Авиационные перевозки в туризме на территории Алтайского края и Республики Алтай
Дипломная работа - Туризм
Другие дипломы по предмету Туризм
?лабо выраженаКлимато-рекреационный потенциал >60 баллов, ранг 1 66 66 66 63 61Гидроминеральные ресурсыБелокурихинское месторождение азотно-кремнистых термальных вод Rn 5-10 нКu/дм3, Запасы 600 м3/сут.Источники: Железистый - М 0,23 г/дм3, Fe 4,1 мг/дм3. Узнезя - М 0,39 г/дм3, Ag 0,002 и Н2Si03 30 мг/дм3Источники - М 0,2-0,3г/дм3 рН 8-8,2, Н2Si03 20-25 мг/дм3, Ag 0,002-0.02 мг/дм3. Глины (русло р. Йогачка)Источник Асонов Ключ. М 0,4-0,5г/дм3 рН 8-8,3, Se 0,068 мг/дм3. Глины (урочище Ак-Кем)Источник Святой М 0,1 г/дм3 Ag 006 мг/дм3[12, с. 98].
3.2 Специфика авиатранспортных услуг на исследуемой территории
В изучаемом нами районе развиты все виды транспорта. Общая протяженность автомобильных дорог 16627 км. Через Алтайский край и Республику Алтай пролегают дороги федерального значения: А-349 Барнаул - Рубцовск - Семипалатинск, М-52 Новосибирск - Барнаул - Бийск - Ташанта - Монголия, Р375 (Бийск - Артыбаш). Парк пассажирского транспорта представлен автобусами, троллейбусами, трамваями. Наряду с государственными существуют и коммерческие маршруты. Основным пассажирским транспортом в Горно-Алтайске являются автобусы и маршрутные такси. Существующая сеть регулярных пассажирских перевозок включает 31 маршрут городского и пригородного сообщения [14, с. 18].
Через Алтайский край проходит Южносибирская железнодорожная магистраль, проложенная для обеспечения необходимыми перевозками в направлении восток-запад. Посредством железной дороги осуществляется связь с сетью железных дорог Российской Федерации и соседних республик. Общая протяженность железных дорог - 1800 км, кроме того, железные дороги промышленных предприятий - 866 км. Основная магистраль Новосибирск - Барнаул - Семипалатинск соединяет Сибирь и Среднюю Азию. Важнейшие железнодорожные станции: Алтайская (г. Новоалтайск), Барнаул, Бийск, Рубцовск, Алейская (г. Алейск). Во всех крупных населенных пунктах изучаемого района располагаются автовокзалы, осуществляющие сообщение на территории Алтая и за его пределами. С введением прямого сообщения с Китаем, Южной Кореей, Турцией, Германией, ОАЭ хлынул поток пассажиров и грузов. Но с унификацией импортных таможенных пошлин, введением единого налога, поток значительно уменьшился. Участники ВЭД отмечают и ряд других негативных моментов идущих от проблем с таможенным законодательством, удлиняющих сроки обслуживания и повышающих их расходы [22, с.67].
Но авто дороги Алтая как и всей Росси отставляют желать лучшего, колдобины, ямы и попросту отсутствие нормального авто покрытия ведут к ряду проблем, начиная от поломки транспорта до аварий. Таким образом, удешевление и развитие авиации стало бы наиболее оптимальным выходом из слоившейся ситуации. Особенно значимо стало бы развитие доступных региональных и межрегиональных авиасообщений. Таким образом большое значение для региона имеет воздушный транспорт. Он осуществляет перевозку пассажиров, почты и грузов, широко применяется в сельском хозяйстве, санитарной авиации, в лесопотрулировании лесных массивов и т.д. После банкротства Барнаульского государственного авиапредприятия на территории аэропорта образовалось четыре предприятия: Алтайские авиалинии, филиал авиакомпании Сибирь, Авиационный технический центр и Авиапредприятие Алтай. ОАО Авиапредприятие Алтай было создано в сентябре 1997 года на базе аэропортного комплекса. Благодаря огромной помощи администрации края главным событием для предприятия стала реконструкция в июне 1998 года взлетно-посадочной полосы. Она удлинена на 350 метров, отремонтирована с полной заменой светосигнального оборудования. Завершение этой работы позволило Барнаульскому аэропорту наращивать объемы и расширять географию полетов. Ведется ремонт и модернизация других объектов. С первых дней деятельности авиапредприятие Алтай привлекает к полетам через Барнаул российские и иностранные авиакомпании. Начав с нескольких в 1998 году, в 1999 (на регулярной основе) уже обслуживалось 33 авиакомпании, а в 2000 году их количество возросло до 52. По сравнению с прошлым годом почти на 30 процентов увеличился объем перевозок пассажиров на Ту-154. Для любого аэропорта лето становится пиком работы. Летнее расписание полетов через Барнаульский аэропорт с каждым годом становится обширнее. Планируется строительство международного сектора площадью 7000 м и удлинение ВПП, что позволит принимать все типы самолётов без ограничений. Для эффективного и бесперебойного обслуживания своей маршрутной сети авиакомпания Сибирь располагает крупным парком воздушных судов, включающим более 50 магистральных лайнеров, в том числе Airbus A310, Boeing 737, Ту-204, Ил-86 и Ту-154. (таблица 3.2)
Таблица 3.2 Состояние авиапарка ОАО Авиакомпания Сибирь
Технические характеристикиМодель самолетаAirbus A310-200/300Boeing 737-500Ильюшин Ил-86Туполев Ту-204Туполев Ту-154МКоличество в парке559230Количество пассажиров205-255104316-350172-210144-176Бизнес-классна каждом самолетена каждом самолетеВ зависимости от компоновкиВ зависимости от компоновкиВ зависимости от компоновкиДлина самолета, м46,731.060,246,148,0Высота самолета, м15,811.115,813,911,4Размах крыла,43,928,948,142,037,6Крейсерская скорость полета, км/ч860 840900860900Максимальная высота полета, м12100 11300114001210012100Дальность полета, км96003200500065005000-6000Максимальный взлетный вес, т16055210110,598-104
Барнаульский аэропорт был основан 27 октября 1937 года, когда в городе, столице только что образовавшегося Алтайского края, было создано авиаподразделение - авиационное звено самолетов По-2. В 1967 года на восемнадцатом километре от г. Барнаула ?/p>