Запуск теплоходного судна "Cтолетов"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Все операции должны быть закончены до наступления темноты.
Суда с грузом легковоспламеняющихся веществ обязаны нести на грот-мачте днем - красный флаг, а ночью красный огонь.
Удалять балласт и мусор в порту разрешается только на специально предназначенное для этих целей судно, а за его пределами - на расстоянии не менее 6 миль от ближайшего берега.
Выкачка остатков нефтепродуктов разрешается только на расстоянии не менее 50 миль от берега.
Описание порта прихода.
Порт Херсон расположен у правых берегов реки Днепр и реки Кошевая; он является не только крупным речным, но и морским портом. Плавание по фарватеру, ведущему к этому порту, благодаря хорошему ограждению не представляет особых затруднений. В зимнее время, когда река Днепр замерзает, суда проводятся в порт ледоколами.
На левом берегу реки Днепр против набережной порта имеются три затона № 1, 2 и 3, которые могут быть использованы для зимовки малых судов. Часть реки Днепр от северной окраины города почти до острова Малый Потемкин называется Херсонским рейдом.
Лоцманская служба. В порту Херсон имеется лоцманская станция, осуществляющая проводку судов до портов Николаев, Одесса и обратно, а также швартовку, перешвартовку и съемку со швартовов в порту.
Для вызова портового лоцмана капитан судна, следующего в порт Херсон, должен подать заявку по радио капитану порта за 6 ч до прибытия. При вывозe лоцмана для съемки со швартовов, Перешвартовки и вывода судна из порта капитан судна подает письменно или в виде телефонограммы заявку капитану порта за 2 ч до готовности судна.
Для вызова лоцмана на проводку судна из порта Херсон в порты Одесса и Николаев капитан судна обязан подать заявку капитану порта письменно или в виде телефонограммы за 6 ч с последующим уточнением за 2 ч до готовности судна.
Портовое оборудование. В порту имеется достаточное количество погрузочно-разгрузочных средств.
Ремонт речных судов и лихтеров можно произвести в порту Херсон.
Снабжение. В порту можно пополнить запасы угля, воды и продовольствия. Вода хорошего качества подведена к причалам.
Селение Геройское (4631 N, 3154Е) расположено на южном берегу Днепровского лимана против устья реки Южный Буг. В селении Геройское оборудован портовый пункт Геройск, приписанный к порту Херсон. Берег вблизи селения Геройское низкий, от него простирается отмель шириной до 4,1 мили с глубинами менее 5 м. К Е от селения Геройское в районе островов Вербки ширина отмели 1,3 мили, а в районе острова Янушев ее ширина до 6 кбт.
В центре селения Геройское приметна ажурная металлическая вышка высотой 35 м.
Против селения находится причал для малых судов; глубины у причала 1,5-3,5 м. Кроме того, у селения есть причал для пассажирских катеров, курсирующих между селением Геройское и портом Херсон; глубины у причала 1,1-2,1 м. .,
Фарватер, ведущий к селению Геройское, доступен для маль< судов. Он состоит из двух колен. Первое колено протяженностью 2,7 мили начинается в 1,6 мили к SE от оконечности Аджигольской косы. Проход по фарватеру возможен только днем в хорошую видимость. При повороте с первого колена на второе следует остерегаться затонувшего судна, лежащего к SW от места поворота.
Капустинский створ знаков, установленных на южном берегу Днепровского лимана в 2,3 мили к W от селения Геройское, ведет по первому колену фарватера.
Геройский створ знаков, установленных на западной окраине селения Геройское, ведет по второму колену фарватера в небольшую бухту у селения Геройское.
Херсонский морской канал протяженностью 21,3 мили и шириной 100 м прорыт в восточной части Днепровского лимана. Им пользуются морские суда, идущие в порт Херсон. Канал начинается в 8,8 кбт к SSE от оконечности Аджигольской косы, ответвляясь от Бугско-Днепровско-Лиманского канала. Херсонский морской канал состоит из трех колен. Поворот из Бугско-Днепровско-Лиманского канала на первое колено Херсонского морского канала производится на створе косы Аджигольская.
Наименьшая глубина в канале, приведенная к среднему многолетнему уровню моря, 8,31м (1989г); эта глубина на 0,5 м больше глубины, приведенной к нулю глубин порта Херсон.
Начало и конец первого колена и западная часть второго колена Херсонского морского канала проходят среди глубин более 5 м, но следует
иметь в виду, что местами к каналу близко подходят отмели с глубинами менее 5 м. Восточная часть второго колена и третье колено проходят среди глубин менее 5 м.
Навигационное оборудование. Херсонский морской канал оборудован створами светящих знаков. Бровки канала ограждаются вехами, светящими и несветящими буями. Правила плавания по Херсонскому морскому каналу. При плавании по Херсонскому морскому каналу следует руководствоваться Правилами плавания по Бугско-Днепровско-Лиманскому и Херсонскому морскому каналам (стр.136).
Предупреждения.
Мореплаватели не должны полностью полагаться на плавучее ограждение (буи, вехи), так как оно может быть снесено со штатных мест. Следует ориентироваться по створам канала.
Необходимо иметь последние данные о глубинах в канале.
Зимнее плавучее ограждение после подвижки льда может не соответствовать штатному, поэтому плавание по каналу следует осуществлять строго по створам.
Первое колено Херсонского морского канала протяженностью 12,7 мили начинается в 8,8 кбт к SSE от Аджигольской косы. Это колено оборудовано двумя створами, обратными друг другу.
Опасности. Вдоль бровок первого колена Хе?/p>