Экономическое и методическое обеспечение создания системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Мусихин, Александр Юрьевич |
| Место защиты | Москва |
| Год | 2005 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Экономическое и методическое обеспечение создания системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции"
На правах рукописи
МУСИХИН Александр Юрьевич
ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ПО ВЫПУСКУ ТАРНОЙ ПРОДУКЦИИ
Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (Специализация 6 - Логистика, Область исследования ё. 14 - Логистический сервис, его виды, уровень, эффективность; влияние сервисного обслуживания товаров на конечные результаты логистических процессов, объемы реализации)
Автореферат
диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Москва-2005
Работа выпонена на кафедре Логистики в Государственном университете управления.
Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор
АНИКИН Борис Александрович
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор
БОКОВ Валерий Викторович
кандидат экономических наук ЗАБУРДАЕВ Владимир Юрьевич
Ведущая организация: Московский государственный технический
университет им Н.Э.Баумана
Защига состоится 18 февраля 2005 года в 14я часов на заседании Диссертационного совета К 212.049.02 в Государственном университете управления по адресу: 109542, Москва, Рязанский проспект, 99, Зал заседаний Ученого совета
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Государственного университета управления.
Автореферат разослан 18 января 2005 года.
Ученый секретарь
Диссертационного совета К 212.049.02
С.Ю.Ляпина
9&>?<РЗ
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы диссертационного исследования. В современных условиях развития российской экономики продожает вестись поиск новых форм и методов управления логистическим сервисом для достижения устойчивого развития промышленных предприятий.
В условиях рынка, ориентированного на покупателя, продавец вынужден строить свою деятельность исходя из потребительского спроса. Покупатель определяет свои требования не только к конечной продукции, но и по отношению к составу и качеству услуг, оказываемых ему в процессе поставки этого товара.
Адекватно ориентированный и организованный сервис, сопровождающий изделие на протяжении его жизненного цикла у потребителя, обеспечивает постоянную готовность к нормальному потреблению и эффективное функционирование его технологического процесса. Все это объясняет важность работы по организации системы сервиса на рассматриваемых предприятиях.
В настоящее время предприятия по выпуску тарной продукции, чтобы выдерживать давление конкурентной среды и наращивать объемы промышленного производства и продаж, вынуждены искать все новые способы дистанцироваться и выгодно отличаться от конкурентов. Снижается значимость уровня цены и качества, так как такие соотношения стали нормой и стандартом работы. Производственные предприятия вынуждены искать новые способы и подходы к индивидуальной работе с каждым клиентом. Решение этой задачи осложняется тем, что в большинстве своем и производители и их потребители занимаются серийным производством, в котором исключительно трудно выделить индивидуальные особенности. В таких условиях логистический сервис становится уникальной возможностью для индивидаулизации взаимоотношений производит ель-потребитель.
В этой связи изучение вопросов создания системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции приобретает особую актуальность.
Целью исследования является разработка экономического и методического обеспечения подходов к созданию системы логистического сервиса для увеличения объемов продаж предприятия по выпуску тарной продукции.
Достижение указанной цели потребовало постановки и решения следующих основных задач:
- анализ уровня развития логистического сервиса и системы показателей, используемых при управлении логистичесним'еевиоом| Ч
Х НАЦИОНАЛЬНАЯ БИБЛИОТЕКА
- классификация существующих подходов к созданию системы логистического сервиса и возможности их использования в современных условиях;
- классификация элементов и факторов логистического сервиса и оценка их влияния на объемы продаж предприятия по выпуску тарной продукции с целью выявления возможностей для увеличения объема промышленного производства;
- обоснование выбора методического аппарата анализа и расчета экономичного размера заказа в условиях неопределенности;
- адаптация модели экономичного размера заказа как базового элемента системы логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции и разработка на ее основе принципиальной схемы системы логистического сервиса;
- разработка рекомендаций по внедрению модернизированной системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции.
Предметом исследования данной работы является система логистического сервиса.
Объектом исследования является среднее производственное предприятие, производящее гофрированный картон и упаковочные материалы из него.
Методологической и теоретической основой исследования послужило использование гипотетического и индуктивного методов научного познания Достоверность научных выводов и практических рекомендаций основывается па теоретических и методологических положениях, сформучированных в исследованиях отечественных и зарубежных ученых и специалистов в данной области: Альбекова А У , Аникина Б.А , Бокова В В , Таджикского А М , Гунина В.Н , Колобова А А , Наймарка Ю Ю., Родкиной Т.А , Бауэрсокса Д , Клосса Д , Шоу А , Балоу Р., Бэкмена Т и др При решении конкретных проблем управления логистическим сервисом использовались методы математического анализа, прикладной статистики, теории экономического анализа
Наиболее существенные результаты и научная новизна диссертационной работы состоят в разработке экономического и методического обеспечения подхода к созданию системы логистического сервиса на основе адаптированной модели экономичного размера заказа, с целью повышения объема продаж предприятия по выпуску тарной продукции
Исследование теоретических вопросов определения, формирования, функционирования и оценки системы логистического сервиса и эмпирический
анализ эффективности адаптированной модели экономичного размера заказа привели к следующим результатам, содержащим элементы научной новизны:
- научно обоснована возможность расширения сферы применения основных методов концепции экономичного размера на другие звенья логистической цепи, помимо управления запасами;
- адаптирована для применения в рамках разработанной системы логистического сервиса формула экономичного размера заказа, позволяющая учитывать изменения каждого элемента оказываемого сервиса;
- разработана методика, согласно которой концепция экономичного размера заказа может применяться ко всем основным элементам логистической цепи предприятия; данная методика позволяет сделать модифицированную концепцию экономичного размера заказа основным инструментом формирования системы логистического сервиса предприятия;
- определены допонительные элементы методики и инструментарий, позволяющие применять базовую модель экономичного размера заказа в качестве центрального элемента стратегии формирования системы логистического сервиса в сфере промышленного производства. В качестве таких элементов отмечен анализ количественных переменных на основе нормального распределения, а также определение точки заказа в условиях неопределенности спроса и функционального цикла. Все это позволило разработать принципиальную схему системы логистического сервиса с применением адаптированной формулы экономичного размера заказа;
- доказана необходимость выделения в качестве областей для оказания логистического сервиса 4 основных функциональных областей предприятия по выпуску тарной продукции (производственные мощности; складские мощности для хранения готовой продукции; транспортные услуги для доставки готовой продукции потребителям; услуги по предпроизводственной подготовке допонительной оснастки производственного оборудования).
Практическая значимость состоит в том, что полученные результаты применимы к процессу создания системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции (на примере предприятия по производству гофрокартона) и их применение способствует наращиванию объемов производства.
Апробация результатов исследования. Отдельные предложения и разработки, содержащиеся в диссертации, докладывались на научных, научно-практических конференциях и рабочих совещаниях различного уровня в 2001-
2004 голах- на 18-й и 19-й Всероссийской конференции молодых ученых и студентов Реформы в России и проблемы управления) (Москва, ГУУ: 2003, 2004), на 7-й, 8-й и 9-й международной научно-практической конференции Актуальные проблемы управления (Москва, ГУУ, 2002 - 2004); на IV международной молодежной конференции Политика и бизнес в меняющемся мире (Обнинск, 2001).
Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ общим объемом более 1 п. л
Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и 5 приложений, она содержит 151с машинописного текста, включая 27 рис и 32 табл Список литературы содержит 111 наименований.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, определена цель, сформулирован предмет, объект, задачи исследования, раскрыта научная новизна исследования и практическая значимость результатов.
В первой главе диссертационного исследования Анализ существующего уровня развития логистического сервиса и его роли в функционировании снабженческо-сбьповой цепи предприятия проводится определение условий и предпосылок для формирования современно взгляда на систему логистического сервиса предприятий по выпуску тарной продукции, определение параметров, функций и методов оценки результативности логистического сервиса, определение допонительных параметров, относящихся к конкретным функциональным областям промышленного предприятия с целью формирования эффективной системы логистического сервиса, рассмотрение современного состояния российского рынка гофрокартона.
Пол сервисом понимается система обеспечения, позволяющая потребителю выбрать для себя оптимальный вариант приобретения и потребления изделия, экономически выгодно эксплуатировать его в течение разумно обусловленного срока, диктуемого интересами потребителя.
