Определение варианта марки автомобиля, обеспечивающего наибольший экономический эффект
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
он увеличивает величину заработной платы:
,9 *1,15=13659,6 руб.;
,6 *1,15=14229,7 руб.
Общая заработная плата водителей за месяц:
,6 *9=122936,4 руб.; 14229,7*10=142297 руб.
Заработная плата других категорий работников составляет 80% от величины заработной платы водителей:
,4*0,8=98349,14 руб.;
*0,8=113837,6 руб.
Всего заработная плата по предприятию составит:
,4 +98349,14 =221285,54 руб.;
+113837,6 =256134,6 руб.
Отчисления на единый социальный налог составляют 26%:
,54*0,26=57534,24 руб.;
,6*0,26=66595 руб.
Фонд оплаты труда составит:
,54+57534,24=278819,78 руб.;
,6+66595 =322729,6 руб.
Годовая сумма ФОТ с отчислениями равна:
,78* 12= 3345837,3 руб.;
,6*12 = 3872755,2 руб.
Полученные значения сведем в таблицу 3
Таблица 3 - Расчет фонда оплаты труда
ПоказателиСравниваемые варианты ЗиЛ-130 КАМАЗ-55102 Элементы заработной платы, руб.:Заработная плата по тарифу, руб.72007500часовая тарифная ставка, руб.34,8135,44надбавка за классность, руб. 1799,71874,8премия, руб.2879,52999,7Итого заработная плата за месяц, руб.11877,912373,6Численность водителей, чел.910Районный коэффициент15%Итого заработная плата с районным коэффициентом, руб.13659,614229,7Всего заработная плата водителя, руб.13659,614229,7Общая заработная плата водителей, руб.122936,4142297Заработная плата других категорий работников, руб.98349,14 113837,6 Всего заработная плата по предприятию, руб.221285,54 256134,6 Сумма единого социального налога, руб.57534,24 66595 Итого ФОТ с учетом ЕСН, руб.278819,78 322729,6 Годовая сумма ФОТ с учетом ЕСН, руб.3345837,3 3872755,2
2.2 Расчет переменных затрат
К переменным затратам относят такие, которые изменяются с изменением общего пробега автомобилей.
Для удобства расчета калькулировать переменные расходы можно на один километр пробега.
2.2.1 Затраты на топливо
Затраты на топливо включают затраты на топливо для подвижного состава, а также затраты на внутри гаражные нужды. Затраты на топливо рассчитываются по" нормам расхода топлива на 100 км пробега на выполненную транспортную работу, если подвижной состав работает в условиях городского движения с большой интенсивностью движения автомобилей на дорогах:
для самосвалов
подвижной состав затраты перевозка груз
где Нкм, - основная норма расхода топлива на 100 км пробега, л;
Нткм - дополнительная норма на каждые 100 ткм (2,0 л для бензиновых двигателей и 1,3 л для дизельных двигателей);- номинальная грузоподъемность автомобиля, т;
,05 - коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива в зимних условиях эксплуатации и на внутри гаражные нужды;
Цт - отпускная цена 1 л топлива, руб.
Нкм для автомобиля ЗиЛ-130 составляет 30 л;
Нкм для автомобиля КАМАЗ-55102 составляет 24 л;
Автомобиль ЗиЛ-130 имеет карбюраторный двигатель и отпускная цена 1 литра бензина 20 руб.;
Автомобиль КАМАЗ-55102 имеет дизельный двигатель и отпускная цена 1 литра дизельного топлива 25 руб.
Ст 1- [(30+2*1*0,5*6)* 1,05*20]/100=7,56 руб./км;
Ст 2= [(24+1,3*1*0,5*7)*1,05*25]/100=7,5 руб./км.
2.2.2 Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы
Эти затраты включают в себя затраты на трансмиссионное и моторное масло, гидравлическое масло и прочие виды смазочных и эксплуатационных материалов, необходимых для эксплуатации подвижного состава.
Расчет себестоимости по этой статье можно принять в процентном соотношении от затрат на топливо:
-для автомобилей с карбюраторным двигателем
ССМ=7%*СТ, руб./км. (18)
для автомобилей с дизельным двигателем
ССМ=10%*СТ, руб./км. (19)
ССМ1=0,07*7,56=0,53 руб./км;
ССМ2=0,1*7,5=0,75 руб./км;
2.2.3 Затраты на ремонтный фонд
Это комплексная статья, включающая в себя несколько элементов -затраты на запасные части и затраты на материалы.
где Н то,тр - норма затрат на проведение технического обслуживания и ремонта подвижного состава на 1000 км пробега;
Кинд - коэффициент индексации (Кинд=30).
Н то,тр для автомобиля ЗиЛ-130 составляет 5 руб.
Н то,тр для автомобиля КАМАЗ-55102 -3,4 руб.
Срем ф=5*30/1000=0,15руб./км; Сремф=3,4*30/1000=0,1 руб./км.
2.2.4 Затраты на восстановление износа и ремонт шин
Затраты по этой статье рассчитываются на основании действующих норм по восстановлению износа шин и стоимости комплекта.
для самосвалов
где Цк - цена комплекта;
Нш - норма на восстановление износа и ремонт шин, в % на 1 ООО км пробега;
Па - число колес на автомобиле без запасного колеса.
Цена комплекта шин на автомобиль ЗиЛ-130 равна 5000 руб., число колес - 6, для автомобиля КАМАЗ-55102 - 7000 руб., число колес - 10 шт. (цены ООО Русшина-Инвест на 1 декабря 2010г).
Норма на восстановление износа и ремонт шин устанавливается нормативно, в соответствии с климатическими условиями, маркой шин. Для автомобиля ЗиЛ-130 она составляет 0,89%; для автомобиля КАМАЗ-55102 -0,89%.
С ша 1= 5000*0,89*6/1000*100=0,27 руб/км.
С ша 2= 7000*0,89*10/1000*100=0,62 руб/км.
2.2.5 Затраты на амортизацию подвижного состава
Затраты на амортизацию подвижного состава рассчитываются с учетом стоимости автомобиля и норм на восстановление подвижного состава. Расчет принимается исходя из номера амортизационной группы, к которой относится автомобиль:
где Са - затраты на амортизацию, руб./км;
Ца - цена автомобиля, руб.;
Нв рассчитывается по линейному методу:
(23)
где Тпи - период полезного использования автомобиля, год.
Для автомобиля ЗиЛ-130- срок поле