Генеральный план и транспорт промышленного предприятия
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
?тия в перевозках и рассчитывается на основании расходных коэффициентов (рисунок 1).
Количество грузов, поступающих в литейный цех, определяются исходя из годовой программы завода и расходных коэффициентов
Qпл=КQ
где К - расходный коэффициент;годовой выпуск сборочным цехом готовой продукции, тыс.т.
При годовой программе завода Q=1,78 млн.тонн и расходном коэффициенте К=1,5
Qпл= 1780•1,5=2670 тонн.
Расходными коэффициентами учтены отходы обработки, шлак, потери, брак, угар, тара и др. Расчет выполняется в направлении навстречу технологическому процессу, результаты расчета заносятся в таблицу 1.
После установления потребностей в перевозках, руководствуясь технологической схемой предприятия, технологическим процессом, составляется таблица грузопотоков (таблица 2), в которой по вертикали и по горизонтали последовательно выносятся все грузополучатели и грузоотправители.
Таким образом, по вертикали размещаются все грузоотправители (откуда поступает груз), а по горизонтали - все грузополучатели (куда поступает груз). На пересечении строки грузоотправителя и столбца грузополучателя вписывается количество перевозимого груза.
Пример определения поступления и отправления грузов по цехам приведен в таблице 1
Таблица 1 - Расчет потребностей в перевозках предприятия, тыс. т. в год
НаименованиеРасходный коэффициентГрузопотокприбытиеотправлениеприбытиеотправлениеСклад готовой продукции.11,1178195.8Механический 110,6178106.8Механический 20,750,3113,5053.40,203560Литейный2,51445178Кузнечный10,75178133.5Главный склад0,350,362.353.4Сборочный 10,60,6106.81780,30,453.400,1017.80
В соответствии с заданной технологической схемой предприятия расходные коэффициенты корректируются разработчиком курсового проекта по его усмотрению. Например, при наличии двух литейных цехов коэффициент по прибытию 2,5 заменяется двумя по 1,25 в каждый из цехов, соответственно изменяются коэффициенты по отправлению.
генеральный план завод грузопоток
Таблица 2 - Таблица грузопотоков, млн. тонн в год
НаименованиеСт. примыканияСт. Вход-ная нСклад готовой продукцииМехани-ческий 1Механи-ческий 2ЛитейныйКузнечныйГлав-ный склад.СборочныйИтого:Ст. ПримыканияХ685.3685.3Ст. Входная178Х44517862.3863.3Склад готовой продукции178Х178Механический 1Х106.8106.8Механический 2Х53.453.4Литейный178Х178Кузнечный133.5Х133.5Главный склад53.4Х17.871.2Сборочный178Х178Итого:178863.3178178186.944517862.31781050.2
На основании полученных данных составляют диаграмму грузопотоков, рисунок 2.
Рисунок 2 - Диаграмма грузопотоков
4. Построение схематического продольного профиля
Схематический продольный профиль строится на основании топографического плана местности. В продольном профиле трасса изображается в горизонтальном масштабе - 1:25000 и вертикальном - 1:1000, ход километража слева на право от оси станции Примыкания.
Последовательность построения продольного профиля:
Нулевой километр укладывается на оси станции Примыкания, - последующие через 1000 м (4 см в масштабе 1:25000) с учетом длин прямых и кривых участков.
Измеряются углы поворота и определяется их направление (влево или вправо) по ходу километража.
По нормам проектирования устанавливаются величины радиусов круговых кривых и заносятся в ведомость плана трассы.
Определяются тангенсы круговых кривых по формуле
Т=Р•tg(У/2)
В масштабе карты от вершины угла поворота в обе стороны откладывается величина тангенса и проставляется знак Т, ножка которого 2 мм, горизонтальная черта - 5 мм.
Измеряются длины прямых между смежными кривыми и конечные участки на плане и определяется их длина на местности в метрах, рисунок 9.
Определяется длина круговых кривых по формуле
К=?РУ/180.
Таблица 3 - Ведомость плана трассы
Углы поворотаРадиус кривой, мПараметры кривойВпра-воВле-воТангенс, мКривая,м75500383.66654.1723500110.85200.6116500115.43139.56
Продольный профиль подъездного пути представлен в приложении 1.
Выполняется расчет пикетажа трассы. Первая кривая расположена на расстоянии от начала трассы 741,27 м, что в пикетажном исчислении записывается как ПК7+41,27.Расчет пикетажа:
НК1 ПК1+20.00
+К1 6+54,17
КК1ПК7+58,71
+Прямая 4+75,00
НК2ПК12+49,17
+К2 2+00,61
КК2ПК14+49,78
+Прямая 16+00,61
НК3 ПК30+49,78
+К3 1+39,56
КК3ПК31+89,34
+Прямая 3+00,00
Конец трассы 34+89,34
На ситуационный план наносится километраж, руководствуясь данными расчетов в предыдущем пункте.
В соответствии с рисунком решается вопрос по определению отметки бровки земляного полотна на ПК0 (против нулевого километрового знака). Отметка бровки
Нбр=Нгр-hр-hш-hб-hсл;
где Нгр- отметка головки рельса и пола цеха, м;
hр- высота рельса, м;
hш- высота шпалы, м;
hш- толщина сливной призмы, м.
. Горизонтальная планировка
Горизонтальная планировка - размещение на горизонтальной плоскости всех объектов промплощадки, т.е. часть генплана, определяющее взаимное расположение зданий и сооружений относительно друг друга в плане.
Генплан промплощадки должен удовлетворять санитарным и противопожарным нормам согласно СНиП 2.01.02-85, требованиям технологического процесса, условиям проветривания и освещенности. Планировка зависит от: стока атмосферных осадков, освещенности, шумности, проветриваемости, производственных выбросов, утилизации производственных отходов и т.д.
Руководясь изложенными выше принципами, технологической схемой предприятия,