Дизайн автомобилей
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
отGiulia TZ. Вобщем, концепт-кар 8CCompetizione никого неоставит равнодушным это идеальный образец того, что, помнению Alfa Romeo, следует называть автомобилем. Сэтой беспрецедентной моделью стилистический язык Alfa делает новый шаг всвоем развитии. После концепта Nuvola, вкотором уже были отражены формы идекоративные приемы новой эстетики Alfa Romeo, 8cCompetizione вносит свежую кровь вфирменную традицию, предлагая новое прочтение стиля Хай-Тек, столь характерного для конюшни Змеи напротяжении всей ееистории
Не забудем иотом качестве, которое отличает все спортивные машины Alfa Romeo вчерашнего исегодняшнего дня обихспособности вызывать восхищение даже усамых придирчивых покупателей своей приемистостью иудивительной послушностью. Alfa 8cCompetizione издесь неявляется исключением. Достаточно сказать, что под еекапотом бьется 8-цилиндровый V-образный (90) двигатель емкостью 4,2литра стурбонаддувом. Этот пламенный мотор развивает мощность 400л. с.при 7.000об./мин. Всочетании сручной 6-скоростной коробкой это позволяет разгонять машину до300км/ч, анабор скорости от0до100 км/ч происходит всего за4,5секунды. Двигатель способен работать нетолько впиковых режимах максимальной мощности икрутящего момента (более 45кгм при 4.500об./мин. ), ноиплавно наращивать мощность, начиная ссамых низких режимов. Вцелом, это автомобиль, обладающий выдающимися характеристиками, нопригодный идля каждодневного вождения инетолько нагоночных площадках. Следует добавить, что помимо блестящих технических данных 8cCompetizione отлично держит дорогу ислушается руля, как настоящая породистая спортивная лошадка. Благодаря четырехрычажной (передней изадней) подвеске управлять машиной очень приятно: она сочетает податливость, характерную для переднеприводных автомобилей сисключительной спортивностью иточностью, что позволяет использовать еенасамых разных дорогах. Кроме того, необходимо подчеркнуть, что для 8cCompetizione Alfa Romeo выбрала задний привод, позволяющий максимально использовать запас двигателя помощности ипредоставить водителю незабываемые ощущения зарулем.
В стилистике оформления салона заметна таже логика: здесь все указывает наспортивный стиль, легкость икомпактность, все детали тщательно продуманы, выдержан точный баланс красоты форм ифункциональности. Внешние формы повторяются винтерьере: как изгиб кузова над крылом повторяет иподчеркивает мощные очертания колеса, так иполированная поверхность передней панели плавной волной охватывает двухоконную рамку сприборами, акцентируя ееочертания. Потомуже принципу подчеркиваются ивсе остальные элементы приборной доски: углепластиковая панель немаскирует их,аэнергичными линиями усиливает ихестественные формы. Так очерчены черные воздуховыпускные отверстия, также устроено водительское место вцелом оно напоминает кабину пилота, отделанную затемненным алюминием. Спортивная сущность прототипа естественным образом требует преобладания черного цвета, характерного для гоночной машины. Втоже время вотделку включены элементы других тонов, более или менее светлых, создающие изысканную игру света итени благодаря тщательному подбору материалов. Весь интерьер строится наобщей концепции легкой конструкции. Техногенные материалы алюминий иуглепластик внем гармонично сочетаются страдиционными кожей иоплеткой изнатуральных волокон. Таким организовано многомерное пространство салона: где требуется подчеркнуть трехмерность (например, наводительском месте, вобшивке кресел), применяются блестящие, полированные материалы алюминий игладкая кожа. Аобширные участки ровной иоднородной поверхности покрыты материалом, дающим обильную игру света итени: так, вся поверхность приборной доски, задняя стенка ипол покрыты углепластиком, аместо между сиденьями ирамки гладких нарочно состаренных дверных панелей оформлены плетенными волокнами.
6 Лаборатория идей
Все новые идеи Centro Stile Alfa Romeo рождаются вОтделе новых разработок. Италия, ивособенности Милан лучшее место для этих работ. Милан, стоящий наперекрестке дорог, покоторым вгород стекаются все новинки вобласти моды идизайна, это настоящая кузница идей. Натакой благодатной почве легко зарождаются новаторские решения, способствующие созданию новых концепт-каров.
Отдел новых разработок Centro Stile организует трехмесячные стажировки для наиболее одаренных молодых людей, специализирующихся надизайне автомобилей. После специального отбора студенты университетов ишкол дизайна всех стран мира направляются врабочие группы, где они изучают фирменный стиль иучаствуют вподготовке проектов посовершенствованию внешнего дизайна автомобилей ивнедрению технических инноваций.
Рабочим группам оказывают поддержку сотрудники Отдела новых разработок, которые ведут занятия икоординируют работу. Осуществляя свои проекты, участники групп консультируются сспециалистами вобласти промышленного дизайна, представляющими нетолько автомобилестроение, ноидругие отрасли. Работа стажеров связана сразработкой дизайнерских концепций иподготовкой проектов навсех этапах производственного цикла.
7 Стиль
Дать оценку собственному прошлому ибыть открытым ковсему новому вот основной принцип, которым руководствуются дизай?/p>