Лекции по пассажирским перевозкам
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
ткие сидения 0,42 руб.
Мягкие сидения 0,48 руб.
Тема 4.1: Тарифы на таксомоторном транспорте
Тарифы на пользование легковыми автомобилями-такси являются комбинированными и устанавливаются: за пробег в распоряжении клиента, простой у него и посадку. За пользование автомобилем-такси взимается плата только в той сумме, которую показывает таксометр, имеющий пять счетчиков:
- Плата за проезд
- Касса - суммирует плату нарастающим итогом
- Посадки - учитывает число посадок
- Оплаченные километры пробега
- Общий пробег - фиксирует общий пробег автомобиля-такси, дублирует показания спидометра.
Таксометр включается с момента занятия (заказа) пассажиром автомобиля-такси. При вызове и предварительном заказе такси таксометр включается от пункта подачи, и заказчику сообщается примерная стоимость подачи автомобиля-такси. Он приводится в действие от трансмиссии автомобиля на скорости 10 км/час. По данным таксометра определяют эксплуатационные показатели:
- Коэффициент платного пробега
- Среднюю скорость движения
- Среднее расстояние поездки пассажиров (в расчете на одну поездку)
В последнее время оплата за проезд в легковом автомобиле-такси осуществляется по так называемым договорным тарифам, а не по таксометру. За проезд в маршрутных легковых автомобилях-такси городских, пригородных и междугородных сообщений взимается плата:
- На городских перевозках единая в зависимости от дальности поездки, устанавливается решением местных органов власти
- На пригородных и междугородных перевозках по поясным тарифам, которые дифференцированы в зависимости от дальности поездки.
Тарифы устанавливают и размеры налагаемых штрафов за безбилетный проезд и неоплаченный провоз багажа.
Тема 4.2: Качественная характеристика обслуживания населения автобусным транспортом
Перед каждым пассажирским АТП или организацией стоит задача повышения качества обслуживания населения и эффективности использования подвижного состава. Качество обслуживания населения пассажирским транспортом имеет социальное и экономическое значение.
Определены основные направления повышения качества и эффективности использования подвижного состава:
- Значительное улучшение перевозок трудящихся на работу и с работы, а также перевозок в сельской местности
- Строгое соблюдение графиков движения пассажирского транспорта
- Расширение маршрутной сети
- Улучшение обслуживания перевозками детей и т.д.
Основными причинами, вызывающими недостатки в организации обслуживания населения являются:
- Неудовлетворительная организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава
- Недостаточная насыщенность маршрутной сети автобусами
- Слабое использование передовых методов организации транспортного процесса на линии, в АВ и АС
Основные задачи управления качества являются:
- Разработка нормативов качества
- Определение и уточнение требований к качеству перевозок применительно к данному городу на основе улучшения роста требований к качеству и достижений в области управления качеством (АСДУ-А), НЭЖАН и т.п.
- Планирование повышения уровня качества
- Разработка организационно-технических мероприятий по совершенствованию транспортного производства на всех его участках с целью достижения установления нормативов качества
- Развитие и постоянное совершенствование производственно-технической базы для обеспечения высокой эксплуатационной надежности подвижного состава
- Моральное и материальное стимулирование повышения качества труда отдельных работников и коллектива предприятия в целом
- Обеспечение оперативной информации об эффективности и качестве труда на всех участках производства, анализ этой информации для выявления отклонений от нормативов и устранение причин, вызывающих отклонения
- Контроль за реализацией разработанных мероприятий.
Нормативы показателей качества перевозок пассажиров автобусами
Качество пассажирских автобусных перевозок определяется совокупностью показателей, характеризующих уровень удовлетворения потребностей пассажиров в транспортном обслуживании.
К основным показателям качества перевозок пассажиров относятся:
- Комфортность поездки (направление автобуса и регулярность движения их на маршрутах)
- Время, затрачиваемое пассажирами на передвижение (плотность транспортной сети, скорость сообщения, потребное число автобусов на маршруте, пересадочность и т.д.)
- Безопасность перевозки
- Вежливость со стороны персонала
- Тяжесть дорожно-транспортных происшествий.
Условиями, определяющими эти показатели, являются:
- Плотность автобусной сети
- Частота и интервал движение автобусов
- Регулярность движения автобусов на маршрутах
- Состояние информации и реклама о работе пассажирского транспорта
Нормативы качества