Назначение и возможности систем вибрационного мониторинга и диагностики роторного оборудования
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
ых и районных центрах обучения ГО, рабочий персонал обучается в районных и местных центрах обучения ГО.
В структурных подразделениях организовано регулярное обучение рабочих и служащих по специальным программам и темам.
Невоенизированные формирования ГО.
1.Служба по обеззараживанию одежды.
2.Служба по обеззараживанию помещений.
.Санитарный пост.
.Команда пожаротушения.
.Аварийно-техническая группа.
.Звено по обеззараживанию территории
.Звено по обслуживанию укрытия.
.Пост РХН.
.Звено разведки на средствах ж.д. транспорта.
.Спасательная группа.
.Разведывательная группа.
.Звено связи.
6. Экономика, основы предпринимательской деятельности, менеджмента и маркетинга
Наименование цеха:
Тепловозный цех.
Основное технологическое оборудование:
Диагностический комплекс Вектор - 2000, выпрямитель постоянного тока, подъемный механизм.
Расчет себестоимости диагностирования одного локомотива:
1.Стоимость диагностического комплекса Вектор 2000 составляет 590000 руб.
2.Амортизация диагностического комплекса Вектор 2000 7023,81 руб.\месяц
.Затраты на обслуживание комплекса Вектор 2000 6500 руб.\год
.Стоимость источника питания 75000 руб.
.Амортизация источника питания 773,81 руб.\месяц
.Затраты на обслуживание источника питания 2500 руб.\год
.Стоимость подъемного механизма 10000 руб.
.Амортизация подъемного механизма 77,39 руб.\месяц
.Затраты на обслуживание подъемного механизма 350 руб.\год
.Затраты на обучение персонала 30000 руб. на 1 человека.
.Стоимость электроэнергии 1 кВтчас = 1,5762 руб.
.Суммарные затраты электроэнергии на 1 локомотив 65 кВтчас
.Оплата труда повременная 54 руб.\час
При расчете себестоимости закладываем окупаемость оборудования за один год. Эксплуатация оборудования 7 лет. За одну смену производится диагностирование 2 локомотивов.
Диагностирование производят 2 человека (специалист + слесарь), обученных специалистов 2 человека.
Рассчитаем суммарную стоимость оборудования:
?Цоб = 650000 + 75000 + 10000 = 735000 руб.
Сумма амортизационных затрат за месяц.
?Зам = 7023,81 + 773,81 + 77,39 = 7875,01 руб.
Сумма затрат на обслуживание за месяц.
?Зоб = (6500 + 2500 + 350) /12 = 779,17 руб.
Сумма затрат за месяц с учетом окупаемости и обучения персонала:
?Зм = ?Цоб / 12 + ?Зам + ?Зоб + (Зобуч 2)/12 =
/12 + 7875,01+779.17+(300002)/12 = 74904.18 руб.
Сумма затрат за 1 смену с учетом 21 рабочего дня в месяц:
?Зсмена = 74904.18 / 21 = 3566.87
Затраты на электроэнергию на один локомотив.
Зэ = 65 1,5762 = 102,45 руб.
Затраты на заработную плату на один локомотив.
Зз = 2 54 4 = 432 руб.
Затраты (себестоимость) на диагностирование одного локомотива.
.87/ 2 + 432 + 102,45 = 2317.89 руб.
Использованная литература
1.Барков А.В., Баркова Н.А., Федорищев В.В. Вибрационная диагностика колесноредукторных блоков на железнодорожном транспорте. СПб: 2002 г.
2.Биргер И.А. Техническая диагностика. М: Машиностроение, 1978 г.;
.А. Р. Ширман, А. Б. Соловьев Практическая вибродиагностика и мониторинг состояния механического оборудования. Москва, 1996 г.
.Руководство по эксплуатации диагностического комплекса ВЕКТОР - 2000. СПб 2000 г.
.Гиберт А. И. Логические устройства для технической диагностики. - Науч. тр. Сиб. ВИМ, 1964, вып. 2, с. 136-156.
.Грундспенькис Я. А. Топологическая модель функционирования двигателя внутреннего сгорания автомобиля. - В кн.: Кибернетика и диагностика. Рига. Зинатне, вып. 5, с. 47-53.
.Кузьмин Р. В. Техническое состояние и надежность судовых механизмов. Л., Судостроение, 1974. 334 с.
.Павлов Б. В. Акустическая диагностика машин. М., Машиностроение, 1971. 222 с.
9.Попков В. И. Виброакустическая диагностика и снижение виброактивности судовых механизмов. Л. Судостроение, 1974. 218 с.
10.Виброанализатор СД-12М Методика поверки. - СПб 2000 г.