ЭКОНОМИКА И ОРГАНИЗАЦИЯ НЕФТЕХОЗЯЙСТВА СОВХОЗОВ (НА ПРИМЕРЕ СОВХОЗОВ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ) тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Леонид, Николаевич Назаров |
| Место защиты | Москва |
| Год | 1973 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Автореферат диссертации по теме "ЭКОНОМИКА И ОРГАНИЗАЦИЯ НЕФТЕХОЗЯЙСТВА СОВХОЗОВ (НА ПРИМЕРЕ СОВХОЗОВ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ)"
; МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА СССР ;
с ; МОСКОВСКАЯ ОРДЕНА ЛЕНИНА: : . : ^
; И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ \ '
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ имени К. А. ТИМИРЯЗЕВА
' ;.;,'. На правах рукописи
Леонид Николаевич НАЗАРОВ . ' '
: Экономика и организация нефтехозяйства совхозов
(на примере соцхозов Московской области)
Ч Специальность Ч 08.00.05. Экономика, организация ;
управления и планирования народного хозяйства . 4
.. V-- (сельское ХОЗЯЙСТВО) ' Л;';" V
Диссертация написана на русском языке ^
М ;: "-..'у';Автореферат -:': .' . диссертации на соискание ученой степени Х
х '' . Х ' Х ' Х ' кандидата экономических наук ;
МОСКВА - |<Ш
Работа выпонена на кафедре экономики и организации '; сельскохозяйственного про.нз1юдстла Московского . института инженеров сельскохозяйстван'ного /производства им. В. П. Го- _ 7; рячкина. , . .-'.^Л;. 'V;' У. '-^ '..'''.. "'-У
"Научный руководитель Ч заведующий кафедрой, заслуженный деятель науки. РСФСР, доктор экономических наук про- . : фессор Н. С.. Власов.-..; V Х ,* . ^г.'гл"^1;'.-V
Официальные оппоненты: заслуженный деятель науки ; - РСФСР, доктор экономических наук профессор М. И. Горячл . " кип, кандидат экономических наук доцент В. П. Фсфелов. л ' ;--Ведущее предприятие;ЧГлавное управление механизации -и электрификации министерства сельского хозяйства РСФСР.
:" А втор еф е р а тр а з ос л а ] 1л.. .. I..:. .Д ^ к^Ш.. У^Ух* 1973 г. ';" ' Защита: диссертации состоится л
на заседании ^Ученого совета экономического факультета Т-СХА. "ГС;. ч^'^л^'С.-л >
С диссертацией можно ознакомиться в ЦНБ ТСХЛ (корУ пус ; 10);. ; г.:.;;'-"'." '"У' ""С;-'С;-" Л' > '"'/У'-''--' ".*:У
Отзывы ,на'автореферат в двух экземплярах, заверенные - Х Х .'печатью, просим направлять по адресу: 125008, Москва, А-8, .: .Тимирязевская"улица, 49,-корпус 10, Ученый совет ТСХА. };' ;У
Ученый секретарь Совета'.."У:;-:У,.:\У". 'УУ ^УУч:;ЛУУ:;
кандидат экономических наук
доцент ." . .Д_,.. ...... .,
Ф. А* Девочкии.
Разработанная XXIV съездом КПСС программа повышен и я-' производительности труда в кохозах -и совхозах в текущей пятилетке на 37Ч40 процентов предусматривает дальнейшее повышение оснащенности сельского хозяйства тракторами, комбайнами, автомобилями и другими машинами н улучшение их использования.
С укреплением материально-технической базы сельского хозяйства и научно-техническим прогрессомЧважность проблемы совершенствования организации нефтехозяйства кохозов и совхозов 'повышается. Количественный 'рост парка самоходных машин в сельском хозяйстве ведет к росту потребления горюче-смазочных материалов. В настоящее Бремя сельское хозяйство .потребляет свыше 40% вырабатываемого в стране дизельного топлива и около 30% автомобильного бензина. В себестоимости механизированных работ расходы на нефтехозяйство составляют около 20%, из них значительную долю занимают затраты на транспортировку, хранение п раздачу нефтепродуктов.
Повышение роли организаци нефтехозяйства в совхозах и кохозах, правильное 'Определение емкости резервуарного парка и выбор наиболее экономичной схемы организации нефтеонабжения имеет большое значение в 'повышении экономической эффективности -всего сельскохозяйственного производства.
Поэтому целью данной диссертационной работы ставилось: выявление 'резервов -и путей снижения затрат на нефтехозяй-ство, повышения производительности труда, улучшение экономики и организации нефтехозяйства совхозов. Для достижения поставленной цели в диссертации рассматриваются следующие вопросы:
1, С позиций марксистско-ленинской теории определяется роль запасов нефтепродуктов и их хранения в сельскохозяйственном .производстве.
