Договор перевозки пассажиров
Курсовой проект - Юриспруденция, право, государство
Другие курсовые по предмету Юриспруденция, право, государство
итебской области рассмотрел требования перевозчика о признании недействительным решения, принятого заказчиком перевозок (Витебским городским исполнительным комитетом) от 23 января 2009 г. О порядке распределения выручки от реализации проездных документов. Заявитель (автотранспортное предприятие) полагал, что изменение показателя измерения объема выполненной транспортной работы приведет к необоснованному обогащению предприятия электрического городского транспорта и искусственному занижению выручки заявителя. Городской исполнительный комитет, возражая против заявления, ссылался на то, что оспариваемое решение было принято в силу наличия противоречий между перевозчиками по выбору показателя измерения объема выполненной транспортной работы для распределения выручки от реализации проездных билетов, а также в соответствии с п. 5 Методических рекомендаций о порядке распределения выручки от реализации проездных документов (билетов) на проезд в городском транспорте общего пользования в регулярном сообщении между организациями автомобильного и электрического транспорта. Исследовав материалы дела, суд пришел к выводу, что городским исполнительным комитетом решение было принято правомерно, не нарушает права и охраняемые интересы заявителя, и отказал в удовлетворении заявления [16, с. 34].
Что касается дел, подсудных общим судам, то Верховным Судом Республики Беларусь выработан единообразный подход к толкованию законодательства в данной области и рассмотрению судами таких дел. Постановлением Пленума Верховного Суда О практике применения судами законодательства при рассмотрении дел о защите прав потребителей установлено, что законодательство о защите прав потребителей применяется к отношениям, возникающим, в том числе, и из договора перевозки пассажиров.
Постановление Пленума Верховного Суда О судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, разъясняет порядок применения судами положений законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, взыскании с владельца транспортного средства ущерба и убытков, причиненных данным транспортным средством.
Применение судами законодательства о компенсации морального вреда обобщается в соответствующем обзоре судебной практики Верховного Суда. Суд отмечает, что моральный вред, независимо от наличия вины, компенсируется, если он причинен, в частности, источником повышенной опасности (ст. 969 ГК). Также Верховный Суд отмечает необходимость отграничения дел о защите прав потребителей и дел по обязательствам из причинения вреда. Основной признак, по которому данные дела (применительно к спорам, вытекающим из отношений по перевозке пассажиров транспортом общего пользования) должны быть разграничены, - наличие между сторонами спора договорных правоотношений. Как отмечает Верховный Суд, в случае возникновения спора между сторонами договора перевозки, такой спор подлежит разрешению на основании законодательства о защите прав потребителей. Вред, причиненный источником повышенной опасности, возмещается на основании законодательства об обязательствах из причинения вреда в том случае, если такой вред причинен лицу, которое не является пассажиром по договору перевозки пассажира.
Таким образом, Верховным Судом Республики Беларусь выработан единообразный подход к толкованию законодательства в области перевозки пассажиров транспортом общего пользования и рассмотрению судами таких дел. Постановлением Пленума Верховного Суда О практике применения судами законодательства при рассмотрении дел о защите прав потребителей установлено, что законодательство о защите прав потребителей применяется к отношениям, возникающим, в том числе, и из договора перевозки пассажиров.
Постановление Пленума Верховного Суда О судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, разъясняет порядок применения судами положений законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, взыскании с владельца транспортного средства ущерба и убытков, причиненных данным транспортным средством.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Регулирование отношений по перевозке пассажиров осуществляется Гражданским кодексом Республики Беларусь, который содержит ряд положений, общих для перевозки пассажиров всеми видами транспорта. Применительно к каждому из видов транспорта более детальная регламентация прав и обязанностей сторон осуществляется транспортным законодательством.
Сторонами договора являются перевозчик и пассажир. В качестве перевозчика выступают транспортные организации. Пассажирами могут быть любые физические лица.
Оплата проезда является основной обязанностью пассажира. В пути следования пассажир обязан соблюдать порядок и правила пользования транспортным средством.
Пассажир вправе отказаться от договора до начала перевозки или в пути следования.
Основная обязанность перевозчика - доставить пассажира в пункт назначения в установленный транспортным законодательством срок. Такой срок предусматривается в утвержденных перевозчиком расписаниях движения транспортных средств.
Договору перевозки пассажира часто сопутствует договор перевозки багажа. Право на заключение договора перевозки багажа имеет только лицо, уже заключившее с транспортной организацией договор пассажирс