Модернизация электрооборудования и автоматики токарно-револьверного станка модели 1Н318Р
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
означениеНаименованиеТипДГПДвигатель главного приводаТ-42/4-2ДЗДвигатель зажима пруткаАО2-11-4ДОЭлектронасос 0,12 кВт;2800 об/минПА-22АВВыключатель автоматический, ток расцепителя 12,5 ААСТ-3В Выключатель пакетныйВП3-10ПРРВыключатель пакетныйВП3-10ПСПереключатель универсальный УП5311-Ф32ПП ПВСРПереключатель универсальныйУП5312-С451П-2ППредохранитель резбовой с плавкой вставкой на 2 АПРС-61П-2ППредохранитель резбовой с плавкой вставкой на 6 АПРС-6МП МП3Пускатель магнитный с катушкой на 127 ВПМЕ-071МПОПускатель магнитный реверсивный с катушкой на 127 ВМПЕ-111МПВ-МПН Пускатель магнитный с катушкой на 127 ВМПЕ-113МП1-МП2 Пускатель магнитный с катушкой на 127 ВМПЕ-2131МСМуфта электромагнитнаяЭТМ-102А-22МСМуфта электромагнитнаяЭТМ-092А-31МП-3МПМуфта электромагнитнаяЭТМ-062А-14Поз. обозначениеНаименованиеТип1ТПТрансформатор понижающийТБС3-001ВСВыпрямитель селеновый75ГМ12ЯВ1-В2Выпрямитель селеновый30ГД2АВОПереключатель цепей управленияПУ-0/11КВ1-КВ4Переключатель конечныйВПК-2010КВМикропереключатель в кожухеМП-23021КУКнопка управленияКЕ-011 красная2КУ-3КУКнопка управленияКЕ-011 чёрная1РТРеле тепловое с номинальным током тепловых элементов 0,5 АТРН-102РТРеле тепловое с номинальным током тепловых элементов 3,2 АТРН-103РТРеле тепловое с номинальным током теп-ловых элементов 12,5 АТРН-25ККронштейн местного освещенияСГС-1ЛОЛампа местного освещения 36 В, 40 ВТМОR1-R2Сопротивление проволочное на 120 ОмПЭВ-7,5RСопротивление проволочное на 18 ОмПЭВ-50
2.2 Анализ системы электропривода и схемы управления
На токарно-револьверном станке модели 1Н318Р установлено три трехфазных электродвигателя.
.Электродвиготель главного электропривода "ДГП" типа Т-42/4-2, мощность 2,6/3 кВт, 1420/2800 мин-1.
.Насос охлаждения "ДО" типа ПА-22, мощностью 0,12 кВт, 2800 мин-1.
.Электродвигатель механизма подачи и зажима прутка "ДЗ" типа АО2-11-4, мощностью 0,6 кВт., 1350 мин-1.
Напряжение для питания местного освещения 36 В и цепи управления 110 В.
В схеме применены двигатели устаревших серий.
Схема данного станка релейно - контактного типа и обладает рядом недостатков:
чем больше число релейно- контактных элементов в схеме, тем меньше надёжность;
большое потребление энергии катушками магнитных пускателей;
низкое быстродействие;
возможность выгорания контактов;
большие габариты и вес;
плохая работают в условиях запылённости и загрязнённости;
больше затраты энергии на срабатывание;
при длительном хранении катушки теряют свои свойства;
контактные аппараты нуждаются в систематическом уходе и регулировке и т.д.
Также неудобством в работе станка является то, что все управления двигателями осуществляется посредством магнитных пускателей, элементная база станка морально устарела. Работа станка сопровождается большими шумами и вибрацией, что впоследствии может сказаться на здоровье персонала. Учитывая эти обстоятельства будем производить модернизацию станка.
В схеме также устарела защита от токов короткого замыкания в силовой цепи. Необходимо заменить предохранители на автоматические воздушные выключатели.
Применяя более новое оборудование сможем повысить КПД станка, снизить габариты и вес, уменьшить затраты и повысить производительность труда.
.3 Предложения по модернизации
В связи с тем, что схема релейно - контакторного типа обладают рядом недостатков в них необходимо произвести замену устаревшего оборудования.
Предложения по модернизации:
) заменяем магнитные пускатели в силовых цепях на тиристорные пускатели с управлением на герконовых реле и герсиконовые контакторы, которые более быстродействующие, не чувствительны к влиянию окружающей среды, нет необходимости ухода и регулировки, имеют малые габариты и вес, более надёжны, долговечны и т.д.
В цепи двигателя главного движения применяем герсиконовый контактор.
) для питания местного освещения применяем напряжение 24 В, что увеличивает безопасность;
)применяем двигатели современных конструкций типа RA и АИР, у которых по сравнению со старыми конструкциями двигателей больший КПД и они обладают лучшими экологическими и энергетическими показателями;
) применяем более современные серии элементов схемы, которые более быстродействующие, имеют меньшие габариты и вес, более надёжны, долговечны и т.д.
) заменяем предохранители в силовых цепях на автоматические воздушные выключатели, которые более быстродействующие и надежны.
.4 Выбор электродвигателей
Выбор электродвигателей производим по:
- конструктивному исполнению;
- степени защиты от воздействия окружающей среды;
роду тока и напряжения;
частоте;
мощности и т.д.
Выбор электродвигателя главного движения производим по условиям:
Pном.?Рz/?cт , (6)
где Pном .- номинальная мощность двигателя, кВт;
?cт - коэффициент полезного действия станка, по [ ] ?cт =0,8 о.е.;
nном. ? nмех , (7)
где nном.-номинальная частота вращения двигателя,мин-1;
nмех-частота вращения выходного вала механизма, мин-1,
По формуле (6)
Pном.?2,37/0,8=2,96 кВт
По формуле (7)
nном. ?2800 мин-1
По [ ] выбираем 4A100S4/2УЗ, Pном=2,65 кВт, n=1430/2820 мин-1, ?ном=0,8/0,77 о.е., cos?ном=0,82/0,91 о.е., Iп/Iном=7/7.
Выбор электронасоса охлаждения производим по условиям:
Pном.?Pнас/?н , (8)
где Pнас. .- мощность выбираемого насоса, кВт;
?п - коэффициент полезного действия помпы, по [ ] принимаем ?п=0,9 о.е.;
nном. ?nнас, (9)
где nном. - частота вр?/p>