'2: Выявляется влияние организации нефтехозяйства ла экономику совхозов.
3. Определяется влияние различных факторов на объем резервуарного парка, дается методика- определения рацио-
КЩ - Х . ,.!
нальной емкости резервуа.рного парка иефтехозяйства совхоза и приводится его рациональный размер.
4. Разрабатывается методика определения экономически эффективной схемы организации нефтехозяйства совхозов и на примере типичного хозяйства приводится экономическое обоснование эффективности различных схем организация иефтехозяйства.
5. Определяются условия эффективного применения механизированных заправочных агрегатов для заправки машин нефтепродуктами.
При решешш указанных задач диссертации объектами изучения явились совхозы Московской 'Области, а 'отдельных вопросовЧ 80 совхозов молочно-овоще-картофелеводческого направления, которые занимают наибольшую долю а общем числе совхозе Московской области. Исходные данные/для экономических 'исследований получены из .периодической и текущей статистической от чет н оста Московского областного и районных управлений сельского хозяйства, Государственной нефте-ннспекц'ии, годовых отчетов и первичных документов по учету поступления и расхода горюче-смазочных материалов в совхозах, а также путем анкетного обследования иефтехозяйства совхозов н проведения хронометр а ж-н ых наблюдений за работой МЗА.
Основой для разработки теоретических положений диссертации послужили труды классиков марксизма-ленинизма и директивные документы КПСС и Советского правительства по вопросам развития [сельского хозяйства и улучшения использования сельскохозяйственной техники.
В процесс исследований применялись методы статистических группировок, множественной .н парной корреляции, монографический, -расчетноканструктив'ный, метод сравнительного экономического анализа и другие. Часть расчетов проводилась с использованием ЭЦВМ Мин<ск-22..
Диссертация, состоит из' введения, трех глав, вьшодоз н предложений, перечня использованной литературы и приложений.
Во введении об ас нов ыв ается постановка вопроса и излагаются цели и задачи исследований,
В первой главе освещаются теоретические предпосыки изучения вопроса о создании производственных запасов нефтепродуктов в совхозах и кохозах страны, хранение этих запасов, приводится -методика исследований.
Для определения общей емкости резервуарного парка нефтехозяйетва совхозов, кохозов большинство авторов предлагают структурные формулы, выводы из ^которых не всегда подтверждаются действительностью. Кроме того, абсолютный размер емкости резервуарного парка не характеризует обес-
лечешости хозяйства резерву арными емкостями для хранения нефтепродуктов. В исследуемых совхозах молочно-овоще-к а р то фе л еаод чес ко го лаправлен'ия 44,2% горюче-смазочных материалов расходуется тракторами, из инх около 30% ла выпонение транспортных 'работ, 39,2% от общего количества нефтепродуктов расходуется автомобилями, 1,8% Чзерновыми комбайнами, 12,8%Чпрочими потребителями (нефтепродуктов. Следовательло, большая доля "нефтепродуктов расходуется не только на пахотной земле, .кьо и на сенокосах, пастбищах и других сельхозугодьях. Поэтому для характеристики размера ем.кости резервуаршэго (парка нефтехозяйепва йыбран объем резервуаров ла 100 га сельхозугодий.
Объем резервуарлого парка на 100 та сельхозугодий по исследуемым хозяйствам колеблется в значительных пределах: 16% исследуемых -ссхвхозов имеют резервуарный парк более 10 м3. 10% Ч менее 2,5 м3, 37,5% Ч 3,65 м3, 18,75% Ч7,40 м* и 7,5% Ч 9,66 м3 на 100 га сельхозугодий. Чем больший резер-вуарный парк имеет нефте хозяйство совхоза, тем менее вероятен простой машинно-тракторных агрегатов из-за необеспеченности их нефтепродуктаМгИ. Но чем больше обем резервуарного парка, тем выше затраты <на хранение 1 т израсходованного и, следовательно, .прошедшего через .нефтесклад ос-нааного топлива. Исследования показывают, что с увеличением относительного объема резервуарного парка от 2,00 м3 до 16,67 м3 на 100 га сельхозугодий эксплуатационные затраты, связанные с хранением топлива, возрастают с 5,35 до 6,71 руб/т, а эксплуатационные затраты на заравку машин нефтепродуктами снижаются с 8,70 до 5,03 руб/т.
Затраты ла заправку машин нефтепродуктами л на хранение горюче-смазочных 'Материалов определялись исходя из наличия заправочных средств, резервуарных емкостей, расхода топлива 'в исследуемых хозяйствах с учетом площади землепользования и площади сельсхозугодий. Все необходимые 'нормативы учитывались по данным ГОСНИТИ и ВИСХОМа.
