Нормирование точности и технические измерения
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
я неровностей на поверхности вала и охватывающей детали (приложение 2, таблица 3 методических указаний к выполнению курсовой работы);
Rzd и RzD - высота неровностей поверхностей вала и охватывающей детали.
б) поправка ut учитывает различие рабочей температуры и температуры сборки, и различие коэффициентов линейного расширения материалов вала и отверстия:
мкм,
где ?D = 12•10-6 и ?d = 10,5•10-6 - коэффициенты линейного расширения материала деталей (приложение 2, таблица 2 методических указаний к выполнению курсовой работы);
tрD и tрd - рабочие температуры деталей;
t = 20?C - температура сборки деталей.
Определяем Nmin ф и Nmax ф с учетом поправок:
мкм,
мкм.
При и поправка берется со знаком "минус".
Находим функциональный допуск посадки
мкм.
Распределим функциональный допуск между эксплутационным и конструктивным таким образом, чтобы
мкм.
Принимаем мкм.
мкм,
,
мкм, тогда принимаем мкм,
где NЗ.Э. и NЗ.Э. - запас прочности соединения соответственно при эксплуатации и сборке;
TD и Td - допуски размеров деталей по сопрягаемым поверхностям.
Определяем число единиц допуска а и соответствующий квалитет (приложение 2, таблица 4 методических указаний к выполнению курсовой работы):
,
где i - единица допуска, мкм
мкм.
.
Из приложения 2, таблицы 4 методических указаний к выполнению курсовой работы, выбираем квалитет - IT6.
1.Выбираем стандартную посадку по СТ СЭВ 144-75, при этом соблюдаем следующие условия:
-
,
где
;
мкм; мкм.
Проверяем выполнение этих условий:
- 133153.8
8764.5
22.520.8
Выбираем посадку 56 и вычерчиваем схему полей допусков:
Итоговые данные по выбору посадки с натягом.
Расчет и выбор посадок подшипников качения
Выбор класса точности подшипника
Выбор класса точности подшипника производят в зависимости от условий работы проектируемого механизма. При ограниченной информации об условиях работы механизма, что имеет место в задании на курсовую работу, точность подшипника можно выбрать исходя из заданной окружной скорости ().
При скорости вращения вала м/с и требовании к точность вращения к зубчатой передаче класс точности подшипника принимаем 4-й (1, стр. 805).
Выписываем отклонения на средние значения диаметров колец - для внутреннего диаметра и - для наружного.
dm=20 мм: ES=0, EI=-5 мкм (1, табл.4.71 стр.807),
Dm=47 мм: es=0, ei=-6 мкм (1, табл.4.72 стр.808).
Выбор посадок.
Определяем вид нагрузки.(1, стр. 813). Т.к. происходит вращение вала, то вращающееся кольцо подшипника должно быть смонтировано с натягом, исключающим возможность обкатки и проскальзывания этого кольца по посадочной поверхности вала, такой вид нагружения внутреннего кольца - циркуляционный. Наружное кольцо должно быть установлено в корпусе с небольшим зазором. При этом наружное кольцо будет воспринимать нагрузку лишь ограниченным участком. Такой вид нагружения называется местным .
Предварительно рассчитываем интенсивность нагрузки подшипника(1, стр.814):
где R = 4 кН - радиальная реакция опоры на подшипник.
b = 14 мм =0.014 м - рабочая ширина кольца подшипника.
k = 1 - динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки ( в нашем случае - спокойная или с умеренными толчками, перегрузка до 150%.)(1, стр. 814).
F = 1 - коэффициент, учитывающий степень ослабления натяга при полом вале (1, табл. 4.80, с.817).
FA = 1 (1, стр. 814).
Н/м = 285,714 кН/м.
По (1, табл. 4.82, с.818) заданным условиям соответствует поле допуска для внутреннего кольца js6.
По (1, табл. 4.84, с.821) выбираем поле допуска отверстия корпуса (под нагруженное кольцо подшипника) K7.
Итоговые данные по расчету и выбору посадок подшипников качения
Выбор посадок для гладких цилиндрических соединений методом подобия
Выбор посадок для соединений с распорными втулками и кольцами.
Посадки втулок должны иметь минимальный зазор или минимальный натяг. Т.к. поле допуска вала задано в связи с установкой подшипников качения, то выбираем посадку . Для соединения "кольцо-вал" посадку выбирается в зависимости с полем допуска вала, а так как на валу установлен подшипник, следовательно выбираем посадку .
Выбор посадки для соединения "крышки подшипников - корпус".
Поле допуска центрирующей поверхности (буртика) привертной глухой крышки принимают согласно ГОСТ 18511-73 d11, а имеющей отверстие для прохода вала принимают по ГОСТ 18512-73 h8.
Соединение буртика крышки подшипника с корпусом должно быть выполнено с зазором.
Соединение с глухой крышкой считаем неответственным. Принимаем посадку крышки подшипника в корпус (1, стр. 309).
Крышка со сквозным отверстием должна обрабатываться по более высокому квалитету, чем глухая, и должна более точно центрироваться. Это необходимо для надежной работы сальника или иного защитного уплотнения. Принимаем посадку крышки со сквозным отверстием и вала(1, стр. 309).
Итоговые данные по выбору посадок для гладких цил?/p>