ОАО НОВОШИП и условия работы флота
Информация - Экономика
Другие материалы по предмету Экономика
изического состояния основных фондов и степени их использования.
Стоимость основных фондов постепенно по мере снашивания переносится на произведенную продукцию. Процесс возмещения износа основных фондов перенесением утраченной ими стоимости на стоимость продукции, превращения утраченной стоимости в денежную форму и накопления средств для последующего воспроизводства основных фондов называется амортизацией.
Амортизация исчисляется равномерно с тем, чтобы уменьшить стоимость или сумму активов на протяжении предполагаемого полезного срока их службы. Предполагаемый срок полезной службы следующий:
Здания 25 - 90 лет
Сооружения, оборудования 5 - 15 лет
Суда 20 25 лет
Амортизационные отчисления это денежная форма перенесенной на продукт труда стоимости действующих основных фондов. Амортизационные отчис-
ления включаются в состав себестоимости перевозок. Они предназначены для полного восстановления основных фондов, т.е. замены старых фондов новыми. Полное восстановление осуществляется путем капитального строительства.
В целях лучшего использования средств труда амортизация начисляется по всем фондам, находящимся на балансе предприятия, независимо от того используются они или бездействуют.
Знание всех перечисленных выше понятий позволяет наиболее правильно производить оценку состояния и движения основных фондов.
Анализ состояния и использования основных фондов необходимо начинать с выяснения их наличия и движения. Для этого приведем отчетные данные по пароходству в таблице 7.
Таблица 7
Движение основных фондов в ОАО Новошип в млн. руб.
ПоказателиНаличие на начало годовПоступилоВыбылоНаличие на конец годов19961997199619971996199719961997Всего основных фондов
в том числе:
1.производст-венных
в том числе:
транспортный флот
2.непрозводственных6891,7
6249,2
5995,8
642,56116,7
5460,4
5204,4
656,3122,2
100,9
72,1
21,370,3
57,4
43,0
12,9897,2
889,7
863,5
7,51165,3
592,2
544,0
573,16116,7
5460,4
5204,4
656,35021,7
4925,6
4703,4
96,1
Как видно из представленной таблицы, вся совокупность основных фондов
уменьшилась на конец соответствующих отчетных периодов на 17,9% или на 1095,0 миллионов рублей за счет уменьшения транспортного флота, составляющего большой удельный вес в составе основных производственных фондов. Поэтому следует сделать анализ состава флота ОАО Новошип по количественному и возрастному составам и по структуре.
В таблице 8 приведены показатели наличия транспортного флота ОАО Новошип совместно с дочерней компанией по видам флота и дедвейту.
Таблица 8
Количественный состав флота ОАО Новошип (совместно с флотом дочерней компанией) по состоянию на 31 декабря соответствующих годов
Вид флотаКоличество судовСуммарный дедвейт, тыс. тонн1996199719961997Наливной
ОБО
Сухорузный
Пассажирский и служебно- вспомогательный
Всего49
18
20
3
9049
16
18
1
842225
1659
285
27
41972115
1441
258
1
3815
Из представленной таблицы следует, что в составе всего флота наибольший удельный вес 58,3% приходится на наливной флот, это говорит о том, что основную часть доходов пароходство получает от участия в перевозках на мировом рынке нефти и нефтепродуктов.
Распределение тоннажа в процентах от суммарного дедвейта
Рис.1
Как видно из рисунка 1 наибольший удельный вес в суммарном дедвейте судов ОАО Новошип и дочерней компании также приходится на наливной флот.
Для оценки качественного состояния основных фондов произведем группировку активной части фондов (флота) по срокам эксплуатации, так как изучение возрастного состава позволяет решить вопросы, связанные с модернизацией и капитальным ремонтом, и правильно наметить перспективу технического перевооружения пароходства.
Возрастной состав флота ОАО Новошип и дочерней компании характеризует таблица 9 и рисунки 2 и 3.
Таблица 9
Возрастной состав судов
Возрастной период19961997До 5 лет
От 5 до 10 лет
От 10 до 15 лет
От 15 до 20 лет
Более 20 лет
Всего судов18
13
27
19
13
9020
11
28
19
6
84
Рис.2
Рис.3
Из диаграмм видно, что в 1997 году увеличилось количество судов до 5 лет благодаря пополнению флота 2-мя судами типа Трогир и сократилось количество судов (с 13 единиц до 6 единиц), имеющих возраст свыше 20 лет, из-за списания 7 судов с таким возрастом, в результате чего удельный вес судов с возрастом более 20 лет снизился с 14,5% до 7,2%, что в целом свидетельствует об обновлении флота.Теперь рассмотрим возрастной состав судов балансового флота ОАО