. Управленческий анализ в отраслях Текст.: Учебное пособие/ Э.А. Маркарьян, С.Э. Маркарьян, Г.П. Герасименко./ Под ред. проф. Маркарьяна Э.А. -М.: ИКЦ Март, Ростов н/Д: Издательский центр МарТ, 2004. 352 с.
88. Матанцева, О. Повышение финансовой устойчивости автотранспортной организации на основе оценки ее стоимости Текст./ О. Матанцева// Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание, ремонт. М., 2004. -№2.-С.10-16.
89. Мишин, Ю.А. Управленческий учет: управление затратами и результатами производственной деятельности Текст.: Монография/ Ю.А. Мишин. М.: Изд-во Дело и сервис, 2002. - 176 с.
90. Мудрин, Д. Пути выявления резервов и повышения управляемости предприятий Текст./ Д. Мудрин// Аудит и налогообложение. 2001. № 2. - С. 28-31.
91. Нидз, Б. Принципы бухгатерского учета Текст.: пер. с англ./ Б. Нидз, X. Андерсон, Д. Кодуэл.:/ Под ред. Я.В.Соколова. Ч М.: Финансы и статистика, 1993. 496 с.
92. Никитина, Л .Я. Методика выпонения факторного анализа прибыли от реализации автотранспортных услуг Текст./ Л.Я. Никитина// Среднее проф. образование. М., 2003. - №11.-С.7-9.
93. Николаева, О.Е. Стратегический управленческий учет Текст./ О.Е. Николаева, О.В. Алексеева. М.: Едиториал УРСС, 2003. - 304 с.
94. Николаева, О.Е. Управленческий учет Текст./ О.Е. Николаева, Т.В. Шишкова. М.: УРСС, 1997. - 368 с.
95. Николаева, С.А. Управленческий учет: проблемы адаптации к российской теории и практике Текст./ С.А. Николаева// Бухгатерский учет, 1996. -№№ 1, 2 и 3.
96. НИОКР: практическое руководство Текст./ Под общей ред. В.В. Семенихина. М.: Эксмо, 2006. -256 с.
97. Новицкий, Н.И. Управление качеством продукции Текст.: Учеб. пособие, 2-е изд., испр. и доп./ Н.И. Новицкий, В.Н. Олексюк, А.В. Кривенков, Е.В. Пуровская/ Под ред. Н.И. Новицкого М.: Новое знание, 2002. - 367 с.
98. Нормативы трудоемкости работ по контролю технического состояния автотранспортных средств: ИР-03112194-0500-96:Срок действия с 01.03.96г. по 01.03.98г. Текст./ НИИАТ. М: Изд-во НИИАТ, 1996.- 18 с.
99. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях Текст.: Учебник для вузов/ под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994. - 328с.
100. Организация и управление международными автомобильными перевозками Текст.: Сборник научных трудов/ СПбГИЭА. СПб.: Изд-во СПбГИЭА, 1997. - 148 с.
101. Палий, В.Ф. Управленческий учет издержек и доходов (с элементами финансового учета) Текст./ В.Ф. Палий. М.: ИНФРА-М, 2006. - 279 е.
102. Палий, В.Ф. Управленческий учет Ч новое прочтениевнутрихозяйственного расчета Текст./ В.Ф. Палий, В.В. Палий// Бухгатерский181учет. 2000. - № 17 - С. 58-62.
103. Пашков, В.И. Экономика и организация производства Текст./ В.И. Пашков//Автомобильная промышленность. М.,2004. -№3.-С. 1-5.
104. Пизенгольц, М.З. О содержании управленческого учета Текст./ М.З. Пизенгольц// Бухгатерский учет, 2000. № 19. - С. 63-65.
105. Пикалев, О.Н. Разработка методики оценки конкурентоспособности автобусов для междугородных пассажирских перевозок Текст.: Автореферат диссертации на соиск. уч.степ, к.т.н./ВГТУ. М., 2000. - 21 с.
106. Подольский, М.С. Об удовлетворении требований заказчиков Текст./ М.С. Подольский//Стандарты и качество. 2003. - № 3.
107. Поленова, С. Н. Стандартизация бухгатерского учета и отчетности. Зарубежный и российский опыт Текст./ С.Н. Поленова. Ч М.: Издательско-торговая корпорация Дашков и К;, 2007. Ч 348 с.
108. Попова, Т. Управленческий учет как основа системы управления предприятием Текст./ Т. Попова, В. Ивлев//Экономика и жизнь. 1998. - № 2. -С. 23.
109. Попова, Т.Д. Управленческий учет и аудит в системе управления качеством Текст.: Монография/ Отв. ред. Н. Т. Лабынцев; СКНЦ ВШ. Ростов н/Д: Изд-во СКНЦ ВШ, 2002. - 192 с: ил.
110. Портер, М.Э. Конкуренция Текст.: Учебн. пособие, пер. с англ./ М.Э. Портер. М.: Издательский дом Вильяме, 2000. - 495 с.
111. Правила оказания услуг (выпонения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств Текст. М.: Приор, 2001.-16 с.