Учитывая текущие затраты и капиталовложения ла храпение нефтепродуктов и заправку ими машин определялись приведенные затраты
Пу =ЭУ,+ ЕИ хКу--тл1(
где Эу Ч удельные эксплуатационные затраты, руб/т;
Ку Чудельные капиталовложения, руб/т;
ЕДЧнормативный коэффициент экономической эффективности.
С увеличением относительной емксоти резервуарного парка приведенные затраты ла хранение 1 т топлива увеличиваются, а на заправку машин уменьшаются. Поэтому выбор оптимального объема резервуарного парка производится по ми-
нимуму -суммы приведенных затрат на .хранение нефтепродуктов !и запра-вку .ими машин.
При определении оптиманього объема резервуарлого парка адефте хозяйств а совхоза во избежание повторного счета транспортные затраты не учитывались, т. к. они зависят, от расстояния от нефтебазы Главнефтеонаба до хозяйства, от которого зависит также и объем резервуарного парка.
Организация -нефтехозяйства характеризуется схемой движения .нефтепродуктов с .нефтебазы Главнефтесиаба до топливного бака машины в хозяйстве. Исследование экономической эффективности организации нефтехозяйства проводилось методом сравнения гехнкко-экокомических показателей нефтс-хозяйства 1В типичном совхозе по сносным существующим схемам движения нефтепродуктов.
Основным признаком типичного хозяйства являются его производственное направление, размер, природные и другие условия. Для выбора типичного конкретного хозяйства создавалось модельное со средними показателями .по интересующим -нас признакам.
Получив характеристику модельного хозяйства методом суперпозиции выбиралось типичное 'хозяйство с учетом перспективы его развития. .В .качестве типичного хозяйства с учетом развития его в ближайшей перспективе использовася Москворецкий совхоз Одинцовского района.
При определении экономической эффективности различных вариантов организации нефтехозяй-ства определялись.эксплуатационные и приведенные затраты -на доставку нефтепродуктов в хозяйство, хранение и заправку ими машин. Для осех. вариантов организации гн е фтехоз я йств а, которые предусматривают создание производственных запасов нефтепродуктов и их хранение в хозяйстве, принимася примерно одинаковый объем резервуар.ного парка, который обеспечивает минимальные приведенные затраты ла хранение и раздачу нефтепродуктов.
Вторая глава посвящена вопросам организации нефтехэ-зяйства при существующих схемах движения нефтепродуктов с нефтебазы Главнефтеснаба до топливного бака машины, влияния организации заправки машин горюче-смазочными материалами на экономику совхозов и определения рационального относительного объема резервуарного парка нефтехозяй-ства совхоза.
При организации нефтехозяй-ства затраты труда и средств на него зависят от схемы движения нефтепродуктов с нефтебазы Главнефтеонаба до топливного бака машины. Основная схема движения -нефтепродуктов имеет следующие звенья {рис. 1): нефтебаза Главнефтеснаба, центральная нефтебаза
МЕХАНИЗИРОВАННЫМ
ЗАПРАВОЧНЫЙ АВТОТРАНСПОРТ АГРЕГАТ 1МЗА1 " I
НЕФТЕСКЛАД ОТДЕЛЕН НЛ
АЕТОТРАНСЛОР1
АВТОТРАНСПОРТ к.
РксЛ. Схемы движения нефтепродуктов от,базы Главнефтеснаба до топливного бака машины
хозяйства, нефтесклад отделения, бригады, топливный бак машины.
При незначительном расстояни до хозяйства от нефтебазы Главнефтеснаба ('Менее 8 .км) и 'Хорошем сообщении между ними снабжение машинно-тракторных агрегатов нефтепродуктами производится при помощи МЗА непосредственно с нефтебазы Главнефтеснаба (схема I).
Если бригады, отделения находятся на расстояни свыше 10Ч15 км от центральной усадьбы хозяйства, а состояние дорог позволяет доставлять нефтепродукты в отделения, бригады в любое время года, то организуются нефтесклады отделений, а центральной нефтебазы хозяйства может не быть (схема И).
При неудовлетворительном состоянии дорог и трудном сообщении между центральной усадьбой хозяйства и отделениями, бригадами создается центральная нефтебаза хозяйства и в отделениях, бригадах нефтесклады с постами заправки (схема III).
Если-бригады, отделения находятся на расстоянии менее 10Ч'15 км от центральной нефтебазы хозяйства, а,состояние дорог позволяет, доставлять -нефтепродукты непосредственно к месту работы машин, то нефтескладов отделений, бригад может ее организовываться (схема IV).