Логистический сервис в современных условиях может и дожен рассматриваться как специфическая область деятельности предприятия, способная приносить определенную экономическую выгоду.
В таблице 1 представлена сравнительная характеристика подходов к определению логистического сервиса. Все приведенные определения в той или иной мере отражают особенности логистического сервиса. Однако ни одно из них не
раскрывает суть понятия логистического сервиса поностью. Так, во всех определениях присутствует словосочетание совокупность услуг, которое подразумевает рассмотрение логистического сервиса не как целостного процесса, а как набор отдельных операций. Только два последних определения говорят о том, что сервис дожен осуществляться оптимальным (с точки зрения затрат) способом. Таким образом, общее определение логистического сервиса дожно вобрать в себя элементы всех точек зрения.
Таблица 1 - Сравнительная характеристика определений
логистического сервиса
Название подхода Автор Определение
С точки зрения вариантов организации сервиса Гаджип ский А.М Совокупность услуг и вариантов организации сервиса Объектом логистического сервиса являются различные потребители материального потока; осуществляется логистический сервис либо самим поставщиком, либо фирмой, специализирующейся в области логистического сервиса
Определение на основе концепции маркетинга Барр Р. Удовлетворение специфических и конкретных потребностей определенных сегментов потребителей
Как набор количественных показателей хозяйственной активности Сидоров ИИ Свокупность функций и видов деятельности всех подсистем предприятия, обеспечивающих связь предприятие-потребитель в разрезе каждого материального и информационного потока по показателям номенклатуры, качества, количества, цены, места и времени поставляемой продукции в соответствии с требованиями рынка
Как сферы деятельности Шоу А., Бекмен Т. Свокупность услуг, оказываемых в процессе поставки товара потребителю которые являются завершающим этапом продвижения материального потока по логистической цепи
Как к философии управления Балоу Р. Свокупность нематериальных логистических операций, обеспечивающих максимальное удовлетворение спроса потребителей в процессе управления материальными, финансовыми и информационными потоками наиболее оптимальным (с точки зрения затрат) способом
С точки зрения комплексного подхода к цепи снабжения Бауэр- сокс Д.Дж. Процесс создания в логистической цепочке существенных выгод, содержащих добавленную стоимость, при поддержании издержек на эффективном уровне.
Важным критерием, позволяющим оценить систему логистического сервиса как с позиции поставщика, так и с позиции получателя услуг, является уровень логистического сервиса.
Расчет данного показателя выпоняют по следующим формулам: т ^ , Д. _
Т}=Ч*ЮО% (1)
где г} - уровень логистического сервиса;
т - количественная оценка фактически оказываемого объема логистического сервиса; М - количественная оценка теоретически возможного объема логистического сервиса.
Т! = -1^1-100 % (2)
где т) - фактический объем оказываемых услуг,
N - количество услуг, которое теоретически может быть оказано;
Л - время на выпонение -той услуги >1 N
/, - время, которое теоретически может быть затрачено на
выпонение всего комплекса возможных услуг
По уровню предоставления логистический сервис подразделяется на базовый и индивидуальный. Базовый уровень рассчитан на предоставление всем потребителям, расходы на его оказание обычно включены в себестоимость продукции. Индивидуальный уровень логистического сервиса предоставляется, как правило, только ключевым потребителям, а расходы на его оказание могут учитываться в конечной цене продукции с помощью различных наценок и не включаться в себестоимость.
Базовый уровень логистическото сервиса дожен быть выражен в терминах доступности, функциональности и надежности запасов.
Индивидуальный логистический сервис подразумевает выделение определенных характеристик, которые включают в себя как интересы производителя по минимизации затрат на оказание логистическою сервиса, так и интересы потребителя, выраженные в надежности поставок.
Для определения целесообразного уровня логистического сервиса осуществляется балансировка расходов, доходов и прибыли - реализуется принцип компромиссного решения, при котором прилагаются усилия для достижения оптимального соотношения между ценами и уровнем сервиса Это означает, что
расходы на определенный уровень логистического сервиса дожны быть пропорциональны прибыли, которую получает предприятие, оказывая сервис конкретному потребителю по конкретной ассортиментной позиции.
Природа логистической деятельности предполагает возможность оказания потребителю материального потока разнообразных логистических услуг. Для того чтобы сформировать поное представление о том, каким дожен быть логистический сервис, важно понимать, какие задачи он выпоняет на разных стадиях жизненного цикла продукта (табл.2.).
Таблица 2 - Функции логистического сервиса в зависимости от стадии жизненного цикла продукта в гофрокартонном производстве
Стадия Характеристика стадии Функции
ВНЕДРЕНИЕ Важно, чтобы сам продукт был широко доступен, а от логистики требуется гибкость, поскольку главная цель внедрения - закрепиться на рынке, на этой сгадии критично наличие запасов, легко доступных потребителям. чххпечеьие ртгширеничю аы.пг>-14гип 1 ' Л 11 1ч Х гньон , мцдоеиис % лобном (1 гиг оба и ни 1.1-к 1 пли шн об&ПС мич* тшчич четчгичиа-ю кл"||рш.ти1 'прсГшл всиитх оор 1 ШОВ ир^.гхции (НрОЧО 4ЬЦШ)&
РОСТ Рынок принимает продукт и продажи становятся более предсказуемыми. В логистике акценты смещаются в сторону соблюдения большего равновесия между сервисом и издержками Уровень сервиса на этой стадии, как правило, планируется таким образом, чтобы обеспечить завоеванный сегмент 11*4.111. ченис >чионсп1 ичм-ба юстанкй?" " * иисиц-щ-нж. М1ЫИМ11ЬНЛЙ-ЧЩ1Ч.ГИ ^ . сокращение 'функционального цикла испонптя йка!а
ЗРЕЛОСТЬ / НАСЫЩЕНИЕ Острая конкурентная борьба со стороны многочисленных продуктов-заменителей, в ответ на которую вносятся поправки в стратегию ценообразования и сервиса Логистическая деятельность на стадии насыщения, как правило, становится более изобретательной н Юк ч <ч! гми и 2т шл** й/ ' * Х'л".
УСТАРЕВАНИЕ/СПАД С одной стороны, организуется распродажа остатков продукта, а с другой - ограничивается его текущее распределение Логистика поддерживает продожающийся бизнес так, чтобы избежать чрезмерного риска в случае, если от продукта придется окончательно отказаться. МН1 V И! |'И 1 И1 нп ч.цер л |И№ \ii-t1lLiiflL >ЧЧ1|а'||1НММ|<1.111 1111 СОВ ' П$10КОЙ проекции шитчиишш ачортамента запл{ 1 ||Ы ЛОРОЙ Н[п 1уН11Ы У
Схема жизненного цикла продукта раскрывает весь спектр типичных стратегий организации логистического сервиса, необходимых для приспособления к изменяющимся потребностям в сервисе Стратегия организации логистического сервиса всегда подстраивается под конкретные рыночные, конкурентные условия, а также запросы потребителей.
Независимо от специфики конкретного сегмента, при осуществлении логистического сервиса дожен быть выпонен основополагающий принцип логистики - высокий экономический эффект. Реализация этого принципа может быть достигнута высоким качеством системы логистического сервиса. Показатели качества функционирования системы логистического сервиса представлены в таблице 3.
Соотношение значимости отдельных показателей может меняться Например, в условиях дефицита платежных средств в России высокое значение имело предоставление кредитов В то же время в странах с развитой рыночной экономикой наиболее значимым показателем является надежность поставки
Опросы потребителей дали следующую картину ранжирования (по 100-бальной шкале) показателей качества логистическою сервиса в тарной отрасли промышленности: 100 пунктами оценена надежность поставки, 60 - удобство анализа, стабильность получения информации, высокий уровень выпонения принятых гарантий; 50 - удобство контактов в процессе обслуживания; 10 -возможность предоставления кредита.
