Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Логистизация материально-технического обеспечения предприятий строительного комплекса тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Одинцова, Наталия Петровна
Место защиты	Ростов-на-Дону
Год	2004
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Логистизация материально-технического обеспечения предприятий строительного комплекса"

На правах рукописи

Одинцова Наталия Петровна

ЛОГИСТИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством:

логистика

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Ростов-на-Дону 2004

Работа выпонена в Ростовском государственном строительном университете

Научный руководитель:

кандидат экономических наук, доцент Теренина Ирина Владимировна

Официальные оппоненты:

доктор экономических наук, профессор Аникин Борис Александрович

кандидат экономических наук, доцент Фомина Ирина Борисовна

Ведущая организация:

Вогоградский государственный строительный университет

Защита состоится л17 декабря 2004 г. в 15 часов

на заседании диссертационного совета Д212.207.01 при Ростовском государственном строительном университете по адресу: 344022, г. Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая 162.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Ростовского государственного строительного университета.

Автореферат разослан л16 ноября 2004 г.

Ученый секретарь диссертационного совета, к.э.н., доцент

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы исследования. На современном этапе преобразования отечественной экономики весьма важной, актуальной и масштабной задачей является скорейшая адаптация хозяйствующих субъектов к условиям рынка. В поной мере это относится к предприятиям строительной индустрии - одной из ключевых отраслей национального хозяйства.

Перманентная трансформация экономической системы коренным образом изменила характер взаимоотношений в строительном комплексе, в том числе в области его материального обеспечения. Рассмотрение строительного комплекса в целом и составляющих его компонентов позволяет сделать вывод, что строительство можно отнести к системе, включающей совокупность взаимосвязанных и взаимообусловленных потоков. Основными из них являются потоки материально-технических ресурсов. Несовпадение потоков по времени и в пространстве, их неоднородность и стохастичность обусловливают особую значимость проблемы эффективности принимаемых управленческих решений. Важной составной частью поиска эффективных решений в области материально-технического обеспечения является построение рациональных логистических решений, определение состава и характера деятельности хозяйственных структур, участвующих в движении материального потока.

Эффективность строительного производства, соответствие выпонения комплекса строительно-монтажных работ проектным требованиям и календарным графикам во многом зависят от того насколько своевременно и качественно осуществляется ресурсное обеспечение подрядных организаций, а параметры функционирования логистических решений соответствуют оптимальным.

Основными группами параметров логистических решений, оказывающих влияние на эффективность производства, являются:

- затраты на приобретение материалов, транспортировку и другие логистические операции;

- качество поставляемых материалов;

- надежность поставок (включая надежность поставщика и перевозчика, соблюдение сроков поставок).

Поиск оптимальных решений применительно к разным видам ресурсов имеет свою специфику.

Для материалов, строительных конструкций и деталей первостепенное значение имеет рационализация материальных потоков с целью минимизации связанных с ними затрат, максимизации качества, оптимизации сроков поставок, что предопределяет целесообразность и необходимость применения логистики как эффективного научного инструмента управления формированием и движением материальных потоков.

Степень разработанности проблемы. Теоретико-методологические основы логистики заложены трудами видных отечественных и зарубежных ученых, таких как: А.У.Альбеков, БААникин, Д.Бауэрсокс,

A.М.Гаджинский, М.Е.Заманова, Е.К.Ивакин, Д.Д.Костоглодов, Д.Клосс, Л.Б.Миротин, Д.Т.Новиков, О.А.Новиков, О.Д.Проценко, Б.К.Плоткин,

B.И.Сергеев, А.И.Семененко, В.Н.Стаханов, С.А.Уваров, В.В.Щербаков и др. Большой вклад в изучение проблемы материально-технического обеспечения строительных организаций, повышения эффективности управленческих систем, оптимизации материальных потоков внесли такие ученые как:

A.Г.Белоусов, Дж.Букан, А.Ю.Грабовецкая, И.А.Жученко, П.Зермати, К.В.Инютина, Э.Кеннигсберг, МР.Линдерс, НА.Маго медов,. Э.Мате,

B.Е.Николайчук, У.Уайт Оливер, Б.Д.Промыслов, А.Р.Радионов, Р.А.Радионов, Ю.И.Рыжиков, Д.В.Стаханов, С.Н.Тамбовцев, И.В.Теренина, Д.Тиксье, Х.Е.Фирон и др.

Признавая бесспорный авторитет названных ученых в создании теоретико-методологических основ логистики, разработки логистических управленческих систем и оптимизации материально-технического обеспечения предприятий, необходимо отметить, что анализ практической деятельности российских предприятий строительного комплекса обнаруживает недоста-

точную методологическую и организационную разработанность проблем, связанных с материально-техническим обеспечением строительных предприятий. Многие из них остаются нерешенными, и требуют как теоретико-методологических, так и прикладных исследований. Поэтому некоторые неразработанные аспекты данной проблемы предопределили выбор предмета и объекта исследования, постановку цели и ряда задач для ее достижения.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка научно обоснованных рекомендаций по совершенствованию системы материально-технического обеспечения предприятий строительного комплекса на основе логистического подхода.

Реализация поставленной цели предполагает решение следующих задач:

- развитие теоретических основ ресурсного обеспечения строительного производства в современных экономических условиях с использованием логистического инструментария;

- разработка методики организации материально-технического обеспечения строительного предприятия;

- исследование процесса логистизации материально-технического обеспечения строительного предприятия;

- создание модели принятия управленческого решения в условиях логистически ориентированного материально-технического обеспечения строительного предприятия;

- разработка научно-практических рекомендаций, направленных на повышение эффективности строительного производства за счет логистизации материально-технического обеспечения строительных предприятий.

Предмет и объект диссертационного исследования. Предметом исследования является процесс логистизации материально-технического обеспечения предприятий строительного комплекса. Объектом исследования выступили строительные организации и предприятия Ростовской области.

Методологические, теоретические основы и эмпирическая база исследования. Теоретической основой исследования являются теоретико-методологические и практические разработки как отечественных, так и зарубежных ученых в области логистики, менеджмента, маркетинга, экономики строительства, общей теории систем и материально-технического обеспечения предприятий. В качестве эмпирической и информативной баз исследования использованы статистические данные, характеризующие состояние строительного комплекса в России, материалы экономических изданий и периодической печати. При решении поставленных задач автор диссертационной работы использовала методы системного и сравнительного анализов, статистических группировок, анализ первичной документации, статистической и финансовой отчетности, экономико-математическое и статистическое прогнозирование и моделирование. Диссертационная работа выпонена в рамках научного направления Рыночная ориентация инвестиционной деятельности, утвержденного ученым советом Ростовского государственного строительного университета и включенного в планы НИР Министерства образования и науки РФ.

Научная новизна исследования заключается в следующем:

- допонены и развиты теоретические основы логистической организации материально-технического обеспечения строительного производства;

- разработана политика материально-технического обеспечения, основанная на учете важности закупки и особенностей рынка поставок;

- предпринята разработка методики организации материально-технического обеспечения строительного предприятия, основанная на увязке внешних материальных потоков с потребностями строительного производства, максимальном приспособлении их элементов к технологическим процессам;

- выявлен уровень логистизации материально-технического обеспечения строительного предприятия;

- предложена имитационная модель принятия управленческого решения в условиях логистически ориентированного материально-технического обеспечения строительного предприятия;

- разработана методика комплексной оценки эффективности функционирования логистических систем, на основе динамических показателей эффективности использования ресурсов.

Практическая значимость. Практическая значимость заключается в доведении исследований до разработки конкретных научно-прикладных рекомендаций и использовании их в практической деятельности в первую очередь предприятий строительного комплекса, а также в связи с универсальностью предложенной методики комплексной оценки эффективности использования ресурсов, на основе динамических показателей и в других отраслях народного хозяйства, в частности в промышленности. Управление материально-техническим обеспечением строительных предприятий с использованием инструментария логистики позволит повысить эффективность, а следовательно, и конкурентоспособность строительных предприятий на рынке.

Апробация и реализация результатов исследования. Основные положения и результаты исследования являются теоретическим обобщением и практической реализацией научных работ, выпоненных при участии автора по планам госбюджетных и хоздоговорных НИР в рамках научного направления Рыночная ориентация инвестиционной деятельности, утвержденного ученым советом РГСУ и включенного в планы НИР Министерства образования и науки Российской Федерации.

Основные положения диссертационной работы докладывались автором на международных, региональных и межвузовских научно-практических конференциях, на методологических семинарах кафедры маркетинга и логистики, на совещаниях руководителей и специалистов таких строительных организаций Ростовской области, как ООО Ростовская строительная компания, ЗАО Дон-КПД и ОАО Южтрубопроводстрой.

Основные положения диссертации прошли апробацию в учебном процессе на кафедре маркетинга и логистики при чтении дисциплин Экономика строительства, Ценообразование и сметное дело в строительстве, Экономико-математические методы управления в строительстве и др. Научно-методические рекомендации диссертационного исследования внедрены в практику хозяйственной деятельности ООО Ростовская строительная компания, ЗАО ДОН КПД и ряда других предприятий и организаций Ростовской области.

Состав и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка. В тексте имеется 28 таблиц, 18 рисунков. Общий объем диссертации составляет 150 стр.

