Моделювання руху скреперного потягу
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
на характер коливальних процесів при спареній роботі скреперів і на величину максимальних динамічних навантажень, що виникають в зчіпних пристроях є:
) швидкість копання;
) пружність зчіпного елементу.
З графіків видно, що динамічні навантаження збільшуються зі швидкістю копання та зі збільшенням жорсткості зчіпного елементу. Використання в зчіпному приладі пружного елементу, що знижує жорсткість зчеплення, є корисним заходом, що оберігає конструкцію обох скреперних агрегатів від небезпечних динамічних навантажень. Так при жорсткості зчеплення 200 кН/м коефіцієнт динамічності не перевищує 1,6 навіть на швидкості копання 1 м/с. Але використання пружних елементів з такою жорсткістю недоречне, оскільки при цьому спостерігається велика амплітуда коливань до 0,5 м. Використання менш пружного елементу викликає підвищені динамічні навантаження, що безперечно негативно відзначиться на металоконструкції тягової рами.
Отже слід обмежити швидкість набору ґрунту у кінці наповнення до 0,75 м/с та виконувати зчіпний елемент із жорсткістю близьку до 1000 кН/м (рисунок 3.19). При таких умовах коефіцієнт динамічності не перевищуватиме 1,6 (рисунок 3.16), а амплітуда коливань буде не більшою за 0,1 м (рисунок 3.15).
3.3 Висновки
. За допомогою сучасних технологій розвязати систему диференційних рівнянь для чотирьох масної системи стає досить легко.
. За допомогою математичного моделювання навантаження тягової рами копаючого скреперу в тяговому режимі скреперного тандему було виявлено, що при швидкості копання понад 1 м/с можливе її руйнування. Отже треба або обмежити швидкість наповнення скреперу ґрунтом або додатково підсилити тягову раму скреперу.
. Основними чинниками, що впливають на характер коливальних процесів при спареній роботі скреперів і на величину максимальних динамічних навантажень, що виникають в зчіпному пристрої є: швидкість копання та пружність зчіпного елементу. Причому при збільшені цих чинників підвищуються динамічні навантаження. Граничними сприятливими умовами є швидкість набору ґрунту 0,75 м/с, та жорсткість зчіпного пристрою 1000 кН/м.
. Отже загальна швидкість скреперного тандему у кінці наповнення не повинна перевищувати 0,75 м/с, якщо тягову раму не підсилювати.
4. Охорона праці
.1 Техніка безпеки при експлуатації
Машиніст скреперу (далі - машиніст) при виконанні робіт згідно наявної кваліфікації зобовязаний виконувати вимоги безпеки, розроблені з урахуванням будівельних норм і правил дорожнього руху, а також вимоги інструкцій заводів-виробників по експлуатації керованої ним машини.
Вимоги безпеки перед початком роботи:
. Перед початком роботи машиніст зобовязаний:
а) предявити керівникові посвідчення про перевірку знань безпечних методів робіт, отримати завдання у бригадира або керівника і пройти інструктаж на робочому місці по специфіці виконуваних робіт;
б) надіти спецодяг, спецвзуття встановленого зразка.
. Після отримання завдання машиніст зобовязаний:
а) оглянути з керівником робіт місце розташування підземних комунікацій і споруд, які повинні бути позначені прапорцями;
б) уточнити послідовність виконання роботи і заходи по забезпеченню безпеки, наявність огорож і знаків безпеки;
в) провести щозмінне технічне обслуговування згідно інструкції з експлуатації скрепера;
г) попередити про запуск двигуна працівників, обслуговуючих машину, або тих, які знаходяться в зоні її роботи, і переконатися, що важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні;
д) провести запуск двигуна, перевірити на холостому ході роботу всіх механізмів і на малому ході роботу гальм.
. Машиніст не повинен приступати до роботи при наступних порушеннях вимог безпеки:
а) несправностях механізмів або дефектах, вказаних в інструкції заводу-виробника, при яких не допускається експлуатація скрепера;
б) наявності підземних комунікацій, не вказаних керівником робіт, в місцях зрізу або планування ґрунту;
в) ухилі місцевості, що перевищує вказаний в паспорті заводом-виробником;
г) відсутності огорож місця виробництва робіт і знаків безпеки.
Виявлені порушення вимог безпеки слід усунути власними силами, а при неможливості зробити це машиніст зобовязаний повідомити керівника робіт і особу, відповідальну за утримання скрепера в справному стані.
Вимоги безпеки під час роботи:
. Перед початком руху машини машиніст зобовязаний переконатися у відсутності людей в зоні руху і подати звуковий сигнал.
. При виконанні земляних робіт машиніст зобовязаний:
а) починати розробку ґрунту тільки після видалення пнів, чагарників і крупних каменів;
б) глибокі виїмки розробляти уступами;
в) не допускати рух крайнього колеса скрепера по насипу ближче за один метр від брівки земляного полотна;
г) дотримувати дистанцію між рухомими назустріч один одному або паралельно скреперами, інтервал в обох випадках повинен бути не менше 5м;
д) проводити різання ґрунту тільки на прямолінійній ділянці руху;
е) здійснювати набір ґрунту причіпним скрепером тільки на першій передачі, а розвантаження - на другій-третій передачах;
ж) періодично зупинятися і видаляти камені і інші предмети, що застрягли між шинами задніх спарених коліс самохідного скрепера.
. При засипці виїмок в ґрунті машиніст зобовязаний переконатися у відсутності в них устаткування, інструменту і буд