ОАО НОВОШИП и условия работы флота
Информация - Экономика
Другие материалы по предмету Экономика
?орой определяется соотношением между активной и пассивной частями, а также между различными элементами.
При определении состава активных и пассивных основных производственных фондов следует исходить из различной роли средств труда в производственном процессе. Так, в ОАО Новошип к активным производственным основным фондам следует отнести транспортный флот, составляющий 93,7% всех основных фондов компании. С увеличением доли активных средств труда связано повышение технической вооруженности и производительности труда. Те фонды, которые обеспечивают нормальное функционирование активных фондов называются пассивными. Это гидротехнические сооружения, здания, склады и другие. Деление основных производственных фондов на активные и пассивные производится для того, чтобы не допускать излишнего роста пассивной части по сравнению с ее оптимальной величиной.
В связи с этим рассмотрим состав и структуру основных производственных фондов ОАО Новошип на конец 1997 года.
Таблица 6
Состав и структура основных производственных фондов ОАО Новошип в млн.руб.
Виды основных производственных фондовБалансовая стоимостьСтруктура в %Здания120,22,5Гидротехнические сооружения6,20,1Прочие сооружения18,80,4Передаточные устройства8,90,2Силовые машины и оборудования1,9-Рабочие машины и оборудование29,00,6Погрузо-разгрузочные механизмы7,20,1
Продолжение таблицы 6
Виды основных производственных фондовБалансовая стоимостьСтруктура в %Измерительные приборы, устройства, лабораторное оборудование6,40,1Вычислительная техника4,60,1Прочие машины и оборудование0,4-Транспортные средства (флот)4703,495,5В т.ч. наливной2666,354,1 комбинированный1139,223,1 сухогрузный752,215,3 пассажирский111,52,3 служебно-вспомогательный34,20,7Мебель0,6-Хозяйственный инвентарь и инструмент1,9-Транспортные средства прочие (кроме флота)8,40,2Прочие основные фонды0,4-Флот местный7,30,2 ВСЕГО4925,6100,0
Анализируемые показатели таблицы 6 свидетельствуют о том, что активная часть основных производственных фондов (транспортный флот) составляет 95,5%, что примерно на 1,5% ниже требуемой оптимальной величины (норма составляет приблизительно 97-99%).
Поэтому необходимо ОАО Новошип увеличить долю транспортного флота до требуемой нормы за счет пополнения его новыми более современными судами.
2.2. Расчет и анализ показателей состояния и движения основных
производственных фондов
Основные производственные фонды в бухгалтерском учете и отчетности отражаются в денежной оценке. Такая оценка имеет большое значение для правильного определения их общей величины, состава и структуры, начисления амортизации, определения эффективности внедрения новой техники. Кроме того, она необходима также для расчета себестоимости продукции, определения фондоотдачи и рентабельности производства.
Различают три вида стоимостной оценки основных фондов: первоначальную, восстановительную и остаточную.
Под первоначальной стоимостью понимают затраты, связанные с созданием или приобретением основных фондов, включая затраты на доставку и монтажные работы. Первоначальная стоимость основных фондов это их стоимость в момент ввода в эксплуатацию. Учтенную на счетах бухгалтерского учета первоначальную стоимость можно менять лишь при расширении, достройке, дооборудовании, модернизации или реконструкции объекта, проводимых за счет капитальных вложений или в результате переоценки основных фондов.
Под восстановительной стоимостью основных фондов понимается стоимость их воспроизводства в современных условиях и по современным ценам.
От первоначальной и восстановительной стоимости следует отличать балансовую и остаточную стоимости. Если первоначальная и восстановительная стоимости отражают уровень общественного производства, применительно к которому определены затраты на создание конкретных основных фондов, то балансовая стоимость фиксирует ту из них, по которой основные фонды учтены в активе бухгалтерского баланса предприятий. Она может быть либо первоначальной, либо восстановительной, в зависимости от того, проходили или нет фонды переоценку.
Остаточная стоимость представляет собой разность, полученную от вычитания из первоначальной стоимости основных фондов суммы износа. Она показыва-
ет ту часть стоимости, которая к данному моменту сохранилась в основных фондах после определенного периода их функционирования. Таким образом, чем более длительный период эксплуатировались основные фонды, тем ниже их остаточная стоимость, и наоборот. Оценка по остаточной стоимости используется при обработке планов воспроизводства основных фондов с целью их обновления.
По истечении определенного времени основные фонды выбывают из производства вследствие износа. Различают физический и моральный износ. Физический износ означает потерю основными фондами своих первоначальных качеств. Подавляющее большинство основных фондов морского транспорта подвергается износу как в процессе их использования так и вследствие воздействия на них сил природы.
Сущность морального износа заключается в потере стоимости в связи с удешевлением воспроизводства или появлением более совершенных и производительных сил труда. Моральный износ является экономическим результатом научно-технического прогресса. Он не зависит от ф