II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается актуальность темы исследования, оценивается степень изученности проблемы эффективности управленческих систем материально-технического обеспечения строительных организаций, определены цель и задачи, предмет и объект исследования, показаны научная новизна и практическая значимость полученных результатов диссертационной работы.

В первой главе Логистическая организация ресурсного обеспечения строительных предприятий дана оценка состояния строительной отрасли, выявлены положительные и отрицательные тенденции в ее развитии, показано, что значительно вырос объем инвестиций в основной капитал; в целом по экономике в структуре инвестиций в основной капитал по источникам финансирования привлеченные средства превысили собственные средства предприятий; продожающееся недофинансирование инвестиционных процессов оказало негативное влияние на состояние основных фондов: снизися коэффициент обновления, повысилась степень их износа, доля наибо-

лее старого оборудования, прослужившего свыше 20 лет, составила почти 45%.

Материально-техническое обеспечение производства с позиций общей теории логистики можно охарактеризовать как последовательную оптимизацию и рационализацию использования материально-технических ресурсов предприятия в процессе их трансформации из исходных компонентов производства в полезности для покупателей (потребителей) и участников (собственников, управляющих, работников) предприятия.

Логистическая организация материально-технического обеспечения производства в рыночной экономике характеризуется следующим:

- плюрализмом источников и форм закупок материально-технических ресурсов;

- свободой заключения контрактов на поставку материально- технических ресурсов и свободой установления контрактных цен;

- свободой выбора каналов распределения и товародвижения материально-технических ресурсов;

- ресурсосбережением и противозатратностью;

- интенсификацией использования материальных ресурсов за счет достижения максимально возможного их кругооборота;

- комплексностью удовлетворения потребностей производства;

- оперативностью поставок материально-технических ресурсов в соответствии с производственными нуждами;

- обратимостью в товарно-материальные ценности и другие полезности, необходимые потребителям;

- восприимчивостью научно-технического прогресса.

Логистическая система управления материально-техническим обеспечением строительного производства строится на основе комплексного подхода к движению материальных и сопутствующих им потоков с позиций общей теории систем (рис. 1).

Рис.1. Система управления материально-техническим обеспечением строительного производства

Условные обозначения:

L - ограничения или условия, действующие в системе материально-технического обеспечения (МТО) строительства; Е - критерии эффективности функционирования системы МТО; а - соотношение спроса и предложения, влияющее на V - устойчивое и надежное материально-техническое обеспечение потребителей; U - характеристики материальных ресурсов, поступающих на рынок средств производства; F - влияние внешней среды; X - информация, описывающая внутреннее состояние системы МТО; - целенаправленное экономическое управляющее воздействие.

Для эффективного функционирования всей системы управления материально-техническим обеспечением необходимо иметь достоверную информацию и адекватную модель управляемого процесса.

Взаимосвязь функций управления материально-техническим обеспечением строительного предприятия показана на рис.2.

Рис.2 Взаимосвязь функций управления материально-техническим обеспечением строительного предприятия

Условные обозначения:

Р - планирование материально-технического обеспечения; Я - функция оперативного регулирования процесса материально-технического обеспечения; Ъ - функция управления запасами; I - функция учета и обработки информации; В - функция управления и развития материальной базы товародвижения; А - функция анализа материально-технического обеспечения и использования материальных ресурсов.

При реализации этих функций необходимо учитывать целевую ориентацию материально-технического обеспечения. Основной целью материально-технического обеспечения является удовлетворение потребностей строительного производства в сырье и материалах с максимально возможной эффективностью.

Методы логистики выступают надежным инструментом повышения конкурентоспособности фирм на товарных рынках.

Во второй главе Исследование логистизации материально-технического обеспечения строительных предприятий произведена оценка уровня логистизации с учетом совокупности организационно-технических и социально-экономических факторов.

Организация управления материально-технического обеспечения строительного производства строится на базе двух подсистем: управляющей и управляемой (рис. 3).

УПРАВЛЯЮЩАЯ ПОДСИСТЕМА

Рис.3. Организация рыночно - ориентированного управления строительного производства ООО Ростовская строительная компания

Управляющая подсистема выпоняет функции управления строительством на всех его этапах. Здесь осуществляются разработки стратегий и политики материально-технического обеспечения, производства и сбыта. В основе менеджмента 0 0 0 Ростовская строительная компания лежит унификация управления на всех этапах строительного производства, которая предполагает реализацию функций: планирования, организации и контроля.

В свою очередь, управляемая подсистема строительного предприятия представляет собой комплексный объект, состоящий из трех элементов: подсистемы материально-технического обеспечения, производственно-технологической и финансово-сбытовой подсистем.

Рационализация и оптимизация потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья до конечного потребителя. Логистика рассматривает материальные потоки строительства в единой логистической цепи, каждое звено которой соответствует конкретному содержанию деятельности по формированию этих потоков на различных стадиях их движения. Логистический подход к управлению позволит достичь наилучшего результата в том случае, когда оптимизируются не отдельные звенья цепи по изготовлению, транспортировке, хранению и распределению продукции, а взаимодействие всех этих звеньев.

В третьей главе Моделирование логистизации материально-технического обеспечения строительных предприятий разработана имитационная модель, основанная на теории и практике построения имитационных моделей, связанных с логистизацией производства материальных ресурсов, процессов логистической доставки исходного сырья, а также процессов транспортирования сырья и материалов, машин и механизмов от мест их производства к местам потребления.

Процесс разработки имитационной модели включает три основных

- разработка концепции модели;

- компьютерное оформление и разработка компьютерной программы, отвечающей всем исходным параметрам на первом этапе;

- адаптация данной модели к конкретным условиям функционирования логистических систем и получение практического материала для дальнейшей работы с моделью (рис.4).

Рис.4. Блок - схема принятия управленческого решения в условиях логистически ориентированного материально-технического обеспечения строительного предприятия

Ввод исходных данных, связанных с необходимым сырьем и материалам, а также средствами производства, требует перечня основных параметров, которые в наиболее эффективной мере определяли бы условия функционирования системы реализации материально-технических ресурсов и системы их доставки к месту использования. Для имитационной модели берутся только те параметрические характеристики, которые не зависят от внутреннего состояния логистических систем.

Процесс создания базы данных поставщиков материально-технических ресурсов может быть достаточно дорогостоящим и длительным по времени, поэтому необходимо хорошо ориентироваться в источниках информации о поставщиках. В целом выбор поставщика можно определить как процесс поиска и отбора организацией потенциальных поставщиков, их оценки по различным критериям и окончательного выбора для размещения заказа.

Для осуществления выбора оптимального поставщика анализируются все критерии по каждому потенциально приемлемому поставщику, включенному в базу данных, проводится их ранжирование и используются соответствующие методы для осуществления выбора (например метод аналитической иерархической процедуры, который основан на попарном сравнении оценок поставщиков). На основе проведенных расчетов создаются иерархический список вариантов поставки и база данных поставщиков.

В связи с тем, что решения принимаются в условиях неопределенности и многовариантности ситуации, изменчивости экономической среды и непоного знания о рассматриваемом объекте необходимо предусмотреть механизм попонения и изменения наших знаний о предмете.

Для оценки эффективности логистической системы необходимо:

- определить измерители, включаемые в логистическую систему;

- проверить измерители в соответствии с приведенными критериями;

- создать условия для практического использования конкретных показателей эффективности функционирования логистических систем и затрат (например, выбор шкалы, определение метода получения и источника данных);

- оценить полученные коэффициенты и индексы в соответствии с критериями функционирования логистической системы.

Показатель эффективности - это мера степени соответствия реального результата экономической операции заданному результату.

Так как существует множество способов достижения поставленной цели, то существует возможность постановки задачи выбора наилучшего варианта проведения операции.

В общем случае критерий эффективности, представляет собой правило, позволяющее сопоставить способы достижения цели и осуществлять направленный выбор наилучшего способа получения максимальной прибыли.

Одним из способов, обеспечивающим получение максимальной прибыли, является эффективное использование ресурсов строительного производства. Важнейшими ресурсами строительного производства, непосредственно участвующими в создании строительной продукции, являются:

- трудовые ресурсы;

- строительные машины, механизмы и оборудование, т.е. активная часть основных производственных фондов;

- оборотные производственные фонды, важнейшими составными частями которых служат средства, вложенные в запасы материалов, сырья, топлива, инструмент и спецприспособления, в незавершенное производство строительно-монтажных работ и др.

Для того, чтобы получить комплексную оценку эффективности функционирования логистических систем, целесообразно применить динамические показатели эффективности использования ресурсов.