Таблица 3 - Ключевые параметры качества функционирования системы логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции
Параметр Характеристика
Время от получения заказа до доставки Продожительность функционального цикла
Надежность и возможность доставки по гребованию Параметр, характеризующий гибкость поставщика по отношению к меняющимся запросам иогребите-ля
Стабильность снабжения Надежность поставщика и его способность обеспе чивать бесперебойность поставок в форсмажорных обстоятельствах
Понота и доступность выпонения заказа Способность поставщика обеспечивать 100% испонение заказа по количеству, качеству, срокам, номенклатуре и т.п показателям
Удобство размещения и подтверждения заказа Параметр, отражающий условия работы с потребителем - понота охвата средств и способов обще-
Таблица 3 - Ключевые параметры качества функционирования системы логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции
Параметр Характеристика
нии с потребителем (от телефонного звонка до снец.форм потребителя)
Объективность цен и регулярность информации о затратах на сервис В каком объеме поставщик готов и способен предоставлять финансовые и бухгатерские отчеты, кающиеся себестоимости и затрат на сервис конкретного потребителя (периодические рассыки, аудиты и т п. деятельность)
Возможность предоставления кредитов Параметр характеризуется сроками кредитов (например, отсрочка платежа в 30 дней с момента поставки) и гибкостью поставщика в вопросе пересмотра условий оплаты.
Эффективность технологии гру-зопереработки на складах Уровень автоматизации склада, принятая технология работы складских терминалов, политика управления запасами.
Качество упаковки Насколько упаковка готовой продукции обеспечивает сохранность товара до момента передачи его в распоряжение покупателю
Надежность и гибкость поставки; Отражает качество и технологию работы поставщика с транспортными компаниями (например, може! ли покупатель в реальном времени узнавать о том, где находится отправленный груз и во сколько он прибудет на склад потребителя)
Возможность выбора способа доставки Гибкость поставщика в вопросах условий доставки, рисков, связанных с доставкой и готовность пересматривать единожды оговоренные условия (условия поставок (ШСОТЕ1Ш8), вид транспорта, разовые соглашения по изменению способа доставки)
Основными характерными особенностями рынка в настоящее время являются:
- производство гофрированного картона трех основных типов - трехслойного, пяти- и трехслойного с уменьшенным профилем гофры;
- производство транспортной упаковки, которая представлена обычными че-тырехклапанными коробами, а также транспортными лотками;
- 3 основных типа производственных линий (in-line линии для производства четырехклапанных коробов, ротационные линии для производства транспортных лотков и транспортных коробов оберточного типа, линии плоской высечки для производства различных допонительных частей для коробов и лотков (например, решетка в короб для бутылок или вставка в лоток для йогуртов);
- печать флексографическим способом до 4 цветов;
- ориентация на производство четырехклапанных коробов для ручной сборки, а также транспортных лотков и коробов оберточного типа для высокоскоростных упаковочных линий.
Рынок представлен наличием малою количества крупнейших производителей гофрокартона, которые обеспечивают до 70% потребности в этом виде продукции на рынке, 20% обеспечивают средние предприятия и 10% - мекие.
Отраслевая структура потребления гофроупаковки представлена таким образом, что лидером по потребностям, является пищевая промышленность (65%).
На рисунке 1 представлена динамика спроса на гофропродукцию, произведенную в России.
Рисунок 1 - Динамика спроса на гофропродукцию, произведенную в России
Как видно из рисунка 1, на протяжении последних 7 лег сохраняется устойчивый рост на уровне в среднем 15% и можно с уверенность сказать, что эта тенденция сохранится на ближайшую перспективу
Основные факторы, влияющие на выбор поставщика, представлены на рисунке 2 (по данным исследования журнала Тара и упаковка).
Как видно на рисунке 2, сервис уже в настоящее время играет большую роль в процессе принятия решения. В ближайшей перспективе этот фактор будет иметь еще большее значение.
1 Сервис и условия оплаты
2 Репутация поставщика О 3 Прочив факторы
О 4 Качество
5 Цена
Ш 6 Цена+качестео
Рисунок 2 - Факторы, влияющие на выбор поставщика
Анализ существующих принципов и подходов к формированию системы логистического сервиса на рассматриваемых предприятиях показывает, что используемые в настоящее время показатели, хоть и являются частью системы, тем не менее, ориентированы на узкие функциональные области предприятия, выраженные в отдельных операциях Достижение нормативных показателей по каждому из индикаторов говорит лишь об успехе предприятия в организации сервиса на конкретном этапе.
В связи с этим, внедрение в систему сервиса укрупненных допонительных показателей, которые характеризовали бы отдельные функциональные области (а не операции), представляется своевременным и необходимым К таким функциональным областям отнесены: резервирование складских площадей для хранения готовой продукции, производственных мощностей, услуг по предпро-изводственной подготовке допонительной оснастки производственного оборудования, услуг по транспортировке готовой продукции на склад потребителя.
Во второй главе диссертационного исследования Формирование научно-методических основ процесса развития логистического сервиса проводится методическое обоснование возможности применения модели экономичного размера заказа, совместно с методиками учета переменных величин, для целей формирования эффективной системы логистического сервиса.
Роль запасов в производстве и в процессе оказания логистического сервиса критически важна для формулирования политики управления сервисом. Как правило, запасы являются основной статьей во всех активах, а появление новых продуктов ведет к дальнейшему наращиванию запасов. Запасы всегда являются одной из существенных статей затрат предприятия. Сокращение запасов способно обеспечить значительное повышение прибыльности.
Говоря о стратегии управления запасами для гофрокартонной продукции и в рамках системы логистического сервиса, важно отметить, что в силу специфики отрасли, для рассматриваемой проблемы, уместным будет рассмотрение запасов готовой продукции на складах
Чтобы ясно представлять источники возможных рисков при хранении определенного ассортимента запасов, целесообразно рассмотреть функции выпоняемые запасами с точки зрения логистического сервиса (рисунок 3.)
Рисунок 3 - Функции запасов с точки зрения логистического сервиса
Управление запасами является ключевым элементом логистики, который интегрирован в единую систему для достижения целевых нормативов логистического сервиса.
Наращивание объемов производства посредством предоставления высокого уровня логистического сервиса, может быть обеспечено в частности такими мероприятиями, как ускорение доставки грузов, улучшение информационного обеспечения для сокращения неопределенности или использование альтернативных источников снабжения.
К указанным способам проявляется все больший интерес в частности, со стороны предприятий по производству гофрокартона, тк предприятия заинтересованы в минимизации запасов (т е в минимизации омертвленного капитала), в ускорении оборачиваемости и снижении издержек на хранение и т.п Общая стратегия направлена на достижение планового уровня сервиса и управлению запасами в этом процессе отводится ключевая роль
Рассматривая политику управления запасами и оценивая работу системы логистического сервиса важно понять, когда и в каком объеме производить резервные заказы на попонение запасов готовой продукции
Определяя оптимальный размер заказа важно сохранить равновесие между расходами на заказ и расходами на хранение средних запасов Для решения этой задачи используется модель экономичного размера заказа (модель ЕО<3)
Рассчитав экономичный размер заказа, и разделив его на прогнозируемую величину годового спроса, получают значения частоты и размера поставок, минимизирующие общие издержки на поддержание запасов.
Отмеченная модель представляется наиболее поно отражающей основные цели, которые ставит перед собой система логистического сервиса - максимально высокий уровень сервиса при соблюдении баланса с издержками на его предоставлении.
Экономичный размер заказа, являясь запасом в виде готовой продукции на складе, содержит в себе издержки всех предыдущих элементов цепи снабжения предприятия по выпуску тарной продукции В связи с этим можно выделить в этом заказе те элементы, которые относятся к издержкам конкретного звена цепи, выделенного как услуга сверх базового уровня для заказчика
Ранее были определены 4 таких функциональных области рассматриваемых предприятий (на примере предприятия по производству гофрокартона), предпроизводственная подготовка, транспорт, склад готовой продукции, производственные мощности Учитывать расходы, связанные с предоставлением этих услуг логично не в отдельности друг от друга, а в совокупности
При расчете издержек по каждой функциональной области предприятия, величина заказа играет ключевое значение, поскольку важно соблюсти баланс величины заказа (обеспечивающей определенный уровень сервиса) и издержек, связанных с его прохождением по логистической цепи предприятия.
Важно отметить, что в силу существования двух типов неопределенности (спроса и функционального цикла) простая модель экономичного размера заказа не может быть использована в практической деятельности, как ядро системы логистического сервиса.
Тот факт, что запасы готовой продукции подчиняются закону нормального распределения, оправдывает возможность адаптации базовой модели экономичного размера заказа с помощью метода адаптации базовой формулы экономичного размера заказа для применения в условиях неопределенности В данном случае экономичный размер заказа рассматривается в виде производственной партии (заказа) для хранения на складе производителя (запаса) и формирования из таких заказов партий для отправки потребителю
Методические подходы по определению экономичного размера заказа в условиях неопределенности спроса (колебания продаж в течение функционального цикла попонения запасов) и функционального цикла (колебания его продожительности) дожны предусматривать различные сценарии развития собы-
тий: такие, как риск ошибки в оценке величины заказа, возможность изменения заказа в пределах допустимых значений, риски того, что прогнозируемые колебания заказа не произошли и др.
