Изготовление вала обгонной муфты

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное



?ический процесс получения готового изделия, представляет собой ряд компромиссов между желаемым и возможным (экономически, технологически, эксплуатационно, а иногда даже психологически целесообразным).

В первую очередь выбирают такой способ изготовления заготовок, который полностью обеспечивает заданное качество детали с учетом условий работы. При наличии нескольких возможных способов выбор делают исходя из условий обеспечения максимальной производительности труда и минимальной стоимости изготовления заготовки.

Требования к заготовкам:

) принципиальная возможность её получения выбранным способом с учетом физико-механических, химических и других свойств материала.

) простота внешних форм - это требование определяется стоимостью оснастки (штампов, литейных форм).

) максимальная приближенность размеров и формы заготовки к размерам и форме готовой детали.

) однородность внутренней структуры заготовки, отсутствие пустот, пузырей, каверн, трещин и т.п.

) в случае заготовок, получаемых с помощью обработки давлением - оптимальное расположение волокон максимально благоприятствующее восприятию нагрузок на деталь в процессе работы.

) низкая трудоемкость изготовления и себестоимость .

) возможность форсирования производства (возможность в короткие сроки увеличить выпуск заготовок).

Штамповка на кривошипных горячештампованных прессах (КГШП) была выбрана благодаря присущим ей особенностям, благодаря которым становится возможным изготавливать максимально технологичные заготовки.

При штамповке на КГШП получают поковки, более близкие по форме к готовой детали, с более точными размерами (особенно по высоте), чем при штамповке на молотах. Более совершенная констукция штампов обеспечивает меньшую величину смещения половин штампа, уменьшение припусков (на 20тАж30%), напусков, штамповочных уклонов (в 2тАж3 раза), допусков и как следствие - увеличение коэффициента использования металла.

Штамповка в открытых штампах на кривошипных горячештампованных прессах в неразъемных матрицах достигается применением более точных заготовок, более точной дозировки металла, применением обычной заготовки и компенсирующего устройства в штампах для размещения излишка металла (5-10% объема заготовки). Точная дозировка металла для штамповки связана с дополнительными затратами из-за более сложного инструмента и меньшей производительности при отрезке. Несмотря на недостатки КГШП (высокая стоимость; меньшая универсальность; худшее заполнение глубоких полостей из-за малой скорости деформации; более сложная конструкция; регулировка и эксплуатация штампов) КГШП очень хорошо подходит к особенностям такой отрасли промышленности как авиадвигателестроение.

Плоскость разъема обычно выбирают так, чтобы она совпадала с наибольшими размерами заготовки, что облегчает заполнение полостей штампа. Поверхность разъема штампа должна обеспечивать свободное удаление заготовки из штампа и контроль сдвига верхней части штампа относительно нижней после обрезки.

Рисунок 2.1 - Эскиз поковки вала

Допуски на изготовление поковки:

допускаемое смещение по плоскости разъема штампа-0,4мм;

допускаемое коробление штампованных заготовок-0,6мм;

допускаемое отклонение от соосности прошиваемых отверстий в штампованных заготовках - 1,5мм;

- допуски на штампованные уклоны штампованных заготовок -

Припуски на механическую обработку:

припуски (на сторону) на механическую обработку штампованных заготовок - 1,5мм;

ВЫВОД

При выполнении курсовой работы была разработана технология изготовления вала обгонной муфты.

Был выбран материал для изготовления вала, выбран и обоснован метод получения заготовки.

Были проведены качественный и количественный анализы технологичности данного изделия. Были определены коэффициенты использования материала, коэффициент, учитывающий технологичность по точности, коэффициент, учитывающий технологичность по шероховатости, коэффициент унификации оборудования. Был посчитан комплексный коэффициент технологичности и определен технологический уровень.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1.Разработка маршрутных технологических процессов изготовления деталей авиадвигателей: Учеб. пособие / В.Д. Сотников, А.И. Долматов, А.Ф. Горбачёв, С.В. Яценко. - Харьков авиац. ин-т.

2.Конструкционные материалы: Справочник / Б.Н. Арзамасов, В.А. Брострем, Н.А. Буше; Машиностроение, 1990г. - 688с.

.Фираго В.П. Основы проектирования технологических процессов и приспособлений. Методы обработки поверхностей - М., Машиностроение, 1973г. - 468с.

.Гранин Ю.В. Долматов А.И. Определение припусков на механическую обработку и расчет операционных размеров: Уч. пос. - Харьков: ХАИ, 1987г. - 102с.

5.Евстигнеев М.И., Подзей А.В., сулима А.В. Технология производства двигателей летательных аппаратов: Учебник для авиационных вузов. - М.: Машиностроение, 1982 - 260 с., ил.

6.Справочник технолога-машиностроителя в 2-х т., Т.1 / под ред. А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова.- 4-е изд.,перераб. и доп. - М.: Маш.,1986.-656с.,ил.