Дизайн автомобилей
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
?билей созмеей нащите, сдругой предлагает решения, устремленные вбудущее, особенно вобласти полноприводных универсалов SUV имногофункциональных автомобилей MPV
Kamal, разработанный вCentro Stile Alfa Romeo ипредставленный наМеждународном автосалоне вЖеневе, вне всякого сомнения, обладает собственным характером. Вего линиях угадывается двойное значение. Онявно следует традициям Alfa, нопри этом обладает чертами, несвойственными его классу. Внешне Kamal напоминает скорее дорожный автомобиль, чем внедорожник. Изфирменных традиций прототип позаимствовал компактность форм, повышающую маневренность ипридающую целостность его очертаниям. Именно этой компактностью объясняется его универсальность: Kamal может использоваться нетолько как спортивный или внедорожный автомобиль. Его габариты: 435смвдлину, 186вширину и162ввысоту. Эти показатели делают Kamal уникальным: подобных ему вмире несуществует.
Если спортивный стиль всегда был сильной стороной этой марки, тоуниверсальность появилась впервые. Одновременно стемпераментом Alfa, машина предоставляет пассажирам комфортные условия лимузина. Поэтой причине ипередняя, изадняя подвески вKamal четырехрычажные. Кроме того, вконцепте предусмотрены пневматические амортизаторы, настраиваемые повысоте. Наопределенной скорости они опускаются, какбы вжимая машину вдорожное покрытие. Ноэто еще невсе. Водитель может регулировать высоту подвески взависимости отназначения автомобиля: поднять автомобиль врежиме внедорожника или опустить при езде подорогам. Скомфортом, обеспечиваемым пневмоподвеской, Kamal объединяет бурный темперамент спортивных машин конюшни Змеи. Неслучайно вконцепте применен двигатель 3.2V624V мощностью 250л.с. Наконец, здесь используется коробка переключения передач Selespeed, устройство которой позаимствовано уболидов Формулы-1, обеспечивающая быстрое переключение как навысоких, так инанизких режимах.
Технические характеристики
Кузов: 5-дверный
Длина: 4,35м
Ширина: 1,86м
Высота: 1,62м
Двигатель: 3,179см3V624v
Мощность: 250л.с.
КПП: Selespeed секвентальная, МКПП 6-скоростная,
Привод: электронное управление, 44,система Torsen стремя дифференциалами
Подвеска: четырехрычажная, передняя изадняя
Шины: Pirelli Scorpion 265-45-20"
Brera
Смотря вбудущее, Alfa Romeo неменяет привычек! Концепт-кар для новых дорог. Прототип BRERA это манифест отенденциях развития наначало третьего тысячелетия. Модель разработана группой Italdesign иотличается захватывающими, иодновременно рациональными формами.
Джуджаро наоснове исходного проекта, подготовленного вCentro Stile Alfa Romeo, предложил новое решение лобовой поверхности она динамична (очевидно, предназначена для V-образного двигателя), нонеотступает отклассики (хромированные рамки шести фар, уложенных вдва фонаря треугольной формы). Сзади исбоку легко узнаются тщательно выверенные очертания, характерные для стилистики, появившейся вместе смоделью 147. Настоящая декларация онамерениях, заявка нановую эстетическую философию бренда!
8CCompetizione
Прототип, сконструированный иизготовленный дизайнерским центром Centro Stile Alfa Romeo, даже своим именем напоминает оспортивных традициях фирмы. Ведь competizione означает состязание. Ааббревиатура 8С в30-е 40-е годы применялась для обозначения гоночных идорожных автомобилей снеслыханным потем временам 8-цилиндровым двигателем, разработанных Витторио Иано. Второе слово вназвании, Competizione, намекает намодель 6C2500Competizione, спортивное купе, которым назнаменитых гонках Mille Miglia 1950-го года управляли Фанхио иЗанарди. Поэтому название 8CCompetizione появилось неслучайно: оно отражает спортивную историю этой модели. Легендарное имя Alfa Romeo вомногом рождалось благодаря победам, одержанным наавтодромах всего мира. Победам столь многочисленным, что одно ихперечисление занялобы немало времени. Достаточно вспомнить громкие имена пилотов, напряжение спортивных страстей, выдающиеся для своего времени технические достижения. Это бесценное историческое наследие сегодня помогает компании создавать красивые машины, полные сил иэнергии, машины, вызывающие восхищение своими линиями идающие незабываемые эмоции зарулем. Вот еще один образец оригинального ирасполагающего ксебе автомобиля. Двухместный кузов изуглепластика неограничивает пассажиров впространстве: ширина 1.900мм,длина 4.278мм,высота 1.250мм,колесная база 2.595мм.Динамичность кузова подчеркивается срезанным углом, идущим покасательной кпередней колесной арке.
Крупные шины (передние 245/40 R20, задние 275/35 R20) имощные мышцы задних крыльев усиливают впечатление силы ияркой индивидуальности. Все это ненарушает изящества плавно скользящих линий, спускающихся спереди исзади кфонарям, встроенным вмонолитные бамперы. Цельность картины завершает смелый дизайн стекла, окружающего всю поверхность задней части кабины ичастично облегающего задние стойки. Особое значение приобретает расположение элементов передка, композиция которых напоминает обисторических спортивных моделях Alfa: бакенбарды икапот выровнены поодной высоте. Весь экстерьер составлен изклассических цитат: здесь традиционные стилевые элементы Alfa Romeo получают новое прочтение. Чтобы ихобнаружить, достаточно одного беглого взгляда. Вот, кпримеру, передняя часть, которая напоминает историческую модель 33Coup Stradale. Асзади вновь появляются характерные круглые фары