Коммерческое обеспечение рейса
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
°я операция:
Крановщик опускает "подъем" в указанное место на просвете трюма, докеры-механизаторы производят его отстропку и застропливают порожние поддоны, ящики с поддона расформировывают вручную и перекладываются в штабель послойно либо уступообразно с высотой уступа не более 1,8 м.
Загрузка подпалубного пространства производиться с использованием погрузчика с вилочным захватом. Водитель погрузчика транспортирует груженый поддон к месту формирования штабеля и устанавливает его на пайол или ранее сформированный уступ. Докеры-механизаторы, находясь на пайоле, расформировывают поданный поддон. Водитель погрузчика перемещает порожний поддон на просвет грузового помещения.
В грузовых помещениях ящики по возможности укладываются плотнее друг к другу, в необходимых случаях, по указанию производителя работ, докеры-механизаторы укладывают сепарацию.
Требования безопасности:
Все движения крана выполняются по командам сигнальщика.
При перемещении и транспортировке ящиков г/п машинами с целью предотвращения разваливания "подъема" верхний ряд груза на поддоне обвязывается по периметру стягивающим поясом.
Таможенное оформление:
Таможенное оформление груза производится на основе Таможенного кодекса РФ, постановлений Правительства РФ, указов Президента РФ, а также нормативных актов ФТС РФ. Эта операция состоит из нескольких этапов:
Предварительные операции - необходимы для облегчения и ускорения производства основного таможенного оформления. Лицо, перемещающее товары, уведомляет таможенные органы о намерении вывести товары из России. После этого, перевозчик доставляет товары и документы на них в указанное место (порт или СВХ). Должностными лицами таможни осуществляется взятие проб и образцов товаров, контроль за взятием проб другими государственными органами. Временное хранение - с момента представления таможне до выпуска товары должны находиться на СВХ. Может и не применяться. Основное таможенное оформление - начинается декларированием - заявлением сведений о товарах и транспортных средствах, их таможенном режиме и иных сведений, необходимых для таможенных целей. Процедура включает в себя 5 этапов:
.Прием, регистрация и учет таможенных деклараций.
2.Контроль правильности определения кода товара, а также соблюдения мер нетарифного регулирования.
.Валютный контроль и контроль таможенной стоимости.
4.Контроль таможенных платежей.
5.Досмотр и выпуск. Таможня периодически контролирует погрузку груза на судно путем внешнего осмотра и выборочного сличения данных, обозначенных на грузовых местах, с данными поручения или грузового списка. После погрузки манифест, копии коносаментов, передаются в таможню, где сверяются с уже находящимися там грузовым списком и поручениями. Таможенное оформление завершается путем принятия решения о выпуске товаров и транспортных средств или о невозможности их выпуска.
Оформление отхода:
Оформление отхода судна из российского порта происходит следующим образом:
.Агент уведомляет оперативно-досмотровую смену (ОДС) о выходе судна и намерении вывести товары и транспортные средства.
2.Предоставляет документ о размещении товаров на СВХ (акт СВХ).
.Предоставляет манифест или штурманскую расписку, или грузовой билет в подтверждение факта погрузки товаров на судно.
4.Подает заявку на оформление.
5.На борт судна прибывает комиссия, в которую могут входить: представители портовых властей, таможни, санэпидемконтроля и т.д.
.Производится проверка документов (генеральная декларация, подписанная капитаном, декларация о судовых припасах, коносаменты, манифест, исполнительный грузовой план, наличие ветеринарных и карантинных сертификатов, судовая роль, список пассажиров, список оружия, наркотиков и медицинских препаратов, и т.п.).
.Принимается решение о досмотре судна. Если оно принято, то от судна назначаются ответственный и сопровождающий, знающий устройство судна.
.Комиссия покидает борт судна, сотрудник ОДС закрывает судовое дело
Транспортно-технологические характеристики грузов
Наиме-нование грузаФизико-химические свойстваТехнологические условияперевозкиперегрузкихраненияСельдьТребует ветеринарного контроля. Имеет специфический запах. Восприимчив к посторонним запахам. Перевозится как рефрижераторным тоннажем, так и без охлаждения (при непродолжительных перевозках, когда параметры наружного воздуха близки к оптимальному режиму перевозки). Предъявляются к перевозке в герметичной упаковке. При укладке в трюма следует соблюдать осторожность, т.к. повреждение бочек приведет к вытеканию рассола, что отрицательно сказывается не только на сохранности содержимого бочек, но и на состоянии металлических поверхностей корпуса судна. Укладка ведется от бортов и переборок к центру трюма, вдоль судна. Хранятся в охлажденном состоянии. При укладке бочки устанавливаются вертикально, верхний ярус может быть уложен на образующую (горизонтально). Вентиляция не требуется. обувьГигроскопический груз, при увлажнении плесневеет. При высокой температуре и низкой относительной влажности воздуха пересыхает, сморщивается, теряет товарный вид. Во время морского перехода вентиляция должна использоваться для предупреждения образования конденсата и, как следствия, подмочки груза. Оптимальная относительная влажность во время перевозки 65-70 %, температура особенно не лимитируется - 10-20 град.С. Не рекоме