Британська енергетична стратегiя
Информация - Юриспруденция, право, государство
Другие материалы по предмету Юриспруденция, право, государство
британськi чиновники роблять ставку на динамiчне зростання кiлькостi малих i середнiх компанiй, якi iнвестують в енергетичний сектор, а також у неосвоСФнi резерви в Пiвнiчному морi, для розвiдки i видобутку яких необхiднi технологii бурiння на значних глибинах. Крiм того, закриття АЕС потребуСФ великих iнвестицiй в будiвництво сховищ для вiдпрацьованого ядерного палива. Однак переконати бiзнес вкладати кошти в технологii, на основi яких можна модернiзувати британську енергетичну iнфраструктуру з метою збереження навколишнього природного середовища, непросто, оскiльки iхня комерцiйна привабливiсть поки залишаСФться досить сумнiвною. Разом з тим зволiкання може обернутися катастрофою для подальшого розвитку краiни, громадяни якоi звикли до комфортного i заможного життя.
Пiсля Другоi свiтовоi вiйни Великобританiя поступово переорiСФнтувала своСФ виробництво зi сфери промислових товарiв у сферу послуг. У 1970-2003 рр. . частка обробноi промисловостi у галузевiй структурi британського ВВП скоротилася з 33 до 15,7%, а частка дiлових i фiнансових послуг, включаючи доходи вiд нерухомостi, збiльшилася з 18 до 30,7%. Загалом на сферу послуг сьогоднi припадаСФ майже 80% ВВП краiни. У сучаснiй Великобританii споживають набагато бiльше, нiж виробляють. Вона маСФ друге за абсолютними показниками негативне сальдо в торгiвлi товарами пiсля США у свiтi, величина якого збiльшилася в 10 разiв за останнi 10 рокiв. При цьому банкiвський борг домашнiх господарств найбiльший у свiтi i становить понад 180% вiд доходу пiсля сплати податкiв. Таким чином, навiть якщо британцi i були б готовi стримати своi "споживчi апетити", вiдмова вiд борговоi економiки занурив б краiну в економiчний хаос.
Як свiдчить наведений аналiз, традицiйнi енергетичнi джерела Великобританii поступово вичерпуються, а iнвестицii в новi технологii поки що не вирiшують проблем забезпечення енергетичного балансу. Стан вiдносин Великоi Британii з краiнами, багатими ресурсами, також не додаСФ оптимiзму. Прихiд до влади новоi полiтичноi команди на чолi з колишнiм мiнiстром фiнансiв Г. Брауном, яка не маСФ достатнього досвiду у зовнiшнiй полiтицi, може лише погiршити i без того складнi вiдносини краiни iз зовнiшнiм свiтом. Але, здаСФться, британцi, як завжди, знайшли нестандартне рiшення проблеми, бачачи вихiд з ситуацii, що склалася в . . . "Глобальне потеплiння".
Сполучене королiвство з надзвичайною наполегливiстю закликаСФ свiтову громадськiсть до активних дiй щодо запобiгання катастрофiчних наслiдкiв змiни клiмату. Така полiтика стала центральним елементом енергетичноi стратегii британського уряду. З метою своСФчасного реагування на змiну клiмату у Великобританii розроблена потужна законодавча i регулятивна база, прийнятi стратегii i програми, якi покликанi стати путiвником для iнших краiн, проведений цiлий ряд фундаментальних дослiджень з цiСФi проблеми.
Одне з таких мегаiсследованiй пiд назвою "Економiка змiни клiмату" було проведено пiд керiвництвом голови економiчноi служби британського уряду, колишнього головного економiста Свiтового банку Н. Стерна. Воно мiстить не тiльки апокалiптичний iенарiй свiтового розвитку, згiдно з яким людству доведеться направляти до 20% ВВП на подолання наслiдкiв змiни клiмату, якщо воно своСФчасно не почне видобувати енергiю з повiтря, але i привабливi комерцiйнi перспективи вiд переходу на модель економiки з використанням енергii з низькою часткою вуглецю. У ньому проглядаСФться генiальне, з точки зору британцiв, рiшення власноi енергетичноi проблеми: поки iншi краiни будуть зайнятi розробкою та впровадженням "зелених" технологiй, вони будуть споживати залишки свiтових запасiв нафти i газу.
Британський уряд докладаСФ значних зусиль, щоб якомога бiльше краiн включилися в розробку вiдновлюваних джерел енергii. Причому власне прогрес самiй Великобританii в даному напрямку досить помiрний: частка поновлюваних джерел енергii в загальнiй структурi енергоспоживання становить тiльки 1,5% проти 9,2% у цiлому для краiн РДС-27. За прогнозами Мiнiстерства торгiвлi та промисловостi Великобританii, до 2020 р. частка поновлюваних джерел енергii зросте до 5% у загальнiй структурi енергоспоживання краiни.
Слiд зауважити, що "Брiтiш Петролеум" - найбiльша британська i СФвропейська енергетична компанiя - одна з перших запропонувала iнновацiйнi технологii для протидii "глобального потеплiння". РозбурхаСФ такими повiдомленнями в пресi громадськiсть, вона, однак, продовжувала скуповувати активи видобувних компанiй, трубопроводи та роздрiбну мережу нафтогазового сектора в рiзних куточках свiту. Головним чином це вiдбувалося за рахунок скорочення iнвестицiй саме в сектор дослiджень i розробок всерединi краiни (на це, зокрема, посилаються в доповiдi британському уряду пiд редакцiСФю Р. Ламберта).
ЗаслуговуСФ на увагу i те, що 38% у структурi споживання енергоносiiв в Англii припадаСФ на транспортний сектор, в якому левова частка - на автомобiлi й лiтаки. При цьому Великобританiя залишаСФться одним з найпривабливiших мiiь у РДвропi з точки зору розташування заводiв провiдних автомобiльних компанiй свiту, яких налiчуСФться понад 40, причому в останнi роки iнтерес iноземних iнвесторiв до розвитку цiСФi галузi в Сполученому Королiвствi зростаСФ. Що стосуСФться авiацii, то й ця сфера активно розвиваСФться. Прикладом тому служить вiдкриття в 2008 р. пятого термiналу аеропорту "Хiтроу".
Закликаючи iншi краiни зайнятися виробництвом "палива з кукур?/p>