В качестве критериев эффективности использования ресурсов мы предлагаем использовать:

- объем строительно-монтажных работ, выпоненный собственными силами по сметной стоимости, тыс.руб., 1о;

- удельные издержки на 1 руб. строительно-монтажных работ, руб./руб., 1с;

- среднесписочная численность рабочих занятых на строительно-монтажных работах и в подсобных производствах, чел., 1чсл;

- выработка одного работника на строительно-монтажных работах и в подсобных производствах, тыс.руб., 1>ыр;

- среднегодовая стоимость машин и механизмов,тыс. руб.,

- фондовооруженность труда, тыс.руб./чел., 1фв;

- фондоотдача строительных машин, руб./руб., 1ф0;

- среднегодовые остатки оборотных средств, тыс. руб., ^

- объем незавершенного производства строительно-монтажных работ, выпоненный собственными силами, по сметной стоимости, тыс. руб., 1нп;

- оборачиваемость оборотных средств, дни, ^

Эффективное использование строительных машин и механизмов будет иметь место в том случае, если наблюдается следующее соотношение:

^чел < ^фв < ^фо*- (1)

Об эффективном использовании оборотных средств можно говорить, если имеет место следующее соотношение:

JC<J06CL<J0C<J0. (2)

В исследуемом случае фактическое соотношение темпов изменения показателей, выражающих условия эффективного использования машинных ресурсов имеет следующий вид:

Jфo<Jчeл< Jo<Jвыp<Jм< JфвХ (3)

Сравнивая это фактическое соотношение с предложенной нами моделью, можно наблюдать, что оно неабсолютно ей соответствует.

Фактическое соотношение темпов изменения показателей выражающих условия эффективного использования оборотных средств имеет следующий вид:

Jнn< JC<J0<J06<J0C (4)

оно также не в поной мере соответствует предложенной модели.

Определим степень совпадения двух ранжированных рядов путем расчета коэффициента ранговой корреляции Кендала.

Коэффициент ранговой корреляции Кендала характеризует близость двух рядов по инверсиям и рассчитывается по формуле:

где п - число показателей в ранжированном ряду;

Н - место (ранг) показателя в динамической модели (Н = 1,2, ..., п); тД - число инверсий для показателя Н;

шД= Гл Эр,- "I 0,еслиХф<Хр,

где р - места показателей, сравниваемые с рассматриваемым;

ар, - функция, показывающая находится ли показатель р в инверсии с рассматриваемым показателем Н, и если находится, то = 1, а если нет, ар!=0;

- ранг показателя соответственно в фактическом упорядочении и

модели.

Коэффициент ранговой корреляции (К) является количественной мерой эффективности использования ресурсов. Значение (К) колеблется в пределах от -1 до +1. В случае поного совпадения двух рядов коэффициент ранговой корреляции равен +1, что соответствует поной положительной корреляции. Если элементы двух сравниваемых рядов расположены в обратном порядке по отношению друг к другу, коэффициент корреляции равен -1, что показывает поную разнонаправленность рядов, и поную отрицательную корреляцию. Возрастание оценки от -1 до +1 характеризует соответствие между ранжированными рядами.

Результаты оценки эффективности использования машинных ресурсов ООО Ростовская строительная компания приведены в табл.1.

Таблица 1

Результаты оценки эффективности использования машинных ресурсов 0 00 Ростовская строительная компания в 2003 г.

№ п/п Показатели Ед. из-мер. Ранги Число инверсий показателя

в модели фактические

1 Объем строительно-монтажных работ, выпоненный собственными силами по сметной стоимости тыс.руб. 1 4 3

2 Фондоотдача строительных машин руб./руб. 3 3 2

3 Выработка одного работника на строительно-монтажных работах и в подсобных производствах тыс. руб. 2 6 3

4 Среднегодовая стоимость машин и механизмов, тыс. руб. 4 2 1

5 Фондовооруженность труда тыс. рубУчел. 5 1 0

6 Среднесписочная численность рабочих занятых на строительно-монтажных работах и в подсобных производствах чел 6 5 1

7 Сумма инверсий (тп) 9

8 Коэффициент (К) -0,2

Таким образом, на анализируемом предприятии имеет место достаточно значительная разнонаправленность темпов изменений показателей использования машинных ресурсов по сравнению с их нормативным соотношением, что указывает на неэффективное их функционирование.

Аналогично рассмотрим результаты оценки эффективности использования оборотных средств 000 Ростовская строительная компания (табл. 2)

Таблица 2

Результаты оценки эффективности использования оборотных средств ООО

Ростовская строительная компания в 2003 г.

№ п/п Показатели Ед.из-мер. Ранги Число инверсий показателя

в модели фактические

1 Объем строительно-монтажных работ, выпоненный собственными сила-ми по сметной стоимости тыс.руб. 1 3 2

2 Среднегодовые остатки оборотных средств тыс. руб. -2 1 0

3 Объем незавершенного производства строительно-монтажных работ, выпоненный собственными силами, по сметной стоимости, тыс. руб. 3 5 2

4 Оборачиваемость оборотных средств дни 4 2 0

5 Удельные издержки на 1 руб. строительно-монтажных работ руб7руб. 5 4 0

7 Сумма инверсий (ХтД) 4

8 Коэффициент (К) 0,2

На наш взгляд, предложенный нами способ оценки эффективности функционирования логистических систем с использованием коэффициента Кендала имеет ряд достоинств, в частности:

- позволяет получать единую количественную оценку эффективности на основе нескольких показателей;

- проводить сравнение степени эффективности использования машинных ресурсов и оборотных средств;

- сопоставлять степень эффективности использования ресурсов на различных предприятиях строительного комплекса и за различные периоды времени.

Ш. ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ОПУБЛИКОВАНЫ СЛЕДУЮЩИЕ НАУЧНЫЕ РАБОТЫ:

1. Одинцова Н.П. Оптимизация комплектовочно-складского хозяйства // Рыночное реформирование инвестиционной сферы: Материалы региональной научно-практической конференции. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 1998. -ОД п. л.

2. Одинцова Н.П. О единстве логистических основных и оборотных производственных фондов в строительстве // Рынок и строительство: Ученые записки. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 1998.-Вып.2. - 0,2 п. л.

3. Одинцова Н.П. Рационализация структуры логистических производственных фондов в строительстве // Маркетинг и логистика рыночной экономики: Материалы региональной научно-практической конференции. -Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 1998. - 0,1 п. л.

4. Одинцова Н.П. Прогнозирование фондооснащенности производственными фондами логистического назначения // Логистика: стратегия и тактика антикризисного управления: Материалы Международной научно-практической конференции. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 1998.0,1 п.л.

5. Одинцова Н.П. Производственные фонды логистического назначения и их совместный кругооборот // Современные проблемы маркетинга и логистики - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 1999.-0,3 п. л.

6. Одинцова Н.П. Материально-техническая база логистики в капитальном строительстве //Проблемы региональной и муниципальной логистики: Материалы научно-практической конференции. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 1999. - 0,2 п. л.

7. Одинцова Н.П. Оптимизация издержек в логистических целях строительного производства; Рост. гос. строит. ун-т. - Ростов-н/Д, 1999.-Деп. в ВИНИТИ 07.04.99, № 1057- В.99 5 п.л.(авторских 1п.л.)

8. Одинцова Н.П. Улучшение использования основных производственных фондов логистического назначения // Научно-прикладные проблемы экономики и управления.- Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2000. - 0,2 п. л.

9. Одинцова Н.П. Оптимизация соотношения между основными и оборотными фондами логистического назначения в строительстве // Рынок и строительство: Ученые записки. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2000. -Вып. 3. - 0,2 п. л.

10. Одинцова Н.П. Роль складского хозяйства в схемах логистического обслуживания // Теория и практика логистического менеджмента: Материалы региональной научно-практической конференции. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2000. - 0,2 п. л.

11. Одинцова Н.П. Формирование материально- технической базы логистики в сфере капитального строительства // Строительство - 2000: Материалы Международной научно-практической конференции. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2000. - 0,1 п. л.

12.Одинцова Н.П. Управление оборотными средствами строительных организаций // Состояние и тенденции развития маркетинга и логистики: Материалы региональной научно-практической конференции. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2000.-0,1 п. л.

13.Одинцова Н.П. Логистический потенциал основных производственных фондов строительной фирмы // Известия РГСУ. - 2001. - № 6. - 0,3 п. л.

14.Одинцова Н.П. Основные фонды снабженческой деятельности на предприятии // Состояние и тенденции развития логистики в России: Материалы Международной научно- логистической конференции.- Ростов-н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2001.- 0,2 п. л.

15.Одинцова Н.П. Логистизация коммерческого посредничества; Рост. гос. строит, ун-т.- Ростов-н/Д, 2001. - Деп. в ВИНИТИ 09.04.01, № 903- В 2001 - 5п.л.(авторских 1п.л.)

16.Одинцова Н.П. Особенности материально-технического обеспечения строительного производства // Экономика и логистика на рубеже веков:

Материалы Международной научно-технической конференции. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2001.- 0,1 п. л.

17.Одинцова Н.П. Логистические системы управления формированием материально-технической базы строительства //Современный транспортно-дорожный комплекс. Проблемы и пути их решения. Обеспечение общенациональной безопасности России: Материалы межрегиональной научно-практической конференции. - Ростов-н/Д: РГЭУ, 2002. - 0,1 п. л.

18.Одинцова Н.П. и др. Организация ресурсообеспечения газового хозяйства города; Рост. гос. строит. ун-т.- Ростов-н/Д, 2О04.-Деп. в ВИНИТИ 12.08.2004, № 1395-В 2004. - 6п.л. (авторских 1п.л.)

19. Одинцова Н.П. и др. Формирование и функционирование региональной логистической системы газоснабжения; Рост. гос. строит. ун-т. -Ростов-н/Д, 2ОО4.-Деп. в ВИНИТИ 12.08.2004, № 1394-В 2004. - 6п.л. (авторских 1п.л.)