112. Проблемы организации и управления международными автомобильными перевозками Текст.: Сборник научных трудов/ СПбГИЭА. -СПб., 1999.-235 с.
113. Путин, В.В. Роль транспорта в экономике страны в последние годыпостоянно возрастает Текст./ В.В. Путин// Автомобильный транспорт. 2000. Ч1821 .-С. 17-20.
114. Разработка бизнес-проекта по лизингу автотранспортных средств Текст.// Аудит и фин. анализ. М., 2004. - №1 .-С.192-208. -Есть на англ.
115. Рахлин, К.М. Состав затрат на обеспечение качества Текст./ К.М. Рахлин, JI.E. Скрипко// Стандарты и качество. 1998, № 8 - С. 51 - 54.
116. Рйполь-Сарагоси, Ф.Б. Системный анализ мотивационного механизма бизнеса Текст./ Ф.Б. Риполь-Сарагоси. Ростов-н/Д.: Издательство Ростовского университета, 1995. - 176 с.
117. Российский статистический ежегодник. 2005 Текст.: Стат. Сб./ Росстат. М., 2006. - 819 с.
118. Ростовская область в цифрах 2004 Текст.: Стат. Сб./ Ростовстат. -Ростов-н/Д, 2005. 897 с.
119. Савицкая, Г.В. Экономический анализ Текст.: Учебник 8-е изд., перераб./ Г.В. Савицкая. - М.: Новое знание, 2003. - 640 с.
120. Саяхов, А. Век качества. Век Джурана Текст./ А. Саяхов// Европейское качество. 2005, №1 - С. 4-9.
121. Сергеев, А.А. Экономические основы бизнес Ч планирования Текст.: Учебн. пособие для вузов, 2-е изд., перераб. и доп./ А.А. Сергеев. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. - 462 с.
122. Сертификация автотранспортных средств Текст.: учеб. пособие для студ. очного обучения и ИДЗО спец. 150200, 230100, 240400/ сост. Б.Ю.183
123. Камыков; Южно-Рос. гос. ун-т экономики и сервиса. Шахты: ЮРГУЭС, 2004. - 72 с: ил. - (Учебное пособие).
124. Система сертификации услуг по перевозке автомобильным транспортом Текст. М, 1996. - 44 с.
125. Смирницкий, Е.К. Экономические показатели бизнеса Текст./ Е.К Смирницкий. М.: Экзамен, 2002. - 512 с.
126. Сио, К.К. Управленческая экономика Текст.: пер.с англ./ К.К. Сио -М.: ИНФРА-М, 2000 671 с.
127. Скрипко, JI.E. Экономика качества, исторический обзор и современное состояние Текст./ JI.E. Скрипко// Все о качестве. Отечественные разработки. Учет затрат на качество и экологию. М.: НТК Три. - 2003, №4-С. 15.
128. Слуцкин, M.JI. Управленческий анализ Текст./ M.J1. Слуцкин. -СПб.: Питер, 2002.- 144 с.
129. Соколов, А.Ю. Управленческий учет накладных расходов Текст./ А.Ю. Соколов. М.: Финансы и статистика, 2004. - 448 с.
130. Соколов, Я.В. Бухгатерский учет: от истоков до наших дней Текст./ Я.В. Соколов. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1996. - 638 с.
131. Соколов, Я.В. Управленческий учет: миф или реальность? Текст./ Я.В. Соколов// Бухгатерский учет. 2000. - № 18. - С. 50-52.
132. Солодников, Н. Определение рыночной стоимости автотранспортного предприятия Текст./ Н. Солодников//Автомоб. транспорт. -1997. -№ 11.-С.12-15.
133. Соседов, М.М. Цивилизованный рынок транспортных услуг Текст./ М.М. Соседов// Автотранспорт, предприятие. М.,2004. - №5.-С.12-13.
134. Спирин, И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками Текст.: учебник для студ. образ, учреждений сред, проф. Образования/ И.В. Спирин. М.: Академия, 2003. -398 с.
135. Способы воздействия на рынок услуг автосервиса Текст.// Автосервис. М., 2004. - № 6.-С.4-9.
136. Справочник руководителя и главного бухгатера. 22 положения по бухгатерскому учету Текст. Ч М.: Эксмо, 2006. Ч 240 с.
137. Спрос на транспортные услуги растет. На итоговой колегии Минтранса РФ. [Текст]// Автомобильный транспорт. 2000. - N3.-C.2-7.
138. Степанова, И. О практических подходах и методах оценки транспортных средств Текст./ И.Степанова// Автомобильный транспорт. -1999. -№ 10.-С.48-49.
139. Стоун, Д. Бухгатерский учет и финансовый анализ: Подготовительный курс Текст.: пер с англ./ Д. Стоун, К. Хитгинг. Ю.А. Огибина и др./ под общ. редакцией Б.С. Лисовика и М.Б. Ярчева. СПб.: АОЗТ Литерплюс, 1994. - 272 с.
140. Стратегический учет Текст.: Учебное пособие для студентов, обучающихся по специальностям: Финансы и кредит, Бухгатерский учет, анализ и аудит/ Под ред. В.Э. Керимова. М.: Омега-Л, 2005. - 168 с.
