Научно-технический прогресс на примере Японии
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
ельство в необходимости поддержки высокотехнологичных отраслей, основанных на фундаментальных исследованиях, таких как биотехнологии, генная инженерия, разработка программного обеспечения и т.д. Стало очевидно, что для устойчивого развития экономики мало адаптировать западные инновации, своих же было всё ещё недостаточно.
Постепенно усилия ученых этой страны сосредоточились на наиболее перспективных направлениях: информационные технологии, робототехника, исследования космоса, генетика.
Характерной особенностью японской системы управления инновационной политикой является наличие развитых горизонтальных связей, что обеспечивает широкое участие всех государственных и частных организаций, заинтересованных в формировании государственной экономической политики путем ее всестороннего обсуждения.
Другой важной особенностью и отличием японской системы управления является то, что она позволяет формировать интегрированную инновационную политику, охватывающую все направления развития науки и техники, определяет набор экономических и других инструментов государственного управления, благодаря которым инновационный процесс может быть обеспечен необходимыми ресурсами.
В системе государственного управления инновационной деятельностью в Японии существенную роль играют исследовательские организации.
В Японии государство воздействует на развитие инновационных процессов также и посредством интенсивной конкуренции.
Государство оказывает прямое воздействие на инновационную деятельность посредством распределения финансовых ресурсов из государственного бюджета через соответствующие министерства и ведомства. Для сравнения Государственное финансирование НИОКР оказывает существенное воздействие на частные промышленные фирмы, так как они являются главными исполнителями НИОКР, финансируемых государством. В США на их долю приходится 54% научно-исследовательских работ, на долю государственных лабораторий - 26%, и на долю университетов и колледжей - 20%. В Японии же подавляющий объем НИОКР, финансируемых государством, выполняется частными промышленными фирмами (72,7%). На государственные НИИ приходится 13,9%, на университеты (государственные и частные) - 13,3%. До последнего времени в основе развития японских НИОКР лежал принцип широкого заимствования технологии из-за рубежа, с последующим ее быстрым усовершенствованием и оперативным внедрением в производство. Однако возросшие трудности в приобретении новых зарубежных патентов и лицензий побудили Японию встать на путь развития собственных исследований не только в прикладной, но и в фундаментальной области.[18]
Именно поэтому Япония существенно расширяет финансирование собственных НИОКР, и особенно в области фундаментальных исследований.
И, чтобы продемонстрировать то, к чему вышла страна на сегодняшний момент, хотелось бы рассмотреть структуру современного экспорта и импорта. В товарной структуре экспорта Японии наибольший вес традиционно имеет продукция общего и специального машиностроения, доля которого в 2010 г. составила 42%, что существенно ниже показателей середины 2000-х гг. (45-49%). Второе место прочно занимают транспортные средства, доля которого в кризис несколько снизилась по сравнению с прежними показателями - 23% против 24-25%. Значительный удельный вес имеют химические товары (13% в 2010 г.) и металлопродукция (10,5%).
В японском экспорте доминируют 3 статьи машинно-технической продукции, на которые в сумме приходится 55-60% поставок. Место и вес этих статей по отдельности от года к году меняется, в 2010 г. они выглядели так: механическое оборудование и техника, компьютеры (19,5%), средства наземного транспорта (19%), электрическое оборудование, теле- и радиоаппаратура (17%). Другими важными экспортными позициями в 2010 г. были неклассифицированные товары (5,2%), оптика, приборы, медицинская техника (5,1%), чёрные металлы (5%), пластмассы (3,8%), суда (3,4%) и органические соединения (2,9%).
В товарной структуре импорта Японии главную роль с середины 2000-х гг. играет топливо (28,5% в 2010 г.), отодвинувшее на второе место продукцию общего и специального машиностроения (24%). Важными товарными группами также являются химические товары (10,5% в 2010 г.), продовольствие (8,5%), металлопродукция и продукция лёгкой промышленности и сырьё для неё (по 6,5%).
Наибольший вес в японском импорте традиционно имеет статья топлива, доля которого в 2010 г. составила 28,5%. Вторую и третью позиции занимают электрическое оборудование, теле- и радиоаппаратура и механическое оборудование и техника, компьютеры - 12,5% и 8,1% соответственно. Кроме них, важными позициями импорта в 2010 г. были руды (4,5%), оптика, приборы, медицинская техника (3,2%), органические соединения, фармацевтическая продукция (по 2,3%), средства наземного транспорта (2,1%).[16]
Структура японского экспорта большей частью представляет собой экспорт высокотехнологических товаров, когда импорт- большей частью сырье. Историческое развитие Японии выгодно расставило акценты, отдав предпочтение наукоемкой продукции.
Но, несмотря на то, что страна считается одной из наиболее развитых в научной сфере, все еще остаются нерешенные проблемы.
Во-первых, по Японии больнее всего ударил кризис 2009 года. Спад в японской экономике в первом квартале 2009 г. оказался самым глубоким за последние полвека и в пересчете на годовой период составил 15,2%. С января по июнь 2009 г. в Японии обанкротились 273 компании, связанные с автомобильной промышленностью, что на 51% больше, чем в аналогичный период 2008 г.[27]