Выбор деталей для коробки скоростей
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?ках качения. Так как подшипники качения изготавливают с относительно высокой точностью, то погрешностями изготовления их деталей обычно пренебрегают. Поэтому рабочей осью вала является общая ось. Общая ось - прямая, проходящая через точки пересечения каждой из осей двух посадочных поверхностей для подшипников качения со средними поперечными сечениями этих поверхностей.
Вследствие неизбежных погрешностей общая ось не совпадает с осью вращения вала при его изготовлении.
допуск цилиндричности посадочных поверхностей для подшипников качения задают, чтобы ограничить отклонения геометрической формы этих поверхностей и тем самым ограничить отклонения геометрической формы дорожек качения колец подшипников, ;
допуск соосности посадочных поверхностей для подшипников качения относительно их общей оси задают, чтобы ограничить перекос колец подшипников качения; подшипник радиально-упорный шариковый однорядный длиной В1=19 мм, допуск определяется как ;
допуск соосности посадочной поверхности для зубчатого колеса задают, чтобы обеспечить нормы кинематической точности и нормы контакта зубчатых передач; при степени 8 кинематической точности передачи для зубчатого колеса - степень точности допуска соосности 7, при допуск равен Т=30 мкм
допуск соосности посадочной поверхности для шкива назначают, чтобы снизить дисбаланс вала и шкива, ;
допуск перпендикулярности базового торца вала задают, чтобы обеспечить выполнение норм контакта зубьев в передаче, Т=16 мкм;
допуски симметричности и параллельности шпоночного паза задают для обеспечения возможности сборки вала с устанавливаемой на нем деталью и равномерного контакта поверхностей шпонки и вала, tшп=43 мкм для 9 квалитета точности, тогда , допуск симметричности .
Шероховатость:
Ra 0.8 - поверхность валов для соединения с натягом под подшипник, а также под шкив, боковая поверхность зуба на шлице;
Ra 1.6 - торцы заплечиков валов для базирования зубчатого колеса;
Ra 3.2 - поверхность шпоночного паза на вале;
5. Расчет предельного калибра
Для контроля гладких цилиндрических изделий типа валов и втулок, особенно в крупносерийном и массовом производстве, широко применяют предельные гладкие калибры (ГОСТ 2216-84). Калибры для валов называются скобами, а для отверстий - пробками. Комплект калибров состоит из проходного и непроходного.
Годность деталей с допуском от IT6 до IT7, особенно при массовом и крупносерийном производствах, наиболее часто проверяют предельными калибрами. Комплект рабочих предельных калибров для контроля размеров гладких цилиндрических деталей состоит из проходного калибра ПР (им контролируют предельный размер, соответствующий максимуму материала проверяемого объекта) и непроходного калибра НЕ (им контролируют предельный размер, соответствующий минимуму материала проверяемого объекта).
Деталь считают годной, если проходной калибр (проходная сторона калибра) под действием собственного веса или усилия, примерно равного ему, проходит, а непроходной калибр (непроходная сторона) не проходит по контролируемой поверхности детали. В этом случае действительный размер детали находится между заданными предельными размерами.
Так как наименьший квалитет имеет вал, в месте посадки подшипника, необходимо спроектировать калибр - скобу для проверки посадочного размера под подшипник.
Расчет исполнительных размеров калибра-скобы для вала 45 . Рассчитаем проходную сторону, границу износа и непроходную сторону:
ПР = d + es - Z1 = 45 + 0,018 - 0,0035 = 45,0145
ГИ = d + es - Y1 = 45 + 0,018 - 0,003 = 45,015
HE = d + ei = 45 + 0,002 = 45,002,
где d - номинальный диаметр вала, es - верхнее отклонение вала, ei - нижнее отклонение вала, Z1 - отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра для вала относительно наибольшего предельного изделия, Y1 - допустимый выход размера изношенного проходного калибра для вала за границу поля допуска изделия.
Принимаем значения по 6 квалитету точности: Z1=3,5 мкм, Y1 = 3 мкм, Н1=Hp=4 мкм.
Исполнительные размеры калибра-скобы:
проходная сторона 45,018 + 0,004
непроходная сторона 45,002 + 0,004
Список используемой литературы
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. - М., Машиностроение, 1979. - т. I.
. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. - М., Машиностроение, 1979. - т. II.
. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. - М., Машиностроение, 1979. - т. III.
. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. - М., Высшая школа, 1985.
. Мягков В.Д. и другие. Допуски и посадки. Справочник. - Л. Машиностроение. 1982. - т. I.
. Мягков В.Д. и другие. Допуски и посадки. Справочник. - Л. Машиностроение. 1982. - т. II.