Диагностика финансово-экономического состояния кризисного предприятия
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
p>
годаНа конец
годаПлатежный излишек или
Недостатокна начало
годаНа конец
Года56789=3-710=4-81.Наиболее срочные обязательства(П1)стр.620104625115703-96081-1110042.Краткосрочные пасс(П2)стр.610+6700306035436231783.Долгосрочные пассивы(П3)стр.590+630+640+650 +6607382-799610981274554.Постоянные пассивы(П4)стр.490-21414-313434966460472БАЛАНСстр.6999059379525--
Таким образом, видно, что сумма наиболее срочных обязательств ФГУП Новосибирскавиа на конец 2003 года составляет 115703, сумма долгосрочных обязательств предприятия составляет 7996 руб.
7. Анализ возможностей безубыточной деятельности предприятия-должника
Арбитражный управляющий проводит анализ возможности безубыточной деятельности должника, изменения отпускной цены и затрат на производство продукции, результаты которого указываются в документах, содержащих анализ финансового состояния должника.
По результатам анализа возможности изменения отпускной цены продукции в документах, содержащих анализ финансового состояния должника, указываются:
а) возможность реализации товаров, выполнения работ, оказания услуг по более высокой цене (для прибыльных видов деятельности);
б) возможность реализации товаров, выполнения работ, оказания услуг по цене, обеспечивающей прибыльность и поступление денежных средств от реализации при существующем объеме производства (по каждому из убыточных видов деятельности).
По результатам анализа возможности изменения затрат на производство продукции в документах, содержащих анализ финансового состояния должника, указываются:
а) статьи расходов, которые являются необоснованными и непроизводительными;
б) мероприятия по снижению расходов и планируемый эффект от их реализации;
в) затраты на содержание законсервированных объектов, мобилизационных мощностей и государственных резервов;
г) сравнительная характеристика существующей структуры затрат и структуры затрат в календарном году, предшествующем году, в котором у должника возникли признаки неплатежеспособности.
В целях определения возможности безубыточной деятельности должника арбитражный управляющий анализирует взаимосвязь следующих факторов:
а) цены на товары, работы, услуги;
б) объемы производства;
в) производственные мощности;
г) расходы на производство продукции;
д) рынок продукции;
е) рынок сырья и ресурсов.
Таблица 5. Коэффициенты платежеспособности предприятия
Наименование показателя01.01.200401.07.04.01.10.04.1. Коэффициент абсолютной ликвидности0.2230.0000.0002. Коэффициент текущей ликвидности0.5570.0000.0003.Показатель обеспеченности обязательств должника его активами1.3650.0000.0004. Степень платежеспособности по текущим обязательствам, мес.756
Коэффициенты платежеспособности предприятия по итогам периода не имеют положительного значения. Степень платежеспособности в месяцах на 01.10.04. составляла 6 месяцев.
Таблица 6. Коэффициенты финансовой устойчивости предприятия
Наименование показателя01.01.04.01.07.04.01.10.04.1. Коэффициент автономии (финансовой независимости)-0.2360.8020.7782. Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами (доля собственных оборотных средств в оборотных активах)-1.7970.0000.0003.Доля просроченной кредиторской задолженности в пассивах0.00%0.00%0.00%4. Показатель отношения дебиторской задолженности к совокупным активам0.6380.1020.079
Динамика рассматриваемых коэффициентов рентабельности (убыточности) указывает на рост эффективности хозяйственной деятельности авиапредприятия. Однако, не смотря на достигнутые улучшения, финансовое состояние предприятия характеризуется как неудовлетворительное.
Финансовая устойчивость и платежеспособность предприятия являются основными показателями его финансово-экономического состояния и залогом финансовой независимости. Эти показатели определяют насколько структура и порядок использования ресурсов соответствуют требованиям его текущей производственной деятельности.
Стоимость услуг по авиаперевозке, предоставляемых
Тарифы пассажирские нормальные экономического класса на рейсах авиакомпании ФГУП “Новосибирское авиапредприятие” (код СЛ)
Т а р и ф ы (руб.)№ п/пНаправлениеНомер
РейсаПассажирскийПочтово-багажный 1.Новосибирск-Нижневартовск2001/02
2003/04
2005/06155015-50 2.Новосибирск - Новый Уренгой2017/18250025-00 3.Новосибирск - Стрежевой2025/26115011-50 4.Новосибирск - Ноябрьск2027/28180018-00 5.Новосибирск-Надым2029/30240024-00 6.Надым - Новый Уренгой2017/18
2029/304004-00 7.Новосибирск-Сургут2039/40150015-00 Новосибирск - Нижневартовск - Ханты-Мансийск8.Новосибирск - Ханты-Мансийск2015/16170017-00 9.Новосибирск-Нижневартовск2015а
2016б1550
155015-50
15-50 10.Нижневартовск - Ханты-Мансийск2015б
2016а7007-00
Новосибирск - Ноябрьск - Салехард
11.Новосибирск - Салехард2031/32270027-0012.Новосибирск - Ноябрьск2031а
2032б1800
180018-00
18-0013.Ноябрьск - Салехард2031б
2032а150015-00
Рейсы, вылетающие из а/п Омск
17.Омск-Нижневартовск
Нижневартовск-Омск2071
20721400
140014-00
14-0018.Омск-Сургут
Сургут-Омск2073
20741900
190019-00
19-0019.Омск - Ханты-Мансийск
Ханты-Мансийск - Омск2075
20761750
175017-50
17-50ТАРИФЫ пассажирские двухстороннего маршрута при приобретении авиабилетов туда и обратно (в кассах 03 ОВБ) на рейсах авиакомпании ФГУП “Новосибирское авиапредприятие” (код СЛ)
Т а р и ф (руб.)
Пассажирский№ п/пНаправлениеНомер рейса1.Новосибирск-Нижневартовск2001/02
2003/04
2005/062950
2.Новосибирск-Новый Уренгой2017/1847503.Новосибирск-Стрежевой2025/262190 4.Новосибирск-Ноябрьск2027/283420 5.Новосибирск-Надым2029