Подписано в печать 16.11.2004 г.

Формат 60x84/16. Бумага офсетная. Ризограф. Уч.-изд.л. 1,0 Тираж 100 экз. Заказ № 277.

Редакционно-издательский центр

Ростовского государственного строительного университета 344022, г. Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая, 162

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Одинцова, Наталия Петровна

Введение.

Глава 1. Логистическая организация ресурсного обеспечения строительных предприятий.

1.1. Основные тенденции развития строительной отрасли в России.

1.2. Ресурсное обеспечение строительного производства в условиях рыночной экономики.

1.3. Логистическая организация системы материально-технического обеспечения предприятий в сфере капитального строительства.

Глава 2. Исследование логистизации материальнотехнического обеспечения строительных предприятий. р 2.1 Организация материально-технического обеспечения строительного предприятия.

2.2 Оценка уровня логистизации материально-технического обеспечения строительного предприятия.

Глава 3. Моделирование логистизации материальнотехнического обеспечения строительных предприятий.

3.1 Логистическое моделирование материальнотехнического обеспечения строительных предприятий. $ 3.2. Экономическая эффективность логистизации материально-технического обеспечения строительных предприятий.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Логистизация материально-технического обеспечения предприятий строительного комплекса"

Актуальность темы исследования На современном этапе преобразования отечественной экономики весьма важной, актуальной и масштабной задачей является скорейшая адаптация хозяйствующих субъектов к условиям рынка. В поной мере это относится к предприятиям строительной индустрии - одной из ключевых отраслей национального хозяйства.

Перманентная трансформация экономической системы коренным образом изменила характер взаимоотношений в строительном комплексе, в том числе в области его материального обеспечения. Рассмотрение строительного комплекса в целом и составляющих его компонентов позволяет сделать вывод, что строительство можно отнести к системе, включающей совокупность взаимосвязанных и взаимообусловленных потоков. Основными из них являются потоки материально-технических ресурсов. Несовпадение потоков по времени и в пространстве, их неоднородность и стохастичность обусловливают особую значимость проблемы эффективности принимаемых управленческих решений. Важной составной частью поиска эффективных решений в области материально-технического обеспечения является построение рациональных логистических решений, определение состава и характера деятельности хозяйственных структур, участвующих в движении материального потока.

Эффективность строительного производства, соответствие выпонения комплекса строительно-монтажных работ проектным требованиям и календарным графикам во многом зависят от того насколько своевременно и качественно осуществляется ресурсное обеспечение подрядных организаций, а параметры функционирования логистических решений соответствуют оптимальным.

Основными группами параметров логистических решений, оказывающих влияние на эффективность производства, являются:

- затраты на приобретение материалов, транспортировку и другие логистические операции;

- качество поставляемых материалов; надежность поставок (включая надежность поставщика и перевозчика, соблюдение сроков поставок).

Поиск оптимальных решений применительно к разным видам ресурсов имеет свою специфику.

Для материалов, строительных конструкций и деталей первостепенное значение имеет рационализация материальных потоков с целью минимизации связанных с ними затрат, максимизации качества, оптимизации сроков поставок, что предопределяет целесообразность и необходимость применения логистики как эффективного научного инструмента управления формированием и движением материальных потоков.

Степень разработанности проблемы. Теоретико-методологические основы логистики заложены трудами видных отечественных и зарубежных ученых, таких как: Альбеков А.У., Аникин Б.А., Бауэрсокс Д., Гаджинский

A.M., Заманова М.Е., Ивакин Е.К., Костоглодов Д.Д., Клосс Д., Миротин Л.Б.,. Новиков Д.Т., Новиков O.A., Проценко О.Д., Плоткин Б.К., Сергеев

B.И., Семененко А.И., Стаханов В.Н., Уваров С.А., Щербаков В.В. и д.р. Большой вклад в изучение проблемы материально-технического обеспечения строительных организаций, повышения эффективности управленческих систем, оптимизации материальных потоков внесли такие ученые как: Белоусов А.Г., Букан Дж., Грабовецкая А.Ю., Жученко И.А., Зермати П, Инютина К.В., Кеннигсберг Э., Линдере. М.Р,. Магомедов H.A.,. Мате Э., Николайчук В.Е., Оливер У.Уайт, Промыслов Б.Д. Радионов А.Р., Радионов P.A., Рыжиков Ю.И., Стаханов Д.В., Тамбовцев С.Н., Теренина И.В., Тиксье Д. Фирон Х.Е. и д.р.

Признавая бесспорный авторитет названных ученых в создании теоретико-методологических основ логистики, разработки логистических управленческих систем и оптимизации материально-технического обеспечения предприятий, необходимо отметить, что анализ практической деятельности российских предприятий строительного комплекса обнаруживает недостаточную методологическую и организационную разработанность проблем, связанных с материально-техническим обеспечением строительных предприятий. Многие из них остаются нерешенными и требуют как теоретико-методологических, так и прикладных исследований. Это и предопределило выбор предмета и объекта исследования, постановку цели и задач для ее достижения.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка научно обоснованных рекомендаций по совершенствованию системы материально-технического обеспечения строительного предприятия на основе логистического подхода.

Реализация поставленной цели предполагает решение следующих задач:

- развитие теоретических основ ресурсного обеспечения строительного производства в современных экономических условиях с использованием логистического инструментария;

-разработка методики организации материально-технического обеспечения строительного предприятия;

- оценка уровня логистизации материально-технического обеспечения строительного предприятия;

- создание модели принятия управленческого решения в условиях логистически ориентированного материально-технического обеспечения строительного предприятия;

- разработка научно-практических рекомендаций направленных на повышение эффективности строительного производства за счет логистизации материально-технического обеспечения строительных предприятий.

Предмет и объект диссертационного исследования. Предметом исследования является процесс логистизации материально-технического обеспечения строительных предприятий. Объектом исследования выступили строительные организации и предприятия Ростовской области.

Методологические, теоретические основы и эмпирическая база исследования. Теоретической основой исследования являются теоретико-методологические и .практические разработки как отечественных, так и зарубежных ученых в области логистики, менеджмента, маркетинга, экономики строительства, общей теории систем и материально-технического обеспечения предприятий. В качестве эмпирической и информативной базы исследования использованы статистические данные, характеризующие состояние строительного комплекса в России, материалы экономических изданий и периодической печати. При решении поставленных задач автор диссертационной работы использовала методы системного и сравнительного анализа, статистических группировок, анализ первичной документации, статистической и финансовой отчетности, экономико-математическое и статистическое прогнозирование и моделирование. Диссертационная работа выпонена в рамках научного направления Рыночная ориентация инвестиционной деятельности, утвержденного ученым советом Ростовского государственного строительного университета и включенного в планы НИР Министерства образования и науки РФ.

Научная новизна исследования заключается в следующем:

- допонены и развиты теоретические основы логистической организации материально-технического обеспечения строительного производства;

- разработана политика материально-технического обеспечения, основанная на учете важности закупки и особенностей рынка поставок; разработана методика организации материально-технического обеспечения строительного предприятия, основанная на увязке внешних материальных потоков с потребностями строительного производства, максимальном приспособлении их элементов к технологическим процессам; выявлен уровень логистизации материально-технического обеспечения строительного предприятия;

- предложена имитационная модель принятия управленческого решения в условиях логистически ориентированного материально-технического обеспечения строительного предприятия; разработана методика комплексной оценки эффективности функционирования логистических систем на основе динамических показателей эффективности использования ресурсов.

Практическая значимость. Практическая значимость заключается в доведении исследований до разработки конкретных научно-прикладных рекомендаций и использовании их в практической деятельности, в первую очередь, предприятий строительного комплекса, а также в связи с универсальностью предложенной методики комплексной оценки эффективности использования ресурсов, на основе динамических показателей и в других отраслях народного хозяйства, в частности в промышленности. Управление материально-техническим обеспечением строительных предприятий с использованием инструментария логистики позволит повысить эффективность, а, следовательно, и конкурентоспособность строительных предприятий на рынке.

Апробация и реализация результатов исследования. Основные положения и результаты исследования являются теоретическим обобщением и практической реализацией научных работ, выпоненных при участии автора по планам госбюджетных и хоздоговорных НИР в рамках научного направления Рыночная ориентация инвестиционной деятельности утвержденного ученым советом РГСУ и включенного в планы НИР Министерства образования и науки Российской Федерации

Основные положения диссертационной работы докладывались автором на международных, региональных и межвузовских научно-практических конференциях, на методологических семинарах кафедры маркетинга и логистики, на совещаниях руководителей и специалистов таких строительных организаций Ростовской области, ООО Ростовская строительная компания, ЗАО Дон-КПД и ОАО Южтрубопроводстрой.

Основные положения диссертации прошли апробацию в учебном процессе на кафедре маркетинга и логистики при чтении дисциплин Экономика строительства, Ценообразование и сметное дело в строительстве, -Экономико-математические методы управления в строительстве и др. Научно-методические рекомендации диссертационного исследования внедрены в практику хозяйственной деятельности ООО Ростовская строительная компания, ЗАО ДОН КПД, , ОАО Южтрубопроводстрой и ряда других предприятий и организаций Ростовской области.

