Детали машин
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
HB 350, окружная скорость колес при V<15 м/с
Межосевое расстояние
Принимаем стандартное значение
Ширина венца колеса
что соответствует стандартному значению.
Ширина венца шестерни
что соответствует стандартному значению
Нормальный модуль зубьев
Принимаем стандартное значение модуля
Принимаем предварительно угол наклона зубьев и определяем число зубьев шестерни и колеса
Принимаем
Уточняем угол наклона зубьев
Фактическое передаточное число
Отклонение фактического передаточного числа от заданного
Основные геометрические размеры передачи
Диаметр делительных окружностей
Проверяем значение межосевого расстояния
Диаметр окружностей вершин зубьев
Диаметр окружностей впадин зубьев
Высота зуба
Проверяем пригодность выбранных заготовок шестерни и колеса
Ширина заготовки колеса
Размер заготовки шестерни
Следовательно, требуемые механические характеристики могут быть получены при термической обработке - улучшение.
Поэтому, выбранная начале расчета марка стали 40Х не требует изменения
Окружная скорость колеса и степень точности передачи
Принимаем 8-ую степень точности - это средняя точность, применяемая для передач общего машиностроения
Силы, действующие в зацеплении:
Окружная сила
Радиальная сила
Осевая сила
Результаты расчетов сведены в таблицу 2 основных параметров зубчатых передач
Таблица 2
Наименование параметраБуквенное обозначениеЕдиницы измеренияЧисленное значениеМежосевое расстояниеawмм140Делительный диаметршестерниd1мм66,85колесаd2мм213,75Диаметр окружности впадин зубьевшестерниdf1мм61,85колесаdf2мм208,75Нормальный модульmnмм2Диаметр окружности вершин зубьевшестерниda1мм70,85колесаda2мм217,75Число зубьевшестерниZ1-33колесаZ2-104Ширина венцашестерниb1мм60колесаb2мм56Окружная скоростьVм/с0,84Степень точности--8Окружное усилиеFt1 =Ft2Н4020Радиальное усилиеFr1 = Fr2Н1500Осевое усилиеFa1 =Fa2Н850
4. ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА
Ведущий вал
Крутящий момент в расчётном сечении вала равен вращающему моменту на валу
Принимаем допускаемое напряжение при кручении
Диаметр выходного конца вала
Так как вал соединяется с валом электродвигателя через ремённую передачу то для получения рациональной конструкции привода необходимо, чтобы
Для облегчения установки и снятия шкива, повышения надёжности соединения (можно легко получить любой натяг) принимаем выходной конец коническим. Поэтому согласуем с конического участка вала[4]
Принимаем
Диаметр вала под подшипники
Диаметр буртика под подшипники
Диаметр вала под шестерню не назначен, т.к. принимаем шестерню, выполненную за одно целое с валом (вал-шестерня)
Диаметр резьбового участка вала
Вычисляем длины участков валов
Принимаем согласно ряду нормальных линейных размеров
Минимальный диаметр конического участка вала
Рисунок 4
Эскиз ведущего вала
Рисунок 5
Ведомый вал
Крутящий момент в расчётном сечении вала равен вращающему моменту на валу
Принимаем допускаемое напряжение при кручении
Диаметр выходного конца вала
Диаметр вала под подшипники
Принимаем
Диаметр буртика под подшипник
Диаметр вала под колесом
;
Вычисляем длины участков валов
Принимаем согласно ряду нормальных линейных размеров
Минимальный диаметр конического участка вала
Эскиз ведомого вала
Рисунок 6
Окончательные размеры длин участков вала определяют при конструировании крышек подшипников, выбора типа уплотнения и при конструировании корпуса редуктора
5. КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
двигатель привод редуктор нереверсивный
Принимаем зубчатое колесо кованное [1]
Рисунок 7
Определяем наружный диаметр ступицы колеса
Принимаем
Определяем длину ступицы колеса
Определяем толщину обода
Принимаем
Определяем толщину диска колеса
Определяем остальные размеры
Принимаем
6. ПОДБОР ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
Ведущий вал
Схема наружного вала
Рисунок 9
Исходные данные:
;
Определяем реакции опор в вертикальной плоскости
Проверка:
Реакции определены, верно