Детали машин
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
Содержание
Техническое задание
Введение
1. Расчет мощности и подбор двигателя
2. Кинематический силовой анализ
3. Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
4. Расчет прямозубой цилиндрической передачи
5. Проектный расчет валов и предварительный подбор подшипников
6. Эскизная компоновка и расчет элементов конструкций
7. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений
8. Проверочный расчет выходного вала
9. Проверочный расчет подшипников выходного вала
10. Подбор соединительной муфты
11. Подбор смазки и уплотнения валов
12. Сборка и регулировка основных узлов редуктора
Список литературы
Техническое задание
Частота вращения двигателя об/мин
Частота вращения выходного вала об/мин
Вращающий момент на выходном валу Нм
Срок службы редуктора (в годах)
Тип редуктора: цилиндрический (ЦР)
Коэффициент нагрузки
;
Введение
Электромеханический привод состоит из двигателя с редуктором, соединенных между собой муфтой, привод в виде установки размещается на литой плите или сварной раме.
Редуктор - это механизм, служащей для уменьшения частоты вращения и увеличения вращающего момента. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором размещены зубчатые или червячные передачи, закрепленные на валах. Передача движения от колес к валам и наоборот производится с помощью шпонок. Валы опираются на подшипники качения, размещенные в гнездах корпуса, Подшипники удерживаются от осевого смещения крышками, которые с двух сторон привертываются винтами к корпусу редуктора.
В серийном производстве широко распространены стандартизованные литые корпуса редукторов. Чаще всего в тяжёлой промышленности и машиностроении применяются корпуса из литейного чугуна, реже из литейных сталей. Когда требуется максимально облегчить конструкцию применяют легкосплавные корпуса. На корпусе редуктора чаще всего имеются места крепления - лапы и/или уши, за которые перемещают и/или крепят редукторы к основанию. На выходе валов располагают уплотнения для предотвращения вытекания масла. На корпусах редукторов зачастую располагают конструкционные элементы, предотвращающие увеличение давления внутри редуктора, возникающее от нагрева редуктора при его работе.
В штучном производстве широко используются сварные корпуса, позволяющие получать индивидуальные конструктивные решения.
Для уменьшения потерь на трение детали передач смазывают маслом. Уровень масла контролируется маслоуказателем. Масло заливается через смотровое окно. Это окно закрывается крышкой с пробкой-отдушной через которою у редуктора улетучиваются пары разогретого масла. Загрязненное масло удаляется через сливное отверстие, закрываемое резьбовой пробкой. Для предотвращения выбросов масла из редуктора на входном и выходном валах устанавливаются уплотнения в виде резиновых манжет.
Все детали редуктора разделяются на оригинальные и стандартные. Оригинальные - это детали передач (шестеренки, колеса, червяк), валы корпус редуктора. Размеры валов и колес находятся из проектных и проверочных расчетов. Размеры элементов корпуса принимают в основном конструктивно. Стандартные изделия (шпонки, подшипники, муфты) подбирают по размерам валов и для них выполняют только провероверочные расчеты. Остальные детали (крышки, маслоуказатедь, пробки, уплотнения и т.д.) и их размеры назначают конструктивно.
-.,.,">Цилиндрические зубчатые передачи - отличаются надёжностью и имеют высокий ресурс эксплуатации. Обычно применяются при особо сложных режимах работы, для передачи и преобразовывания больших мощностей. Цилиндрические передачи бывают прямозубыми, косозубыми и шевронными
1. Расчет мощности и выбор двигателя
Мощность на выходном валу редуктора
==
Расчетная мощность двигателя
=
где ? = 0,98 - КПД конического редуктора
Выбираем тип двигателя: 4А 112М
кВт, об/мин7502,2112MТип ДвигателяОсновные размеры электродвигателей в мм 112M3280452140701219011212310
Рис. 1 Электродвигатель 4А 112М
2. Кинематический силовой анализ
Передаточное отношении редуктора
Частота вращения валов
Момент на входном (1-ом) валу
Суммарное время работы редуктора
.Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
Расчетная твердость стали
Принимаем НВ=175
Предел контактной выносливости