Публикации. Автором опубликовано 35 научных и учебно-методических работ, общим объемом 32,6 п.л., в т.ч. по теме диссертации опубликовано 19 научных работ общим объемом 26,6 п.л.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Одинцова, Наталия Петровна

О^2) Выводы и принятие управленческого решения

Рис.3.2 Блок-схема принятия управленческого решения в условиях логистически ориентированного материально-технического обеспечения строительного предприятия

- качество поставляемой продукции (определяется долей заказов, выпоненных в соответствии с требованиями данного строительного предприятия); производственная мощность (наличие резервных мощностей у поставщика);

- соответствие поставок логистической стратегии строительного предприятия;

- надежность поставщика (понимается способность предприятия-поставщика удовлетворять в течение определенного промежутка времени требования потребителя. Требования могут касаться качества продукции, сроков, объемов поставок и др.);

- сроки выпонения текущих и экстренных закупок;

- территориальную удаленность поставщика от потребителя;

- развитость инфраструктуры;

-финансовая стабильность и финансовые условия (например возможность предоставления ценовых скидок);

- конкурентные преимущества, а также лидерство на рынке конкретной продукции;

- организация управления качеством у поставщика;

- степень заинтересованности поставщика в заказах подобного рода;

- возможность длительного партнерства в бизнесе;

- гибкость поставок (означает готовность предприятия выпонить вносимые строительным предприятием изменения в заказе. Гибкость рассчитывается как отношение числа пожеланий потребителя об изменениях к общему числу первоначальных характеристик заказа в пределах установленного срока поставки);

- информационная готовность;

- имидж поставщика;

- социально-трудовые отношения в трудовом колективе поставщика (риск забастовок) и др.

Для осуществления выбора оптимального поставщика анализируются все критерии по каждому потенциально приемлемому поставщику, включенному в базу данных, проводится их ранжирование и используются соответствующие методы для осуществления выбора (например метод аналитической иерархической процедуры, который основан на попарном сравнении оценок поставщиков). На основе проведенных расчетов создается иерархический список вариантов поставки и база данных поставщиков.

В связи с тем, что решения принимаются в условиях неопределенности и многовариантности ситуации, изменчивости экономической среды и непоного знания о рассматриваемом объекте необходимо предусмотреть механизм попонения и изменения наших знаний о предмете. Поэтому в имитационной модели предусмотрен блок 7 для ввода обновленных данных. На основе последовательного выпонения операций блоков 8, 9,10, 11 и 12 делаются выводы и принимаются управленческие решения.

3.2 Экономическая эффективность логистизации материально-технического обеспечения строительных предприятий

Насколько логистическая система отвечает своему предназначению, можно судить по величине присущих ей общих затрат и по ее результативности. Результативность логистической системы определяется доступностью запасов, производительностью и качеством деятельности, а величина общих затрат на логистику находится в непосредственной связи с желательным уровнем результативности. Как правило, чем выше этот уровень, тем больше общие затраты логистики. Ключом к созданию эффективной системы логистики на предприятии служит умение поддерживать равновесие между объемом качественно выпоненных и оплаченных работ и величиной общих затрат.

Эффективность логистической системы Ч показатель (или система показателей), характеризующий уровень качества функционирования логистической системы при заданном уровне общих логистических затрат. С точки зрения потребителя, являющегося конечным звеном логистической цепи, эффективность логистической системы в большей степени определяется уровнем качества выпонения его заказа.

Основные задачи оценки эффективности функционирования логистической системы строительного предприятия следующие:

- определение целей логистической системы и их взаимосвязей со средствами достижения;

- проверка эффективности взаимодействия элементов, выявление лузких мест и их устранение;

- определение затрат ресурсов, требуемых для логистической системы;

- выявление эффективности организации управления, функций и структуры органов управления;

- разработка конкретных показателей управления;

- выявление критерия эффективности деятельности логистической системы.

Принципы функционирования логистической системы следующие:

- согласованность;

- рациональность;

- точный расчет;

- системный подход;

- обратная связь.

Оценка эффективности функционирования логистической системы включает рассмотрение следующих вопросов:

- сравнение положения предприятия с точки зрения логистических затрат с положением его ближайших конкурентов, осуществляемое последовательно в цепи поставок, начиная с закупки сырья и материалов и заканчивая конечным потребителем; рациональное использование материальных ресурсов;

- производить или покупать;

- выбор стратегии вытакивания или вытягивания товара от производителя;

- выбор структуры канала распределения; анализ системы обслуживания заказов потребителей, логистических функций, состава и структуры логистических затрат;

- формирование сметы логистических затрат в целом для логистической цепи и в разрезе звеньев логистической цепи.

Результативность производительность логистической системы характеризуются такими критериями, как действенность и экономичность.

Действенность - это степень достижения логистической системой поставленных перед ней целей. Для оценки степени действенности необходимо принять во внимание:

- объем выпоняемых строительно-монтажных работ;

- доступность - возможность выпонения заказов различных категорий потребителей;

- надежность - обслуживание потребителей в соответствии с заранее определенными требованиями;

- своевременность - обслуживание потребителей в требуемые сроки.

Экономичность Ч это степень использования логистической системой ресурсов, результативность затраченных средств.

Соблюдение принципа экономичности достигается, если служба логистики строительного предприятия определяет свои задачи следующим образом:

- добиться определенного результата при наименьших затратах. Для оценки поставленной цели рассчитывается отношение плановых затрат (минимально возможных затрат, используемых для выпонения определенного объема работ) к фактическим;

- при заданном объеме логистических затрат обеспечить наибольший результат (максимально возможный объем выпоненных строительно-монтажных работ). Для оценки такого состояния изучается отношение фактических логистических затрат к плановым, которые рассматриваются как максимально возможные величины.

Если принцип экономичности не соблюдается, то не может быть получена прибыль и обеспечена рентабельность работы. Если показатели экономичности меньше единицы, это свидетельствует о наличии высокого уровня потерь и издержек на предприятии.

Этапы оценки эффективности функционирования логистической системы состоят в определении:

- границ логистической системы;

-звеньев логистических цепей - поставщики, потребители, посредники;

- основных целей логистической системы;

-основных ресурсов, потребляемых логистической системой;

-основных видов, преобразований, имеющих место в логистической системе с целью превращения затрат ресурсов в продукцию;

-основных видов продукции логистической системы (выпоненных строительно-монтажных работ);

-ожидаемых или желательных результатов;

- критериев или измерителей результативности логистической системы и их приоритетов;

- коэффициентов обслуживания (затрат), которые, будучи разработаны, рассчитаны, проконтролированы и оценены, обеспечат допонительной, полезной информацией об эффективности функционирования логистической системы;

-процесса оценки, регулирования обратной связи и планирования улучшений.

Основой оценки эффективности логистической системы являются:

- определение измерителей, включаемых в логистическую систему;

- проверка измерителей в соответствии с приведенными критериями;

-создание условий для практического использования конкретных показателей эффективности функционирования логистических систем и затрат (например, выбор шкалы, определение метода получения и источника данных);

- оценка полученных коэффициентов и индексов в соответствии с критериями функционирования логистической системы.

При анализе и планировании логистических затрат строительного предприятия могут использоваться следующие показатели:

- абсолютная сумма затрат, применяемая при оценке логистических затрат, и их величины по отдельным статьям и элементам затрат;

- уровень логистических затрат по общему объему и отдельным статьям, рассчитанный как отношение суммы логистических затрат к объему продаж в процентах;

- экономичность Ч достижение определенного результата при наименьших затратах (принцип минимизации) или обеспечение наибольшего результата при заданном объеме затрат (принцип максимизации);

- эффективность использования потребленных ресурсов, исчисленная как отношение объема продаж или прибыли отчетного (планового) периода к логистическим затратам за этот же период;

-затратоемкость, характеризующая уровни логистических затрат по функциональным областям.

Важнейшим показателем оценки эффективности функционирования логистических систем является прибыль, в которой отражаются результаты всей логистической деятельности, Ч производительность логистической системы, уровень затрат, наличие непроизводительных расходов и потерь и т.д. Система основных показателей представлена в таблице 3. 1

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основные положения и результаты проведенного диссертационного исследования кратко можно изложить следующим образом:

1. Анализ состояния строительной отрасли показывает, что значительно вырос объем инвестиций в основной капитал; в целом по экономике в структуре инвестиций в основной капитал по источникам финансирования привлеченные средства превысили собственные средства предприятий; продожающееся недофинансирование инвестиционных процессов оказало негативное влияние на состояние основных фондов: снизися коэффициент обновления, повысилась степень их износа, доля наиболее. старого оборудования, прослужившего свыше 20 лет, составила почти 45%; наблюдася значительный рост объема работ, выпоненных по договорам подряда; более высоким темпом увеличивася объем жилищного строительства.

2. Исследована взаимосвязь и взаимовлияние макро- и микросреды на материально техническое обеспечение строительного производства. Материально - техническое обеспечение производства с позиций общей теории логистики можно охарактеризовать как последовательную оптимизацию и рационализацию использования материально-технических ресурсов строительного предприятия в процессе их трансформации из исходных компонентов производства в полезности для потребителей.

