Диагностика и ремонт экипажной части тепловоза ЧМЭ3
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
тигает стенок помещения, следовательно, площадь пожара имеет круговую форму:
Sп20= ?R2 = 3.14 + 9.6 2 = 289.4 м2
Определяем возможность локализации пожара подразделениями на 20-й минуте.
Qф20 = 17+27 = 21л/с
ST20 = ?hT(2Rп-hт) = 3.145(29.6-5) = 222,9 м2
Qтр20 = Sт20 Iтр=222,9 0,15 = 33,4 л/с.
Так как Qф20 < Qтр20, подразделения локализовать пожар на 20 минуте не смогут. Следовательно, после 20 минут пожар будет продолжать распространяться и его площадь будет расти (рис. 35).
Рис. 35
.2.5 Определим путь, пройденный фронтом пожара на 25 минуте.
L25=5Vлин +Vлин ?2+0.5Vлин (?-?св.р) = 5 0,8 + 0,8 4 + 0,5 0,8(25 - 14) = 11,6 м.
Фронт пожара при L равном 11.6 м, не достигает стенок помещения, следовательно площадь пожара по прежнему имеет круговую форму:
S= ?L2= 3.1411.6 2 = 422.5 м.
Определим возможность локализации пожара подразделениями на 25-й минуте (рис. 35).
Рис. 36
Qф25=1 7 + 2 7 + 3 7 + 1 3.5 = 45.5 л/с,
ST25= ?hT(2Rпhт ) 2 = 3.14 5(2 11.6 5)2 = 285.7 м2,
Qтр25= Sт25 Iтр =285.70.15= 42.8 л/с.
Так как на 25-й минуте Qф > Qтр, пожар будет локализован, следовательно, линейная скорость распространения пожара будет равна нулю. Площадь пожара на момент локализации также может быть определена по известной формуле:
ST25 =?(5Vлин +Vлин ?2+0.5Vлин (?-?св.р))2
= 3.14(5 0.8 + 0.8 4.4- 0.5 0.8(25 - 14))2 = 422.5 м2.
Для удобства построения совмещенного графика расчетные данные сведем в таблицу 4.
Таблица 4
Время,минФактический расход воды,л/сТребуемый расход воды,л/с147,022,12021,033,42545,542,83052,542,86. Экономическая часть
Расчёт экономического эффекта от создания и внедрения в локомотивном депо устройства для измерения геометрических параметров рамы тележки тепловоза ЧМЭ3 (проект ЛИС - РТ - 3)
.1 Исходные данные
ремонт технический экипажный локомотив
Таблица 5
№ п.пНаименование показателя Еденица измеренияВеличина показателя1Цена комплекса руб4820002Суточный бюджет рабочего времени тепловозачас233Часовой пробег маневрового тепловозакм54Норма расхода условного дизельного топливакг465,85Инвентарный парк маневровых тепловозов проходящих ремонт в базовом депот-воз.1006Доля эксплуатируемого парка маневровых тепловозов, в инвентарномдоля, ед.0.77Цена 1 т. дизельного топливаруб115008Ожидаемое снижение расхода дизельного топлива%0,39Срок службы комплекса ЛИС-РТ-3год20
Устройство типа ЛИС-РТ-3 предназначено для точного определения геометрических параметров рам тележек тепловозов серии ЧМЭЗ, при проведении текущего и непланового ремонтов.
В настоящем расчете определяется сравнительная экономическая эффективность внедрения указанного комплекса.
Экономический эффект от внедрения комплекса образуется за счет повышения точности измерения, как результат использования компьютерной технологии. Указанное, в свою очередь, позволит за счет более точной подборки параметров снизить расход топлива, уменьшить износ бандажей колёсных пар, и как следствие повысить эффективность ремонта.
Таким образом, внедрение комплекса типа ЛИС-РТ-3 обеспечит снижение расхода энергетических ресурсов на маневровую работу тепловозов, т.е. снижение эксплуатационных расходов локомотивного депо. Указанное снижение расхода топлива и масла ожидается в пределах 0.3-0.4%. В расчете принимаем нижнюю границу 0,3%
Годовая экономия эксплуатационных расходов определяется из выражения:
Эг= ( Сб - Сн) - Ен(Кн - Кб) руб,
где: Сб ,Сн - себестоимостъ продукции, произведенной в расчетном году, соответственно в условиях базового и нового вариантов, руб.
Кн, Кб - капитальные вложения в основные производственные фонды депо, соответственно в условиях базового и нового вариантов, руб
Ен - нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений, равный 0,10
Из формулы очевидно, что для определения экономии годовых эксплуатационных расходов необходимо и достаточно рассмотреть лишь изменения тех статей и элементов затрат, на которые внедрение комплекса оказывает непосредственное влияние.
К таковым относятся:
. Амортизационные отчисления.
. Расходы на текущее содержание и ремонт основных производственных фондов депо.
. Заработная плата с начислениями
. Расходы на топливо.
. Расходы на обточку бандажей.
. Расходы на замену бандажей.
. Капитальные вложения связанные с внедрением устройства.
Изменение других статей затрат депо после внедрения комплекса ЛИС-РТ-3 не предполагается.
Расчет выполнен применительно к условному депо, так называемому базовому, выполняющему ремонт, как своих маневровых тепловозов, так и тепловозов приписки других депо.
В расчете инвентарный парк маневровых тепловозов, проходящих ремонт в базовом депо, принимаем равным 100 тепловозам серии ЧМЭЗ.
.2 Балансовая стоимость основных производственных фондов
В данном случае изменение балансовой стоимости основных производственных фондов депо происходит в результате внедрения ЛИС-РТ-3 и представляет собой его балансовую стоимость.
К2 - К1 = 480000 + 30000 + 90000 = 600000 руб.,
где: 480000 - цена комплекса ЛИС-РТ-3, руб.;
- ожидаемые расходы на транспортировку ЛИС-РТ-3 в депо, руб.;
- ожидаемые затраты на монтажные и пусконаладочные работы, руб.
6.3 Амортизационные отчисления
Изменение амортизационных отчислений на полное восстановление основных производственных фондов в результате внедрения ЛИС-РТ-3 составит