Завоз нефтепродуктов в хозяйства с нефтебазы Главнефтеснаба может осуществляться централизованным, децентрализованным и смешанным способом. Для 'выравнивания транспортных условий в исследованиях принимася централизованный способ завоза нефтепродуктов во все хозяйства.
'Повышение эффективности общественного производства л значительной мере зависит от улучшения производительного спользования сельскохозяйственной техники. Технико-экономические показатели .использования тракторов, комбайнов и других im а шин зависят от уровня технического обслуживания их и, следовательно, от своевременного обеспечения нефтепродуктами, Однако, в исследуемых совхозах за 1968Ч 1971 годы надеется недостаточно средств для механизированной заправки машин нефтепродуктамиЧвсего 0,28 МЗА на 10 физических тракторов или 1,6 МЗА на совхоз (табл. 1).
Групп ировочные данные (табл. 1) показывают, что в группе хозяйств, имеющих выше обеспеченность МЗА, годовая выработка на трактор выше н,а 13,1 % в сравнении с первой группой, пае обеспеченность МЗА наименьшая. С увеличением относительного количества МЗА сменная выработка ла 15-сильный и физический трактор вначале возрастает, а затем дальнейшее увеличение количества МЗА не ведет к повышению сменной выработки, она стабилизируется. Наибольшее значение сменной выработки на 15-сильный трактор наблюдается
Таблица 1
Зависимость выработки 15-сильным трактором от количества МЗА на 10 физических тракторе
Приходится Выработка на (З-сщдышй
Интервал МЗА Количество МЗА на трактор га у. <п.
на 10 физическ. хозяйств 10 физиче-
тракторов в группе ских трак- годовая сменная
торов
До 0,15 20 0,06 340 .1,78
0,16Ч0.30 25 0,23 361 1,88
031Ч0,45 14 0,36 371 1.99
0,46Ч0,00 (11 0,53 376 2,02
0,6*1Ч0.75 6 0,64 380 1,99
св. 0,75 4 0,87 387 . 1.99
В среднем 80 08 зев 1,93
при 0,53 (МЗА на 10 физических тракторов, т. е. при нагрузке на один МЗА 20 физических тракторов.
Для определения тесноты связи между сменной выработкой и количеством МЗА на 10 физических тракторов применяся метод паркой корреляции..Корреляционная зависимость смоделирована уровнением гиперболы вида:
У ==2,05Ч
ояез 0,05+Х
где УЧсменная выработка ла 15-сильный трактор, га;
X!Ч количество МЗА :на 10 физических тракторов. Теснота связи определялась индексом корреляции Ь, Индекс .корреляции между сменной выработкой на 15-сильный трактор и количеством МЗА на 10 физических тракторов 11=0,68. Фактическое нормированное отклонение 1ф = 11,16. что значительно выше табличного. Следовательно, с вероятностью 95% можно утверждать, что связь между сменной выработкой тракторов и обеспеченностью их МЗА достоверна.
Повышение производительности машимио-тракторных агрегатов с улучшением организации заправки их нефтепродуктами идет за счет повышения -коэффициента использования -времени смены. Чем больше МЗА, тем меньше времени каждый трактор и комбайн затрачивает на заправку. Прн отсутствии МЗА для заправки все машины вынуждены двигаться на нефтесклад или стационарный пост заправки. Время движения тракторов -и комбайнов на заправ.ку и обратно к месту работы Уменьшает чистое рабочее время смены. При этом оно всегда больше времени движения МЗА к трактору за счет разницы в транспортных скоростям и того, что за один , приезд МЗА 'может провести заправку 10Ч15 тракторов.
При современном уровне анергообеспечемности совхозов
и .кохозов машины работают одновременно на нескольких полях севооборота бригады, отделения и могут заправляться горюче-смазочными материалами на стационарных постах или с помощью МЗА. 'Поэтому сменная выработка ла трактор зависит ле только от количества МЗА, но и от суммы МЗА и стационарных постов заправки. Чем больше стационарных постов, чем ближе они расположены к месту работы тракторов, тем меньше времени 'потребуется для передвижения тракторов на заправку и обратно, тем выше их сменная выработка. При одинаковой обеспеченности машин заравчными средствами сменная выработка тем выше, чем меньше расстояние от места работы тракторов до нефтескладов отделений.
Повышение экономической эффективности сельскохозяйственного производства в значительной мере зависит от снижения затрат на производство .механизированных работ, -в себестоимости которых затраты только на хранение и раздачу нефтепродуктов составляют 5Ч
Увеличение количества заправочных агрегатов и постов заправки ведет не только к повышению каменной выработки, но и к увеличению капитальных вложений в нефтехозяйство и к увеличению затрат на заправку 1 т основного топлива.и на 1 га у. п. механизированных работ. Заправка тракторов, работающие в одну смену, с помощью МЗА вызывает допони-^тельные затраты на транспортировку нефтепродуктов от нефтесклада до места работы машинно-тракторных агрегатов. Рост'гнх затрат идет быстрее 'роста сменной производительности. Поэтому для 'повышения экономической эффективности использования сельскохозяйственнойтехники необходимо повышать коэффициент сменности использования тракторов.