Стабильные условия дают возможность отразить базовые закономерности управления запасами. Однако для разработки эффективной системы логистического сервиса и оценки результатов ее функционирования необходимо учитывать такой фактор, как неопределенность.
Неопределенности спроса и функционального цикла оценивается по формуле (3) Чтобы точно определить комбинацию 2 независимых переменных (с учетом случайных колебаний спроса и функционального цикла), необходимо модифицировать формулу, включив в нее допонительные параметры
где а - среднее квадратическое отклонение;
р - частота повторения события I;
№ - отклонение вариантов от средней величины события I; - общее число наблюдений.
Формула (4) дает примерное значение общего среднего квадратического отклонения для комбинации частотных распределений спроса и продожительности функционального цикла.
где с - среднее квадратическое отклонение комбинации случайных событий;
у - средняя продожительность функционального цикла;
У - среднее квадратическое отклонение продожительности функционального цикла;
0 - средний объем продаж за день,
^ - среднее квадратическое отклонение объема продаж за день.
Несмотря на то, что модель экономичного размера заказа применима в условиях известных ограничений (постоянная величина спроса, постоянная величина функционального цикла и др ), проведенный анализ позволяет сделать вывод о том, что совместно с методиками, рассмотренными выше, позволяющими учитывать различные виды неопределенности, модель экономичного размера заказа может являться центральным элементом системы логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции.
Логистический сервис дожен быть ориентирован на конкретного заказчика и на конкретную ассортиментную позицию Именно в этом и проявляется индивидуальный подход производителя к нуждам каждого потребителя.
Адаптированная формула (5) экономичного размера заказа позволяет наглядно представить структуру затрат того или иного элемента и показать соотношение затрат между различными элементами сервиса.
ЕОд=Ш (5)
где ЕО(2 - экономичный размер заказа по _)-й позиции; X , - 2 * ЕС,* О , Уг1 С* и,
- расходы наук заказ по элементам сервиса; ). - годовой объем продаж ]-го заказа; (2 - годовые затраты на содержание заказа; 1] - расходы на единицу продукции j-гo заказа по элементам сервиса
В числителе формулы приводится произведение суммы затрат по элементам сервиса на конкретную позицию и годового объема продаж этой позиции. В знаменателе - произведение суммы годовых затрат по элементам сервиса на содержание ассортиментной позиции и расходов на единицу продукции конкретной позиции
Постоянные и переменные параметры адаптированной формулы представлены в таблице 4.
Таблица 4 - Постоянные и переменные параметры адаптированной формулы экономичного размера заказа
Переменные параметры для учета в формуле Постоянные параметры для учета в формуле
Параметр Комментарий Параметр Комментарий
С,-СЛ. с, Изменяют свои значения для расчета по базовой формуле КО<3 в зависимости от элемента предоставляемого логистического сервиса А Остаются постоянными и не зависят от уровня предоставляемого сервиса
Важным аспектом в этой связи является декомпозиция затрат, характерных для каждой из выделенных областей логистического сервиса. В реальной практике достаточно трудно выделить конкретные затраты на логистический сервис, характерные для каждой отдельной стадии производственного процесса. Однако для принятия решения о предоставлении той или иной услуги достаточно укрупненных данных по затратам.
Система логистического сервиса не ставит своей основной целью выявление и компенсацию допонительных затрат. Основная цель этой системы - увеличение объемов производства и, как следствие, прибыли предприятия Еще раз стоит подчеркнуть, что данный процесс в большей степени рассчитан на сложившуюся клиентуру.
Базой для учета издержек для целей расчета уровня логистического сервиса по элементу Производственные мощности будет являться стоимость часа работы технологической линии.
Базой для оценки затрат по элементу Складские мощности для хранения готовой продукции, для применения в адаптированной формуле, будет средняя ставка аренды 1 кв.м. складских площадей.
Базой для учета в адаптированной формуле затрат по элементу логистического сервиса Услуги по транспортировке готовой продукции, является тариф транспортной компании за прол ой транспортных средств в сутки.
Базой для учета затрат по элементу логистического сервиса Услуги по предпроизводствегшой подготовке допонительной оснастки производственных линий в адаптированной формуле будет стоимость изтотоаления 1 новой формы (печатного клише или штанцевой формы).
Говоря об учете затрат по отдельным элементам, важно отметить, что общие затраты, рассчитанные для учета в базовой формуле экономичного размера заказа, будут изменяться на величину допонительных затрат на определенные элементы предоставляемого сервиса.
В третьей главе диссертационного исследования Разработка методических положений и рекомендаций по внедрению разработанной системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции рассматриваются практические аспекты применения разработанной системы логистического сервиса в условиях прогнозного изменения ситуации на российском рынке гофрокартона, а также формулируются рекомендации по практическому внедрению.
Рисунок 4 - Схема разработанной системы логистического сервиса для предприятий по выпуску з арной продукции
Модель экономичного размера заказа подразумевает, что логистический сервис может и дожен рассматриваться как система услуг, а не как отдельные элементы, не зависящие друг от друга.
В связи с этим комплексность рассмотрения вопроса о предоставлении услуг приобретаег решающее значение. Этой задаче служит укрупненная схема (рисунок 4), отражающая, с одной стороны, потенциальные возможности потребителей, т.е. их способность финансировать сервис, и с другой - ресурсы самого производителя для оказания определенного объема сервиса. Данная схема направлена на комплексный анализ двух важнейших аспектов - внутренних и внешних возможностей и ресурсов производителя.
В результате этого анализа дожен быть определен экономически оправданный и эффективный уровень логистического сервиса, который с одной стороны способен предоставить производитель, а с другой может воспользоваться потребитель.
Данный процесс дожен состоять из двух этапов:
1) анализ потребителей, от которых поступает запрос или которым планируется предоставление допонительных услуг (индивидуального сервиса);
2) непосредственно процесс рассмотрения запроса с точки зрения логистического сервиса, их характеристик, ресурсов, необходимых для его оказания и издержек, которые необходимо при этом учитывать.
Практическая методика анализ возможностей потребителей по использованию логистического сервиса основана на технике АВС-анализа. Цель первого этапа - выявить тех потребителей, которым можно и нужно оказывать такого рода сервис и которые способны нести допонительные финансовые затраты в связи с его использованием.
Основной посыкой данного этапа является то, что сервис не может оказываться абсолютно всем потребителям. Анализ, приведенный на рисунке 4 может осуществляться как по инициативе поставщика, так и по инициативе потребителя.
Анализ объема предоставляемого логистического с^виса с точки зрения поставщика осуществляется по сформулированным ранее функциональным областям рассматриваемых предприятий (на примере предприятия по производству гофрокартона): производственные мощности; складские площади для хране-
ния готовой продукции; услуги по предпроизводственной подготовке; услуги по транспортировке.
Анализируя отдельные элементы сервиса на предмет возможности их предоставления важно применять системный подход, особенно если речь идет о предоставлении двух и более элементов.
Результатом этого анализа являются данные по объему конкретной услуги, которая будет предоставляться потребителю. Кроме этого, на данном этапе определяются границы предоставления того или иного ресурса (минимальные страховые резервы по каждому из элементов сервиса).
На рис.5, представлена схема расчета экономичного размера заказа, адаптированного для применения в рамках системы логистического сервиса.
В процессе экспериментального расчета определяются значения переменных параметров (на примере предприятия по производству гофрокартона) адаптированной формулы экономичного размера заказа.
Экспериментальные расчеты показывают важность точного определения размера заказа для производства в качестве резервного, чтобы не понести излишних затрат, с одной стороны, и обеспечить заявленные гарант ии, с другой.
Данные расчетного значения экономичного размера заказа по адаптированной формуле с учетом различного объема (комбинации элементов) услуг содержатся в таблице 5.
