Характеристика авиационных приборов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ажатием кнопки проверка на блоке УТС54Б-52. При нажатии кнопки проверка стрелка показывающего прибора должна перемещаться к максимуму шкалы. При отпускании кнопки, стрелка показывающего прибора должна вернуться в исходное положение5 проверить чувствительность показывающего прибораа)сопротивление изоляции между трубами датчика и массой меньше 100 Ом б)потери эмиссии лампами 6Н2П и 6Н1П в)сопротивление изоляции соединительной магистрали меньше 10 Мом г)закорочены витки первичной обмотки выходного трансформатораа)поперечным включением выявить неисправный датчик или группу датчиков. Вынуть его из бака. Проверить у него сопротивление изоляции между трубами и массой. Если сопротивление изоляции меньше 100 Ом, необходимо просушить датчик, вновь проверить сопротивление изоляции, если сопротивление опять мало, то сменить датчик. Проверить наличие влаги в топливе б)сменить лампы в)проверить мегомметром сопротивление изоляции линии, оно должно быть менее 10 Мом при любых условиях г)сменить блок УТС54Б-526 при пустых баках показывающий прибор показывает наличие топлива в бакаха) малое сопротивление изоляции линии или датчикова)отключить датчик и проверить сопротивление изоляции линии. Если оно мало, исправить линию. Поочередным включением выявить неисправный датчик или группу датчиков. Вынуть неисправный датчик из бака. Просушить его. Проверить у него опять сопротивление изоляции. Если меньше 100 Мом, то сменить датчик.7 При прикосновении к датчикам или проводам, стрелка прибора начинает перемещается по шкалеПлохой контакт в месте присоединения датчиков к самолетной линии.Проверить контакты выводных концов линии и надежного контакта между экраном и корпусом самолета. Восстановить надежный контакт.8 Не загорается сигнальная лампаа)перегорела лампа б)проверить линию питания постоянного тока в)повреждена линия питания переменным током г)неисправно реле и лампа блока РБ-1 и РБ1-1БТ д)неисправно реле РБ1-2 е) неисправно реле РБ1-3Та)сменить лампу б)исправить линию в)исправить линию г)сменить блок реле РБ1-1А д)сменить блок реле РБ1-2Т е) сменить блок реле РБ1-3Т.
. Охрана труда
При нахождении в ЛА, и на стоянке нужно соблюдать инструкции по технике безопасности.
Курить на стоянке запрещено, члены экипажа обязаны приостановить загрузку ЛА грузами, запрещенными к перевозке или имеющие поврежденную упаковку.
Экипаж должен требовать, чтобы стоянка ЛА была оборудована средствами пожаротушения. Экипаж следит за соблюдением мер запрещается при посадке и е посадки самолета без установки задних трапов.
В полете экипажу запрещается курить, устранять неисправности пилотажно-навигационных комплексов, электрооборудования со вскрытием панелей и заменой предохранителей, пользоваться нагревательными элементами по назначению.
Требование безопасности со временем могут корректироваться, дополнятся в связи с поступлением в эксплуатацию новых ЛА.
Транспортные самолеты и вертолеты АНТ -2, МИ-2, КА-26 не полностью приспособлены к авиационным химическим работам, так как при их конструировании не учитывалась проникновения ядов в кабину пилотов, поэтому конструктивные решения по защите экипажа от соприкосновения с ядохимикатами не всегда эффективны. Сегодня всеми странами ведутся поиски по переоборудованию, имеются и разработки новых ДА для авиационных химических работ.
Ежегодно предусматривается список химических и биологических средств борьбы с вредителями, болезнями растений и сорняками, рекомендуемых для применения в с/х. Этот список изменяется и дополняется. Сейчас применяется около 200 различных веществ. Ряд препаратов, обладающих высокой токсичностью, запрещены.
При массовой обработке сельскохозяйственной культур ядохимикатами загрязняют растения, воду, почву и т. д.
В последнее, время печати все чаще появляются сообщения о губительном действии ядохимикатов на все живое.
В последние годы получают развитие наземных машин и аппаратура для обработки растений, с помощью, которых повышается производительность труда и улучшения земледелия.
Состав и опасности ядохимикатов
Применяемые ядохимикаты можно разделить на группы:
1.Гексахлоран, нитро хлор и др.
2.Фосфорорганические соединения.
.Ртутно-органические соединения.
.Соединения меди, железа, препараты серы и др.
По степени опасных для человека и животных они делятся на 4 группы:
-чрезвычайно опасности - бенлат, матафос и др.
высокоопасные вещества - нитро хлор, бутифос и др.
умеренноопасные - пропазин, фотолан и др.
малоопасные - железный купорос, минеральные масла и др.
Для большинства ядохимикатов характерно высокая токсичность, летучесть, способность проникать через не повреждённую кожу.
Так как ядохимикаты - сильные яды, предельно допустимая доха их концентрации в воздухе рабочей зоны чрезвычайно мало.
Основные пути проникновения в организм человека, желудочно-кишечный тракт, органы дыхания, кожа и слизистая оболочка.
Во всех случаях пострадавшего необходимо удалить из зараженной зоны, оказать первую помощь, и скорее вызвать врача.
При попадании ядохимикатов покров следует немедленно вымыть это место водой с мылом, а если ядохимикаты попали в глаза - их обильно вымыть чистой водой. Если попал в желудок необходимо дать 10 стаканов воды и вызвать рвоту. Эту процедуру необходимо повторить 2-3 раза.
Электробезопасность
Электробезопасность - это система организованных и технических ме?/p>