Затраты на нефтехозяйство зависят не только от количества заправочных средств, но н от емкости резервуарного парка нефтескладов совхоза, кохоза. Объем резервуарного парка зависит от множества различных факторов: уровня специализации хозяйства, его разменов, обеспеченности техникой, объема механизированных работ, удаленности нефтебазы Главнефтеянаба и других. Для выявления наличия связи между результативным показателем Ч объемом резервуарного парка на 100 га сельхозугодий и взаимосвязанными между собой производственными -факторами применяся метод множественной корреляции.
В результате расчетов на ЭЦВМ Минск-22 но агоритму к программе ЦМИС было получено следующее уравнение корреляционной зависимости
У0 = Ч8,29+0,04Ха+0,04X3-^0,06X4 + 2,09Х16+0,01X17 + + 0,053X21 + 0,002X29+0,016X30Ч0,35X31+0,15X33+ + 0,ОЗХ34 + 0,005Х37
Величина коэффициента корреляции К =0,76, его средняя к в а др а ти чес к а я ошибкаор =0,046, достоверность коэффициента корреляции ^ = 16,5, т. е. связь впоне существенная. Репрезентативность модели по совокупности хозяйств составляет 103%. Степень влияния каждого фактора на результативный показатель при неизменном уровне остальных характеризуется коэффициентом частной корреляции, а существенлость влия'шя Ч значимостью к-оэффнциентов .регрессии (табл. 2),
Таблица 2
Коэффициенты частной корреляции и значимость коэффициентов регрессии
Коэффи- Значимость
Шифр* Название фактора циент частной корреляции коэффициентов регрессии
X. Производст&о валовой продукции (ВП) на 100 га сельхозугодий.
тыс. руб.......... 0,40 3,00
х3 % овошей открытого грунта и кар- 0,25
тофеля в ВП....... 3.50
Xл' % продукции животноводства в
ВП .*.......... 0;18 1.60'
Xis Количество условных тракторов на 0,16 4,80
100 га сельхозугодий, шт. , .
X Плотность ме хан из и ров энных ра- Ч0,10 Ч2,09
бот га у. п. на 1 га пашни . .
'Хи Количество автомобилей . . , 0,10 1,52
Х29 Расход -светлых нефтепродуктов за
год, т.......... 0,27 2,50
Х30 % расхода светлых нефтепродук-
тов тракторами от обшето рас- 0,22 1.99
хода ...........
Х31 % расхода светлых нефтепродук-
тов комбайнами от общего рас- -Ч0,15 Ч2.20
хода ...........
X33 % прочего расхода нефтепродуктов 0,24 1,90
Среднегодовой остаток светлых
нефтепродуктов, т..... 0,36 3,04
Xs7 Максимальный месячный расход *
светлых нефтепродуктов, т , 0,48 6,05
Примечание: * Условные обозначения даны согласно обшей задаче.
Влияние каждого фактор а-аргумента <на результативный показатель с учетом действия других факторов, которые даже не учтены в модели задачи, характеризуется .коэффициентом регрессии В. Он показывает как .изменится значение результативного показателя, если данный фактор изменится на единицу своей величины. Увеличение производства валовой про-
Изменение затрат на I т израсходованного основного топлива в зависимости о? обш*а реэервуарного парка на 100 га сельхозугодий
дукцяи на 10 тыс. руб.- на 100 га сельхозугодий вызывает увеличение объема резерву арного парка на 0,4 м1 на 100 га сельхозугодий. В таких, же пределах увеличивается объем резер-зуарл+ого парка с повышением на 10% доли овошей открытого грунта и картофеля в валовой -продукции. Увеличение на 10% доли продукции животноводства в валовой продукции ведет к снижению объема 'резервуарного 'парка на 0,6 м3 на 100 та сельхозугодий. Повышение уровня обеспеченности тракторами на 1 у. т. на 100 га сельхозугодий ведет к увеличению емкости резервуарного (парка на 2,09 м3 .на 100 га сельхозугодий; увеличение расхода светлых нефтепродуктов на 100 т в год ведет к повышению объема резервуарного парка на 0,2 м3 на 100 га сельхозугодий 'И т. д. Значительное влияние на объем резервуарного парка оказывает годовой объем механизированных работ, структура расхода светлых нефтепродуктов,
'С вероятностью 0,80 можно утверждать, что с увеличением раюстояния от нефтебазы Главнефтеонаба до хозяйства, количества автомобилей емкость резервуарного парка повышается.