Таблица 5 - Соотношение экономичных размеров заказа, рассчитанных по _базовой и модифицированной формулам_
Порядковый номер программы логистического сервиса ЕО<2, рассчитанный по модифицированной формуле (шт.) Отклонение от ЕО<2, рассчитанного по базовой формуле(%)
1 1301 2,47
2 1320 1,04
3 1327 0,53
4 1327 0,53
5 1289 3,37
6 1295 2,92
7 1295 2,92
8 1314 1,49
9 1314 1,49
10 1320 1,04
11 1283 3,82
12 1283 3,82
13 1277 4,27
Расчет точки заказа К = ОгГ
С учетом страховых запасов К = ПхТ + 55
Стандартная формула ЕОО
Попонительные факторы ЕОО
- закупки смешанных партии товаров
- скидки с цены за объем продаж
- собственные транспортные средства
ограниченность капитана
- объем производства
- транспортные тарифы и объемы грузоперевозки
Адаптированная Формула ЕОО (2*1
+ ЕС,* С/,
Определение точки заказа в условиях неопределенности о, = <1т Б2?,
Опенка нормы насыщения спроса 0
Величина страхового запаса 55 = Кх&с
Рисунок 5 - Схема расчета экономичного размера заказа, адаптированного для применения в рамках модернизированного процесса предоставления логистического сервиса
Отклонение величины экономичного размера заказа, рассчитанного по адаптированной формуле от базового значения отражает среднее увеличение затрат по заказу в зависимости от того, какой элемент сервиса предоставляется потребителю Это отклонение является базой для оценки уровня цены конкретной ассортиментной позиции, на которую распространяется логистический сервис
Уровень логистического сервиса может быть определен отношением количества потребителей, использующих все элементы сервиса, к количеству потребителей, использующих хотя бы 1 из элементов
Современное состояние рынка гофрированного картона в России требует от производителей концентрации внимания на непрямых методах воздействия на потребителей. Согласно рисунку 2, одним из ключевых показателей уровня работы поставщика, с точки зрения потребителей, уже в настоящее является уровень сервиса Учитывая существующие тенденции на рынке, процент потребителей, отдающих предпочтение производителям, предоставляющим высокий уровень логистического сервиса, будет стремительно расти.
Перспективы развития отрасли по производству гофрированного картона и транспортной упаковки из него на период до 2010 г. представлены на рис.6
1000 КВ.М.
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 _LS_
ШРеалистичный сценарий Оптимистичный сценарий
п П<*г-р-имиг.тицни1Й г.ийняпий
Рисунок б - Прогноз изменении российского рынка гофрокартона (тыс. кв.м.) на период до 2010 года
Оптимистичный сценарий развития отрасли основан на экспертных оценках развития данной отрасли. Пессимистичный сценарий развития отрасли осно-
ван на данных прогноза производства крупнейших производителей в первую очередь пищевой промышленности
Прогноз развития рынка на ближайшую перспективу можно представить следующими положениями: рост потребности в гофротаре в 2010 г. составит около 95% к уровню 2002 г.; к 2010 г. крупнейшие производители подотраслей пищевой промышленности ожидают замедления темпов роста в связи с насыщением спроса на конечную продукцию; обострение конкуренции потребует новых методик в сервисе потребителей, поэтому разработка и внедрение новых систем логистического сервиса приобретает в настоящее время критическое значение.
Предложения по внедрению разработанной стратегии в сфере промышленного производства заключаются в определенных корректировках процесса работы конкретного предприятия:
внедрить модифицированную систему приема заказов (т.е. прием и размещение в соответствии с размером экономичного заказа),
разработать нормативы и предельные размеры ресурсов по основным элементам логистического сервиса;
внедрить в систему работы прогнозное размещение заказов на основе предварительных плапов производства и сбыта потребителей;
адаптировать систему размещения заказов в производственном подразделении в соответствии с размером экономичного размера заказа;
модифицировать методику планирования производственных мощностей, внедрив систему учета резерва производственных мощностей в пределах установленных нормативов,
скорректировать систему размещения готовой продукции на складе, предусмотрев специальные зоны и объем хранения резервных запасов в соответствии с утвержденными нормативами;
адаптировать систему работы с поставщиками транспортных услуг, предусмотрев возможность резерва транспортных средств в соотвегствии с утвержденными нормативами и тарифами;
адаптировать систему работы с поставщиками услуг по предпроиз-водственной подготовке, предусмотрев резерв производственных мощностей поставщиков этих услуг в соответствии с нормативами и тарифами.
Предлагаемая система логистического сервиса рассматривалась и разрабатывалась на примере предприятий по производству тарной продукции (группа компаний Stora Enso Packaging). Однако эта система может быть применена и к другим отраслям промышленности, которые характеризуются следующими осо-
бенностями' сравнительно устойчивый уровень спроса на выпускаемую продукцию; выпуск однотипной продукции; крупносерийный тип производства
В заключении работы приведены осповные выводы и результаты исследования.
1 Научно обоснована необходимость корректировки взгляда на формирование системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции с точки зрения современных экономических условий и концентрация усилий на формировании принципов системы индивидуального логистического сервиса в условиях крупносерийного промышленного производства
2. Определены основные принципы, которые дожны быть положены в основу современного взгляда на проблему формирования системы индивидуального логистического сервиса предприятий по выпуску тарной продукции.
3. Доказана актуальность взгляда на логистический сервис как область уникальных конкурентных преимуществ в условиях современных тенденций развития российского рынка гофроупаковки и потребности в ней
4. Сформулированы функциональные области, на которых может быть основана система логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции. В качестве таковых, были выделены 4 элемента, запросы на которые поступают наиболее часто, являющиеся с точки зрепкя потребителей наиболее важными
5 Доказана возможность применения концепции экономичного размера заказа в качестве центрального элемента системы логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции.
6. Доказано, что применение адаптированной формулы экономичного размера заказа позволяет определять и изменять уровень предоставляемого логистического сервиса.
7. Определены допонительные методы, которые позволяют учитывать неопределенность внутренней и внешней среды предприятия-производителя и связанные с этим риски.
8 Обоснована необходимость системного подхода" при принятии решения о предоставлении определенного объема сервиса Для этих целей разработана принципиальная схема системы логистического сервиса, в которой содержится общая методика комплексного анализа и оценки уровня оказываемого сервиса.
9 Проведена оценка развития российского рынка гофрированного картона до 2010 г. Для поддержания устойчивого роста производства предпри-
ятий по выпуску гофрокартона обоснована необходимость применения разработанной системы логистического сервиса. В современных условиях эта система способна обеспечить соответствующий рост и минимизировать издержки на обеспечение этого роста.
10. Определены основные направления организационных изменений процесса функционирования предприятия по выпуску тарной продукции с целью внедрения и эффективного функционирования предложенной системы логистического сервиса.
ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ
1. Мусихин А.Ю. Эффективность склада как один из способов повышения эффективности функционирования логистической цепочки предприятия // Сб. Актуальные проблемы управления - 2002: Материалы 7-й международной научно-практической конференции, Вып 4. - М ГУУ, 2002. - с.142-144.
2. Мусихин А.Ю. Логистический сервис как основное конкурентное преимущество производственного предприятия тарной промышленности // Сб. Актуальные проблемы управления - 2003- Материалы 8-й международной научно-практической конференции, Вып. 3. - М.: ГУУ, 2003 - с.68-69.
3 Мусихин А.Ю. Высокий уровень развития логистического сервиса как способ повышения продаж производственного предприятия // Сб Реформы в России и проблемы управления: Материалы 18-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов. Вып. 1. - М.: ГУУ, 2003. - с.75-76 4. Мусихин А.Ю. Основные тенденции изменений в технологиях управления складами // Сб Актуальные проблемы управления - 2004- Материалы 9-й международной научно-практической конференции. Вып. 2, М.. ГУУ, - 2004 - с. 242-243.
5 Мусихин А Ю. Стратегия управления цепочкой снабжения // Сб. Политика и бизнес в меняющемся мире: Материалы IV международной молодежной конференции. - Обнинск: ФРИДАС, 2004. - с.147-153.