3. Изучена система материально-технического обеспечения строительного предприятия с точки зрения системного подхода к движению материальных потоков. Целью функционирования системы закупочной логистики является надежное и устойчивое материально-техническое обеспечение строительного производства при наименьших затратах. Для эффективного функционирования всей системы управления материально-техническим обеспечением необходимо иметь достоверную информацию и адекватную модель управляемого процесса.

4. Материально-техническое обеспечение строительного производства рассматривалось в двух аспектах: функциональном и стратегическом. Осуществление материально-технического обеспечения в функциональном плане - это ежедневные операции, традиционно связанные с закупками, включая наличие необходимого количества, требуемого качества, современная поставка и т.д. Стратегическая сторона материально-технического обеспечения - это процесс управления снабжением, его связи и взаимодействия с другими функциями строительного предприятия, что практически невозможно без использования инструментария логистики.

5. Оценена организационная структура управления строительным производством ООО Ростовская строительная компания. Организационная структура строительного предприятия является функциональной по испонению и многоуровневой по строению. Данная структура впоне удовлетворяет стратегические и оперативные потребности менеджмента организации. Материально-техническое обеспечение строительного предприятия нацелено на управление материально-техническими ресурсами, а не управление материальными потоками в строительном производстве. Находясь в единой структуре, транспортное и складское хозяйство обеспечены различным руководством, что противоречит принципу сквозной оптимизации материальных потоков в материально-техническом обеспечении строительного производства. При этом существенно усложняется координация операций материалодвижения.

Анализ организационных структур управления ООО Ростовская строительная компания свидетельствует о значительном потенциале повышения эффективности управления материальными потоками строительства и на этой основе оптимизации процессов материалодвижения. Предварительная оценка позволяет утверждать, что использование инструментария логистики при организации материально-технического обеспечения строительного производства ООО Ростовская строительная компания обеспечит повышение оборачиваемости производственных запасов и снижение коммерческих расходов в системе материально-технического обеспечения.

6. Выявлено экономическое содержание и место в структуре управления строительным производством аутсорсинга, как новой концепции управления. В связи с этим в целях повышения эффективности материально-технического обеспечения строительства предлагается часть функций по материально-техническому снабжению передать сторонним организациям, которые могли бы обеспечивать ряд строительных предприятий в регионе, пожелавших войти в данную систему. Для этой цели необходимо создать региональную логистическую комплектовочную систему строительного комплекса (PJIKC СК). PJIKC СК, с позиций системного подхода, будет представлять собой сложную адаптивную систему, состоящую из взаимосвязанных элементов в едином процессе логистического обслуживания региональных потоков строительных материалов и изделий

7. Разработана имитационная модель принятия управленческого решения в условиях логистически ориентированного материально-технического обеспечения строительного предприятия. Данная модель реализуется с использованием стандартных средств программирования в операционной среде лWindows, разработаны и сгруппированы критерии оценки и отбора поставщиков, а также сформулированы требования касающиеся качества продукции, сроков, объемов поставок и др. В связи с тем, что решения принимаются в условиях неопределенности и многовариантности ситуации, изменчивости экономической среды и непоного знания о рассматриваемом объекте предусмотрен механизм попонения и изменения наших знаний о предмете.

8. Предложена методика комплексной оценки эффективности логистизации материально-технического обеспечения строительных предприятий с использованием динамических показателей эффективности использования ресурсов, а также коэффициента ранговой корреляции Кендала.

136 Х ^ .

В качестве критериев эффективности использования ресурсов предлагается использовать: объем строительно-монтажных работ, выпоненный собственными силами по сметной стоимости; удельные издержки на 1 руб. строительно-монтажных работ; среднесписочная численность рабочих занятых на строительно-монтажных работах и в подсобных производствах; выработка одного работника на строительно-монтажных работах и в подсобных производствах; среднегодовая стоимость машин и механизмов; фондовооруженность труда; фондоотдача Х строительных машин; среднегодовые остатки оборотных средств; объем незавершенного производства строительно-монтажных работ, выпоненный собственными силами, по сметной стоимости; оборачиваемость оборотных средств.

Предложенный нами способ оценки эффективности имеет ряд достоинств, в частности:

- позволяет получать единую количественную оценку эффективности на основе нескольких показателей;

- проводить сравнение степени эффективности использования машинных ресурсов и оборотных средств;

- сопоставлять степень эффективности использования ресурсов в различных предприятиях строительного комплекса и за различные периоды времени.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Одинцова, Наталия Петровна, Ростов-на-Дону

1. Абрамов А.Е. Основы анализа финансово-хозяйственной и инвестиционной деятельности предприятия. М.: АКДИ "Экономика и жизнь", 1994.-126с.

2. Альбеков А. У. Проблемы логистики торговли средствами производства. РГЭА,: 1998

3. Альбеков А.У., Костоглодов Д.Д. Введение в коммерческую логистику: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1996. - 88с.

4. Андерсон П. Маркетинг, стратегическое планирование, и теория фирмы// Классика маркетинга) Составители Энис Б.М., Кокс К.Т. Моква М.П.- СПб.: Питер, 2001.-752.

5. Афанасьева Н.В. Логистические системы и росийские реформы. Ч СПб.: СПбУЭФ, 1995. 147 с.

6. Аутсорсинг: создание высокоэффективных и конкурентоспособных организаций: Учеб. пособие/Под ред. Проф. Б.А. Аникина. М, 2003. -187 с. - (Серия Высшее образование).

7. Баканов H.H., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. М.: 'Финансы и статистика, 1995. - 285с.

8. Багриновский К.А., Егорова Н.Е. Имитационные системы в планировании экономических объектов. М.:Наука, 1980. - 144с.

9. Беляев Ю.А. Дефицит, рынок и управление запасами. М.: Университет дружбы народов, 1991. - 230 с.

10. Белоусов А.Г., Стаханов Д.В., Теренина И.В. Управление материальными запасами: Учебное пособие. Ч Ростов на/Дону: Рост. гос. Строит. Ун-т, 1999. -88с.

11. Бизнес и логистика 98: Сборник материалов 2-ой международной конференции-семинара Логистика и бизнес - 98 /Под ред. Л.Б. Миротина, Ф.Э. Тышбаева, К.А. Асианова. - М.: Брандес, 1998. -286 с.

12. БлаугМ. Экономическая мысль в ретроспективе./ Пер. с англ., 4-е изд.-Дело, 1994.-720 с.

13. Букан Дж., Кеннигсберг Э. Научное управление запасами: Пер. с англ. / Под ред. Б.В.Гнеденко. М.: Наука, 1967. - 423 с.

14. Буров В.П., Морошкин В.А., Новиков O.K. Бизнес План. Методика составления. - М.:ЦИПКК АП, 1995. - 88 с.

15. Бурков В.Н., Ириков В.А. Модели и методы управления организационными системами. М.: Наука, 1994. Ч 270с.

16. Бурков В.Н., Кондратьев В.В. Механизмы функционирования организационных систем. М.: Наука, 1981. - 384 с.

17. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. М.: Наука, 1978.-399 с.

18. Васильев Г.А., Каменева Н.Г. Механизация и автоматизация в складском хозяйстве. -М.: Экономика, 1991. 86 с.

19. Вассель М. Логистика в управлении взаимосвязями с потребителями. //Логинфо, 2001, № 7-8, с. 17-21.

20. Вентцель Е.С. Исследование операций М.: Наука, 1972. с. 40

21. Ветлугин М.Д. Основы логистики производства. М.: ВИГЖ Госснаба СССР, 1991. - 48 с.

22. Воков Н.Г. Учет догосрочных инвестиций и источников их финансирования. М.: Финансы и статистика, 1994. - 126 с.

23. Ворст И., Ревентлоу П. Экономика фирмы: Учебниик/ Пер. с датск. М.: Высшая школа, 1994. - 272 с.

24. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие.-М.: ИВЦ "Маркетинг", 20.-124с.

25. Газеев М.Х., Смирнов А.П., Хрычев А.Н. Показатели эффективности инвестиций в условиях рынка. М.: ВНИИОЭНГ, 1993. - 20 с.

26. Гепферт И. Состояние развития логистики и тенденции будущего// Логинфо, 2001, №7-8, с. 4-7.

27. Геттинг Б. Международная производственная кооперация в промышленности: Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур. М.: Дело, 2000. Ч 216с.

28. Гиг .дж. Ван. Прикладная общая теория систем / Пер. с англ. М.: Мир, 1981.-733 с.

29. Глухов В.В., Медников М. Д., Коробко С.Б. Математические методы и модели для менеджмента. СПБ.: Издательство Лань, 2000. -480 с.31. .Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики. -М.:РЭА, 1993.-161 с.

30. Гончаров П.П. и др. Основы логистики: Учебное пособие. -Оренбург: Изд. Центр ОГАУ, 1995. 84 с.

31. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижениям) М.: Центр экономики и маркетинга, 1998. - 168 с

32. Голуб A.A., Срукова Е.Б. Экономика производственных ресурсов: Учебное пособие. М.: Аспект Пресс, 1999. - 319с.

33. Грабовый П.Г., Петрова С.Н. Риски в современном бизнесе. М.: "Алане" 1994.-235 с.

34. Гусева К. Инвестиционная деятельность в регионах России. // Вопросы экономики. 1995. - №3. - С. 134 -143.