М'ногофакторная корреляционная модель позволяет определить относительный объем резервуарного парка для различных .производственных условий, но не может дать ответ, является ли полученный размер емкости резервуарного .парка оптимальным, Оптимальный размер емкости резервуарного парка дожен обеспечивать качественное сохранение производственного запаса нефтепродуктов, наименьшие их потерн, своевременное обеспечение машинно-тракторного парка нефтепродуктами и наименьшие затраты на нефтехозяйство.
Зону стабилизации эксплуатационных затрат на хранение (Эх) и заправку (Э3) I т основного топлива, зону наименьших суммарных приведенных затрат <ПИ+3 ) вдожно считать зоной оптимального относительного объема резервуарного парка (рис. 2). Эта зона находится в пределах 4,5Ч6,5 м3 на 100 га сельхозугодий. Точка перегиба кривой суммарных приведенных затрат на хранение и заправку 1 т основного топлива характеризует экономически н аи б олее"ц елеоообразный объем резервуарного парка на 100 га сельхозугодий {Vш1п =5,40 м3).
Доведение относительного объема резервуарного 'парка с 5,70 м3 в среднем по исследуемым хозяйствам до оптимального Ч 5,40 м3 на 100 га сельхозугодий дает условную годовую экономию суммарных эксплуатационных затрат на хранение и заправку 35 копеек на каждую тонну израсходованного за год основного топлива. С учетом единовременных капитальных вложений в нефтехозяйство определяся годовой экономический эффект (Эга
Эг=<?-[(Э,ср+ЕИ1-К1р-ЬЭ3ср-ЬЕН1.К3(:р)-(ЭХй4-+ЕВ, 'КХо+Эзо+ЕНг- К3о)).
где (3 Ч годовой расход основного топлива, т;
Эср, ЭКо Чсредние и при оптимальном объеме резервуарного4 парка эксплуатационные затраты на хранение основного топлива, руб/т;
Э3;|)1 Э3о Чсредние и при оптимальном объеме резервуарного парка эксплуатационные затраты на заправку, руб/т; ' , К3й Чкапиталовложения на хранение нефтепродуктов и заправку ими машин при существующем и оптимальном объеме резервуарного парка, руб/г;
ЕН( , ЕНг Чнормативный коэффициент экономической эффективности капиталовложений в оборудование нефтескладов . : (ЕИ( =0,'1'2) и в средства ззравки
(Ен;=0,20).
Годовой экономический эффект по 80 исследуемым совхозам составляет Эгэ =50 161,12'руб,
В третьей главе Ч Экономическое обоснование эффективности организации нефтехозяйства совхозов по каждой из применяемых схем движения нефтепродуктов с нефтебазы Главнефтеснаба до топливного бака машины определялись затраты на транспортировку, хранение нефтепродуктов и заправку ими машин. Методом сравнения затрат пруда и средств на нефтехозяйство выявляется целесообразность применения различных схе<м его организации,
Для выбора наиболее эффективного способа1 заправки машин нефтепродуктами определялись расстояния равных затратит. е. средние расстояния от мест работы машинно-тракторных агрегатов до заправочного поста, при котором затраты на заправку с помощью МЗ-ЗЭ04 и затраты на прогон тракторов на заправку и обратно к месту работы сравниваются. В затраты на прогон тракторов включались: оплата труда трактористов-машинистов за время движения тракторов на заправку и обратно, амортизация, затраты ла техническое обслуживание и хранение тракторов, стоимость горюче-смазочных материалов на движение тракторов на заправку л обратно к месту работы.
Расстояния равных затрат на заправку зависят от коэффициента сменности использования тракторов. При Ксм = 1 тракторы движутся не специально на заправку на нефтесклад отделения, а на ночную стоянку на полевой стан, на (котором находится пост заправки. ГХри двухсменной работе тракторов расстояние равных затратна заправку (Р!с) определялось по формуле:
и _
Кс П*:Я '
где Змза Ч дневные затраты <на работу МЗ-ЗЭ04; Пг Ч затраты на шрогон тракторов; Е?Ч.принятое для рассчета расстояние прогона тракторов, от которого зависит количество тракторов, обслуживаемых одним МЗА, и время прогона. ри Ксм менее двух расстояние равных затрат на заправку (И)) определялось но формуле:
Кси( Ч1 '
где КСМ(ЧЬый коэффициент сменности.
Для тракторного парка хозяйства расстояние равных затрат определялось но уравнению
где Р|, Рг,..., РпЧдоля тракторов различных классов в общем составе тракторного парка хозяйства;
.И), Иг..... 1?п Ч расстояние равных затрат на заправку
для различных классов тракторов.
