Закупочная логистика: современные тенденции развития (на примере ОАО "Ульяновский Автомобильный Завод")
Курсовой проект - Маркетинг
Другие курсовые по предмету Маркетинг
инять данное предложение?
Администрации автозавода следует обратить внимание на будущие издержки (релевантные издержки), для чего ей необходимо подготовить таблицу, показывающую, как в результате рассматриваемых вариантов изменятся издержки (таблица 1).
Если проанализировать постоянные расходы автозавода, то, например, можно определить, что из 40 000 долл.:
24 000 долл. предназначены для содержания аппарата управления;
16 000 долл. составляют амортизационные отчисления, учитывающие износ оборудования, применяемого для изготовления коленчатых валов.
Таким образом, 24 000 долл. (или 3 долл. на коленчатый вал) - это релевантные издержки, а 16 000 долл. - нет, т. к. если даже оборудование не используется, то амортизация на него начисляется. Анализ показывает следующие результаты (таблица 2).
Таблица 2
Анализ вариантов производства и приобретения коленчатых валов для сборки двигателей внутреннего сгорания
Основные статьи затрат Расходы на производство, долл. / ед.Расходы на приобретение, долл. / ед.Основные производственные материалы6-Расходы на заработную плату4-Переменные затраты1-Содержание аппарата управления3-Итого:1419
Следовательно, прибыль собственного производства коленчатых валов (отказ от их приобретения на стороне) составляет 5 долл. за единицу.
Для решения проблемы производить или покупать также может быть использован принцип взаимосвязи объема, себестоимости и прибыли. Например, для ремонта техники требуются соответствующие детали. Если их изготовлять собственными силами, то постоянные затраты на содержание оборудования составят 100 тыс. руб. в год, а переменные расходы на единицу продукции - 50 руб. Готовые детали в неограниченном количестве можно приобрести по 150 руб. за единицу. Какое решение более выгодно? Чтобы ответить на этот вопрос, произведем следующие расчеты. Стоимость приобретенных деталей можно выразить следующим образом:
С = РХ,
где Р - цена за единицу продукции; Х - необходимое количество деталей в год.
Себестоимость производства деталей будет включать в себя постоянные и переменные затраты. Определим, при какой потребности в деталях стоимость их приобретения и производства совпадет:
РХ=А+ВХ, 150Х= 100 000 + 50Х,
Х=100000, Х=1000ед.
Расчеты показывают, что при годовой потребности в 1000 ед. расходы на закупку деталей совпадут с себестоимостью их производства. При увеличении потребности свыше 1000 ед. в год более экономным является собственное производство, а при уменьшении для предприятия более выгодно их покупать.
Аналогичным образом можно обосновать необходимость приобретения автомобиля для перевозки грузов. Предположим, что предприятию нужен грузовик не каждый день, а только для завоза сырья на протяжении пяти дней каждого месяца. Общий объем грузооборота за год составляет 60000 ткм. Если приобрести грузовик (первый вариант), то постоянные затраты за год составят 2400 тыс.руб. и переменные на 1 ткм - 120 руб. Можно заказать грузовик в автотранспортной организации (второй вариант). В таком случае стоимость 1 ткм перевозки составляет 200 руб. Нужно рассчитать, при каких объемах грузооборота выгодно приобретать грузовик, а при каких - пользоваться услугами автотранспортных организаций.
Приравняем затраты по первому и второму вариантам:
тыс. руб. + 120Х = 200Х, 80X = 2400 тыс. руб., Х = 30 тыс. ткм.
Следовательно, при объеме грузооборота до 30 тыс. ткм выгоднее пользоваться услугами автотранспорта сторонних организаций, а при больших объемах рациональнее купить свой грузовик, так как себестоимость 1 ткм и общая сумма затрат на перевозку грузов будут ниже.
Доказательство. Затраты по первому варианту при объеме грузооборота 60000 ткм будут равны 2 400 000 руб. + 120 руб. х 60 000 ткм = 9600 тыс.руб., а по второму варианту 200 руб. х 60 000 ткм = 12 000 тыс.руб.
Экономия в год при использовании первого варианта составит 2400 тыс. руб.
Минимизации затрат и увеличению прибыли содействует во многом обоснование выбора между собственным производством и приобретением комплектующих деталей, запасных частей, полуфабрикатов и т.д.
.2 Выбор и оценка поставщика
Алгоритм выбора поставщика на ОАО Ульяновский Автомобильный Завод отражен на рисунке 1.
Рисунок 1 - Алгоритм выбора поставщика ресурсов
Эффективная работа отдела закупок напрямую зависит от результатов деятельности связанной с отслеживанием ситуации на рынке поставщиков, выявлению потенциальных и реальных поставщиков. Выполнение данной работы носит не разовый, а постоянный характер, так как производство имеет тенденцию к расширению и на рынке появляются новые компании, а также материалы.
ОАО Ульяновский Автомобильный Завод использует стандартная схема, состоящая из четырех этапов:
этап - поиск потенциальных поставщиков.
Для поиска потенциальных поставщиков используется следующий механизм действий:
проведение конкурсов (тендеров);
изучение рекламных материалов (фирменных каталогов, объявлений в средствах массовой информации и т.п.);
посещение ярмарок, выставок;
личные контакты с возможными поставщиками (переписка, телефонные обзвоны, деловые встречи).
Конкурсные торги (тендеры) - распространенная форма поиска потенциальных поставщиков. Тендеры проводятся в случае, если предполагается закупить сырье, материалы на большую денежную сумму или наладить долгосрочные связи. Конкурсные торги выгодны как поставщику, так и потребител?/p>