35. Гуторова И.А., Ивакин Е.К., Стаханов В.Н. Закупочная логистика в строительстве. Ростов-на-Дону.: Изд-во РГСУ, 1997. - 90 с.

36. Джонсон Р., Розенцвейг Д. Системы и руководство. ( теория систем и руководство системами ) / Пер. с англ. Михайлова И.М. Под ред. Гаврилова Ю.В. М.: Сов. радио, 1971.- 647 с.

37. Денисова И.П. Управление издержками и ценообразование. Учебное пособие. М. Экспертное бюро, 1997. - 64 с.

38. Долан Э.Дж., Линдсей Д. Микроэкономика/Пер. с англ. СПб.: Литераплюс, 1994. - 448 с.

39. Друкер П.Ф. Эффективное управление. Экономические задачи и оптимальные ршения/ Пер. с англ. М.: Фаир-Пресс, 1998. - 288с.

40. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет./ Пер. с англ. М.: Аудит, 1994. - 557 с.

41. Дулич Экономический рост устойчивая тенденция (итоги 2003г.)// Экономика строительства, № 2 2004 г. С. 2-10.

42. Дыбская В.В. Логистика складирования. М.: ГУ-ВШЭ, 1999- 232с.

43. Дыбская В.В. Управление складом в логистической системе. М.: КИА- центр, 2000.- 1 Юс.

44. Елисеева И.И., Юзбашев М.М. Общая теория статистики: Учебник. М.: Финансы и статистика, 1995. Ч 368 с.

45. Жаворонков Е.П., Щербаков А.И. Логистика в строительстве: Учебное пособие. Новосибирск: НГАС, 1996.- 88 с.

46. Жаворонков Е.П. Эффективность логистики в строительстве. М.: КИА центр, 2002. 136 с.

47. Жукова Е.Ф. Общая теория денег и кредита. М.: Банки и биржи, 1995.-303 с.

48. Заманова М.Е. Логистика: Учеб пособие для студ. Экон.спец.вузов. Саратов: Саратовский государственный технический университет, 1995.Ч166 с.

49. Заманова М.Е. и др. Производственно Ч коммерческая логистика: Учеб.пособие по курсу "Логистика" для студентов спец. 0608./ М.Е. Заманова, O.A. Новиков, А.И.Семененко. Саратов: Саратовский государственный технический университет, 1995. - 74 с.

50. Зеленцов JI.Б., Шилов Ю.В., Шогенов М.С. Логистический менеджмент в строительстве: Учебное пособие. Ч Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000. 144с.

51. Зермати П. Практика управления запасами: Сокр. пер. с фр. Ч М.: Экономика, 1982. 112 с.

52. Зубков Г.С., Стаханов В.Н. Рынок недвижимости. Ростов-на-Дону.: Изд-во РГСУ, 1997. - 127с.

53. Ивакин Е.К. Организация инвестиционного проектирования: учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999. 156с.

54. Ивакин Е.К. Логистика капитального строительства в регионе. Ч Ростов-на-Дону: Изд-во Рост. Ун-та, 1997. 210 с.

55. Информационные системы в экономике: Учебник / Под ред. В.В. Дика. М.: Финансы и статистика, 1996. - 272с.

56. Инютина К.В. Нормирование производственных запасов с применением математико-статистических методов. М.: Статистика, 1969. -110 с.

57. Инютина К.В., Квашнин Б.С., Суслов О.В. Основы логистики. Ч СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999. 40с.

58. Инютина К.В. Повышение надежности и качества снабжения. Л.: Изд-во ГУ. 1983, с.31

59. Карлоф Б. Деловая стратегия./ Пер. с англ. Науч.ред. и авт. послеслов. В.А. Приписнов. М.: Экономика. 1991.-239с.

60. Ковалев В.В. Финансовый анализ. М. : Финансы и статистика. 1995.-430с.

61. Козлов В.К., Уваров С. А. Логистика фирмы. СПб.: СПбГУЭФ, 1998.-264с.

62. Ковалева A.M. Финансы в управлении предприятием. М.: Финансы и статистика. 1995. Ч 157с.

63. Костоглодов Д.Д. и др. Экономика коммерческого предприятия: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1994.-136с.

64. Костоглодов Д.Д., Саввиди И.И. Управление маркетингом предприятия,-Ростов-на-Дону: РГЭА, 1995.-82с.

65. Костогдодов Д.Д. Макрологистические системы рыночной экономики. Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА, 1996.-148с.

66. Костоглодов Д.Д. Харисова Л.М. Распределительная логистика. -Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА, 1996.-148с.

67. Кэмпбэл Р. Макконнел,Стенли Л. Брю Экономикс. / Пер. с англ. М.: Республика. 1992. Т.1 - 398с., Т.2 - 400 с.

68. Ладенко И.С., Поляков В.Г. Интелект управления и консультирования. Ч Новосибирск: Наука, Сиб. отделение, 1992. 227 с.

69. Лаврова О.В.Материальные потоки в логистике: Конспект лекций. Саратов:Саратовский гос. техн. Ун-т, 1995. 36 с.

70. Лившиц. А.Я. Введение в рыночную экономику. М.: Станкин. 1992. - 125с.

71. Линдере. М.Р,. Фирон Х.Е Управление снабжением и запасами СПб.,"Политехника", 1999г. 759с.

72. Липсиц ИВ. Бизнес план - основа успеха. - М.: Машиностроение. 1992. - 78 с.

73. Липсиц И.В., Коссов И.В. Инвестиционный проект. М.: "БЭК". 1996.-293 с.

74. Лисициан Н.С. Кредит по обороту материальных ценностей. М.: Госфиниздат, 1961. Ч 168 с.

75. Литвин М.И. Как определять плановую потребность предприятия в оборотных средствах. // Финансы. 1996.- № 10.- С. 10.

76. Логистизация материальных и финансовых потоков рыночной экономики: материалы международной научно-практическойконференции. // Научн.ред. В.Н. Стаханов. Ч Ростов-на-Дону: Изд-во РГСУ, 1997-96с.

77. Логистика: Учеб.пособие / Под.ред.Б.А. Аникина М.: Инфра -М., 1997.- 327с.

78. Львов Д.С. Развитие экономики .россии и задачи экономической науки. М.: Экономика, 1999. - 79с.

79. Лялин В.А., Воробьев П.В. Финансовый менеджмент. СПб.: Петрополь, 1994. 108 с.

80. Магомедов H.A., Грабовецкая АЛО. Управление запасами в промышленных узлах. Ростов-на-Дону РИСИ, 1984. - 76с

81. Мазур И.И., Шапиро В.Д. Управление проектами. М.: Высшая школа, 2001 -875с.

82. Манн Р., Майер Э. Контролинг для начинающих. / Пер. с нем. -М.: Финансы и статистика, 1995. Ч 300с.

83. Маркетинговые исследования рынка: Ученые записки. / Под ред. В.Н. Стаханова. Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА, 1995. - 152 с.

84. Мате Э., Тиксье Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия. Пер с франц. М.: Прогресс, 1993. - 386 с.

85. Мате Э., Тиксье Д. Логистика/ Пер. с франц. Под ред. Н.В. Куприенко. СПб.: Издательский дом Нева; ОМА - ПРЕСС Инвест, 2003.- 128 с.

86. May В. Итоги 2003 года и итоги четырехлетия: политика против экономики // Вопросы экономики.- 2004. № 2. - С. 4-8.

87. Меньшиков С. Взгляд на реформы и регулирование экономики //Вопросы экономики. 1997. - №6. - С.23-35.

88. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. /Пер с англ. М.: "Дело". 1992. - 702 с.

89. Миротин JI.Б., Некрасов А.Г., Логистика интегрированных цепочек поставок: Учебник// М.: Издательство Экзамен, 2003. - 256 с.

90. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя: основные понятия, положения и процедуры: Учебное пособие. Ч М.: Инфра М, 2002. - 252 с.

91. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике: Учебник.- М.:ИздательствоЭкзамен>>, 2002. -480 с.

92. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие / Под.ред.В.С. Лукинского СПб.: Питер, 2003,- 176с.

93. Нагловский С.Н. Экономика и надежность логистических контейнерных систем Ростов н/Д: РГЭА, 1996 - 139с.

94. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. М.: Банки и биржи. -1997.-271 с.

95. Николаева С.А. Особенности учета затрат в условиях рынка: система директ-костинг: Теория и практика. Ч М.: Финансы и статистика. 1993.- 128 с.

96. Николайчук В. Е. Заготовительная и производственная логистика. СПб: Питер, 2001. - 160 с.

97. Николайчук В. Е. Логистика в сфере распределения. СПб: Питер, 2001.- 160с

98. Новиков O.A., СемененкоА.И. Производственно- коммерческая логистика: Учебное пособие. В 2 ч. СПб.: Изд-во СП6УЭФД993. - 4.1. 164с.

99. Новиков O.A., Уваров С.А. Коммерческая логистика: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995. - 1 Юс.

100. Новиков O.A., Нос В.А., Рейфе М.Е., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СЗЛИ, 1996. - 112с

101. Новожилов B.B. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. М.: Наука. 1982. - 98 с.

