Диагностика и ремонт экипажной части тепловоза ЧМЭ3
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
:
?А.о. = 600000 х 0,083 = 49800 руб., (6)
где: 0,083 - 8,3%; годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление ЛИС-РТ-3 как контрольно-измерительного оборудования .
6.4 Трудоёмкость проверки одной тележки
По экспертным оценкам трудоёмкость одного измерения составляет 6 чел./час.
Тогда расходы депо по заработной плате с начислениями на проведение измерения одного тепловоза составят:
166 6 1,1 1,36 = 351 руб,
где: 6500 - средняя месячная заработная плата работников, выполняющих развеску электровозов, руб.;
- среднемесячная норма рабочего времени, час.;
- трудоемкость измерения одной тележки, чел/час;
,1 - 10%; дополнительная заработная плата;
,36 - 36%; начисления на ФОТ.
Прочие расходы (электроэнергия, материалы), связанные с прове-дением контроля параметров, по экспертной оценке не превысят 250 рублей.
При этих условиях увеличение эксплуатационных расходов в депо в результате увеличения объема работ на текущих ремонтах за год составит:
Сразв= (351 + 250)(31,64) = 19016 руб., (8)
где: 31,64- годовая программа текущего ремонта
6.5 Текущий ремонт и обслуживание ЛИС-РТ-3
По экспертной оценке годовые затраты на текущий ремонт и обслуживание ЛИС-РТ-3 не превысят 15000 рублей.
?Срем= 15000 руб.
.6 Обточка бандажей
Экономия эксплуатационных расходов депо на обточку бандажей ко-лесных пар как следствие снижения интенсивности подреза гребней рассчитывается по формуле:
?Собт = Цобт Чобт В 10-2 400 10-3 365 Мл К,
где: Цобт - текущие затраты депо на обточку бандажей одной колесной пары по причине подреза гребней (1581 руб.);
Чобт - 0,116; среднее количество обточек бандажей колесных пар по причине подреза гребней в расчете на 1000 лок-км пробега до внедрения ЛИС-РТ-3 кол.пара;
В - снижение интенсивности подреза гребней колесных пар в результате приведения к норме нагрузок от колес локомотива на рельсы (35%);
- среднесуточный пробег грузового тепловоза эксплуатируемого парка, лок-км;
- продолжительность года, сутки;
Мл - годовой бюджет рабочего времени тепловозов инвентарного парка, прошедших развеску , лок-год;
К - доля электровозов эксплуатируемого парка в инвентарном (0,7), доли единицы.
Тогда по годам эксплуатации ЛИС-РТ-3 экономия эксплуатационных расходов депо на обточку бандажей колесных пар составит:
первый год:
?Собт = 1581 0,116 35 10-2 30 10-3 365 14,52 0,7 = 11960,7руб.,
где: 14,52 - годовой бюджет рабочего времени прошедших обмерку тепловозов инвентарного парка, лок-год;
-2, 10-3 - переводные коэффициенты;
второй год:
?Собт2 = 1581 581 0,116 35 10-2 30 10-3 365 46,12 0,7 =38146руб., где: 46,16 - годовой бюджет рабочего времени прошедших развеску тепловозов инвентарного парка, лок-год;
третий год:
?Собт3 = 1581 0,116 35 10-2 30 10-3 365 77,82 0,7 =-65567руб.,
где: 77,80 - годовой бюджет рабочего времени прошедших развеску тепловозов инвентарного парка, лок-год;
четвертый год:
?Собт4 = 1581 0,116 35 10-2 30 10-3 365 99,52 0,7 = 81607руб.,
где: 99,37 - годовой бюджет рабочего времени прошедших развеску тепловозов инвентарного парка, лок-год;
пятый и последующие годы:
?Собт5 = 1581 0,116 35 10-2 30 10-3 365 100 0,7 =-82427руб.,
где: 100 - годовой бюджет рабочего времени прошедших развеску тепловозов инвентарного парка, лок-год;
6.7 Смена бандажей
При каждой обточке бандажа с целью приведения к норме профиля гребня толщина бандажа по кругу катания уменьшается в среднем на 7,5 мм.
Толщина нового бандажа по кругу катания - 90 мм, предельная при выпуске из ремонта толщина - 45 мм.
Следовательно, предельное количество обточек бандажа за срок его службы составляет:
: 7,5 = 6 обточек (27)
В 2003 году в локомотивном депо Люблино при годовом линейном пробеге тепловозов инвентарного парка 22730000 лок-км имели место 2646 случаев обточек бандажей колесных пар по причине подреза гребней.
Тогда удельный, т.е. в расчете на 1000 лок-км пробега, расход бандажей колесных пар по причине подреза гребней до внедрения ЛИС-РТ-3 составляет:
Чбнд = 2646 22730000 10-3 6 = 0,019 пар бандажей (28)
Экономию эксплуатационных расходов депо на замену бандажей ко-лесных пар можно рассчитать по формуле:
?Сбнд = Цбнд Чбнд В 10-2 30 10-3 365 Мл К, (29)
где: Цбнд - текущие затраты депо на замену бандажей колесной пары (12888руб.);
Чбнд - расход бандажей колесных пар по причине подреза гребней до внедрения ЛИС-РТ-3 (0,019 пар);
В - снижение интенсивности подреза гребней колесных пар в результате приведения к норме нагрузок от колес локомотива на рельсах (35%);
- среднесуточный пробег маневрового тепловоза эксплуатируемого парка, лок-км;
- продолжительность года, сутки;
Мл. - годовой бюджет рабочего времени тепловозов инвентарного парка, прошедших ремонт с использованием ЛИС-РТ-3 , лок-год;
К - доля тепловозов эксплуатируемого парка в инвентарном парке (0,7) доли единицы.
Тогда по годам эксплуатации ЛИС-РТ-3 экономия эксплуатационных расходов депо на замену бандажей колесных пар составит:
первый год:
?Сбнд 1 = 22888 0,019 35 10-2 30 10-3 365 14,52 &