Определение допусков основных видов соединений и решение размерных цепей
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
адочных размеров по ГОСТ 23360-78:
-высота шпонки h=7h11=7-0,090 мм;
-глубина паза вала t1=4,0+0,2 мм;
-глубина паза втулки t2=3,3+0,2 мм;
-(d-t1)=26-0,2 мм;
-(d+t2)=33,3+0,2 мм;
-длина шпонки l=50h14=50-0,74 мм;
-длина паза вала под шпонку l1=50H15=50+1,2 мм.
3.Определим допуски на посадочные размеры элементов шпоночного соединения по ширине шпонки b по ГОСТ 23360-78:
-ширина шпонки 8h9=8-0,036 мм;
-ширина паза вала 8H9=8+0,036 мм;
-ширина паза втулки 8D10=6 мм.
Задание №3. Определение допусков и предельных размеров шлицевого соединения
Цель работы
Для прямобочного шлицевого соединения с заданным числом зубьев, номинальными размерами и характером соединения выбрать способ центрирования.
Определить допуски и предельные размеры всех элементов соединения. Построить схему расположения полей допусков, посадок и представить чертеж шлицевого соединения.
Расчет прямобочного шлицевого соединения
1.Исходные данные: неподвижное шлицевое соединение с номинальными размерами 83642.
2.По ГОСТ 1139-80 находим размер b=7мм, d1=33,5мм. В данном случае целесообразно выбрать центрирование по наружному диаметру D. Посадки выбираем по ГОСТ 1139-80:
-для размера D - ;
-для размера b - ;
-для размера d (не центрирующий диаметр) - .
Обозначение шлицевого соединения:
D - 628347.
3.По ГОСТ 25347-82 определим предельные отклонения диаметров:
-отверстие 42H7=42+0,025;
-отверстие 36H11=36+0,160;
-вал 42f7=42;
-ширина впадины втулки 7F8=7;
-ширина зуба вала 7f8=7.
Задание №4. Выбор посадки подшипника качения на вал и в корпус
Цель работы
В соответствии с исходными данными выбрать посадки для соединения внутреннего кольца подшипника с валом и наружного кольца с корпусом. Представить схемы расположения полей допусков деталей соединения, а также чертежи посадочных поверхностей вала, корпуса и сборочного узла.
Выбор посадки подшипника качения
1.Исходные данные:
-условное обозначение подшипника - 317;
-класс точности - 6;
-радиальная нагрузка Fr=2000 Н.
Внутреннее кольцо испытывает местное нагружение, наружное кольцо - циркуляционное. Режим работы - перегрузка до 150%.
.По условному обозначению подшипника качения определим его основные размеры (ГОСТ 8338-75):
-диаметр отверстия внутреннего кольца d=85 мм;
-диаметр наружного кольца D=180 мм;
-ширина подшипника B=41 мм;
-радиус закругления фаски r=4 мм;
-рабочая ширина посадочного места b=B-2r=41-24=33 мм.
.По ГОСТ 520-89 определим предельные отклонения на изготовление колец подшипника:
-для d=85 (внутреннее кольцо) ES=0; EI=-15 мкм;
-для D=180 (наружное кольцо) es=0; ei=-20 мкм.
.Выбираем посадку циркуляционно нагруженного внутреннего кольца подшипника по интенсивности радиальной нагрузки PR на посадочную поверхность вала, которую рассчитываем по формуле:
,
где k1 - при перегрузке до 150% k1=1;
k2 - вал сплошной, k2=1;
k3 - подшипник однорядный без осевой нагрузки на опору, k3=1.
Тогда
кН/м.
Такой интенсивности радиальной нагрузки соответствует допуск вала jS6.
Для наружного кольца подшипника, испытывающего циркуляционное нагружение, по ГОСТ 3325-55 назначаем допуск посадочной поверхности отверстия в корпусе H6.
5.Определим предельные отклонения размеров вала и отверстия корпуса по ГОСТ 25347-82:
-для вала 85 jS6 es=+0,011 мм; ei=-0,011 мм;
-для отверстия корпуса 180 H6 ES=+0,025 мм; EI=0.
.По ГОСТ 520-89 определим шероховатость поверхности посадочных мест вала и отверстия корпуса. Для посадочной поверхности вала и отверстия корпуса Ra - не более 1,25 мкм, для торцов заплечиков валов и отверстий корпусов Ra - не более 2,5 мкм.
.Вычислим допуски формы (овальность и конусообразность) посадочных мест вала и отверстия корпуса.
Для посадочной поверхности вала:
,5Td=0,50,022=0,011 мм,
для посадочной поверхности отверстия корпуса:
,5TD=0,50,025=0,0125 мм.
.По ГОСТ 520-89 определим допускаемое торцовое биение заплечиков вала и отверстия корпуса.
-для заплечиков вала ?=0,012 мм;
-для заплечиков отверстия корпуса ?=0,030 мм.
Задание №5. Определение предельных размеров деталей резьбового соединения
Цель работы
1.Усвоить основные параметры метрической резьбы и их обозначения на чертеже.
2.Приобрести навыки пользования стандартами для определения предельных диаметров болта и гайки и правильно производить их расчет.
.Научиться оформлять чертежи с обозначением полей допусков и посадок резьбового соединения.
Расчет предельных размеров деталей резьбового соединения
1.Задано резьбовое соединение M241 - 6H/6h. По ГОСТ24705-81 определим номинальные размеры основных элементов резьбового соединения:
-наружный диаметр болта и гайки d=D=24 мм;
-средний диаметр болта и гайки d2=D2=23,35 мм;
-внутренний диаметр болта и гайки d1=D1=23,918 мм;
-шаг резьбы P=1 мм;
-угол профиля резьбы ?=60.
2.Определим предельные отклонения диаметров болта и гайки резьбы по ГОСТ16093-81.
Предельные отклонения болта при допуске 6h:
-для d2 , d, d1 верхнее отклонение es=0;
-для d2 нижнее отклонение ei=-125 мкм;
-для d нижнее отклонение ei=-180 мкм;
-для d1 нижнее отклонение не регламентируется.
Предельные отклонения гайки при допуске 6H:
-для D2, D, D1 нижнее отклонение EI=0;
-для D2 верхнее отклонение ES=+170 мкм;
-для D верхнее отклонение не регламентируется;
-для D1 верхнее отклонение ES=+236 мкм.
3.Вычислим предельные размеры болта и гайки:
dmax= d + es = 48+0=24 мм;= d + ei = 24-0,180=23,820 мм;max= d2 + es = 23,35+0=23,35 мм;min=