6 Мусихин А.Ю. Перспективы и трудности развития аутсорсинга в России // Сб Реформы в России и проблемы управления' Материалы 19-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов. Вып. 1. - М.: ГУУ, 2004. - с.58-59
РНБ Русский фонд
2005-4 49286
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Мусихин, Александр Юрьевич
Введение
Глава 1 Анализ существующего уровня развития логистического сервиса и его роли в функционировании снабженческо-сбытовой цепи предприятия
1.1 Сравнительная характеристика существующих 9 подходов к определению логистического сервиса
1.2 Анализ особенностей формирования системы логи- 22 стического сервиса на предприятии по выпуску тарной продукции
1.3 Анализ современного состояния, структуры и тен- 38 денций развития российского рынка гофрокартона и его участников
1.4 Выводы
Глава 2 Научно-методические основы процесса развития логистического сервиса
2.1 Особенности запасов в технологическом процессе 59 функционирования материального потока предприятия по выпуску тарной продукции и их влияние на принимаемые решения относительно уровня предоставляемого сервиса
2.2 Методические основы определения экономичного 70 размера заказа с точки зрения возможностей применения в качестве центрального элемента системы логистического сервиса
2.3 Методические подходы к определению экономич- 81 ного размера заказа в условиях неопределенности спроса и функционального цикла
2.4 Выводы
Глава 3 Разработка методических положений и рекомендаций по внедрению разработанной системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции
3.1 Практические аспекты системы принятия решений 105 об уровне предоставляемого логистического сервиса
3.2 Расчет экономичного размера заказа для разного 123 уровня логистического сервиса
3.3 Перспективы по применению разработанной систе- 133 мы логистического сервиса в сфере промышленного производства
3.4 Выводы
Диссертация: введение по экономике, на тему "Экономическое и методическое обеспечение создания системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции"
В современных условиях развития экономики в нашей стране веся и продожает вестись поиск новых форм и методов управления для достижения ее устойчивого развития
В условиях рынка, ориентированного на покупателя, продавец вынужден строить свою деятельность, исходя из потребительского спроса. Покупатель определяет свои требования не только к конечной продукции, но и в области состава и качества услуг, оказываемых ему в процессе поставки этого товара.
Правильно ориентированный и организованный сервис, сопровождающий изделие на всем протяжении его жизненного цикла у потребителя, обеспечивает его постоянную готовность к нормальному потреблению и работоспособность. Все это объясняет важность работы по организации сервиса.
Актуальность темы диссертационного исследования. В настоящее время предприятия по выпуску тарной продукции, чтобы выдерживать давление конкурентной среды и наращивать объемы промышленного производства и продаж, вынуждены искать все новые способы дистанцироваться и выгодно отличаться от конкурентов. Уже не играют такой большой роли вопросы цены и качества, так как такие соотношения стали нормой и стандартом работы. Предприятия вынуждены искать новые способы и подходы к индивидуальный работе с каждым клиентом. Решение этой задачи осложняется тем, что в большинстве своем и производители, и их потребители занимаются серийным производством, в котором исключительно трудно выделить индивидуальные особенности. В таких условиях логистический сервис становится уникальной особенностью для взаимоотношений производитель-потребитель.
В этой связи изучение проблемы создания системы логистического сервиса на промышленных предприятиях приобретает особую актуальность.
Целью исследования является разработка экономического и методического обеспечения подходов к созданию системы логистического сервиса для увеличения объемов продаж предприятия по выпуску тарной продукции.
Достижение указанной цели потребовало постановки и решения следующих основных задач:
- анализ уровня развития логистического сервиса и системы показателей, используемых при управлении логистическим сервисом;
- классификация существующих подходов к созданию системы логистического сервиса и возможности их использования в современных условиях;
- классификация элементов и факторов логистического сервиса и оценка их влияния на объемы продаж предприятия по выпуску тарной продукции с целью выявления возможностей для увеличения объема промышленного производства;
- обоснование выбора методического аппарата анализа и расчета экономичного размера заказа в условиях неопределенности;
- адаптация модели экономичного размера заказа как базового элемента системы логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции и разработка на ее основе принципиальной схемы системы логистического сервиса;
- разработка рекомендаций по внедрению модернизированной системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции.
Предметом исследования данной работы является система логистического сервиса.
Объектом исследования является среднее производственное предприятие тарной отрасли промышленности, производящее гофрированный картон и упаковочные материалы из него.
Информационная база исследования включает отраслевые данные российской промышленности по производству тары из гофрокартона, годовые отчеты и результаты деятельности российских и иностранных предприятий компании лStora Enso, годовые отчеты и результаты деятельности других иностранных компаний отрасли, находящихся за рубежом, официальные статистические данные Федерального агентства по статистике (бывшего Государственного комитета по статистике Российской Федерации).
Методологической и теоретической основой исследования послужило использование гипотетического и индуктивного методов научного познания. Достоверность научных выводов и практических рекомендаций основывается на теоретических и методологических положениях, сформулированных в исследованиях отечественных (Альбеков А.У., Аникин Б.А., Боков В.В., Гаджинский A.M., Гунин В.Н., Колобов A.A., Наймарк Ю.Ю., Плоткин Б.К., Родкина Т.А., Сергеев В.И. ) и зарубежных (Бауэрсокс Д., Клосс Д., Шоу А., Балоу Р., Бэкмен Т.) ученых. При решении конкретных проблем управления логистическим сервисом использовались методы математического анализа, прикладной статистики, теории экономического анализа.
Наиболее существенные результаты и научная новизна диссертационной работы состоят в разработке экономического и методического обеспечения подхода к созданию системы логистического сервиса на основе адаптированной модели экономичного размера заказа, с целью повышения объема продаж предприятия по выпуску тарной продукции.
Исследование теоретических вопросов определения, формирования, функционирования и оценки системы логистического сервиса и эмпирический анализ эффективности адаптированной модели экономичного размера заказа привели к следующим результатам, содержащим элементы научной новизны:
- научно обоснована возможность расширения сферы применения основных методов концепции экономичного размера на другие звенья логистической цепи, помимо управления запасами;
- адаптирована для применения в рамках разработанной системы логистического сервиса формула экономичного размера заказа, позволяющая учитывать изменения каждого элемента оказываемого сервиса;
- разработана методика, согласно которой концепция экономичного размера заказа может применяться ко всем основным элементам логистической цепи предприятия; данная методика позволяет сделать модифицированную концепцию экономичного размера заказа основным инструментом формирования системы логистического сервиса предприятия;
- определены допонительные элементы методики и инструментарий, позволяющие применять базовую модель экономичного размера заказа в качестве центрального элемента стратегии формирования системы логистического сервиса в сфере промышленного производства. В качестве таких элементов отмечен анализ количественных переменных на основе нормального распределения, а также определение точки заказа в условиях неопределенности спроса и функционального цикла. Все это позволило разработать принципиальную схему системы логистического сервиса с применением адаптированной формулы экономичного размера заказа;
- доказана необходимость выделения в качестве областей для оказания логистического сервиса четырех основных функциональных областей предприятия по выпуску тарной продукции (производственные мощности; складские мощности для хранения готовой продукции; транспортные услуги для доставки готовой продукции потребителям; услуги по предпроизводственной подготовке допонительной оснастки производственного оборудования).
Практическая значимость состоит в том, что полученные результаты применимы к процессу создания системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции (на примере предприятия по производству гофрокартона) и их применение способствует наращиванию объемов производства.
Апробация результатов исследования. Отдельные предложения и разработки, содержащиеся в диссертации, докладывались на научных, научно-практических конференциях и рабочих совещаниях различного уровня в 2001-2004 годах: на 19-й Всероссийской конференции молодых ученых и студентов Реформы в России и проблемы управления) (Москва, ГУУ: 2003,
2004); на 7-й, 8-й и 9-й международной научно-практической конференции Актуальные проблемы управления (Москва, ГУУ, 2002 - 2004); на IV международной молодежной конференции Политика и бизнес в меняющемся мире (Обнинск, 2004).
Работа выпонена в Государственном университете управления в Институте Инноватики и Логистики на кафедре Логистика.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ общим объемом более 1 печатного листа.
Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и пяти приложений, она содержит 151 страницу машинописного текста, включая 27 рис., 32 табл. и 5 прил. Список литературы содержит 111 наименований.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Мусихин, Александр Юрьевич
3.4. Выводы
В ходе экспериментальных расчетов экономичного размера заказа в рамках разработанной системы логистического сервиса:
1. Обоснована, с практической точки зрения, необходимость разработки системы логистического сервиса с точки зрения предложенных методов. В условиях обостряющейся конкурентной борьбы индивидуальный сервис приобретает ключевое значение во взаимоотношениях производителя и потребителя;
2. Обоснована возможность практического применения разработанной системы логистического сервиса (предусматривающей предоставление, анализ и оценку сервиса определенного уровня) в сфере промышленного производства;
3. Доказана практическая значимость выделения в качестве элементов логистического сервиса четырех основных функциональных областей предприятия-производителя: производственные мощности; складские мощности под хранение готовой продукции; транспортные услуги; услуги по предпроизводственной подготовке.