102. Обеспечение систем управления./Под ред. председателя редколегии Н.П.Федоренко и др. М. : Экономика. 1989.- 271с.

103. Оливер У.Уайт Управление производством и материальными запасами в век ЭВМ. /Пер. с англ. М.: Прогресс. 1978.- 302с.

104. Оптнер C.JI. Системный анализ для решения деловых и промышленных проблем. М. : Сов. радио. 1969. - 216 с.

105. Организация управления производством в капиталистических странах. /Под ред. Ю.П.Васильева. М.: Прогресс . 1972. - 340 с.

106. Основы логистики: Учеб.пособие/Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. М.: Инфра-М, 1999. - 200с.

107. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учебное пособие. СПб.: СПбУЭиФ, 1996. 171 с.

108. Плоткин Б.К. Основы логистики: Учебное пособие. Ч Л.: ФЭИ.1991. 54 с.

109. Петухов P.M. Волостных В.В. Управление повышением эффективности производства в отрасли: (цели,'методы, пути реализации). -М.: Экономика. 1989-236 с.

110. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Учебное пособие для вузов/ Т.Г. Морозова, А.В, Пикулькин, В.Ф. Тихонов и др. -М.: ЮНИТИ ДАНА, 2000. - 318 с.

111. Промыслов Б. Д. Жученко И. А. Логистические основы управления материальными потоками (Проблема, поиски, решения) М.: Нефть и газ, 1991.- 103 с. v

112. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде /H.H. Омельченко, A.A.

113. Колобов, А.Ю. Ермаков, A.B. Киреев. Под редакцией A.A. Колобова М.: Изд-во МГТУ, им. Н. Э. Баумана, 1997. 204с.

114. Проскуряков A.B., Моисеева Н.К., Савруков Н.Т., Пилищенко А.Н. Промышленная логистика. -СПб.: Политехника. 1994. 166 с.

115. Радионов А.Р., Радионов P.A. Управление сбытовыми запасами и оборотными средствами предприятия (практика нормирования): Учебное пособие. М.: Издательство Дело и Сервис, 1999. - 400 с.

116. Радионов А.Р., Радионов P.A. Нормирование производственных запасов и вложенных в них оборотных средств. Ч М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. 248 с.

117. Решке X., Шеле X. Мир управления проектами. М.: "Алане" 1994.-302 с.

118. Рикошинский А. Строительно-дорожная техника. Конъюнктура товарных рынков 2003 (И) 2004 (I) С 12-16.

119. Рикошинский А. Стартовые показатели отраслей в 2004 году (январь- февраль)Конъюнктура товарных рынков 2003 (II) 2004 (I) С 2-5.

120. Рикошинский А. Среднесрочные перспективы развития (до 2006 года) Конъюнктура товарных рынков 2003 (II) 2004 (I) С 6-11.

121. Риполь-Сарагоси Ф.Б. Системный анализ мотивационного механизма бизнеса. Ростов на-Дону: РГУ, 1996. - 176с.

122. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995.-251с.

123. Российский статистический ежегодник 2002: Стат.сб./Госкомстат России. М., 2001. - 813 с.

124. Российский статистический ежегодник 2001: Стат.сб./Госкомстат России. М., 2000. - 813 с.

125. Россия в цифрах: Кратк. Стат. Сб / Госкомстат России. М., 2002. -416с.

126. Рынок и логистика/Под ред.М.П. Гордона. Ч М.: Экономика, 1993.- 143с.

127. Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами. СПб.: Питер, 2001.-384 с.

128. Сакс Дж. Рыночная экономика и Россия/ Пер. с англ. Ч М.: Экономика, 1994.-331с.

129. Санталайен Т. и др. Управление по результатам /Пер. ' с финского. М.: Прогресс, 1993. Ч 320 с.

130. Саркисов C.B. Упавление логистикой: Учебное пособие. Ч М.: Дело, 2004.-368 с.

131. Сафронов Б., Мельников Б., Марковская В. и др. Инвестиционный рынок: конъюнктура 2003 года. Инвестиции в России № 6, 2004. С 23-28.

132. Семененко А.И. Логистика.Основы теории: Учебник для вузов. СПб.:Издательство Союз, 2001. - 544с.

133. Семь нот менеджмента. / Под ред. В.ой и А. Привалова Ч Издание третье, допоненное. М.: ЗАО Журнал Эксперт, 1998.

134. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: ФилинЪ, 1997.-772 с.

135. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. Ч М.: Инфра Ч М., 2001.-608 с.

136. Сергеев В. И., Сергеев И. В. Логистические системы мониторинга цепей поставок. Учеьное пособие. М.: Инфра - М, 2003. 172 с.

137. Сигиневич A.B. Конечные результаты и показатели деятельности предприятий. М.: Наука. 1986. - 161 с.

138. Симионова Н.Е. Вопросы планирования, оценки и реализации проектов в переходной экономике. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997. - 163 с.

139. Смехов A.A. Введение в логистику.- М.: Транспорт, 1993.112с

140. Смирнов H.H. Программные средства персональных ЭВМ. Л.: Машиностроение, 1990.-271 с.

141. Спектор В. А. Определение потребности строительства в материально-технических ресурсах. М.: Стройиздат, 1989. - 173 с.

142. Спектор В.А Материально-техническая база производства: экономическое содержание и механизм развития.-М. Мысль, 1983.-223 с.

143. Стаханов В.Н. Ивакин Е.К. Маркетинг строительства. Ростов-на-Дону: Рост. гос. строит, ун-т, 2000. - 217с.

144. Стаханов В.Н., Ивакин Е.К. Логистика в строительстве. -Ростов-на-Дону: Изд-во РГСУ, 1997. 304с.

145. Стаханов В.Н., Саввиди И.И., Костоглодов Д.Д Маркетинг и логистика фирмы: Учебное пособие. Ростов на-Дону: Рост. гос. строит, ун-т, 1999. - 173с

146. Стаханов В.Н., Украинцев В.Б. Теоретические основы логистики: Ростов на-Дону: Феникс, 2001. 160с.

147. Степанова З.И., Одесс В.И. Планирование, учет и анализ издержек обращения снабженческо-сбытовых организаций. М.: Экономика, 1972. - 40с.

148. Социально-экономическое положение Ростовской области январь-декабрь 2002: доклад / Ростов-на-Дону, Ростовский областной комитет статистики, 2003.

149. Статистический ежегодник Ростовская область 2002: Стат. Сб./ Рособкомстат. Ростов -н/Д, 2002.

150. Статистика материально-технического снабжения и сбыта: Учебник. М.: Финансы и статистика, 1984. - 351 с.

151. Стоянова Е. Финансовый менеджмент. М.: НКЦ Перспектива. 1994.- 194 с.

152. Стоянова Е. Финансовый менеджмент в условиях инфляции. -М.: НКЦ Перспектива, 1994. 60 с.

153. Стоянова Е. Финансы маркетинга. М. : НКЦ Перспектива, 1994.-91с.

154. Строительный комплекс. // Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2003, № 1.

155. Теория рыночной экономики. / Под ред. проф. А.Д.Смирнова, В.Ф. Максимова, Д.И. Акуленок и др. М.:Соминтэк. 1992. - 167 с.

156. Ткач В.И., Ткач М.В. Управленческий учет : международный опыт. М.: Финансы и статистика, 1994. - 144 с.

157. Тофлер Э., Тофлер X. Создание новой цивилизации. Политика третьей Воны. М.: Прогресс, 1995. - 211 с.

158. ТутоваО.Н., Фомина И.Б., Евдокимова И.И. Ивакин Е.К. Совершенствование ценообразования в строительстве в условиях перехода к рыночным отношениям: Учебное пособие. Ч Ростов н/Д: РГСУ, 1997. -160 с.

159. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория и практика. Ч СПб.: Инвест-НП, 1996.-232 с.

160. Уемов А.И. Методы построения и развития общей теории систем. М.: Наука, 1971. - 19 с.

161. Уемов А.И. Системный подход и общая теория систем. М.: Мысль. 1978.-272 с.

162. Уильямсон O.E. Фирмы и рынки. М.: Прогресс, 1981.-815 с.

163. Федоров Л.С., Шуйская О.В., Савари Т.И. Логистика в капиталистических странах. М.: ЦНИИТЭИМС, 1990. - 20 с.

164. Финансы России 2002. Стат. сб./ Госкомстат России. 2002.

165. Хоскинг А. Курс предпринимательства/Пер.с.англ. М.: Международные отношения, 1993. - 350с.

166. Эйлон С., Год Б., Сезан Ю. Система показателей эффективности производства. М. : Экономика, 1980. Ч 190 с.

167. Cologna John, speech at 1992 NARM International Conference, Orlando, Florida, Maj 4, 1992, p. 41

168. Kearney T. Logistics Productivity: the Competitive Edge in Europe. Chicago, 1994, p. 39

Похожие диссертации

• Оптимальное планирование и прогнозирование материально-технического обеспечения сельского хозяйства
• Теория и методология формирования и функционирования корпоративных систем строительного комплекса региона
• Совершенствование методов управления логистической деятельностью предприятий строительной отрасли
• Микрологистическая система предприятия дорожно-строительного комплекса
• Формирование цепей поставок материально-технического обеспечения учреждений образования в рамках национального проекта "Образование"