141. Суворов, А.В. Международная практика бухгатерского учета Текст./ А.В. Суворов// Международный бухгатерский учет. 2000, - № 10 (22)-С. 14.
142. Сюткин, Г.Н. Сертификация безопасности и качества услуг Текст.: учеб. пособие для вузов/ Г.Н. Сюткин, Моск. гос. ун-т сервиса. М.: Дело и Сервис, 2003. -176 с.
143. Тарбеев, Ю.В. Высокое качество забота общая: Опыт комплексного решения проблем повышения качества продукции на ленинградских предприятиях Текст./ Ю.В. Тарбеев, В.В. Окрепилов, Н.В. Кондратьев. - Л.: Лениздат, 1981г. - 176 с.
144. Тернев, Н.Н. Стратегическое управление Текст.: Учебное пособие для вузов/ Н.Н. Тернев. М.: Изд-во ПРИОР, 2002. - 288 с.
145. Тейлор, Ф. Менеджмент Текст./ Пер. с англ. А.И. Зак. М.: Изд-во Стандартов, 1992. - 137 с.
146. Ткач, В.И. Управленческий учет на предприятиях сферы услуг Текст.: Учебн. пособие для студентов экономических специальностей вузов/ В.И. Ткач, О.Н. Гончаренко. М.: ИКЦ Март; Ростов н/Д: Издательский центр МарТ, 2004. - 160 с.
147. Томпсон, А.А. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа Текст.: пер с англ., 12-е изд./ А.А. Томпсон М.: Изд. дом Вильяме, 2002. - 928 с.
148. Уорд, Кит. Стратегический управленческий учет Текст.: пер. с англ./ М.: ЗАО Олимп-Бизнес, 2002. - 448 с.
149. Управление автосервисом Текст.: Допущено УМО вузов по образованию в обл. транспортных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учеб. пособия для студ. транспортных вузов/ Под общ. ред. JI. Б. Миротина. М.: Экзамен, 2004. - 320 с.
150. Управленческий учет Текст./ Под ред. А.Д. Шеремета. М.: ФБК -ПРЕСС, 1999.-512 с.
151. Фасхиев, Х.А. Оценка экономической эффективности подвижного состава в международных автомобильных перевозках Текст./ Х.А. Фасхиев// Автотранспорт, предприятие. М.,2004. - №2.-С. 10-14.
152. Фатхутдинов, Р.А. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса: экономика, маркетинг, менеджмент Текст./ Р.А. Фатхутдинов. М.: Издательско- книготорговый центр Маркетинг, 2002. - 892 с.
153. Филина, Е.М. Учет по науке. Бухгатерский и налоговый учет расходов на НИОКР Текст./ Е.М. Филина// Главная книга. 2003, № 4 -С. 27- 40.
154. Хмельницкий, А. Оценка рынка автотранспортных услуг ипредложения по введению системы мониторинга в Москве Текст./ А.186
155. Хмельницкий// Автомоб. транспорт. 1999. - N6.-C. 12-16.
156. Хорнгрен, Ч.Т. Управленческий учет Текст.: 10-е изд., пер. с англ./ Ч.Т. Хорнген, Дж. Фостер, М. Датар. - СПб: Питер, 2005. -1008 с.
157. Чернов, В.А. Анализ системы коммерческого управления на основе имитационного моделирования Текст./ В.А. Чернов// Аудит и финансовый анализ. Ч 2000. № 1. С. 152- 159.
158. Шевченко, И .Г. Практическое руководство по управленческому учету и анализу Текст.: Учебное пособие/ И .Г. Шевченко. М.: ООО Журнал Управление персоналом, 2005. - 192 с.
159. Шибаков, В.Г. Оценка конкурентных возможностей предприятия Текст./ В.Г. Шибаков//Автомоб. пром-сть. М.,2004. - №4.-С. 1-3.
160. Экономика и организация внешнеторговых перевозок Текст.: учебник для вузов/ под ред. К. В. Холопова. М.: Юристь, 2000. - 684 с.
161. Экономическая стратегия фирмы Текст.: Учебн. пособие, 3-е изд., испр./ под ред. А.П.Градова. СПб.: Спец. лит, 2000. -589 с.
162. Энтони, Р. Учет ситуации и примеры Текст./ Р. Энтони, Дж. Рис. -М.: Финансы и статистика, 1998. 560 с.
163. Юнак, Г. Совершенствование методов оценки и руководства качеством поставок в ОАО АвтоВАЗ Текст./ Г. Юнак// Стандарты и качество. 2002. - №9.-С.50-53.
Похожие диссертации
- Оценка социально-ориентированной региональной программы управления качеством транспортно-потребительских услуг
- Регулирование соответствия качества и стоимости услуг туристского сектора экономики региона
- Методические аспекты управленческого учета и учета налога на добавленную стоимость в организациях оптовой торговли
- Развитие методического обеспечения бухгатерского учета в крестьянских (фермерских) хозяйствах
- Методическое обеспечение процессного подхода к анализу затрат предприятия