4. Отражена тенденция роста объемов промышленного производства и составлен оценочный сценарий развития промышленности по производству гофрокартона на период до 2010 года. Согласно этой оценке рынок, по реалистичному сценарию, вырастет к 2010 году на 90 % по отношению к уровню 2002 года.
5. Уточнены механизмы оценки внутренних ресурсов поставщика и ресурсов потребителей в рамках разработанной системы логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции;
6. Доказана практическая необходимость системного подхода в процессе принятия решения об оказании определенного уровня логистического сервиса. Доказано, что логистический сервис не дожен представлять собой набор отдельных показателей по отдельным функциональным областям деятельности предприятия.
7. Определены границы применения предложенной системы логистического сервиса, а именно: применение в условиях относительной стабильности спроса; применение в условиях крупносерийного выпсука; применение в условиях однономенклатурного типа производства.
8. Разработаны практические рекомендации по внедрению предложенной системы на предприятиях по выпуску тарной продукции, а именно сделаны рекомендации по: изменению системы приема, размещения и складирования запасов готовой продукции; адаптации системы работы с поставщиками услуг по транспортировке и предпроизводственной подготовке; корректировке системы планирования производства и сбыта готовой продукции
Заключение по результатам исследования
1. Научно обоснована необходимость корректировки взгляда на формирование системы логистического сервиса на предприятиях по выпуску тарной продукции с точки зрения современных экономических условий и концентрация усилий на формировании принципов системы индивидуального логистического сервиса в условиях крупносерийного промышленного производства.
2. Определены основные принципы, которые дожны быть положены в основу современного взгляда на проблему формирования системы индивидуального логистического сервиса предприятий по выпуску тарной продукции.
3. Доказана актуальность взгляда на логистический сервис как область уникальных конкурентных преимуществ в условиях современных тенденций развития российского рынка гофроупаковки и потребности в ней.
4. Сформулированы функциональные области, на которых может быть основана система логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции. В качестве таковых, были выделены четыре элемента, запросы на которые поступают наиболее часто, являющиеся с точки зрения потребителей наиболее важными.
5. Доказана возможность применения концепции экономичного размера заказа в качестве центрального элемента системы логистического сервиса предприятия по выпуску тарной продукции.
6. Доказано, что применение адаптированной формулы экономичного размера заказа позволяет определять и изменять уровень предоставляемого логистического сервиса.
7. Определены допонительные методы, которые позволяют учитывать неопределенность внутренней и внешней среды предприятия-производителя и связанные с этим риски
8. Обоснована необходимость системного подхода при принятии решения о предоставлении определенного объема сервиса. Для этих целей разработана принципиальная схема системы логистического сервиса, в которой содержится общая методика комплексного анализа и оценки уровня оказываемого сервиса.
9. Проведена оценка развития российского рынка гофрированного картона до 2010 г. Для поддержания устойчивого роста производства предприятий по выпуску гофрокартона обоснована необходимость применения разработанной системы логистического сервиса. В современных условиях эта система способна обеспечить соответствующий рост и оптимизировать издержки на обеспечение этого роста.
10. Определены основные направления организационных изменений процесса функционирования предприятия по выпуску тарной продукции с целью внедрения и эффективного функционирования разработанной системы логистического сервиса.
Совокупность проведенных в диссертации исследований позволяет сделать выводы о том, что разработанная система логистического сервиса на основе адаптированной модели экономичного размера заказа способствует решению основных задач предприятия тарной промышленности: увеличение объемов продаж, повышение эффективности операций, повышение конкурентоспособности в усложняющихся конкурентных условиях, завоевание новых рынков, увеличение прибыли.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Мусихин, Александр Юрьевич, Москва
1. Альбеков А.У., Грибов Е.М. Закономерности развития транс-портно-складской логистики на региональном уровне. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1999.- 240 с.
2. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. СПб: Спб ун-т экономики и финансов 1995 Г.-147 с.
3. Барр Р. Политическая экономия: в 2-х тт. / Пер. с фр. -М.:Междунар.отношения, 1995 720 с.
4. Басовский Л.Е. Теория экономического анализа: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2004.- 222 с.
5. Бауэрсокс Донад Дж., Клосс Дэйвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ. М.: ЗАО Олимп-Бизнес, 2001.- 640 с.
6. Ветлугин М.Д. Основы логистики производства. М.: ВИПК Госснаба СССР, 1991.-256 с.
7. Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория организации и управления автомобильными перевозками: Логистический аспект формирования перевозочных процессов. Вогоград: Политехник, 2001- 176 с.
8. Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками. Вогоград: Политехник, 2000.-301 с.
9. Внешнеторговые транспортные операции и логистика: Учебноепособие / Под ред. профессора Д.С. Николаева. М.: АНКИЛ, 1998 - 274 с.
10. Внутренняя информационная система Инфопак ООО Стора Энсо Пакаджинг
11. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие. М.: ИВЦ Маркетинг, 1995.-431 с.
12. Годовой отчет 2003 ООО Стора Энсо пакаджинг ББ / 2003 год.- 48 с.
13. Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики. М.:РЭА, 1993- 87 с.
14. Гончаров П.П. и др. Основы логистики: Учебное пособие. Оренбург: Издат. центр ОГАУ, 1995.- 374 с.
15. Гордон М.П. Развитие логистики в управлении материально-техническим снабжением. М.: ЦНИИТЭИМС, 1990.- 196 с.
16. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. М.: Центрэкономики и маркетинга, 1998 - 196 с.
17. Гордон М.П., Тишкин Е.М., Усков Н.С. Как осуществить экономичную доставку товаров отечественному и зарубежному покупателю. М.: Транспорт, 1993.-63 с.
18. Гребнев Е.Г. Управленческие нововведения. М.: Экономика, 1985.- 117 с.
19. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга: Учебное пособие. Ростов: ГАС, 1992.- 128 с.
20. Демичев Г.М. Складское и тарное хозяйство. М.: Высшая школа, 1990.- 191 с.
21. Домнина С.В. и др. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем. М.: АСМАП, 1994.-43 с.
22. Дуболазов В.А. Оперативно-календарное планирование на промышленном предприятии. С-Пб, 2000 - 147 с.
23. Дыбская В.В. Логистика складирования. М.: ГУ-ВШЭ, 1999.233 с.
24. Дыбская В.В. Управление складом в логистической системе. М.: КИА центр, 2000.- 110 с.
25. Жаворонков Е.П. и др. Маркетинг и логистика в строительстве: Учебное пособие. Новосибирск: СГАРС, 1994- 62 с.
26. Жаворонков Е.П., Щербаков А.И. Логистика в строительстве: Учебное пособие. Новосибирск: СНАПС, 1996,- 82 с.
27. Ермаков, А.В. Киреев. под ред. А.А. Колобова. Логиститка -учебное пособие. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997 - 204 с.
28. Зайцев Е.И. Все для перевозок грузов. СПб.: Закон и бизнес, 1998.- 148 с.
29. Заманова М.Е. Логистика: Учебное пособие. Саратов: СГТУ, 1995.- 167 с.
30. Заманова М.Е. Сбытовая логистика: Учебное пособие. Саратов: СГУ, 1993.-81 с.
31. Заманова М.Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции. (Логистическая концепция.). Саратов: СПИ, 1990- 94 с.
32. Захаров К.В.и др. Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. Киев: ИНЭКС, 2000 - 237 с.
33. Инструменты рыночной экономики: Межвузовский научный сборник. Саратов: СГТУ, 2000.- 160 с.
34. Информационные проблемы транспортной логистики // Сб материалов международного семинара по транспортной логистике. СПб.-Хельсинки: Ассоциация Северо-Запад, 1997 - 176 с.
35. Инютина К,В., Квашнин Б.С., Суслов О.В. Основы логистики. -СПб.: СПбГУЭФ, 1999.- 198 с.
36. Как работают японские предприятия. / Сокр. пер. с англ. под ред. Я.Монденаи др. М.: Экономика, 1989 - 161 с.
37. Калихман И.Л. Линейная агебра и программирование. М.: Высшая школа, 1967.-279 с.
