Обязательное страхование гражданской ответственности "Зеленая карта" в РБ
Дипломная работа - Банковское дело
Другие дипломы по предмету Банковское дело
Введение
Страхование автотранспортных рисков связано с глубокими экономическими и социальными изменениями, происходящими в обществе в связи с массовой автомобилизацией, ростом парка автомобилей и интенсивности дорожного движения, а также огромными материальными потерями в результате дорожно-транспортных происшествий.
Мировое сообщество выработало универсальное средство по возмещению личного и имущественного ущерба физическим и юридическим лицам, пострадавшим на автомобильных дорогах, - автострахование, которое покрывает риски убытков не только участников транспортного процесса от неблагоприятных для них обстоятельств, но и третьих лиц, случайно оказавшихся жертвами ДТП.
Среди всех видов транспорта особое место принадлежит автомобильному, способному с наибольшей эффективностью обеспечивать удовлетворение потребности внешнеторговых фирм в перевозках грузов. Быстрыми темпами развиваются грузовые автотранспортные перевозки, как внутри страны, так и в международных сообщениях. В республике по объемам перевозок грузов автомобильный транспорт превосходит все другие виды транспорта вместе взятые. Ежегодно увеличиваются объемы международных пассажирских перевозок, растет международный автотуризм, что способствует росту ДТП и несчастных случаев, потерь при перевозке грузов. В конечном итоге это приводит к большим моральным и социальным утратам в обществе. Одной из важнейших проблем создания полномасштабного страхового рынка в Беларуси является формирование современной законодательной базы, основанной на изучении и взвешенном использовании опыта мировых стандартов, обеспечивающих сбалансированность интересов страхователей и страховщиков в проведении страховых операций.
Введение обязательного страхования автогражданской ответственности и вступление Республики Беларусь в международную систему Зеленая карта требует неотложного решения проблем, существующих в страховании автомобильного транспорта.
Вышеизложенное и предопределило выбор темы и обусловило цель дипломной работы.
На страховом рынке республики наиболее динамично развивается сектор страхования средств автотранспорта, как личного, так и находящегося на балансе предприятий. Этому способствовало введение в 1999 году обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и принятия Республики Беларусь в европейскую систему страхования Зеленая карта в 2003 году.
Автомобильный транспорт является одним из основных элементов экономического потенциала страны. Автомобилизация имеет большое значение для развития экономики и социальной сферы, рационального использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов, способствует становлению и развитию рыночных отношений, международных социально-экономических связей. Вместе с тем, наблюдается рост негативных последствий развития автомобилизма. Это относится к гибели людей на автомобильных дорогах в результате ДТП и росту социальной напряженности в обществе в связи с угоном и кражей автомобилей.
Мировое сообщество, однако, выработало универсальное средство по возмещению личного и имущественного ущерба физическим и юридическим лицам, пострадавшим от угона или кражи транспортного средства, - автострахование, которое покрывает риски убытков не только участников транспортного процесса от неблагоприятных для них обстоятельств, но и третьих лиц, оказавшихся жертвами ДТП. Учитывая состояние и перспективы развития автомобилизации в Республике Беларусь, а также зарубежный опыт страхового дела, можно с уверенностью сказать, что автострахование занимает одно из ведущих мест среди других видов страхования. Удельный вес взносов по операциям страхования автомобильного транспорта в объеме страхового рынка составляет более 40%, автогражданское страхование на сегодняшний день формирует до 80% страхового портфеля страховых организаций, работающих на рынке автотранспортного страхования.
Актуальность и недостаточная разработанность темы автострахования при возрастании его практической роли определили выбор темы и цели исследования.
Целью исследования является рассмотрение организационно-экономического механизма обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, выезжающих в страны системы Зеленая карта.
Цель исследования обусловила и решение следующих основных задач:
-выявление сущности страхования ответственности, как экономического элемента рыночной экономики и инструмента рационального хозяйствования;
-рассмотрение истории создания и механизма функционирования системы Зеленая карта;
исследование юридических основ проведения страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
определение места Республики Беларусь в системе Зеленая карта
рассмотрение порядка и условий проведения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, выезжающих в страны системы Зеленая карта;
изучение состояния обязательного страхования гражданской ответственности Зеленая карта на основе данных ЗАСО ТАСК и анализ деятельности ЗАСО ТАСК в 2005-2007 гг.
Объектом исследования является автомобильный транспорт и система страхования автотранспортных рисков. Предмет исследования - организационно-экономический механизм обязательного страхования гражданс?/p>