Экскурсия по проспекту Стачек
Контрольная работа - Туризм
Другие контрольные работы по предмету Туризм
ое время, стали приближенные Петра III, крупнейшие государственные деятели, сенаторы, военные, канцлер М.И. Воронцов, обер-прокурор Сената П.Н. Трубецкой, тайный секретарь Д.В. Волков, майор лейб-гвардии Семеновского полка Я.А. Брюс. В течение 1760-1790-х годов все участки были освоены, на них появились усадебные ансамбли и парки, вызывавшие восхищение современников.
Процесс упадка ближайшего к городу участка дороги начался с основания в этой местности в 1801 г. Казенного чугунолитейного, впоследствии Путиловского завода. Однако вплоть до конца 1820-х гг. главными доходными заведениями на дачах были кабачки и трактиры. Фабричные производства на дачах стали интенсивно возникать с начала 1830-х гг. После отмены крепостного права, когда резко усилился приток дешевой рабочей силы в столицу, на смену маленьким, полудомашним фабрикам пришли крупные предприятия, насчитывающие сотни рабочих. Наряду с расширившимся во много раз Путиловским заводом, в 1870-1880-х гг. возникают Екатерингофская мануфактура, Тентелевский химический завод, Литейный завод Лангензиппена, Триумфальная мануфактура, Электромеханический завод Северного товарищества и другие. Предприятия, за исключением Путиловского завода, располагались в отдалении от проспекта. Их силуэты и высокие дымовые трубы были характерной приметой пейзажа рабочей окраины.
Вдоль проспекта на выкупленных дачах разрушались усадьбы, вырубались сады, прокладывались новые улицы, на которых возводили жилые бараки, лавки, кабаки. Редкими вкраплениями в новую архитектурную среду были школы, больницы, церкви.
История Петергофского шоссе в советское время - это убедительнейшая иллюстрация роста культуры и благосостояния нашего города, это наглядное, живое подтверждение того, что такое Советская власть, что дала и дает она рабочему классу, трудящимся.
Проспект обновлялся одновременно с преобразованием всей Нарвской заставы. Еще в 1919 году под руководством архитектора академика И. А. Фомина был составлен эскизный план перепланировки Нарвской заставы. В 1920 году был объявлен конкурс на проект перестройки района. Первая премия была присуждена архитекторам Л. М. Тверскому и Н. А. Троцкому. Их проект предполагал формирование зеленого пояса вокруг промышленных предприятий, создание общественного центра.
Во время гражданской войны жизнь района Нарвской заставы наполовину замерла. Стояли заводы и фабрики, частично функционировал лишь Путиловский завод. Большое число деревянных домов было разобрано на топливо. Работы по восстановлению заводов начались в конце 1922 года. К середине 1920-х в полную силу заработали "Красный Путиловец", фабрики "Равенство" (б. Екатерингофская бумагопрядильная мануфактура) и "Красный Водник" (б. Триумфальная мануфактура), завод "Знамя Труда" (б. "Лангензиппен" и "Тильманс") и другие. Радикальные перемены ожидали в 1920-1930-х гг. центральные районы Нарвской заставы. Впервые со времен Петра I в основу формирования градостроительной политики в районе была положена идеологическая концепция. Этот район должен был стать воплощением крутого социально-бытового подъема, тех благ, которые принесла революция пролетариату Нарвской заставы.
Здесь, на "обломках старого мира", предполагалось построить общественные сооружения принципиально нового типа, а также жилье для рабочих, воплощающее новый социалистический быт.
Среди сохранившихся достопримечательностей выделяются прежде всего императорские резиденции Стрельны, Петергофа, Ораниенбаума, а также несколько десятков частных усадеб. Исследователи насчитывают более 520 расположенных на Петергофской дороге архитектурных памятников XVII-XX вв., значительная часть которых частично или полностью утрачены.
К 1927 г. здесь было возведено три крупных объекта - Дворец культуры им. А.М. Горького (авторы А.И. Гегелло, Д.Л. Кричевский), образцовая школа имени 10-летия Октября (А.С. Никольский) и ансамбль Тракторной улицы (авторы - А.И. Гегелло, А.С. Никольский и Г.А. Симонов). Все они сыграли важную градостроительную роль.
Дворец культуры сформировал восточную сторону площади Стачек, продолжившей Нарвскую. Её западную сторону сформировало возведенное в 1929-1931 гг. здание Нарвской фабрики-кухни, ныне - универмаг "Кировский (архитекторы А.К. Барутчев, И.А. Гильтер, И.А. Меерзон, Я.О. Рубанчик). Нарвские ворота, которыми когда-то открывалась одноименная старая площадь, стали центром новой.
В начале проспекта Стачек, на его четной стороне сохранились многоэтажные доходные дома №№ 2 и 4, формирующие начало улицы Ивана Черных (бывш. Новосивковской), выстроенные еще в начале ХХ века. В то время участок по обеим сторонам Новосивковской улицы, получившей свое имя от предыдущей владелицы имения - статской советницы М.И. Сивковой, принадлежал семье Гордзялковских. На этой улице сохранился ряд 2-3-этажных зданий, некоторые из которых относились к типу городских усадеб, другие были небольшими доходными домами (дд. №№ 7, 9, 16, 23, 25, 27). В доме 23, бывшем доме Л.Э. Гехта, ныне расположен музей Нарвской заставы.
Начинается проспект Стачек от одноименной площади.
В центре площади по проекту В. П. Стасова установлены триумфальные Нарвские ворота. Перед ними, примерно по направлению современного подземного перехода, ранее проходил рукав речки Таракановки. Через него был перекинут мост, оформленный в едином стиле с воротами. Рукав закопали в 1929 году, тогда же был разобран мост
Главные изменения состояли в увеличении размеров сооружения, применении новых матер?/p>