38. Камовников Б.П., Некрасов А.Г., Селиванов С.Н., Виноградов К.Н. логистика: Учебное пособие. М.: Изд. Университета Российской академии образования, 2000 - 135 с.
39. Карташев В.А. Система систем. Очерки общей теории и методологии. М.: Прогресс-Академия, 1995- 191 с.
40. Козлов В .К., Уваров С.А. Логистика фирмы. СПб.: СПбГУЭФ, 1998.-264 с.
41. Колесников С.Н. Стратегия бизнеса. Управление ресурсами и запасами. М.: Изд. консультационная компания Статус-Кво 97, 1999- 118 с.
42. Колобов A.A., Омельченко И.Н. Основы промышленной логистики: Учебное пособие. М.: Изд-во МГТУ им Н.Э. Баумана, 1998.- 295 с.
43. Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. -Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1997.- 127 с.
44. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике: Конспект лекций. Саратов: СГТУ, 1995.- 36 с.
45. Лаврова О.В. Планирование межцеховых материальных потоков в логистике: Конспект лекций Саратов: СГТУ, 1995.-21 с.
46. Линдере М.Р., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами. Логистика. Пер.с англ. СПб.: Полигон, 1999 - 757 с.
47. Логистизация материальных и финансовых потоков экономики: Материалы Международной научно-практической конференции. / Под ред. В.Н. Стаханова. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997 - 96 с.
48. Логистика наука об управлении материальными потоками. - М.: НИИМС, 1997.-16 с.
49. Логистика: Учебник для вузов. / Под ред. проф. Б.А. Аникина. -М.: Инфра-М, 2000.- 352 с.
50. Логистика: Учебное пособие. / Под ред. Б.А.Аникина. М.: ИНФРА-М, 2002.-270 с. .
51. Логистические системы: Межвузовский научный сборник. Саратов: СГТУ, 1999- 157 с.
52. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя. -М.: Инфра-М, 2002.- 250 с.
53. Мясникова Л.А. Логистика экономики среднего звена. СПб.: СПбГУЭФ, 1997.- 72 с
54. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ, 1997.-271 с. .
55. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.- 389 с.
56. Новиков Д.Т. Повышение эффективности АСУ материально-техническим снабжением. М.: Экономика, 1989 - 250 с.
57. Новиков O.A., Нос В.А., Рейфе М.Е., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие. СПб.: СЗПИ, 1996.- 189 с.
58. Новиков O.A., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Учебное пособие СПб.: СПбУЭиФ, 1993- 192 с.
59. Основы предпринимательской деятельности (Экономическая теория. Маркетинг. Финансовый менеджмент) / Под ред. В.М.Власовой. М.: Финансы и статистика, 1994- 136 с.
60. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И.Сергеева. М.: ИНФРА-М, 1999.-208 с.
61. Пилишенко А.Н. Логистика: практикум / Под ред. Н.К. Моисеевой. М.:МГИЭТ (ТУ), 1998.- 171 с.
62. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учебное пособие. СПб.: СПбУЭиФ, 1995.- 171 с.
63. Плоткин Б.К. Основы логистики: Учебное пособие. Л.: ФЭИ, 1991.-53 с.
64. Плоткин Б.К. Основы теории и практики логистики: Методические указания. СПб.: СПбУЭиФ, 1996.- 78 с.
65. Плоткин Б.К. Управление материальными ресурсами: очерк коммерческой логистики. Л.: ФЭИ, 1991- 128 с.
66. Плоткин Б.К. Экономические основы коммерческой логистики и маркетинга: Учебное пособие. СПб.: СПбУЭиФ, 1992.- 64 с.
67. Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками: проблемы, поиски, решения. -М.: Нефть и Газ, 1994 103 с.
68. Промыслов Б.Д., Сыромятников Е.С. Логистика в экономике (проблемы и суждения). М.: ГАНГ им. И.М. Губкина, 1993- 147 с.
69. Пурлик В.М. Логистика торгово-посреднечиской деятельности. -М.: Высшая школа, 1995 192 с.
70. Рейфе М.Е. Организация развития логистической деятельности на оптовом рынке. СПб.: СПбУЭФ, 1996.- 27 с.
71. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995.- 251 с.
72. Русалева А.Ю. Основы логистики. Новосибирск: НГАЭУ, 1996.- 176 с.
73. Рынок и логистика / Под редакцией М.П.Гордона. М.: Экономика, 1993- 143 с.
74. Семененко А.И. Введение в теорию обоснования логистических решений (эффективность логистический систем и цепей): Учебное пособие. -СПб.: СПбГУЭФ, 1999.- 274 с.
75. Семененко А.И. Логистика: словарь и библиография. Справочное пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 1999.- 108 с.
76. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника, 1997 - 398 с.
77. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. М.: ИНФРА-М, 2001.- 608 с.
78. Сергеев В.И. Логистика: учебное пособие. СПб., СПбГИЭА, 1995.- 138 с.
79. Сивохина Н.П., Родинов В.Б., Горбунов Н.М. Логистика: Учебное пособие. М.: ООО Издательство ACT, ЗАО РИК Русанова, 2000.- 154 с.
80. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления промышленным предприятием. СПб.: СПбГИЭА, 1999.-208 с.
81. Система управления гофрокартонным производством CPMS Witron, ценовая модель.
82. Смехов A.A. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993.- 113 с.
83. Смехов A.A. Логистика. М.: Знание, 1995.-64 с.
84. Смехов A.A. Основы транспортной логистики: учебник для ВУЗов М.: Транспорт, 1995.- 197 с.
85. Соколин В.П. Введение в логистическое управление материально-техническим снабжением: Учебное пособие. М.: ВЗИИТ, 1993.- 27 с.
86. Соколицын С. А., Дуболазов В. А. Автоматизированные системы управления машиностроительным предприятием. Л.: ГУ, 1980.,- 283 с.
87. Стаханов В.Н., Саввиди И.И., Костоглодов Д.Д. Маркетинг и логистика фирмы. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999 - 84 с.
88. Стаханов В.Н., Струков Е.А., Тамбовцев С.Н. Промышленная логистика: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1998. - 141 с.
89. Стивенсон В.Дж., Управление производством. М.: Лаборатория базовых знаний, 1998. - 928 с.
90. Уваров С.А. Логистика. СПб.: ЗАО Инвестиции в науку и производство, 1996.-251 с.
91. Украинцев В.Б. Конкуренция и логистика. М.: Экспертное бюро, 1999-115 с.
92. Федоров В.П., Шуйская A.B., Савари Т.И. Логистика в капиталистических странах // Экономика и организация материально-технического снабжения. Вып.2. М.: ЦНИИТЭИМС, 1990.- 20 с.
93. Федько В.П., Федько Н.Г. Инфраструктура товарного рынка: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: ФЕНИКС, 2000 - 77 с.
94. Arch W.Show. An Approach to Business problems. Cambridge, Mass.: Harvard University Press, 1916 - 248 p.
95. A.Schlesinger and James L.Heskett. The Service-Driven Service Company. Harvard Business Review, 1991.- 108 p.
96. Betty Conway. Improving Customer Profitability: The Ultimate Customer Satisfaction // Annual Proceedings of the Council of Logistics Management, 1991.
97. Chemical Week, February 2000, Vol. 162 Issue 8.105. лInformation Strategy: The Executive's Journal, Spring 2000, Vol. 16 Issue 3. .106. лIIE Solutions, June 2002, Vol. 7.
98. Richard Normann and Rafael Ramirez. From Value Chain to Value Constellation: Designing Interactive Strategy. Harvard Business Review. Vol. 4, 1993.
99. Ronald H.Ballou. Business Logistics Management. 3d ed. Engle-wood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, Inc., 1992.- 421 p.109. лThe Economist", August 2003.
100. Theodore N.Beckman, Wholesaling. NY the Ronald Press company, 1926.-258 p.
101. Tom Peters and Nancy Austin. A Passion for Excellence. NY: Random House,Inc., 1985.- 198 p.
Похожие диссертации
- Трансформация системы земельно-имущественных отношений современной России
- Региональный аспект эффективности функционирования организаций потребительской кооперации
- Формирование логистического механизма хозяйствования в строительной индустрии
- Экономическая оценка эффективности управления складами тарно-штучных грузов
- Обеспечение конкурентоспособности промышленного предприятия