Geum.ru

Лекции по пассажирским перевозкам

Реферат - Экономика

Другие рефераты по предмету Экономика

ние качества обслуживания населения таксомоторным транспортом осуществляется за счет:

  1. Сокращение затрат времени на найм такси (обязательная остановка свободных такси)
  2. Рациональное размещение стоянок (сокращение дальности подхода к ним)
  3. Развитие системы обслуживания по заказам
  4. Снижение оплаты за подачу такси по вызову и заказу.

В АТП и объединениях целесообразно иметь комплексную программу повышения качества обслуживания населения таксомоторным транспортом, которое включало бы:

  1. Анализ состояния обслуживания в населенном пункте
  2. Разработку целей и постановку задач по улучшению качества обслуживания на основе проведенного анализа
  3. Выработку основных мероприятий по достижению поставленных целей и решению выявленных задач
  4. Материально-техническое обеспечение
  5. Оценку предполагаемой эффективности и результаты внедрения программы.

Эффективность использования таксомоторов зависит от:

  1. Коэффициента выпуска автомобилей-такси на линию
  2. Коэффициента платного пробега
  3. Времени в наряде
  4. Эксплуатационной скорости.

Оценка качества пассажиров производится по значениям технико-эксплуатационных показателей.

Нормативы качества

  1. Количество автомобилей на 1000 жителей (хорошее) 1,36

    1,73

  2. Плотность размещения стоянок на 1 км (хорошее) 0,8668
  3. Затраты времени на найм такси, мин (хорошее) 12,35

    18,2

  4. Дальность подачи такси по заказу, км (хорошее) 2,3

    3,59

  5. Коэффициент культуры обслуживания пассажиров (хороший) 0,72

    0,833.

    6. При оценке качества обслуживания пассажиров необходимо учитывать количество жалоб пассажира с помощью величины коэффициента культуры обслуживания: К к =

    , (8.0.)

    Где: Пж количество поступивших жалоб от пассажиров.

  6. Затраты времени пассажиров на найм, мин.
  7. Более 1 млн. человек 20 минут
  8. От 250 до 1 млн. человек 18 минут
  9. Менее 250 тыс. человек 16 минут
  10. Затраты времени на подход к стоянке автомобиля-такси, мин.
  11. Более 1 млн. человек 8минут
  12. От 250 до 1 млн. человек 8 минут
  13. Менее 250 тыс. человек 8 минут
  14. Затраты времени на ожидание автомобилей-такси на стоянке, мин.
  15. Более 1 млн. человек 12 минут
  16. От 250 до 1 млн. человек 10 минут
  17. Менее 250 тыс. человек 8 минут
  18. Время подачи автомобиля-такси по срочному заказу, мин.
  19. Более 1 млн. человек 8 минут
  20. От 250 до 1 млн. человек 5 минут
  21. Менее 250 тыс. человек 5 минут
  22. Оплачиваемый пассажиром пробег автомобиля-такси при подаче по заказу, км
  23. Более 1 млн. человек 2 км
  24. От 250 до 1 млн. человек 1,5 км
  25. Менее 250 тыс. человек 1,5 км

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тема 4.6: Контрольно-ревизорская служба на пассажирском автомобильном транспорте

 

  1. Основные задачи, права и обязанности КРС
  2. Методы контроля на автобусном транспорте в городском и во внегородском сообщении

 

Контроль за работой пассажирского транспорта в системе управления автомобильным транспортом возложена на контрольно-ревизорскую службу (КРС).

Основными задачами КРС являются:

  1. Контроль за соблюдением правил перевозки
  2. Борьба с нарушениями порядка учета выполненных объемов работ
  3. Контроль оплаты проезда и провоза багажа
  4. Контроль сдачи денежной выручки
  5. Контроль за работой подвижного состава на линии
  6. Проверку билетного хозяйства и правильности оформления билетов (билетно-учетных листов)
  7. Контроль за соблюдением графиков движения автобусов
  8. Контроль за экипировкой, оборудованием и санитарным состоянием подвижного состава.

Контроль за работой осуществляют штатные сотрудники КРС, общественные контролеры, а также общественные организации. Структура КРС определяется Положением о КРС, типовыми структурами. При Министерстве транспорта РФ создается КРС, в территориальных автотранспортных объединениях отделы КРС, в производственных объединениях пассажирского транспорта КРС группы, а в АТП контролеры-ревизоры.

КРС имеет право:

  1. Требовать от предприятий статистические и другие данные о результатах работы
  2. Давать указания и следить за принятием мер по выявленным нарушениям
  3. Привлекать к проверкам специалистов административно-управленческого персонала, общественных контролеров, представителей общественных организаций
  4. Выдавать соответствующие удостоверения на право контроля.

КРС обязана:

  1. Организовывать проверку работы транспорта на линии
  2. Обобщать данные перевозок
  3. Контролировать соблюдение тарифов
  4. Правильность взимания сборов
  5. Контролировать исправность таксометров, спидометров, световых сигналов такси
  6. Проверять правильность оформления учетных транспортных документов
  7. Обследовать правильность хранения, учета и расходования билетов
  8. Участвовать в проведении комплексных ревизий на АТП
  9. Рассматривать предложения, заявления и жалобы граждан о недостатках в работе.

Работники КРС должны знать и выполнять:

  1. Положение о КРС
  2. Правила перевозок
  3. Правила дорожного движения
  4. Тарифы на проезд
  5. Порядок оформления путевых и билетно-учетных листов, поса?/p>