Инвестиционный проект по увеличению доходности компании ООО "Стройинвест"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
1.3 Анализ работы склада
Для получения общего представления о деятельности компании, была рассмотрена существующая на предприятии организационная схема.
ООО Стройинвест имеет иерархическую структуру, и организационно состоит из ряда отделов подчиняющихся непосредственно генеральному директору (организационная схема представлена на рисунке 1.3.1).
Рисунок 1.3.1 - Организационная схема предприятия ООО Стройинвест
В непосредственном подчинении у директора находится пять отделов:
производственно-технический отдел;
финансовый отдел;
юридический отдел;
отдел продаж;
склад.
Для более детального ознакомления с деятельностью предприятия было составлено дерево функции процессов управлением склада (рисунок 1.3.2). Целью моделирования дерево функции процессов управление склада является показание работы склада с точки зрение начальника склада. Границы дерево функции:
началом является подача заявок на транспортировку продукции;
окончанием является отгруженная продукция со склада.
Рисунок 1.3.2 - Дерево функции процессов управление складом ООО Стройинвест
Для выявления ошибок, неточностей и дальнейшего анализа компании была составлена контекстная диаграмма процесса управление складом по методологии IDEF0 (Рисунок 1.3.3).
Представлено краткое описание методологии IDEF0.
Объектами моделирования являются системы.
Описание IDEF0 модели построено в виде иерархической пирамиды, в вершине которой представляется самое общее описание системы, а основание представляет собой множество более детальных описаний. методология построена на следующих принципах.
Графическое описание моделируемых процессов. Графический язык блоков и дуг IDEF0 диаграмм отображает операции или функции в виде блоков, а взаимодействие между входами/выходами операций, входящими в Блок или выходящими из него, дугами.
Лаконичность. За счет использования графического языка описания процессов достигается с одной стороны точность описания, а с другой - краткость.
Рисунок 1.3.3 - Контекстная диаграмма процесса Управление складом
На первом уровне декомпозиции процесс управление складом разбит на четыре функций (Рисунок 1.3.4).
Рисунок 1.3.4 - Декомпозиция первого уровня процесса Управление складом
Анализируя контекстную диаграмму первого уровня функционального моделирования Управление складом можно понять какие функции выполняет отдел склада.
Рассмотрим в целом и по порядку основные функции управление складом:
Оказание транспортных услуг.
Поступает заявка на транспортировку продукции с товарно-транспортной накладной. Затем происходит страхование груза.
Страхование грузов - важный элемент подготовки грузоперевозок. Никто не ожидает худшего, но если вдруг оно случится, то страховая компенсация покроет ваши убытки на сумму, которую вы сами укажете в страховом полисе. В случае частичной утраты груза (потери, порчи и других ущербов), эта часть убытка будет покрыта страхованием. Заключение страхования грузов рекомендуется при любой грузоперевозке, так как потеря груза, а значит, и прибыли от его продажи, грозит серьезным уроном в бизнесе.
И в конечном итоге происходит осуществление перевозки.
Организация приемки.
Вместе с продукцией склад получает сопроводительные документы: товарно-транспортные накладные, счета-фактуры, инвойсы и т.п. Эти документы регистрируются в журнале учета поступающих грузов и транспортных средств и в базе данных складской компьютерной системы.
В процессе приемки происходит сверка фактических параметров поступившего груза с данными товарно-сопроводительных документов. Это позволяет актуализировать информацию о количественном и качественном составе принимаемого товара путем его идентификации.
Идентификация товара может производиться на основе текстово-числовой информации, содержащейся на этикетке, расположенной на упаковке или путем считывания штрих-кода с помощью переносных считывателей или другим способом.
Приемка по грузовым местам заключается в проверке соответствия их количества , массы брутто, указанным в транспортных и сопроводительных документах отправителя. Отсутствие указанных документов, пломбы, какое-либо несоответствие не приостанавливает приемки. В этих случаях необходимо составить коммерческий акт, который будет служить в дальнейшем основанием для предъявления претензий к перевозчику, если недостача или порча груза произошла по его вине.
При автомобильных перевозках коммерческий акт, как правило, не составляется, а факты, свидетельствующие о несохранной перевозке, фиксируются записями в товарно-транспортных накладных и удостоверяются подписями грузополучателя (склада) и водителя.
Акт составляют лишь в случае, когда между грузополучателем и перевозчиком возникают разногласия, а также, если требуется подробное описание сложившихся обстоятельств, что не может быть сделано в товарно-транспортном документе. Ни одна из сторон не имеет права отказаться от составления акта. Каждая сторона при несогласии с содержанием акта излагает свое мнение о нем. О составлении акта делается отметка в товарно- транспортной накладной.
После проверки фактического наличия грузовых мест или номенклатуры товаров производится ввод информации в базу данных (БД) складской информационной систе?/p>