Исследованиями установлено, что при различных схемах организации зашарвки машин нефтепродуктами затраты на транспортировку, хранение и раздачу нефтепродуктов составляют от 14,5% 'ДО 37,5% от стоимости самих нефтепродуктов. Наименьшие затраты непосредственно на заправку машин нефтепродуктами наблюдаются при схеме организации нефте-хозяйства Нефтебаза ГлаанефтеонабаЧнефтебаза хозяйства Ч топливный бак машины Ч 5,15 руб/т при заправке с помощью МЗА.
Данные (табл. 3) показывают, что наилучшие технико-экономические показатели нефтехозяйство имеет при организации его по схеме IV б Ч нефтебаза ГлаенефтеснабаЧнефтебаза совхозаЧ топливный бак ,машины три заправке с помощью МЗА. При данной схеме эксетлуатациэнные затраты на нефтехозяйство снижаются -на 34%, приведенные затраты на 31,4%, капиталовложения на 12,4%, затраты труда в 1,5 раза по сравнению с затратами на нефтехоэяйство -при существующей его организации в Москворецком совхозе за 1968Ч 1970 годы. Наименьших капиталовложений требует нефтехоэяйство ри организации его по схеме 1, так как не нужно сооружать нефтебазу совхоза и нефтесклады отделений.
С уменьшением числа звеньев в схеме движения нефтепродуктов повышается произвоДитеЛьйость труда работников нефтехозяйства, снижаются приведенные и эксплуатационные
Таблица
Экономические показатели нсфтехозяйства Москворецкого совхоза при различных схемах организации движения нефтепродуктов
Варианты схем Эксплуатационные затраты Капиталовложения Приведенные затраты Затраты труда Металоемкость
J-- 43 о. Д е. Ч я jЧ о А. ж ас _ <ч aS-e- о. * ж Л 173 СО if j. f- L* M'
I Па 116 III IVa 1V6 Факт 19681970 rt 29,09 15,18 15,42 17.49 14,53 11,59 165,6 86,4 87,8 99.6 82.7 66,0 30.20 48,96 52,44 52.21 37,03 31,10 85,0 137.9 147.7 147,1 104,3 87,6 35,12 21,37 22,31 24.С8 19,29 15,68 153,6 93,4 97,6 103,3 84,0 68,6 17,40 12.21 11,95 13,99 10,42 8,20 129,7 91,0 89.0 104,3 77,6 61.1 33.5 35,1 35,3 33,0 27.6 23.7 145,6 152,6 153,5 143,5 120,0 103,0
17,57 100 35,5 100 22,87 100 13,42 100 23.0 103
затраты. При движении нефтепродуктов по схеме Па эксплуатационные затраты ла 13,2%, приведенные на 11,9%, затраты труда на 13,3% ниже, чем при организации нефтехозяйетва по схеме 111; при организации <нефтехозяйсива по схеме IV6 эк-
Т а б лет а 4
Эффективность различных схем организации нефтехозяйетва
Схема организации нефтехозяйетва
Годова я экономия, руб.
Годовой экономический эффект, руб.
J. Нефтебаза ГлавнефтеснабаЧ топливный бак машины . . , И. Нефтебаза Главнефтеснаба Ч нефтесклад отделения Чтопливный бак машины
а) заправка на нефтескладах отделений ......
б) заправка с помощью МЗА
III. Нефтебаза Главнефтеснаба Ч нефтебаза хозяйства Ч 'нефтесклад отделения Ч топливный бак машины --.......
IV. Нефтебаза Главнефтеснаба Ч
нефтебаза хозяйства Ч топливный бак машины а) заправка на стационарных постах
С) заправка с помщьео МЗА
2858 2573
3636 7152
1794 670
4282 599
сплуатационные затраты .на 21,8%, приведенные на .29,0%, затраты труда на 27,9% ниже, чем .при схеме Пб, С уменьшением числа звеньев в схеме движения нефтепродуктов повышается эффективность применения МЗА для заправки машин горюче-смазочными материалами. 'В диссертации определяется эффективность различных схем организации нефтехозяйства по сравнению с существующей в типичном Москворецком совхозе (табл. 4).
Данные (табл. 4) показывают, что наиболее эффективной является организация нефтехозяйства по схеме 1V6 за счет снижения эксплуатационных затрат на хранение, транспортировку и раздачу нефтепродуктов и уменьшения капиталовложений в нефтехозяйство.
