Эффективность модернизации судовой энергетической установки
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
. Выбор и расчет эксплуатационных показателей
. Расчет годового объема продукции
. Расчет строительной стоимости судна с новой СЭУ
. Расчет эксплуатационных затрат на годовой объем продукции судов
4.1 Состав годовых эксплуатационных издержек
.2 Расчет суммарных затрат на оплату труда экипажа с рационом бесплатного питания и отчислениями на социальные нужды
.3 Расчет затрат на топливо и энергию по главным двигателям
.4 Расчет размера амортизационных отчислений и затрат на ремонт СЭУ
5. Расчет сопутствующих капитальных вложений (оборотных средств в грузах)
. Расчет показателей экономической эффективности
Литература
ВВЕДЕНИЕ
Важнейшим этапом экономического обоснования модернизации СЭУ является выбор показателей, которые бы достаточно полно и всесторонне показывали бы ее более высокую эффективность.
Поскольку эффективность СЭУ оценивается при условии ее монтажа на заданном проекте судна, то определение экономической эффективности основывается на сопоставлении расчетных эксплуатационно-экономических результатов, достигаемых судном с базой СЭУ и судном с новой СЭУ.
При этом обеспечена сопоставимость сравниваемых вариантов по следующим условиям:
району (линии) и периоду эксплуатации;
объему производимой продукции (работы);
качественным параметрам продукции (работы) судов;
принципам и методам расчета эксплуатационно-экономических показателей;
составу учитываемых затрат;
социальным факторам производства и использования продукции, включая влияние на окружающую среду.
Обеспечение сопоставимости сравниваемых вариантов по объему производимой продукции (работы) приводит к тому, что стоимостные результаты работы нового судна и эквивалентного ему судна-прототипа во всех случаях будут совпадать. Следовательно, экономическая эффективность будет определяться лишь разницей затрат на строительство и эксплуатацию судна-прототипа и нового судна.
При экономическом обосновании нового судна его эффективность обычно проверяется по целому ряду показателей. Такими показателями могут служить:
срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, осуществляемых как за счет собственных средств предприятий, так и за счет банковского кредита;
удельные капитальные вложения на единицу продукции
экономия капитальных вложений;
себестоимость перевозок (для транспортных судов);
производительность труда экипажа судна и т.д.
1. ВЫБОР И РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Тип и номер проекта суднаМощность главных двигателей, кВтдо модернизациипосле модернизацииСухогрузные теплоходыСормовский, пр.155797084016 вариантСредние балансовые стоимости судов-прототиповТип и номер проекта суднаМарка главного двигателяМощность СЭУ кВт(об/мин)Балансовая стоимость, тыс. $СШАСормовский, пр.15576NVD-48AU2Х485(330)1950
Эксплуатационные показатели судовПоказателиНагрузка на 1 т. Грузоподъёмности ЕгПериод эксплуатации tэКоэффициенты составляющих tэТип суднаахгахпапСухогрузные суда смешанного плавания проектов: 15570,93400,3050,1250,57
где , - длительность эксплуатации судна-прототипа и нового судна.
Длительность эксплуатационного периода:
где - ходовое время с грузом;
- ходовое время порожнем;
- время погрузочно-разгрузочных операций и простоев судна по различным причинам.
Расчет составляющих эксплуатационного периода проводится по формулам:
где - период эксплуатации.
Численные значения коэффициентов отражающих распределение по составляющим устанавливаются, исходя из условия:
Коэффициент учитывает среднестатистическую полезную нагрузку на 1 т грузоподъемности
tхг=103,7 сут.tхп=42,5 сут.tп=193,8 сут.tэ340 сут.
Эксплуатационные показатели сравниваемых судовСудноЭксплуатационные показателиДлительность эксплуатационного периода, сут.Техническая скорость, м/с(км/ч)Нагрузка за 1т. Грузоподъёмности EгОтносительная протяжённость линии эксплуатацииВсего tэв том числес грузом Uгпорожнем Uпходовое время с грузом tхгходовое время порожнем tхппрочие составляющие tпПрототип340103,742,5193,816,720,70,91400Новое вар.2340106,544,1189,815,919,70,91400Новое вар.3340103,742,5193,815,919,70,91333
Техническая скорость нового судна определяется:
где Nн и Nn - мощность СЭУ нового судна и судна-прототипа.
Мощность главного двигателя после модернизации: <845кВт
Экономия эксплуатационного времени дtхг=Uнг-Uпг/Uпг*tпхг-5дtхп=Uнп-Uпп/Uпп*tпхп-2,1ходовое время с грузом нового судна с тем же числом рейсов tн.хг1108,7ходовое время с грузом при выполнении доп.рейсов tд.хг=tн.хг/(tэ-д.tхг)*д.tхп-2,2ходовое время с грузом нового судна с учётом доп.рейсов tн.хг2=tн.хг1+tд.хг106,5д.t=дtхг+дtхп-7,1ходовое время порожнем нового судна с тем же числом рейсов tн.хп145ходовое время порожнем при выполнении доп.рейсов tд.хп=tн.хп/(tэ-д.tхп)*д.tхп-0,9ходовое время порожнем нового судна с учётом доп.рейсов tн.хп2=tн.хп1+tд.хп44,1прочие сост.при доп.рейсах tд.п.=tп.п.(tэ-д.t)*д.t-4ходовое время прочих сост. нового судна с учётом доп.рейсов tн.п=tп.п.+tд.п.189,82. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА ПРОДУКЦИИ
За среднегодовой объем продукции может быть принята транспортная работа, выраженная в тонно-километрах (грузооборот):
где - коэффициент использования грузоподъемности;
- грузоподъемность судна, т.= 2700 т
Расчет годового объема продукции (р