Определение объёма и долей авто-рынка Южного Урала
Курсовой проект - Маркетинг
Другие курсовые по предмету Маркетинг
емкости рынка в денежном выражении осложняется большим количеством сегментов, классов автомобилей и значительной разницей в цене между ними. По сравнению с аналогичным показателем прошлого года (около 75 000 машин), продажи новых автомобилей в Челябинской области сократились на 64%. Падение объемов продаж новых автомобилей ниже общероссийского рынка вызвано тем, что Челябинская область относится к числу регионов, в наибольшей мере пострадавших от последствий экономического кризиса.
Общая структура регионального рынка новых автомобилей представлена на рисунке 1. Отметим, что за 2009 год доля автомобилей российских марок увеличилась на 5,7% (с 23,0% - в 2008 году до 28,7% - в 2009). Это самое наглядное доказательство того, что отечественные автомобили продолжают пользоваться устойчивым спросом у потребителей. Для сравнения: доля китайских автомобилей на региональном рынке составляет 2,7% (при этом отметим, что в 2008 году ниша китайцев не превышала 1%).
Всего же в 2009 году в Челябинской области было продано немногим менее 8 тысяч новых автомобилей отечественных марок, из них около 84% - это машины Волжского автозавода. По сравнению с 2008 годом, объемы реализации российских автомобилей на Южном Урале сократились на 55%. Что касается автомобилей марки ВАЗ, то их продажи у нас снизились на 56,4%. При этом по популярности ВАЗы остаются лидерами, занимая 24% регионального рынка новых автомобилей. Таким образом, каждая четвертая машина, проданная в прошлом году в Челябинской области, была выпущена в Тольятти.
Если вести речь об автомобилях иностранных марок (в том числе и российской сборки), то объем их продаж в 2009 года составил немногим более 19 тысяч машин. Для сравнения: годом ранее было реализовано почти 57 тысяч автомобилей, то есть всего за один год объем рынка Южного Урала сократился на 2/3. На рисунке 2 видно, что по объему продаж новых автомобилей иностранных марок рынок Челябинской области откатился к показателям 2005 года.
На основе экспертных оценок 2009 года емкость рынка Челябинской области новых автомобилей иностранного и отечественного производства должна была составить в 2010 году 28 000 - 28 500 автомобилей. По завершению 2010 года емкость рынка составила 29 265 новых автомобилей, что приблизительно больше прогнозов на 3,6%.
По прогнозам экспертов на 2011 год планируется рост емкости рынка приблизительно на 10%, что составит 32 191 автомобиль иностранного и отечественного производства.
Для определения долей участников рынка используем данные об объёмах продаж каждого авто-дилера за год по отношению к общему объёму продаж всех участников рынка за год. Данные об объёмах продаж представлены в таблице №1:
Таблица №2. Сводная таблица данных объёмов продаж в Южно-Уральском регионе, 2010 г.
ДилерОП шт/год1АвтоВАЗ6 4382Джемир5 1803Регинас4 3604Сейхо моторс4 0685Планета авто2 1076Сатурн1 9907UZ Daewoo7328Техно-Моторс4679Леонар авто 44510Автоальянс 37011Легион моторс32212Лиман авто33113Эталон авто29614Валио29315Авто-М 26616Керг24617АВС моторс23418Гольфстрим20519ТД Соллерс 20220Автомир 17921Омега15822Карат9723ДС АВТО9124Уралавтохаус7625М-сервис3226АвтоТехСнаб2927Ауди Центр2728ТД Бовид25ИТОГО29 265
Данные таблицы определяют только общие количественные показатели объёмов продаж в натуральном выражении. Анализируя данные таблицы можно сделать вывод, что лидером рынка по-прежнему являются автомобили отечественного производства, преимущественно продукция АвтоВАЗа. На лидерских позициях так же являются автомобили иностранных марок, собранных на территории Российской Федерации: Ford Focus (Планета-Авто); Opel Astra, Chevrolet Cruze, Chevrolet Lachetti (Джемир); Toyota Camry (Сейхо-моторс), и другие. Так же следует отметить, что машины премиум-сегмента находятся на последних позициях. Отсюда следует, что выражение ёмкости рынка в денежном выражении и последующее определение рыночной доли даст неверное представление о его позиции на рынке. Как сказано выше автомобили одного класса, но разных сегментов будут иметь разную рыночную стоимость.
Располагая данными об объёмах продаж каждого из автодилеров, можно определить рыночные доли (Е), используя долевой метод:
где ОП - объём продаж; ОПi - объём продаж отдельно взятого дилера.
Данные о рыночной доле участников рынка представлены в таблице №2:
Таблица №3. Доли рынка автодилеров Южно-Уральского региона, 2010 г.
ДилерДоля рынка, %1АвтоВАЗ22,00%2Джемир17,70%3Регинас14,90%4Сейхо моторс13,90%5Планета авто7,20%6Сатурн6,80%7UZ Daewoo2,50%8Техно-Моторс1,60%9Леонар авто 1,52Автоальянс 1,27Легион моторс1,10Лиман авто1,13Эталон авто1,01Валио1,00Авто-М 0,91Керг0,84АВС моторс0,80Гольфстрим0,70ТД Соллерс 0,69Автомир 0,61Омега0,54Карат0,33ДС АВТО0,31Уралавтохаус0,26М-сервис0,11АвтоТехСнаб0,10Ауди Центр0,09ТД Бовид0,09%ИТОГО100,0%
В таблице видно, что пятёркой лидеров являются следующие авто-дилеры: АвтоВАЗ, Джемир, Регинас, Сейхо-Моторс, Планета-авто.
Проанализировав данные о рыночных долях, можно сделать вывод, что группа лидеров сохранила свои позиции и осталась неизменной: Джемир, Регинас, Сейхо моторс, Планета авто, Сатурн и АвтоВАЗ. А так же увеличение доли рынка у некоторых её участников связано с выходом России из мирового кризиса, который наблюдался на протяжении всего 2009 года.
3.2Результаты
По проведенному исследованию объёма и долей авто-рынка Южно-Уральского региона представлена сводная таблица №3. Объём и доли авто-рынка.
Таблица №4. Объём и доли авто-рынка Южного Урала за 2010год.
ДилерДоля ?/p>