Проведенные исследования позволили сделать следующие выводы и предложения:
. Существующий уровень организации нефтехозяйства совхозов экономически не обоснован и .может быть .рационализирован .путем применения более эффективной схемы нефте-снабжения с использованием механизированных заправочных агрегатов, стационарных постов и определением экономически целесообразного его размера;
2. Для нахождения экономически эффективной организации нефтехозяйства выявлено влияние производственных факторов на размер объема резерву арного парка, определен объ-е\ф>езервуарного парка на 100 га сельхозугодий. Синтетическим показателем эффективности приняты эксплуатационные и приведенные затраты.
3. Экономически целесообразный объем резервуариого парка, по нашим исследованиям, составляет 5,40 м3 на 100 га сельхозугодий, Доведение емкости резервуариого парка до этого размера дает экономический эффект по 80 исследуемыи совхозам 50 161 руб.
4. Для обеспечения минимума затрат на нефтехозяйство и наиболее эффективного использования машинно-тракторного парка хозяйство дожно иметь один стационарный пост заправки при центральной нефтебазе для заправки автомобилей и тракторов, работающих в непосредственной близости ог него, -и 2Ч3 механизированных заправочных агрегата.
5. Расстояния равных затрат ла заправку машин нефтепродуктами зависят от коэффициента сменности использования тра,кторов и структуры машинно-тракторного парка хозяйства. При использован и тракторов в две смены.экономически выгоднее заэтравку проводить с помощью МЗА гусеничных тракторов класса 3 т .при удалении их от нефтесклада отделения более 1 км, тракторов класса 1,4 т Ч при удалении более 1,4 км.
6. В зависимости от производственных факторов, обеспеченности техникой, наличия стационарных пунктов заправки и МЗА, расстояния от нефтебазы Главнефтеснаба до хозяйства и др. осе существующие варианты организации нефтеснаб-жения объединены в 6 схем <и 'рассчитан экономический эффект их использования.
7. Нормативные потери горюче-смазочных материалов в затратах на нефтехозяйство составляют 0,6Ч0,8% и в зна-читеньюй >мере зависят от его организации. С уменьшением числа звеньев в схеме движения нефтепродуктов с нефтебазы Главнефтеснаба до топливного бака машины потери нефтепродуктов снижаются.
8, Переход на экономически выгодную схему организации нефтехозяйства' улучшает условия труда механизаторов, повышает их производительность и .не требует допонительных капитальных вложений,
9, Наиболее эффективной схемой организации нефтехозяй-ства является: нефтебаза ГлавнефтеснабаЧнефтебаза хозяйстваЧ топливный бак машины. При использовании МЗА для заправки нефтепродуктами при данной схеме годовая экономия составляет Ч 7152 руб. и годовой экономический эффект Ч 8599 руб.
Результаты исследований докладывались на научных конференциях профессорско-преподавательского состава Мос ковского института инженеров сельскохозяйственного производства им. В. П. Горячкияа в 1971Ч1973 годах, Кировского сельскохозяйственного-института в 1971 г., на научно-технической конференции Сибирского отделения ВАСХНИЛ по проблемам рационального использования сельскохозяйственной- техники в 1972 г., на семинаре инспекторов нефтеинслекцш Главнефтеснаба РСФСР в 1973 г.
Основное содержание диссертации опубликовано в следующих работах
1. Анализ использования зерновых комбайнов. ЦНТИ, Киров, 1970.
2. Нефтехозяйство как особое хозяйственное додразделение. Труды Кировского сельскохозяйственного института, том 29, Киров, 1971.
3. Анализ некоторых факторов, влияющих на объем резерву арного парка совхозов. Сборник научных трудов МИИСП. том X, вып. 6, М., 1972.
4. Влияние организации нефтелозяйсива! на роизеодитель-ность МТП 'И затраты .по заправке 1 т топлива. Тезисы к научно-технической конференции Сибирского Отделения ВАСХНИЛ по проблемам 'рационального использования сельскохозяйственной техники, Новосибирск, 1972.
5. Какой способ затравки выгоднее? Ж. Сельское хозяйство России № 4> 1973.
Л 54848 1/УШЧ73 г. Объем I п. л.
Заказ '14Ш. Тираж 150
Типография Московской с.-х. академии им, К. А, Тимирязева 125008, Москва, Д-8, Тимирязевская ул., 44
Похожие диссертации
- Оперативное управление обеспечения горючесмазочными материалами сельскохозяйственных предприятий района
- Совершенствование организации оборотных средств на эксплуатационных предприятиях речного транспорта
- Учет и анализ кругооборота средств сельскохозяйственных предприятий
- ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПРОГНОЗ НА ПЕРСПЕКТИВУ ПРИМЕНЕНИЯ ЖИДКИХ . ТОПЛИВ В ТЕПЛОВЫХ ПРОЦЕССАХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА